Re: [Talk-transit] NPTDR in the datastore
On 21 September 2010 20:03, Peter J Stoner stone...@mytraveline.infowrote: The October 2009 public transport timetable data for Scotland, England and Wales is now released as opendata in http://data.gov.uk/dataset.nptdr Could you please correct the link? -- Best regards, mit freundlichen Grüssen, meilleurs sentiments, Pozdrowienia, Michał Borsuk ___ Talk-transit mailing list Talk-transit@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-transit
Re: [Talk-transit] NPTDR in the datastore
In message on 21 Sep 2010, Michal Borsuk wrote: On 21 September 2010 20:03, Peter J Stoner stone...@mytraveline.infowrote: The October 2009 public transport timetable data for Scotland, England and Wales is now released as opendata in http://data.gov.uk/dataset.nptdr Could you please correct the link? Sorry about that, it should be http://data.gov.uk/dataset/nptdr and for the moment it is also top spot on the homepage http://data.gov.uk -- Peter J Stoner UK Coordinator www.travelinedata.org.uk Traveline Traveline Information Ltd company number 3826797 Drury House, 34-43 Russell Street, LONDON WC2B 5HA - join us at the Traveline Conference on 9 September 2010 http://traveline10.eventbrite.htm ___ Talk-transit mailing list Talk-transit@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-transit
Re: [talk-ph] Some towns of Laguna a bit far from reality? (was: can you help me with this one?)
Hi Maning, i guess it's BSWM as it's also the roads I aligned in Pakil and Paete as well as those I deleted/labeled as FIXMEs in Lumban town. The roads I deleted in Pakil earlier were also labeled BSWM. It appears the stray roads of Pangil are also duplicates for they align with my trace, yet parallel with the main and only road in and out of barangay Balian Pagsanjan town only needed street names (added already) while Sta. Cruz is pretty much covered and accurate so far Siniloan is most problematic that's why I asked for help. you can see I passed by the highway before going to Siniloan town proper to cvoer more ground. Siniloan map need to me dragged southward and compressed. btw, what's wrong with Magallanes? thanks for the help On 9/21/10, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: Hi, Tutubi asked to look at his traces in Laguna. Looking at his trace and the existing data. I am perplexed at the significant mismatch: http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.4219lon=121.44588layers=00B000TFFF Pakil has some issues as well. http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.38564lon=121.47735layers=00B000TFFF I'm guessing this an artifact of the old BSWM data import. Or probably similar to Magallanes situation? Forwarded conversation Subject: can you help me with this one? From: tutubi tut...@backpackingphilippines.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 11:59 AM To: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com http://www.openstreetmap.org/user/backpacking%20philippines/traces/823535 it's a trace i did in siniloan, laguna from sta cruz. note the mis-alligned roads, same ones i got from Pakil that i re-traced so it's ok now. there are some roads in my trace that i passed by twice...looked like the traces were just converted to ways thus the jagged roads thanks -- --- I explore, therefore I blog. http://www.backpackingphilippines.com -- From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 12:05 PM To: tutubi tut...@backpackingphilippines.com OK. I'll look into it later. Paki-alamanan ko na ha. :) -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- --- I explore, therefore I blog. http://www.backpackingphilippines.com ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Some towns of Laguna a bit far from reality? (was: can you help me with this one?)
On Tue, Sep 21, 2010 at 3:06 PM, tutubi tut...@backpackingphilippines.com wrote: Hi Maning, i guess it's BSWM as it's also the roads I aligned in Pakil and Paete as well as those I deleted/labeled as FIXMEs in Lumban town. The roads I deleted in Pakil earlier were also labeled BSWM. OK thanks for clarifying. It appears the stray roads of Pangil are also duplicates for they align with my trace, yet parallel with the main and only road in and out of barangay Balian Pagsanjan town only needed street names (added already) while Sta. Cruz is pretty much covered and accurate so far Siniloan is most problematic that's why I asked for help. you can see I passed by the highway before going to Siniloan town proper to cvoer more ground. Siniloan map need to me dragged southward and compressed. Once this is corrected, we have covered most of Laguna (except Santa Maria) already as per Eugene's Level 1-2 category: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Philippines/Geodata_detail_levels btw, what's wrong with Magallanes? Look here: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/5766710 At lower zoom levels you can still see the fictitious roads. It seems somebody, scribbled some non-existent roads. Fortunately, the Cavite party corrected this. thanks for the help On 9/21/10, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: Hi, Tutubi asked to look at his traces in Laguna. Looking at his trace and the existing data. I am perplexed at the significant mismatch: http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.4219lon=121.44588layers=00B000TFFF Pakil has some issues as well. http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.38564lon=121.47735layers=00B000TFFF I'm guessing this an artifact of the old BSWM data import. Or probably similar to Magallanes situation? Forwarded conversation Subject: can you help me with this one? From: tutubi tut...@backpackingphilippines.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 11:59 AM To: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com http://www.openstreetmap.org/user/backpacking%20philippines/traces/823535 it's a trace i did in siniloan, laguna from sta cruz. note the mis-alligned roads, same ones i got from Pakil that i re-traced so it's ok now. there are some roads in my trace that i passed by twice...looked like the traces were just converted to ways thus the jagged roads thanks -- --- I explore, therefore I blog. http://www.backpackingphilippines.com -- From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 12:05 PM To: tutubi tut...@backpackingphilippines.com OK. I'll look into it later. Paki-alamanan ko na ha. :) -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- --- I explore, therefore I blog. http://www.backpackingphilippines.com -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Some towns of Laguna a bit far from reality? (was: can you help me with this one?)
BSWM data is sometimes quite wrong. I had to delete some of those roads that clashed horribly with the traces we collected for GMA, Cavite. http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/5761934 On Tue, Sep 21, 2010 at 1:44 PM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.comwrote: Hi, Tutubi asked to look at his traces in Laguna. Looking at his trace and the existing data. I am perplexed at the significant mismatch: http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.4219lon=121.44588layers=00B000TFFF Pakil has some issues as well. http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.38564lon=121.47735layers=00B000TFFF I'm guessing this an artifact of the old BSWM data import. Or probably similar to Magallanes situation? Forwarded conversation Subject: can you help me with this one? From: tutubi tut...@backpackingphilippines.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 11:59 AM To: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com http://www.openstreetmap.org/user/backpacking%20philippines/traces/823535 it's a trace i did in siniloan, laguna from sta cruz. note the mis-alligned roads, same ones i got from Pakil that i re-traced so it's ok now. there are some roads in my trace that i passed by twice...looked like the traces were just converted to ways thus the jagged roads thanks -- --- I explore, therefore I blog. http://www.backpackingphilippines.com -- From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 12:05 PM To: tutubi tut...@backpackingphilippines.com OK. I'll look into it later. Paki-alamanan ko na ha. :) -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- http://vaes9.codedgraphic.com ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] NGA-GNS uploads
Since you've mentioned the tendency to be contentious, hopefully this one won't go overboard :-) So that +1 to No imports for now. -Original Message- From: Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com To: Anthony G. Balico anthony.bal...@gmail.com Cc: talk-ph@openstreetmap.org Subject: Re: [talk-ph] [Fwd: [Fwd: [OpenStreetMap] Re: Re: Re: NGA-GNS uploads]] Date: Wed, 22 Sep 2010 00:14:06 +0800 This is a pretty tough issue. Imports are contentious in some sectors of the international OSM community. But for the Philippines where we don't have much data to import anyway, the question boils down to whether we prefer no data at all over poor data. GNS in particular seems to be problematic with entities below the municipal level as demonstrated by Ax. I think that we should hold off on importing them for now. Maybe in the future that data will be improved. In the meantime, there are tons of things we can do to improve the existing data. Keep right and OpenStreetBugs provide tons of data problems alone, and there are some residual sawtooth coastlines remaining. I know data maintenance and improvement is not as fun as importing virgin data but my personal opinion is that we should try fixing the existing data first before adding more data that themselves needs fixing too. What do others think? On Tue, Sep 21, 2010 at 8:32 AM, Anthony G. Balico anthony.bal...@gmail.com wrote: Hi Guys, Axk and I had a bit of a discussion on GNS. Your thoughts please? I find the thread below so cluttered, im sure you'll also find it the same way. Sorry about that. I just thought i should include my first reply so you would know the start. This is how it goes: [conversation snipped] ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] NGA-GNS uploads
On Wed, Sep 22, 2010 at 10:32 AM, Anthony G. Balico anthony.bal...@gmail.com wrote: So that +1 to No imports for now. By this statement, I assume you are referring to the GNS data. In some cases, imports can be very useful. After importing several data into OSM, I am now more on the no imports camp too. However, I'd rather initiate meetings with the Marikina government to arrange imports of housenumbers than collecting them all by myself. -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Some towns of Laguna a bit far from reality? (was: can you help me with this one?)
I already made re-alignments since i'm familiar with the road network and also deleted spurious roads or added FIXMEs. I just have to re-trace when I come home next month or during the long break in December. at least I won't find myself driving off-road again when i'm lost in that part of the world might also drop by and explore Sta. Maria. I went there years ago to look for the old church only to be disappointed by a new one. (Internet's really full of misinformation). I hope to trek to the waterfalls if I can sneak from wifey who's quick to warn me not to be so adventurous hehe -- --- I explore, therefore I blog and map. http://www.backpackingphilippines.com On 9/21/10, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote: BSWM data is sometimes quite wrong. I had to delete some of those roads that clashed horribly with the traces we collected for GMA, Cavite. http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/5761934 On Tue, Sep 21, 2010 at 1:44 PM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.comwrote: Hi, Tutubi asked to look at his traces in Laguna. Looking at his trace and the existing data. I am perplexed at the significant mismatch: http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.4219lon=121.44588layers=00B000TFFF Pakil has some issues as well. http://sautter.com/map/?zoom=17lat=14.38564lon=121.47735layers=00B000TFFF I'm guessing this an artifact of the old BSWM data import. Or probably similar to Magallanes situation? Forwarded conversation Subject: can you help me with this one? From: tutubi tut...@backpackingphilippines.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 11:59 AM To: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com http://www.openstreetmap.org/user/backpacking%20philippines/traces/823535 it's a trace i did in siniloan, laguna from sta cruz. note the mis-alligned roads, same ones i got from Pakil that i re-traced so it's ok now. there are some roads in my trace that i passed by twice...looked like the traces were just converted to ways thus the jagged roads thanks -- --- I explore, therefore I blog. http://www.backpackingphilippines.com -- From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com Date: Tue, Sep 21, 2010 at 12:05 PM To: tutubi tut...@backpackingphilippines.com OK. I'll look into it later. Paki-alamanan ko na ha. :) -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- http://vaes9.codedgraphic.com ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
On 20 September 2010 21:48, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote: Firstly, what is behind the gate differs depending on your location. Secondly, the way behind the gate may well be reachable by other means (i.e. a detour) - it is easy to imagine a gate where vehicles cannot pass, but still vehicles are allowed on both sides of the gate! There's an example of this near where I used to live. A developer built a new residential road, which got a lot more traffic than intended because it cut the distance out to the main streets for a lot of people. So he put a gate across the middle, and made two dead end roads. You can visit either side of the gate, you just can't go through. He left it as a gate instead of blocking it off completely so that it can be opened in an emergency, but it's never been opened that I've ever known. Every map I've every seen shows it as two separate roads, and ignores the gate. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] stumbled upon a greek wms server
For people mapping Greece: I just stumbled upon a wms server for greece http://www.ktimatologio.gr/ktima/EN/index.php I didn't check the legals though - greece-mappers could try and contact them... Roman ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
Richard Fairhurst richard at systemed.net writes: This is because a gate with no access tags implies that nothing can go through. Where on earth do you get that idea from? barrier=gate states that there's a gate. The thing about gates, as opposed to (say) walls, is that you can open them to get through. Agreed. And when mapping I tag barrier=gate if there is a gate. However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume that you can drive through a barrier=gate if no additional access is specified. Often a gate is locked shut. -- Ed Avis e...@waniasset.com ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
On 21 September 2010 18:38, Ed Avis e...@waniasset.com wrote: However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume that you can drive through a barrier=gate if no additional access is specified. Often a gate is locked shut. You can only make that assumption for your area, however as Liz points out, in other places the gate is for animal control, not for limiting access. In other cases the gates are opened at sunrise and shut at sunset. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
2010/9/20 Oliver osm.abala...@googlemail.com: The data can be used for any purpose (as long as it is not unlawful). Maybe I got you wrong here, but besides other legal restrictions your actions might be limited by, from the OSM point of view information and use in conjunction with illegal/unlawful actions is not prohibited. We have no rules that you cannot use our maps to plan and execute a war, we don't prohibit (unlike google for example) explicitly that you cannot map places where illegal substances or weapons are sold, and so on. I was once suggesting to prohibit military use in the CT but the echo was all different than agreeing. cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
Hi, Jukka Rahkonen wrote: There can be a little problem if municipalities are also selling their geodata. For sure municipalities can use dual license for the original data This is a complex topic in itself; some governments might say you can have the data, it is for noncommercial purposes only but you said you are noncommercial...? and then you have to explain that yes, we are noncommercial but the data we collect can be used commercially... If you get something in writing, the best thing to get is something where they allow you to use their data for publication as part of OpenStreetMap. That would then include the current and any future license. Do not under any circumstances accept data that is released under CC-BY-SA as this is a dead-end that will require re-negotiation soon. but what happens if they want to update their own data with OSM user contributions? Would the whole updated dataset become share alike as well? Under both the current and the new license, yes, that would make their own data share-alike. What you can do, however, is collect errors in their data on a separate wiki page where you clearly say that the wiki page content is meant to be given to them to improve their data - then mappers who find major bugs can add these to the wiki page and the city council gets a nice list afterwards. We did that once when we got a lot of official data: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue/Strassen_NRW/Unstimmigkeiten Bye Frederik ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] tag clarification.
