Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/10/28 Simone Piccardi :
> On 28/10/2010 17:16, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
>>
>> anch'io sono di questo parere, ma non ho ancora capito che cos'è una
>> "separazione fisica". Siamo daccordi che una linea bianca (o anche 2
>> linee) non lo è? L'orlo del marciapiede? Da quale altezza comincia la
>> separazione di essere separazione? Per chi? bici, macchine, carozzine,
>> pedoni, motorini?
>>
> Io ho adottato il criterio del chi: i mezzi di locomozione in generale,
> quindi per me della tua lista tutti, tranne i pedoni. Come criterio
> alternativo di partire da quello che costringerebbe un ciclista normale a
> scendere di bicicletta per attraversare.


secondome mappiamo in generale quello della macchina, mentre per la
bici la divisoria spesso non è attraversibile (pali o simile), per
quello avevo "inventato" la area relation (per permettere di "saltare"
da un way ad un altro, la divisione (barrier) è indicata per capire se
un mezzo può passare o non), che però sta un po' fermo...

ciao,
Martin

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Re: [Talk-it] Aggiungere informazioni alla mappa

[matteo ruffoni]

Il giorno 28 ottobre 2010 19:01, Stefano Tampieri <
stefano.tampi...@gmail.com> ha scritto:

> C'è anche un plugin adatto per generare i giusti valori da assegnare
>
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/OpeningHoursEditor
>  
>
>  ho provato
grazie
approfitto per chiedere ulteriormente se nello stesso edificio ci sono
diversi uffici tipo il municipio come posso taggare?
amenity-townhall e poi mi piacerebbe aggiungere anagrafe, uffico cultura,
etc etc?
Ciao




> Il giorno 28 ottobre 2010 18:55, Maurizio Daniele <
> maurizio.dani...@gmail.com> ha scritto:
>
> Il giorno gio, 28/10/2010 alle 18.41 +0200, matteo ruffoni ha scritto:
>>
>> > Ho dato un occhio, ad esempio, alla posta  amenity post_office mi
>> > chiedevo è possibilile aggiungere nella mappa gli orari di apertura.
>> > Che tag devo usare?
>>
>> opening_hours
>>
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours
>>
>> --
>> Maurizio
>>
>>
>> ___
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>> Talk-it@openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] Aggiungere informazioni alla mappa

[Stefano Tampieri]

C'è anche un plugin adatto per generare i giusti valori da assegnare

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/OpeningHoursEditor


Il giorno 28 ottobre 2010 18:55, Maurizio Daniele <
maurizio.dani...@gmail.com> ha scritto:

> Il giorno gio, 28/10/2010 alle 18.41 +0200, matteo ruffoni ha scritto:
>
> > Ho dato un occhio, ad esempio, alla posta  amenity post_office mi
> > chiedevo è possibilile aggiungere nella mappa gli orari di apertura.
> > Che tag devo usare?
>
> opening_hours
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Re: [Talk-it] Aggiungere informazioni alla mappa

[Maurizio Daniele]

Il giorno gio, 28/10/2010 alle 18.41 +0200, matteo ruffoni ha scritto:

> Ho dato un occhio, ad esempio, alla posta  amenity post_office mi
> chiedevo è possibilile aggiungere nella mappa gli orari di apertura.
> Che tag devo usare?

opening_hours

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours

-- 
Maurizio


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[Talk-it] Aggiungere informazioni alla mappa

[matteo ruffoni]

Domani inizio unaraccolta di dati per OSM con tre classi prima di un
istituto superiore.

Lavoreremo su Rovereto in città, per problemi di tempo e spazio.
Vorrei riuscire ad aggiungere informazioni agli uffici pubblici e ad altri
eventuali servizi, così mi è stato richiesto.
Ho dato un occhio, ad esempio, alla posta  amenity post_office mi chiedevo è
possibilile aggiungere nella mappa gli orari di apertura.
Che tag devo usare?
ciao Matteo
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Re: [Talk-it] creare area industriale

[groppo otto]

Il 28 ottobre 2010 15:04, Simone Saviolo  ha scritto:
> Inoltre, sarebbe meglio (anche se molti deliberatamente fanno il
> contrario) disegnare le aree dove realmente sono, a partire dal bordo
> della strada, quindi senza coincidenza con le way lineari delle
> strade, che invece rappresentano la linea di mezzeria. Abbiamo le foto
> del PCN, facciamo le cose per bene :-)
>
> Ciao,
>
> Simone

+1

Oltre a rendere molto difficili le modifiche successive, far
coincidere i punti delle strade con quelli dei landuse causa spesso
degli errori di connessione, rendendo impossibile il routing.

