Re: [talk-ph] ph data stats 20101125
91,461 kilometers of roads? That possibly means that OSMPH has even more roads than Accu-map's Vector GPS: http://www.vector.com.ph/forum/viewtopic.php?f=9t=188 5,282 km of roads were added, making it a total of 83,649 km (December 2011 update) (Of course, comparing road data lengths is not exactly possible, but we can derive some indications. :-)) On Thu, Dec 29, 2011 at 2:46 PM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: My last stats run for the year. Data as of 20111228 Total Ways: 283 ,621 Total Nodes: 2 ,778 ,737 Total Relations: 1,769 Contributors: 1238 Total length of highways: 91,460.981 kilometers If you recall data as of Jan2011 was: Total length of highways: 59,968.586 kilometers Happy new year! ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] ph data stats 20101125
The osm road length script don't know if the road is a dual-carriageway so the numbers are a bit optimistic. On Jan 5, 2012 10:57 PM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote: 91,461 kilometers of roads? That possibly means that OSMPH has even more roads than Accu-map's Vector GPS: http://www.vector.com.ph/forum/viewtopic.php?f=9t=188 5,282 km of roads were added, making it a total of 83,649 km (December 2011 update) (Of course, comparing road data lengths is not exactly possible, but we can derive some indications. :-)) On Thu, Dec 29, 2011 at 2:46 PM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: My last stats run for the year. Data as of 20111228 Total Ways: 283 ,621 Total Nodes: 2 ,778 ,737 Total Relations: 1,769 Contributors: 1238 Total length of highways: 91,460.981 kilometers If you recall data as of Jan2011 was: Total length of highways: 59,968.586 kilometers Happy new year! ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-legal-talk] Maxspeed tags in Australia
Nick Hocking nick.hock...@gmail.com wrote on 05/01/2012 at 13:59:52 +1100 subject [OSM-legal-talk] Maxspeed tags in Australia : Would it be possible to have a version of the OSM licence change inspector which completely ignored tags of maxspeed source:maxspeed maxspeed:source whether for addition deletion or modification. This could be just for Australia. The reason is that in Australia an anonymous user has used a bot to add the maxspeed values for residential roads that did not already have them (the vast majority). This user used its own account to do this and has declined the CT. The values are often wrong anyway and it will be benificial for the data quality when these are finally purged. There is the possibility to declare a changeset als OK (did not find the wiki page where you can do it, but Frederick should be able do tell you). Maybe this is an existing possibility if there are not too many changesets (1000 ?) -- Sincerely Hendrik Oesterlin - email hendrikmail2...@yahoo.de ___ legal-talk mailing list legal-talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
Re: [OSM-talk] Things People Say
On Wed, Dec 28, 2011 at 4:19 PM, Michal Migurski m...@stamen.com wrote: OpenStreetMaps has its own data but it is provided by a community that does not have as much momentum as Wikipedia, even New York City data is pretty much incomplete[1] This was in response to the out-of-date NYC page on the wiki, and Russ Nelson set the commenter straight in the thread. Still, the perception of lower quality or at least incompleteness is lurking out there. Not really relevant, but this point made me remember about when I first came across OSM and had learned what it was about, I was expecting empty patches in my city, but when I looked at the map all the streets were there it looked complete to me so I didn't bother looking into contributing. It was only a year later that I rediscovered OSM and realised that even though the streets were mapped, there were all sorts of other features that I could contribute like bike paths, drinking fountains, public toilets, local parks... I wonder if it was called OpenWorldMap rather than OpenStreetMap when I first came across it, if this wouldn't have constrained myself to solely streets when I first looked at the map... ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Announcement: Trafficspeed.org, a free traffic speed information system
Copied from another user in the web forum... - I'm announcing the beta test phase for Trafficspeed.org, an Openstreetmap based traffic speed information system. This is a free-to-use, crowd-based system for handheld devices to provide up-to-date traffic speed information of the traffic at your location. I wasn't happy with existing systems to see traffic jams on my way to work, I can take alternate routes to work but there wasn't really a good system to help me making a quick decision which route to take. This systems does this. With the end of alpha testing, all features of the current development phase are fully enabled. We've been doing alpha testing in US/Oregon for the past couple of months so it's time to open this up to a larger audience now. It's working world wide even though I'm measuring latency to the US west coast servers to see how servers on other continents need to be distributed. Traffic data is provided by users that use the handheld's GPS to access traffic information. Everyone who sees this posting is probably going to be the first user in your area so the best way to create a base coverage is to use it with a group of friends or coworkers that have a similar way to work. More details at: http://trafficspeed.org/myroutes/faq ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM @ FOSDEM?
EN--- As promised yesterday, below, the answer of FOSDEM's team for an OSM's stand @FOSDEM 2012 4-5 February 2012 | http://fosdem.org/2012/ Hope to see you all ;) Gaël FR--- Comme promis hier nous avons un accord positif pour un stand OSM au FOSDEM 2012 à Bruxelles du 4-5 Février 2012 | http://fosdem.org/2012/ En espérant vous voir nombreu[x|ses] Réponse-Answer We have the pleasure to inform you that your request for a stand at FOSDEM 2012 has been accepted. * amount of tables: 1 * in building.: K (first level) * build-up: from 09:00 on, on Saturday * teardown: closing is at 18:00 on Sunday We can provide you with secure space where you may deposit hardware during the night from Saturday to Sunday. It is closed and security staff is on the campus all the time, but we do not provide insurance nor take responsibility in case of damage or theft. Please try to have everything torn down by 18:00 on Sunday, as we have to clean everything up on Sunday night. We put a certain amount of tables at your disposal (see above), each having a size of about 2m by 1m: https://fosdem.org/2012/files/stands-table.jpg Note that we do not provide any clothing but you are more than welcome to provide any on your own, especially if you have something like a banner for your project. We will provide you with power sockets (*) but if you have a couple of extension cables, we recommend you do bring them along if possible. (*) note that Belgium uses type E sockets: http://users.telenet.be/worldstandards/electricity.htm#plugs_e If you need any adapters, make sure to bring them along as we cannot provide you with any ourselves. High-speed Internet uplink will be provided by means of WiFi everywhere. If you have a device that requires a wired ethernet connection, please do take a bridge device with you. Thank you for your participation and see you in Brussels soon cheers, The FOSDEM Team ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] [OSM-talk-fr] OSM @ FOSDEM?
I will be at FOSDEM as well. I can be at the stand for a couple of hours on Saturday and on Sunday. Not all the time, as I'd like to go and discover all the goodies a bit too. I just got a brand new Android Tablet on which I installed Vespucci and OsmAnd and I have some other devices which are useful for mapping (WM6 with NoniGPSPlot) I also have a portable with JOSM and I'd love to demonstrate some advanced possibilities of that program, or more basic ones as well, of course. If somebody is driving there from Leuven, I have my thumb up for sharing the trip. Otherwise I'll simply go by bus, even though it takes a long time that way. Polyglot 2012/1/5 Cyrille Giquello cyrill...@gmail.com Le 5 janvier 2012 17:15, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit : J'irai bien... qui d'autre est partant ? J'aurai éventuellement 2 places de dispo dans mon break au départ du 94. youpi, yop lala. Je suis partant ! I would like to come with you dear, in you car for a nice trip to Belgium. Cheers Cyrille. Le 5 janvier 2012 16:45, Gael Musquet ratzil...@gmail.com a écrit : EN--- As promised yesterday, below, the answer of FOSDEM's team for an OSM's stand @FOSDEM 2012 4-5 February 2012 | http://fosdem.org/2012/ Hope to see you all ;) Gaël FR--- Comme promis hier nous avons un accord positif pour un stand OSM au FOSDEM 2012 à Bruxelles du 4-5 Février 2012 | http://fosdem.org/2012/ En espérant vous voir nombreu[x|ses] Réponse-Answer We have the pleasure to inform you that your request for a stand at FOSDEM 2012 has been accepted. * amount of tables: 1 * in building.: K (first level) * build-up: from 09:00 on, on Saturday * teardown: closing is at 18:00 on Sunday We can provide you with secure space where you may deposit hardware during the night from Saturday to Sunday. It is closed and security staff is on the campus all the time, but we do not provide insurance nor take responsibility in case of damage or theft. Please try to have everything torn down by 18:00 on Sunday, as we have to clean everything up on Sunday night. We put a certain amount of tables at your disposal (see above), each having a size of about 2m by 1m: https://fosdem.org/2012/files/stands-table.jpg Note that we do not provide any clothing but you are more than welcome to provide any on your own, especially if you have something like a banner for your project. We will provide you with power sockets (*) but if you have a couple of extension cables, we recommend you do bring them along if possible. (*) note that Belgium uses type E sockets: http://users.telenet.be/worldstandards/electricity.htm#plugs_e If you need any adapters, make sure to bring them along as we cannot provide you with any ourselves. High-speed Internet uplink will be provided by means of WiFi everywhere. If you have a device that requires a wired ethernet connection, please do take a bridge device with you. Thank you for your participation and see you in Brussels soon cheers, The FOSDEM Team ___ Talk-fr mailing list talk...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list talk...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Cyrille. ___ Talk-fr mailing list talk...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
On Thu, Jan 5, 2012 at 6:29 PM, Mark Pulleymrpul...@lizzy.com.au wrote: How should I mark 4wd trails? Thanks, highway=track; surface=unpaved; if 4wd only then also add 4wd_only=yes From experience I've found this is really hard to determine. Often the road quality varies and I don't really want to subdivide 30km of track into 10m segments where some are 4wd_only and some aren't. I find it hard to subjectively decide how small a non-4wd only section is worth splitting up as a segment. To me this is really odd. If the track is 30km long and there is 1km of 4wd only then is not this track all 4wd_only. As without a 4wd you will not be able to go from one end to the other in a 2wd. Also any track sign posted as 4wd only should be marked in it's entirety as 4wd_only=yes. Cheers Ross ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
On 05/01/2012, at 16:59, David Findlay da...@woodypointcomms.com.au wrote: snip How should I mark 4wd trails? Does this help? : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Australian_Tagging_Guidelines Chris ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
Ross Scanlon i...@4x4falcon.com wrote: To me this is really odd. If the track is 30km long and there is 1km of 4wd only then is not this track all 4wd_only. As without a 4wd you will not be able to go from one end to the other in a 2wd. Only if the track has no other access. Said access may not yet be mapped in OSM. 2WD can also be used to get from one end of the track to the 4WD section, even if it can't be used to traverse the 4WD section. Also any track sign posted as 4wd only should be marked in it's entirety as 4wd_only=yes. What's the difference between NPWS sign states 4WD only (You can be fined real money for disobeying these signs), You'd be crazy to drive a Commodore down here and Holy shit, how'd that Commodore get here?!. The tagging guidelines page isn't clear about this and people in general have no idea about how far you can really drive a 2WD if you're determined and skilled. Conversely, people in general have no idea how easy it is to get stuck in a 4WD if you are not skilled. Also, contrast tricked-out Toyota Landcruiser with Subaru Forester with 2WD rally car. These vehicles, ignoring driver skill, have vastly differing off-road capabilities. The 2WD rally car will go places the 4WD Forester won't. Clearly the Forester isn't a serious 4WD like the Landcruiser, but the rally car isn't 4WD at all. How to indicate that the Forester isn't suitable for a particular track? The 4wd_only tag lacks any of the expressiveness needed to solve the problem and the tagging guidelines don't address it either. -- Sam Couter | mailto:s...@couter.id.au OpenPGP fingerprint: A46B 9BB5 3148 7BEA 1F05 5BD5 8530 03AE DE89 C75C signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
On Thu, 5 Jan 2012 06:34:28 PM Andrew Harvey wrote: Certainly not disdained upon, although I would prefer tracing imagery for areas with accurate high-res imagery like nearmap, the GPS tracks are still most welcome, especially so in other areas. I generally reserve highway=track for ways wide enough for a car to traverse, and as per the wiki are Roads for agricultural use, gravel roads in the forest etc. If they are only wide enough for walking or cycling I would use highway=path. I thought foot, bicycle, motorcycle, motorcar = no was for where it is signed as not allowed rather than you would find it difficult to traverse in a... So for instance I've just added a track in Freshwater National Park. It's designated as a walking trail, but is really a 4wd track with a gate at the end. So I've added it as a Track, but tagged no motorcycle or motorcar, but said foot and bicycle yes. Sounds correct? In another area the tracks are often again wide enough for 4wd's, but fences prevent vehicular access so I've made them paths? Thanks, David ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
On 05/01/2012 12:36, David Findlay wrote: ... One thing I didn't find, how do I add a gate to a route? Several of these places have gates or fences that you can either go through or over. Thanks, barrier=gate works as a standalone node or part of a fence way http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Barrier Mike ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
On 06/01/2012, at 12:27 AM, David Findlay wrote: On Thu, 5 Jan 2012 06:34:28 PM Andrew Harvey wrote: Certainly not disdained upon, although I would prefer tracing imagery for areas with accurate high-res imagery like nearmap, the GPS tracks are still most welcome, especially so in other areas. I generally reserve highway=track for ways wide enough for a car to traverse, and as per the wiki are Roads for agricultural use, gravel roads in the forest etc. If they are only wide enough for walking or cycling I would use highway=path. I thought foot, bicycle, motorcycle, motorcar = no was for where it is signed as not allowed rather than you would find it difficult to traverse in a... So for instance I've just added a track in Freshwater National Park. It's designated as a walking trail, but is really a 4wd track with a gate at the end. So I've added it as a Track, but tagged no motorcycle or motorcar, but said foot and bicycle yes. Sounds correct? In another area the tracks are often again wide enough for 4wd's, but fences prevent vehicular access so I've made them paths? Thanks, David Gated gravel tracks in national parks wide enough for vehicles are often both Fire Trails and Park Management roads that can be used by NPWS vehicles. These tracks often are also designated public walking/ cycling trails. I've come across access=forestry ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access ) for forestry management purposes but not sure about emergency services. Can we come up with a common set of tags for such tracks that will - * allow forestry management access * allow emergency service access * allow pedestrian and bicycle access * prevent general motor vehicle / motorcycle access Also - do we do this at the gate, or apply access to the section of the way itself ? BJ ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Mass revert now??
