[Talk-de] nochmal ADAC
Hi ! anfang April gab es schon einmal ein Posting bzgl. des ADAC - ich weiß ja nicht was da rausgekommen ist aber in der aktuellen Business Geomatics 3/10 habe ich gelesen das der ADAC mit den Kartenhertstellern NAVTEQ und Teleatlas über die Erfassung MaxValue-Daten für LKW sprechen will. Es wird dabei auch über eine zentrale Datenbank dieser Daten nachgedacht. Vielleicht sollten, wenn ein Gespräch zustande kommte - weshalb auch immer - mal über diesen Punkt gesprochen werden. Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Moin, ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden. Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :) Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier: amenity=fuel tyre_pump=yes/no/unknown/schrader Eventuell nur yes/no/unknown, da es nur eine Ventilart gibt. Bei Fahrradläden an so etwas: shop=bicycles tyre_pump=yes/no/unknown/schrader/sclaverand/dunlop/regina Kombinationen durch Komma oder Strichpunkt getrennt. Ventilarten siehe Wikipedia [1]. Meinungen? Gruß Patrick -- [1] http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am 15.04.2010 09:35, schrieb Patrick Kolesa: Moin, ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden. Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :) Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier: amenity=fuel tyre_pump=yes/no/unknown/schrader Eventuell nur yes/no/unknown, da es nur eine Ventilart gibt. Bei Fahrradläden an so etwas: shop=bicycles tyre_pump=yes/no/unknown/schrader/sclaverand/dunlop/regina Kombinationen durch Komma oder Strichpunkt getrennt. Ventilarten siehe Wikipedia [1]. Meinungen? Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das, meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei Zweiradshops, Reifenhändlern und sonstigen, wäre es sicherlich interessant. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk: Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das, meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei Zweiradshops, Reifenhändlern und sonstigen, wäre es sicherlich interessant. Da war ich mir auch nicht sicher, aber es gibt durchaus Tankstellen ohne diesen Service (oder er ist gut versteckt). Wo gibt es noch solche Pumpstationen? * Tankstellen * Fahrradladen * Reifenhändler * In Dänemark gibt es dedizierte Stationen auf Plätzen oder an Ecken * ...? Gruß Patrick signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Widemann System Hamburg
Am 26.03.2010 08:02, schrieb Georg Feddern: Moin, Jan Tappenbeck schrieb: hier das Ticket: http://josm.openstreetmap.de/ticket/4788 aber was nützt mir ein Doppelklick, wenn es zum Beispiel darum geht ein Node zu verschieben - regulär markieren und dann mit gedrückter Maustaste bewegen. bin mal neugierig, da ich evtl. vor dem gleichen Problem stehen werde. Was passiert denn, wenn du den node mit dem Pen/Stylus anklickst und mit dem Pen über den Bildschirm schiebst? Auswählen und verschieben - das hätte ich als normale Funktion des Table PCs erwartet. Ich hätte eher Probleme mit der rechten Maustaste (Verschieben des Darstellungsausschnitts) erwartet. Zum Wish 2: Einen einzelnen node kann man beim Zeichnen mit einem Doppelklick setzen, ebenso eine Linie mit einem Doppelklick beenden Workaround für Wish 4: Die erste Linie mit Doppelklick beenden. Die neue Linie in entgegengesetzter Richtung zeichnen und ggf umdrehen. Gruß Georg Moin ! ich nehme dieses Posting nochmal wieder auf da ich gestern mal etwas mehr versucht habe mit dem TablePC zu mappen. Es war mehr als schwierig. Auch wenn es teilweise Workaround gibt wie das 1,5 Klicken so ist dieses doch mehr als nervig. Herauskristalisiert haben sich folgende 3 Mindestanforderungen und es wäre mehr als klassen wenn diese zeitnah implementiert werden könnten - ein Ticket [1] gibt es ja auch schon. * seitliches Verschieben der Ansicht (Pan) * setzen nur eines Nodes. Hierbei werden vorab bereits markierte Elemente autom. deaktiviert und es wird nur ein neuer Node erzeugt der dann gleich auch markiert ist. In der derzeitigen Realisierung muss man immer erst wieder deativieren etc. weil ansonsten gleich wieder eine Linie gezeichnet wird. * eine direkte Verschiebefunktion. Das markierte Objekt wird bei Aktivierung dieser Funktion über Maus oder Pen verschoben. Der 1.5-click ist mehr als nervig. Auch wenn nicht gerade Ostern oder Weihnachten - es wäre ein großer Schritt für die Nutzung neuer Hardware. Gruß Jan :-) [1] http://josm.openstreetmap.de/ticket/4788 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am Donnerstag 15 April 2010 09:58:43 schrieb Patrick Kolesa: Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk: Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das, meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Ich finde es nicht sinnvoll etwas zu taggen was es nicht gibt. Dann lieber dass es das gibt. Was die Anwendung oder der Router oder was auch immer daraus machen ist eine andere Sache. Dann muss man ihm beibringen, dass ein Nichtvorhandesein von tyre_pump gleich tyre_pump=no bedeutet. Außerdem: ist das weltweit so, oder nur in Deuschland? Wo gibt es noch solche Pumpstationen? * Tankstellen * Fahrradladen * Reifenhändler * In Dänemark gibt es dedizierte Stationen auf Plätzen oder an Ecken * ...? Auch Ecken wo man nicht dran denkt. Z.B. gibt es hier das Bauern und Erzählkaffee [1] wo sich im Sommer viele Fahrräder treffen. Der hat auch so eine Station. Gruß Patrick MfG, Chris [1] http://www.openstreetmap.org/?lat=50.98447lon=6.193491zoom=18layers=B000FTF ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Alter vom Baum bekannt
Am Mittwoch 14 April 2010 21:22:03 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:start_date Habe die Wikiseite zum Baum [1] mit obigem Key erweitert. Danke für Eure Meinungen. MfG, Chris.. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural%3Dtree ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OpenSeaMap-Projekt-Struktur
Hallo Markus, Markus wrote: Vielleicht hast Du ja Lust mitzuhelfen? Dann schreib mir bitte per PM. Moechtest Du nicht mal eine Mailingliste - oder von mir aus ein Forum - fuer OpenSeaMap aufsetzen und diese als zentrales Kommunikationsmittel nutzen? OpenSeaMap kommt irgendwie in der OSM-Oeffentlichkeit arg geheimniskraemerisch rueber - der gemeine Mapper weiss kaum, was ihr macht, wer bei Euch dabei ist. Ich hoere immer wieder von ganz verschiedenen Leuten aus OpenStreetMap-Umfeld, dass sie jetzt gerade dies und jenes fuer den Markus machen. (Und wenn ich dann sage: Ach, ist ja lustig, der so-und-so hat doch gerade auch was fuer den Markus gemacht heisst es oh, das wusste ich gar nicht.) Wenn eh die halbe OSM-Community fuer OpenSeaMap arbeitet, dann kann man das doch auch mit etwas mehr Offenheit tun. Du hast da, ob bewusst oder nicht, bei OpenSeaMap eine Fuehrungs-Struktur etabliert, bei der jedes Projektmitglied nur mit Dir kommuniziert und Du Informationen nach Deinem eigenen Gutduenken weitergibst. Du profitierst mit OpenSeaMap ganz gewaltig