Usando OSM Inspector ho trovato spesso strade laterali che in vece di
avere il primo nodo in comune con la strada principale erano state
connesse per errore ad un landuse, che era stato disegnato quasi
coincidente con la strada principale. Ci si accorge dell'errore solo
zoomando al massimo o grazie a strumenti come OSM Inspector o
Keepright.


Ciao,
Groppo

___
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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[Maurizio]

Il 28 ottobre 2010 14:12, Simone Piccardi  ha scritto:

>> Io ho fatto way separate nel caso di viali grandi, soprattutto se la
>> corsia preferenziale esiste anche per il tram (mista tram/bus) [1],
>> mentre per il momento nulla nel caso di vie più strette [2].
>>
> Io non credo sia corretto fare vie separate se la strada e` una sola, per
> quanto sia larga.

Sarei pienamente d'accordo se esistesse una combinazione di tag che mi
permettesse di mappare la situazione (nonché un renderer che li
visualizzi, ma questo è secondario), visto che al momento non esiste,
io considero la linea continua gialla (o il cordolo, o quel che l'è)
una "separazione fisica invalicabile" tra via per il trasporto privato
e corsia per il trasporto pubblico e mappo in questa maniera.

Visto che l'alternativa sarebbe banalmente perdere l'informazione
sulle corsie riservate, a questo preferisco una soluzione
"overkilled".
Mi rendo conto che è opinabile (come tutto, d'altro canto), ma
dopotutto per l'uso pratico è più importante che ci siano i dati e che
rispecchino in qualche modo la situazione piuttosto che non ci siano
perché non ho un metodo "pulito" di taggare.

> voglino, se no se la qualifica cessa (o se una strada diventa un senso
> unico) che fai, riunifichi i due tratti e poi magari li risepari se ritorna
> a doppio senso?

Esattamente. Sempre "non pulito" ma quantomeno "utilizzabile in pratica".

In fondo è lo stesso discorso fatto per i binari del tram: perché
dovrei mappare un solo railway (a doppio senso) se in una via ne
passano 2 (ognuno a senso unico)? La risposta esatta non c'è: è tutto
opinabile.

-- 
Maurizio Daniele - 

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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[Simone Piccardi]

On 28/10/2010 17:16, M∡rtin Koppenhoefer wrote:

anch'io sono di questo parere, ma non ho ancora capito che cos'è una
"separazione fisica". Siamo daccordi che una linea bianca (o anche 2
linee) non lo è? L'orlo del marciapiede? Da quale altezza comincia la
separazione di essere separazione? Per chi? bici, macchine, carozzine,
pedoni, motorini?

Io ho adottato il criterio del chi: i mezzi di locomozione in generale, 
quindi per me della tua lista tutti, tranne i pedoni. Come criterio 
alternativo di partire da quello che costringerebbe un ciclista normale 
a scendere di bicicletta per attraversare.


Ciao
Simone
--
Simone Piccardi Truelite Srl
picca...@truelite.it (email/jabber) Via Monferrato, 6
Tel. +39-347-103243350142 Firenze
http://www.truelite.it  Tel. +39-055-7879597Fax. +39-055-736

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Re: [Talk-it] creare area industriale

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/10/28 Simone Saviolo :
> Il 28 ottobre 2010 14:49, Gianluca Frare  ha scritto:
>> Ciao, vi chiedo un consiglio-chiarimento.
>> volevo creare un area industriale tra 3 strade
>> un triangolo non regolare e con alcune curve
>> (SP248, SS13,SP70)  http://osm.org/go/0IGONtuF--
>> e mi chiedevo come crearlo in maniera veloce e precisa
>> senza ripassare punto su punto le strade che così facendo
>> si agganciano con i nuovi punti dell'area ed editare l'area diventa
>> impossibile.
>> come fate di solito voi?
>
> A me in questi casi piace disegnare le aree il più strettamente
> possibile. Dai un'occhiata a Vercelli, ad esempio:
> http://www.openstreetmap.org/?lat=45.30409&lon=8.40536&zoom=16&layers=M


+1, anch'io sono per questo tipo di mappatura (quindi senza
connettersi alle strade, invece marcando il confine tra area e
marciapiede/verde/confine).

