Jai croisé ça : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1154758
récement et j'ai trouvé l'idée intéressante.
Bye
> bonsoir
>
> Cet été, nous "descendons" avec toute ma ptite famille dans le Sud (entre
> Mautauban et Toulouse) dans un gite qui comporte un bel etang privé (environ
> 150
Effectivement mon projet est fortement inspiré par les modèls Fly Fly, il sera
découpé avec la CNC de mon club et rapidement fini au papier craft. Coté profil
RG14 ou MH32,ce n'est pas bien épais tout ça, je partirais plutot pour le RG14.
Merci pour vos indications.
Cordialement.
- Origin
Bonjour,
Je suis en train de concevoir les fichiers de découpe pour un Mystère IV d'1,4m
d'envergure équipé d'une turbine de 90mm.
Sur cet avion, la surface et la corde de l'aile sont généreuses, mais je
m'intéroge sur le profil à utiliser. Je souahite éviter la course à la
puissance que l'on
Mais ajourd'hui dimache super condition sur Lyon, temps gris mais très doux
(16°) mais surtout aucun vent.
Donc premier vol de mon Sea Fury taillé pour faire du combat au 1/12. IL n'y a
pas à dire, la CNC c'est une bonne façon de construire vite et en avoir une
dans un club une bonne façon de p
Bonsoir,
Le Modèle Club de Jonage (tranquile banlieue Lyonnaise) organise ce dimanche
8/11 sa traditionnelle expo/bourse d'échange au complexe Agora. Une nouveauté
pour cette année, nous avons pu avoir l'usage du 2eme gymnase pour faire du vol
inddor (à partir de 13h).
Habitué au grands espace
J'en ais une qui vole vraiment très bien (1,6m d'envergure, train rentrant +
volets) mais avec une hélice en tractif ! Mes premiers tests avec 2 turbines
avait était mauvais : ça volé bien en plané mais plus du tout dés que je
mettais les turbines ...
Une petite vidéo de la verison à hélice :
Super le FW 190, j'ai commencé la découpe de mon Sea Fury ce matin ... l'hiver
va être chaud !
Bye
- Original Message -
From: Sebout
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, October 16, 2009 12:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: FW 190 ou autres et bombardement
Bonjo
Mon club à une CNC fil chaud et je l'utilise régulièrement.
Bye
- Original Message -
Petit sondage :
En majorité, vous êtes équipés d'une fraiseuse à commande numérique ou
d'une découpe à fil chaud ? Ou les deux ?
Silvain
--
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archives de la list
Chez nous c'est le samedi matin la CNC.
A l'usage c'est vraiment un super outil pour un club : cela permet à quelques
personnes motivées de partager leurs créations et au amateurs de RTF de
commencer à regarder la construction.
Pour moi c'est surtout une façon de pouvoir faire un 2eme essais qu
- Original Message -
La seconde, est que je cherche un helicoptere à pas fixe pour débuter
en helico. Des idées pas ruineuses ?
Prend un pas variable (CP), c'est plus simple à piloter, pas si compliqué
que cela à régler et on en trouve des pas chères sur le marché. J'ai la
nette
Le 25 mon club (voisin de Corbas) fais son inter club !
Mais le dimanche, je pense pouvoir faire un tour avec mes avions.
Bye
- Original Message - >> La rencontre a bien lieu, les 25 et 26
avril.
Voir : http://www.amcr-corbas.com/Man0903.htm
Gérard
Arf ! Un rassemblement ?
:-)
Qu
2eme vol ce soir avec le début de la déco :
http://eric.payan.club.fr/tridents%20003.jpg
http://eric.payan.club.fr/tridents%20004.jpg
Le centrage est toujours trop arrière mais les débatements sont devenus
résonnables. Le gros patch fluo n'est pas maquette mais ce n'est vraiment
pas du luxe c
>Il faut aussi que tu remontes plus toute la partie arrière du fuselage, sinon
>tu ne pourras pas faire la rotation au décollage.
Tu dois aussi vérifier que le redan est derrière le centre de gravité.
Avec tout ça, tu aurra un superbe hydravion. Pour la position du moteur, mon
expérience m'a m
Visiblement on n'a pas eut le 1er mail !
Tu nous refait passer le plan ?
Bye
- Original Message -
From: "Ky-nam Tran"
To:
Sent: Wednesday, March 25, 2009 7:32 PM
Subject: [electron.libre] Re: Hydravion fait maison
bin il est si moche que ca mon poisson volant ?