Hi. If it is possible, rolling back the change set (and a couple of other similar ones) just on their own would be a good start. Can this be done if it was not the last change on a way? - Ben Kelley. Ben Kelley On Jan 6, 2012 4:43 AM, Michael Collinson m...@ayeltd.biz wrote: The License Working Group will shortly be encouraging folks to go out and remap areas affected by new contributor terms decliners. However, I am mostly speaking here as in individual mapper in Australia. Cleaning up my areas in Sweden and the UK was easy. I then looked at Ultimo in Sydney, which I 100% completed in 2006. However, all my edits are overlain by many layers from just two declined contributors. Same in several other Sydney suburbs, same in Katoomba, same in Port Macquarie, and by one contributor in Toowoomba and Dalby. I looked at doing a revert for the street where I lived but found that just one Fixed Stuff changeset was affecting 12,576 different ways! So as I might affect other folks, I abandoned the idea for now. Remapping is pointless until I can get my original contributions back. Also, I cannot visualise areas of real issues, (OSM Inspector, see bottom), because of a huge number of very trivial changes that can easily be got rid of. I guess a lot of other folk are in the same position. So here is my question to all of us who are still contributing. Rather than waiting, should we ask for Australia data contributed by decliners to be carefully removed en masse in the near future? I am happy for an area where I am more or less the sole continuing contributor to be used as a test. I see a number of options to explore for technical doability. 1) Just roll back the last edits of anyone who has specifically declined. 2) Do the full clean now instead of March. This has the drawback that it sweeps away folks who may still say yes. There are about 60 folks who have created more than 1,000 nodes who have not yet responded. 3) Just do highways. Interestingly, the Australian stats at http://odbl.poole.ch/ suggests that there is not much impairment outside highways, i.e. some decliners have been massively editing other folks highway contributions but not much else. Mike PS OSM Inspector License Change View. If you want to get an idea of what is affected, try this tool. The rules are still being tweaked but it is pretty good: http://tools.geofabrik.de/**osmi/?view=wtfelon=136.69336** lat=-26.83695zoom=4opacity=**0.98overlays=overview,wtfe_** point_clean,wtfe_line_clean,**wtfe_point_harmless,wtfe_line_** harmless,wtfe_point_modified,**wtfe_line_modified_cp,wtfe_** line_modified,wtfe_point_**created,wtfe_line_created_cp,** wtfe_line_createdhttp://tools.geofabrik.de/osmi/?view=wtfelon=136.69336lat=-26.83695zoom=4opacity=0.98overlays=overview,wtfe_point_clean,wtfe_line_clean,wtfe_point_harmless,wtfe_line_harmless,wtfe_point_modified,wtfe_line_modified_cp,wtfe_line_modified,wtfe_point_created,wtfe_line_created_cp,wtfe_line_created __**_ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-auhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Mass revert now??
On 6 January 2012 04:42, Michael Collinson m...@ayeltd.biz wrote: I looked at doing a revert for the street where I lived but found that just one Fixed Stuff changeset was affecting 12,576 different ways! So as I might affect other folks, I abandoned the idea for now. Remapping is pointless until I can get my original contributions back. Also, I cannot visualise areas of real issues, (OSM Inspector, see bottom), because of a huge number of very trivial changes that can easily be got rid of. I guess a lot of other folk are in the same position. Yes, they are... I see a number of options to explore for technical doability. 1) Just roll back the last edits of anyone who has specifically declined. Yes! If there is an object that has been modified by a decliner, and it is technically feasible to remove that mod, then lets do this now. It really saves time in continuing to edit, and reduces the risk that uninvolved people are out there modifying data that will now be lost that could be saved. 2) Do the full clean now instead of March. This has the drawback that it sweeps away folks who may still say yes. There are about 60 folks who have created more than 1,000 nodes who have not yet responded. This will happen in due course, and I can't see the benefit in having huge blank spaces on the map any sooner than we need to. As I and others have been saying for a while, we need manual tools to remove and rollback decliners edits from the object's history before this happens automatically. Being able to manually control the process that will happen in April automatically for single objects or small areas will make the process significantly more manageable. Reinstating old revisions and suppressing newer ones is a very painful process working with tools that are all designed to retain data we now have to remove or replace. Ian. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Mass revert now??
Quoting Ian Sergeant inas66+...@gmail.com: On 6 January 2012 04:42, Michael Collinson m...@ayeltd.biz wrote: I looked at doing a revert for the street where I lived but found that just one Fixed Stuff changeset was affecting 12,576 different ways! I guess a lot of other folk are in the same position. Yes, they are... The biggest culprit is probably the residential maxspeed=50 maxspeed:source=default(etc) edit - should we start by removing this one (removing just this change while leaving other subsequent edits intact)?. This will probably need to be done in a few steps: 1. If the maxspeed and maxspeed:source tags have not been touched since, then just remove these tags from the culprit changeset. 2. If the maxspeed has been changed since, then remove the tags from the culprit changeset, making sure the new versions remain (e.g. some maxspeeds I have corrected to 60, correcting the source tag at the same time). 3. For some ways, the maxspeed is correct; for the ones I have come across I have changed the source tag (usually to source:maxspeed=sign, although some have been maxspeed:source=sign (or =voice)) - can we remove the tags from the culprit changeset, adding the maxspeed to the later changeset where the source tag was corrected (as it should be obvious that I reviewed the maxspeed when adding the source tag)? Mark P. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
But not what constitutes a 4WD-only track, or how to indicate the difference between 4WD-only signposted and I don't think a 2WD can drive here, which as I've pointed out isn't accurate, or how to indicate only modified vehicles with diff locks, upgraded suspension and winches are suitable, or how much driver skill is required. Read the wiki: Description: A road signed as only suitable for 4WD Only vehicles If it's not signposted as 4wd only and I don't think a 2WD can drive here then it's 4wd=recommended. Cheers Ross ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] Centenary Hwy / Cunningham Hwy Junction (the Ipswich one)
Is anyone here familiar with the junction of the Centenary and Cunningham Highways south of Ipswich? (Not the other junction at Darra.) http://www.openstreetmap.org/?lat=-27.66562lon=152.74265zoom=17 East of the junction, on approaching the junction the Cunningham Highway divides into two - I'd guess each branch is probably one way - but on the current map the westbound branch only goes to Ipswich-Boonah Road. There is a GPS trace going from this branch (just after the Centenary Highway bridge) to the highway bridge over Ipswich-Boonah Road, but no way has been entered yet - is this part of the current highway? (There are also some traces from former alignments prior to the construction of the Centenary Highway.) (When I passed this way in late November, I only went eastbound onto the Centenary Hwy, so didn't look at the westbound alignments.) Mark P. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] Finding missing streetnames
Is there a way to print out a map that shows all the streets missing names in red or something? I'd like to clean up the remaining missing ones in my area, but it's hard to find them all just browsing the map. Thanks, David ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Finding missing streetnames
Use OSM Inspector, http://tools.geofabrik.de/osmi/?lon=133.50lat=-28.14zoom=4 At view select highways it shows unnamed minor roads in grey and major roads in black. It is updated about twice a week. Peter W34 On Fri, Jan 6, 2012 at 1:47 PM, David Findlay da...@woodypointcomms.com.auwrote: Is there a way to print out a map that shows all the streets missing names in red or something? I'd like to clean up the remaining missing ones in my area, but it's hard to find them all just browsing the map. Thanks, David ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Finding missing streetnames
Quoting Chris Barham cbar...@pobox.com: On Fri, Jan 6, 2012 at 13:47, David Findlay da...@woodypointcomms.com.au wrote: Is there a way to print out a map that shows all the streets missing names in red or something? Cloudmade has a noname map style: http://maps.cloudmade.com/?lat=-26.758333lng=152.854242zoom=14styleId=3opened_tab=0 This used to be also available from the main OSM maps, but I've just noticed it has disappeared - anyone know why? OSMAustralia creates a Garmin compatible img file with NoName streets emphasised: http://osmaustralia.org/garminnoname.php The garmin noname map files are currently not functioning - current file sizes are 22 bytes! Mark P. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Finding missing streetnames
On 6 January 2012 04:57, Mark Pulley mrpul...@lizzy.com.au wrote: Quoting Chris Barham cbar...@pobox.com: On Fri, Jan 6, 2012 at 13:47, David Findlay da...@woodypointcomms.com.au wrote: Cloudmade has a noname map style: http://maps.cloudmade.com/?lat=-26.758333lng=152.854242zoom=14styleId=3opened_tab=0 This used to be also available from the main OSM maps, but I've just noticed it has disappeared - anyone know why? Yes, the Cloudmade noname layer was (is?) upto a few months behind current OSM data and at times suffered from poor performance. Poor reflection of OSM. 2 new layers were added in its place; OCM Transport Layer (pushing features in rendering, fairly unique style, current) and MapQuest Open (Regional styles, looks good, current) Nonames layer has also been replaced by better tech as per thread. (eg: OSM Inspector) Regards Grant ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Back in editing - Tracks and 4wd areas
David, I create the way (path, track, etc), ensuring there is a node where the gate is. After I've tagged the way, I then tag the node (where the gate is) as barrier=gate; as Mike has suggested. Ian On Thu, 5 Jan 2012 22:36:44 David Findlay wrote: On Thu, 5 Jan 2012 05:28:27 PM Ian Bennett wrote: Crikey I hope not!! I say this because I am doing something similar. In so far as labelling, see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Australian_Tagging_Guidelines Wealth of info here :-) Thanks, forgot about that page. One thing I didn't find, how do I add a gate to a route? Several of these places have gates or fences that you can either go through or over. Thanks, David ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[Talk-br] Mapa de Estacionamento
Oi gente, Vocês conhecem o http://parking.openstreetmap.de ? É um mapa de estacionamentos que também renderiza as vagas de estacionamentos em vias públicas. Vejam o centro do Rio: http://parking.openstreetmap.de/?zoom=15lat=-22.93219lon=-43.18237layers=B000FT Vitor ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-de] Geofabrik OSM-extract downloads langsam seit gut einer Woche
Hi, Ich hab jetzt mal (reboot tut gut) den Rechner neu gestartet und ausserdem eine Anfrage an den Provider geschickt. Vielleicht war denen ja der Traffic zu viel ;) Es sieht aus, als ob die Stoerung tatsaechlich mutwillig vom alten Provider verursacht wurde. Ich bin jetzt mit dem Downloadserver zu Hetzner umgezogen und habe den DNS schon umgestellt. Die OSM-Auszuege sollten alle schon da sein, die Shapes brauchen noch einen Moment. Wenn jemandem was seltsames auffaellt, bitte sagen. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
FYI:http://heise.de/-1404022 === Das Kartenmaterial von OpenStreetMap (OSM) kann inzwischen teilweise mit kommerziellen Konkurrenten mithalten. [] === Grüße, Michael. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
On Thu, Jan 05, 2012 at 01:36:07PM +0100, Michael Kugelmann wrote: FYI:http://heise.de/-1404022 === Das Kartenmaterial von OpenStreetMap (OSM) kann inzwischen teilweise mit kommerziellen Konkurrenten mithalten. [] === Gibts zu der Aussage der Abbiegebeschränkungen eigentlich irgendwelche belastbaren Auswertungen? Seit Jahren wird das irgendwie immer und immer wieder wiederholt und irgendwie kann ich das ueberhaupt nicht glaube wenn man mal in die Daten schaut was sich da an turn restriction relations tummelt. Ich vermute eher das da immer wieder mit irgendwelchen tools getestet wird die immer noch nicht die relations auswerten. Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Geofabrik OSM-extract downloads langsam seit gut einer Woche
On 05.01.2012 11:33, Frederik Ramm wrote: Hi, Ich hab jetzt mal (reboot tut gut) den Rechner neu gestartet und ausserdem eine Anfrage an den Provider geschickt. Vielleicht war denen ja der Traffic zu viel ;) Es sieht aus, als ob die Stoerung tatsaechlich mutwillig vom alten Provider verursacht wurde. Ich bin jetzt mit dem Downloadserver zu Hetzner umgezogen und habe den DNS schon umgestellt. Die OSM-Auszuege sollten alle schon da sein, die Shapes brauchen noch einen Moment. Wenn jemandem was seltsames auffaellt, bitte sagen. Na dann hoffe ich mal das 10TB im Monat für Downloads vom Server ausreichen, weil ab dann wird AFAIK ja ziemlich krass der Speed runtergefahren bei Hetzner... (und pro TB zahlen wird ziemlich teuer) Außer sie haben ein Spezialangebot fürs hosten von OSM Extracts gemacht ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Geofabrik OSM-extract downloads langsam seit gut einer Woche
Hi, On 01/05/2012 03:02 PM, Felix Hartmann wrote: Na dann hoffe ich mal das 10TB im Monat für Downloads vom Server ausreichen, Reichen sie nicht, aber wenn man mehrere Server bei Hetzner hat, kann man den Traffic ein bisschen verteilen - interner Traffic ist kostenlos: $ host download.geofabrik.de download.geofabrik.de has address 176.9.53.72 download.geofabrik.de has address 46.4.99.10 Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM-Matrix o.ä. als JOSM-Hintergrund?
