yang penting mengingatkan aja, kalau kita hidup itu ada aturannya.. kalau aturannya disuruh nyalain lampu, ya lebih baik kita lakukan, toh demi kebaikan kita juga. kalau ga mau ya silahkan aja, tapi akan lebih baik jika kita melakukannya. coba cek kelistrikannya om, pasti ada yang ga beres, waktu si blecky masih saya piara ga pernah ada masalah dengan soket lampu, malah sudah saya bypass ke kontak ga lewat saklar lagi, jadi kontak nyala lampu langsung nyala.
Andi "Ochep" Pramantyo ----------------------------- Life is like riding a bicycle, in order to keep your balance, you must keep moving. ~Albert Einstein~ ----- Original Message ----- From: Agung S To: [email protected] Sent: Tuesday, July 13, 2010 2:50 PM Subject: Re: [karisma_honda] info safety: kenapa tak menyalakan lampu Ane yakin banged kalo' masih standarnya gak bakal masalah dehhh..... Rasanya kalo ngomongin aturan gak bakal abis2nya......mending siapin diri kita sendiri dahh he...he.... Salam, Agung144 Pada 13 Juli 2010 13:21, Hendrawan <[email protected]> menulis: Masak sih cko? Sejak ada program ini diluncurkan oleh polantas, gw selalu nyalain lampu & engga pernah matiin tuh head lamp. Tapi gw baru ganti lampu 1x doank. Itupun putus karena jatoh pas buka batok si bohay. So.... *Engga bismillah kali masangnya.....:D* Rgds, ---------------------------------------------------------------------------- Dari: Ecko KHCC 182 <[email protected]> Kepada: [email protected] Terkirim: Sel, 13 Juli, 2010 13:08:46 Judul: Re: [karisma_honda] info safety: kenapa tak menyalakan lampu Bukannya ga mau menyalakan lampu siang hari. Berdasarkan pengalaman ane,menyalakan lampu siang hari. Soket dan lampu meleleh krn kepanasan dah 3X ganti soket jg lampunya, padahal lampu menggunakan oserem all season. Jadi sekarang ane lebih milih,pergunakanlah istri eh lampu seperlunya =D Sungkem Ecko KHCC182 Sent from my ßlackßerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT ---------------------------------------------------------------------------- From: edo rusia <edoru...@yahoo. com> Sender: karisma_honda@ yahoogroups. com Date: Tue, 13 Jul 2010 13:49:10 +0800 (SGT) To: milis mrc mkt4<mkt4-...@googlegrou ps.com>; mrc milis<minerva-riders- community@ yahoogroups. com>; megelli milis<Megelli-Indonesia@ yahoogroups. com>; karisma grup<karisma_honda@ yahoogroups. com>; ibc club<ibc-indonesia@ googlegroups. com>; milis ice motor motor<ice_zona_motor@ yahoogroups. com> ReplyTo: karisma_honda@ yahoogroups. com Subject: [karisma_honda] info safety: kenapa tak menyalakan lampu dear om momod, numpang benwith dikit yah, smoga berkenan. trims sumber: (http://edorusyanto .wordpress. com) twitter: @edorusia artikel lain Kenapa Malas Menyalakan Lampu Utama ? PEMANDANGAN di jalan-jalan kota Jakarta belakangan ini sudah jarang diwarnai oleh pengendara sepeda motor yang menyalakan lampu utama di siang hari. Saat aturan tersebut pertamakali dihembuskan pada penghujung 2009, kuantitas pengendara sepeda motor (bikers) yang menyalakan lampu lumayan banyak. Satu dari lima sepeda motor yang saya temui, bisa dipastikan menyalakan lampu. Kini, satu banding 20 motor saja sudah bagus. Kenapa? Saat awal digencarkan kewajiban menyalakan lampu utama, banyak pertanyaan dilontarkan para bikers. “Apa benar bisa menghindari risiko tabrakan?” atau “Bukannya pemborosan kalau menyalakan lampu terus?” Seorang teman yang setuju pentingnya menyalakan lampu utama bagi sepeda motor membeberkan alasannya. “Supaya terlihat oleh kendaraan lain, khususnya para pengendara mobil,” kata dia. Menurut dia, pengendara mobil memiliki ruang blindspot yakni ruang yang tak terlihat di kaca spion. Nah, untuk membantu mengetahui ada kendaraan lain, khususnya sepeda motor, pantulan cahaya bisa menandakan ada kendaraan lain dari arah belakang. “Wah bukannya menyilaukan dan mengganggu pengendara lain,” sergah bikers lainnya. Nahh…untuk menjawab yang ini memang butuh riset mendalam. Seberapa tinggi tingkat menyilaukan matanya sehingga mengganggu para pengendara. Terlihat dan Melihat Aspek terlihat dan melihat dalam teknik keselamatan bersepeda motor atau yang kondang disebut safety riding, bermakna luas. Aspek terlihat, bermakna agar seorang pengendara sepeda motor saat di jalan bisa dilihat oleh pengguna jalan lainnya. Pada saat siang hari, penyalaan lampu utama merupakan salah satu ikhtiar untuk terlihat. Permasalahannya adalah pada malam hari. Untuk mudah terlihat, disarankan untuk menggunakan jaket atau helm yang memiliki fungsi berpendar ketika tertimpa cahaya. Di siang hari, penggunaan jaket berwarna cerah dan kontras juga membantu untuk mudah terlihat. Aspek terlihat amat penting bagi para pengendara untuk mengambil keputusan dalam berlalu lintas jalan. Dengan lebih mudah terlihat, seseorang tak perlu mengerem mendadak yang berisiko terjadi benturan atau tergelincir. Sementara itu, aspek melihat bermakna agar para pengendara sepeda motor senantiasa tak boleh lengah. Upaya mengumpulkan informasi sebanyak mungkin dari pandangan mata ketika berkendara. Informasi yang terekam indera penglihatan selanjutnya diolah alias dianalisis, sebelum sang pengendara mengambil keputusan untuk bermanuver. Terlebih dalam kondisi darurat seperti cuaca buruk atau di malam hari. Nah...kembali soal menyalakan lampu utama pada siang hari bagi sepeda motor, rasanya bagian dari upaya untuk terlihat. Memang sih, ada embel-embel sanksi denda Rp 100 ribu atau kurungan badan maksimal dua minggu bagi bikers yang lalai soal ini. Apa iya harus dipentung hukum dulu baru menyalakan lampu? (edo rusyanto) artikel lain