> Non dico di andare a scendere fino a fare lotto per lotto, ma almeno
> gli isolati dovrebbero essere identificati (vedi anche, più a sud,
> Casale Monferrato).


si, anche lotto per lotto ha il suo senso (quando metti i nomi), ma
quello si puo anche fare dopo quando c'è qualcuno chi vuole occuparsi
dei dettagli.

> Inoltre, sarebbe meglio (anche se molti deliberatamente fanno il
> contrario) disegnare le aree dove realmente sono, a partire dal bordo
> della strada, quindi senza coincidenza con le way lineari delle
> strade, che invece rappresentano la linea di mezzeria. Abbiamo le foto
> del PCN, facciamo le cose per bene :-)

+1

ciao,
Martin

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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/10/28 Simone Piccardi :
> On 28/10/2010 10:35, Maurizio wrote:
>>
>> Il 28 ottobre 2010 10:24, Andrea Decorte  ha scritto:
>>>
>>> Interessa anche a me, stavo vedendo proprio in questi giorni che a
>>> Bologna
>>> le preferenziali non sono quasi mai state taggate, ho visto un caso in
>>> cui
>>> sono state create 2 way separate...
>>
>> Io ho fatto way separate nel caso di viali grandi, soprattutto se la
>> corsia preferenziale esiste anche per il tram (mista tram/bus) [1],
>> mentre per il momento nulla nel caso di vie più strette [2].
>>
> Io non credo sia corretto fare vie separate se la strada e` una sola, per
> quanto sia larga.
>
> Io le faccio solo quando esiste davvero una separazione fisica. Per
> separazioni "amministrative" credo sia il caso di usare i tag che ci
> voglino, se no se la qualifica cessa (o se una strada diventa un senso
> unico) che fai, riunifichi i due tratti e poi magari li risepari se ritorna
> a doppio senso?


anch'io sono di questo parere, ma non ho ancora capito che cos'è una
"separazione fisica". Siamo daccordi che una linea bianca (o anche 2
linee) non lo è? L'orlo del marciapiede? Da quale altezza comincia la
separazione di essere separazione? Per chi? bici, macchine, carozzine,
pedoni, motorini?

ciao,
Martin

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Re: [Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Simone Cortesi]

2010/10/28 Andrea Pogliaghi :
> Uso firefox... la navigazione è accettabile, ma volevo velocizzarla il più
> possibile perchè OSM mi serve come baselayer e poi ho una serie di livelli
> wms/wfs da sovrapporre, che rallenteranno ulteriormente il tutto...

se non ricordo male sul server si usa http://pmt.sourceforge.net/pngcrush/

quando ci avevo guardato, era questo l'approccio usato da mapnik in realtime.

-- 
-S

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Re: [Talk-it] Heatmap

[Federico Cozzi]

2010/10/28 Maurizio Napolitano :
>> Questo non mi è chiaro: da dove ha recuperato l'elenco dei fast food?
>> Quello che volevo dire io è che OSM, a differenza di GMaps, fornisce
>> sia la mappa che i dati sottostanti, quindi servizi di analisi dati su
>> mappa (es. heatmap) sono perfetti su OSM.
> Beh ... se cerchi su google un ristorante te lo mostra sulla mappa ...

Sì certo, però non saprei come farmi restituire (in formato
"informatico") il set di tutti i ristoranti in una determinata area
Con OSM è immediato

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Heatmap

[Maurizio Napolitano]

2010/10/28 Federico Cozzi :
> 2010/10/28 Maurizio Napolitano :
>> Il codice di quello e' qui
>> http://olheatmap.sourceforge.net/
>> Quindi basta prendere quello e aggiungere le categorie che vuoi
>> Sono nel file  "data/categorias.xml"
>
> Grazie per il link!

Ahi ahi ahi :)
C'era anche nella mia email precedente :)

> A me piacerebbe però una casellina sulla pagina web in cui inserisco
> "shop=bicycle" e lui fa quel che deve.
> Dopotutto fa una query XAPI in tempo reale (cfr. getFeatures.php)...

Penso che puoi fartelo per i fatti tuoi sul tuo server.