Hallo miteinander! Am 04.01.2012 17:01, schrieb Jan Tappenbeck: ich hatte mal ein Script das eine Matix als GPX generiert und das dann man sich in Hintergund legen. Ich danke euch für die Anregungen. Jans Idee mit dem GPX ist quasi genau, was ich suche. Ich werds mal probieren. Danke, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Am 05.01.12 schrieb Florian Lohoff: Gibts zu der Aussage der Abbiegebeschränkungen eigentlich irgendwelche belastbaren Auswertungen? Ich vermute eher das da immer wieder mit irgendwelchen tools getestet wird die immer noch nicht die relations auswerten. Ich verstehe den Artikel[1] von Pascal et al. eher so, dass sie direkt auf die Daten geschaut haben. Bleibt also nur die Frage, wie viele der fehlenden Restrictions implizit durch Einbahnstraßen schon gegeben sind, ohne dass sie explizit als Relation eingetragen wurden. Gruß, Fabian. [1] http://www.mdpi.com/1999-5903/4/1/1 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Moin! Am 05.01.2012 14:03, schrieb Florian Lohoff: On Thu, Jan 05, 2012 at 01:36:07PM +0100, Michael Kugelmann wrote: FYI:http://heise.de/-1404022 Gibts zu der Aussage der Abbiegebeschränkungen eigentlich irgendwelche belastbaren Auswertungen? Ich vermute eher das da immer wieder mit irgendwelchen tools getestet wird die immer noch nicht die relations auswerten. Die Studie ist über den Link im Originaltext verfügbar. Pascal Neis ist der Erstautor. Er hat alle vorhandenen Abbiegebeschränkungen gezählt und Korrekturen für solche Beschränkungen gemacht, die schon durch die Restriktionen der Zielstraße vorgegeben sind. Ich vermute, dass ein großer Teil der in OSM fehlenden Abbiegebeschränkungen Wendeverbote vor und hinter Verkehrsinseln sind. Solche Auslassungen sind für das Routing meist irrelevant. Natürlich gibt es auch viele Orte, die in OSM unvollständig erfasst sind. Man müsste eine zufällige Stichprobe der Abbiegeverbote von TomTom nehmen und bestimmen, welcher Anteil in OSM vorhanden ist, welche Auslassungen unbedeutend sind und welcher Anteil in OSM wirklich fehlt. Viele Grüße Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Hi, Stephan Wolff schrieb: Am 05.01.2012 14:03, schrieb Florian Lohoff: On Thu, Jan 05, 2012 at 01:36:07PM +0100, Michael Kugelmann wrote: FYI:http://heise.de/-1404022 Gibts zu der Aussage der Abbiegebeschränkungen eigentlich irgendwelche belastbaren Auswertungen? Ich vermute eher das da immer wieder mit irgendwelchen tools getestet wird die immer noch nicht die relations auswerten. Die Studie ist über den Link im Originaltext verfügbar. Pascal Neis ist der Erstautor. Er hat alle vorhandenen Abbiegebeschränkungen gezählt und Korrekturen für solche Beschränkungen gemacht, die schon durch die Restriktionen der Zielstraße vorgegeben sind. Ich vermute, dass ein großer Teil der in OSM fehlenden Abbiegebeschränkungen Wendeverbote vor und hinter Verkehrsinseln sind. Solche Auslassungen sind für das Routing meist irrelevant. Natürlich gibt es auch viele Orte, die in OSM unvollständig erfasst sind. Matthias hat in einer vorherigen Mail bereits geschrieben wo es noch Probleme mit den Abbiegevorschriften gibt. Und auch Stephan beschreibt das hier bereits ganz gut. Ich will nicht sagen das viele fehlende Turn Restirctions irrelevant sind, aber die Wichtigkeit ist nicht so hoch wie an Kreuzungen wo wirklich Verbote herrschen. Bei dem Paper muss ich es aber ja Neutral/Objektiv betrachten und damit fehlen sie halt einfach. Weitere Beispiel wären noch Turn Restrictions auf Abbiegespuren von der entgegen gesetzen Richtung bei Bundestraßen usw. Oder wenn es halt von einspurig auf mehrspurig und zurück geht (U-Turns). Da sind an einer Kreuzung mal schnell zwei oder drei Stück fällig. viele gruesse pascal ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Am 05.01.2012 16:01, schrieb Stephan Wolff: Man müsste eine zufällige Stichprobe der Abbiegeverbote von TomTom nehmen und bestimmen, welcher Anteil in OSM vorhanden ist, welche Auslassungen unbedeutend sind und welcher Anteil in OSM wirklich fehlt. Mich würde mal interessieren ob die Kommerziellen auch Spur-Restrictions in ihren Daten haben. Diese Kreuzung hat z.B. 24 Stück, wenn ich richtig gezählt habe: http://www.openstreetmap.org/?lat=47.99948lon=7.844088zoom=18 Ein paar fehlen da übrigens noch Ist es eine optische Täuschung, dass JOSM die blauen Schildchen in unterschiedlichen Größen malt? Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Am 05.01.2012 16:28, schrieb Chris66: Mich würde mal interessieren ob die Kommerziellen auch Spur-Restrictions in ihren Daten haben. Kurzer Test mit google(TM)-maps: Ja, auch dort gibt es Spur-Restrictions, wobei google etwas sparsamer mit Spuren umgeht, so gibt es dort in der Regel zwar Rechtsabbieger- aber keine Linksabbiegespuren. http://up.picr.de/9177364seg.jpg Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Moin! Am 05.01.2012 16:19, schrieb Pascal Neis: Matthias hat in einer vorherigen Mail bereits geschrieben wo es noch Probleme mit den Abbiegevorschriften gibt. Und auch Stephan beschreibt das hier bereits ganz gut. Ich will nicht sagen das viele fehlende Turn Restirctions irrelevant sind, aber die Wichtigkeit ist nicht so hoch wie an Kreuzungen wo wirklich Verbote herrschen. Die Artikel über deine Arbeit fassen leider die relevanten und irrelevanten Vorschriften als Abbiegeverboten, die für Autofahrer bei der Routenplanung besonders wichtig sind zusammen. Bei dem Paper muss ich es aber ja Neutral/Objektiv betrachten und damit fehlen sie halt einfach. Wenn bei OSM eine Verkehrsinsel nicht eingetragen ist, können auch die damit verbundenen Abbiegevorschriften nicht existieren. Sie fehlen dann nicht, sondern sind für das Datenmodell unnötig. Das ist ein großer Unterschied. Vermutlich darfst du die TomTom Daten auch nicht im kleinen Auszug weitergeben. Vielleicht kannst du eine kleine Stichprobe der TomTom Abbiegeverbote machen und angeben, welcher Anteil in OSM fehlt und zu falschem Routing führt. Dann wissen wir, wieviel noch erfassen müssen, und Heise kann den Artikel aktualisieren. Viele Grüße Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relation exportieren
Wolfgang Wienke wo_wienke at gmx.net writes: Hallo! Am 04.07.2010 12:30, schrieb Lothar Emmerich: Hallöchen, wie kann ich eine Relation als GPX-File oder in einem anderen Format exportieren? Am einfachsten mit den Relation-Analyzer http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/ http://betaplace.emaitie.de kann keine gpx-Dateien mehr speichern :-( Hier die Antwort vom Betreiber: --- Der Relation Analyzer wurde überarbeitet und leider sind die Exportfunktionen der Überarbeitung zum Opfer gefallen. Die Hauptfunktion vom Relation Analyzer soll die Analyse der Relationen sein und nicht der Export von Relationen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Hi, Stephan Wolff schrieb: Die Artikel über deine Arbeit fassen leider die relevanten und irrelevanten Vorschriften als Abbiegeverboten, die für Autofahrer bei der Routenplanung besonders wichtig sind zusammen. nein, berechnete oder z.B. Abbiegevorschriften die die Einfahrt in eine Anlieger-Frei Straße unterbinden habe ich herausgefiltert und das steht auch so im Artikel. Wenn bei OSM eine Verkehrsinsel nicht eingetragen ist, können auch die damit verbundenen Abbiegevorschriften nicht existieren. Sie fehlen dann nicht, sondern sind für das Datenmodell unnötig. Das ist ein großer Unterschied. Also eine Abbiegevorschrift um eine Verkehrsinsel ist bei meinen Sichproben glaube kein einziges mal vorgekommen. Viel öfters die erwähnten Abbiegevorschriften wenn ein Straße geteilt oder wieder zusammengeführt wird (für getrennte Fahrbahnen!) oder weil zwei Einbahnstraßen daraus wurden. viele gruesse pascal ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Stammtisch in Ulm am 17.1.
Hallo, es ist nicht gerade ueblich, Stammtischtermine hier anzukuendigen, aber ich erlaube mir mal eine Ausnahme fuer einen Erstlingstermin. Aus Gruenden, die jetzt hier etwas zu lang waeren, um sie auszuwalzen, habe ich einen OSM-Stammtisch in Ulm organisiert, zu dem alle aus der Ulmer Gegend, die da mappen oder sich fuer OSM interessieren, herzlich eingeladen sind. Ich habe zwar nicht vor, *jedes* Mal aus Karlsruhe anzureisen, aber bei diesem ersten Treffen bin ich auch dabei ;) Es ist am Dienstag, 17.1.2012 in der Pizzeria Capri in Neu-Ulm. Hier ein Link zur Karte: http://www.openstreetmap.org/?mlat=48.395265mlon=10.003379zoom=18layers=M Wuerde mich freuen, einige von Euch da zu treffen! Bitte leitet das doch auch weiter, falls ihr mit Mappern in Ulm in Kontakt stehen solltet, die nicht diese Liste lesen. (Im Forum und auf der Bayern-Liste hab ich es schon geschrieben.) Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stammtisch in Ulm am 17.1.