Le 24/03/09, Ky-n
- Original Message -
Merçi pour la photo , d'après celle ci tu commande le roulis et le tangage
par les empennages soit des tailerons il me semble ? .
J'ai un copain qui voudrait faire le même avion mais avec deux turbine en
bout d'aile .
Oui ce sont des tailerons, comme sur
ctron.libre] Re: centrage d'un avion à pe tites ailes et gros
fuselage.
Eric Payan a écrit :
Bonsoir,
Dans la série pourquoi faire simple quand ... je réalise actuellement un
avion doté de petites ailes et d'un "gros" (ou plutot long) fuselage.
Ajoutons que l'aile est
Et pourquoi ne pas imaginer ton propre modèle ? hier j'était au terrain avec
un Fairchild 91 et une Horten 229 et je t'assure, il n'y en a pas d'autre au
club !
Sérieusement, la conception perso ce n'est pas compliqué (si on ne vise pas
les hautes performances) et si comme moi, ton club est éq
Oui, c'est un trident.
Merci pour vos indications, je vous raconterais.
Cordialement
- Original Message -
From: Guy Revel
C'est un Trident ?
De toutes façons, pour le centrage, c'est comme pour n'importe quel autre
avion. Si c'est un profil symétrique, le foyer de l'aile est
Tu te souvient de quel avion il s'agissait ?
Bye
- Original Message -
From: Daniel THOMAS
To: liste électron libre
Sent: Sunday, March 01, 2009 6:35 PM
Subject: [electron.libre] constuction hydravions
bonjour,
Il y a quelques mois un colistier m'avait communiqué son adr
La colle PU (polyuréthane), séche même à l'abris de l'air et participe à le
solidité de l'ensemble.
Bye
- Original Message -
From: Silvain
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, February 24, 2009 9:24 PM
Subject: [electron.libre] Collage Dépron sur Dépron
Quelle es
Je partage ton bonheur avec le Icharger, complet (sonde de température
incluse), puissant, léger et pas trop chère.
Bye
- Original Message -
Je viens de passer du Imax B6 avec equilibreur MGM à ce model
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6792&Product
Bonjour,
Il y a une longue discution sur cet hélico ici :
http://forum.modelisme.com/t165661-heli-taille-450-35.html
La conclusion est claire : ça vole.
Quand au Gyro, c'est simple : il doit corriger les mouvements de l'hélico :
tu le branche et fait tourner l'hélico à la main et tu vérifie
A propos d'évennement éléctrique, j'ai vu que sur le site de la fédé et sur
celui du club, la journée éléctrique de Corbas était toujours annoncée. Il me
semble bien que sa disparition avait été évoqué sur cette liste il y a
plusieurs mois.
En savez vous plus ?
Cordialement.
Puis ce que l'on est dans les projets d'hiver, voici le miens sur lequel
j'attaque la peinture et lka réalisation de la bulle.
La bête à fait son premier vol la semaine dernière, facile mais plein de petits
soucis : moteur dévissé, roue avant ne rentrant pas, posé trop long.
Je doute for
- Original Message -
Et éclaire ma lanterne sur cette phrase : " Un seul défaut : totalement
transparent une fois peint."
Je n'avais même pas vu mon erreur ... limite sur-réaliste !
Bye
--
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http://www.mail-archive.com/el
- Original Message - >
Où trouve-t-on ta merveille pas chère ?
Là : http://nqrc.com/?vp=laminatingfilm30x300
Et éclaire ma lanterne sur cette phrase : " Un seul défaut : totalement
transparent une fois peint."
Et... Si on ne le peint pas ?
Voir la photo jointe ...
Bye
<>
Pour entoiller les avions très léger, pourquoi n'utilisez vous pas du
"Laminating film" (film à plasitifier ?)
Je vous recommande celui là : http://nqrc.com/?vp=laminatingfilm30x300 à
moins de 50 centimes le mêtre c'est imabatable. Ajoutons que la pose est
très très facile (plus que de l'oraco
Ici aussi : http://www.skycarexpedition.com/about_skycar.php
Bye
- Original Message -
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, January 14, 2009 10:42 PM
Subject: [electron.libre] Une autre façon de voler
http://content.zdnet.com/2346-9595_22-262189.h
J'ai acheté deux modèle il y a un ans : le pilatus et le biggy (planeur 3 axes
d'un mêtre).