von dem Engagement, das Leute hier an den Tag legen, und gibst Dich als einer von uns, wenn es darum geht, dass Leute etwas fuer Dich bzw. fuer OpenSeaMap tun sollen. Und die Leute helfen bereitwillig mit (mich selbst eingeschlossen). Aber ich habe das Gefuehl, dass Du den Geist eines offenen Projekts, der solches Engagement erst moeglich macht, bei OpenSeaMap noch nicht so richtig verstanden hast oder verstehen willst. Man kann nicht (oder vielleicht eher: soll nicht) auf der einen Seite von der Bereitschaft der Menschen, sich an einem offenen Projekt zu beteiligen, profitieren, und auf der anderen Seite ihnen eben diese Offenheit verwehren, indem man alles unternimmt, um selber die Faeden in der Hand zu halten und sich nicht in die Suppe spucken zu lassen. Wo sind bei OpenSeaMap die Community-Prozesse, wo passiert was ohne Deine Leitung oder Einflussnahme? Wo kann ich nachlesen, was Eure Plaene sind, woran ihr arbeitet? Wo kann ich sehen, wer gerade an den Meerestiefendaten arbetiet und wer an den Kuestenlinien? Wo tauschen sich diese Leute untereinander aus? Wie, wenn nicht durch E-Mails mit Dir, erfahren diese Leute ueberhaupt voneinander? Was wuerde mit OpenSeaMap passieren, wenn Du von heute auf morgen nicht mehr mitmachen wolltest oder koenntest? Oder ist mein Eindruck ganz falsch und es gibt diese Offenheit bereits irgendwo? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Stuttgarter Mapper für Radio Tux Send ung
Hallo, ich habe mich an Radio Tux gewendet um OSM noch ein wenig bekannter zu machen. Eine ganze Sendung von 1,5h ist geplant und dafür werden ~4 Mapper aus Stuttgart gesucht. http://blog.radiotux.de Da sich auf der Stuttgarter Mailingliste, im Forum und auch auf mein Diary Eintrag bislang keiner gemeldet hat, werden ganz dringend Leute gesucht. Das ist auch gar nicht schlimm und macht sogar richtig Spass :) Bis zum Mai muss das aber im Kasten sein. Also meldet euch bitte! Gruß Matthias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk: Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das, meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei Zweiradshops, Reifenhändlern und sonstigen, wäre es sicherlich interessant. In Frankreich sind Luftstationen an Tankstellen nicht obligatorisch. Die meisten haben, nach meiner Erfahrung, keine. Gruß Boris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Ulf und Michael machen da jetzt den Kontakt. Schlag das am Besten direkt den beiden vor. Macus 2010/4/15 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net: Hi ! anfang April gab es schon einmal ein Posting bzgl. des ADAC - ich weiß ja nicht was da rausgekommen ist aber in der aktuellen Business Geomatics 3/10 habe ich gelesen das der ADAC mit den Kartenhertstellern NAVTEQ und Teleatlas über die Erfassung MaxValue-Daten für LKW sprechen will. Es wird dabei auch über eine zentrale Datenbank dieser Daten nachgedacht. Vielleicht sollten, wenn ein Gespräch zustande kommte - weshalb auch immer - mal über diesen Punkt gesprochen werden. Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Strasse quert Zaun mit Tor
M∡rtin Koppenhoefer schrieb: Am 14. April 2010 14:34 schrieb Frank Sautter openstreet...@sautter.com: nein, beide ways haben einen gemeinsamen node und der ist so getaggt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dgate +1, leider gibt es keine vernünftige Methode, das Tor auch in seinen Abmessungen einzutragen (gut, man kann den Zaun-Way splitten und taggen, das ist aber AFAIK bisher nicht vorgesehen). Gerade bei breiten Toren, Doppeltoren etc. wäre das nicht schlecht doch, genau das ist vorgesehen x x x * | =*= | * x x x = Weg * Node | barrier=gate x Zaun der node den sich das Tor mit dem Weg teilt, sollte *auch* als barrier=gate getaggt werden. -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0901°N 8.7868°E signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Jan Tappenbeck schrieb: MaxValue-Daten für LKW Was'n das? maxheight, maxweight, maxaxeload usw.? TIA, Gerry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am 15. April 2010 09:35 schrieb Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de: Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier: amenity=fuel tyre_pump=yes/no/unknown/schrader wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ? ist glaube ich das üblichere Wort dafür. Bei Fahrradläden an so etwas: shop=bicycles tyre_pump=yes/no/unknown/schrader/sclaverand/dunlop/regina naja, die ganzen Ventilarten durchdeklinieren? Üblicherweise werden doch gerade Fahrradläden alle gängigen Adapter haben, oder? Damit das Auswerten nicht zu kompliziert wird, könnte man die Anschlüsse vielleicht in einem Zusatztag haben und einfach nur yes/no taggen? Geht der Tag denn auch für sich alleine als POI? In meiner Idealvorstellung wären die Zapfsäulen, die Staubsauger, Wascheinrichtungen, der Laden und die Druckluftgeräte alle einzelne Nodes (ggf. areas), die man dann per relation zusammenfügt (oder evtl. auch per Tankstellen-Polygon), daher wäre m.E. eine Taggingmöglichkeit wie car=compressed_air oder amenity=compressed_air nicht schlecht. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stats zum OSMI Routing View
Am 15. April 2010 05:32 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name: M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Wed, Apr 14, 2010 at 05:18:50PM CEST]: PS: Lieber Renderer, mach doch einfach die Strasse am Ende etwas breiter/runder, wenn dort ein Wendekreis ist. lieber Mapper, bitte zeichne doch einfach die Straße so, wie sie ist, anstatt alles mit attriburen klären zu wollen ;-) Bei runden Wendehämmern durch Nodes alle zehn Zentimeter und sich langsam aufweitende und verjüngende width-Tags annähern? *duck* ich habe hier mal ein Beispiel zur Erläuterung, das war vorher ein Punkt mit Tags und ist jetzt eine Straße wie sie ist (mehr oder weniger): http://www.openstreetmap.org/browse/way/51357614 rechts daneben siehst Du, wie das als Node gemappt aussehen würde. http://www.openstreetmap.org/browse/node/31347442 M.E. spricht das klar dafür, die Nodes nur als Provisorium anzusehen. Der Platz, den die Straße dort einnimmt, ist eher minimal, als dass es ein besonders großer Wendehammer wäre. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Strasse quert Zaun mit Tor
2010/4/15 Dirk-Lüder Kreie osm-l...@deelkar.net: +1, leider gibt es keine vernünftige Methode, das Tor auch in seinen Abmessungen einzutragen (gut, man kann den Zaun-Way splitten und taggen, das ist aber AFAIK bisher nicht vorgesehen). Gerade bei breiten Toren, Doppeltoren etc. wäre das nicht schlecht doch, genau das ist vorgesehen der node den sich das Tor mit dem Weg teilt, sollte *auch* als barrier=gate getaggt werden. wo ist das vorgesehen? Ich finde das ja auch sinnvoll (way und Kreuzungsnode mit gate taggen), aber hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dgate steht z.B., dass man das nur für Nodes verwenden soll. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] (OT) Handy-Erfahrung mit LG GD510?
