čestitke, svima i hvala za statistike.
Jesi li ih možda stavio na wiki negdje?
--
pratite me na twitteru - www.twitter.com/valentt
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linux, anime, spirituality, windsurf, wireless, ronjenje, pametne kuće
registered as user #367004 with the Linux Counter,
On Wed, 03 Nov 2010 21:06:21 +0100, Tihomir Heidelberg - 9a4gl wrote:
1. Zašto su neke državne ceste označene kao highway=trunk ? Da li je
pravilo da su državne ceste primary ili ne ? Jel to neko nepisano
pravilo da ako je državna cesta sa odvojenim trakama kod nas zapravno
trunk ? Naime, ima
On Wed, 03 Nov 2010 21:22:29 +0100, hbogner wrote:
Zaboravio sam na link :D
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=51
He he, sada imam još jedno mjesto gdje vas mogu spamati linkovima koje
nalazim. Pogrešan potez :)
--
pratite me na twitteru - www.twitter.com/valentt
blog:
On 11/11/2010 11:17 AM, Valent Turkovic wrote:
On Wed, 03 Nov 2010 21:22:29 +0100, hbogner wrote:
Zaboravio sam na link :D
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=51
He he, sada imam još jedno mjesto gdje vas mogu spamati linkovima koje
nalazim. Pogrešan potez :)
Neka neka, treba
On Wed, 10 Nov 2010 22:25:19 +0100
Laurence Penney l...@lorp.org wrote:
For the record, I'm 100% against OSM becoming a place for general
historical data unless, at the very least, it's been proved that this
kind of historical geodata can work well in a parallel database, and
shows no sign of
On Thu, 11 Nov 2010 09:19:08 +1100
David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
Just out of interest, what does this email have to do with OSM?
never mind, I copied it to my radio club, because I'm a ham radio
operator too
___
talk mailing list
As the license thermometer[1] turns greener I was interested in how far
this already effects the map data. So using the planet history I took a
closer look on the ways.
So far 3700 mappers agreed to the new license. Out of 68 million ways 46%
are created and edited only by people who did
On 11 November 2010 22:11, Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de wrote:
As the license thermometer[1] turns greener I was interested in how far this
already effects the map data. So using the planet history I took a closer
look on the ways.
Thanks . Nice map and stats .
Regards,
On Thu, Nov 11, 2010 at 11:41 AM, Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de wrote:
As the license thermometer[1] turns greener I was interested in how far this
already effects the map data. So using the planet history I took a closer
look on the ways.
So far 3700 mappers agreed to
On 12 November 2010 03:24, Serge Wroclawski emac...@gmail.com wrote:
In other words, we don't know why someone doesn't agree to the new CT.
Yes because some don't want those sorts of answers known... As 80n
keeps pointing out, everything done so far is part of a war of
attrition...
Am 11.11.10 schrieb Serge Wroclawski:
So far 3700 mappers agreed to the new license. Out of 68 million ways
46% are created and edited only by people who did accept the ODBL 42%
were not edited by a proponent of ODBL,
I don't know if your intentions are to be neutral or not, but this is
So we pushed out an update to the open.mapquest.co.uk and other sites today
blog post about it here:
http://blog.mapquest.com/
but in short(ish) form:
a) Right-click anywhere to see the closest feature in the map data
b) Editing links:
- in the pop-up window, choose Potlatch 2 or JOSM to open
2010/11/11 Lester Caine les...@lsces.co.uk:
Perhaps what is actually wrong IS differentiating between version history
and 'changes to reality'.
I think this has to be done, and it can be done. We could invent a way
to flag stuff that we remove because it ceased to exist as such, and
could
2010/11/10 Richard Weait rich...@weait.com:
On Wed, Nov 10, 2010 at 2:51 PM, Laurence Penney l...@lorp.org wrote:
By comparison, start_date, may well be used to note the construction
date or commissioning date of a bridge, but might also define the
seasonal hours of a tourist attraction only
On 11 Nov 2010, at 20:30, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
IMHO the wiki is clear here: start_date is the date the construction
of feature finished. It is not about the construction being
commissioned or started.
