lampu gw fine2 aja tuh.. gw gak pernah matiin lampu, yg sering matiin istri gw waktu makai motor di komplek, malu katanya. jadi kadang gw lupa nyalain lagi.. wong gak pernah matiin..
or jangan2 soketnya dah gak standar?? prie 2010/7/13 Hendrawan <[email protected]> > > > Masak sih cko? > Sejak ada program ini diluncurkan oleh polantas, gw selalu nyalain lampu & > engga pernah matiin tuh head lamp. Tapi gw baru ganti lampu 1x doank. Itupun > putus karena jatoh pas buka batok si bohay. So.... > *Engga bismillah kali masangnya.....:D* > > Rgds, > > > ------------------------------ > *Dari:* Ecko KHCC 182 <[email protected]> > > *Kepada:* [email protected] > *Terkirim:* Sel, 13 Juli, 2010 13:08:46 > *Judul:* Re: [karisma_honda] info safety: kenapa tak menyalakan lampu > > > > Bukannya ga mau menyalakan lampu siang hari. Berdasarkan pengalaman > ane,menyalakan lampu siang hari. Soket dan lampu meleleh krn kepanasan dah > 3X ganti soket jg lampunya, padahal lampu menggunakan oserem all season. > > Jadi sekarang ane lebih milih,pergunakanlah istri eh lampu seperlunya =D > > Sungkem > Ecko KHCC182 > > Sent from my ßlackßerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > ------------------------------ > *From: * edo rusia <edoru...@yahoo. com> > *Sender: * karisma_honda@ yahoogroups. com > *Date: *Tue, 13 Jul 2010 13:49:10 +0800 (SGT) > *To: *milis mrc mkt4<mkt4-...@googlegrou ps.com>; mrc > milis<minerva-riders- community@ yahoogroups. com>; megelli > milis<Megelli-Indonesia@ yahoogroups. com>; karisma > grup<karisma_ho...@yahoogroups. com>; ibc club<ibc-indone...@googlegroups. > com>; milis ice motor motor<ice_zona_mo...@yahoogroups. com> > *ReplyTo: * karisma_honda@ yahoogroups. com > *Subject: *[karisma_honda] info safety: kenapa tak menyalakan lampu > > > > *dear om momod, numpang benwith dikit yah, smoga berkenan. trims* > > > ** > > *sumber: (http://edorusyanto .wordpress. com)* > > *twitter: @edorusia* > > > ** > > *artikel > lain<http://edorusyanto.wordpress.com/2010/05/25/nyalain-dong-lampu-utamanya%E2%80%A6/> > * > > * > * > > *Kenapa Malas Menyalakan Lampu Utama ?* > > > > PEMANDANGAN di jalan-jalan kota Jakarta belakangan ini sudah jarang > diwarnai oleh pengendara sepeda motor yang menyalakan lampu utama di siang > hari. Saat aturan tersebut pertamakali dihembuskan pada penghujung 2009, > kuantitas pengendara sepeda motor (bikers) yang menyalakan lampu lumayan > banyak. Satu dari lima sepeda motor yang saya temui, bisa dipastikan > menyalakan lampu. Kini, satu banding 20 motor saja sudah bagus. Kenapa? > > Saat awal digencarkan kewajiban menyalakan lampu utama, banyak pertanyaan > dilontarkan para bikers. “Apa benar bisa menghindari risiko tabrakan?” atau > “Bukannya pemborosan kalau menyalakan lampu terus?” > > Seorang teman yang setuju pentingnya menyalakan lampu utama bagi sepeda > motor membeberkan alasannya. “Supaya terlihat oleh kendaraan lain, khususnya > para pengendara mobil,” kata dia. > > Menurut dia, pengendara mobil memiliki ruang *blindspot* yakni ruang yang > tak terlihat di kaca spion. Nah, untuk membantu mengetahui ada kendaraan > lain, khususnya sepeda motor, pantulan cahaya bisa menandakan ada kendaraan > lain dari arah belakang. > > “Wah bukannya menyilaukan dan mengganggu pengendara lain,” sergah bikers > lainnya. > > Nahh…untuk menjawab yang ini memang butuh riset mendalam. Seberapa tinggi > tingkat menyilaukan matanya sehingga mengganggu para pengendara. > > > > *Terlihat dan Melihat* > > Aspek terlihat dan melihat dalam teknik keselamatan bersepeda motor atau > yang kondang disebut *safety riding*, bermakna luas. *Aspek > terlihat,*bermakna agar seorang pengendara sepeda motor saat di jalan bisa > dilihat > oleh pengguna jalan lainnya. Pada saat siang hari, penyalaan lampu utama > merupakan salah satu ikhtiar untuk terlihat. Permasalahannya adalah pada > malam hari. Untuk mudah terlihat, disarankan untuk menggunakan jaket atau > helm yang memiliki fungsi berpendar ketika tertimpa cahaya. Di siang hari, > penggunaan jaket berwarna cerah dan kontras juga membantu untuk mudah > terlihat. > > Aspek terlihat amat penting bagi para pengendara untuk mengambil keputusan > dalam berlalu lintas jalan. Dengan lebih mudah terlihat, seseorang tak perlu > mengerem mendadak yang berisiko terjadi benturan atau tergelincir. > > Sementara itu, *aspek melihat* bermakna agar para pengendara sepeda motor > senantiasa tak boleh lengah. Upaya mengumpulkan informasi sebanyak mungkin > dari pandangan mata ketika berkendara. Informasi yang terekam indera > penglihatan selanjutnya diolah alias dianalisis, sebelum sang pengendara > mengambil keputusan untuk bermanuver. Terlebih dalam kondisi darurat seperti > cuaca buruk atau di malam hari. > > Nah...kembali soal menyalakan lampu utama pada siang hari bagi sepeda > motor, rasanya bagian dari upaya untuk terlihat. Memang sih, ada embel-embel > sanksi denda Rp 100 ribu atau kurungan badan maksimal dua minggu bagi bikers > yang lalai soal ini. Apa iya harus dipentung hukum dulu baru menyalakan > lampu? *(edo rusyanto)* > > > *artikel > lain*<http://edorusyanto.wordpress.com/2010/05/25/nyalain-dong-lampu-utamanya%E2%80%A6/> > > > >