Hallo zusammen, mit der Vertragsverlängerung kann ich o.g. Handy bekommen. Hat Jemand Erfahrungen mit OSM? Kartenansicht, Routing, Tagging (audio, video), Mapping... Im Wiki habe ich nichts gefunden. Danke schonmal, Chris. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Am 15.04.2010 11:05, schrieb Gerry Light: Jan Tappenbeck schrieb: MaxValue-Daten für LKW Was'n das? maxheight, maxweight, maxaxeload usw.? TIA, Gerry JO ! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] erste Erfahrungen mit dem TablePC
HI ! Sorry - es soll keine Werbung sein!!! Es hat sich die Fa. schon wieder eingeschmuckelt !!! Am 15.04.2010 10:09, schrieb Jan Tappenbeck: Am 26.03.2010 08:02, schrieb Georg Feddern: Moin, Jan Tappenbeck schrieb: hier das Ticket: http://josm.openstreetmap.de/ticket/4788 aber was nützt mir ein Doppelklick, wenn es zum Beispiel darum geht ein Node zu verschieben - regulär markieren und dann mit gedrückter Maustaste bewegen. bin mal neugierig, da ich evtl. vor dem gleichen Problem stehen werde. Was passiert denn, wenn du den node mit dem Pen/Stylus anklickst und mit dem Pen über den Bildschirm schiebst? Auswählen und verschieben - das hätte ich als normale Funktion des Table PCs erwartet. Ich hätte eher Probleme mit der rechten Maustaste (Verschieben des Darstellungsausschnitts) erwartet. Zum Wish 2: Einen einzelnen node kann man beim Zeichnen mit einem Doppelklick setzen, ebenso eine Linie mit einem Doppelklick beenden Workaround für Wish 4: Die erste Linie mit Doppelklick beenden. Die neue Linie in entgegengesetzter Richtung zeichnen und ggf umdrehen. Gruß Georg Moin ! ich nehme dieses Posting nochmal wieder auf da ich gestern mal etwas mehr versucht habe mit dem TablePC zu mappen. Es war mehr als schwierig. Auch wenn es teilweise Workaround gibt wie das 1,5 Klicken so ist dieses doch mehr als nervig. Herauskristalisiert haben sich folgende 3 Mindestanforderungen und es wäre mehr als klassen wenn diese zeitnah implementiert werden könnten - ein Ticket [1] gibt es ja auch schon. * seitliches Verschieben der Ansicht (Pan) * setzen nur eines Nodes. Hierbei werden vorab bereits markierte Elemente autom. deaktiviert und es wird nur ein neuer Node erzeugt der dann gleich auch markiert ist. In der derzeitigen Realisierung muss man immer erst wieder deativieren etc. weil ansonsten gleich wieder eine Linie gezeichnet wird. * eine direkte Verschiebefunktion. Das markierte Objekt wird bei Aktivierung dieser Funktion über Maus oder Pen verschoben. Der 1.5-click ist mehr als nervig. Auch wenn nicht gerade Ostern oder Weihnachten - es wäre ein großer Schritt für die Nutzung neuer Hardware. Gruß Jan :-) [1] http://josm.openstreetmap.de/ticket/4788 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Jan Tappenbeck schrieb: Am 15.04.2010 11:05, schrieb Gerry Light: Jan Tappenbeck schrieb: MaxValue-Daten für LKW Was'n das? maxheight, maxweight, maxaxeload usw.? TIA, Gerry JO ! Gibt es für enge Kurven schon so etwas wie einen Max-Turning-Radius? Oder Ideen dafür, wie man feststellen + mappen kann, dass eine Kurve von LKW/Bussen nicht genommen werden kann, obwohl jede Straße für sich von diesen Fahrzeugen genutzt werden könnte? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] erste Erfahrungen mit dem TablePC
Am 15.04.2010 12:34, schrieb Jan Tappenbeck: Sorry - es soll keine Werbung sein!!! Es hat sich die Fa. schon wieder eingeschmuckelt !!! Ja, wir wissen jetzt wo Du arbeitest. Sowas nennt man einen running gag. Chris ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Zitat Birgit Nietsch: [...] Gibt es für enge Kurven schon so etwas wie einen Max-Turning-Radius? Oder Ideen dafür, wie man feststellen + mappen kann, dass eine Kurve von LKW/Bussen nicht genommen werden kann, obwohl jede Straße für sich von diesen Fahrzeugen genutzt werden könnte? IdR steht dann ein entsprechendes Schild. Keine Wendemoeglichkeit fuer LKW oder so... -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] erste Erfahrungen mit dem TablePC
Am Donnerstag 15 April 2010 13:25:21 schrieb Chris66: Es hat sich die Fa. schon wieder eingeschmuckelt !!! Ja, wir wissen jetzt wo Du arbeitest. Ich frage mich dabei immer, ob es bei Jan in der Firma usus ist, den Firmennamen in den Betreff zu setzen (sprich: es dafür einen Automatismus gibt). Wenn die Firma mir eine solche Mail schreiben würde, würde ich sie irgendwie nicht mehr ernst nehmen können. Gruß, Bernd -- Das war das Schlaueste was ich je gesagt habe, und niemand hat es gehört. Nen! - Homer, Die Simpsons signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
Hallo, ich habe mich seit einiger Zeit nicht mehr damit beschäftigt und wollte mal fragen, ob sich inzwischen schon ein Prinzip durchgesetzt hat, nach dem man Fuß- und Radwege neben Straßen, sowie Fahrstpuren mappen kann? Ich hatte was von Wayparts, Linienbündel, Lane bzw. Lanegroups gelesen. Wird davon schon was direkt von den Editoren bzw. den Renderern unterstützt? Ich freu mich auf Antworten. LG Christian P.S. Vermutlich trete ich hier wieder eine ewige Diskussion zwischen den Lagern los, aber es interessiert mich halt. ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am 15.04.2010 11:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ? Klingt auch nicht schlecht. Das sollten wir eventuell der englischen Liste vorlegen, was sie dazu meint. Könnte das bitte jemand übernehmen? naja, die ganzen Ventilarten durchdeklinieren? Üblicherweise werden doch gerade Fahrradläden alle gängigen Adapter haben, oder? Damit das Auswerten nicht zu kompliziert wird, könnte man die Anschlüsse vielleicht in einem Zusatztag haben und einfach nur yes/no taggen? Da fehlt mir die Erfahrung. Aber irgendwo wird es sicherlich Stationen geben, die nur bestimmte Ventile haben. Bisher habe ich immer Sclaverand- und Schraderventile gesehen. Geht der Tag denn auch für sich alleine als POI? In meiner Idealvorstellung wären die Zapfsäulen, die Staubsauger, Wascheinrichtungen, der Laden und die Druckluftgeräte alle einzelne Nodes (ggf. areas), die man dann per relation zusammenfügt (oder evtl. auch per Tankstellen-Polygon), daher wäre m.E. eine Taggingmöglichkeit wie car=compressed_air oder amenity=compressed_air nicht schlecht. Beides, das heißt sowohl eigenständiger POI als auch Tag bei allen möglichen (und unmöglichen) Kombinationen. Christian hat z.B. von einem Café mit Station erzählt [1], da würde ich den POI mit dem Tag erweitern. Aber natürlich kann man auch die Station selber eintragen. Laut Tagwatch gibt es auch air_fill=yes/no, wird für einen Fahrradladen und für einen Tauchladen verwendet. Aber das Tolle an OSM ist ja, man kann immer wieder neue Tags einführen ;) Ich werde mal eine Wikiseite unter Tag:amenity=compressed_air anlegen. Falls ich damit irgendjemand auf die Füße treten sollte, bitte melden :) Gruß Patrick signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
C. Brause schrieb: Hallo, ich habe mich seit einiger Zeit nicht mehr damit beschäftigt und wollte mal fragen, ob sich inzwischen schon ein Prinzip durchgesetzt hat, nach dem man Fuß- und Radwege neben Straßen, sowie Fahrstpuren mappen kann? Durchgesetzt? Nein. Eigentlich hast Du nichts verpaßt, weil sich da wenig tut. Ich hatte was von Wayparts, Linienbündel, Lane bzw. Lanegroups gelesen. Wird davon schon was direkt von den Editoren bzw. den Renderern unterstützt? Nein. Das dürfte auch das Problem sein, zum abstrakten Mappen ohne sichtbares Ergebnis fehlt die Motivation. Der in meinen Augen vielversprechendste, weil flexibelste Ansatz sind die Wayparts. Allerdings ist er recht komplex und kann wohl nicht von jedem verstanden werden. Liegt aber auch daran, dass die Realität kompliziert werden kann, damit müssen wir leben oder jemand müßte einen Editor schaffen, mit dem man Spuren möglichst intuitiv grafisch malen kann. Es gibt ein Wayparts-Plugin zur Visualisierung für eine alte josm-Version (2447), d.h. man muß eine weitere Instanz parallel betreiben. Das erschwert die Sache zusätzlich. (@Nils: Das ist kein Vorwurf, ich kann mir gut vorstellen, dass die Plugin-Pflege zeitaufwändig ist). Alles in allem ein Henne-Ei-Problem. Leider. Grüße, Gerry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
hi, was muss ich installieren? Geo::Proj4.pm habe ich schon. aber es fehlen wohl die libs? Can't locate loadable object for module Geo::Proj4 gibt es irgendwo eine SIMPLE anleitung oder einige beispiele für den anfang? tnx gerhard ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] erste Erfahrungen mit dem TablePC
Am 15.04.2010 13:59, schrieb Bernd Wurst: Am Donnerstag 15 April 2010 13:25:21 schrieb Chris66: Es hat sich die Fa. schon wieder eingeschmuckelt !!! Ja, wir wissen jetzt wo Du arbeitest. Ich frage mich dabei immer, ob es bei Jan in der Firma usus ist, den Firmennamen in den Betreff zu setzen (sprich: es dafür einen Automatismus gibt). Wenn die Firma mir eine solche Mail schreiben würde, würde ich sie irgendwie nicht mehr ernst nehmen können. Gruß, Bernd ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de hi ! nur um das klar zu stellen - auf diesen runig gag wurde ich schon mehrfach angesprochen und ich würde es auch besser finden wenn das nicht kommen würde. ich habe betreffzeile etc. richtig ausgefüllt und dann gehen die doch mit dem namen raus. leider habe ich bis dato auch noch nicht den gleichlautenden begriff gefunden in den einstellungen um die mögliche fehlerquelle aufdecken zu können. also wenn einer eine idee hat - gerne. ich kann nur soviel sagen das beide accounts in einem thunderbird 3.0 installiert sind. und gibt es äußerungen zum anlass meiner eMail? gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
hi, wer oder was ist proj4? sag jetzt blos nicht schau in google nach je mehr infos du uns gibst um so schneller/besser wird dir geholfen. - Der Kopf ist rund, damit die Gedanken auch mal die Richtung ändern können. -- View this message in context: http://n2.nabble.com/proj4-unter-perl-und-ubuntu-tp4908006p4908054.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Am 15.04.2010 13:16, schrieb Birgit Nietsch: Jan Tappenbeck schrieb: Am 15.04.2010 11:05, schrieb Gerry Light: Jan Tappenbeck schrieb: MaxValue-Daten für LKW Was'n das? maxheight, maxweight, maxaxeload usw.? TIA, Gerry JO ! Gibt es für enge Kurven schon so etwas wie einen Max-Turning-Radius? Oder Ideen dafür, wie man feststellen + mappen kann, dass eine Kurve von LKW/Bussen nicht genommen werden kann, obwohl jede Straße für sich von diesen Fahrzeugen genutzt werden könnte? hi ! bitte nicht abdriften gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OT: Unfälle in der ML (was: erst e Erfahrungen mit dem TablePC)
Es hat sich die Fa. schon wieder eingeschmggelt! Ja, wir wissen jetzt wo Du arbeitest. Sowas nennt man einen running gag. Fast so wie seine Vollquote-Postings, nur fehlt mir da noch das letzte Stückchen Humor, um das lustig zu finden, zumal die deutlich häufiger auftreten. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Check Traces vs gemappte Ways?