Hi, On 01/05/2012 11:46 PM, Frederik Ramm wrote: Es ist am Dienstag, 17.1.2012 in der Pizzeria Capri in Neu-Ulm. Ab 19:00. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Moin, bevor durch die Detaildiskussion ein falscher Eindruck entsteht: ich finde Pascals Publikation interessant und gut geschrieben. Am 05.01.2012 21:25, schrieb Pascal Neis: Stephan Wolff schrieb: Die Artikel über deine Arbeit fassen leider die relevanten und irrelevanten Vorschriften als Abbiegeverboten, die für Autofahrer bei der Routenplanung besonders wichtig sind zusammen. nein, berechnete oder z.B. Abbiegevorschriften die die Einfahrt in eine Anlieger-Frei Straße unterbinden habe ich herausgefiltert und das steht auch so im Artikel. Das hatte ich schon in meiner ersten Mail so zitiert. Mit irrelevant meinte ich die Abbiegevorschriften, die nicht zu Routingfehlern führen. Die meisten Wendeverbote hinter Verkehrsinseln/Fahrbahntrennungen sind in diesem Sinn irrelevant. Ein Bild sagt oft mehr als tausend Worte. Veröffentliche doch mal einen typischen Kartenausschnitt mit OSM- und TomTom-Abbiegeverboten als verschiedenfarbige Punkte. Dann sieht man, wo bei uns noch echte Lücken sind und wo die vielen TomTom-Abbiegeverbote unnütz sind oder durch ein anderes Datenformat nötig werden. Als Beleg für eine wissenschaftliche Arbeit ist ein Kleinzitat problemlos möglich. Viele Grüße Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Turnlanes-Plugin
Hallo zusammen, ich bin kürzlich über das Turnlanes-Plugin gestolpert, welches ich bisher bedauerlicherweise die ganzen Monate übersehen habe. Zunächst möchte ich den Autor ausdrücklich für seine Arbeit loben. Das Programm gefällt mir außerordentlich gut, da es intuitiv zu bedienen ist und komplexe Vorgänge für den Nutzer stark vereinfacht. Mir sind jedoch zwei Dinge aufgefallen, ein Verbesserungsvorschlag und ein Fehlerbericht. Der Verbesserungsvorschlag wäre, direkt Pfeile auf die Spuren zu rendern, sodass auf den ersten Blick sichtbar wird, welche Spur für was zuständig ist. Ich spreche von solchen langgezogenen Abbiegepfeilen, wie man sie auf herkömmlichen Kreuzungen auch findet. Weiterhin ist mir aufgefallen, dass T-Kreuzungen offenbar nicht immer als Kreuzung erkannt werden. Woran das liegt weiß ich nicht genau. Vielleicht kann sich der AUtor das mal ansehen. Ich gebe auf Wunsch gerne ein paar Koordinaten weiter. Mit besten Grüßen André PS: Da wäre noch eine Sache: Separat gemappte Abbiegespuren bleiben bisher außen vor. Könnte man diese vielleicht in die Darstellung der Kreuzung übernehmen, sodass das Gesamtbild deutlicher wird? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fährlinien
Moin, auf meine Frage zum Tagging von Fährlinien habe ich in der Mailingliste und im Forum einige nützliche Antworten bekommen. Alle möchten Fährlinien als stilisierte Ideallinie sehen. Ich finde es auch sinnvoll. Relationen sind für Fährlinien nützlich und dies entspricht auch dem ÖPNV-Busschema. Ich versuche für alle Fähren Relationen anzulegen und dort name, fee, operator, falls bekannt duration und die access tags setzen. Am way mit route=ferry werde ich die access tags belassen, obwohl es eher Eigenschaften des Schiffs und der Bedingungen der Reederei sind. Möglicherweise braucht mancher Router diese tags. Wenn mehrere Fährlinien auf Teilstrecken denselben Wasserweg nutzen, wäre es im OSM-Datenmodell konsequent, nur einen Weg zu haben, der Teil verschiedener Fährrelationen ist. Diese Umstellung möchte ich aber nicht einfach einführen und lasse die Wege erstmal nebeneinander, Reine Ausflugsfahrten ohne Zwischenstop wie [1] sind keine Fähren. Ich möchte sie löschen. Die Anleger sind noch uneinheitlicher als die Fährlinien erfasst. Man findet fast jede Kombination aus public_transport=stop_position public_transport=entrance public_transport=platform pt=stop pt=entrance für den Steg selbst, am Endpunkt des Stegs, im Mittelpunkt des Stegs oder im Wasser davor. Oft legen Personenfähren an der Schmalseite des Stegs, also am Endpunkt eines ways an. Dann ist der Steg m.E. nur Zugangsweg und nicht platform. Für Fähren als Teil des ÖPNV erscheint mir public_transport=stop_position ferry=yes an diesem Punkt sinnvoll. Braucht man mehr? Genügt man_made=pier für Fußgängerrouting zur Fähre oder sollte man highway=path hinzufügen? Autofähren enden meist an einer Stahlrampe. Diese würde ich als highway=* bridge=yes erfassen. amenity=ferry_terminal findet sich mal Punkt im Wasser, mal an Land, mal im Abfertigungsgebäude oder als Fläche des Anlegestegs. Das tag ist so schlecht definiert, dass es nutzlos ist. Für reine Fähranleger ohne weitere Infrastruktur möchte ich es löschen. Viele Grüße Stephan [1] http://www.openstreetmap.org/browse/way/132976930 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Heise: Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein
Am 05.01.2012 16:01, schrieb Stephan Wolff: Ich vermute, dass ein großer Teil der in OSM fehlenden Abbiegebeschränkungen Wendeverbote vor und hinter Verkehrsinseln sind. Solche Auslassungen sind für das Routing meist irrelevant. Natürlich gibt es auch viele Orte, die in OSM unvollständig erfasst sind. Man müsste eine zufällige Stichprobe der Abbiegeverbote von TomTom nehmen und bestimmen, welcher Anteil in OSM vorhanden ist, welche Auslassungen unbedeutend sind und welcher Anteil in OSM wirklich fehlt. Hier muss man wohl unterscheiden zwischen routen (Berechnung einer quasi statischen Route zwischen zwei Punkten) und navigieren (ständige Neuberechnung der Route vom aktuellen Standort). Letzteres ist im Vergleich relevant beim Vergleich mit Navis wie hier TomTom. Beim Routen zuhause am PC wird man relativ wenig Konflikte mit Abbiegebeschränkungen haben, unterwegs beim navigieren öfter wenn man sich nicht an die vorberechnete Route halten kann oder will (z.B. wegen Unfall/Wetterbedingten Strassensperrungen, Stau, ...). Da ist es dann unschön bis gefährlich wenn verbotene Abbiegeaufforderungen ausgegeben werden. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Downloadprobleme Aerowest
Am 03.01.2012 18:08, schrieb Matthias Gutjahr: Hab's mit verschiedenen Browsern probiert, geht immer noch nicht. Die Karte lädt, nur der Download funktioniert nicht :( Gibt es da etwas neues? Bei mir funktioniert es auch nicht. Die Karte wird angezeigt, aber der Download resultiert (nach ewiger Ladezeit) in einem Timeout. Gruß ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Geofabrik OSM-Forbitten ???
hi ! ich bekommte beim klick auf den download oben rechts heute sogar: Forbidden You don't have permission to access / on this server. Apache/2.2.14 (Ubuntu) Server at download1.geofabrik.de Port 80 ??? Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fährlinien
Hi, Am 06.01.2012 02:22, schrieb Stephan Wolff: auf meine Frage zum Tagging von Fährlinien habe ich in der Mailingliste und im Forum einige nützliche Antworten bekommen. Alle möchten Fährlinien als stilisierte Ideallinie sehen. Ich finde es auch sinnvoll. Hm, ich nicht. Nach meinen Beobachungen sind die derzeitigen Linien aus entsprechenden Tracks von Passagieren und Mannschaften der Schiffe entstanden. Für mich als Wassersportler ist dies eine wichtige Information, gerade in Ufernähe: - Wo ist es Tief genug, daß ich da lang fahren kann - Wo muß ich mit schnellem, u.U gefährlichem Schiffsverkehr rechnen Abgesehen davon wird eine stilisierte Ideallinie nicht anders aussehen, als die vorhandenen Einträge, da die moderne Schiffahrt aus Kostengründen immer die Ideallinie fährt ;-) Relationen sind für Fährlinien nützlich und dies entspricht auch dem ÖPNV-Busschema. Ich versuche für alle Fähren Relationen anzulegen und dort name, fee, operator, falls bekannt duration und die access tags setzen. Am way mit route=ferry werde ich die access tags belassen, obwohl es eher Eigenschaften des Schiffs und der Bedingungen der Reederei sind. Möglicherweise braucht mancher Router diese tags. Das ist m.E. nicht nur für das Straßenrouting interessant. Wenn mehrere Fährlinien auf Teilstrecken denselben Wasserweg nutzen, wäre es im OSM-Datenmodell konsequent, nur einen Weg zu haben, der Teil verschiedener Fährrelationen ist. Diese Umstellung möchte ich aber nicht einfach einführen und lasse die Wege erstmal nebeneinander, Reine Ausflugsfahrten ohne Zwischenstop wie [1] sind keine Fähren. Ich möchte sie löschen. Bitte aus o.g. Gründen NICHT löschen!!! Die Anleger sind noch uneinheitlicher als die Fährlinien erfasst. Man findet fast jede Kombination aus public_transport=stop_position public_transport=entrance public_transport=platform pt=stop pt=entrance für den Steg selbst, am Endpunkt des Stegs, im Mittelpunkt des Stegs oder im Wasser davor. Oft legen Personenfähren an der Schmalseite des Stegs, also am Endpunkt eines ways an. Dann ist der Steg m.E. nur Zugangsweg und nicht platform. Für Fähren als Teil des ÖPNV erscheint mir public_transport=stop_position ferry=yes an diesem Punkt sinnvoll. Braucht man mehr? Genügt man_made=pier für Fußgängerrouting zur Fähre oder sollte man highway=path hinzufügen? Autofähren enden meist an einer Stahlrampe. Diese würde ich als highway=* bridge=yes erfassen. Hier wieder: Ist für den Verkehr AUF dem Wasser wichtig (Die Fähre hat Vorfahrt, wann legt sie ab, schaffe ich das noch?) amenity=ferry_terminal findet sich mal Punkt im Wasser, mal an Land, mal im Abfertigungsgebäude oder als Fläche des Anlegestegs. Das tag ist so schlecht definiert, dass es nutzlos ist. Für reine Fähranleger ohne weitere Infrastruktur möchte ich es löschen. Vereinheitlichen: Ja, Löschen, idealisieren? Bitte unbedingt NEIN! Viele Grüße Stephan Grüße aus Berlin JJ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Themen-Karte: Grenz- und Meilensteine
Hallo, Am 04.01.2012 16:13, schrieb Jan Tappenbeck: ich habe einmal wieder gebastelt - eine Sonderkarte zu dem Thema Grenz- und Meilensteine. Zu erreichen ist die Karte über die URL: http://www.tappenbeck.net/osm/maps/deu/index.php?id=1044 Sieht sehr gut aus, das motiviert mich, die restlichen von Ulrich Rüger vermessenen Rennsteigsteine auch noch zu importieren. Gruß Burkhard ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-it] IT:Tag:amenity=college
Il -10/01/-28163 20:59, Fabri ha scritto: Il -10/01/-28163 20:59, totera ha scritto: Federico Cozzi wrote Quello che ci stiamo chiedendo è se in Italia esistano scuole di further education paragonabili a quelle inglesi: a me viene in mente lo IED (http://www.ied.it/), forse ce ne sono altre. Sono queste che andrebbero mappate come amenity=llege in OSM. E il problema è trovare la parola italiana per descrivere queste strutture su JOSM. A quanto pare la further education in Italia si chiama Istruzione superiore non universitaria: http://www.studiare-in-italia.it/php5/study-italy.php?idorizz=http://it.enace.eu/d-85.41.html (interessante questa classificazione NACE...) Interessante. Dunque leggendo che: l'istruzione superiore non universitaria http://www.studiare-in-italia.it/php5/study-italy.php?lang=ITidorizz=2idvert=2 è impartita in varie tipologie di istituzioni, specializzate in settori disciplinari differenti, ecco le più note: - Istituzioni del sistema Afam (Alta formazione artistica e musicale e coreutica): Accademie di Belle Arti statali, Accademie di Belle Arti non statali legalmente riconosciute, Istituti Superiori per le Industrie Artistiche, Accademia Nazionale di Arte Drammatica Silvio D'Amico, Accademia Nazionale di Danza, Conservatori di Musica, Istituti Musicali Pareggiati; - Fondazione Centro Sperimentale di Cinematografia (già Scuola Nazionale di Cinema); - Scuole Superiori per Mediatori Linguistici; - Istituti autorizzati ad attivare corsi di formazione specialistica in psicoterapia; - Scuole di Archivistica, Paleografia e Diplomatica; - Accademie Militari e Istituti di Polizia; - Istituti Centrali di Restauro, e le Scuole di Restauro e Conservazione dei beni culturali; - Scuole/ Istituti di Formazione Integrata Superiore (FIS) che offrono i cosiddetti corsi IFTS; - Centri/ Scuole/ Istituti di Formazione Professionale Regionale. Potrebbe andar bene tradurre su Josm come Accademia visto che è la tipologia piu diffusa e poi sul wiki specificare meglio? Se siete d'accordo io inizierei a tradurre e ad aggiornare la pagina wiki ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Waze?
Segnalo questo http://trafficspeed.org/myroutes/faq ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Waze?
Bello, ma usa le tile dal server di OSM mi pare di capire (il che lo porterà al ban col crescere degli utilizzatori)... Col traffico dati non illimitato poi è un po' un suicidio :) Se si combinasse coi navigatori 'vettoriali' sarebbe ottimo. 2012/1/5 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com Segnalo questo http://trafficspeed.org/myroutes/faq ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Waze?
2012/1/5 sabas88 saba...@gmail.com: Bello, ma usa le tile dal server di OSM mi pare di capire (il che lo porterà al ban col crescere degli utilizzatori)... Col traffico dati non illimitato poi è un po' un suicidio :) Mah! Se mai un giorno avrà questo problema, allora direi che ha centrato in pieno l'obbiettivo, non credi? Se si combinasse coi navigatori 'vettoriali' sarebbe ottimo. Dagli tempo! Hanno appena pubblicato il servizio :) ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Waze?
