Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeitig ?
Am 09.02.2010 21:19, schrieb Andreas Neumann: In meiner Gegend wird eine Bundesstraße nach der anderen auf die Autobahn verlegt. Nicht ganz: durch den Autobahnneubau wird eine zweite Fernstraße häufig nicht benötigt und daher abgestuft. Die Bundesstraße ist dann unterbrochen. Beispiel: Beim Bau der A7 im Allgäu wurde die B19, die quasi parallel zur A7 lief zwischen Ulm und Kempten herabgestuft und unterbrochen. Alter Shell-Atlas von 1950:http://tr.im/NBMo Heute bei OSM:http://osm.org/go/0C92xa_-- Ob eine Straße Teil einer Bundesstraße ist oder nicht, kann man schön im Bundesstraßenverzeichnis (BVerz) der Bundesanstalt für Straßenwesen(BaSt) nachlesen, die Ausgabe von 2009 gibts hier: http://tr.im/NBOd (Die o.g. B19 findet man auf Seite 50 des PDFs (bzw. Seite 37 laut der Fußzeilen)) Ich habe deshalb diese Autobahnstücke auch in der Bundesstraßenrelation. In 99,9% der Fälle dürfte das falsch sein, spontan fällt mir nur die A995 bei München ein, die auch tatsächlich die B13, welche ersetzt wurde, auch führt. (Eigentlich ist die Autobahn dort in Wirklichkeit eine blau und ohne Nummer ausgeschilderte autobahnänhliche Bundesstraße, die als B13 gewidmet ist, siehe BVerz) Wenn das falsch war, wäre es gut es zu wissen Bitte sehr ;-) und noch besser, wenn man das irgendwo festhält... Ähm, wo? (Ich fürchte, ich hab mich mit dieser Mail wohl dazu qualifiziertMist.) Beste Grüße, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeitig ?
Am 09.02.2010 22:55, schrieb Johannes Huesing: Andreas Neumannandr-neum...@gmx.net [Tue, Feb 09, 2010 at 09:19:00PM CET]: [...] Ist das gesetzlich so festgelegt? In meiner Gegend wird eine Bundesstraße nach der anderen auf die Autobahn verlegt. Ich habe deshalb diese Autobahnstücke auch in der Bundesstraßenrelation. Wenn das falsch war, wäre es gut es zu wissen und noch besser, wenn man das irgendwo festhält... Andere können sicher das Gesetz besser zitieren, Ich versuch mal mein Glück, aber ich bin kein Anwalt... (IANAL). Quelle aller Zitate: http://www.gesetze-im-internet.de/fstrg/BJNR009030953.html aber man kann eine Bundesstraße zur Autobahn umwidmen, ohne dass für sie eine Parallelroute gefunden werden muss. Bundesfernstraßengesetz (FStrG), § 1 Einteilung der Bundesstraßen des Fernverkehrs: (1)Bundesstraßen des Fernverkehrs (Bundesfernstraßen) sind öffentliche Straßen, die ein zusammenhängendes Verkehrsnetz bilden und einem weiträumigen Verkehr dienen oder zu dienen bestimmt sind. [...] (2) Sie gliedern sich in 1. Bundesautobahnen, 2. Bundesstraßen[...] ~~ BABs und Bundesstraßen bilden *gemeinsam* ein zusammenhängendes Verkehrsnetz; sowohl BABs als auch Bu.-Straßen sind Bundesfernstraßen. Beispiel: B 1 zwischen Dortmund und Mülheim/Ruhr durch A 430 ersetzt (neuerdings A 40). http://www.openstreetmap.org/browse/relation/21305 FStrG, § 2 Widmung, Umstufung, Einziehung: (3a) Eine öffentliche Straße, die die Voraussetzungen des § 1 Abs. 1 oder 3 erfüllt, ist zur Bundesautobahn oder Bundesstraße, eine Bundesstraße, die die Voraussetzungen des § 1 Abs. 3 erfüllt, zur Bundesautobahn aufzustufen. (4) Eine Bundesfernstraße, bei der sich die Verkehrsbedeutung geändert hat und bei der die Voraussetzungen des § 1 Abs. 1 weggefallen sind, ist entweder unverzüglich einzuziehen, wenn sie jede Verkehrsbedeutung verloren hat oder überwiegende Gründe des öffentlichen Wohls vorliegen (Einziehung), oder unverzüglich dem Träger der Straßenbaulast zu überlassen, der sich nach Landesrecht bestimmt (Abstufung). ~~ Nach Bau einer Autobahn und dem daraus resultierenden (Fern-)Verkehrsrückgang auf der Bundesstraße kann diese abgestuft werden. So, vor lauter Paragrafen ist mir jetzt schwindlig ;) Rechtlich geregelte Grüße wünscht Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ratespiel // Re: OT: Rsbtl .. . was: Straßenname kurz oder lang?