Gibt es ein Tool zur Suche nach hochgeladenen GPS-Traces, in deren Nähe kein Way gemappt wurde? Sowas fände ich praktisch - am besten mit Links für Josm / Potlatch zum Editieren. Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Walter Nordmann schrieb: hi, wer oder was ist proj4? Sieht nach einem Perl-Modul aus: http://search.cpan.org/~markov/Geo-Proj4-1.01/lib/Geo/Proj4.pod -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32) iQEcBAEBAgAGBQJLxzCqAAoJEPT/XJzV1tNzcG8H/iL+TDQhRJ4MmQSJUfFtUX+3 z9f501Ppyy5d1cuq5ftxHiT2/uttx221hUZeR/YUiExAh9u2K9B4cipZmz2POuQt y6oLqGRIVrLzurSTiQ0/98qbkuSEa2A7S0YvzOebhVTkIwTPJTrdXpICszVI/aug RHt2D3gKtpcH7ksROw5YPt7PpEnH9qmS24QovIniP78WNnn5Nqt1gfUHsZBdZQBN 2ei2pt1zU3r5THP1RqpuO6EBg1QEPRx26L3gCwv8uDO0ecSU1f3nMrDuYOGtBPyj AQVmBKo3I8/bmmomR8l0QxVa5U1oVoC4ntqGPcDh9Uqy2fFZd9SF9fjgMXMN9hc= =6EkC -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OpenSeaMap: KAP files erstellen
Morgen Christian! Das OpenSeaMap Projekt hat mal im Januar d.J. Rasterkarten erstellt die sich mittels einiger auf Schiffen gebräuchlicher Kartenplotter anzeigen lassen. :-) Die werden regelmässig aktualisiert und natürlich erweitert. Nun ja, erweitert schon, aber regelmäßig aktuelisiert ist etwas übertrieben ;)- deshalb ja auch meine Anfrage hier. Den tagesaktuellen Stand findest Du auf SourceForge: http://sourceforge.net/projects/openseamap/files/ Kenne ich schon. selbst erstellen Vielleicht hast Du ja Lust mitzuhelfen? Das ich meine KAP files, so sie denn irgendwann was taugen sollten ins Netz Stelle ist klar. Meine Bereitschaft die Teile selbst zu generieren habe ich ja schon in meinem Ursprungsposting kundgetan. Dann schreib mir bitte per PM. Da ich im Prinzip dem Frederik zustimme, sollten wir das IMHO ruhig öffentlich diskutieren falls Du nix dagegen hast. Vielleicht interessiert es ja andere auch, der ein oder andere möchte ja vielleicht auch selber mal KAP files erstellen. Also, nochmal die Frage: Wie generiere ich nun diese KAP- files aus den OseaM Daten? Ebenfalls mit herzlichem Gruß, Christian PS: Ne, eigene Mailingliste wäre wirklich super oft geht in talk-de das OSeaM- spezifische unter und ich lese das dann erst Wochen später :(. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Check Traces vs gemappte Ways?
naja, und was trägst du dann ein? einen path, einen footway, eine straße oder gar einen luftweg? On Thu, 2010-04-15 at 17:25 +0200, malenki wrote: Gibt es ein Tool zur Suche nach hochgeladenen GPS-Traces, in deren Nähe kein Way gemappt wurde? Sowas fände ich praktisch - am besten mit Links für Josm / Potlatch zum Editieren. Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Ich habe jetzt mal aus diversen anderen Seiten eine annehmbare Seite zum Thema zusammenkopiert/eingefügt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity=compressed_air Verbesserungsvorschläge werden gerne auf der Diskussionsseite oder hier auf der Liste entgegengenommen Die erste flächendeckende Anwendung wird wahrscheinlich in München sein, sobald die Spezifikationen ausgereift sind :) Gruß Patrick signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
Am 15.04.2010 16:56, schrieb GS: hi, was muss ich installieren? Geo::Proj4.pm habe ich schon. aber es fehlen wohl die libs? Can't locate loadable object for module Geo::Proj4 gibt es irgendwo eine SIMPLE anleitung oder einige beispiele für den anfang? tnx gerhard Hi, also unter ubuntu sei dir erstmal angeraten perl zu installieren *g* dann suche mal (apt-chache search irgendwas) nach perl geo proj4. gibts dass, dann installier es dir mit apt-get install paketname. Falls das Modul Net::Amazon heißt, heißt das Paket meist libnet-amazon-perl... Natürlich liegen nicht alle Pakete als DEB auf dem Server. Dafür gibt es dann cpan (sollte standartmäßig mit drauf sein). einfach in der Konsole CPAN eintippen (enter drücken) und dann install PAKET (z.B. install Net::Amazon). Oft gibt es Abhängigkeiten. Ich kann nur empfehlen diese (am besten mit einer zweiten Konsole) erst bei Ubuntu selbst zu suchen (siehe oben) und von dort zu installieren. Dabei werden auch zusätzlich benötigte Programme nachgezogen. Nur wenn es diese nicht gibt die CPAN-Konsolenvariante nehmen... Und nun für die dummen, die nicht wissen, was Proj4 ist: Guckt halt mal bei CPAN[1] :-P MfG Andreas [1] http://search.cpan.org/~markov/Geo-Proj4-1.01/lib/Geo/Proj4.pod -- Diese Nachricht wurde maschinell erstellt und ist daher ohne Unterschrift gültig. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Check Traces vs gemappte Ways?