Non riesco a capire se si tratta di un DB open o closed. Dalle FAQ mi sembra che non si parli di rendere pubblici questi dati, solo di usarli per il servizio che offrono (un po' come Waze o come TomTom Live). On 05/01/2012, Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com wrote: 2012/1/5 sabas88 saba...@gmail.com: Bello, ma usa le tile dal server di OSM mi pare di capire (il che lo porterà al ban col crescere degli utilizzatori)... Col traffico dati non illimitato poi è un po' un suicidio :) Mah! Se mai un giorno avrà questo problema, allora direi che ha centrato in pieno l'obbiettivo, non credi? Se si combinasse coi navigatori 'vettoriali' sarebbe ottimo. Dagli tempo! Hanno appena pubblicato il servizio :) ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] IT:Tag:amenity=college
2012/1/5 Fabri erfab...@gmail.com: Se siete d'accordo io inizierei a tradurre e ad aggiornare la pagina wiki Fatto io ieri :-/ Puoi guardarla e dirmi cosa ne pensi? Ciao ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] ferrovie abbandonate/recuperate
Sapete se esiste qualche sito/mappa tematica con le ferrovie in disuso o recuperate come ciclopedonali? Ovviamente che faccia uso di dati osm. ;-) grazie maxx ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-co] 2011 year of edits
Para qeuines aun no lo han visto http://vimeo.com/34404102 -- ___ Leonardo Gutierrez ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
Re: [Talk-dk] Artikel i Comon - Derfor dropper DMI Google Maps
5. jan. 2012 10.16 skrev Soren Johannessen soren.johannes...@gmail.com: Samme historie er nu vandret over på ComputerWorld http://www.computerworld.dk/art/205490/dmi-skrotter-google-maps-efter-nye-krav-fra-google Længe siden at OSM er blevet omtalt i lidt større danske medier to dage i træk Det er også en lidt større ting - jeg tror faktisk der sidder en del virksomheder rundt omkring som har gjort brug af Googles gratis kort til forskellige ting fordi det var så nemt, og nu skal til at genoverveje hvad de gør. Er der nogen her på listen der har erfaring med opsætning af en lokal tileserver over f.eks. Danmark og installering af noget ruteplanlægningssoftware? Jeg har indtryk af at der stadig er et stykke vej til at OSM er lige så nemt at gå til som Googles API'er, men jeg har ikke fået eksperimenteret med det endnu. Ole ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] vejnettet i OSM
Sonny skrev: Jeg synes, det ville være rart, hvis vi kunne blive enige om at highway=track var for alt andet end normal biltrafik. Man kunne måske bruge en definition, der gik på at highway=tracks ikke førte til OSAK- bebyggelser (dog med undtagelse af ensomt beliggende skovarbejderboliger.) Vedr. billedmaterialet bliver jeg også forvirret, selv om det er gode billeder. I det jyske højland er der masser af private fællesveje, der ligner et highway=track billede. Vedr. routning, så må surface=unpaved og surface=cobblestone være nok til at give en advarsel om, at vejen kan være mindre god at køre på. I Danmark har vi næsten ingen fliseveje som de tyske spurplattenweg, så umiddelbart ser jeg ikke noget behov for flere surface-varianter. Tilsvarende må tracktype-mulighederne give en ide om vejen er god at cykle, gå eller løbe på. Jeg plejer at bruge access=agriculture hhv. access=forestry for markveje og skovveje i (private) produktionsskove. Især de sidste kan være meget svært fremkommelige, selv til fods, da de i reglen er kørt fuldstændigt i smat af de (beviseligt alt for store og tunge) skovmaskiner der benyttes i dag. Jeg er dog ikke klar over, om rutningsalgoritmerne tager hensyn til access=agriculture/forestry taggen. Men når jeg sådan har vadet afsted i mudder til anklerne, har jeg dog tænkt på, om man på en eller anden måde kunne beskrive fremkommeligheden af en sådan skov- eller markvej. Jeg synes ikke det er relevant at benytte SAC_scale i Danmark; alle stier vil formentlig alligevel være T1 (det letteste niveau.) -- mok0 ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-es] Recomendación de GPS data logger
Yo tengo uno desde hace un par de años, un Sony, concretamente este: http://www.sony.es/product/dcc-gps/gps-cs3ka Lo malo es que no graba directamente en un formato estándar, sino en un .LOG medio raro, pero se puede convertir fácilmente a través de esta web (y de otras utilidades, claro): http://www.gpsvisualizer.com/convert_input El cacharro es sencillísimo, dos pilas AA, lo enciendes, y a correr. Con pilas alcalinas aguanta prácticamente un día completo (digamos unas ocho horas), tiene interfaz mini-usb (te libras de cables propietarios raros) y bueno, te lo puedes enganchar fácilmente al cinturón o a una mochila o bolso que lleves (tiene una funda con cierre trasero de velcro muy práctica). Si quieres más información, sólo pregunta. El 5 de enero de 2012 02:36, Temporalista temporali...@gmail.com escribió: Excelente, Roberto, Muchas gracias! El chipset MTK II es en teoría más moderno y soporta AGPS. Pues mi idea es comprar para un experimento 40 unidades, así que tengo que tomar una decisión correcta. Necesito recuperar los datos en GPX o cualquier otro estandar de la manera más direcrta posible, así que ese tema será de importancia. Muchas gracias por la info. daniel -- Daniel Orellana V. Fundación Cientifica Charles Darwin Galápagos, Ecuador http://www.fcdarwin.org.ec Tel.: (593 5) (05) 2526146 Ext 222 Agenda: http://www.doodle.com/danielorellana 2012/1/4 Roberto Pla p...@aire.org El día 4 de enero de 2012 18:44, Temporalista temporali...@gmail.com escribió: Buenos días OSMaperos! Quería saber si tienen alguna experiencia con GPS tipo datalogger para ... Yo he encontrado estos dos, pero quería saber si alguien los conoce o tiene otra recomendación: Yo tengo el I-Gotu 600. Puedes leer mi comentario cobre el mismo en mi blog: http://robertopla.net/blog/gps-datalogger-igotu-600.htm Solo añadir que ya he perdido el cable con conexión propietaria así que he tenido que pasar por caja de nuevo. Y que ya se que pasa cuando se llena la memoria: se para y no funciona hasa que lo vacías. Sigo con problemas por que el software de Linux hecho por un particular no se ha actualizado y el de windows es poco adaptado al uso que hago del GPS, pero lo tengo que usar para borrar los archivos guardados. Aunque no conozco el otro que señalas veo que tiene conexión Dual Bluetooth/USB lo cual puede ser interesante en alguna situación. Me parece que las prestaciones son correctas. Tienes que mirar lo de las prestaciones del chipset, que en el I-Gotu es el SiRF Star III Low Power chipset y en el BT-Q1300ST es el MTK II , de nada sirve un datalogger que se 'pierde' en cuanto la señal es algo floja o da error de posicionamiento. Yo, la verdad ahora mismo no sé cual de los dos es el mas moderno o potente, pero es mucho más importante que la memoria, el I-Gotu tiene 64Mb. y cuesta mucho llenarlo, diria que es un detalle casi irrelevante a menos que pienses viajar un mes sin descargar y borrar archivos. Lo del conector USB estándar me parece importante, no sé si el BT-Q1300ST lo tiene o es tambien propietario. Por último si te decides por el I-Gotu, míralo en Pixmania es sensiblemente más barato (52€) http://www.pixmania.com/es/es/4635326/art/igotu/tracker-i-gotu-gt-600-usb.html De paso si alguien sabe de un buen software que se entienda con el I-Gotu, le agradecería que me lo indique. -- Roberto Plà http://robertopla.net/ ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jonay ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Recomendación de GPS data logger
On Wed, Jan 04, 2012 at 11:44:27AM -0600, Temporalista wrote: Buenos días OSMaperos! Yo he encontrado estos dos, pero quería saber si alguien los conoce o tiene otra recomendación: Royaltek RBT-2300 http://www.royaltek.com/index.php/rbt-2300 Es algo antiguo pero a mi me ha dado muy buen servicio. Logger puro al estilo de apagar y encender. Batería que dura unas 8 horas, precisión aceptable y sobre todo muy económico. En la web veo que hay modelos nuevos pero no te puedo dar referencias Un saludo -- Celso González (PerroVerd) http://mitago.net ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-ee] Kaardiserver - tehnilisi detaile ainult friikidele
5.01.2012 22:37, Margus Värton kirjutas: 4.01.2012 15:06, Andres Kaaber kirjutas: Aasta tagasi võttis osm2pgsql ~16 tundi ... oskad sa öelda mis muutus, et nii suur vahe tuli? Kas see 64 bit integeri kasutus? No igatahes praeguseks on pilt ees, nii Mapserveril kui Mapnikul. Tundub siiski, et Mapniku pilt ei ulatu Eestist kaugemale. - M - ___ Talk-ee mailing list Talk-ee@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ee
Re: [Talk-ee] Kaardiserver - tehnilisi detaile ainult friikidele
On 05.01.2012, at 22:53, Margus Värton wrote: 5.01.2012 22:37, Margus Värton kirjutas: 4.01.2012 15:06, Andres Kaaber kirjutas: Aasta tagasi võttis osm2pgsql ~16 tundi ... oskad sa öelda mis muutus, et nii suur vahe tuli? Kas see 64 bit integeri kasutus? No igatahes praeguseks on pilt ees, nii Mapserveril kui Mapnikul. Tundub siiski, et Mapniku pilt ei ulatu Eestist kaugemale. Just, Mapnikul on ajutine kiirimport. Täisplaneet tuli uusim täna ja mõned tunnid on seda otsast imporditud. Ehk nädala lõpuks. Jaak ___ Talk-ee mailing list Talk-ee@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ee
Re: [Talk-at] Stadtgrenze Wien
On 01/05/2012 12:37 AM, David Schmitt wrote: lade gerade ein changeset hoch, dass die komplette Wiener Stadtgrenze nach den ViennaGIS Daten neu gezeichnet hat. Es wäre nett, wenn irgendwer zweiter sich das kurz durchschauen könnte und mir Bescheid gibt, ob eh alles passt. Dafür wäre ein Link auf das entsprechende Changeset sicher von Vorteil. ;-) Ich nehm an du meinst http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/10296462 Zur Sache kann ich leider recht wenig beitragen, da ich keine Grenzen eintrag, weil ich selten weiß, wo die liegen. Slightly OT: Ist eine Grenze tatsächlich ein eigener Way? Oder ein Relation über bspw. Flussläufe oder so? Norbert ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Stadtgrenze Wien
On Thu, 05 Jan 2012 09:35:16 +0100, Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com wrote: On 01/05/2012 12:37 AM, David Schmitt wrote: lade gerade ein changeset hoch, dass die komplette Wiener Stadtgrenze nach den ViennaGIS Daten neu gezeichnet hat. Es wäre nett, wenn irgendwer zweiter sich das kurz durchschauen könnte und mir Bescheid gibt, ob eh alles passt. Dafür wäre ein Link auf das entsprechende Changeset sicher von Vorteil. ;-) Ich nehm an du meinst http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/10296462 Genau der. War gestern schon ein wenig spät ;-) Zur Sache kann ich leider recht wenig beitragen, da ich keine Grenzen eintrag, weil ich selten weiß, wo die liegen. Slightly OT: Ist eine Grenze tatsächlich ein eigener Way? Oder ein Relation über bspw. Flussläufe oder so? Das kommt wohl auf die Gegend und die (völkerrechtliche) Definition an. Diese Grenze habe ich auf jeden Fall nach der dicke-violette-Linie-auf-ViennaGIS-Definition gezeichnet. Im Wienerwald zB war ein Stück der Grenze der gleiche Way wie ein Bach. Tatsächlich jedoch zeigte ViennaGIS deutliche Unterschiede zum (ebenfalls im ViennaGIS dargestellten) Flußlauf. Das legt nahe, dass die Frenze dort nach dem historischen Flußlauf geht, der aber natürlich über die Jahre nicht besonders stabil ist/war. MfG David Schmitt ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-ro] Import populație actualizată
Salut, Formatul de intrare poate sa fie orice, desi probabil unul usor de generat si citit este CSV. N-am idee cum sunt disponibile datele de la INS, dar probabil o varianta buna pentru import este sa fie cumva transformate in ceva gen : COD_SIRUTA, POPULATIE_1992, POPUPATIE_2002, POPULATIE_2011, NUME Eu nu ma pot ocupa de problema decat dupa 22 ianiarie, asa ca probabil e timp de analiza suficient. Stefan. În data de 4 ianuarie 2012, 10:31, Stefan UNGUREANU stefan.ungure...@mytrek.ro a scris: Salut, Daca nu exista o alternativa mai buna, ma ofer sa fac importul propriu-zis. Momentan nu există nicio alternativă :) Eu oricum mă joc zilele astea cu datele respective, dacă îmi dai un format de intrare pot să-ți formatez datele din 2002 așa cum vrei. Strainu ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-cz] UIR-ZSJ import - last call ;-)