Hello, I would like to start adding the spanish names to the points/ways I enter, but need further clarification as to the correct way. Is this how to tag them?; name:English Name name:es:Español Or do I need to do this: name:English Name name:es es:Español Another question regarding pitch, which of these apply?: 9pin 10pin american_football archery, athletics baseball, basketball beachvolleyball bmx boules bowls canoe chess climbing cricket cricket_nets croquet cycling diving dog_racing equestrian golf gymnastics hockey horseshoes horse_racing ice_stock motor, multi orienteering paddle_tennis paragliding pelota racquet rowing shooting skating skateboard skiing soccer swimming table_tennis team_handball tennis toboggan volleyball water_ski And which is the correct one: Is it?: leisure:pitch pitch:baseball or is it?: leisure:pitch sport:baseball Thank you, Eric ps- should this type of question be posted here or in the tagging list? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] tag clarification.
2010/9/21 Eric Jarvies e...@csl.com.mx: Hello, I would like to start adding the spanish names to the points/ways I enter, but need further clarification as to the correct way. Is this how to tag them?; name:English Name name:es:Español name is the name in local language, it does not have to be English. name:es is the Spanish name (I'd say use this only outside Spanish speaking countries as you would already use Spanish in name=xy; exceptions might apply (Euskal Herria/País Vasco but please don't discuss this here)). For many objects (those interlinked by wikipedia like trees, places, other features (natural, cultural, etc.)) you don't have to add names in all languages. Simply link to wikipedia. cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
On 20.09.2010 21:04, Valent Turkovic wrote: I would love to hear more positive feedback from people who have made contact between OSM and local government and/or cities. Yesterday Emilie sent a tweet that Paris is no using a bicycle routing engine based on OpenStreetMap: http://vgps.paris.fr/ Maybe she has some more insights on this case. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
2010/9/21 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com: On 21 September 2010 18:38, Ed Avis e...@waniasset.com wrote: However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume that you can drive through a barrier=gate if no additional access is specified. Often a gate is locked shut. You can only make that assumption for your area, however as Liz points out, in other places the gate is for animal control, not for limiting access. In other cases the gates are opened at sunrise and shut at sunset. Yes, these are all common situations in Europe as well, that's why we should strongly advice to add additional tags to gates. cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
El 21/09/2010, a las 17:02, M∡rtin Koppenhoefer escribió: 2010/9/21 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com: On 21 September 2010 18:38, Ed Avis e...@waniasset.com wrote: However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume that you can drive through a barrier=gate if no additional access is specified. Often a gate is locked shut. You can only make that assumption for your area, however as Liz points out, in other places the gate is for animal control, not for limiting access. In other cases the gates are opened at sunrise and shut at sunset. Yes, these are all common situations in Europe as well, that's why we should strongly advice to add additional tags to gates. thats a good idea lets put access a mandatory tag (not just useful) along barrier=gate so editing soft always ask for it and error software (as keep_right) highlights it as missing info. cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
On 21.09.2010 18:17, sergio sevillano wrote: El 21/09/2010, a las 17:02, M∡rtin Koppenhoefer escribió: 2010/9/21 John Smithdeltafoxtrot...@gmail.com: On 21 September 2010 18:38, Ed Avise...@waniasset.com wrote: However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume that you can drive through a barrier=gate if no additional access is specified. Often a gate is locked shut. You can only make that assumption for your area, however as Liz points out, in other places the gate is for animal control, not for limiting access. In other cases the gates are opened at sunrise and shut at sunset. Yes, these are all common situations in Europe as well, that's why we should strongly advice to add additional tags to gates. thats a good idea lets put access a mandatory tag (not just useful) along barrier=gate so editing soft always ask for it and error software (as keep_right) highlights it as missing info. +0.5 I would say, it's NOT an error to not map the access tags itself - sometimes the mapper don't know this facts - as mentioned in this thread before. But I totally agree, that it's a mandatory tag to be sure at usage, so it should be displayed as error in error tracking software (keep right etc.), and mentioned as a warning (or kind of soft error) in editor software (like the josm validator). regards Peter ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Update my OSM Tiles after Diff DB Application??
Hi, maw269 wrote: I am creating my own tile server for OSM using Windows Server 2003. I need help on how to make tiles expire and create new tiles after updating my postgres DB with osm diffs. I just answered the following on help.osm.org; if this discussion here yields additional interesting points, feel free to copy them there: First of all, you have to understand that this is not a high performance setup and that you will not be able to keep a current set of tiles for anything larger than a small country with this. With no on-demand tile rendering you will always struggle to keep every single tile current, spending lots of CPU cycles for nothing. You are probably using generate-tiles.py from the OSM Mapnik SVN. There is a function in there that calculates a single tile. With a little bit of Python you should be able to adapt the script to actually read the file generated by osm2pgsql and call the tile compute routine for each tile in that file. I am not aware of a ready-made solution for that in a renderd setup you could use render_expired but you'll have to do it that way. You can request osm2pgsql to output a list of modified tiles for a whole range of zoom levels. Be aware that if you include small zoom levels then the tiles on these zoom levels will be rendered very often; you might want to employ some grep/sort magic and re-render those only once every few days. All in all, the mechanisms involved are complex and PostGIS caching performance is less if you render a flurry of new tiles across a large area compared to systematically rendering all tiles. You might find that with the rather small area you're able to cover with your setup anyway, it might be easier and not even slower to just re-render the whole lot once in a while rather than trying to process updates. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
On Tue, 21 Sep 2010 13:12:54 +0200, Frederik Ramm wrote: If you get something in writing, the best thing to get is something where they allow you to use their data for publication as part of OpenStreetMap. That would then include the current and any future license. Do not under any circumstances accept data that is released under CC-BY-SA as this is a dead-end that will require re-negotiation soon. Thank you for these tips, I'll do it that way. -- pratite me na twitteru - www.twitter.com/valentt blog: http://kernelreloaded.blog385.com linux, anime, spirituality, windsurf, wireless, ronjenje, pametne kuće registered as user #367004 with the Linux Counter, http://counter.li.org. ICQ: 2125241, Skype: valent.turkovic, MSN: valent.turko...@hotmail.com ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
Hi, sergio sevillano wrote: thats a good idea lets put access a mandatory tag (not just useful) along barrier=gate There are no mandatory tags. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
On Tue, 2010-09-21 at 13:12 +0200, Frederik Ramm wrote: This is a complex topic in itself; some governments might say you can have the data, it is for noncommercial purposes only but you said you are noncommercial...? and then you have to explain that yes, we are noncommercial but the data we collect can be used commercially... Which is completely fair. If you represent yourself as a non-profit, you cant build up a collection of 'free' material then use it commercially. What about for example if you represented yourself as a non-profit wanting to use an artists song, but then decided to re-licence that song and sell it on a CD commercially? Its a great way to ensure no-one else ever trusts us with their data if we represent ourselves as 'non-profit' again though. If you get something in writing, the best thing to get is something where they allow you to use their data for publication as part of OpenStreetMap. That would then include the current and any future license. Do not under any circumstances accept data that is released under CC-BY-SA as this is a dead-end that will require re-negotiation soon. Wont anything in writing have to be re-negotiated soon? Unless you can convince your local government to release their data under a licence which is KNOWN will change in the not-too-distant future, once people can agree what it should be. There was a hard enough time getting governments to release data under a licence written in black and white thats been used for many years, good luck getting them to release data when (in all fairness) you have to disclose the potential upcoming licence change. David ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Update my OSM Tiles after Diff DB Application??