The wiki may be clear but that doesn't mean it's any good.
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Perhaps what is actually wrong IS differentiating between version history
and 'changes to reality'.
I think this has to be done, and it can be done. We could invent a way
to flag stuff that we remove because it ceased to exist as such,
It would be more logical to have the date construction started be start_date,
and the date construction completed be completed_date. Having the completion
date tagged as start_date doesn't make sense.
---Original Email---
Subject :Re: [OSM-talk] Historical Data in OSM database
From
Hi all,
I have a new system in ruby using transiki, i can import excel sheets.
who has excel sheets to geocode, please host them on google docs, this
system will take the rss feeds and create
ruby on rails scaffolds for the sheets. then we will import them into
transiki points and allow for users
On Fri, November 12, 2010 06:46, j...@jfeldredge.com wrote:
It would be more logical to have the date construction started be
start_date, and the date construction completed be completed_date.
Having the completion date tagged as start_date doesn't make sense.
I agree. We have this
On Thu, Nov 11, 2010 at 11:41 AM, Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de wrote:
Out of 68 million ways 46%
are created and edited only by people who did accept the ODBL.
What exactly does it mean for a way to be created and edited only by
people who did accept the ODBL?
In
[OSM-talk] Zillow releases neighborhood boundaries on CC-BY-SA3
Martijn van Exel
Thu, 17 Jan 2008 23:10:17 -0800
wrote:
Hi all,
I learned yesterday that Zillow, apparently a real estate broker, has
released an (informal? unofficial?) neighborhood boundaries file
set[1] under the
Interesting. The Kansas one isn't all that impressive as it only has
information for Wichita. Neighborhood boundaries aren't exactly at the
top of my list of things to map however I have done some apartment
complexes and I'm guessing those would show up in these files. I'm not
familiar enough with
From looking at a few different cities in this map, it is quite telling
what areas support the licence and which areas will be devastated by the
data loss. Compare for example:
London city:
http://osm.informatik.uni-leipzig.de/map/?zoom=13lat=51.49734lon=-0.12444layers=B0
Sydney city:
On Thu, 2010-11-11 at 22:52 +0100, Mike Dupont wrote:
Are the sheets with the gas stations from austraila imported yet? we
can use that as the test data.
Assuming you mean fuel stations, and not gas stations, then yes a lot
have been imported. A lot of this information was released under
Dear Fabian,
Thank you for publishing your map. It is clearly inspiring some discussion.
On Thu, Nov 11, 2010 at 8:37 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
Im also curious, can you give an explanation of the 'treemap' you
included a link to?
The tree map is another way of
On Thu, Nov 11, 2010 at 8:37 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
From looking at a few different cities in this map, it is quite telling
what areas support the licence and which areas will be devastated by the
data loss.
On the bright side, the removal of 90% of the human-edited
Fabian Schmidt fschm...@informatik.uni-leipzig.de wrote:
So far 3700 mappers agreed to the new license. Out of 68 million ways 46% are
created and edited only by people who did accept the ODBL. 42% were not edited
by a proponent of ODBL, the remaining 12% of the ways have a mixed history.
You
Bernie Johnston wrote:
I learned yesterday that Zillow, apparently a real estate broker, has
released an (informal? unofficial?) neighborhood boundaries file set[1]
under the CC-BY-SA 3.0 license.
It looks like their Orlando neighborhoods are essentially the same as the
city's definitions
Hi,
On 11/12/10 02:37, David Murn wrote:
From looking at a few different cities in this map, it is quite telling
what areas support the licence and which areas will be devastated by the
data loss.
Everyone please keep in mind that a very large number of people who have
contributed to OSM
Simon,
On 11/12/10 03:58, Simon Biber wrote:
Although the situation does look dire for Australian cities, this is not
primarily a reflection of the ODBL! It's largely because of the effect
of the current Contributor Terms that makes only original works or
public domain works compatible.