Pár připomínek mám, ale celkem drobnosti: neighbourhood může být kdekoliv - i jako část obce (neformální) locality nemůže být ZSJ, protože tam nikdo nesídlí na wiki je rozpor v definici hamlet - 300 obyvatel/vlastní cedule/100-200 na stránce place=hamlet No a ještě otázečka: Jsou nějak řešeny duplicity? Aby to nedopadlo jak dibavod, kdy půlka řek je dodnes dvakrát... LM_1 Dne 5. ledna 2012 0:44 Petr Morávek [Xificurk] xific...@gmail.com napsal(a): Zapracoval jsem připomínky a sloučil původní návrh s návrhem hanoje. Stránku s popisem importu jsem přesunul na [1] a doplnil odkaz do WikiProject Czech Republic/freemap [2]. Prosím tedy o poslední kolo připomínek... Pokud nebudou vážné námitky, rád bych začal s plošným importem datasetů OBCE a COBE. A taky na různých místech wiki upravil popisky pro tag place. Dobrou noc ;-) Petr Morávek aka Xificurk [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Users:Xificurk/Import_UIR-ZSJ [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/freemap ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] UIR-ZSJ import - last call ;-)
LM_1 napsal(a): neighbourhood může být kdekoliv - i jako část obce (neformální) Jasně, souhlasím... pokud se to v daném místě používá a přitom to není v UIR-ZSJ, tak ať se to přidá. Ale takových míst asi moc nebude. locality nemůže být ZSJ, protože tam nikdo nesídlí Pojem je sice trochu zavádějící, ale z 21906 ZSJ jich má 1409 nulový počet obyvatel ;-) na wiki je rozpor v definici hamlet - 300 obyvatel/vlastní cedule/100-200 na stránce place=hamlet A na anglické stránce je taky: This may vary by country. A ten druhý rozpor je v tom, že z UIR-ZSJ nelze vykoukat vše, ostatní uvedené hodnoty place jsou taky jen tipnutím podle dostupných údajů v rejstříku. place=hamlet (víska) by měl být někde mezi village (vesnice) a isolated_dwelling (samota). Tzn. je to větší než jeden/dva domy (samota) a odlehlé (mimo silniční síť, typicky dostupné jen po nějaké místní komunikaci). No a ještě otázečka: Jsou nějak řešeny duplicity? Ano, viz popis skriptů. Petr Morávek aka Xificurk signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] MTB mapa
Zdravim, mala pripominka, koukam ze na mape se renederuje napeti u rozvodu, bylo by asi lepsejsi ho tam davat v bezne pouzivanych jednotkach - tedy kV, ne ve V, zbytecne dlouhy cislo ... diky za tip, uz jsem to opravoval driv, ale mel jsem problemy s konverzi nekterych hodnot. Ted jsem to udelal jeste hloupeji a snad by to melo fungovat lip, pro kV i pripadne MV. + mozna by nebylo od veci nekde nejak zobrazit, jak starej ten reneder je (datum na dlazdici?) to by se urcite hodilo, vytvaret aktualni overlay pouze se starim dlazdic, ktera by byla defaultne vypnuta. Urcite by se to hodilo i v jinych mapach, ne jen MTB. Nekdo by mohl vytvorit jednoduchy univerzalni skript, ktery by se o to staral a klidne ho budu pouzivat. Martin Dne 23.11.2011 15:18, Martin Tesar napsal(a): Ahojte, po vypadku zpusobenem problemy s diskovym polem na serveru je MTB Mapa opet k dispozici na http://mtbmap.cz/ Ve chvilce casu jsem zkusil vylepsit vykreslovani turistickych a MTB tras tak, aby byly offsetovane porad na stejnou stranu cesty a zbytecne nepreskakovaly kvuli orientaci useku cesty. Preskakujou ted pouze na krizovatkach s jinymi znacenymi trasami. Musel jsem od zakladu predelat nejake skripty, vcetne vyberu tras z databaze, proto prosim o letmou kontrolu, zda se v nove renderovane mape vyskytuji vsechny trasy, ktere uz jsou v OSM zmapovane. Navic mi to umoznilo znacit varovani, ze se vyrazne meni obtiznost tras, viz cervene vykricniky treba tady: http://mtbmap.cz/?zoom=15lat=49.3041lon=16.57221layers=FB00 Zvetsil jsem zaber uzemi i na sirsi okoli CR, proto ted nebudou aktualizace dat probihat denne, ale mene casto, minimalne jednou za tyden. Kdybyste meli nejake dalsi napady co vylepsit, sem s nimi. Pro jistotu i takove, co jste mi psali treba uz v lete a zatim se neprojevily. Diky za kontrolu a napady, Martin ___ Talk-cz mailing listTalk-cz@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] dotaz na funknost Opentrackmap
a ta MTB stezka, to je někde značený v terénu? Respektive to jsou jako klasický cyklostezky a cyklotrasy? Nebo je to jen jako typ na hezkou XC trasu, kterou mám v GPS? Vilém e-mail: petrun...@gmail.com skype: cpt.smetak On 4 January 2012 10:49, Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz wrote: no teď už se nezobrazují žádné turistické trasy 2011/12/29 Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz Chtěl jsem se zeptat, jak to vypadá s aktualizacemi OTM, nezobrazují se například turistické trasy v okolí Potštejna, které jsem v minulosti doplnil. Pražák ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] MTB mapa
+ mozna by nebylo od veci nekde nejak zobrazit, jak starej ten reneder je (datum na dlazdici?) to by se urcite hodilo, vytvaret aktualni overlay pouze se starim dlazdic, ktera by byla defaultne vypnuta. Urcite by se to hodilo i v jinych mapach, ne jen MTB. Nekdo by mohl vytvorit jednoduchy univerzalni skript, ktery by se o to staral a klidne ho budu pouzivat. Nevím, jak často se zhruba obnovují, ale většinou se na to nebud dívat individuálně. Takže http://mtbmap.cz/mtbmap_tiles/15/17892/11210.png/status by mohlo celkem stačit. (zjistím adresu obrázku jeho otevřením v novém panelu nebo z vlastností a připojím za ní /status) Lukáš (LM_1) Dne 5. ledna 2012 19:05 Martin Tesar osm...@gmail.com napsal(a): Zdravim, mala pripominka, koukam ze na mape se renederuje napeti u rozvodu, bylo by asi lepsejsi ho tam davat v bezne pouzivanych jednotkach - tedy kV, ne ve V, zbytecne dlouhy cislo ... diky za tip, uz jsem to opravoval driv, ale mel jsem problemy s konverzi nekterych hodnot. Ted jsem to udelal jeste hloupeji a snad by to melo fungovat lip, pro kV i pripadne MV. + mozna by nebylo od veci nekde nejak zobrazit, jak starej ten reneder je (datum na dlazdici?) to by se urcite hodilo, vytvaret aktualni overlay pouze se starim dlazdic, ktera by byla defaultne vypnuta. Urcite by se to hodilo i v jinych mapach, ne jen MTB. Nekdo by mohl vytvorit jednoduchy univerzalni skript, ktery by se o to staral a klidne ho budu pouzivat. Martin Dne 23.11.2011 15:18, Martin Tesar napsal(a): Ahojte, po vypadku zpusobenem problemy s diskovym polem na serveru je MTB Mapa opet k dispozici na http://mtbmap.cz/ Ve chvilce casu jsem zkusil vylepsit vykreslovani turistickych a MTB tras tak, aby byly offsetovane porad na stejnou stranu cesty a zbytecne nepreskakovaly kvuli orientaci useku cesty. Preskakujou ted pouze na krizovatkach s jinymi znacenymi trasami. Musel jsem od zakladu predelat nejake skripty, vcetne vyberu tras z databaze, proto prosim o letmou kontrolu, zda se v nove renderovane mape vyskytuji vsechny trasy, ktere uz jsou v OSM zmapovane. Navic mi to umoznilo znacit varovani, ze se vyrazne meni obtiznost tras, viz cervene vykricniky treba tady: http://mtbmap.cz/?zoom=15lat=49.3041lon=16.57221layers=FB00 Zvetsil jsem zaber uzemi i na sirsi okoli CR, proto ted nebudou aktualizace dat probihat denne, ale mene casto, minimalne jednou za tyden. Kdybyste meli nejake dalsi napady co vylepsit, sem s nimi. Pro jistotu i takove, co jste mi psali treba uz v lete a zatim se neprojevily. Diky za kontrolu a napady, Martin ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
[OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
Bonjour, Suite à l'interdiction des avertisseurs de radars j'ai lu plusieurs articles indiquant que le gouvernement va fournir une carte des zones dangereuses aux fabricants de GPS. Sait-on si ces données seront libres et comment les intégrer dans OSM ? ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Ville d'Orange : nouveau plan de ville plan cadastral
Belle année à chacun ! Un petit clin d'oeil pour vous montrer que Tony et moi-même continuons de décliner les utilisations d'OSM dans les services municipaux : la prochaine version du plan de ville en partenariat avec 3LIZ : http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/6639956935/in/set-72157627567659986 http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/6639956077/in/set-72157627567659986 un plan de repérage des sections cadastrales : http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/6639955109/in/photostream - cordialement :-) ZIMMY Jean-Louis ZIMMERMANN Développeur territorial Mandataire Grand Sud-Est OSM FRANCE -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Ville-d-Orange-nouveau-plan-de-ville-plan-cadastral-tp7153651p7153651.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Commune de Carnoules 83660, Importation du Bâti à faire avec JOSM [Était]Vœux, informations, questions, demandes...
Très concrètement, après avoir chargé le fichier dans JOSM (icone bleu en haut à gauche), se rendre dans la section validation et lancer la moulinette. Des erreurs apparaissent (rouge) séletionner et cliquer sur réparer. Relancer la moulinette de vérification de la validation 90 bâtiments se chevauchent, il faut les réparer manuellement (sélection, zoom sur la sélection, déselectionner la visu de la couche erreur (pb de visibilité), sélectionner le point à problème et faire shift-J pour raccrocher le point (et par conséquent la ligne) en chevauchement -- temps variable en fonction du nombre de bâtiments et de la dextérité acquise -- Une fois toutes les erreurs disparues, enregistrer le fichier ( ca peut servir) icône bleu deuxième à partir de la gauche en haut. Ensuite, charger la zone (la commune en l'occurence) par l'icone verte (3eme à gauche). Revérifier la validation. Corriger les erreurs du à l'importation du bati .. et plus si affinités -- pas forcément plus court en temps de traitement .. tout dépend de la qualité du calage des chemins et routes préexistantes. Ne pas hésiter à riper et caler les erreurs les plus grossière du cadastre en fonction des éléments ortho photo disponibles lancer le processus d'enregistrement dans la base (par bloc de 500). icône verte 4eme à gauche. Aller boire un café en laissant le système se débrouiller. temps estimés à la louche entre 1/4 d'heure et une demi heure - fonction de la charge des serveurs. -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Re-Commune-de-Carnoules-83660-Importation-du-Bati-a-faire-avec-JOSM-Etait-V-ux-informations-question-tp7152160p7153661.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Commune de Carnoules 83660, Importation du Bâti à faire avec JOSM [Était]Vœux, informations, questions, demandes...
Erreur de détail : pas shift-J mais J tout seul -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Re-Commune-de-Carnoules-83660-Importation-du-Bati-a-faire-avec-JOSM-Etait-V-ux-informations-question-tp7152160p7153665.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nouvelles images bing
Le 5 janvier 2012 00:53, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit : Je constate depuis quelques jours que Bing a mis à jour de grandes zones avec des images vraiment récentes (2010 voire Octobre 2011) et de bonne résolution (20cm) sur une grosse partie du 77 et du 89, peut être ailleurs. En avez-vous trouvé ailleurs ? Bonjour, Oui, j'ai remarqué aussi des images de super qualité dans le 37 et le 41. Ces nouveautés ne semblent pas généralisées, car il reste des endroits avec des images vraiment pourries. En tout cas les images de qualités sont vraiment impressionnante, c'est très très bien pour le mapping. Cyrille. -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Cyrille. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Ville d'Orange : nouveau plan de ville plan cadastral
Le Jeudi 5 Janvier 2012 00:37:04 ZIMMY a écrit : Belle année à chacun ! Un petit clin d'oeil pour vous montrer que Tony et moi-même continuons de décliner les utilisations d'OSM dans les services municipaux : la prochaine version du plan de ville en partenariat avec 3LIZ : Pourrait-on avoir un ordre d'idée du budget pour la réalisation de cette carte ? -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
Le Jeudi 5 Janvier 2012 09:28:04 Maetma 91 a écrit : Bonjour, Suite à l'interdiction des avertisseurs de radars j'ai lu plusieurs articles indiquant que le gouvernement va fournir une carte des zones dangereuses aux fabricants de GPS. Sait-on si ces données seront libres et comment les intégrer dans OSM ? À mon avis, ce genre de données subjectives n'a pas trop sa place dans la base OSM. Par contre, ce peut être intéressant de développer des services autour de ces données avec les données OSM -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Extraire toutes les coordonnés d'une relation.