Thanks Frederik, My end goal is to create a World Wide OSM slippy map. So, from you post it seems I may need to step back before I can even proceed to worry about expiring and updating tiles. How would I create a high performance world map that is useable to many users at once? What stack would you recommend? I read about Creating tiles using Mapnik and tilecache from http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Creating_your_own_tiles Would that be a better solution? On Sep 21, 2010 2:32pm, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote: Hi, maw269 wrote: I am creating my own tile server for OSM using Windows Server 2003. I need help on how to make tiles expire and create new tiles after updating my postgres DB with osm diffs. I just answered the following on help.osm.org; if this discussion here yields additional interesting points, feel free to copy them there: First of all, you have to understand that this is not a high performance setup and that you will not be able to keep a current set of tiles for anything larger than a small country with this. With no on-demand tile rendering you will always struggle to keep every single tile current, spending lots of CPU cycles for nothing. You are probably using generate-tiles.py from the OSM Mapnik SVN. There is a function in there that calculates a single tile. With a little bit of Python you should be able to adapt the script to actually read the file generated by osm2pgsql and call the tile compute routine for each tile in that file. I am not aware of a ready-made solution for that in a renderd setup you could use render_expired but you'll have to do it that way. You can request osm2pgsql to output a list of modified tiles for a whole range of zoom levels. Be aware that if you include small zoom levels then the tiles on these zoom levels will be rendered very often; you might want to employ some grep/sort magic and re-render those only once every few days. All in all, the mechanisms involved are complex and PostGIS caching performance is less if you render a flurry of new tiles across a large area compared to systematically rendering all tiles. You might find that with the rather small area you're able to cover with your setup anyway, it might be easier and not even slower to just re-render the whole lot once in a while rather than trying to process updates. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
On Wed, 22 Sep 2010 05:44:12 +1000 David Murn da...@incanberra.com.au wrote: That would then include the current and any future license. And that is a problem enough for current contributors, that a future licence is uncertain, so how are you going to expect others to accept it? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
David, David Murn wrote: Which is completely fair. If you represent yourself as a non-profit, you cant build up a collection of 'free' material then use it commercially. What about for example if you represented yourself as a non-profit wanting to use an artists song, but then decided to re-licence that song and sell it on a CD commercially? Its a great way to ensure no-one else ever trusts us with their data if we represent ourselves as 'non-profit' again though. I think it is quite usual for non-profits to license their output very liberally (say, PD, CC-BY, CC-BY-SA), i.e. not reqesting that their output be used non-commercially. We are definitely non-profit and we should represent ourselves as non-profit all the time, but of course you are right in saying that we need to make that clear to people we're dealing with that the work which we do in our non-profit organisation (or non-organisation) is not limited to noncommercial use. If you get something in writing, the best thing to get is something where they allow you to use their data for publication as part of OpenStreetMap. That would then include the current and any future license. Do not under any circumstances accept data that is released under CC-BY-SA as this is a dead-end that will require re-negotiation soon. Wont anything in writing have to be re-negotiated soon? No. If you get something in writing that says you can use this for OpenStreetMap then wherever OpenStreetMap goes, the data goes too. No re-negotiation necessary. We have had several such donations in Germany where data was explicitly given to us not under license A or license B but under the terms that this data may be used in OpenStreetMap, whatever their license. Actually, sometimes it is easier to convince your counterpart in government to give the data to you than to have them publish it under a license (whatever the license is). Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] A warning about gates and other barriers
On 22 September 2010 02:38, Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de wrote: I would say, it's NOT an error to not map the access tags itself - sometimes the mapper don't know this facts - as mentioned in this thread before. But I totally agree, that it's a mandatory tag to be sure at usage, so it should be displayed as error in error tracking software (keep right etc.), and mentioned as a warning (or kind of soft error) in editor software (like the josm validator). I've been doing what others do, tagging the access on the other side of the barrier, not the barrier itself, and a missing access tag usually means there is no access limitations. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
On Wed, 2010-09-22 at 00:16 +0200, Frederik Ramm wrote: Wont anything in writing have to be re-negotiated soon? No. If you get something in writing that says you can use this for OpenStreetMap then wherever OpenStreetMap goes, the data goes too. If we cant even convince a mapping group like NearMap of that licence certainty, what chance do we have of convincing governments? This means youre asking data sources to licence their data under an unknown licence, and to just hope and trust that OSM wont change in the future (its not disputed that it WILL change in the future). No re-negotiation necessary. We have had several such donations in Germany where data was explicitly given to us not under license A or license B but under the terms that this data may be used in OpenStreetMap, whatever their license. Out of interest, has anyone asked these donators what they feel about the licence their data is under, being changed? Maybe they simply did some research at the time, found out what licence OSM is under, and agreed, assuming that there wouldnt be any drastic changes. This method may work well for data sources that are public anyway, but if the data supplier is licencing their data to other places, they need to ensure they dont lose their licenced customers who might choose to use OSM data instead of licencing from them. Actually, sometimes it is easier to convince your counterpart in government to give the data to you than to have them publish it under a license (whatever the license is). The thing is, theyre not 'giving' it to you, theyre giving you the rights/permissions to use it. They still own the data, and the rights to change the licence on it, the same way OSM owns its data and has the right to change the licence on it. Personally, Im not really fussed what the licence of OSM is, as I only have a personal interest in it. What I worry about though is that this long drawn out argument is ripping OSM apart at the seams. We've lost a number of excellent data sources in Australia due to the uncertainty with OSM licences and I worry that a lot of mappers, users and data suppliers will move on if its not resolved soon. If you want evidence of users losing interest, just look at how the traffic on the mailing lists and chat rooms has dropped in the past few weeks. David ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Partnership between OSM and local government?
This is a major concern of mine, which is why I won't even bother asking for local government data at the moment even though it is being offered. Some one else can do the asking and explaining about the flexible licensing we seem to be asking for because I don't want the responsibility of asking for something so open ended. The data I have added from a GPS or my own notes is quite different, I don't really care what license is put on it. If we cant even convince a mapping group like NearMap of that licence certainty, what chance do we have of convincing governments? This means youre asking data sources to licence their data under an unknown licence, and to just hope and trust that OSM wont change in the future (its not disputed that it WILL change in the future). Cheerio John ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] tag clarification.
There are a lot of different views on tagging and correctness. Some common views I have seen: * What is in the wiki is law. * What renders in (pick your renderer) is law * Try to follow the data that exists * Anything goes The wiki answer to your question (which apply to pitch and which is sport): http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pitch doesn't list pitch:baseball which I believe supports the leisure:pitch,sport:baseball model. (pitch is actually a value, not a key) If you look at the data (many sources such as OSMDoc and http://www.gamesforlittletimmy.com/TagStats_100811.txt.gz), sport = value is common: Total, nodes, ways, relations 1sport = soccer ( 41975,7748, 34209, 18) 2sport = tennis ( 28917,2962, 25932, 23) 3sport = multi ( 12466,2036, 10407, 23) 4sport = swimming ( 11921,4829,7080, 12) 5sport = baseball ( 8454,1014,7432, 8) And you would be one of the first people to use pitch = baseball. I would go with leisure:pitch,sport:baseball John On 64-07-22 11:59 AM, Eric Jarvies wrote: Hello, I would like to start adding the spanish names to the points/ways I enter, but need further clarification as to the correct way. Is this how to tag them?; name:English Name name:es:Español Or do I need to do this: name:English Name name:es es:Español Another question regarding pitch, which of these apply?: 9pin 10pin american_football archery, athletics baseball, basketball beachvolleyball bmx boules bowls canoe chess climbing cricket cricket_nets croquet cycling diving dog_racing equestrian golf gymnastics hockey horseshoes horse_racing ice_stock motor, multi orienteering paddle_tennis paragliding pelota racquet rowing shooting skating skateboard skiing soccer swimming table_tennis team_handball tennis toboggan volleyball water_ski And which is the correct one: Is it?: leisure:pitch pitch:baseball or is it?: leisure:pitch sport:baseball Thank you, Eric ps- should this type of question be posted here or in the tagging list? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk-nl] wifi op osm
Goedemorgen, Bestaat er een equivalent van Wigle [1] waar de locatie van accesspoints geupload worden zodat ze later te bekijken zijn op OSM-kaarten? mvg, René Dohmen [1] http://wigle.net/gps/gps/Map/onlinemap2/ ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] wifi op osm
Voor GSM access points: http://realtimeblog.free.fr/with_osm4.php On 09/21/2010 09:48 AM, Rene Dohmen wrote: Goedemorgen, Bestaat er een equivalent van Wigle [1] waar de locatie van accesspoints geupload worden zodat ze later te bekijken zijn op OSM-kaarten? mvg, Ren Dohmen [1] http://wigle.net/gps/gps/Map/onlinemap2/ ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [talk-au] Talk-au Digest, Vol 39, Issue 18
or the uk.rec.cycling newsgroup) you'll find a hard core of committed cyclists who feel that many NCN routes can be inconvenient and badly designed, and would rate them at 4 or 5. And so on. We've had this debate several times beforehand - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/Cycleworth is one example. You can, of course, create a 'mashup' by using OSM data as a base, and designing a website (or printed map) that superimposes your own subjective rankings on top. That's one way to go. The other (and best) way is to tag the individual factors within OSM which make a good route: surface, traffic levels, incidence of annoying traffic lights, etc. etc. Your routing or rendering setup can then juggle these to get an estimate of what's cycle-friendly according to your own preferred metrics. Traffic levels are hard to tag accurately, but in OSM, we iterate towards accuracy: so you could make an estimate (based on counting traffic in the other direction as you cycle along a road) of, say, 1000 vehicles per hour, and when someone comes up with a better methodology they'll correct it. cc:ed to the international tagging list. cheers Richard -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Tags-for-bicycle-friendly-streets-Ride-the-City-Brisbane-tp5528579p5550245.html Sent from the Australia mailing list archive at Nabble.com. -- Message: 3 Date: Tue, 21 Sep 2010 06:45:43 +1000 From: Ben Kelley ben.kel...@gmail.com To: OSM Australian Talk List talk-au@openstreetmap.org Subject: Re: [talk-au] Tags for bicycle friendly streets (Ride the City - Brisbane) Message-ID: aanlktikrgeyyyrcwufsplycqa_maupzi4uitrltv1...@mail.gmail.com Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-1 Hi. I don't know about other places in Australia, but for Sydney we are doing well simply to have marked cycle routes mapped at all. I thought the rating system was only proposed. Is it actually used for anything? i.e. Is there any routing system that uses it? - Ben Kelley. -- next part -- An HTML attachment was scrubbed... URL: http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-au/attachments/20100921/23f3fbef/attachment-0001.html -- ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au End of Talk-au Digest, Vol 39, Issue 18 *** ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] OSM alternatives...
It doesn't seem likely things are going to be resolved to everyone's liking, in fact there seems to be a new type of service popping up every other week. So to this end I just filed a bug with JOSM asking to get multiple credentials stored and some easy way to switch between them. This is so you don't need to run JOSM under multiple usernames when you are playing with or editing data on various other services that are compatible with the OSM APIs. https://josm.openstreetmap.de/ticket/5490 ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] OSM alternatives...
So to this end I just filed a bug with JOSM asking to get multiple credentials stored and some easy way to switch between them. To me this means multiple username and password combinations, all with the same OSM site. I think you should spell out that we need JOSM to be able to be used on different mapping sites. Do you happen to know of any other mapping web sites ? I have not looked but I suspect a few people would at least be thinking about forking OSM. On 22 September 2010 11:45, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote: It doesn't seem likely things are going to be resolved to everyone's liking, in fact there seems to be a new type of service popping up every other week. So to this end I just filed a bug with JOSM asking to get multiple credentials stored and some easy way to switch between them. This is so you don't need to run JOSM under multiple usernames when you are playing with or editing data on various other services that are compatible with the OSM APIs. https://josm.openstreetmap.de/ticket/5490 ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] OSM alternatives...
On 22 September 2010 14:16, Andrew Laughton laughton.and...@gmail.com wrote: To me this means multiple username and password combinations, all with the same OSM site. I think you should spell out that we need JOSM to be able to be used on different mapping sites. It would also be useful for switching between the OSM dev and live servers too... Do you happen to know of any other mapping web sites ? I have not looked but I suspect a few people would at least be thinking about forking OSM. There is only one public service that I'm aware of at this stage, http://fosm.org (cc-by-sa) There is a few others, but aren't accepting user submissions yet, commonmap (cc-by) and USGS (CC0/PD) There is a couple of others, but they are currently private. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] OSM alternatives...
http://fosm.org give instructions on how to change JOSM so that it uses FOSM. On 22 September 2010 12:23, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote: On 22 September 2010 14:16, Andrew Laughton laughton.and...@gmail.com wrote: To me this means multiple username and password combinations, all with the same OSM site. I think you should spell out that we need JOSM to be able to be used on different mapping sites. It would also be useful for switching between the OSM dev and live servers too... Do you happen to know of any other mapping web sites ? I have not looked but I suspect a few people would at least be thinking about forking OSM. There is only one public service that I'm aware of at this stage, http://fosm.org (cc-by-sa) There is a few others, but aren't accepting user submissions yet, commonmap (cc-by) and USGS (CC0/PD) There is a couple of others, but they are currently private. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] OSM alternatives...