This
Hi,
a new week, a new Community updates Newsletter by EMerzh is out:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Community_Updates/2010-11-01
By the way, he needs further helpers to monitor all the channels :)
regards
Matthias
___
talk mailing list
Heren fietsers,
Misschien een open deur, maar toch even voor de zekerheid?
Hoe tag ik deze weg?
http://wiki.openstreetmap.org/w/images/4/45/Dscf0385_600.jpg
groet
Robert
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
Dit is nog een concept.
Wat vinden jullie? Staan er nog spelfouten of niet-lopende zinnen in?
Iemand anders nog suggesties?
Het gaat dus over http://kaart.almere.nl/ wat via WMS werkt. (JOSM
achtergrond!!!)
De betere/snellere versie staat stiekem op
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Op 11-11-10 22:38, Peter schreef:
beschermd door copyright.
Staat nergens dat de rechten uitdrukkelijk zijn voortbehouden. Dus er is
een publicatie die je kunt gebruiken :)
Stefan
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v2.0.16 (GNU/Linux)
Betekent dat watermerkje niks? Of de tekst bij help over...?
Mogen wij dit serieus gebruiken zonder te vragen? Of gaan we te snel?
Op 11 november 2010 22:43 schreef Stefan de Konink ste...@konink.de het
volgende:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Op 11-11-10 22:38, Peter
Gezien er twee meter gras tussen ligt zou ik ze gewoon apart van elkaar
taggen.
Maar als je ze als een way wilt hebben betsst er ook zoiets als
cycleway=track.
Maar los mappen is leuker!
Op 11 november 2010 21:57 schreef rob...@elsenaar.info het volgende:
Heren fietsers,
Misschien een open
On Thursday 11 November 2010 21:57:47 rob...@elsenaar.info wrote:
Heren fietsers,
Misschien een open deur, maar toch even voor de zekerheid?
Hoe tag ik deze weg?
http://wiki.openstreetmap.org/w/images/4/45/Dscf0385_600.jpg
Aan het verkeersbord te zien is dit een Duitse weg.
Oeps, ik had het pad aan de linkerkant niet gezien. Mijn fout...
Op 11 november 2010 23:10 schreef Cartinus carti...@xs4all.nl het
volgende:
On Thursday 11 November 2010 21:57:47 rob...@elsenaar.info wrote:
Heren fietsers,
Misschien een open deur, maar toch even voor de zekerheid?
Hoe
Hmja, overtekenen gaat het idd niet worden, met al die lantaarnpalen, bomen,
huisnummers en weet ik het allemaal...
Poging 2:
---
Beste Gegevensmanagement Almere,
OpenStreetMap is een niet-commercieel gemeenschapsproject met als doel om
een vrije wegenkaart van Nederland en de wereld te maken.
2010/11/11 Peter pe...@haas-en-berg.nl:
Dit is nog een concept.
Wat vinden jullie? Staan er nog spelfouten of niet-lopende zinnen in?
Wat betreft spelfouten: de w mist in nauwkeurigere
En om te muggenziften: gps is niet met hoofdletters, en
OpenStreetMapgemeenschap moet aan elkaar.
Ben
Dank je. Ik heb nu wel medelijden met al die muggen hierzo :D
Gezien ik op IRC begrepen heb dat ik de WMS al mag gebruiken heb ik alvast
ruim 450 lantaarnpalen (handmatig) erin gezet (highway=street_lamp).
waneer/hoevaak rendert http://overlay.openstreet.nl/lit/ ?
Op 12 november 2010 00:42
-- Forwarded message --
From: Fabian Schmidt fschm...@informatik.uni-leipzig.de
Date: 12 November 2010 02:41
Subject: [OSM-talk] license change map
To: t...@openstreetmap.org
As the license thermometer[1] turns greener I was interested in how
far this already effects the map
Fabian Schmidt fschm...@informatik.uni-leipzig.de wrote:
So far 3700 mappers agreed to the new license. Out of 68 million ways 46% are
created and edited only by people who did accept the ODBL. 42% were not edited
by a proponent of ODBL, the remaining 12% of the ways have a mixed history.