2012/1/5 Bauer Peter blu...@blumax.fr: Je doit juste trouver dans qu'elle ville est la personne. Elle peux être dans une des 123 villes que forme les départements du 92, 93 et 94 ou si je suis dans Paris Pour ce genre d'applications, on aurait intérêt à simplifier les polygones. Ceux d'OSM sont issus du cadastre et sont ultra-détaillés puisqu'ils suivent les contours des parcelles. Ici, seul la position de la limite sur route est nécessaire. Si la vitesse d'execution est un problème, on peut facilement simplifier les polygones par un facteur 10, voire 100. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Commune de Carnoules 83660, Importation du Bâti à faire avec JOSM [Était]Vœux, informations, questions, demandes...
Allez hop, c'est parti pour 18904 objets en 38 requetes -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Re-Commune-de-Carnoules-83660-Importation-du-Bati-a-faire-avec-JOSM-Etait-V-ux-informations-question-tp7152160p7153840.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
2012/1/5 Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net: À mon avis, ce genre de données subjectives n'a pas trop sa place dans la base OSM. Je m'interroge. Ce sont des limites aussi subjectives que les limites administratives. Et certaines d'entre elles ne sont pas vraiment utiles au plus grand nombre.Personnellement, je ne sais toujours pas jusqu'où nous pouvons tolérer ou refuser certaines informations dans la base. Les critères essentiels sont: données ouvertes, vérifiables mais aussi pour moi, ne dérangent pas trop les contributeurs du réel (c.a.d ceux qui contribuent sur ce qu'ils voient concrètement sur le terrain). Pour le cas présent, on pourrait imaginer une relation spéciale avec les deux noeuds de début et fin de zone sur le highway (et des rôles appropriés) et éventuellement la liste des ways concernés si on ne veut pas les reconstituer par logiciel. Mais ça se discute. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Commune de Carnoules 83660, Importation du Bâti à faire avec JOSM [Était]Vœux, informations, questions, demandes...
Il me semble que, dans ta description, tu corriges d'abord toutes les erreurs de chevauchements dans le fichier du bâtis, puis tu charges la carte locale pour voir ce qui existe déjà dans osm. Si c'est ça, tu te pelles de corriger des bâtis qui sont déjà dans osm. Perso, je charge le bâti et la carte existante dans deux calques différents dès le début ; puis je supprime du calque du bâti tout ce qui existe déjà dans osm ; puis je fais la validation-correction sur le calque du bâti. Mes deux centimes ... ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Commune de Carnoules 83660, Importation du Bâti à faire avec JOSM [Était]Vœux, informations, questions, demandes...
Bonjour, Le 5 janvier 2012 11:07, Hélène PETIT h...@free.fr a écrit : Il me semble que, dans ta description, tu corriges d'abord toutes les erreurs de chevauchements dans le fichier du bâtis, puis tu charges la carte locale pour voir ce qui existe déjà dans osm. Si c'est ça, tu te pelles de corriger des bâtis qui sont déjà dans osm. Perso, je charge le bâti et la carte existante dans deux calques différents dès le début ; puis je supprime du calque du bâti tout ce qui existe déjà dans osm ; puis je fais la validation-correction sur le calque du bâti. Mes deux centimes ... Je procède aussi de cette façon. -- Cyrille. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Commune de Carnoules 83660, Importation du Bâti à faire avec JOSM [Était]Vœux, informations, questions, demandes...
Certes, mais dans des zones vierges de bâti ou quasi, ma méthode permet de corriger immédiatement les chevauchements bâtis / route. Dans le cas d'espèce, il existait 38 bâtiments préexistants, nommés et tagués, recopiés manuellement à partir de la couche cadastre. Je les ai substitués avec la version importée, tout en recopiant les tags des contributeurs précédents. Pour des zones déjà travaillés, ou pour des mises à jour, c'est effectivement LA méthode à considérer. -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Re-Commune-de-Carnoules-83660-Importation-du-Bati-a-faire-avec-JOSM-Etait-V-ux-informations-question-tp7152160p7154060.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
Le jeudi 05 janvier 2012 à 10:26 +0100, Nicolas Dumoulin a écrit : Le Jeudi 5 Janvier 2012 09:28:04 Maetma 91 a écrit : Bonjour, Suite à l'interdiction des avertisseurs de radars j'ai lu plusieurs articles indiquant que le gouvernement va fournir une carte des zones dangereuses aux fabricants de GPS. Sait-on si ces données seront libres et comment les intégrer dans OSM ? j'en connais 2, savoir si ce seront celles la ... - fichier des accidents sur 5 ans - statistiques des CRICR À mon avis, ce genre de données subjectives je suis personnellement impliqué dans ce domaine aussi je ne qualifierais pas ça aussi simplement n'a pas trop sa place dans la base OSM. cela dépend du contenu ... mais comme c'est l'interface fauteuil-volant qui est a l'origine de la majorité des accident, je te rejoint. Par contre, ce peut être intéressant de développer des services autour de ces données avec les données OSM +1 didier ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] SOTM
Bonjour, Le Japon a ete retenu pour le prochain SOTM. Selon la date, est ce que Lille serait pret a accueillir le prochain SOTM-EU toutefois? Emilie Laffray ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
Salut à vous, Moi je suis plutôt d'avis que les informations liées aux dangers puissent être représentées sur une carte. Un passage brutalement étroit, un virage sec, une visibilité limitée, un lieu exposé au verglas ou aux forts vents... mais aussi un secteur à risque explosif par exemple, où on évitera de sortir une cigarette ou même d'allumer une lampe torche ; ou une zone montagneuse parsemée de petits gouffres potentiels et non précisément localisés (risque de chute mortelle) ; une zone submersible en cas de forte pluie ou même d'ouverture brutale de barrage, etc. Teuxe - Mail Original - De: didier2020 didier2...@free.fr À: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org Envoyé: Jeudi 5 Janvier 2012 12h12:18 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne Objet: Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses Le jeudi 05 janvier 2012 à 10:26 +0100, Nicolas Dumoulin a écrit : Le Jeudi 5 Janvier 2012 09:28:04 Maetma 91 a écrit : Bonjour, Suite à l'interdiction des avertisseurs de radars j'ai lu plusieurs articles indiquant que le gouvernement va fournir une carte des zones dangereuses aux fabricants de GPS. Sait-on si ces données seront libres et comment les intégrer dans OSM ? j'en connais 2, savoir si ce seront celles la ... - fichier des accidents sur 5 ans - statistiques des CRICR À mon avis, ce genre de données subjectives je suis personnellement impliqué dans ce domaine aussi je ne qualifierais pas ça aussi simplement n'a pas trop sa place dans la base OSM. cela dépend du contenu ... mais comme c'est l'interface fauteuil-volant qui est a l'origine de la majorité des accident, je te rejoint. Par contre, ce peut être intéressant de développer des services autour de ces données avec les données OSM +1 didier ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] SOTM
Le 5 janvier 2012 12:20, Philippe Pary phili...@cleo-carto.com a écrit : Le 05/01/2012 12:18, Emilie Laffray a écrit : Bonjour, Le Japon a ete retenu pour le prochain SOTM. Selon la date, est ce que Lille serait pret a accueillir le prochain SOTM-EU toutefois? Ça a déjà été évoqué sur la liste. La réponse est que mes amis du Conseil Régional sont plus motivés pour organiser SotM2013 que SotM-EU 2012. Si les deux ne sont pas incompatibles, pourquoi pas. Philippe Plus exactement ici : http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2012-January/039167.html ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Ville d'Orange : nouveau plan de ville plan cadastral
Bonjour, Pour information, nous utilisons le logiciel open-source Qgis pour réaliser ce plan de ville. Cela permet de faire un plan dans la résolution souhaitée (un minimum de 300dpi pour une bonne qualité par un imprimeur professionnel). Nous avons donc d'abord réalisé tout un travail d'import, de traitement puis de mise en forme des données OSM dans Qgis. Ce développement a pris du temps pour avoir un rendu à plusieurs échelles, et des outils pour générer une grille, un index des rues, différentes cartes, des POI, etc. Le prix dépend aussi du travail à réaliser avec le client, notamment : - le nombre d'allers-retours entre la première version envoyée et la version finalisée (adaptation de la sémiologie pour respecter une charte, ajout de POI, adaptation de l'index des rues, corrections a posteriori d'erreur OSM, etc.) ; - le nombre de plans à intégrer dans le support final (plan de la commune, zoom sur le centre, etc.) La ville d'Orange est notre premier client pour cette prestation que nous appelons LizPrint. Pour leur projet, nous avons simplifié LizPrint à la livraison de 3 images PNG (plan principal, plan du centre-ville et plan de la zone d'activité) + index des rues au format texte. Des allers-retours ont permis d'arriver au résultat souhaité. Le prix de base pour ce type de prestation est autour de 4 000 € HT. Notre souhait est néanmoins de rendre in fine la/les communes indépendante(s), c'est à dire leur permettre d'installer les composants et logiciels nécessaire chez eux, puis les former pour qu'ils puissent créer des cartes à partir de Qgis via nos outils. Cette configuration accroît le tarif (formation + livraison du projet Qgis + formation aux outils de mise à jour). Pour les impressions, c'est la ville d'Orange qui s'en est chargée. Jean-Louis pourra vous renseigner sur les tarifs. Michael Pourrait-on avoir un ordre d'idée du budget pour la réalisation de cette carte ? -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nouvelles images bing
J'avais déja signalé une mise a jour de Bing mi décembre: http://gis.638310.n2.nabble.com/Mise-a-jour-de-Bing-Maps-sur-JOSM-td7109728.html C'est grâce à ce fil que j'ai eu l'information. Ça m'est bien utile, merci ! C'est sympa de la part de Bing ses majs... est-ce une conséquence du beau temps de l'automne qui a permis aux satellites d'avoir de belles images sans nuages plus tard dans la saison? Attention aux confusions : ce que Google appelle Vue satellite est en fait une agrégation d'images satellitaires pour la basse résolution et d'images aériennes pour la plus haute résolution. Dans le cas qui intéresse OpenStreetMap, ce sont donc des avions qui prennent les photos. Mais effectivement, l'absence de nuages est déterminante :) Un peu plus d'infos sur : http://fr.wikipedia.org/wiki/Orthophotographie#Prendre_les_photographies Pour info, le CNES vient tout juste de lancer des satellites (Pléiades) capable de photographier en résolution sub-métrique : http://image-cnes.fr/1-loeil-du-satellite/le-satellite-pleiades-livre-ses-1eres-images-haute-resolution/ Les avions, quant à eux, prennent des photos en 50cm depuis longtemps, voire 15 ou 20cm plus récemment. Cordialement -- Gilles Bassière - Web/GIS software engineer http://gbassiere.free.fr/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] OSM @ FOSDEM?
EN--- As promised yesterday, below, the answer of FOSDEM's team for an OSM's stand @FOSDEM 2012 4-5 February 2012 | http://fosdem.org/2012/ Hope to see you all ;) Gaël FR--- Comme promis hier nous avons un accord positif pour un stand OSM au FOSDEM 2012 à Bruxelles du 4-5 Février 2012 | http://fosdem.org/2012/ En espérant vous voir nombreu[x|ses] Réponse-Answer We have the pleasure to inform you that your request for a stand at FOSDEM 2012 has been accepted. * amount of tables: 1 * in building.: K (first level) * build-up: from 09:00 on, on Saturday * teardown: closing is at 18:00 on Sunday We can provide you with secure space where you may deposit hardware during the night from Saturday to Sunday. It is closed and security staff is on the campus all the time, but we do not provide insurance nor take responsibility in case of damage or theft. Please try to have everything torn down by 18:00 on Sunday, as we have to clean everything up on Sunday night. We put a certain amount of tables at your disposal (see above), each having a size of about 2m by 1m: https://fosdem.org/2012/files/stands-table.jpg Note that we do not provide any clothing but you are more than welcome to provide any on your own, especially if you have something like a banner for your project. We will provide you with power sockets (*) but if you have a couple of extension cables, we recommend you do bring them along if possible. (*) note that Belgium uses type E sockets: http://users.telenet.be/worldstandards/electricity.htm#plugs_e If you need any adapters, make sure to bring them along as we cannot provide you with any ourselves. High-speed Internet uplink will be provided by means of WiFi everywhere. If you have a device that requires a wired ethernet connection, please do take a bridge device with you. Thank you for your participation and see you in Brussels soon cheers, The FOSDEM Team ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Ville d'Orange : nouveau plan de ville plan cadastral
Merci pour toutes ces précisions :-) -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Ville d'Orange : nouveau plan de ville plan cadastral
Pour ce qui est de l'impression le plan coûte environ 1€ (pour 1000 ex. mini) pour un format légèrement plus grand que le A2. Impression couleur recto/verso et plié. Les 1000 supplémentaires de passer la tranche inférieure : 500€ environ. Je complète le message dès que j'en sais plus. - cordialement :-) ZIMMY Jean-Louis ZIMMERMANN Développeur territorial Mandataire Grand Sud-Est OSM FRANCE -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Ville-d-Orange-nouveau-plan-de-ville-plan-cadastral-tp7153651p7154912.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] OSM @ FOSDEM?