>> http://maps.forum.nu/gm_heatmap.html
>
> Questo non mi è chiaro: da dove ha recuperato l'elenco dei fast food?
> Quello che volevo dire io è che OSM, a differenza di GMaps, fornisce
> sia la mappa che i dati sottostanti, quindi servizi di analisi dati su
> mappa (es. heatmap) sono perfetti su OSM.

Beh ... se cerchi su google un ristorante te lo mostra sulla mappa ...

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Re: [Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Andrea Pogliaghi]

2010/10/28 Federico Cozzi 

> 2010/10/28 Andrea Pogliaghi :
> > tutto verde con una strada), il formato jpeg occupa molto più del png
> (es:
> > 0.6K invece di 0.1K)...
>
> Ottimo a sapersi!
>
> OpenLayers è in grado di gestire formati misti?
> O meglio ancora: fai l'hosting su un server Apache? Se sì puoi
> indagare la content-negotiation:
> http://httpd.apache.org/docs/2.2/content-negotiation.html
> La mia idea è che openlayers non dovrebbe richiedere esplicitamente il
> file 14/2/37.jpg o 14/2/37.png ma semplicemente il file 14/2/37
> Poi la content-negotiation di Apache dovrebbe fornire al client
> l'unico file immagine (37.jpg o 37.png) presente nella directory, dove
> tu avrai messo il più piccolo dei due.
>
> Stavo pensando anch'io la stessa cosa!!! Non sapevo questa possibilità di
Apache ma stavo pensando anch'io che una buona soluzione sarebbe creare
versioni jpeg e png di ciascun file, tenere quella che occupa meno e
utilizzare un qualche meccanismo per dare al client uno o l'altro formato.

Cmq si, ho una VM con ubuntu 10.04 e apache... farò un po' e vi farò sapere.

Mi chiedo come debba istanziare il livello OSM su OL... per adesso faccio
una cosa del tipo:

var osmUrlArray = ["http://localhost/osm/tiles/${z}/${x}/${y}.jpeg";,
   "http://localhost/osm/tiles/${z}/${x}/${y}.jpeg";,
   "http://localhost/osm/tiles/${z}/${x}/${y}.jpeg";];
osmLyr = new OpenLayers.Layer.OSM("Local Tiles", osmUrlArray,
{numZoomLevels: 8,zoomOffset:0,minZoomLevel:10,
alpha: true,
isBaseLayer: true});

per cui passo direttamente l'estensione dei file adesso cmq guardo la
content-negotiation!

> Credo che il problema di "rallentamento" di navigazione sia dato non tanto
> > dalla connessione (ho una connessione in fibra ottica e anche tenendo le
> > tiles in locale la situazione non cambia molto) ma dal fatto che il
> browser
> > debba gestire tutte le tiles ogni volta che si fa panning...
>
> Che browser stai usando? (forse l'hai già detto ma non lo ricordo)
> OpenLayers è fortemente dipendente da Javascript quindi ti suggerisco
> un browser con motore Javascript veloce - il mio preferito è Google
> Chrome ma Opera e Firefox sono altrettanto validi
>

Uso firefox... la navigazione è accettabile, ma volevo velocizzarla il più
possibile perchè OSM mi serve come baselayer e poi ho una serie di livelli
wms/wfs da sovrapporre, che rallenteranno ulteriormente il tutto...



> Ciao,
> Federico
>
> grazie ancora, ciao

andrea

> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] Heatmap

[Federico Cozzi]

2010/10/28 Maurizio Napolitano :
> Il codice di quello e' qui
> http://olheatmap.sourceforge.net/
> Quindi basta prendere quello e aggiungere le categorie che vuoi
> Sono nel file  "data/categorias.xml"

Grazie per il link!
A me piacerebbe però una casellina sulla pagina web in cui inserisco
"shop=bicycle" e lui fa quel che deve.
Dopotutto fa una query XAPI in tempo reale (cfr. getFeatures.php)...

> Occhio che ci sono gia' servizi simili di "gis cloud computing"
> Es
> http://www.giscloud.com/

Non lo conoscevo, grazie per il link

> http://maps.forum.nu/gm_heatmap.html

Questo non mi è chiaro: da dove ha recuperato l'elenco dei fast food?
Quello che volevo dire io è che OSM, a differenza di GMaps, fornisce
sia la mappa che i dati sottostanti, quindi servizi di analisi dati su
mappa (es. heatmap) sono perfetti su OSM.