On 22 September 2010 14:30, Andrew Laughton laughton.and...@gmail.com wrote: http://fosm.org give instructions on how to change JOSM so that it uses FOSM. Yes, but you loose any authentication information for OSM and vice versa if you switch between them, that is unless you run JOSM under multiple accounts or some other hack that would store different copies of the config ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[Talk-is] EuroVelo hjólaleðanetið á OpenSt reetMap
Sælir OpenStreetMap gúrúar ( af báðum kynjum ?) Vissuð þið af þessu verkefni ? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Europe/EuroVelo Sjáið þið hvers vegna fullt af slóðum séu á OpenStreetMap kortinu sem er vísað í þar, án þess að vera hluti af EurVelo leiðunum ? Hvernig eru þessar leiðir merktar öðruvísi en hjólaleiðirnar á Íslandi ? -- Regards / Kvedja Morten Lange, Reykjavík ___ Talk-is mailing list Talk-is@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-is
[Talk-de] Autobahnabfahrten funktionieren
Hallo, bei meiner Karte funktioniert das mit den Autobahnabfahrten wie es soll, allerdings scheint mir fast zu wenig Ansagen links halten zu kommen. Dafür gibt es nun wirklich die Ansage rechts abfahren. Der Grund ist mal wieder so einfach: Die Abfahrten hatten nicht den Straßentyp Abfahrt, sondern auch Autobahn. Dafür gibt es bei mir jetzt auch die Auswertung des Attributes langsame Abfahrt. alle Abfahrten mit Geschwindigkeitsbegrenzung kleiner als 50kmh haben weiße Streifen in der blauen Linie. -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Skandal: Der Staat verkauft Geodaten!
Hallo, Am Dienstag 21 September 2010 04:42:49 schrieb TobWen: Toll, dass die Presse es jetzt auch merkt: http://www.tagesschau.de/inland/geodienste104.html Im Prinzip schon, aber mal wieder typisch Journalisten, idiotisches Beispiel. Der Solaratlas sagt nur aus, welches Dach wie geeignet ist, nicht aber, wie der Besitzer heißt, ob er Verträge abgeschlossen hat etc. Da wird eine harmlose, aber nützliche Information als Aufreisser benutzt, weil sie so schön bunt ist. Die einzigen, die davon einen Schaden haben, sind wir. Das Klima wird immer weiter aufgeheizt, aber gegen die eigentlichen Verursacher wird nichts unternommen. So allmählich kann man nur noch nachts mappen. Selbst Einzelhändler haben etwas dagegen, in die Karte aufgenommen zu werden. Die zahlen lieber für Werbung... Mit Facebook im Internet und mit Payback zahlen, aber dass mir bloß niemand den Fußweg vor meiner Tür mappt, wo bleibt denn da der Datenschutz Oh Herr, lass es Hirn regnen. Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Polizei nutzt OSM für Fahndungsplakat
Hallo, Am Dienstag 21 September 2010 07:18:43 schrieb Martin Simon: Am 20. September 2010 22:45 schrieb Bernhard Zwischenbrugger b...@datenkueche.com: Und natürlich fehlt wieder mal nicht der Hinweis darauf, dass die Polizei einen Lizenzverstoß begangen haben soll: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=105234#p105234 Der betreffende Teilnehmer bemüht sich bei *jedem* Thema redlich, der größtmögliche Idiot Kotzbrocken zu sein. Leider wirkt das natürlich auch nach außen und beeinflußt, wie die OSM-Community wahrgenommen wird... +1 Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnabfahrten funktionieren
Hallo, Am Dienstag 21 September 2010 08:30:47 schrieb Carsten Schwede: Hallo, bei meiner Karte funktioniert das mit den Autobahnabfahrten wie es soll, allerdings scheint mir fast zu wenig Ansagen links halten zu kommen. Dafür gibt es nun wirklich die Ansage rechts abfahren. Der Grund ist mal wieder so einfach: Die Abfahrten hatten nicht den Straßentyp Abfahrt, sondern auch Autobahn. Dafür gibt es bei mir jetzt auch die Auswertung des Attributes langsame Abfahrt. alle Abfahrten mit Geschwindigkeitsbegrenzung kleiner als 50kmh haben weiße Streifen in der blauen Linie. Auch mit der All in one funktioniert das auf den (meisten) Autobahnen. Das Problem sind die Schnellstraßen ohne bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen, die an jeder Abfahrt deshalb eine Restriction (kein Linksabbiegen) haben. Dafür muss der way unterbrochen werden, und das Navi mault alle 2 Minuten links halten. Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Seekabel, die Zweite
Moin miteinander, ich hatte vor einiger Zeit angekündigt, Seekabel von dieser Quelle [1] zu importieren. Ein Script, das aus der Excel-Datei [2] was OSM-taugliches macht, habe ich bereits. Nachdem gestern per Mail die Zusage kam, dass wir die Daten verwenden dürfen [3], möchte ich die Seekabel in Kürze importieren (händisch). Ich würde aber gerne vorher nochmal über das Tagging diskutieren. Soweit ich das gesehen habe, sind Strom- als auch Kommunikationskabel verzeichnet. Folgendes Tagging schwebt mir vor: man_made=submarine_cable cable=communication;power Für die Kompatibilität würde ich an Stromkabel noch power=cable anhängen. Soll ich da evtl. gleich noch nen negativen Layer mitgeben? Ergänzungen, Verbesserungsvorschläge? Gruß, olvagor [1] http://www.kisca.org.uk/charts.htm [2] http://www.kisca.org.uk/ThinnedCables_Feb_2010.zip [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Kommunikation#ab_Juni_2010 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Skandal: Der Staat verkauft Geodaten!
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Am 21.09.2010 08:46, schrieb Wolfgang: Mit Facebook im Internet und mit Payback zahlen, aber dass mir bloß niemand den Fußweg vor meiner Tür mappt, wo bleibt denn da der Datenschutz +1 Und ePerso und eGesundheitskarte sind ja auch so praktisch. Vorratsdatenspeicherung? Von mir aus, hab ja nix zu verbergen. Vielleicht sollten wir auch etwas Desinformation streuen und behaupten, OSM-Daten seien überlebenswichtig, um die Verbrecher zu schnappen. ;) Beste Grüße, Rainer -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32) iQEcBAEBAgAGBQJMmFxZAAoJEPT/XJzV1tNzmhsH/0tL+qSSsrIsIgOLiEEdoGqD Erp0d8T/5WAwZtbQCP6kGnB68v7yb4yrClV4Fc8YHWMpIvFiDAqPla+fr0JBXORZ fupzyikltAnuq9E+ibKj/BRFYmFJi3T7qqoYXwkNMyQXPp4qxOojN1v+Q6exNou4 PDZ8WS3T2DJ619Tvr/HMAQHCZIfanB0sz6DTwUnXzUH7tFRB0S1JUAaRNM8l6NA7 0cyD4fD1I2gaKJS9rhCBoyjDlpDXZKYU+jNL8icD0Qpu49NNl2e5tee4aPDo56L+ H/n/gpFVVIlPVKeUzV/nPBb1DiUCoqJf2mpHkZ4qZ7EhzDUOVtV75DdSJpd3O1w= =6hpp -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straßenverzeichnisse Große Grönau und
Hi ! es stehen wieder zwei Straßenverzeichnisse zur Verfügung. Groß Grönau [1] und die Gemeinden des Amt Burg-St. Michaelisdonn (Dithmarschen) [2] - hier finde ich allerdings zur Zeit 2 Links nicht. Trage ich nach. Gruß Jan :-) [1] http://svenanders.openstreetmap.de/SV-stat/Schleswig-Holstein/Gross-Groenau/ [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Kreis_Dithmarschen/Stra%C3%9Fen#Amt_Burg-Sankt_Michaelisdonn ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OSM Stammtisch Hamburg-Harburg
Liebe OpenStreetMapper aus Harburg und Umgebung, OpenStreetMap ist in Harburg schon sehr gut vertreten, aber eine wichtige Sache fehlt noch: Zum Stammtisch müssen wir immer über die Elbe fahren. Das muß jetzt nicht mehr sein. Nicht das es an der Sternchance nicht auch nett ist, aber ein echter Harburger braucht auch ein Treffen mit echten Harburgern. Deshalb haben wir (Ben und Sven) beschlossen es einmal mit einem Stammtisch in Harburg zu versuchen. Wir probieren das erstmal bis Dezember 2010 aus und zwar immer am letzten Mittwoch im Monat in einer Kneipe/Restaurant in Harburg. Einladen möchten wir insbesondere auch die Mapper aus den Landkreisen Harburg und Stade, die sich (aus uns verständlichen Gründen, wir sind schließlich aus Harburg!!) bislang nicht zum Stammtisch nach Hamburg getraut haben. ;-) Auch totale Neulinge sind gerne gesehen. Bei einem Bier oder eine Apfelsaftschorle können wir bestimmt das ein oder andere erklären. Hamburger dürfen natürlich auch gerne kommen (gibt es Hamburger die sich über die Elbe trauen? Wir werden sehen (und Ihr merkt vielleicht das es im sonnigen Süden von Hamburg ein eigenes Kneipenleben gibt)) Los geht es am Mittwoch den 29.9.2010 im Café Oktober[1]. Es wäre nett, wenn du dich auf der Wiki-Seite[2] eintragen könntest, wenn du kommen möchtest. Gruß Ben und Sven [1] http://informationfreeway.org/?lat=53.4629lon=9.9816zoom=16 [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hamburg/Harburg/Mappertreffen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote: Folgendes Tagging schwebt mir vor: man_made=submarine_cable Warum muss alles immer in nichtssagende Kategorien wie man_made? cable=communication;power Sowas mit ; drin ist ganz schwer auszuwerten in Rendering-Software und so. Es ist unklar, warum die Tags so anders sind als an Land. An Land tagged man power=line Gibt ca. 60.000 Ways mit dem Tag. Es gibt noch power=cable und power=underground_cable mit zusammen nicht mal 1000 Vorkommen. Also warum nicht power=line übernehmen. Ob das Ding jetzt an Land ist oder im Wasser ist ja erstmal egal, es fliesst Strom durch. Analog könnte man communication=line nehmen oder communcation=cable Wenn Du key/value sorum hast, dann ist es auch kein Problem, ein Kabel als communication und power zu kennzeichnen und Du brauchst das ; nicht mehr. Wobei ich Unterseekabel, die nur deshalb power haben, um die Repeater auf dem Meeresgrund irgendwo mit Strom zu versorgen, nicht so kennzeichnen würde. Das ist ja was ganz anderes als übliche Hochspannunsleitungen. Zusätzlich kannste ja noch ein submarine=yes oder =cable vergeben oder so. Soll ich da evtl. gleich noch nen negativen Layer mitgeben? Eigentlich nicht nötig. Ergibts sich ja aus den anderen Tags. Außer Du willst die Reihenfolge in der die Kabel übereinanderliegen, kennzeichnen. :-) Jochen -- Jochen Topf joc...@remote.org http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Moin, Am 21.09.10 schrieb olvagor: ich hatte vor einiger Zeit angekündigt, Seekabel von dieser Quelle [1] zu importieren. müsste man die Daten nicht ganz einfach ergänzen können, indem man die per AIS übertragenen Positionen der verlegenden Schiffe aufzeichnet? Die Schiffe, die die Ostseepipeline verlegen, erscheinen zumindest auf marinetraffic.com. Gruß, Fabian.___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21. September 2010 09:32 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org: On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote: Folgendes Tagging schwebt mir vor: man_made=submarine_cable Es ist unklar, warum die Tags so anders sind als an Land. An Land tagged man power=line Gibt ca. 60.000 Ways mit dem Tag. Es gibt noch power=cable und power=underground_cable mit zusammen nicht mal 1000 Vorkommen. Also warum nicht power=line übernehmen. Ob das Ding jetzt an Land ist oder im Wasser ist ja erstmal egal, es fliesst Strom durch. Zunächst macht einen Unterschied, ob ich mit meinem Schiff nach oben schauen muss, um zu prüfen, ob ich unter der Hochspannungsleitung durch passe oder ob ich es besser unterlasse, dort einen Anker zu werfen.[1] Auch zur Orientierung/Navigation ist eine überirdische Leitung besser geeignet als eine unterirdische. Ob das Kabel im Boden liegt oder in der Luft hängt ist also eine wichtige Information. Allerdings hat das vorgeschlagene Tagging in der Tat den Nachteil, dass damit in einem Tag wieder mehrere Informationen transportiert werden: 1. Da ist ein Kabel 2. Es befindet sich in der Luft (line)/unter der Erde (cable). Da wir bei OSM nie davor sicher sein können, das nicht doch mal jemand daher kommt und einfach alles umdefiniert (cable ist jetzt in der Luft und line unterirdisch) wäre ich (wie Jochen) dafür, die Information, wo sich das Kabel befindet, in ein extra Tag zu packen: Zusätzlich kannste ja noch ein submarine=yes oder =cable vergeben oder so. Gruß, Falk [1] Mir ist bekannt, dass ich auch unter Hochspannungsleitungen nicht ankern darf. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wunschzettel für OSM-Inspector - Routi ng-View