Gary68 schrieb: naja, und was trägst du dann ein? einen path, einen footway, eine straße oder gar einen luftweg? Ich hab hier schon öfter den Fall gehabt, dass jemand im Wald GPS-Tracks hochgeladen aber dann keine Wege gezeichnet hat. Da ist es dann ziemlich klar, dass das ein Waldweg ist. Man hat zwar keine weiteren Infos aber häufig kann man aus dem Umfeld auf den Wegtyp schließen. Von daher finde ich das Ansinnen garnicht so unsinnig. Gruß, olvagor ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de wrote: Meinungen? Ja, wenn man sowas erfasst sollte man auch gleich die Verträglichkeit für Fahrräder erfassen :) Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert von oben her eingestellt wird. Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um lästige Radfahrer zu vertreiben. Gruss Sven -- Threading is a performance hack. (The Art of Unix Programming by Eric S. Raymond) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
Andreas Neumann wrote: Oft gibt es Abhängigkeiten. Ich kann nur empfehlen diese (am besten mit einer zweiten Konsole) erst bei Ubuntu selbst zu suchen (siehe oben) und von dort zu installieren. Dabei werden auch zusätzlich benötigte Programme nachgezogen. Nur wenn es diese nicht gibt die CPAN-Konsolenvariante nehmen... auf der FROSCON neulich wurde offen darüber nachgedacht die CPAN tools der Distributionen so zu erweitern das die sogar selbst zunächst mal schauen ob es für das gewünschte CPAN package bereits ein natives Distributionspackage gibt ... wann das allerdings tatsächlich so implementiert wird steht leider noch in den sternen ... -- hartmut ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ?Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen u nd Fahrradläden
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: Geht der Tag denn auch für sich alleine als POI? In meiner Idealvorstellung wären die Zapfsäulen, die Staubsauger, Wascheinrichtungen, der Laden und die Druckluftgeräte alle einzelne Nodes (ggf. areas), die man dann per relation zusammenfügt (oder evtl. auch per Tankstellen-Polygon), daher wäre m.E. eine Taggingmöglichkeit wie car=compressed_air oder amenity=compressed_air nicht schlecht. Au weia, jedem mapper sein individuelles Micromapping :) Abgesehen davon dass sowas recht wenig Mehrwert hat weil es ja nur um wenige Meter Abstand geht kann man das wohl nur mit sehr hoch aufgelösten Luftbildern brauchbar erfassen. Sven -- Das ist halt der Unterschied: Unix ist ein Betriebssystem mit Tradition, die anderen sind einfach von sich aus unlogisch. (Anselm Lingnau in de.comp.os.unix.discussion) /me ist gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ im WWW ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
Hallo, Andreas Neumann wrote: einfach in der Konsole CPAN eintippen (enter drücken) und dann install PAKET (z.B. install Net::Amazon). Oder bei Debian/Ubuntu besser etwa so: dh-make-perl --cpan Net::Amazon cd libnet-amazon-perl-1.23.4567 debuild cd .. dpkg -i libnet-amazon-perl.deb Das dh-make-perl-Tool macht einem ein echtes Paket aus dem CPAN-Package, so dass man es spaeter auch leicht wieder entfernen kann, ohne irgendeinen CPAN-Salat im System zu haben ;-) Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de wrote: Die erste flächendeckende Anwendung wird wahrscheinlich in München sein, sobald die Spezifikationen ausgereift sind :) open-air-pressure-map.org :) Sven -- Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety (Benjamin Franklin) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am 15.04.2010 17:52, schrieb Sven Geggus: Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert von oben her eingestellt wird. Tankst du die Luft an Tankstellen oder irgendwo anders? Der Sinn erschließt sich mir auch nicht, außer eventuell als Komfortfunktion für unerfahrene Menschen. Gruß Patrick signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Check Traces vs gemappte Ways?
Gary68 schrieb: naja, und was trägst du dann ein? einen path, einen footway, eine straße oder gar einen luftweg? Wie bisher, wenn ich ungemappte Traces in bekannter Gegend fand - etwas Passendes, teilweise auch mit Unterstützung von Satellitenbildern. Was ich nicht einordnen kann, bleibt ohne way. Manchmal gibt es komische Streuungen... Wenn man sich lost traces anhand einer Karte heraussuchen könnte, wäre das toll. Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
'schwachsinige' Annahme. Wie wär's z.B. mit dieser: es ist schwierig oder unmöglich, gleichzeitig zu befüllen und zu messen. Das solltest du auch bemerken können, wenn du deinen Drahtesel mit einer Handpumpe mit Druckanzeige aufpumpst. Gruß, Martin Am 15.04.10 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de: Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de wrote: Meinungen? Ja, wenn man sowas erfasst sollte man auch gleich die Verträglichkeit für Fahrräder erfassen :) Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert von oben her eingestellt wird. Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um lästige Radfahrer zu vertreiben. Gruss Sven -- Threading is a performance hack. (The Art of Unix Programming by Eric S. Raymond) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de -- Gesendet von meinem Mobilgerät ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
das mit dem cpan war mal ein guter tipp. das kannte ich noch gar nicht. danach war es einfach! gleich mal probieren, ob es auch tut. danke! gerhard On Thu, 2010-04-15 at 17:48 +0200, Andreas Neumann wrote: Am 15.04.2010 16:56, schrieb GS: hi, was muss ich installieren? Geo::Proj4.pm habe ich schon. aber es fehlen wohl die libs? Can't locate loadable object for module Geo::Proj4 gibt es irgendwo eine SIMPLE anleitung oder einige beispiele für den anfang? tnx gerhard Hi, also unter ubuntu sei dir erstmal angeraten perl zu installieren *g* dann suche mal (apt-chache search irgendwas) nach perl geo proj4. gibts dass, dann installier es dir mit apt-get install paketname. Falls das Modul Net::Amazon heißt, heißt das Paket meist libnet-amazon-perl... Natürlich liegen nicht alle Pakete als DEB auf dem Server. Dafür gibt es dann cpan (sollte standartmäßig mit drauf sein). einfach in der Konsole CPAN eintippen (enter drücken) und dann install PAKET (z.B. install Net::Amazon). Oft gibt es Abhängigkeiten. Ich kann nur empfehlen diese (am besten mit einer zweiten Konsole) erst bei Ubuntu selbst zu suchen (siehe oben) und von dort zu installieren. Dabei werden auch zusätzlich benötigte Programme nachgezogen. Nur wenn es diese nicht gibt die CPAN-Konsolenvariante nehmen... Und nun für die dummen, die nicht wissen, was Proj4 ist: Guckt halt mal bei CPAN[1] :-P MfG Andreas [1] http://search.cpan.org/~markov/Geo-Proj4-1.01/lib/Geo/Proj4.pod ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] proj4 - welcher ellipsoid für mercator ?