J'irai bien... qui d'autre est partant ? J'aurai éventuellement 2 places de dispo dans mon break au départ du 94. Le 5 janvier 2012 16:45, Gael Musquet ratzil...@gmail.com a écrit : EN--- As promised yesterday, below, the answer of FOSDEM's team for an OSM's stand @FOSDEM 2012 4-5 February 2012 | http://fosdem.org/2012/ Hope to see you all ;) Gaël FR--- Comme promis hier nous avons un accord positif pour un stand OSM au FOSDEM 2012 à Bruxelles du 4-5 Février 2012 | http://fosdem.org/2012/ En espérant vous voir nombreu[x|ses] Réponse-Answer We have the pleasure to inform you that your request for a stand at FOSDEM 2012 has been accepted. * amount of tables: 1 * in building.: K (first level) * build-up: from 09:00 on, on Saturday * teardown: closing is at 18:00 on Sunday We can provide you with secure space where you may deposit hardware during the night from Saturday to Sunday. It is closed and security staff is on the campus all the time, but we do not provide insurance nor take responsibility in case of damage or theft. Please try to have everything torn down by 18:00 on Sunday, as we have to clean everything up on Sunday night. We put a certain amount of tables at your disposal (see above), each having a size of about 2m by 1m: https://fosdem.org/2012/files/stands-table.jpg Note that we do not provide any clothing but you are more than welcome to provide any on your own, especially if you have something like a banner for your project. We will provide you with power sockets (*) but if you have a couple of extension cables, we recommend you do bring them along if possible. (*) note that Belgium uses type E sockets: http://users.telenet.be/worldstandards/electricity.htm#plugs_e If you need any adapters, make sure to bring them along as we cannot provide you with any ourselves. High-speed Internet uplink will be provided by means of WiFi everywhere. If you have a device that requires a wired ethernet connection, please do take a bridge device with you. Thank you for your participation and see you in Brussels soon cheers, The FOSDEM Team ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] OSM @ FOSDEM?
Le 05/01/2012 17:15, Christian Quest a écrit : J'irai bien... qui d'autre est partant ? J'aurai éventuellement 2 places de dispo dans mon break au départ du 94. J'y serais, pas forcément pour tenir le stand ... j'ai aussi de la place dans la voiture :-) au départ de Lille. -- Thomas Clavier http://www.tcweb.org Jabber/XMPP/MSN/Gtalk :t...@jabber.tcweb.org +33 (0)6 20 81 81 30 +33 (0)950 783 783 signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] OSM @ FOSDEM?
Le 5 janvier 2012 17:15, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit : J'irai bien... qui d'autre est partant ? J'aurai éventuellement 2 places de dispo dans mon break au départ du 94. youpi, yop lala. Je suis partant ! I would like to come with you dear, in you car for a nice trip to Belgium. Cheers Cyrille. Le 5 janvier 2012 16:45, Gael Musquet ratzil...@gmail.com a écrit : EN--- As promised yesterday, below, the answer of FOSDEM's team for an OSM's stand @FOSDEM 2012 4-5 February 2012 | http://fosdem.org/2012/ Hope to see you all ;) Gaël FR--- Comme promis hier nous avons un accord positif pour un stand OSM au FOSDEM 2012 à Bruxelles du 4-5 Février 2012 | http://fosdem.org/2012/ En espérant vous voir nombreu[x|ses] Réponse-Answer We have the pleasure to inform you that your request for a stand at FOSDEM 2012 has been accepted. * amount of tables: 1 * in building.: K (first level) * build-up: from 09:00 on, on Saturday * teardown: closing is at 18:00 on Sunday We can provide you with secure space where you may deposit hardware during the night from Saturday to Sunday. It is closed and security staff is on the campus all the time, but we do not provide insurance nor take responsibility in case of damage or theft. Please try to have everything torn down by 18:00 on Sunday, as we have to clean everything up on Sunday night. We put a certain amount of tables at your disposal (see above), each having a size of about 2m by 1m: https://fosdem.org/2012/files/stands-table.jpg Note that we do not provide any clothing but you are more than welcome to provide any on your own, especially if you have something like a banner for your project. We will provide you with power sockets (*) but if you have a couple of extension cables, we recommend you do bring them along if possible. (*) note that Belgium uses type E sockets: http://users.telenet.be/worldstandards/electricity.htm#plugs_e If you need any adapters, make sure to bring them along as we cannot provide you with any ourselves. High-speed Internet uplink will be provided by means of WiFi everywhere. If you have a device that requires a wired ethernet connection, please do take a bridge device with you. Thank you for your participation and see you in Brussels soon cheers, The FOSDEM Team ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Cyrille. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
On 01/05/2012 12:12 PM, didier2020 wrote: Le jeudi 05 janvier 2012 à 10:26 +0100, Nicolas Dumoulin a écrit : Le Jeudi 5 Janvier 2012 09:28:04 Maetma 91 a écrit : Bonjour, Suite à l'interdiction des avertisseurs de radars j'ai lu plusieurs articles indiquant que le gouvernement va fournir une carte des zones dangereuses aux fabricants de GPS. Sait-on si ces données seront libres et comment les intégrer dans OSM ? j'en connais 2, savoir si ce seront celles la ... - fichier des accidents sur 5 ans - statistiques des CRICR on peut imaginer que determiner les zones a risques a partir de ces données brutes fera parti du boulot du fabriquant de GPS et que l'etat ne donnera pas directement les zones. -- JB ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Avertisseur de radars et zones dangereuses
Bonjour , concernant les routes, je prèfére nettement mapper la vitesse limite que d'avoir une carte de ces fameuses zones dangereuse. a moins que zone dangereuse = zone à vitesse limitée (zone 30 en ville, 110 sur autoroute, ...) Cela répondrait à une de mes interrogations sur un fil récent. Le 05/01/2012 19:42, julien balas a écrit : On 01/05/2012 12:12 PM, didier2020 wrote: Le jeudi 05 janvier 2012 à 10:26 +0100, Nicolas Dumoulin a écrit : Le Jeudi 5 Janvier 2012 09:28:04 Maetma 91 a écrit : Bonjour, Suite à l'interdiction des avertisseurs de radars j'ai lu plusieurs articles indiquant que le gouvernement va fournir une carte des zones dangereuses aux fabricants de GPS. Sait-on si ces données seront libres et comment les intégrer dans OSM ? j'en connais 2, savoir si ce seront celles la ... - fichier des accidents sur 5 ans - statistiques des CRICR on peut imaginer que determiner les zones a risques a partir de ces données brutes fera parti du boulot du fabriquant de GPS et que l'etat ne donnera pas directement les zones. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Désaccord entre le plugin licensechange et OSM Inspector
Bonjour, Depuis quelques jours, je constate qu'il y a des différences importantes entre le statut des objets vis-à-vis du changement de licence, tel que signalé par le plugin JOSM licencechange (version latest) et OSM Inspector (http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=wtfe) Globalement, OSM Inspector est beaucoup plus pessimiste que le plugin JOSM. Notamment en ce qui concerne les objets créés/modifiés par un utilisateur anonyme : j'ai l'impression que le plugin ne me signale plus de problème. Quelqu'un sait-il si c'est un bug récent du plugin, ou bien si au contraire cela reflète la probable politique de suppression (un nœud bien que créé anonymement, s'il a été déplacé par la suite, serait conservé... de même qu'un way dont tous les nœuds et attributs auraient été remplacés) ? Autrement dit, qui croire ? Cordialement. Christophe (ChJ). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Re : Désaccord entre le plugin licensechange et OSM Inspector
De : Christophe Jacquet christophe.jacq...@gmail.com Depuis quelques jours, je constate qu'il y a des différences importantes entre le statut des objets vis-à-vis du changement de licence, tel que signalé par le plugin JOSM licencechange (version latest) et OSM Inspector (http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=wtfe) Globalement, OSM Inspector est beaucoup plus pessimiste que le plugin JOSM. Notamment en ce qui concerne les objets créés/modifiés par un utilisateur anonyme : j'ai l'impression que le plugin ne me signale plus de problème. Quelqu'un sait-il si c'est un bug récent du plugin, ou bien si au contraire cela reflète la probable politique de suppression (un nœud bien que créé anonymement, s'il a été déplacé par la suite, serait conservé... de même qu'un way dont tous les nœuds et attributs auraient été remplacés) ? Autrement dit, qui croire ? J ai pour l instant contacte environ 600 contributeurs francais undecided depuis Noel que j ai repere a l aide de OSM inspector et en suivant l effet des acceptations j ai observe qu il y a aussi une certaine latence entre le moment ou un contributeur accepte la licence et le moment ou les donnees n apparaissent plus dans OSM inspector. Pour l un d eux il a fallu plusieurs jours... J aimerai bien aussi que tous les contributions en user-id 0 ne soient plus marquees dans OSM inspector si c est bien vrai qu elles seront conservees. Je profite aussi de ce mail pour demander si des gens connaissent personnemment Gerard aka trop long afin de le contacter. Je pense notamment a ceux qui etaient sur la liste il y a plus de 3 ans ( Pieren, Emilie, Denis etc ) car quand je suis arrive il intervenait asse regulierement Julien De : Christophe Jacquet christophe.jacq...@gmail.com À : Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org Envoyé le : Jeudi 5 Janvier 2012 20h14 Objet : [OSM-talk-fr] Désaccord entre le plugin licensechange et OSM Inspector Bonjour, Depuis quelques jours, je constate qu'il y a des différences importantes entre le statut des objets vis-à-vis du changement de licence, tel que signalé par le plugin JOSM licencechange (version latest) et OSM Inspector (http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=wtfe) Globalement, OSM Inspector est beaucoup plus pessimiste que le plugin JOSM. Notamment en ce qui concerne les objets créés/modifiés par un utilisateur anonyme : j'ai l'impression que le plugin ne me signale plus de problème. Quelqu'un sait-il si c'est un bug récent du plugin, ou bien si au contraire cela reflète la probable politique de suppression (un nœud bien que créé anonymement, s'il a été déplacé par la suite, serait conservé... de même qu'un way dont tous les nœuds et attributs auraient été remplacés) ? Autrement dit, qui croire ? Cordialement. Christophe (ChJ). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] OSM @ FOSDEM?
I will be at FOSDEM as well. I can be at the stand for a couple of hours on Saturday and on Sunday. Not all the time, as I'd like to go and discover all the goodies a bit too. I just got a brand new Android Tablet on which I installed Vespucci and OsmAnd and I have some other devices which are useful for mapping (WM6 with NoniGPSPlot) I also have a portable with JOSM and I'd love to demonstrate some advanced possibilities of that program, or more basic ones as well, of course. If somebody is driving there from Leuven, I have my thumb up for sharing the trip. Otherwise I'll simply go by bus, even though it takes a long time that way. Polyglot 2012/1/5 Cyrille Giquello cyrill...@gmail.com Le 5 janvier 2012 17:15, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit : J'irai bien... qui d'autre est partant ? J'aurai éventuellement 2 places de dispo dans mon break au départ du 94. youpi, yop lala. Je suis partant ! I would like to come with you dear, in you car for a nice trip to Belgium. Cheers Cyrille. Le 5 janvier 2012 16:45, Gael Musquet ratzil...@gmail.com a écrit : EN--- As promised yesterday, below, the answer of FOSDEM's team for an OSM's stand @FOSDEM 2012 4-5 February 2012 | http://fosdem.org/2012/ Hope to see you all ;) Gaël FR--- Comme promis hier nous avons un accord positif pour un stand OSM au FOSDEM 2012 à Bruxelles du 4-5 Février 2012 | http://fosdem.org/2012/ En espérant vous voir nombreu[x|ses] Réponse-Answer We have the pleasure to inform you that your request for a stand at FOSDEM 2012 has been accepted. * amount of tables: 1 * in building.: K (first level) * build-up: from 09:00 on, on Saturday * teardown: closing is at 18:00 on Sunday We can provide you with secure space where you may deposit hardware during the night from Saturday to Sunday. It is closed and security staff is on the campus all the time, but we do not provide insurance nor take responsibility in case of damage or theft. Please try to have everything torn down by 18:00 on Sunday, as we have to clean everything up on Sunday night. We put a certain amount of tables at your disposal (see above), each having a size of about 2m by 1m: https://fosdem.org/2012/files/stands-table.jpg Note that we do not provide any clothing but you are more than welcome to provide any on your own, especially if you have something like a banner for your project. We will provide you with power sockets (*) but if you have a couple of extension cables, we recommend you do bring them along if possible. (*) note that Belgium uses type E sockets: http://users.telenet.be/worldstandards/electricity.htm#plugs_e If you need any adapters, make sure to bring them along as we cannot provide you with any ourselves. High-speed Internet uplink will be provided by means of WiFi everywhere. If you have a device that requires a wired ethernet connection, please do take a bridge device with you. Thank you for your participation and see you in Brussels soon cheers, The FOSDEM Team ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Cyrille. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
