ooooo mi sie przypomnialo - najlepiej WSZYSCY zdublujcie sobie przewody masowe!!!!! to warto zrobic, ja nawet w osobowce to zrobilem jj ----- Original Message ----- From: "Piotrek Dziedzic" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Tuesday, July 16, 2002 4:17 PM Subject: Re: [OFF-ROAD] Odp: RE: [OFF-ROAD] Problem z silnikiem
> To wszystko naprawde wyglada na kiepska mase (wystarczy ze siatka jest podniszczona i przy > ruchach silnika raz jest dobrze a raz nie maialem juz takich przypadkow kilka kiedy po > wyjezdzie od mechanika np. masa byla przykrecona palcami a innym razem nadlamana siateczka > od ruszania jeszcze innym razem stary kabel masowu od akumulatora na ktorym nie bylo > izolacji na odcinku 40 cm biegnacy niedaleko kolektora) takie jaja zawsze mialem po > wyjezdzie od mechanikow ktorzy poruszali kabelkami > tylko jezeli to masz w porzadku to ruszaj inne rzeczy, przy niesprawnym module zaplonowym > po pierwszym razie auto by ci juz nie odpalilo, a immobilizer prawie zawsze ma kabelek > ktory po zwarciu do masy wprowadza urzadzenie w tryb awaryjny jest tak jak by go nie bylo > P&XJ > > [EMAIL PROTECTED] wrote: > > > No wlasnie, potrzeba mi chyba kogos, kto by sie naprawde znal i powiedzial > > co jest kurna grane, bo w warsztatach to gdybaja, w serwisie za podlaczenie > > do kompa chca 120 zeta bez gwarancji, ze cos znajda (tekst: Komputer wskaze > > panu droge! - Kurde, jak bede szukal drogi to kupie sobie mape!!!). > > Ostatni pomysl elektryka to, cytuje: > > 'Panie, ja nie widze, ale juz wiem! Nie ma co sie wysilac, trzeba wymienic > > modul zaplonowy na aparacie zaplonowym i bedzie znowu chodzilo" Koszt ok > > 450 zeta + wymiana. > > Tylko wczesniej chce przez dwie godziny wycinac immobilizer, coby zobaczyc > > co nie chodzi. > > I co wy na to. Nastepny ktory wie, a potem sie okaze ze to jednak co > > innego, a on po prostu nie zgadl! > > > > Pzdr > > > > Czarek'tomato' > > > > > > "Piotr > > Wlodarczyk" Do: <[EMAIL PROTECTED]>, "Kowieski" > > <p.wlodarczyk@roy <[EMAIL PROTECTED]> > > alpbk.com> DW: > > Temat: RE: [OFF-ROAD] Problem z silnikiem > > 2002-07-16 09:48 > > Odpowiedz do > > lista > > > > > > > > eeeeee to na otwartej przepustnicy by jezdzil ... > > > > Zadne takie gadanie bez ogladania. > > > > Kiedys byl na liscie ktos kto dobrze znal sie na prundach w aucie ... > > Bocian > > > > -----Original Message----- > > From: Kowieski [mailto:[EMAIL PROTECTED]] > > Sent: Tuesday, July 16, 2002 9:44 AM > > To: [EMAIL PROTECTED] > > Subject: Re: [OFF-ROAD] Problem z silnikiem > > > > A zawor powietrza biegu jalowego sprawdziles? > > Pirs > > XJ'90 > > www.atone.pl/pirs > > ============================================= > > Czesci do XJ i nie tylko - poduszki silnika, tuleje do liftu itd. > > ----- Original Message ----- > > From: <[EMAIL PROTECTED]> > > To: <[EMAIL PROTECTED]> > > Sent: Tuesday, July 16, 2002 9:32 AM > > Subject: [OFF-ROAD] Problem z silnikiem > > > > > Witam ponownie z pola walki > > > > > > Wczoraj wieczorkiem postanowilem zaczac bitwe z elektryka od > > Immobilizera. > > > Pojechalem do elektryka i kazalem wyciac modul odpowiedzialny za prad do > > > silnika! > > > Elektryk zrobil i po przejchaniu dzisiaj 4 km, do pracy dojechalem juz > > > autobusem. > > > Tak wiec immo to raczej nie jest. > > > Autko nie dalo sie juz odpalic, nawet po kilkunastu minutach. O dziwo > > > objawy byly troche inne! > > > Czasami silnik jakby lapal, ale po kilku obrotach znowu gasl. > > > Nadpisze, ze prad do pompy paliwa w immo nie zostal ruszony. > > > > > > Co proponujecie jako nastepny krok! > > > Aha, elektryk wspomnial cos o urzadzeniu ktore steruje pradem i siedzi na > > > silnku. Dlatego jak sie silnik nagrzewa to on sie odlacza, a jak sie > > troche > > > ochlodzi to znowu dziala. > > > > > > Pzdr > > > > > > Czarek'tomato' > > > > > > > > > >