Am 04.02.2010 11:33, schrieb RalfGesellensetter: Ich tippe auf ein schlechtes OCR auf Frakturschrift... Vermutlich von dieser oder einer dieser ähnlichen Monatsschrift: http://books.google.de/books?id=D80OYAAJ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neues von der Reit- und Wanderkarte
Am 05.02.2010 01:18, schrieb Ulf Lamping: Am 04.02.2010 19:29, schrieb NopMap: Christian Knorr wrote: Das Bierglas gehört bereits dem Biergarten. Hast Du noch eine andere Idee dafür? Bars sind für eine Wanderkarte schon grenzwertig, sind eigentlich nur drauf, weil manche Dorfkneipe auch so eingezeichnet ist. Vielleicht wie beim JOSM: Kneipe: Bierglas Biergarten: Bierglas und Breze Finde ich ganz eingängig ... Die Assoziation Biergarten - Breze sagt mir persönlich nicht so zu, vielleicht fehlen mir ein paar gängige internationale Klischees. Wie wäre es mit einem *Garten*zaun (wer erkennt die Parallele? :) ) oder eine stilisierte Bierbank? Die Kneipe könnte ja durch ein Bierglas darstellen, das in einem Haus steht. Beide Vorschläge natürlich unter dem Vorbehalt, dass diese mit der geringen Größe solcher Symbole erkennbar darstellbar ist. Liebe Grüße, Stefan Code Popp PS: Ich hoffe, mich hier in der Liste nicht als reiner Off-Topic-Teilnehmer zu etablieren - freundliche Hinweise nehme ich gerne entgegen und *Trommelwirbel* werde sie auch berücksichtigen :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname kurz oder lang?
Am 04.02.2010 09:17, schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR): Das wäre eine Möglichkeit! Allerdings reicht es vielleicht auch, wenn der offizielle Name (hier z.B.* D.-Martin-Luther-Straße*) im name= steht. Für die Aussprache bzw. Suche genügt dann eine kleine Tabelle. Stefan Gerade bei D. befürchte ich eben Kollisionen mit anderen mit D beginnenden Titeln. Die Tabelle müsste dann schon Titel und Namen der Person (egal ob natürlich oder rechtlich) enthalten. An sonsten Danke für deine Zustimmung :) Gruß, Stefan (Code) Popp ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname kurz oder lang?