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Federico Cozzi]

2010/10/28 Andrea Pogliaghi :
> tutto verde con una strada), il formato jpeg occupa molto più del png (es:
> 0.6K invece di 0.1K)...

Ottimo a sapersi!

OpenLayers è in grado di gestire formati misti?
O meglio ancora: fai l'hosting su un server Apache? Se sì puoi
indagare la content-negotiation:
http://httpd.apache.org/docs/2.2/content-negotiation.html
La mia idea è che openlayers non dovrebbe richiedere esplicitamente il
file 14/2/37.jpg o 14/2/37.png ma semplicemente il file 14/2/37
Poi la content-negotiation di Apache dovrebbe fornire al client
l'unico file immagine (37.jpg o 37.png) presente nella directory, dove
tu avrai messo il più piccolo dei due.

> Credo che il problema di "rallentamento" di navigazione sia dato non tanto
> dalla connessione (ho una connessione in fibra ottica e anche tenendo le
> tiles in locale la situazione non cambia molto) ma dal fatto che il browser
> debba gestire tutte le tiles ogni volta che si fa panning...

Che browser stai usando? (forse l'hai già detto ma non lo ricordo)
OpenLayers è fortemente dipendente da Javascript quindi ti suggerisco
un browser con motore Javascript veloce - il mio preferito è Google
Chrome ma Opera e Firefox sono altrettanto validi

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Heatmap

[Maurizio Napolitano]

>
> Bello questo:
> http://blog.felipebarriga.cl/olheatmap_demo/
> Peccato che l'elenco delle feature sia prestabilito - sarebbe
> fantastico se si potesse generare la heatmap di un tag custom. (negozi
> di biciclette / stazioni della metropolitana / gelaterie / ecc.)

Il codice di quello e' qui
http://olheatmap.sourceforge.net/
Quindi basta prendere quello e aggiungere le categorie che vuoi
Sono nel file  "data/categorias.xml"

> Ritengo che questo aspetto sia uno dei possibili punti di forza
> rispetto alle mappe commerciali (es. GMaps) proprio perché permette
> l'analisi del database, che nelle altre mappe è inaccessibile.

Occhio che ci sono gia' servizi simili di "gis cloud computing"
Es
http://www.giscloud.com/
http://maps.forum.nu/gm_heatmap.html

> Non ho tempo e non mi posso offrire di farlo, ma secondo me sarebbe
> eccellente se OSM offrisse alcuni strumenti di analisi dati
> direttamente nella propria home page. Sarebbe una funzione
> differenziante rispetto ai concorrenti.

IMHO:
ci sono gia' tantissimi servizi basati su osm, il vero problema e'
averli come unico cappello.
Al momento sto valutando di appoggiarmi su toolserver.org
Quello che tu dici dovrebbe essere portato a livello di osm foundation

Ciao




-- 
Maurizio "Napo" Napolitano
http://de.straba.us

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Re: [Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Andrea Pogliaghi]

Grazie dei consigli...

ho dato un'occhiata al sito hikebikemap.de, avevo già visto qualcosa del
genere nei giorni scorsi (forse il sito era proprio quello!), ma anche nel
caso in questione per vedere una porzione di mappa il browser scarica il
doppio delle tiles: una per lo shaded relief (30+ KB circa) e un'altra per
la "mappa" vera e propria (altri 20Kb almeno)...

Per adesso ho provato -come suggerito anche da Federico- a riconvertire
tutte le tiles in jpeg con la compressione di default di imagemagick, le
dimensioni sono scese parecchio (anche il 50%) per zoom medi e bassi, mentre
per zoom spinti in cui non c'è grande differenza cromatica nelle tile (es:
tutto verde con una strada), il formato jpeg occupa molto più del png (es:
0.6K invece di 0.1K)...
Tutto il dataset in versione jpeg occupa meno della corrispettiva versione
png, sto facendo delle prove ma mi sembra che la navigazione sia un po'
migliorata.
Spero che settando un livello di compressione jpeg un po' più aggressivo
rispetto al default possa ottenere file ancora più piccoli senza
compromettera la qualità (con il livello attuale, l'immagine è pressochè
indistinguibile dalla png), poi forse qualche altro miglioramento lo posso
raggiungere impostando openlayers con più url per aumentare il num delle
connessioni concorrenti con il server.