hi, ich will nun mapgen auf mercator umstellen. my $proj = Geo::Proj4-new(proj = merc, ellps = clrk66, lon_0 = 8) welchen ellipsoid soll/kann ich nehmen? ciao gerhard ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Am Donnerstag 15 April 2010 17:52:55 schrieb Sven Geggus: Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um lästige Radfahrer zu vertreiben. Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise stören? Gruß, Bernd -- Telefonmann meine tochter neulich im zoo in der arktisabteilung: guck mal papi - da sind linuxe :D - german-bash.org signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] surface=compacted
Am 13. April 2010 18:57 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com: Am 13. April 2010 09:07 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com: Ausdruck kam. Ich würde es daher dort rausnehmen und als extra-Tag verwenden Ich sehe das anders: compacted bedeutet anscheinend so viel wie Gesteinskörnung, ohne Bindemittel verdichtet. wo hast Du das her? Ist das nicht eher die Definition von compacted hardcore? Einmal (aus dem Gedächtnis, aber ein nachsehen hat das gerade glücklicherweise bestätigt ;-) ) von hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Surface Und zum anderen ist hardcore, also vorwiegend Gesteine (laut http://www.merriam-webster.com/dictionary/hardcore) nun mal das einzige, was sich zuverlässig für eine verdichtete Wegeoberfläche verwenden lässt. (im Gegensatz zu organischen Bestandteilen) höchstens indirekt über maxweight... Ja, aus der Verkehrsbelastung müsste man grob schätzen können, welche Bauklasse es sein könnte ;-) alles mögliche. Sämtliche oben beschriebenen Mischungen werden verdichtet, das hattest Du doch selbst schon geschrieben (bzw. weisst Du als mutmaßlicher Fachmann sicher). Naja, Fachmann nicht, nur ein kleiner Student ;-) Klar, die Bindemittel wechseln, der Kern bleibt aber quasi dasselbe Zeug, das auch mit compacted hardcore gemeint ist - von daher ist relativ klar, was übrig bleibt, wenn man das Bindemittel weglässt. Gruß, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] man_made towers und einige Fragen
M∡rtin Koppenhoefer wrote: Insbesondere beim Umriss _sollte der Kirchturm unbedingt_ einzeln gezeichnet werden, da man nur so ein halbwegs plausibles 3D-Volumen über die Eingabe der Höhe erstellen kann. Bei Gebäuden sollten Bauteile mit unterschiedlichen Höhen immer einzeln gezeichnet werden. Zeichnen mag ja OK sein, aber Kirche und Kirchturm separat zu taggen halte ich dennoch für Blödsinn. Viele Grüße von Dani ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Bernd Wurst glaubte zu wissen: Am Donnerstag 15 April 2010 17:52:55 schrieb Sven Geggus: W=C3=BCrde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden w= =C3=A4re um l=C3=A4stige Radfahrer zu vertreiben. Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise st=C3=B6ren? Schon mal neben einem Fahrradreifen gestanden, den es bei 12bar oder mehr zerlegt hat? Oder besser noch direkt mit dem Ohr daneben? Kids, don't try this! flo -- Auf unseren Planeten macht maN Das mit den Fingern. Deswegen dürfen wir unsere Fortpflanzungsorgange auch Unbedeckt tragen. [WoKo in dag°] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Sven Geggus glaubte zu wissen: Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert von oben her eingestellt wird. Das sind die Automaten, bei denen man den Wert einstellt Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um lästige Radfahrer zu vertreiben. Ich denke eher, daß Kasten auf das Volumen eines Autoreifen ausgerichtet ist und von dem so schnell ansteigenden Druck überrascht wird. Ich meide die Dinger, vor allem seit ich keine Autoventile mehr habe. ;-) flo -- Manche Menschen sparen und sparen, und merken gar nicht das sie bald nichts mehr haben woran sie sparen können. [WoKo in dag°] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] FOSSGIS-Konferenz sucht Veranstaltungso rt für 2011
Die FOSSGIS-Konferenz [1] ist die größte deutschsprachige Konferenz zu Freier und Open Source GIS-Software und Freien Geodaten. Nachdem die Veranstaltung im März 2010 in Osnabrück, wie auch in den Vorjahren in Berlin, Freiburg und Hannover, erfolgreich war, ist der Veranstalter, der FOSSGIS e.V.[2], auf der Suche nach einem geeigneten Ausrichtungsort für 2011. Wer die FOSSGIS-Konferenz endlich mal vor seine Haustür holen will, kann sich die Ausschreibung für 2011 ab sofort vom Server der Konferenz [3] herunterladen, sich bis zum 12. Mai als lokales Orga-Team bewerben und die nächste FOSSGIS mit gestalten und tatkräftig unterstützen. Erstmalig geht das Organisations-Team des FOSSGIS e.V. damit den Weg einer offiziellen Ausschreibung. Ein Schritt, der die zunehmende Professionalität der Konferenz, die ursprünglich aus einem kleinen Anwendertreffen hervorgegangen ist, widerspiegelt. Marco Lechner für den FOSSGIS e.V. [1] http://www.fossgis.de/konferenz [2] http://www.fossgis.de [3a] http://www.fossgis.de/konferenz/wiki/Main_Page#Nach_der_Konferenz_ist_vor_der_Konferenz bzw. [3b] direkt: http://www.fossgis.de/konferenz/w/images/f/f5/FOSSGIS-2011_CfL.pdf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
Hi! Am Thu, 15 Apr 2010 15:30:39 +0200 hat Gerry Light gerrylight...@googlemail.com geschrieben: Ich hatte was von Wayparts, Linienbündel, Lane bzw. Lanegroups gelesen. hier wäre auch noch der Area-Ansatz [1] von Martin zu nennen, der ebenfalls erst in letzter Zeit erstellt wurde, allerdings von der anderen Seite an die Problematik geht. Wird davon schon was direkt von den Editoren bzw. den Renderern unterstützt? Es gibt ein Wayparts-Plugin zur Visualisierung für eine altejosm-Version (2447), d.h. man muß eine weitere Instanz parallelbetreiben. Das erschwert die Sache zusätzlich. (@Nils: Das ist kein Vorwurf, ich kann mir gut vorstellen, dass die Plugin-Pflege zeitaufwändig ist). vielleicht eine kurze Erklärung dazu: (ich fühle mich keineswegs auf den Schlips getreten oder so :) ) leider wurden kurz nach der ersten (Test-)Version des Plugins einige Änderungen an der internen Datenhaltung von JOSM und den Darstellungssachen geändert. Da hatte ich leider nicht die Zeit, das im Plugin nachzuziehen. Aber im Moment gibt die Zeit wieder etwas mehr her, sodass ich mit etwas Glück wieder daran weitermachen kann; oder auch noch mal ganz neu - das hilft manchmal besser ;) Alles in allem ein Henne-Ei-Problem. Leider. so ist es. Angedacht habe ich auf jeden Fall einen Fahrspur-/Waypart-Editor, mit dem man sich die Spuren zusammenklicken kann. Aber das kann und wird noch dauern... Viele Grüße, Nils [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Area ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM: Punkt in Flaeche umwandeln?
Gibt es in JOSM die Möglichkeit, die Eigenschaften eines Punktes einer Fläche zuzuweisen die diesen Punkt beinhaltet. Situation. Eine Schule ist als umfangreich attributtierter Punkt vorhanden. Ich will jetzt das Gebäude als area erstellen. Zum einen will ich damit möglichst wenig Arbeit haben, Fehler machen können. Zudem finde ich es irgendwie unfein wenn ich dem Objekt seine History rauben würde. Gibt es da einen schönen Weg? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: Punkt in Flaeche umwandeln?
Hallo Thomas, kennst Du: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM_Werkzeuge#Eigenschaften_kopieren ? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: Punkt in Flaeche umwandeln?
Hallo, Thomas Reincke wrote: Situation. Eine Schule ist als umfangreich attributtierter Punkt vorhanden. Ich will jetzt das Gebäude als area erstellen. Zum einen will ich damit möglichst wenig Arbeit haben, Fehler machen können. Zudem finde ich es irgendwie unfein wenn ich dem Objekt seine History rauben würde. Du kannst auf dem Node Ctrl-C und auf der Flaeche dann Shift-Ctrl-V (copy tags) machen, dann kriegt die Flaeche die Tags vom Node. Die History des Nodes kannst Du aber nicht auf die Flaeche uebertragen. Du kannst hoechtens den Node zu einem Teil der Flaeche machen! Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] man_made towers und einige Fragen
Claudius wrote: Die Datenbankkapazität ist kein Problem. Auch als Antwort auf mein Garmin ist durch derart detaillierte Polygone überfordert (hast du nicht gesagt, ich weiss) den Detailgrad zu verringern ist der falsche Weg. Da kann dann einfach im Export ein Geometrie-Simplifizierer drüber gejagt werden. Alles andere wäre eine bewusste Verschlechterung der Daten. Siehst Du, deshalb frage ich ja brav. ;-) Man kann in mkgmap auch Polygone direkt vereinfachen lassen, wenn ich mich recht erinnere. Wichtiger ist mir eigentlich auch, dass die Leute, die taggen, etwas genauer/sinnvoller taggen und halt erstmal im Wiki nachschauen, was was ist, bevor sie Elektronikläden als Supermarkt eintragen und Maibäume als tower. Kleiner Tipp: Rechts in der Ebenenliste hinter dem (+) gibt es ganz unten den Layer Daten. Da sparst du dir das Laden des Potlatch-Editors und du kannst einfacher auch direkt auf die History eines Elements zugreifen. Aaah! Danke, das war mir bisher verborgen geblieben. Dank Dir schön, wieder was gelernt. :-))) Viele Grüße von Dani ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
sehr lustig, komm vom boden fast nicht mehr runter. hahaha. ich hab nicht das geringste interesse zu wissen was das ist. wenn aber jemand ne frage stellt , dann sollte er zumindest beim allerersten mal sagen, worum es geht. - Der Kopf ist rund, damit die Gedanken auch mal die Richtung ändern können. -- View this message in context: http://n2.nabble.com/proj4-unter-perl-und-ubuntu-tp4908006p4909883.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
Hallo, Wird davon schon was direkt von den Editoren bzw. den Renderern unterstützt? Es gibt ein Wayparts-Plugin zur Visualisierung für eine altejosm-Version (2447), d.h. man muß eine weitere Instanz parallelbetreiben. Das erschwert die Sache zusätzlich. (@Nils: Das ist kein Vorwurf, ich kann mir gut vorstellen, dass die Plugin-Pflege zeitaufwändig ist). so ist es. Angedacht habe ich auf jeden Fall einen Fahrspur-/Waypart-Editor, mit dem man sich die Spuren zusammenklicken kann. Aber das kann und wird noch dauern... Schön und schade. ;-) Wenn so ein Plugin fertig ist, wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass dieses auch standardmäßig in JOSM reinkommt? Ich kenn mit so garnicht aus. Viele Grüße, Nils [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Area Ich warte gespannt und werde mir die Wayparts währenddessen nochmal genauer angucken. LG Christian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenSeaMap: KAP files erstellen
Am 15. April 2010 07:06 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de: Den tagesaktuellen Stand findest Du auf SourceForge: http://sourceforge.net/projects/openseamap/files/ btw.: hier scheints noch ein Problem zu geben: http://heanet.dl.sourceforge.net/project/openseamap/Maps/Papier%20Karten%20%28png%29/Binnen%20Gewaesser/OSeaM-P-ElbeHavelKanal16-2.png Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: Punkt in Flaeche umwandeln?