Am 03.02.2010 16:01, schrieb Martin Czarkowski: Am 03.02.2010 15:40, schrieb Martin Koppenhoefer: Man sollte mal beginnen, eine internationale (bzw.multinationale) Ersetzungs-/Abkürzungsliste aufzustellen, oder gibts sowas schon irgendwo? Bin auch dafür, genauso wie Bgm. XY Straße für Bürgermeister XY Straße. Jeder könnte Abkürzungen aus seinem Gebiet in die Liste eintragen. Ich wäre auf jeden Fall dabei. Ich auch, wenn mir sowas über den Weg läuft. Ich stelle mir sowas vor, wo für jedes Land/Sprache die typischen Abkürzungen zusammengetragen sind [...]. Auch sowas wie am Main oder an der Sobel ;-) gehört IMHO da rein, e.V., ev., usw.usf. Wo wir hier schon bei Wünsch-Dir-Was sind, und es mir gerade selbst passiert ist: Wie wäre es mit einer Heuristik, die gängige Schreibfehler erkennt und Korrekturvorschläge macht? Konkret hab ich gerade aus Versehen ...staße statt ...straße eingegeben ;-) Ich dachte da an ein Meinten sie: xyz wie bei Google. Auch gerne vertippt: Bahnhofstraße vs. Bahnhofsstraße. Hmm, ich fürchte ich hab das sogar in meinem Heimatdorf in OSM falsch eingetragen - das muss ich schleunigst mal prüfen... Eilige Gruße, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fotomapping in Ratingen kostenpflichtig?
Am 04.02.2010 03:00, schrieb AssetBurned: wobei du allerdings nicht ganz unrecht haben dürftest ist der umstand das OSM mapper nicht alles fotographieren sollten. Sei es aus rechtlichen Gründen (z.B. auf privatgelände) Ist das verboten, solange es nicht ausdrücklich untersagt wird? Wenn man die Erlaubnis hat, das Privatgelände überhaupt zu betreten, und fotografieren nicht ausdrücklich verboten wurde, was spricht dagegen, Bilder für den privaten Gebrauch zu schießen? oder aus gesundheitlichen (z.B. böse schlagfreudige security leute die auf nen haus aufpassen). Gerade dann erst recht fotografieren, das würde das Erstatten einer Anzeige wegen Körperverletzung deutlich vereinfachen.Wenn die sich - verbal - beschweren, kann man immernoch anbieten, ihre Gesichter zu schwärzen, oder bestimmte Bereiche nicht zu fotografieren, oder das Bild eben zu löschen. Wer meint, durch Gewaltandrohung sein Recht durchzusetzen, hat meiner Meinung nach bereits verloren; flinke Beine sind bei dieser Weltsicht aber sicherlich hilfreich :) Vom Thema abdriftende Grüße wünscht Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenname kurz oder lang?
Am 03.02.2010 20:00, schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR): Florian Lohoff schrieb: On Wed, Feb 03, 2010 at 04:50:37PM +0100, Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote: Also bitte lasst Doch die Namen so wie sie sind und 100- oder 1000-fach auf den Straßenschildern und in den Straßenlisten der Gemeinden stehen. [...] Die Namen auf den Straßenschildern sind nicht die offiziellen Namen. Und nur weil an die Hauswand kein kompletter Name passte mache ich in der Datenbank nicht so einen murks wie A.-v.-D.-Hülshoff-Straße [...] [...]Auszug aus dam amtlichen Straßenverzeichnis [...] *D.-Martin-Luther-Straße* D. Martin Luther (1483-1546), Reformator. [...] D. oder später DD-- so heute noch im Englischen -- steht für den Doktor der Theologie (Doctor Divinitatis, Doctor of Divinity). Genauso heißt eine Straße offiziell *St.-Wolfgang-Straße* und nicht Sankt ... Und in die Datenbank gehört nur der offizielle Name! Stefan Ein Vorschlag zur Güte: ref_name = * für den beschilderten Namen, name = * für den offiziellen Namen (z.B. nach Straßenverzeichnis), und noch ein full_name = *, damit die Suche vereinfacht werden kann, man nicht raten muss, für was die Abkürzung stehen könnte, damit man weiß, wie die Straße auszusprechen ist (z.B. für Navis, oder Blindensprachausgabe, etc.) bzw. die Übersetzung in andere Sprachen erleichtert wird (s.o.). (Ich hoffe, die obigen Schlüssel kollidieren nicht mit bereits bestehenden.) Gruß, ebenfalls Stefan :) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autoschalter