Hi Pascal, hi Geofabrik, hi Scobbler und hi alle anderen. Ich habe heute mal wieder ein wenig mit OSM-Inspector Routing-Fehler korrigiert. Wie schon mehrfach gesagt, ein tolles Tool. Um noch schneller/besser arbeiten zu können wünsche ich mir noch einige Kleinigkeiten, die noch eingebaut werden könnten. (Teilweise auch in die anderen OSMI-Views). Wunschzettel: 1. Viele gemeldete Fehler stammen von zur Straße parallel laufenden Radwegen (die enden oder nicht fertig gezeichnet sind). Das sind oft Fehler, die man nicht ohne Ortskenntnisse korrigieren kann. Daher kosten diese nur Zeit, wenn man schnell viele Fehler korrigieren möchte. - Ich würde mich freuen, wenn man diese Fehler (Also die cycleway betreffen) separat ein-/ausblenden könnte. 2. An Stellen, an denen ich ohne Ortskenntnisse nicht weiter komme, weil nicht ersichtlich ist, ob der Weg dort endet (also ein noexit=yes fehlt) oder nicht verbunden ist, schreibe ich, aber auch einige Andere, die Routingfehler beseitigen, ein FIXME mit unconnected oder noexit=yes um den Fehler an Ortskundige zu übergeben. - Schön wäre auch hier die Möglichkeit im Routing-View die Fehler ein-/ausbelenden zu können, die einen node betreffen, der bereits einen FIXME-Tag hat. 3. Die Routing-View-Stats differenzieren nach Bundesländern und dass unterstützt den sportlichen Ehrgeiz. - Mit ein-/ausblendbaren Bundes-/Landesgrenzen (zB aus dem Boundary-View Level 3+4 ohne Schraffur) könnte man schnell sehen, ob man noch in dem Bundesland ist, in dem man Fehler beseitigen möchte ;) Wenn ich das System hinter OSMI richtig verstanden habe, sollten diese Wünsche machbar sein. Unbescheidener werde ich bei den Wünschen 4 + 5 ;) 4.Ein josm-plugin für den OSM-Inspector wäre toll. - Gibt es da vielleicht eine Möglichkeit, das ähnlich des OSB-plugins umzusetzen? 5. Die Aktualisierung findet alle paar Tage statt. Ist der View noch frisch, so kann man zügig arbeiten. Nach zwei oder 3 Tagen führen jedoch viele Fehler im josm-remote ins Leere. - Gäbe es eine Möglichlkeit, die Diffs danach zu prüfen, ob ein Gebiet/Node/Way geändert wurde, in dem ein Fehler lag und dann dieses Gebiet erneut nach Fehlern zu durchsuchen? So würden zwar nur beseitigte Fehler ausgeblendet und es kommen keine neuen hinzu (Bis zum nächsten Vollupdate), jedoch wüsste man (in Kombination mit den ausgeblendeten FIXMEs), dass dort wo ein Fehler angezeigt wird, mit hoher Wahrscheinlichkeit auch einer ist. Kommentar: Bitte diese Ideen als Inspiration /Feedback sehen. Ich weiss, dass so etwas viel Arbeit bedeutet und respektiere euren Einsatz sehr. Noch ein Kommentar: Ich finde gerade die Routing-Fehler sind recht differenziert und hoffe deshalb, dass nicht ein ach so schlauer BOT auf diese Fehler gehetzt wird. Das würde viel zerstören. Noch ein netter Gruß an alle Mitstreiter Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnabfahrten funktionieren
Hallo Wolfgang, Am 21.09.2010 08:55, schrieb Wolfgang: Auch mit der All in one funktioniert das auf den (meisten) Autobahnen. Das Problem sind die Schnellstraßen ohne bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen, die an jeder Abfahrt deshalb eine Restriction (kein Linksabbiegen) haben. Dafür muss der way unterbrochen werden, und das Navi mault alle 2 Minuten links halten. Ich weiss zwar nicht genau, wie die von Dir angesprochenen Abfahrten getaggt sind, aber ich habe mal den Tag trunk_link entsprechend verändert. Eigentlich gibt es dafür keine Entsprechung in den Garmin-Fähigkeiten (oder wir wissens nicht genau), ich habe aber noch einen nich genutzten Tag gefunden, der passend sein könnte. Wenn Du Lust hast, kannst Du es gleich mal probieren, ich habe eine Karte gebaut mit dem Ausschnitt nördliches Frankfurt, Wetterau. http://openstreetmap.teddynetz.de:81/latest/test_gmapsupp.img.gz (6,1MB) Hier also trunk_link eingebaut, natürlich die Autobahnausfahrten entsprechend meiner ersten Mail und als kleiner Zusatz noch sind die Einbahnstraßen mit einem kleinen weißen Pfeil in Fahrtrichtung markiert. Sollte auf allen Garmin-GPS-Geräten (auch die ohne typfile-Unterstützung) laufen. Wer Zeit hat, und aus der entsprechenden Region kommt, kann das Routing ja mal testen. Wenn jemand aus einer anderen Region kommt, dann kann ich auch noch eine weitere Karte erstellen. -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schiffsliegeplatz
Am 21. September 2010 05:54 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net: hi ! wie würdet Ihr einen Schiffsliegeplatz, wie aus http://maps.google.de/maps?q=malagaoe=utf-8client=firefox-aie=UTF8hq=hnear=Malaga,+Andalusien,+Spaniengl=deei=6EqXTO72CYnDswajmI1bved=0CEcQ8gEwBAll=36.743692,-3.891689spn=0.001584,0.003484t=kz=19 erkenntbar taggen. In Spanien werden die kleinen Boote nach Gebrauch oft an Land gelagert. Im Prinzip könnte das Teil der Marina sein, allerdings wäre ein Untertag für den Liegeplatz nicht falsch. Weiss nicht, wie der Stand da bei OSeaM und FT ist. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] historische lineare Objekte - wie taggen
hi ! alte Wasserleitungen etc. - sind ja lineare Objekte. Welche Tags würdet Ihr zuweisen ? Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Oh, diese Mail hab ich gerade versehentlich nur an Jochen geschickt statt an die Liste... tschuldigung, Jochen! Am 21.09.2010 09:32, schrieb Jochen Topf: On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote: Warum muss alles immer in nichtssagende Kategorien wie man_made? Muss ja nicht. Genau deswegen frag ich ja :-) cable=communication;power Sowas mit ; drin ist ganz schwer auszuwerten in Rendering-Software und so. Das habe ich wohl etwas unklar ausgedrückt. Ein Kabel ist immer _entweder_ Strom- oder Kommunikationskabel. Zumindest in der Liste, die mir vorliegt. Ich würde auch nur eins von beiden dranhängen. Das Semikolon hatte ich nur benutzt, um die möglichen Werte anzugeben. Es ist unklar, warum die Tags so anders sind als an Land. An Land tagged man power=line Gibt ca. 60.000 Ways mit dem Tag. Es gibt noch power=cable und power=underground_cable mit zusammen nicht mal 1000 Vorkommen. Also warum nicht power=line übernehmen. Ob das Ding jetzt an Land ist oder im Wasser ist ja erstmal egal, es fliesst Strom durch. Ich bin da leidenschaftslos. power=cable hatte ich irgendwo gefunden und nicht weiter recherchiert, obs da noch was anderes gibt. Wenn Du key/value sorum hast, dann ist es auch kein Problem, ein Kabel als communication und power zu kennzeichnen und Du brauchst das ; nicht mehr. Dann kann ich mir aber keine Liste aller Seekabel mehr ausgeben lassen. Zumindest nur mit viel Rechercheaufwand. Wobei ich Unterseekabel, die nur deshalb power haben, um die Repeater auf dem Meeresgrund irgendwo mit Strom zu versorgen, nicht so kennzeichnen würde. Das ist ja was ganz anderes als übliche Hochspannunsleitungen. Klar, so meinte ich das auch nicht. Gruß, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
On Tue, Sep 21, 2010 at 01:07:11PM +0200, olvagor wrote: Wenn Du key/value sorum hast, dann ist es auch kein Problem, ein Kabel als communication und power zu kennzeichnen und Du brauchst das ; nicht mehr. Dann kann ich mir aber keine Liste aller Seekabel mehr ausgeben lassen. Zumindest nur mit viel Rechercheaufwand. Und andersrum ist es schwieriger alle Powerkabel auszugeben, egal ob an Land oder im Wasser. Wobei schwierig ist das alles nicht, sind halt ein paar mehr Tags, die man u.U. mit abfragen muss. Jochen -- Jochen Topf joc...@remote.org http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 13:07, olvagor: Wenn Du key/value sorum hast, dann ist es auch kein Problem, ein Kabel als communication und power zu kennzeichnen und Du brauchst das ; nicht mehr. Dann kann ich mir aber keine Liste aller Seekabel mehr ausgeben lassen. Zumindest nur mit viel Rechercheaufwand. Doch, indem du Objekte mit submarine=yes + (power=line oder communication=line) ausgeben lässt. Vorteil wäre hier, dass es auch möglich wäre alle Stromleitungen (Freileitungen + unterseeisch) mit einer Anfrage nach power=line ausgeben zu lassen. Ist alles eine Frage des Blickwinkels. Ich finde die Variante mit submarine=yes auch eleganter. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Bordsteinkanten: kerb statt curb
Im Wiki sieht man ziemlich weit verbreitet curb, was amerikanisches Englisch ist. Im Britischen heisst es kerb. M.E. sollte man das aus Konsistenzgründen anpassen, vor allem weil die weite Verbreitung im Wiki sich bisher noch nicht ebenso breit im Mapping widerspiegelt. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 13:10, schrieb Jochen Topf: Und andersrum ist es schwieriger alle Powerkabel auszugeben, egal ob an Land oder im Wasser. Wobei schwierig ist das alles nicht, sind halt ein paar mehr Tags, die man u.U. mit abfragen muss. Okay, das Tagging ist mir relativ egal, deswegen frag ich ja nach euren Anmerkungen. Wenn ich euch recht verstanden habe, schlagt ihr folgendes vor: submarine=yes communication=line bzw. power=line Okay? Gruß, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schiffsliegeplatz
Am 21. September 2010 12:34 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com: Am 21. September 2010 05:54 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net: hi ! wie würdet Ihr einen Schiffsliegeplatz, wie aus http://maps.google.de/maps?q=malagaoe=utf-8client=firefox-aie=UTF8hq=hnear=Malaga,+Andalusien,+Spaniengl=deei=6EqXTO72CYnDswajmI1bved=0CEcQ8gEwBAll=36.743692,-3.891689spn=0.001584,0.003484t=kz=19 erkenntbar taggen. In Spanien werden die kleinen Boote nach Gebrauch oft an Land gelagert. Im Prinzip könnte das Teil der Marina sein, allerdings wäre ein Untertag für den Liegeplatz nicht falsch. Weiss nicht, wie der Stand da bei OSeaM und FT ist. So etwas gibt es sporadisch auch noch an mecklenburgs Küsten. Da stehen die Fischkutter dann einfach am Strand. Man muss also beim taggen darauf achten, dass man nicht zwei verschiedene Kategorien vermengt. Es handelt sich zum einen um Strand, zum anderen um eine besondere Form der Nutzung (des Strandes). Außerdem gibt es so etwas auch in Marinas und Segelvereinen. Hier kommen die Schiffe im Winter an Land (Winterlager). Im Sommer sieht dieser Stellplatz wie eine Wiese oder ein Platz aus (asphaltierte Fläche) im Winter wird daraus dann ein Stellplatz für Schiffe. Gruß, Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnabfahrten funktionieren
