On Wed, 20 Mar 2002, [ISO-8859-1] Michał Dębski wrote:
>
> > z uazem bedzie problem, ale do przejscia z przednim mostem...
> > reduktor jest duzo blizej niz w gaziku w zwiazku z czym bedziesz mial
> > przedni wal bardzo kruciutki...
> > poniewaz glowka mostu jest dluzsza - zarowno tylnego i przedniego od
> > niz w uazowych mostach, i zapomnij o podnoszeniu samochodu, bo zadne
> > krzyzaki nie wytrzymaja pracy pod takimi katami...
>
> Zawsze mozna zrobic wal na przegubach, tylko trszke inne koszty, ale jesli
> dba sie o manzety i sie smaruje to zyja dlugo, a katy nie robia na nich
> wrazenia. Ale wystarczy odrobinka blotka, albo piasku i przegubig do smieci.
>
dokladnie...
> Mozna tez obrocic troszke glowke mostu (uazowego sie dawalo, nie wiem jak
> patrolowego), jednak nie rozwiazuje to problemu z krzyzakiem przy
> reduktorze.
>
tylny owszem...
ale przedni ???
wiesz co to kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ?
jak podniesiesz za bardzo samochod bedzie skrecac sam... ;-))
i wszystko mozna tylko po co ?? ;-))
mosty zalozylem bo mi sie trafila okazja... ale specjalnie po to tylko
kupowac...?
maciek
> Pozdrawiam
> Michal Debski
> [EMAIL PROTECTED]
> 0-501 185-604
> Warszawa i okolice
> Mercedes 230 GE
>