Am 01.02.2010 16:34, schrieb Max Andre: Ich denke mit drive-through=yes erschlagen wir alles. Ob es sich dabei um einen Geldautomaten oder eine Mc-Doof Drive-In handelt wird aus dem Kontext klar. Volle Zustimmung. Wenn ein Geldautomat zusätzlich mit drive-through=yes getaggt ist, dürftenklar sein, das es sich um einen Automaten handelt und wenn ich McDoof mit drive-through=yes getaggt ist, dürfte klar sein, dass es sich um ein Fensterchen handelt hinter dem eine mehr-minderfreundlichen Bedienung sitzt. Ich stimme dir zu, aber was wäre, wenn das Fast-Food-Restauraut /ausschließlich/ via Drive-Through verkauft und keinen Restaurant-Bereich hat? (zugegeben, ein etwas konstruiertes Beispiel). Wie kann man klar machen, dass der Autoschalter zusätzlich zu anderem Verkaufsmöglichkeiten existiert, bzw dass alle Dienste dort ausschliclich über den Autoschalter zu erreichen sind. Ich hab hier in der Gegend eine Tankstelle, bei der ausschließlich aus dem Auto bezahlt wird - nicht dass ich ein solches Tag umbedingt dafür bräuchte - aber wenns möglich wäre, solche Begebenheiten darzustellen, wäre das schon nicht schlecht. In Verbindung mit Öffnungszeiten fiele mir sogar noch ein Beispiel ein: der McDonald's um die Ecke hat zwar einen 24h-Drive-Through, der Restaurant-Bereich ist aber nur 23h geöffnet. Naja, vielleicht führt das auch zu weit und ich mache alles nur unnötig kompliziert. Es wäre aber schon schön, wenn evtl. zusätzlich beschreibende Tags a la drive_through:opening_hours=* und drive_through:solely_service=yes (lies als: ausschließlich Drive-Through möglich). So, nun ist das Posting zum Beschuss freigegeben. *duck* :) Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autoschalter
Am 01.02.2010 20:45, schrieb Guenther Meyer: wie waers mit sowas wie drive-through = only oder services = drive_through_only? Bei services = * sehe ich Verwechslungsgefahr mit highway = services ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservices ) prinzipiell wuerde ich sowas nicht als restaurant sehen, eher als imbiss vielleicht... Wie gesagt - etwas konstruiert. Ein Restaurant ist wohl kein geeignetes Beispiel. Wie wäre es mit einem Nur-Drive-Through-Geldautomaten? Vielleicht ist aber so etwas auch derart selten, dass ein einfaches note=* sinnvoller ist, als ein Tagkonstrukt einzuführen. Man könnte natürlich auch access=* dazu missbrauchen :-) In Verbindung mit Öffnungszeiten fiele mir sogar noch ein Beispiel ein: der McDonald's um die Ecke hat zwar einen 24h-Drive-Through, der Restaurant-Bereich ist aber nur 23h geöffnet. sowas zu taggen finde ich durchaus sinnvoll. wie waere es hiermit: opening_hours = 06:00-05:00 opening_hours:drive-through = 24/7 Sieht einfach und logisch aus, daher: +1 Nur zur Referenz (weil ich selbst nachsehen musste): 24/7 scheint ein definierter Wert bei opening_hours zu sein. ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours ) Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Strassenverzeichnis.XLS für OSM-Wiki
Markus schrieb: Unser Wiki mag leider auch kein CSV... Schon kreativ andere Dateiformate versucht? Spontan hätte ich mal .txt oder komprimiert als .zip versucht. Sollten die Versuche auch nicht fruchten, kann ich dir anbieten, die Datei für eine gewisse Zeit auf meinem Webserver zur Verfügung zu stellen - das löst die Wikiprobleme zwar nicht, aber gibt dir zumindest die Möglichkeit, die Datei an Interessierte verteilen zu können. Meld dich bei Interesse persönlich (also nicht über die Liste). Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Verbesserungsvorschläge? war: Bet reffs in der Liste