You
-- Forwarded message --
From: David Murn da...@incanberra.com.au
Date: 12 November 2010 11:37
Subject: Re: [OSM-talk] license change map
To: Fabian Schmidt fschm...@informatik.uni-leipzig.de
Cc: t...@openstreetmap.org
From looking at a few different cities in this map, it is
Muito legal, funciona pro Brasil também.
-- Forwarded message --
From: Antony Pegg anttheli...@gmail.com
Date: Thu, Nov 11, 2010 at 5:19 PM
Subject: [OSM-talk] Couple new MapQuest Open features you might like
To: t...@openstreetmap.org
So we pushed out an update to the
Búið er að setja OSM workshoppið á sunnudag kl. 10:00-14:00:
Hér er tilkynningin í heild sinni:
Sæl öll,
Félag um stafrænt frelsi á Íslandi vill minna ykkur á Reykjavík Digital
Freedom Workshop 2010 sem verður haldin núna um helgina, 13. - 14.
nóvember. Dagskráin og staðsetningin eru
Am 11.11.2010 08:14, schrieb Willi:
waterway=riverbank ist am outer Element. Dies kann zu unerwarteten
Ergebnissen auf der Karte führen. Denn nach der Multipolygon Definition
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:multipolygon
bedeutet das, dass die ganze eingeschlossene Fläche
Holger Dieterich wrote:
wir werden Bushaltestellen aus http://wheelmap.org rausnehmen, dann werden
sie zumindest dort nicht mehr getaggt. Wir glauben auch, dass es an der
Buslinie besser aufgehoben wäre. An Bushaltestellen erscheint es zu
kleinteilig zu sein und wird schnell verwirrend,
am Mittwoch, 10. November 2010 um 21:48 schrieb Michael Bemmerl:
Aber das ist mir schon öfters aufgefallen, dass bei Relationen manchmal
in der Kleinansicht ein Teil fehlt (besonders ärgerlich bei
route-Relationen).
Ich hatte dazu schon mal ein Open-Layer-Ticket [1] aufgemacht. Die
Hallo,
Am Donnerstag 11 November 2010 10:22:04 schrieb aighes:
Holger Dieterich wrote:
wir werden Bushaltestellen aus http://wheelmap.org rausnehmen, dann
werden sie zumindest dort nicht mehr getaggt. Wir glauben auch, dass es
an der Buslinie besser aufgehoben wäre. An Bushaltestellen
Hallo,
gibt es schon Überlegungen, was mit den Beiträgen von Mappern geschehen
soll, die bei OSM nicht mehr aktiv und evtl. auch nicht mehr erreichbar
sind.
Ich habe da einige Gebiete in meiner Umgebung gefunden, wo Mapper vor
längerer Zeit sehr aktiv waren, aber in den letzten Monaten keine
Am 11.11.2010 11:51, schrieb dieter jasper:
Hallo,
gibt es schon Überlegungen, was mit den Beiträgen von Mappern geschehen
soll, die bei OSM nicht mehr aktiv und evtl. auch nicht mehr erreichbar
sind.
Ich habe da einige Gebiete in meiner Umgebung gefunden, wo Mapper vor
längerer Zeit sehr aktiv
Wieso schreibst die schlicht nicht an?
... ich hab gesehen, dass du schon länger nicht bei OSM aktiv warst und
du deshalb vermutlich den Beginn des Lizenzwechselprozesses nicht
mitbekommen hast
Kannst noch ein bisschen was einflechten vonwegen, dass du in der gleichen
Gegend mappst etc.
Hallo Wolfgang,
Wolfgang schrieb am: Donnerstag, 11. November 2010 11:42
...