Je suis toujours trés content de ces 2 avions vraiment sympa avec un petit
quelque chose de semi-maquette ! Les découpes était trés propre, j'avais juste
trouvé la notice un peu courte à l'époque.
Bye
plus recherchés ou sont des semi-maquettes
Dans sa démarche, il me fait penser à Eric Payan notamment.
Son petit planeur m'a plu, il est parfait pour la détente et l'écolage
et je souhaitai vous le faire partager
Voili
Eric
--
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- Original Message -
From: Ky-nam Tran
un écran tactile avec reconnaissance caractère
C'est pratique c'est vrai mais pas fondamental
Si c'est fondamental ! j'utilise depuis 2 an un tablette PC (ASUS R1) dont
l'écran tactile peut se replier en pivotant sur le clavier
(http
Cet hiver, j'ai décidé de lancer une série de projet que j'ai appellé les
"projets idiots" ! J'ai attaqué par le N°1 : une aile horten. Apres pas mal
de "gamelles" (il n'y a pas d'autre mot) elle vole enfin mais avec une
(petite) dérive http://mc-jonage.xooit.com/t81-Projet-Idiot-N-1.htm .
Je
is plus tard le Buffalo à beaucoup volé, été crashé plusieurs fois, mais
il resite encore !
Bye
- Original Message -
From: Silvain
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 07, 2008 4:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pour Eric Payan (club modélisme sur Lyon)
et ... Chacun sa culture :)
A+
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
Envoyé : lundi 27 octobre 2008 21:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Santé!
Bonsoir,
J'avais une idée de réaliser un
Bonsoir,
J'avais une idée de réaliser un truc un peu dans ce style (enfin avec une
aile annulaire). Quel est le centrage de la caisse ?
Bye
- Original Message -
From: "Papy Kilowatt" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, October 27, 2008 6:12 PM
Subject: [electron.libre] Santé!
r...Enfin!
Salut Eric,
Je regrette d'avoir manqué ça en plus j'aurai pu t'indiquer où voler à Souclin
Pour que la pente donne bien, il faut du sud donc le vent plein travers par
rapport à la pente.
Félicitations pour ton nouveau projet.
Thierry
- Original Mes
7;lut,
C'ets quoi ton enduit maison ?
KN
Le 20 octobre 2008 22:17, Eric Payan <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
C'est un Jet biturbine, sur une base a la Steve Shumate et parkjet +
methode Papy+ sauce Enrique. Je n'en dis pas plus pour l'instant, car je doit
te
C'est sure que chez le chinois du coin (UH alias www.hobbycity.com) j'ai du
patienter 2 mois et envoyer 2 mails pour recevoir un chargeur en
remplacement.
Par contre, je trouve que le catalogue de Aircraft word devient limite,
beaucoup de produit manquent (turbines) et certains choix sont fa
Sur une vielle radio Sanwa, j'ai connue des plantage de la partie numérique :
plus d'affichage et suivant les cas emission normale ou totalement absente ...
Un simple reboot (eteindre puis allumer) et tout repartait.
Je l'ai tout de même mise à la retraite.
Bye
- Original Message -
- Original Message -
et la poste t'as demandé combien pour l'envoi ?
Je ne sait plus, mais je me souvient n'avoir pas trouvé l'envoit trés chère.
La boite était petite et le postier l'a glissé dans une envloppe
pré-imprimé, donc mon paquet à du partir comme lettre.
ce chargeur m
Oui mais ...
Je leur achète un chargeur le 25 mai (ICharger 106b), je le recois 3 semaines
après, il fonctionne 5 minutes avant de s'éteindre(légère odeur de brulé). Je
remet le tout dans la boite et je leur renvoit. Il le reçoive le 2/07 et il
leur faudra plus d'un mois et un mail pour m'en en
.
Bye
- Original Message -
From: Sebout
To: forumelectronlibreelectron.libre
Sent: Friday, August 22, 2008 8:50 AM
Subject: [electron.libre] Pour Eric Payan
Bonjour Eric.
Suite à un échange de mail avec Thierry Cutivet, il m'a dit que tu es au club
de Miribel. Je vais arrive
Petit vol du soir ... entre 2 piqures de moustiques. Grace aux documents
envoyés par des membres de la liste la déco avance. Voici une petite vidéo :
http://www.dailymotion.com/video/x65vj2_fairchild-91_tech
Bye
--
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http://www.
