Le jeu. 20 févr. 2020 à 12:48, rainerU a écrit :
> Merci pour vos commentaires. Ma conclusion est que je continue de saisir
> tracktype comme je l'ai fait dans le passé, conformément à la définition
> du wiki
> grade1="revêtement dur de type asphalte ou composée de matériaux très
> compactés".
Merci pour vos commentaires. Ma conclusion est que je continue de saisir
tracktype comme je l'ai fait dans le passé, conformément à la définition du wiki
grade1="revêtement dur de type asphalte ou composée de matériaux très
compactés". La version anglaise est plus précise car elle parle de
Bonjour,
Le 18/02/2020 à 10:57, Marc Mongenet a écrit :
J'avais lu il y a longtemps que gradeN servait à rendre compte de la
visibilité d'une piste, et pas de sa qualité (ornières). C'est vrai que
c'est une limite parfois ennuyante.
Je pense que tu confonds avec trail_visibility:
Bonsoir,
Le 18.02.20 à 20:21, Sébastien Dinot a écrit :
> marc marc a écrit :
>> ou pas) en fonction de TA préférence de revêtement pour TON véhicule
>
> EST-CE QUE L'USAGE DES MAJUSCULES DONNE RAISON AUX GENS ?
non, cela permet juste d'accentuer l'un ou l'autre mot important.
d'autres font du
marc marc a écrit :
> ou pas) en fonction de TA préférence de revêtement pour TON véhicule
Dis-moi, il y a un truc que je me suis souvent demandé quant aux usages sur
les listes de diffusion :
EST-CE QUE L'USAGE DES MAJUSCULES DONNE RAISON AUX GENS ?
Le cas échéant, je te remercie de m'initier
Le 18.02.20 à 15:04, Sébastien Dinot a écrit :
> à partir du moment où l'on choisit d'emprunter une piste plutôt qu'une route,
> il faut bien s'attendre à avoir une surface moins roulante et plus technique
> que celle d'une route.
pure supposition qui dépend de ton mode de transport et de la
Bonjour,
- Mail original -
> En moto aussi ce serait aussi une très mauvaise surprise de se
> retrouver sur une route en gravier lorsqu'on attend du dur.
> Le gravier sur le goudron frais est déjà une telle galère...
En même temps, dans ma compréhension de ce qu'est une piste, à partir
- Mail original -
> Tagguer grade1 une route en gravier (non "paved") c’est aussi induire
> en erreur le GPS ou le lecteur d’une carte qui s’attend à trouver
> une route en dur facilement carrossable.
C'est affaire de référence locale et de culture. Il y a deux ou trois ans, je
me suis
> Comment tu déclares les voies de desserte agricole et forestière
> goudronnées?
en séparant les 2 :
- classent : highway=track par opposition à highway=unclassified si
c'est une voie de transit inférieur à tertiaire, par opposition aussi à
highway=service pour les voies de non-transit tel que
- Mail original -
> Comment tu déclares les voies de desserte agricole et forestière
> goudronnées?
Voilà un point sur lequel je m'interroge souvent. Quand la voie ne mesure que
quelques centaines de mètres et est étroite, sans hésitation, j'opte pour «
highway=service ». Mais
Bonjour
surface=asphalt indique bien le "goudronnées", mais pas le fait que la voie
est conçue pour la desserte agricole et forestière, et pas pour le transit.
Si l'on essaie de prendre un raccourci par une voie de desserte, on risque
de se retrouver bloqué 15 minutes par un tracteur ou un camion
surface=asphalt !