Ich habe mal recherchiert. In HH sind alle Buslinien im
Stadtgebiet inzwischen
behindertengerecht. Entscheidend sind hier nur die Busse, die
alle eine Rampe
die Frage ist, wie behindertengerecht definiert wurde.
Am 11.11.2010 12:03, schrieb Simon Poole:
Wieso schreibst die schlicht nicht an?
... ich hab gesehen, dass du schon länger nicht bei OSM aktiv warst und
du deshalb vermutlich den Beginn des Lizenzwechselprozesses nicht
mitbekommen hast
Kannst noch ein bisschen was einflechten vonwegen,
Am 11.11.2010 12:20, schrieb dieter jasper:
Aber es ist möglich, dass diese Mapper nicht mehr bei OSM aktiv sind
und somit diese Mails auch nicht mehr lesen (es ist doch so, dass
diese Mails im Postkasten des 'user acounts' landen?).
... und als mail bekommen.
Falls die E-Mail-Adresse
Mindestens ich bekomm jeweils eine Meldung wenn was im OSM Postfach auftrifft,
kann man glaub ich auch nicht abschalten.
M.a.W. solange die e-mail Adresse noch aktiv ist, hat man durchaus eine Chance
die
Leute zu erreichen. Wenn das und auch noch alle anderen Möglichkeiten erschöpft
sind
Am 11.11.2010 12:25, schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Am 11.11.2010 12:20, schrieb dieter jasper:
Aber es ist möglich, dass diese Mapper nicht mehr bei OSM aktiv sind
und somit diese Mails auch nicht mehr lesen (es ist doch so, dass
diese Mails im Postkasten des 'user acounts'
Die Einstellung ist bei mir nicht anders, SPAM Ordner etc.
schon überprüft?
Simon
- Original Message -
From: dieter jasper dieter_jas...@web.de
To: talk-de@openstreetmap.org
Sent: Thursday, November 11, 2010 12:36 PM
Subject: Re: [Talk-de] Karteileichen (war: Lizenzwechsel)
Am
Wolfgang-4 wrote:
Ob nun der Bahnhof rollstuhlgeeignet ist, spielt für die Bushaltestelle
als
solche ja keine Rolle, solange sie eingenständig ist. Man kann ja mit dem
Bus auch zum Bahnhof fahren, ohne den Bahnhof nutzen zu wollen ;)
Das Problem ist hier der gemeinsame Name von Bahnhof
Am Mittwoch, den 10.11.2010, 10:15 +0100 schrieb Wolfgang:
so hat jemand eine Bushaltestelle getaggt. Wenn überhaupt, gehört das tag an
die jeweilige Buslinie, oder ?
Handelt es sich dann nicht um sogenannte Niederflurhaltestellen, oder
ist das wieder was anderes?
Ein paar Haltestellen hier
Am 11.11.2010 12:58, schrieb Simon Poole:
Die Einstellung ist bei mir nicht anders, SPAM Ordner etc.
schon überprüft?
Ja, aber bisher sind alle meine Mails an meinen user acount nur im
Postkasten des user acounts gelandet, keine Benachrichtung direkt an
meine angegebene eMail-Adresse.
Bitte
Am 11.11.2010 08:06, schrieb Bernd Wurst:
Da ich aus Respekt vor den anderen natürlich keine Daten vorzeitig aus der DB
löschen möchte, könnte ich trotzdem schon einmal parallel neue GPS-Tracks
erzeugen von den Wegen die wirklich von Ablehnern erstellt / korrigiert
wurden. Hat der andere nur
Hallo,
On 11/11/10 15:08, Garry wrote:
Ich hatte bisher jedenfalls noch nicht den Eindruck dazu aufgefordert zu
sein an einer Lizenzabstimmung teilzunehmen.