Credo che il problema di "rallentamento" di navigazione sia dato non tanto
dalla connessione (ho una connessione in fibra ottica e anche tenendo le
tiles in locale la situazione non cambia molto) ma dal fatto che il browser
debba gestire tutte le tiles ogni volta che si fa panning...

Grazie ancora

andrea

2010/10/28 Luciano Montanaro 

> 2010/10/28 Federico Cozzi :
>
> > 3. come approccio alternativo e tutto da investigare, una mappa con
> > shaded relief potrebbe essere generata sovrapponendo due tile: quelle
> > col relief che comprimerai con JPG (con parametro di compressione
> > cattivo e violento) e quelle con le feature (strade, POI ecc.) che
> > invece puoi generare trasparenti (canale alfa: Mapnik lo supporta?) e
> > comprimere in PNG
> >
>
> A occhio, qualcuno ha già investigato :-) :
>
> http://hikebikemap.de/
>
>
>
>
> --
> Luciano Montanaro
>
> Anyone who is capable of getting themselves made President should on
> no account be allowed to do the job. -- Douglas Adams
>
> ___
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> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] creare area industriale

[Simone Saviolo]

Il 28 ottobre 2010 14:49, Gianluca Frare  ha scritto:
> Ciao, vi chiedo un consiglio-chiarimento.
> volevo creare un area industriale tra 3 strade
> un triangolo non regolare e con alcune curve
> (SP248, SS13,SP70)  http://osm.org/go/0IGONtuF--
> e mi chiedevo come crearlo in maniera veloce e precisa
> senza ripassare punto su punto le strade che così facendo
> si agganciano con i nuovi punti dell'area ed editare l'area diventa
> impossibile.
> come fate di solito voi?

A me in questi casi piace disegnare le aree il più strettamente
possibile. Dai un'occhiata a Vercelli, ad esempio:
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.30409&lon=8.40536&zoom=16&layers=M

Non dico di andare a scendere fino a fare lotto per lotto, ma almeno
gli isolati dovrebbero essere identificati (vedi anche, più a sud,
Casale Monferrato).

Inoltre, sarebbe meglio (anche se molti deliberatamente fanno il
contrario) disegnare le aree dove realmente sono, a partire dal bordo
della strada, quindi senza coincidenza con le way lineari delle
strade, che invece rappresentano la linea di mezzeria. Abbiamo le foto
del PCN, facciamo le cose per bene :-)

> gian

Ciao,

Simone

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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

[Talk-it] creare area industriale

[Gianluca Frare]

Ciao, vi chiedo un consiglio-chiarimento.
volevo creare un area industriale tra 3 strade
un triangolo non regolare e con alcune curve
(SP248, SS13,SP70)  http://osm.org/go/0IGONtuF--
e mi chiedevo come crearlo in maniera veloce e precisa
senza ripassare punto su punto le strade che così facendo
si agganciano con i nuovi punti dell'area ed editare l'area diventa 
impossibile.

come fate di solito voi?
gian

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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Heatmap

[Federico Cozzi]

2010/10/28 Maurizio Napolitano :
> Qui trovi qualche info in piu'
> http://blog.felipebarriga.cl/programacion/openstreetmap-heatmap-using-openlayers/

Bello questo:
http://blog.felipebarriga.cl/olheatmap_demo/
Peccato che l'elenco delle feature sia prestabilito - sarebbe
fantastico se si potesse generare la heatmap di un tag custom. (negozi
di biciclette / stazioni della metropolitana / gelaterie / ecc.)

Ritengo che questo aspetto sia uno dei possibili punti di forza
rispetto alle mappe commerciali (es. GMaps) proprio perché permette
l'analisi del database, che nelle altre mappe è inaccessibile.

Non ho tempo e non mi posso offrire di farlo, ma secondo me sarebbe
eccellente se OSM offrisse alcuni strumenti di analisi dati
direttamente nella propria home page. Sarebbe una funzione
differenziante rispetto ai concorrenti.