Hallo, Am Dienstag 21 September 2010 11:40:02 schrieb Carsten Schwede: Hallo Wolfgang, Am 21.09.2010 08:55, schrieb Wolfgang: Auch mit der All in one funktioniert das auf den (meisten) Autobahnen. Das Problem sind die Schnellstraßen ohne bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen, die an jeder Abfahrt deshalb eine Restriction (kein Linksabbiegen) haben. Dafür muss der way unterbrochen werden, und das Navi mault alle 2 Minuten links halten. Ich weiss zwar nicht genau, wie die von Dir angesprochenen Abfahrten getaggt sind, Ein sehr schönes Beispiel ist die B20 zwischen der A3 und der A92 http://www.openstreetmap.org/?lat=48.809lon=12.693zoom=11layers=M aber ich habe mal den Tag trunk_link entsprechend verändert. Eigentlich gibt es dafür keine Entsprechung in den Garmin-Fähigkeiten (oder wir wissens nicht genau), ich habe aber noch einen nich genutzten Tag gefunden, der passend sein könnte. Wenn Du Lust hast, kannst Du es gleich mal probieren, ich habe eine Karte gebaut mit dem Ausschnitt nördliches Frankfurt, Wetterau. http://openstreetmap.teddynetz.de:81/latest/test_gmapsupp.img.gz (6,1MB) Das werde ich nachher mal testen. Hier also trunk_link eingebaut, natürlich die Autobahnausfahrten entsprechend meiner ersten Mail und als kleiner Zusatz noch sind die Einbahnstraßen mit einem kleinen weißen Pfeil in Fahrtrichtung markiert. Sollte auf allen Garmin-GPS-Geräten (auch die ohne typfile-Unterstützung) laufen. Wer Zeit hat, und aus der entsprechenden Region kommt, kann das Routing ja mal testen. Wenn jemand aus einer anderen Region kommt, dann kann ich auch noch eine weitere Karte erstellen. Das lässt sich auch simulieren. Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bordsteinkanten: kerb statt curb
Nix Bordsteinkante. Die Kerb - das ist in Saarland, Pfalz und Hessen die Bezeichnung für Kirchweih ;) Am 21.09.2010 um 13:20 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Im Wiki sieht man ziemlich weit verbreitet curb, was amerikanisches Englisch ist. Im Britischen heisst es kerb. M.E. sollte man das aus Konsistenzgründen anpassen, vor allem weil die weite Verbreitung im Wiki sich bisher noch nicht ebenso breit im Mapping widerspiegelt. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnabfahrten funktionieren
Hallo Wolfgang, Am 21.09.2010 13:36, schrieb Wolfgang: Wer Zeit hat, und aus der entsprechenden Region kommt, kann das Routing ja mal testen. Wenn jemand aus einer anderen Region kommt, dann kann ich auch noch eine weitere Karte erstellen. Das lässt sich auch simulieren. Ja schon, aber es muß ja auch eine entsprechende Strecke in der Karte sein. -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnabfahrten funktionieren
Hallo, Am 21.09.2010 13:36, schrieb Wolfgang: Ein sehr schönes Beispiel ist die B20 zwischen der A3 und der A92 http://www.openstreetmap.org/?lat=48.809lon=12.693zoom=11layers=M ich habe diesen Bereich auch gleich mal erzeugt. http://openstreetmap.teddynetz.de:81/latest/test1_gmapsupp.img.gz (13MB) -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wie trage ich folgendes ein?
Ich hätte hier was was ich gerne eingetragen hätte: Hundesportanlagen (dir Rennbahn habe ich gefunden, ist selten, brauch ich noch nicht) , für die Ausbildung und halt für Hundesport. Pferdesport: Reitplatz, Reithalle, dann noch Plätze die nur ein paar mal im Jahr für Tuniere gebraucht werden aber nur dafür gebraucht werden. dann hätte ich nich sone Schießanlage für die Schützenvereine (keine für Sportschützen) Ich brauchte auch was für Zeltplätze - sind keine Campingplätze mit richtiger Infrastruktur sondern Jugend/Pfadfinderzeltplätze. (Campingplatz habe ich gefunden) gibt es eigentlich was für Straßen mit begleiteten Radwegen (Bordsteinradwege)? Grüße aus der Eifel Steffen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] MoNa - Mobile Navigation
Hi, im Rahmen einer gemeinschaftlichen Bachelorarbeit, habe ich mit einem Kollegen ein Navigations-Programm (MoNa - MobileNavigation) erstellt. Es nutzt die Karten von OSM, welche online nachgeladen werden und in Bild oder Vector Ansicht dargestellt werden können. Die Route an sich wird über den Service vom OpenRouteService umgesetzt. Weitere Infos: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MoNa Was haltet ihr davon? Die Tage werde ich auch den SourceCode zur Verfügung stellen. Gruß, Timo M. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Koordinatenauswahl
Am 19. September 2010 17:19 schrieb Michael Florian Schönitzer m...@schoenitzer.de: Gibt es ein schlankes Tool, welches mir die Koordinaten von viereckigen Auswahlgebieten in Copy-and-Paste fähigem Format liefert? Also wo ich Berlin auswählen kann und dann 13.1451416,52.3168743,13.6944580,52.6730514 bekomme? Oder noch besser irgendwo eine Liste welche Randkoordinaten alle deutschen österreichischen Bundesländer haben. Ich möchte eine Liste der Bbox-Koordinaten von diversen Gebieten. Hier gibts eine Karte: http://tools.geofabrik.de/map/ die hat rechts unten ein blaues Plus mit BoundingBox coordinaten. Entweder Du schreibst die da ab, oder machst Dir einen Button, mit dem Du die Koordinaten automatisch in den Zwischenspeicher kopieren kannst (den Code etwas anzupassen sollte nicht zu schwer gehen). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie trage ich folgendes ein?
Hallo, Am Dienstag 21 September 2010 14:44:47 schrieb Steffen Heinz: Ich hätte hier was was ich gerne eingetragen hätte: Hundesportanlagen (dir Rennbahn habe ich gefunden, ist selten, brauch ich noch nicht) , für die Ausbildung und halt für Hundesport. Pferdesport: Reitplatz, Reithalle, dann noch Plätze die nur ein paar mal im Jahr für Tuniere gebraucht werden aber nur dafür gebraucht werden. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Reiten dann hätte ich nich sone Schießanlage für die Schützenvereine (keine für Sportschützen) Ich brauchte auch was für Zeltplätze - sind keine Campingplätze mit richtiger Infrastruktur sondern Jugend/Pfadfinderzeltplätze. (Campingplatz habe ich gefunden) gibt es eigentlich was für Straßen mit begleiteten Radwegen (Bordsteinradwege)? Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv. Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 13:27, schrieb olvagor: Okay, das Tagging ist mir relativ egal, deswegen frag ich ja nach euren Anmerkungen. Wenn ich euch recht verstanden habe, schlagt ihr folgendes vor: submarine=yes communication=line bzw. power=line Okay? Nein :-) power=line wird für Hochspannungsfreileitungen benutzt [1]. Für Mittelspannungs- und Niederspannungsfreileitung ist power=minor_line (fast) etabliert [2]. Erd- und Seekabel sind etwas anderes. Wenn man nur submarine=yes zur Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern. Es gibt wenige Hochspannungsleitungen im Meer. Die meisten Unterwasserstromleitungen dürften Mittelspannungskabel sein. Ich würde dafür power=cable bzw. power=minor_cable verwenden. Unter [3] schlägt Bahnpirat die Namen power=underground_cable power=minor_underground_cable vor. Ich finde diese Tagnamen zu lang. Für Kabel mit Telefon- oder Datenleitungen würde ich communication=cable nehmen. Beide Tags können einzeln oder zusammen vorkommen. Moderne Kabel enthalten sowohl Strom- als auch Datenleitungen. (Zitat zum Seestromkabel nach Helgoland: Das Kabel - drei fingerdicke Kupferstränge für den Strom sowie ein hauchfeines Bündel Glasfasern für Datenübertragung ...). Wenn ein Kabel Auswirkungen auf Fischerei und Schifffahrt hat (Ankerverbote, Kompassabweichungen), könnte man diese durch ein weiteres Tag beschreiben. Ein passender Name fällt mir gerade nicht ein. Viele Grüße Stephan [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:power%3Dline [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:power%3Dminor_line [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Power_lines_in_OSM ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21. September 2010 16:17 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de: power=line wird für Hochspannungsfreileitungen benutzt [1]. Für Mittelspannungs- und Niederspannungsfreileitung ist power=minor_line (fast) etabliert [2]. da steht nichts von Freileitung in [1]. Da steht: A way following the path of power cables. Das betrifft genauso auch Unterseekabel. Wenn man die Unterseekabel als solche markiert, sehe ich kein Problem (wenn man es nicht tut übrigens auch nicht, empfehle das Eintragen der Untersee-info aber dennoch wärmstens). In [2] steht, dass es sich um Freileitungen handelt (bzw. dass sie auf hölzernen oder auch nicht Masten hängen). Diese Definition ist aber relativ kurz und nie irgendwo öffentlich besprochen worden (AFAIR). Man könnte sie m.E. auch der von power=line anpassen (also allgemein für Niederspannungsleitungen, nicht nur die auf Holzmasten oder auch nicht). Die Seite schreibt ja z.B. auch: There isn't yet any definitive criteria Erd- und Seekabel sind etwas anderes. ja, was anderes als Freileitungen schon, aber nichts anderers als ein Stromkabel. Wenn man nur submarine=yes zur Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern. wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes. Unter [3] schlägt Bahnpirat die Namen power=underground_cable power=minor_underground_cable vor. könnte man auch machen, ein Subtag zur Verlegeart / Bauart wäre aber m.E. genauso möglich. Für Kabel mit Telefon- oder Datenleitungen würde ich communication=cable Beide Tags können einzeln oder zusammen vorkommen. ja, ist aber kein Problem. Taggt man einfach beides. Wenn ein Kabel Auswirkungen auf Fischerei und Schifffahrt hat (Ankerverbote, Kompassabweichungen), könnte man diese durch ein weiteres Tag beschreiben. Ein passender Name fällt mir gerade nicht ein. das hat ja dann eher auch an der Wasseroberfläche Auswirkungen (Schilder, Verbote) etc. und gehört daher eher zur OSeaM/FT. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 16:17, schrieb Stephan Wolff: Okay? Nein :-) Ich hab mit dem Import bereits angefangen, bevor ich deine Mail gesehen hab. Das ganze dauert etwas, denn ich importiere händisch, um zu schauen, ob schon irgendwo Kabel erfasst sind. Wenn ich (in ein paar Tagen) fertig bin, kannst du dich gerne am Tagging auslassen. Aber bitte änder das dann an allen Kabeln, die ich importiert habe. Gruß, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie trage ich folgendes ein?