Es wird definitiv auf dem Weg zum Lizenzwechsel irgendwann eine Rundmail
an alle Beteiligten geben. Die OSMF ist mit solchen Rundmails
Am 11.11.2010 15:12, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 11/11/10 15:08, Garry wrote:
Ich hatte bisher jedenfalls noch nicht den Eindruck dazu aufgefordert zu
sein an einer Lizenzabstimmung teilzunehmen.
Es wird definitiv auf dem Weg zum Lizenzwechsel irgendwann eine
Rundmail an alle
Hi !
wir haben hier einen Bahnhof der nicht mehr angefahren wird.
Alle Tags einfach löschen und tschüss oder sollten die alten Ref-Nr.
etc. irgendwie erhalten bleiben ?
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
On 11/11/10 15:28, Garry wrote:
Die Mail von Bernd klang ja schon so ein bischen wie in kürze werde ich
anfangen die Daten der (noch) nicht zustimmenden zu löschen...
Ich habe bei ihm eher gelesen: Da ich aus Respekt vor den anderen
natürlich keine Daten vorzeitig aus der DB löschen
Am 11.11.2010 15:29, schrieb Jan Tappenbeck:
wir haben hier einen Bahnhof der nicht mehr angefahren wird.
Alle Tags einfach löschen und tschüss oder sollten die alten Ref-Nr.
etc. irgendwie erhalten bleiben ?
Moin,
ein Permalink zu diesem S21 Konkurrenzbahnhof wäre nicht schlecht.
Die
Am 11.11.2010 14:11, schrieb dieter jasper:
Bitte mal Test-Mail an user meppen7 senden.
Erledigt!
Stefan
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
gibt es einen Tag für eine Förderbandbrücke, die z.B. zwei Gebäude über
eine Straße hinweg verbindet.
Habe leider nichts gefunden.
Grüße
Frank
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi
Auf keinen Fall löschen wenn Gleise da. Bitte genau darauf achten was mit der
Strecke geschieht. Es gibt sicher einige Privat-Piloten unter unseren Nutzern
die Bahnlinien für die Navigation nutzen. Zu diesem Zweck sind die feinen
Unterschiede zwischen Strecke mit Gleis oder ohne Gleis
Am 11.11.2010 15:35, schrieb Chris66:
Am 11.11.2010 15:29, schrieb Jan Tappenbeck:
wir haben hier einen Bahnhof der nicht mehr angefahren wird.
Alle Tags einfach löschen und tschüss oder sollten die alten Ref-Nr.
etc. irgendwie erhalten bleiben ?
Moin,
ein Permalink zu diesem S21
Am 11.11.2010 16:08, schrieb Rolf Meyerhof:
Hi
Auf keinen Fall löschen wenn Gleise da. Bitte genau darauf achten was mit der
Strecke geschieht. Es gibt sicher einige Privat-Piloten unter unseren Nutzern
die Bahnlinien für die Navigation nutzen. Zu diesem Zweck sind die feinen
Unterschiede
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
HI!
Der Bahnhof wird seit dem 6.11.2010 nicht mehr langfristig angefahren.
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.07774lon=9.81204zoom=15layers=M
Gruß Jan :-)
Heißt das es halten keine Züge mehr oder es fahren keine Züge mehr
auf der
Am 11.11.2010 15:32, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 11/11/10 15:28, Garry wrote:
Die Mail von Bernd klang ja schon so ein bischen wie in kürze werde ich
anfangen die Daten der (noch) nicht zustimmenden zu löschen...
Ich habe bei ihm eher gelesen: Da ich aus Respekt vor den anderen
Andre Joost wrote:
Oder ein entsprechendes Feature in osmosis, das eine Relation per ID
*komplett* aus einem Extrakt oder einer Postgresql-Datenbank auslesen
kann. Wenn man das einmal täglich lokal durchlaufen lässt, belastet man
die Server rein gar nicht.
Sorry, aber für eine kleine
Chris66 schrieb:
Die Gleise auf abandonned oder disused setzen, die Ref würde ich
nur löschen, wenn die entsprechenchenden Schilder abmontiert wurden.
