>
> cycleway=lane;opposite_lane
>
ouhla, ça devient compliqué là !
je pense que cycleway=lane implique déjà que c'est dans les deux sens (soit
sur deux bandes cyclables de chaque coté, soit une bande cyclable large sur
un coté). Je n'ai pas encore vu des pistes cyclables à sens unique (je veux
di
>
> Il y a deux voies de bus non séparés physiquement, sauf erreur de ma part,
> il n'y a aucun tag officiel permettant d'indiquer cela. D'ailleurs il n'y a
> en a pas non plus pour celles qui sont séparés
>
Quand il y a 2 voies séparées, on trace 2 ways.
cycleway=opposite_lane
> cycleway=lane
>
Axel#1 et Axel#2 ont écris :
> > Autre cas de figure : le boulevard Saint Michel entre Luxembourg et
> > la Seine : une voie sans unique pour les voitures, mais deux sens
> > pour bus/vélo/taxi, un vrai casse-tête.
> >
> c'est le principe des tags "cycleway=opposite(_track)"... on pourrait
> mettr
Il existe en Savoie pas très loin de Chambéry un cas d'une route à
sens unique avec dans le sens inverse une bande cyclable (sans
séparation). Il faudra que j'aille photographier le panneau qui
indique cela pour les automobiliste. Je n'en avais jamais vu ailleurs
auparavant. Mais c'est la preuve qu
Axel R. a écrit :
>> A propos, quelqu'un peut-il m'expliquer l'intérêt du tag
>> cycleway=opposite_track. Sens opposé par rapport à la route ? mais si
>> c'est une piste cyclable indépendante, quel est l'intérêt ? Autant, je
>> comprend l'intérêt de opposite_lane car il y a cohabitation
>> (dan
> Je vais prendre Paris pour exemple. Il y a des tonnes de couloirs de
> bus et pistes cyclables parallèles aux voies de voitures, séparées
> physiquement ou non. Le plus souvent on aura un boulevard X qui
> comportera un tel aménagement et il n'y à là aucun intérêt à créer
> deux occurenc
Je vais prendre Paris pour exemple. Il y a des tonnes de couloirs de
bus et pistes cyclables parallèles aux voies de voitures, séparées
physiquement ou non. Le plus souvent on aura un boulevard X qui
comportera un tel aménagement et il n'y à là aucun intérêt à créer
deux occurences du même
> A propos, quelqu'un peut-il m'expliquer l'intérêt du tag
> cycleway=opposite_track. Sens opposé par rapport à la route ? mais si
> c'est une piste cyclable indépendante, quel est l'intérêt ? Autant, je
> comprend l'intérêt de opposite_lane car il y a cohabitation
> (dangeureuse) entre usager
Pieren Pieren a écrit :
> Il y a les pistes franchement séparées qu'on peut taguer en cycleway=track
> (ou opposite_track), les bandes cyclables mais qui sont simplement une
> coloration sur la voie routière qu'on tague en cycleway=lane (ou
> opposite_lane) (voir les photos sur la Fr:Map Features i
Il y a les pistes franchement séparées qu'on peut taguer en cycleway=track
(ou opposite_track), les bandes cyclables mais qui sont simplement une
coloration sur la voie routière qu'on tague en cycleway=lane (ou
opposite_lane) (voir les photos sur la Fr:Map Features ici
http://wiki.openstreetmap.or
Pieren Pieren a écrit :
> J'ai le même problème à Strasbourg...
> Faut-il tracer un way distinct si la voie du bus ou la voie cyclo est
> physiquement séparée de la voie principale ?
> J'ai vu dans la liste des tags pour cyclo que les tags sont différents si
> c'est physiquement une voie séparée...
J'ai le même problème à Strasbourg...
Faut-il tracer un way distinct si la voie du bus ou la voie cyclo est
physiquement séparée de la voie principale ?
J'ai vu dans la liste des tags pour cyclo que les tags sont différents si
c'est physiquement une voie séparée... est-ce la même chose pour les voi
Bonjour,
A paris, nous avons le droit d'utiliser certaines (toutes ?) les voies
des bus à vélo. Nous avons donc des pistes cyclables, des bandes
cyclables, contenues dans la piste de bus et dans la bande de bus.
Certaines sont même à contre-sens (un sens pour tout le monde, l'autre
sens réservé
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