Am 21.09.2010 16:08, schrieb Wolfgang: Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv. na ja... reiten findet was, Pferd (was logischer ist) nicht Hund und Hunde bringt nicht ist also nicht so effektiv das hier bringt einiges mehr: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features Grüße aus der Eifel Steffen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Wenn man nur submarine=yes zur Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern. wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes. Ja, in der Sichtweise des Leitungsnetzes. Für die (wenigen) Anwendungen, die den Transport elektrischer Energie aus OSM-Daten auswerten, sind Seekabel nur eine besondere Form der Leitung. Diese Anwendungen werden in jedem Fall zwischen Kabel und Freileitung unterscheiden. Nein, aus topographischer Sichtweise. Die meisten Anwendungen werten power=line als Landmarke aus. Da eine Freileitung weit sichtbar ist, ein Kabel dagegen fast gar nicht, müssten diese Programme zusätzlich auf submarine=yes prüfen. Wenn dann für Erdkabel underground=yes eingeführt wird, ist die nächste Ergänzung fällig. power=cable ist weitgehend kompatibel zu bestehenden Anwendungen. Unter [3] schlägt Bahnpirat die Namen power=underground_cable power=minor_underground_cable vor. könnte man auch machen, ein Subtag zur Verlegeart / Bauart wäre aber m.E. genauso möglich. Möglich, aber mit mehr Anpassungsaufwand und Fehlermöglichkeiten. Wenn ein Kabel Auswirkungen auf Fischerei und Schifffahrt hat (Ankerverbote, Kompassabweichungen), könnte man diese durch ein weiteres Tag beschreiben. Ein passender Name fällt mir gerade nicht ein. das hat ja dann eher auch an der Wasseroberfläche Auswirkungen (Schilder, Verbote) etc. und gehört daher eher zur OSeaM/FT. Das Tag könnte angeben, ob ein Kabel relevant für Boote und Schiffe ist und in einer See- oder Wassersportkarte erscheinen sollte. Ankerverbotszonen reichen oft mehr als 100m neben das Kabel hinaus und gehören in ein anderes OSM Objekt. Viele Grüße Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie trage ich folgendes ein?
Hallo, Am Dienstag 21 September 2010 18:17:40 schrieb Steffen Heinz: Am 21.09.2010 16:08, schrieb Wolfgang: Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv. na ja... reiten findet was, Pferd (was logischer ist) nicht Hund und Hunde bringt nicht Wenn ich bis Hund getippt habe, bietet der Browser Hundeschule an. Dann habe ich die Seite deiner Wahl. ist also nicht so effektiv das hier bringt einiges mehr: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features auch ein guter Einstieg Grüße von der Elbe Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de: Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Wenn man nur submarine=yes zur Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern. wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes. Ja, in der Sichtweise des Leitungsnetzes. Für die (wenigen) Anwendungen, die den Transport elektrischer Energie aus OSM-Daten auswerten, sind Seekabel nur eine besondere Form der Leitung. Diese Anwendungen werden in jedem Fall zwischen Kabel und Freileitung unterscheiden. können sie ja tun Nein, aus topographischer Sichtweise. Die meisten Anwendungen werten power=line als Landmarke aus. das ist aber völliger Unfug, die Leitungen sind praktisch nicht sichtbar, jedenfalls nicht als Landmarke. Die Masten sind Landmarken, nicht die Kabel. Da eine Freileitung weit sichtbar ist aha? , ein Kabel dagegen fast gar nicht, müssten diese Programme zusätzlich auf submarine=yes prüfen. Wenn dann für Erdkabel underground=yes eingeführt wird, ist die nächste Ergänzung fällig. in der Tat power=cable ist weitgehend kompatibel zu bestehenden Anwendungen. es ist komplett inkompatibel zu bestehenden Anwendungen, da keine Anwendung das kennt. Alle Anwendungen müssten erst dieses neue Tag lernen. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straßenname vorhanden aber noch nicht gebaut
Hi ! bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile haben schon Straßennamen. Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten als highway=construct und name = - weiß aber noch nicht wann der realisiert wird. Würdet Ihr das auch so machen. Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname vorhanden aber noch nicht gebaut
On 21.09.2010 21:18, o...@tappenbeck.net wrote: Hi ! bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile haben schon Straßennamen. Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten als highway=construct highway=construction bitte, dazu construction=residential und name = - weiß aber noch nicht wann der realisiert wird. Also auch noch nicht im Bau? Dann eigentlich nichtmal construction, sondern als geplant taggen - das hab ich aber grad nicht im Kopf. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname vorhanden aber noch nicht gebaut
Am 21.09.2010 21:18, schrieb o...@tappenbeck.net: Würdet Ihr das auch so machen. Japp. Gruß, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 20:04, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de: Nein, aus topographischer Sichtweise. Die meisten Anwendungen werten power=line als Landmarke aus. das ist aber völliger Unfug, die Leitungen sind praktisch nicht sichtbar, jedenfalls nicht als Landmarke. Die Masten sind Landmarken, nicht die Kabel. Die Leitungen sind jedenfalls deutlich sichtbarer als ein Unterwasserkabel. Ich finde sie persönlich sogar ziemlich auffällig und würde sie - anders als ein Unterwasserkabel - in einer allgemeinen Karte nicht für deplatziert halten. power=cable ist weitgehend kompatibel zu bestehenden Anwendungen. es ist komplett inkompatibel zu bestehenden Anwendungen, da keine Anwendung das kennt. Alle Anwendungen müssten erst dieses neue Tag lernen. Nicht nötig, denn das gewünschte Resultat würde ja ohne Änderung erreicht: Überirdische Leitungen werden gerendert, die anderen nicht. Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname vorhanden aber noch nicht gebaut
Am 21.09.2010 21:28, schrieb Peter Wendorff: On 21.09.2010 21:18, o...@tappenbeck.net wrote: Hi ! bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile haben schon Straßennamen. Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten als highway=construct highway=construction bitte, dazu construction=residential und name = - weiß aber noch nicht wann der realisiert wird. Also auch noch nicht im Bau? Dann eigentlich nichtmal construction, sondern als geplant taggen - das hab ich aber grad nicht im Kopf. Gruß Peter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/construction ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Hallo Markus, Seekabel importieren Super! Die Dinger kann man ja nur schwer selber erfassen (ausser man hat den Track vom Kabelleger)... Sie sind aber wichtig für die Seefahrt (Kompass, Ankern). Meistens kommen die Leitungen von Land als Überlandleitung: power= line | minor_line zu einem Mast am Ufer: power= tower | pole oder als Erdkabel: + tunnel=yes Am Ufer steht oft eine Tafel Ankerverbot: seamark:type=beacon_special_purpose seamark:beacon_special_purpose:category=anchoring_prohibited seamark:topmark:shape=board und gehen auf oder unter dem Meeresboden weiter: seamark=cable seamark:cable:category= power_line | transmission_line | telephone | mooring_cable | mooring_chain Die landseitigen Spezifikationen können einfach mitgeführt werden (voltage, wires, cables) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 21:31, schrieb Tobias Knerr: Nicht nötig, denn das gewünschte Resultat würde ja ohne Änderung erreicht: Überirdische Leitungen werden gerendert, die anderen nicht. +1 -fri- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Plan in JOSM einbinden
Wie kann man in JOSM einen Plan als Layer so einbinden, dass er georeferenziert und entzerrt abgezeichnet werden kann? Ich kann ein Foto machen, aber das hätte dann Kissenverzerrungen und wahrscheinlich auch perspektivische Verzerrungen. Die Kalibrierung scheint http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Piclayer/Anleitung dann ausführen zu können. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Skandal: Der Staat verkauft Geodaten!