Ciao,
Federico

___
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Re: [Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Luciano Montanaro]

2010/10/28 Federico Cozzi :

> 3. come approccio alternativo e tutto da investigare, una mappa con
> shaded relief potrebbe essere generata sovrapponendo due tile: quelle
> col relief che comprimerai con JPG (con parametro di compressione
> cattivo e violento) e quelle con le feature (strade, POI ecc.) che
> invece puoi generare trasparenti (canale alfa: Mapnik lo supporta?) e
> comprimere in PNG
>

A occhio, qualcuno ha già investigato :-) :

http://hikebikemap.de/




-- 
Luciano Montanaro

Anyone who is capable of getting themselves made President should on
no account be allowed to do the job. -- Douglas Adams

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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[Simone Piccardi]

On 28/10/2010 10:35, Maurizio wrote:

Il 28 ottobre 2010 10:24, Andrea Decorte  ha scritto:

Interessa anche a me, stavo vedendo proprio in questi giorni che a Bologna
le preferenziali non sono quasi mai state taggate, ho visto un caso in cui
sono state create 2 way separate...


Io ho fatto way separate nel caso di viali grandi, soprattutto se la
corsia preferenziale esiste anche per il tram (mista tram/bus) [1],
mentre per il momento nulla nel caso di vie più strette [2].

Io non credo sia corretto fare vie separate se la strada e` una sola, 
per quanto sia larga.


Io le faccio solo quando esiste davvero una separazione fisica. Per 
separazioni "amministrative" credo sia il caso di usare i tag che ci 
voglino, se no se la qualifica cessa (o se una strada diventa un senso 
unico) che fai, riunifichi i due tratti e poi magari li risepari se 
ritorna a doppio senso?


Ciao
--
Simone Piccardi Truelite Srl
picca...@truelite.it (email/jabber) Via Monferrato, 6
Tel. +39-347-103243350142 Firenze
http://www.truelite.it  Tel. +39-055-7879597Fax. +39-055-736

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Re: [Talk-it] Heatmap

[Maurizio Napolitano]

Secondo me fai prima da importare i punti in qgis (c'e' il plugin per
OSM) e poi utilizzare
il plugin per l'interpolazione.
A quel punto ti genera un raster.
In alternativa guarda questo script
http://www.sethoscope.net/heatmap/

Se vuoi portare tutto su web ci sono molte soluzioni
Te ne segnalo una per "calcoli spinti"
- http://xoomcode.com/content/acid-maps-visualizations-real-time-decisions
ed una invece per calcoli piu' leggeri
- http://olheatmap.sourceforge.net/
... guardati il codice di quest'ultma e tienici aggiornati :)
Qui trovi qualche info in piu'
http://blog.felipebarriga.cl/programacion/openstreetmap-heatmap-using-openlayers/

Ciao

-- 
Maurizio "Napo" Napolitano
http://de.straba.us

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[Talk-it] Heatmap

[Fabri]

Come si può ottenere una "Heatmap"  come questa?
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:London_cycle_parking_2009.png)
In questo caso è mostrata la concentrazione di amenity=bicycle_parking
in una zona di Londra, ma come si fa a farla per altri tag? Ad esempio
la concentrazione di fontanelle in un bbox a scelta di Milano.

Ho trovato questo script, ma è un po' diverso, genera una mappa del
mondo, evidenziando le aree più mappate:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tah-heatmap

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Re: [Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Federico Cozzi]

2010/10/28 Andrea Pogliaghi :
> Qualcuno sa se c'è la possibilità di ridurrle in qualche modo?

Ti rispondo da totale inesperto di Mapnik e quindi faccio
considerazioni solo sui file immagine.

1. stai usando PNG che è un algoritmo lossless. Questo algoritmo può
dare risultati migliori se l'immagine è più semplice, ad es. ha meno
colori (8 bit anziché true-color ecc.) e se le aree sono più omogenee
(ad es. aree ampie dello stesso colore). Quindi puoi agire sulla
compressione PNG usando meno colori nello stile mapnik e cercando di
rendere più ampie le aree dello stesso colore (ad es. disegnando meno
feature) ma penso che il guadagno sia piccolo e questo ci porta al
secondo punto

2. stai usando lo shaded relief: l'immagine ha qualità "fotografiche",
devi usare un algoritmo lossy come il JPEG.

