Betul sekali Sanak Ambo Erwin....kita memang paralu sekali optimis dengan perkembangan KA di Sumbar saat ini,apalagi dengan adanya dukungan kuat dari Pemprov Sumbar saat ini.
Satu hal yang perlu kita catat baik2 yaitu dengan menggeliatnya kembali KA harian Padang ke Pariaman di Sumatera Barat ini,secara De Facto kereta Api sudah Hidup kembali di Sumatera Barat Sebagai Sarana Transportasi Alternatif masa kini dan Masa depan Sumatera Barat.Dan ancaman penutupan totalitas PT.KAI Divre II Sumbar dan pemindahan serta ancaman PHK 1000 orang karyawan PT.KAI Divre II Sumbar yang menghidupi Istri2,anak2 mereka yang hidup dari melatanya Naga Raksasa ini INSYAALLAH AKAN DAPAT KITA HINDARI. Dan lebih jauh lagi Sanak Erwin, lebih kurang Rp. 3 Triliun s/d Rp. 5 Triliun total kekayaan Asset PT.KAI Divre II Sumbar dengan total lebih kurang 240Km panjangnya rel yang ada saat ini, yang dibuat oleh nenek moyang kita sejak 111 tahun yang lalu dengan tetesan keringat,darah,air mata dan nyawa ini dapat kita selamatkan di Bumi Ranah Minang tercinta ini. Semoga saja Allah Yang Maha Perkasa dan Maha Bijaksana akan meridhoi niat tulus ikhlas dan usaha keras kita di MPKAS ini dan akan mencatatnya sebagai tabungan Amal ibadah kita kelak di Akhirat nanti,amin yarrabal'alamin. Wassalam, Kurnia Chalik Ketua II MPKAS (Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat) -----Original Message----- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Erwin Sent: Monday, February 19, 2007 2:58 PM To: Membangun Minangkabau nan Bergengsi Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Berapa kiro2 biaya KA Wa'alaikum salam Pak Ketua MPKAS, Terima kasih atas penjelasan yang cukup reasonable ini. Kalau melihat rencana pak kadivre ini, rasa-rasanya kita perlu optimis juga. Mungkin rencana ini perlu dibahas pulo dalam rapat internal MPKAS, untuk menyatukan visi-misi kita bersama dan juga melihat begitu luasnya aspek konsekuensi dari menghidupkan makitam ini. Kalau perlu bersama MAPPAS untuk membahas aspek wisatanya. Mudah-mudahan usulan ambo ini tidak menyimpang dari maksud tujuannya. wassalam erwin z On Monday 19 February 2007 13:56, Kurnia Chalik wrote: > Ass Wr Wb Mak Tan Ameh sarato dunsanak2 ambo seluruhnyo di Palanta rantau > net ko.., > > Memang ado benarnya informasi yang menyebutkan bahwa biaya total > Operasional yang Rp.100 juta/hari adalah kira2 biaya total operasional > PT.KAI Divre II Sumbar secara keseluruhan,dengan +/- 1000 orang total > jumlah karyawan PT.KAI Divre II Sumbar saat ini (Sebulan +/- Rp.3 Milyar) > buat Gaji pegawai,dan biaya2 lainnya. > > Biaya operasional KA Si Binuang sekali jalan dari Padang ke Pariaman saja > (55km) = Rp.1,2 juta. Dengan daya angkut 650 org dan biaya karcis rata2 > Rp.6000/org, maka dengan penumpang 200 orang saja (+/- 4 gerbong penuh), > maka sudah bisa untuk pambali Solar. > > Nah kalau sekiranya lagi sepi...misalnya isi penumpang KA cuma 175 orang/ > saja dari Padang Ke Pariaman...maka yang 25 orang =25 x 6000 =Rp.150 ribu > itu saja disubsidi oleh Pemko Kota Padang. > > Tetapi kalau KA Padang Pariaman penuh maka= 650 x 6000 = Rp.3,9 Juta.PT.KAI > bisa mengantongi keuntungan Rp.2,7 juta/sekali jalan. > Kalau pulang pergi penuh maka potensial keuntungan/hari = 2 x 2,7 juta = > Rp.5,4 Juta/hari. > Sebulan operasionalnya 30 hari = 30 x Rp.5,4 juta = Rp.162 Juta. > Nah Pemko Padang atau Pariaman tidak usah memsubsidi lagi. > > Nah keuntungan ini baru dari jasa angkutan penumpang Padang-Pariaman saja, > coba kalau ditambah dengan pendapatan membawa Batubara dari Ombilin 1 atau > 2 kali seminggu,bawa Semen dari Indarung ke PK.Baru,membawa CPO dari Nareh > Ke Padang, Bawa semen dari Bukit Putus ke Teluk Bayur,ditambah lagi dg > hidupnya lagi Rute KA Wisata Padang - Padang Panjang - terus Sawahlunto dan > Ke Bukittinggi, income dari KA dalam kota Padang ke Pulo Air, Muaro dan > Limau Manis, income dari Secure Parking area di Sp.Haru, Leasing Ruko2 > tempat jajan & Souvenir di Stasiun2 yang dilalui, sewa wartel dan warnet di > Stasiun2 KA, sewa Hotel di Simpang Haru terutama bila KA Bandara sudah > Jalan nantinya,Sewa tempan jajan di los lambuang/Food Court di > Sp.Haru,biaya2 sewa Iklan2 dari Produk2 Rokok, Bank,Telpon Cellular dan > lain-lain...tentunya hal ini lama kelamaan akan menambah pendapatan dari > PT.KAI Divre II Sumbar sendiri.Sehingga biaya beban operasional yang Rp.100 > juta/hari itu akan tertutupi dan malah bisa2 Surplus akhirnya. > > Kalau kita hitung2 maka Rp. 3 milyar /bulan atau 36 Milyar/tahun total > biaya operasional PT.KAI Divre II Sumbar ini, untuk memancing target > Wisatawan Minang yang 2 Juta orang/tahun yang datang ke Sumatera Barat > dengan membelanjakan rata2 Rp.1 juta/orang = 2 juta x Rp.1 juta = Rp.2 > Triliun/tahun . Maka biaya operasional KA ini terasa akan sangat kecil > sekali bila dibandingkan Multiplier efek yang dihasilkannya bagi kemajuan > Pariwisata dan pemasukan keuangan Sumatera Barat nantinya. > > Nah begitulah Mak Tan Ameh...sekelumit hitung2an dagang dari PT.KAI Divre > II Sumbar ini ke depannya, yang saya summarykan dari berbagai program > PT.KAI Divre II Sumbar ke depannya. > > Wassalam, > Kurnia Chalik > Ketua II MPKAS ( Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat)
Sukseskan Pulang Basamo se Dunia, Juni 2008. ----------------------------------------------------------------- Website: http://www.rantaunet.org ============================================================ UNTUK SELALU DIPERHATIKAN: - Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan reply. - Email dengan attachment tidak dianjurkan, sebaiknya melalui jalur pribadi. - Posting email, DITOLAK atau DIMODERASI oleh system, jika: 1. Email ukuran besar dari >500KB. 2. Email dikirim untuk banyak penerima. -------------------------------------------------------------- * Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-config * Membaca dan Posting email lewat web, bisa melalui mirror mailing list di: http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages http://groups.google.com/group/RantauNet?gvc=2 dengan mendaftarkan juga email anda disini dan kedua mirror diatas. ============================================================