Karl Weber schrieb: Am Donnerstag, 3. Dezember 2009 22:03 schrieb Markus: Jetzt ist es so, dass Mapper die Luftbilder aus Lauf abzeichnen diesen Thread bald nicht mehr lesen werden - und das fände ich schade. Und Leute, die sich nicht fuer Luftbilder aus Lauf interessieren, bekommen das erst gar nicht mit... Deswegen ist Thread-Kapern auch ein Verstoss gegen die Netiquette. Kritisieren ist das eine, aber wie wäre wenn du einen konstruktiven Vorschlag machst, wie wir alle uns deiner Meinung nach besser verhalten könnten? Ist ja nicht so, als würde wir alle absichtlich gegen die Netiquette [verstoßen], und der Mensch ist ja zum Glück anpassungsfähig.(*) :-) Gruß, Stefan (*) Gilt auch für den OSM als Abmahnverein-Thread ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Lauf
Sven Geggus schrieb: Ich halte von solchen Micromapping Aktionen überhaupt nichts! Einzelne Fahrspuren sollte man IMO nur bei wirklich baulich getrennten Straßen erfassen. Sven Mit den derzeitigen Tagging-Möglichkeiten magst du Recht haben, langfristig sollte es aber möglich sein, auch solche Feinheiten mappen zu können. Ich fände es schon sehr interessant, angeben zu können, dass an einer Kreuzung z.B. das Linksabbiegen auf der linken und mittleren Spuren, das Geradeausfahren nur auf der mittleren und das Rechtsabbiegen nur auf der Rechten Spur möglich ist ... wenn man dann noch ein Schema hätte, mit dem man Ampeln genau erfassen könnte (in welche Richtungen existieren dedizierte Pfeile, muss ich beim Rechtsabbiegen auf Fußgänger achten?). Auch wären durch die spurengenaue Darstellung Vorankündungen für Reißverschlussverfahren möglich (ok, das ginge jetzt mit lanes=* auch schon). Hach ja *schwärm* Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Inspector jetzt weltweit und mit places-Ansicht
Frederik Ramm schrieb: (hm, koennte man nicht vom pleitegegangenen Quellekonzern die Liste der Adressen aller Kunden kriegen... Ich hoffe, ich hab hier ein paar ironie-Tags überlesen. Diese - sicherlich nicht ganz Ernst gemeinte - Aussage wirft schon die Frage auf, wann das Daten-Sammeln aus moralischen Gründen an seine Grenzen stößt. reicht sogar ohne Namen... Selbst dann wären die Daten noch sehr brisant. daraus koennte man immerhin ableiten, welche PLZ zu jeder Adresse gehoert Das ist dann das typische Kanonen-auf-Spatzen-Schießen, oder? ;-) *scnr* :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] layer=0
Jörk schrieb: moin, das Wiki sagt auch: Description /A raised bank to carry a road, railway, or canal across a low-lying or wet area. / ich seh' da kein Problem, zumal das ja auch schon genutzt wird. Gruß Jörk Ok, hast mich überzeugt, danke :-) (Wehe hier kommt gleich einer mit nem Spruch wie Wir taggen nicht fürs Wiki um die Ecke ;-) *scnr* ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrthäufigkeit bei Buslinien
Sarah Hoffmann schrieb: IMHO schon zu kompliziert und schon sehr nahe daran, wirklich den Fahplan exakt abbilden zu wollen. ok, vllt sollte man wirklich nur tagesweise grob die frequenz abschätzen. Ein Tag wie no_service=* fände ich aber dennoch sinnvoll. Am Beispiel sähe das dann so aus: Kante B: frequency:weekdays = 1/hour //pessimistische Abschätzung no_service:weekdays = 23h-5h,7h,12h-14h,16h-17h //Zeiten, an denen sicher kein Bus fährt Kante F: frequency:weekdays = 1.5/hour no_service:weekdays = 18h-5h,9h-11h,15h etc. Statt no_service=* könnte man natürlich auch service_hours=* nutzen, je nachdem, was