Am 15. April 2010 22:01 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org: History des Nodes kannst Du aber nicht auf die Flaeche uebertragen. Du kannst hoechtens den Node zu einem Teil der Flaeche machen! Keine schlechte Idee. Bisher lösche ich den Node immer, aber für die history der beteiligten Personen (für die Lage und Form bringt er ja auch nichts) kann man das durchaus mergen (werde ich ab jetzt machen). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
Hallo, Walter Nordmann wrote: ich hab nicht das geringste interesse zu wissen was das ist. wenn aber jemand ne frage stellt , dann sollte er zumindest beim allerersten mal sagen, worum es geht. Jeder, der mit GIS-Krempel programmiert, weiss, was proj4 ist. Und wer das nicht weiss, der kann dem Frager seine Frage eh nicht beantworten. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
Nils Heuermann schrieb: hier wäre auch noch der Area-Ansatz [1] von Martin zu nennen, der ebenfalls erst in letzter Zeit erstellt wurde, allerdings von der anderen Seite an die Problematik geht. Ah, den kannte ich noch nicht. Das mit dem zeichnen vielen Wegen ist halt derzeit nicht so mein Geschmack, weil ich mehr Arbeit und wenige Vorzüge darin sehe. Könnte aber sein, dass es etwas intuitiver ist. An Deinem Ansatz gefällt mir auch, dass Du diese Wegstück-Relationen (die ja bis jetzt nur vorgeschlagen sind) mitverwendest. Ich erhoffe mir auch, dass diese breitere Unterstützung finden und der elendigen Fragmentierung der Wege ein bißchen Einhalt gebieten. Aber im Moment gibt die Zeit wieder etwas mehr her, sodass ich mit etwas Glück wieder daran weitermachen kann; oder auch noch mal ganz neu - das hilft manchmal besser ;) Bestimmt hundert Augen schauen Dich jetzt virtuell an wie ein Hund, während Du was ißt :). Die Nachfrage ist auf jedenfall da. So, und jetzt laß Dich nicht weiter von mir ablenken ;) Grüße, Gerry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftpumpe/Aufpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote: Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um lästige Radfahrer zu vertreiben. Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise stören? Du hast schon recht, wenn man kein Problem mit geplatzen Schläuchen hat stört das nicht weiter %-/ Sven -- This golden age of communication Means everyone talks at the same time (Lyrics of New Model Army song 225) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
Am 15. April 2010 23:36 schrieb Gerry Light gerrylight...@googlemail.com: Ah, den kannte ich noch nicht. Das mit dem zeichnen vielen Wegen ist halt derzeit nicht so mein Geschmack , weil ich mehr Arbeit und wenige Vorzüge darin sehe. ja, in der Fläche sehe ich das auch weniger, hinsichtlich der Spuren ist da mehr an komplexe Stellen (Kreuzungen und Einmündungen) gedacht, Z.B. macht es sehr wenig Sinn, eine 3-spurige Autobahn durch 3 parallele ways abzubilden. Für die Einfahrspuren und Ausfahrten ist es hingegen z.B. gut geeignet, weil man die lineare Wechselmöglichkeit nicht auf einen Punkt reduzieren muss. In der Stadt kann es bei ausreichend Details m.E. seine Stärke ausspielen: - entweder, indem man z.B. für parallele Ways (Fußweg neben Straße, jeweils gemappt als way) Übergänge und Barrieren ((abgesenkter) Bordstein, einzelne Poller, etc.) mappen kann - oder, indem man z.B. explizit die Bordsteine mappt (Luftbild, Import, etc.) und dann die Fahrbahnfläche dazwischen per Tag kreiert. - oder beides ;-) Das ist aber noch nicht komplett spruchreif, ich will da noch ein paar erläuternde Skizzen dazupacken, und ggf. macht es z.B. auch Sinn, für die Fußwege von der Straßenkonvention abzuweichen und die Aussenkante als Routing-Kante zu definieren (so spart man sich den Mittel-Fußweg-way beim Zeichnen). In jedem Fall wären Erweiterungen bei den routern (lineare Verbindungen) und bei den renderern (Flächen aus nicht geschlossenen Ways-loft) erforderlich. An Deinem Ansatz gefällt mir auch, dass Du diese Wegstück-Relationen (die ja bis jetzt nur vorgeschlagen sind) mitverwendest. Ich erhoffe mir auch, dass diese breitere Unterstützung finden und der elendigen Fragmentierung der Wege ein bißchen Einhalt gebieten. einerseits finde ich den Gedanken erstmal ganz verlockend, die Komplexität steigt allerdings rapide an, je mehr von diesen Relationen auf einem Stück way gelten. Den Editorprogrammierern wird da das Leben nicht gerade erleichtert (z.B. was passiert, wenn man Nodes aus einem Way löscht?) Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Am 15. April 2010 13:16 schrieb Birgit Nietsch birgit-niet...@gmx.de: Gibt es für enge Kurven schon so etwas wie einen Max-Turning-Radius? Oder Ideen dafür, wie man feststellen + mappen kann, dass eine Kurve von LKW/Bussen nicht genommen werden kann, obwohl jede Straße für sich von diesen Fahrzeugen genutzt werden könnte? width=breite ggf. noch lanes (eigentlich nicht ganz so relevant) damit ist das eigentlich klar, vor allem, wenn man einigermaßen sauber mappt, und die Kurve nicht nur aus einem Punkt besteht ;-) Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] sinnlose Details (war: Re: Luftpumpe/Au fpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden)
Am 15.04.2010 11:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Geht der Tag denn auch für sich alleine als POI? In meiner Idealvorstellung wären die Zapfsäulen, die Staubsauger, Wascheinrichtungen, der Laden und die Druckluftgeräte alle einzelne Nodes (ggf. areas), die man dann per relation zusammenfügt (oder evtl. auch per Tankstellen-Polygon), daher wäre m.E. eine Taggingmöglichkeit wie car=compressed_air oder amenity=compressed_air nicht schlecht. Die Luftstationen mit festem Schlauch könnte man als Fläche mappen, um den durch den Schlauch erreichbaren Bereich zu beschreiben. Die tragbaren Druckluftgeräte, die nachts oft ins Kassengebäude gestellt werden, könnte man an den zwei Standorten als POI mit den jeweiligen Öffnungszeiten erfassen. Meine Idealvorstellung wäre das aber nicht. Ich brauche keine Karte, die für eine Tankstelle einen Haufen von Einzelsymbolen zeigt, und kein Navigationssystem, das mich fragt, ob ich Tankstelle X Zapfsäule 4 in 205m, Tankstelle X Zapfsäule 3 in 212m, ... oder Tankstelle Y Zapfsäule 6 in 440m erreichen will. Ein POI mit den Informationen über die Kraftstoffsorten und die sonstigen Dienstleistungen pro Tankstelle genügt mir. Die Navigation auf dem Tankstellengelände zur Zapfsäule mache ich ohne Karte und in Abhängigkeit der anderen dort stehenden Fahrzeuge. Detailinformationen ohne Mehrwert füllen nicht nur die OSM-Datenbank (die ist eher einfach zu erweitern), sondern belasten auch alle Applikationen durch größere Datenmengen, führen bei jedem Editieren zu längeren Downloadzeiten, Mehraufwand bei der Eingabe und zusätzlichen Fehlerquellen. Schlimmstenfalls bewirken selbst korrekte Daten, dass Karten unübersichtlicher werden, unwichtige POIs die wichtigen verdrängen oder dass andere Applikationen die POIs und Relationen falsch auswerten. Viele Grüße Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] sinnlose Details (war: Re: Luftpumpe/Au fpump-Station an Tankstellen und Fahrradläden)