KISS ;)
Le 18/02/2020 à 10:45, rainerU a écrit :
Am 17.02.20 um 20:07 schrieb Sébastien Dinot:
Pour moi, sur une route
goudronnée, que je déclare « unclassified », il est possible de rouler
à bonne allure car le revêtement procure une bonne adhérence et on peut
avoir une
Le mar. 18 févr. 2020 à 10:31, Florimond Berthoux <
florimond.berth...@gmail.com> a écrit :
>
> Mais je n’en suis pas totalement satisfait, un chemin revêtu complétement
> d’herbe mais avec un sol en dur (caillou) et plat sera plus roulant (ou
> marchable) qu’un chemin ornièré de 50cm en terre
Le mar. 18 févr. 2020 à 10:22, Florimond Berthoux <
florimond.berth...@gmail.com> a écrit :
> Salut,
>
> Tagguer grade1 une route en gravier (non "paved") c’est aussi induire en
> erreur le GPS ou le lecteur d’une carte qui s’attend à trouver une route en
> dur facilement carrossable.
> Qu’il
Am 17.02.20 um 20:07 schrieb Sébastien Dinot:
Pour moi, sur une route
goudronnée, que je déclare « unclassified », il est possible de rouler
à bonne allure car le revêtement procure une bonne adhérence et on peut
avoir une relative confiance sur la continuité du revêtement. Pas de
doute, c'est
Ce sont aussi mes critères principaux pour différencier les différents
grade.
Ça a le grand intérêt d’être visible en vue aérienne et d’objectiver la
chose.
Mais je n’en suis pas totalement satisfait, un chemin revêtu complétement
d’herbe mais avec un sol en dur (caillou) et plat sera plus
Salut,
Tagguer grade1 une route en gravier (non "paved") c’est aussi induire en
erreur le GPS ou le lecteur d’une carte qui s’attend à trouver une route en
dur facilement carrossable.
Qu’il soit, piéton, cycliste ou automobiliste.
Par exemple sur CyclOSM je considère un grade1 comme un chemin
Bonsoir,
Je cartographie depuis une bonne dizaine d'années le Grand Genève, et pour
les chemins agricoles et forestiers j'utilise toujours:
* track grade1 lorsque la chaussée est revêtue, ce qui donne généralement
des bords de chaussée distincts en photo aérienne;
* track grade2 lorsque toute la
Bonjour,
rainerU a écrit :
> J'ai déjà eu le même genre de discussion avec lui en 2013. En gros, sa
> règle est : ce qui est goudronné est unclassifed, lest track c'est
> tout ce qui n'est pas goudronné, donc le grade1 est pour les "chemins
> empierrées larges, roulables en voiture standard".
Je
Bonjour
Le 17/02/2020 à 12:14, Florimond Berthoux a écrit :
puis je me suis dit qu’en fait peu importe que ça soit de la pierre
artificielle ou non, l’important c’est de préciser la surface du terrain.
Oui c'est vrai , de tout façon "gravel" est toujours plus précis de
"ground"
Je me suis fait la même réflexion, puis je me suis dit qu’en fait peu
importe que ça soit de la pierre artificielle ou non, l’important c’est de
préciser la surface du terrain.
D’ailleurs le wiki dit :
«surface ground : No special surface, the ground itself has marks of human
or animal usage. This
Bonjour
- Mail original -
de même, par contre c’est un surface=gravel, ce n’est pas de la terre, c’est un
chemin empierré.
- Mail original -
C'est là que c'est pas facile à déterminer.
J'ai l'impression que la pierre que l'on voit est de l'affleurement, c'est a
dire que la
Salut,
@rainerU ton interprétation est bonne un track c’est un chemin agricole ou
forestier peut importe sa qualité de revêtement.
Grade 1 = « Solid. Usually a paved or sealed surface. »
Le lun. 17 févr. 2020 à 09:11, David Crochet a
écrit :
> Bonjour
>
> Le 17/02/2020 à 07:33, rainerU a écrit
Bonjour
Le 17/02/2020 à 07:33, rainerU a écrit :
https://www.openstreetmap.org/changeset/79978741
Les 2 photo montre une piste en sol naturel pierreuse sans ajout de
matière autre avec un passage de roue non végétabilité c'est :
Highway=track + grade=2 + smoothness=bad + surface=ground
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