Wenn eine Haltepunkt/Bahnhof stillgelegt wird heißt das nicht, dass
die Bahn zugleich die gesamte Strecke außer Betrieb setzt.
Soviel ich mich erinnere wurden von AND nicht nur Daten für NL sondern auch
für Indien und China bereitgestellt.
Vielleicht sind die Indien oder China AND Daten nicht relizensierbar?
Micha H.
Am 10.11.2010 21:54, schrieb Fabian Schmidt:
Am 10.11.10 schrieb Florian Gross:
Ich rate
Hallo,
wie auf opengeodata.org zu sehen ist, haben die
Mapquest-open-Webseiten derzeit einen Splash Screen, der fuer
OpenStreetMap wirbt (siehe z.B. open.mapquest.de). Besonders
schmeichelhaft fuer die deutsche Community duerfte sein, dass Mapquest
als Vorzeige-Beispiel einen
Ich rendere gerade ein lokales Tileset mit generate_tiles.py und
bemerke, dass etliche der Schriftlabels und z.T. auch Highway-shields
abgeschnitten sind. Kann mir jemand sagen, wie man das verhindern
kann? Auf dem offiziellen Mapnik-Server passiert das nicht.
Danke,
Gruß Martin
Hallo Garry.
Am Donnerstag 11 November 2010, 17:07:51 schrieb Garry:
Ich habe bei ihm eher gelesen: Da ich aus Respekt vor den anderen
natürlich keine Daten vorzeitig aus der DB löschen möchte, ...
Ja, ich weiss was er geschrieben hat.
Wenn man aber öffentlich darüber Nachdenkt die
Am 11.11.2010 19:49, schrieb Bernd Wurst:
Wenn ich von jemandem weiß, dass er der neuen Lizenz nicht zustimmen wird,
warum sollte ich dann nicht jetzt anfangen dessen Kram neu zu mappen?
Wieso *jetzt* schon die Arbeit machen, wenn doch noch gar nicht klar
ist *ob* überhaupt der Wechsel
Am 11. November 2010 08:43 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 11.11.2010 08:14, schrieb Willi:
waterway=riverbank ist am outer Element. Dies kann zu unerwarteten
Ergebnissen auf der Karte führen. Denn nach der Multipolygon Definition
Am 10. November 2010 10:35 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
wheelchair=yes würde ich hier durch sloped_curb=high (oder für
Detail-Fetischisten: sloped_curb=* mit 'ner Höhe in Zentimetern) ersetzen.
Wenn Du aber mal drauf achtest: ich vermute, Bearbeiter ist wheelmap_user -
Am Donnerstag 11 November 2010, 20:05:13 schrieb Chris66:
Wieso jetzt schon die Arbeit machen, wenn doch noch gar nicht klar
ist ob überhaupt der Wechsel stattfindet.
Es ist (meiner Auffassung nach) klar, *dass* es eine Änderung geben muss. Die
jetzige Lizenz ist schlichtweg untauglich und
Am 11. November 2010 16:03 schrieb Frank Martin fm...@gmx.de:
Hallo,
gibt es einen Tag für eine Förderbandbrücke, die z.B. zwei Gebäude über
eine Straße hinweg verbindet.
Habe leider nichts gefunden.
bridge=yes und der Weg drunter ggf. covered=yes ;-)
Mit Förderband meinst Du einen
Am 10. November 2010 17:46 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 10.11.2010 14:25, schrieb Fabian Schmidt:
Nur die Wege habe ich betrachtet, weil die sich am einfachsten
visualisieren lassen:
http://osm.informatik.uni-leipzig.de/map/
Danke, für die Visualisierung.
+1
Dass es sogar im
Am 11. November 2010 20:05 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 11.11.2010 19:49, schrieb Bernd Wurst:
Wenn ich von jemandem weiß, dass er der neuen Lizenz nicht zustimmen wird,
warum sollte ich dann nicht jetzt anfangen dessen Kram neu zu mappen?