einfacher zu lesen ist. Kante B: service_hours:weekdays=6h,8h-11h,15h,18h-22h Kante F: service_hours:weekdays=6h-8h,12h-14h,16h-17h Mir gefällt der Gedanke einfach nicht, total unnütz zu einer Bushaltestelle zu laufen ;-) Ich würde da einfach zwei Busrouten einzeichnen, jeweils mit einer Variante um B und F und dann: Linie B/F: frequency=3/hour Linie BD/FD: frequency=two-hourly (Ich hoffe, dass ich die Zeiten jetzt richtig gedeuet habe.) Damit kann man zwar keine exakte Berechnung darüber machen, mit wieviel Wartezeit man an der Haltestelle zu rechnen hat, aber es ist völlig ausreichend, um den von dir erwähnten Überblick zu bekommen, welche Haltestelle vorzuziehen ist. Ich fürchte, ich hab das etwas missverständlich ausgedrückt. Die Kanten enthalten mehrere Haltestellen, die jeweils einige 100m auseinander liegen. A, BF, CE sind jeweils eigene Orte, D sogar zwei. Wenn ich also in D bin, kann ich nicht mal eben nach CE. Jede Kante hat grob eine Fahrzeit von 10 min. Von daher ist es in BF schon wichtig zu wissen, ob ich zu einer B-Haltestelle oder zu einer F-Haltestelle muss, da diese ja nach dem entweder-oder Prinzip angefahren werden. (*)Die Zeitintervalle sind in etwa so, dass sie sich gegenseitig ausschließen. Umgangssprachlich: vormittags und abends (fast) ausschließlich B, sonst (fast) ausschließlich F. IMHO schon zu kompliziert und schon sehr nahe daran, wirklich den Fahplan exakt abbilden zu wollen. Was die Exaktheit betrifft, so habe ich mich wohl etwas verrannt. Wir sollten wohl etwas zusammengestauchtes erarbeiten ;-) Auch von der Mapper-Seite ist es ziemlich aufwändig, die exakten Frequenzen für die Teilstrecken zu berechnen. Hmm, ich dachte da an Abzählen der Abfahrten/Stunde an der Haltestelle - oder Abfahrtafel abfotografieren und zu Hause zählen. Kannst du mir genauer erklären, was du als zu aufwendig empfindest? Bist du sicher, dass das stimmt? Ich hätte erwartet, dass ein direkter Bus von B nach D nur alle 4 Stunden fährt. Über den ganzen Tag betrachtet, ja. Da wir aber genau Intervalle betrachten und (*) gilt, passt 1/2hr. lg, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] layer=0
Carsten Gerlach schrieb: Am Mittwoch 25. November 2009 21:28:00 schrieb Rainer Knaepper: Es gibt hier in der Nähe einen Radweg, der auf einem ehemaligen *Bahndamm* verläuft. Das wäre dann doch eher was für http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:embankment, oder? Korrigiert mich (und das Wiki) wenn ich falsch liege, aber ist ein Embankment nicht ein reiner Flutdamm? Gerade ein Bahndamm kann aber auch nur zur Herstellung einer ebenen Trasse vorhanden sein, weitab von jeglichem Gewässer. Das Wiki sagt: An embankment is an artificial bank raised above the immediately-surrounding land *to redirect or prevent flooding by a river, lake or sea.* Eine Frage noch nebenbei, da ich recht neu in der Mailing-List bin: Ist es in Ordnung, Zitate in Englisch ohne Übersetzung anzugeben? Schließlich sind wir ja in talk-de, und nicht jeder kann Englisch. lg, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie Unterholz taggen
Jan Tappenbeck schrieb: die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald. Welche Tags würdet Ihr hierfür verwenden ? Hab hier ein paar Ausgleichsflächen mit natural = scrub getaggt, bin mir aber auch nicht 100% sicher, ob das passt. Es liest sich aber schon ganz gut: Uncultivated land covered with bushes or stunted trees. Hmm, ich glaub ich warte mal mit auf Aufklärung ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] railway halt vs station