3. come approccio alternativo e tutto da investigare, una mappa con
shaded relief potrebbe essere generata sovrapponendo due tile: quelle
col relief che comprimerai con JPG (con parametro di compressione
cattivo e violento) e quelle con le feature (strade, POI ecc.) che
invece puoi generare trasparenti (canale alfa: Mapnik lo supporta?) e
comprimere in PNG

Ciao,
Federico

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[Talk-it] Ridurre dimensione tiles OSM

[Andrea Pogliaghi]

Ciao a tutti,

avrei una domanda fa fare riguardo la possibilità di ridurre (comprimere) le
tiles generate da mapnik.
Uso uno stile personalizzato di mapnik in cui inserisco nelle mappe le curve
di livello e lo shaded relief. Creo le tiles con generate_tiles di mapnik
che crea una struttura di cartelle ricorsiva in cui tutte le tiles sono in
formato png.
Confrontando la stessa area coperta dalla mia mappa dalle "mie" tiles OSM e
le ortofoto di google ho notato che in generale ogni tile osm è almeno il
30% (ma talvolta anche il doppio o più) rispetto alla tile di google.

Giusto per dare un ordine di grandezza:
tile ortofoto 15/25K (o meno)
tile osm 20/40K (o più)

Certamente il fatto che nelle mie tiles osm c'è lo shaded relief aumenta la
dimensione dell'immagine e che forse semplificando lo stile si può limare
qualcosa ma non più di tanto. Ad esempio, guardando sul sito di OSM sia le
tiles generate da osmarender che mapnik sono mediante più grandi (in termini
di kb) rispetto a google.
Qualcuno sa se c'è la possibilità di ridurrle in qualche modo?

Ho già provato a fare qualche prova ricomprimendo una tile con the gimp,
imagemagick e passandola in pngcrush ma non ho ottenuto risultati
apprezzabili (riduzione del 5% o meno)... qualcuno ha qualche suggerimento
in proposito?

Il motivo per cui vorrei ridurre le dimensioni è che sto realizzando una
mappa OSM a cui vengono sovrapposti alcuni livelli WMS e WFS con openlayers
e la navigazione della mappa risulta un po' rallentata...

L'alternativa che mi viene in mente è convertire ricorsivamente tutte le
tiles in jpeg, cosa ne pensate? Qualcuno ha già fatto qualcosa in tal senso?

Ciao a tutti e grazie

andrea
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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[Maurizio]

Il 28 ottobre 2010 10:24, Andrea Decorte  ha scritto:
> Interessa anche a me, stavo vedendo proprio in questi giorni che a Bologna
> le preferenziali non sono quasi mai state taggate, ho visto un caso in cui
> sono state create 2 way separate...

Io ho fatto way separate nel caso di viali grandi, soprattutto se la
corsia preferenziale esiste anche per il tram (mista tram/bus) [1],
mentre per il momento nulla nel caso di vie più strette [2].

[1] http://www.openstreetmap.org/?lat=45.06104&lon=7.661903&zoom=18&layers=M
[2] http://www.openstreetmap.org/?lat=45.07003&lon=7.68684&zoom=17&layers=M

Comunque credo che occorrerebbe una struttura di tag che ricalchi
quella delle piste ciclabili per coprire i vari casi (o casini :D )

-- 
Maurizio Daniele - 

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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[Andrea Decorte]

Interessa anche a me, stavo vedendo proprio in questi giorni che a Bologna
le preferenziali non sono quasi mai state taggate, ho visto un caso in cui
sono state create 2 way separate...
Ciao

2010/10/28 Maurizio 

> Il 28 ottobre 2010 01:18, totera  ha scritto:
>
> > Sì. O almeno io lo uso (opposite_lane), ed è riportato anche su
> > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
>
> In compenso non credo che ci sia un modo per taggare una corsia
> riservata nello stesso senso della strada.
>
> O una corsia solo a sinistra
> O solo a destra
> O solo centrale (tra le corsie di marcia)...
>
> A parte, ovviamente, fare una way separata (access=designated) per la
> corsia riservata.
>
> --
> Maurizio Daniele - 
>
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Re: [Talk-it] psv=opposite_lane si usa o no?

[Maurizio]

Il 28 ottobre 2010 01:18, totera  ha scritto:

> Sì. O almeno io lo uso (opposite_lane), ed è riportato anche su
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

In compenso non credo che ci sia un modo per taggare una corsia
riservata nello stesso senso della strada.

O una corsia solo a sinistra
O solo a destra
O solo centrale (tra le corsie di marcia)...

A parte, ovviamente, fare una way separata (access=designated) per la
corsia riservata.

-- 
Maurizio Daniele - 

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