Wieso *jetzt* schon die Arbeit machen, wenn
Am Donnerstag 11 November 2010, 21:32:07 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Bereits anfangen, die Daten neu zu erheben,
finde ich auch übertrieben, kommt aber auf die Situation an. Wenn man
sicher weiss, dass jemand nicht zustimmen will, dann kann man das
durchaus machen.
Ich bin mittlerweile
Am 11.11.10 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Dass es sogar im EU-Ausland rendert (weltweit?) hat mich sehr positiv
überrascht.
inzwischen auch mit reparierten ostasiatischen Schriften. Bloß wie werde
ich gescheit die kaputten Tiles wieder los, ohne alle zu löschen oder alle
einzeln als dirty
Hallo Martin.
Das Problem habe ich auch, und ich habe auch eine Idee, woran es liegt
(aber leider noch keine Lösung).
Soweit ich das verstanden habe, wird auf dem offiziellen Server nicht
jedes tile einzeln gerendert, sondern Blöcke von (n+1)*(n+1) Tiles. Die
werden dann hinterher
Am 11. November 2010 22:39 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Das Problem am mit ausgelieferten generate_tiles.py ist, dass eben Elemente
außerhalb des tiles selbst überhaupt nicht mehr betrachtet werden - und
deshalb natürlich auch das Label nicht (teilweise) darauf gerendert
Hi,
Fabian Schmidt wrote:
inzwischen auch mit reparierten ostasiatischen Schriften. Bloß wie werde
ich gescheit die kaputten Tiles wieder los, ohne alle zu löschen oder
alle einzeln als dirty zu markieren?
Global alles dirty markieren geht in der mod_tile-Welt, indem man dieses
On 11.11.2010 22:24, Fabian Schmidt wrote:
inzwischen auch mit reparierten ostasiatischen Schriften. Bloß wie werde
ich gescheit die kaputten Tiles wieder los, ohne alle zu löschen oder
alle einzeln als dirty zu markieren?
verwendest du tirex? Da kannst du mit einer BBox ein neu rendern
Am 11.11.10 17:15, schrieb Manuel Reimer:
Sorry, aber für eine kleine Vereinskarte will ich weder Extrakt noch
Postgresql. Alleine schon deshalb, weil der Extrakt vermutlich größer
ist, als unser Webspace.
Sowas mache ich auch nicht auf dem Server, sondern lokal. Auf den
Webspace wandern
Am 11.11.10 17:25, schrieb malenki:
Chris66 schrieb:
Die Gleise auf abandonned oder disused setzen, die Ref würde ich
nur löschen, wenn die entsprechenchenden Schilder abmontiert wurden.
Wenn eine Haltepunkt/Bahnhof stillgelegt wird heißt das nicht, dass
die Bahn zugleich die gesamte Strecke
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
P.S: Das Hauptkriterium beim Kauf meines Netbooks war für mich die
Displayauflösung von 1024*768 Pixeln. Ich wußte warum ;-)
Ich bin immer noch auf der suche nach einem netbook, dass unter 500g
wiegt und möglichst ohne betriebssystem geliefert
UMAX974 umax...@googlemail.com writes:
Wie wäre es, wenn wie bei den Anbietern großer Karten eine Trennung in
Nord- und Süd-Europa erfolgen würde mit einer angemessen großen
Überlappung im Mitteleuropäischen Bereich, dass müsste doch die
Kartengröße zumindest zum Teil wieder senken. - dann
Buongiorno a tutti,
in seguito ad una discussione extra-lista che riporto, come mappare
un'area del genere? Si tratta di quelle aree in cui auto, ma anche
mezzi speciali (spazzaneve, veicoli di servizio, etc.) vengono
parcheggiati a mo' di deposito. Personalmente propenderei più per un
landuse=
Ciao a tutti,
per mappare aree diverse di bosco, prato di montagna e giaione ho
usato questo metodo con i multipoligoni:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1228839
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1228836
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1228842
In pratica le
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