Dermot McNally schrieb: Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso als Stations. [...] Aber ein Halt ist von der Bedeutung viel niedriger. Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi alles wo die große Bahn zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich nun Halt? Wäre froh, wenn mir das mal jmd genauer erläutern könnte. danke im vorraus :) Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Artikel über OSM in der c't 19/2008
André Reichelt schrieb: Thomas Hieber schrieb: Aber besser in der c't als in der Computer Bild Die beiden Presseerzeugnisse schenken sich meiner Meinung nach nichts, was man unter anderem auch am c't-Magazin erkennen kann. Technik-News aufbereitet für Dummies! Na na na ... Kauf dir mal je eine Ausgabe. Wäre das, was du da behauptest, wahr - ich hätte bestimmt kein C't Abo. Das C't-Magazin (falls du die TV-Show meinst), ist leider etwas Quoten-bringender aufbereitet, was aber sicherlich nicht für die Zeitschrift gilt. So, genug aufgeregt ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Artikel über OSM in der c't 19/2008
André Reichelt schrieb: Gibt es denn sonst noch interessante Dinge in der Ausgabe bzw. irgendwelche Softwarebeilagen wie in der CB? In dieser Ausgabe eine Software-Kollektion zur Bild-Be/Ver-Arbeitung und eine Server-Distri basierend auf Debian, die Firewall und Fileserver durch virtuelle Maschinen kombiniert. Es zwingt dich ja keiner, die Zeitschrift zu kaufen, aber bitte urteile dann auch nicht darüber. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM: SlippyMap
Hi, ich übe mich gerade im Mappen mit JOSM (war bisher nur in Potlatch unterwegs). Den Einstieg hab ich soweit geschafft, allerdings stellt mich das Slippymap-Plugin vor ein Rätsel. Das entsprechende Layer wird zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von x=int y=int z=int image not loaded lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server auswähle. Hab ich irgend einen Button oder einen Eintrag im Menü zum Laden der Tiles übersehen, oder muss ich ganz andere Server verwenden? Die Wikiseite zum Plugin war leider nicht sehr aufschlussreich, und eine Readme oder ähnliches konnte ich auch nicht finden. Um Hilfe wäre ich sehr dankbar. mfg, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: SlippyMap
Frederik Ramm schrieb: Hallo, Stefan Popp wrote: Das entsprechende Layer wird zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von x=int y=int z=int image not loaded lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server auswähle. Rechte Maustaste und Image-Load anfordern, oder tut das auch nicht? Also das war zu einfach ;) Vielen Dank - ich hatte also doch nur ein Menü übersehen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ref_speed= (war Feature Proposal - RFC - (maxspeed = none))
Garry schrieb: Stefan Schwan schrieb: Hi! 2008/8/6 [EMAIL PROTECTED]: Please add your comments to http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/maxspeed_none maxspeed=none shall be used on highway=motorway if no speed limit at all applies. Thanks Lulu-Ann Auf deutschen Autobahen gilt technisch gesehen ja nicht freie Fahrt!, sondern Richtgeschwindigkeit=130 http://de.wikipedia.org/wiki/Richtgeschwindigkeit Die Bestimmung für Zeichen 380 (Richtgeschwindigkeit) und die Autobahn-Verordnung sind wortgleich (wird empfohlen, auch bei günstigen Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen ...) Obwohl das Zeichen ja womöglich abgeschafft wird, fände ich es besser, das auch auf Autobahnen so einzutragen (schließlich gibt es Richtgeschwindkeiten ja auch fast ausschließlich dort) - die Richtgeschwindigkeit für Autobahnen findet sich auch auf den Schildern an der Grenze... Ich habe dafür ein Proposol ref_speed=int erstellt: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/ref_speed Sollte es allerdings tatsächlich Straßen geben auf denen nichtmal die Richtgeschwindigkeit gilt, spricht imho nichts dagegen die als maxspeed=none zu taggen. Mit maxspeed haben wir ein recht eindeutiges Tag das seine Anwendung in der Warnung vor Geschwindigkeitsüberschreitungen und alsautomatische Begrenzung für Tempomaten findet. Was für das Proposal spricht, ist, dass es Straßenabschnitte in Dtl. gibt, auf denen eben nicht Grundsätzlich Richtgesch. 