wolfg...@ivkasogis.de (Wolfgang) am 21.09.10: Die einzigen, die davon einen Schaden haben, sind wir. Ich bin schon aufgefordert worden, ein Foto aus der Wikipedia zu entfernen. Denkmalgeschütztes Haus, von öffentlichem Verkehrsraum aus aufgenommen. Also nicht nur OSM hat Probleme. Das Klima wird immer weiter aufgeheizt, ja So allmählich kann man nur noch nachts mappen. Nachtarbeit würde mir als Wikiknipser bei den meisten Motiven doch /etwas/ Probleme bereiten. Mit Facebook im Internet und mit Payback zahlen, aber dass mir bloß niemand den Fußweg vor meiner Tür mappt, wo bleibt denn da der Datenschutz Wirklich großartig fand ich einen Artikel im Lokalteil einer Zeitung, bei dem sich zwei Ehepaare vor ihren Reihenhäusern ablichten ließen, vollständige Namensnennung inklusive, um kundzutun, daß sie gegen Streetview Einspruch erhoben hätten. Da das noch nicht an Wirrsinn genug ist: Die Häuskes liegen an diesen typischen, schmalen Zuwegungen, die von der eigentlichen residential kammartig abgehen, die die Gurgel-Autos gar nicht befahren. Rainer -- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch in den Taggs wiederspiegeln. Wir taggen schließlich eine Straße auch immer als Straße, egal ob sie unter der Erde verläuft oder in der Luft verläuft. Die Lage wird über zusätzliche Tags geregelt. Anstatt submarine|underground|air=yes zu nutzen würde ich allerdings eher etwas *=submarine|underground|air nutzen. Das macht das ganze mMn logischer und fehlerrobuster. Viele Grüße, aighes * passender englischer Begriff, der mir gerade nicht einfällt -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Seekabel-die-Zweite-tp5553488p5556859.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Hallo, Am Mittwoch 22 September 2010 00:20:37 schrieb aighes: Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch in den Taggs wiederspiegeln. Wir taggen schließlich eine Straße auch immer als Straße, egal ob sie unter der Erde verläuft oder in der Luft verläuft. Die Lage wird über zusätzliche Tags geregelt. Anstatt submarine|underground|air=yes zu nutzen würde ich allerdings eher etwas *=submarine|underground|air nutzen. Das macht das ganze mMn logischer und fehlerrobuster. +1 Diese ganzen yes-Teile sind unlogisch, da sie eigentlich nicht in das Konzept Tag=Value passen, blähen die Daten unnötig auf und sollten imo möglichst vermieden werden. Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21. September 2010 23:14 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de: Seekabel importieren Super! ja, super, auch Deinem restlichen Post kann ich zustimmen, bis auf ein paar Punkte: oder als Erdkabel: + tunnel=yes -1, als Tunnel würde ich Kabel nie taggen. und gehen auf oder unter dem Meeresboden weiter: seamark=cable seamark:cable:category= power_line | transmission_line | telephone | mooring_cable | mooring_chain das verstehe ich auch nicht: wieso sollten die Kabel als seamarks getaggt werden? Als seamark würde ich nur die Zeichen für die Seefahrt taggen (Ankerverbot, etc.), nicht das Kabel als solches. Nicht alle Tags, die die Openseamap auswertet, müssen auch mit Seamark anfangen ;-) Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 22.09.2010 00:20, schrieb aighes: Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch in den Taggs wiederspiegeln. Wir taggen schließlich eine Straße auch immer als Straße, egal ob sie unter der Erde verläuft oder in der Luft verläuft. Die Lage wird über zusätzliche Tags geregelt. Für Transportwege an Seilen und Masten verwenden wir je nach Bauform aerialway = cable_car / gondola / chair_lift ... Ein unterirdischer Transportweg wäre dagegen railway = subway Bei Straßen benutzen wir den gleichen key (highway) aber je nach Verkehrsbedeutung unterschiedliche values (primary / track / ...) Analog würde power = line / minor_line / cable / minor_cable Bauform und Bedeutung wiedergeben. Für alle Leitungen power = line mit neuen Zusatztags für Bauform und Spannungsebene wäre inkompatibel zum bereits eingeführten power = minor_line mit etwa 3700 Einträgen. Alle Anwendungen und Karten müssten umgestellt werden. Da ich keine Anwendung kenne, die Seekabel und Hochspannungsleitungen gleich behandelt, sehe ich nicht mal einen theoretischen Vorteil. Ich finde solche Vorschläge kontraproduktiv. Gruß, Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 20:04, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de: Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes. Nein, aus topographischer Sichtweise. Die meisten Anwendungen werten power=line als Landmarke aus. das ist aber völliger Unfug, die Leitungen sind praktisch nicht sichtbar, jedenfalls nicht als Landmarke. Die Masten sind Landmarken, nicht die Kabel. Alle mir bekannten Karten stellen in mittleren Maßstäben eine Hochspannungsleitung als Linie dar und nicht die Masten als Punkte. Die Renderer auf OSM-Basis werten dazu power=line aus. power=cable ist weitgehend kompatibel zu bestehenden Anwendungen. es ist komplett inkompatibel zu bestehenden Anwendungen, da keine Anwendung das kennt. Alle Anwendungen müssten erst dieses neue Tag lernen. Wenn das erwünschte Verhalten keine Änderung des Programms erfordert, ist das Tag kompatibel. Gruß, Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie trage ich folgendes ein?
Am Dienstag 21 September 2010, 18:44:40 glaubte Wolfgang zu wissen: Am Dienstag 21 September 2010 18:17:40 schrieb Steffen Heinz: Am 21.09.2010 16:08, schrieb Wolfgang: Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv. na ja... reiten findet was, Pferd (was logischer ist) nicht Hund und Hunde bringt nicht Wenn ich bis Hund getippt habe, bietet der Browser Hundeschule an. Dann habe ich die Seite deiner Wahl. Schalt mal JavaScript aus und versuch es nochmal... ;-) Vorsicht bei solch allgemeinen Aussagen. Was dein Browser zeigt können andere nicht oder anders zeigen. flo -- I sense much distrust in you. Distrust leads to cynicism, cynicism leads to bitterness, bitterness leads to the Awareness Of True Reality which is referred to by those-who-lack-enlightenment as paranoia. I approve. [David P. Murphy in the SDM] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname vorhanden aber noch nicht gebaut
Am Dienstag 21 September 2010, 21:28:35 glaubte Peter Wendorff zu wissen: On 21.09.2010 21:18, o...@tappenbeck.net wrote: Hi ! bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile haben schon Straßennamen. Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten als highway=construct highway=construction bitte, dazu construction=residential +1 und name = - weiß aber noch nicht wann der realisiert wird. Also auch noch nicht im Bau? Dann eigentlich nichtmal construction, sondern als geplant taggen - das hab ich aber grad nicht im Kopf. IIRC war es etwas mit proposed flo -- Dieser Satz kein Verb*.[Guido Grohmann und Falk Willberg in dse] Dieser Satz dennoch verständlich. Die Internet-Verwaltung eine Anlage zur automatischen Datenverarbeitung. Damit Verben überflüssig und Verschwendung von Bandbreite. Ihre Fragen damit hoffentlich geklärt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite (Kabel =! Freileitung!)
Am 22.09.2010 00:20, schrieb aighes: Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch Das ist dann doch sehr laienhaft... Man sollte doch zumindest der Unterscheidung von Kabeln und Leiterseilen gerecht werden. Der Unterschied? Lässt sich leicht feststellen durch Annäherung.. ;-) Bei einem Kabel (die kunstoffummantelten Schnüre ) passiert in der Regel nichts, bei einem Leiterseil (fast alles was von Mast zu Mast hängt und überwiegend aus Metall besteht) endet die Annäherung spätestens bei Berührung meist tödlich! Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Am 21.09.2010 23:14, schrieb Markus: Hallo Markus, Seekabel importieren Super! Die Dinger kann man ja nur schwer selber erfassen (ausser man hat den Track vom Kabelleger)... Sie sind aber wichtig für die Seefahrt (Kompass, Ankern). Meistens kommen die Leitungen von Land als Überlandleitung: power= line | minor_line zu einem Mast am Ufer: power= tower | pole oder als Erdkabel: + tunnel=yes Bin mir nicht sicher wie die englische Begriffswelt aussieht, aber im deutschen hängen an den Masten in der Regel Leiterseile (= lines?) und das im Boden/ unter Wasser immer (!) Kabel (= cables?). Der Unterschied liegt hauptsächlich darin das letzteres einen umhüllenden Isolator hat und somit gefahrlos berührt werden kann. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie trage ich folgendes ein?
Hallo Flo. Am Mittwoch 22 September 2010, 03:47:21 schrieb Florian Gross: Schalt mal JavaScript aus und versuch es nochmal... ;-) Vorsicht bei solch allgemeinen Aussagen. Was dein Browser zeigt können andere nicht oder anders zeigen. Da man im heutigen Internet mit ausgeschaltetem JavaScript zu Recht nicht mehr weit kommt, sind es doch eher die Leute mit viel Ahnung und wenig Bedarf an solchen Fragen, die JS ausgeschaltet haben. (Heutige Browser schaffen es doch ganz gut, die sinnvollen JS-Funktionen zu unterstützen und die blödsinnigen zu ignorieren. Ausschalten ist nicht mehr zeitgemäß.) Gruß, Bernd -- Mit der Zeit vollbringen unsere Vorfahren immer ruhmreichere Taten. - Wieslaw Brudzinski (poln. Schriftsteller geb. 1920) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Seekabel, die Zweite
Moin Martin! oder als Erdkabel: + tunnel=yes -1, als Tunnel würde ich Kabel nie taggen. Ja das finde ich auch unpassend (steht aber so im Wiki). Ich finde auch grundsätzlich in OSM die Erfassung von unterirdischen Leitungen und Kabeln problematisch (obwohl manche Gemeinde froh wäre, wenn sie wüsste, wo welches Kabel lang läuft). Zuerst sollten wir m.E. mehrstöckige Gebäude mit Verkehrsanbindung - z.B. Bahnhöfe - darstellen können (aber das wäre ein anderer Thread). seamark=cable seamark:cable:category= power_line | transmission_line | telephone | mooring_cable | mooring_chain wieso sollten die Kabel als seamarks getaggt werden? *seamark* ist der Namensraum für alle nautisch relevanten Dinge. (darf nicht verwechselt werden mit Zeichen) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-in] mapping party at inpycon
hi, can we meet after the Keynote on the 25th at 77.56552,13.03134? Then we can coordinate the activities. They keynote will end at 10 pm. If agreeable, I can put it in the wiki. (as far as I can see, there are no immoveable objects at that location, so those coming by matter transporters will not be at risk). -- regards Kenneth Gonsalves ___ Talk-in mailing list Talk-in@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-in
Re: [Talk-it] Per gli appassionati di bricolage: GPS fai da te :)
2010/9/21 Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com: Se non ho capito male è cinematico, cioè deve stare fermo. Sai spiegare in parole povere il concetto ad un ignorante come me? Non l'ho capito bene neanch'io, ma sospetto che debba stare fermo durante un'acquisizione. E' perfetto per le misure agrarie / urbane / ecc., un po' meno per un navigatore. Non ho neanche capito quanto a lungo debba stare fermo, se una frazione di secondo o svariati secondi... Insomma se qualcuno ne sa di più lo spieghi :-) Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Come mappare efficacemente un bosco?
On 9/21/10, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote: Obiettivo: vorrei mappare i boschi dell'Isola d'Elba usando le ortofoto del PCN (fantastiche nonostante tutti i problemi di ban) Problema: seguire col mouse e i clic ripetuti il profilo di un bosco è tutt'altro che facile. [...] Stavo pensando di usare i multipolygon e di costruire questi pixel con segmenti retti. butto li` un'idea: fare un contorno grezzo e sottostimato con pochi punti allo zoom in cui si vede tutto il bosco, dopodiche' alzare lo zoom e un lato per volta rifinirlo spostando i punti esistenti piu` vicino al bordo e usando il comodo creatore di punti intermedi per aggiungere piu` definizione non l'ho mai usata, non so se possa funzionare, ma dovrebbe avere il vantaggio di dare alla fine del lavoro una soluzione pulita, senza segmenti che avanzano dal procedimento -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Come mappare efficacemente un bosco?
Il 21 settembre 2010 00:35, Federico Cozzi f.co...@gmail.com ha scritto: Idealmente mi piacerebbe un approccio incrementale, del tipo qui c'è sicuramente bosco e poi aggiungo / correggo col tempo. Ad esempio sarebbe fantastico lavorare a basso zoom e suddividere la mappa in pixel 1km x 1km: potrei colorare i pixel centrali del bosco (immaginate di usare Paint o un programma analogo bitmap), poi quando ho finito a zoom 1km x 1km aumento lo zoom e lavoro sui bordi, poi ripeto ecc. In questo modo ogni pixel colorato è sicuramente bosco, già dopo alcuni pixel colorati ho aggiunto informazioni alla mappa e qualcun altro può proseguire, ecc. Questa è un'ottima idea. Ci vorrebbe un editor apposta, che permetta di colorare la mappa e poi interpreti l'area colorata creando una way che la delimita. Sarebbe molto comodo per praticamente tutte le feature ad area. Stavo pensando di usare i multipolygon e di costruire questi pixel con segmenti retti. ...ma questo non mi sembra un metodo intelligente. Aggiungeresti un sacco di nodi che poi dovresti man mano rimuovere. Ma mi sembra tutto molto complicato e mi chiedevo se ci fosse un metodo migliore, rapido e incrementale. Io farei semplicemente una way chiusa che definisco man mano. Mi metterei ad alti livelli di zoom e traccerei un confine molto grezzo; poi man mano mi avvicinerei e farei il giro del bordo, aggiungendo punti e spostando quelli esistenti. Dato che OSM ha un database pensato per lo stile wiki, è meglio non esagerare con il numero di changeset: invece che mille piccole modifiche sono senz'altro meglio poche ma sostanziose. Ovviamente, compatibilmente con la disponibilità di tempo di ognuno :-) Ciao, Federico Ciao, Simone ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