Stephan Wolff schrieb: Die Luftstationen mit festem Schlauch könnte man als Fläche mappen, um den durch den Schlauch erreichbaren Bereich zu beschreiben. Man könnte den Schlauch auch aufgewickelt als Schnecke zeichnen. Die Software könnte daraus dann die Länge bestimmen und die kürzeste Route zum jeweiligen Rad unter Berücksichtigung weiterer Hindernisse, wie z.B. Teppichausklopfegitter, Werbetafeln und natürlich der Kontur des eigenen Wagens, berechnen, und dabei gleich die voraussichtlich benötigte Zeit ausgeben, um den auf dem Weg entstehenden Knoten zwischen Luftsschlauch und Staubsaugerschnüdel wieder zu lösen. Scnr. Detailinformationen ohne Mehrwert füllen nicht nur die OSM-Datenbank (die ist eher einfach zu erweitern), sondern belasten auch alle Applikationen durch größere Datenmengen, führen bei jedem Editieren zu längeren Downloadzeiten, Mehraufwand bei der Eingabe und zusätzlichen Fehlerquellen. Schlimmstenfalls bewirken selbst korrekte Daten, dass Karten unübersichtlicher werden, unwichtige POIs die wichtigen verdrängen oder dass andere Applikationen die POIs und Relationen falsch auswerten. Prinzipiell ACK, aber wir werden nie eine gemeinsame Grenze finden. Was für den einen irrelevant, kann für jemand anders am wichtigsten sein; der Perfektionist will alles mappen, der Pragmatiker nur das sehen, was er gerade braucht. Ich sehe die OSM-Datenbank deshalb als alles vorhaltende Müllhalde, aus dem jeder durch für sich geeignetes Preprozessing den Schrott rauspickt (Filterung), der ihm gefällt, und ihn so lange poliert (Tag-Vereinheitlichung), bis daraus etwas schönes, nützliches geworden ist. Grüße, Gerry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wayparts, Linienbündel etc.
M∡rtin Koppenhoefer schrieb: In der Stadt kann es bei ausreichend Details m.E. seine Stärke ausspielen: - entweder, indem man z.B. für parallele Ways (Fußweg neben Straße, jeweils gemappt als way) Übergänge und Barrieren ((abgesenkter) Bordstein, einzelne Poller, etc.) mappen kann - oder, indem man z.B. explizit die Bordsteine mappt (Luftbild, Import, etc.) und dann die Fahrbahnfläche dazwischen per Tag kreiert. - oder beides ;-) Nichts, was nicht auch mit dem Waypart-Ansatz zu lösen wäre. Aber ich verstehe schon, Dir geht es um den Aufwand beim Mappen. (Übrigens brauchst Du dafür nicht mal ein Luftbild, WebCam im Auto reicht bzw. ist bei komplexen Spuren, Schildern, Ampeln ohnehin enorm hilfreich, aber das geht vom Thema weg) Danke jedenfalls für die ausführliche Abhandlung, ich werde sie nochmal durchlesen, wenn ich wach bin. An Deinem Ansatz gefällt mir auch, dass Du diese Wegstück-Relationen (die ja bis jetzt nur vorgeschlagen sind) mitverwendest. Segmented Tags heißen die, jetzt fällts mir wieder ein, http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Segmented_Tag (für den geneigten Mitleser, Du weißt schon wovon wir reden ;)). einerseits finde ich den Gedanken erstmal ganz verlockend, die Komplexität steigt allerdings rapide an, je mehr von diesen Relationen auf einem Stück way gelten. Hmmm... welche Komplexität meinst Du? Für den Mapper, die Karte oder den Editor? Ich kann es mir schlecht vorstellen, was so schlimm daran ist, ohne es ausprobieren zu haben. Den Editorprogrammierern wird da das Leben nicht gerade erleichtert (z.B. was passiert, wenn man Nodes aus einem Way löscht?) Referenzierte Nodes sollten schonmal erkenntlich sein. Vielleicht könnte man auch das betroffene Way-Stück einfärben, wobei man da auch vorsichtig sein muss, damit es nicht zu bunt, sprich unübersichtlich wird. Will jemand den Node doch unbedingt löschen, muß er sich zuerst einen Ersatz dafür suchen, oder man nimmt einfach den nächsten liegenden. Übrigens ist das Problem nicht neu, auch heute enthalten die Relationen Objekte, die man ihnen nicht unterm Hintern weglöschen sollte. Natürlich werden diese Segmented Tags auch nicht das Heilmittel für alles sein, und in der Praxis tauchen sicher Probleme auf, an die jetzt niemand denkt. Aber ich betrachte das jetzige Modell bereits als gescheitert (Man schaue sich nur die Relation einer x-beliebigen Bundesstraße an, die sind so gut wie immer zerbrochen) und würde gerne was anderes probieren. Achja, hier tummeln sich doch auch ältere GIS-Hasen: Wie machen denn die sowas? Grüße, Gerry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal ADAC
Am 16. April 2010 01:05 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com: width=breite ggf. noch lanes (eigentlich nicht ganz so relevant) damit ist das eigentlich klar, vor allem, wenn man einigermaßen sauber mappt, und die Kurve nicht nur aus einem Punkt besteht ;-) Dann nur noch Schleppkurven für verschiedene Bemessungsfahrzeuge berechnen - fertig. ;-) Auf die schnelle gefunden - nicht frei aber anscheinend kostenlos: http://bauforum.wirklichewelt.de/forum_entry.php?nr=1377 Wäre auf jeden Fall eine coole Sache für OSM-basierte Routenplaner(vorhandene Daten vorausgesetzt)! :-) Gruß, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
hi walter, offensichtlich gibt es leute, die wussten, worum es geht. also ignoriere solche fragen doch in zukunft. was wäre wohl los, wenn jedesmal alle mailten, die NICHT wissen, wie die antwort ist? ps: vielleicht gehört zu einem runden kopf auch ein gewisses volumen? ciao gerhard On Thu, 2010-04-15 at 12:42 -0800, Walter Nordmann wrote: sehr lustig, komm vom boden fast nicht mehr runter. hahaha. ich hab nicht das geringste interesse zu wissen was das ist. wenn aber jemand ne frage stellt , dann sollte er zumindest beim allerersten mal sagen, worum es geht. - Der Kopf ist rund, damit die Gedanken auch mal die Richtung ändern können. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] proj4 unter perl und ubuntu?
ok, merk ich mir für eventuelle fragen meinseits. - Der Kopf ist rund, damit die Gedanken auch mal die Richtung ändern können. -- View this message in context: http://n2.nabble.com/proj4-unter-perl-und-ubuntu-tp4908006p4911392.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