130 km/h gilt, da sie anders beschildert sind: http://www.thuerstein.de/YMD2007%2703%2712%20-%20HMS10%2759%2750%20-%20A610.jpg Wenn hier der Tempomat bei 130 km/h meckert, ist das leider schon 10 km/h zu spät, im Falle eines Unfalls hätte man hier bei 130 km/h automatisch Teilschuld. Ein maxspeed=unlimited stellt die gegebene Situation also nicht ausreichend dar, und ein maxspeed=120 wäre sogar völlig falsch. Man könnte nun natürlich bei maxspeed=unlimited von ref_speed=130 ausgehen, sofern nicht anders angegeben (um wilde Tagging-Orgien zu verhindern ;) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kombination aus Tunnel und Brücke
Wolfgang Silbermayr schrieb: Hier sind sie: http://www.flickr.com/photos/silwol/sets/72157606662998240 Vielen Dank :) Was mir geade so aufgefallen ist: Müsste der Brunnel nicht mit layer = 1, statt wie derzeit mit layer = -1 getaggt werden? Schließlich ist er ja über dem Boden, nicht darunter. Vielleicht wird er dann auch richtigerweise über dem Fluss gerendert. Hmm, ich werd das wohl mal ändern, vielleicht sieht das ganze dann in osmarender besser aus. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kombination aus Tunnel und Brücke
Wolfgang Silbermayr schrieb: Stefan Popp wrote: Wolfgang Silbermayr schrieb: Hier sind sie: http://www.flickr.com/photos/silwol/sets/72157606662998240 Vielen Dank :) Was mir geade so aufgefallen ist: Müsste der Brunnel nicht mit layer = 1, statt wie derzeit mit layer = -1 getaggt werden? Schließlich ist er ja über dem Boden, nicht darunter. Vielleicht wird er dann auch richtigerweise über dem Fluss gerendert. Hmm, ich werd das wohl mal ändern, vielleicht sieht das ganze dann in osmarender besser aus. Sollte wahrscheinlich. Das ist noch ein Artefakt von der vorigen Konfiguration, als die Strecke nur als ein langer Tunnel ohne Brücke getaggt war. Hab beim Splitten vergessen, das bei dem Brückenteil zu ändern. So, kleiner Nachtrag: in [EMAIL PROTECTED] sieht das ganze jetzt schon etwas besser aus: http://informationfreeway.org/?lat=48.13976lon=13.99375zoom=17layers=B00FTF ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kombination aus Tunnel und Brücke
Wolfgang Silbermayr schrieb: Ich werde bei Gelegenheit ein Foto schießen, damit man mal betrachten kann, wie das in Wirklichkeit aussieht. Schieß ruhig mehr als nur eins, solche straßenbaulichen Kuriositäten interessieren mich immer brennend - gerade wenn es um einen Brunnel geht :) Auch die Leute von http://autobahn-online.de/phorum/index.php interessieren sich bestimmt dafür ;) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kombination aus Tunnel und Brücke
André Reichelt schrieb: Ich bin auch dafür, dass wir für diesen speziellen Brückentp ein neues Tag erfinden. Eher sollte man ein Tag für derartige Einhausungen erfinden, unabhängig ob Brücke oder nicht. Und wo wir schon dabei sind: Was sind dann eigentlich Grünbrücken? Tunnels, oder Einhausungen, oder eine Grünfläche mit Brücken-Tag? (Ich frage nur interessehalber.) Zurück zum Thema: Vielleicht reicht es ja, wenn man den Tunnel-Begriff etwas ausweitet, z.B. tunnel = enclosure ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