C'est un sujet de discution qui sort souvent dans les forums. Aucune
facination pour le régime Nazie chez moi mais il est difficile de réaliser
une reproduction du Bufallo en livrée Finlandaise (ou cette avion connue des
succés extraordinaires) sans ces cocardes.
Pour le Buffalo, c'est un
Sympa ton avion, a vue d'oeil un D520 ?
Pour sculter un fuselage l'outil génial c'est un surform :
http://fr.stanleyworks.be/Rabots+_+Surform%c2%ae/Rabot+Surform%c2%ae+M%c3%a9tallique/Surform%c2%ae+M%c3%a9tallique+Petit+Rabot/SkuDetail.ctlg?ObjectID=21-399
Avec un fil chaud pour couper les blo
Construit à partir du 3 vue du site de Guy Revel, mon Fairchild 91 vient de
réaliser ses 1ers vols cet apres midi entre 2 orages.
L'avion vol facilement, seul le décolage est délicat : la dérive manque de
débatement et le train de pincement. Avec un brushless de 350 w en 4s pour
un avion
Merci à tous pour vos images du Fairchild.
Donc au couleurs Pan Am, l'extrado comportait de larges bandes orange.
Si ca vous intérese, je met quelques images de la construction ici :
http://mc-jonage.xooit.com/t44-Chantier-de-printemps-le-Fairchild-91.htm
Fuselage fibre sur moule perdu, ail en
Bonsoir
En partant du trois vues disponible sur le site de Guy, j'ai commencé la
réalisation d'un petit (1,25m d'envergure) Fairchild 91 (un hydravion des
année 30). Je souhaite réaliser la déco de la compagnie "Pan Air do Brasil".
Le site de Guy de contient qu'une vue de de coté et la seul vu
J'avais déja vu des réalisations perso, en voici une version "bridé" :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6565
Sa doit permettre de réaliser des maquettes amusantes : Arsenal VB 10 ou le
Martin-Baker MB5.
Bye
--
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archives de
Pour avoir débuté il n'y a un ans, voici mes réponses à tes questions :
- Original Message -
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
>> La meilleure solution c'est le simu
>
> En as-tu un correct à me suggérer ?
> Je pense que tu vas être d'accord pour dire que FMS est un peu léger, non
> Je continue à espérer une rencontre 2008 !
Il fallait lire 2009 !
Eric qui sort de son atelier
--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibris
C'est bien trise ! Je regrette vraiment de ne pas avoir été parmis vous.
Je me demande si cette désafection n'est pas le résultat d'une réalité :
l'éléctrique s'est imposé. Dans mon club de Jonage, voisin de Corbas,
l'éléctrique est une banalité. Pratiquement tous les pilotes ont des modèles
é
Malheuresement pour moi, c'est la météo familliale qui ne s'annonce pas au
top ! Disons que Mme à peu apressiée que je passe le week end dernier au
terrain pour le meeting de mon club.
Donc probablement difficile pour moi, amusez vous bien !
Bye
>
> Salut Jean,
>
> La météo s'annonce au top.
Bonsoir,
Sauf problème de dernière minute, je viens le samedi.
Mon Breguet ayant bien volé cet après midi, il devrait pouvoir y voler.
J'amènerais aussi d'autre trucs plus simples (dérponneries diveres).
Bye
- Original Message -
From: "chaintreuil" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sat
Bonsoir,
En fin de semaine dernière, j'ai construit un petit bandit en dépron
(http://www.parkjets.com/bandit.html), la version réduite à 75% avec une
turbine gws et un brushless.
Commencé mercredi soir, premier vole samedi matin.
Et bien ça vole tres bien, plutot rapide pour la taille et ass
Coté explosion, on a déja vu plus spéctaculaire.
Pour ma part j'aimmerais bien accumuler les cycles avec mes 123 mais il
faudrait que la météo y mette du sien.
Bye
- Original Message -
From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday, March 27, 2008 10:50 PM
Subject: [elect
Sur Rc group des tests ont montré que les packs A123 ne semblent pas
sensible aux décharges profondes : 400 cycles de décharges à 0v !
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=7626665&postcount=140
Par ailleurs, j' ai remarqué que si on surcharge légèrement un élément A123,
la tension de
La précision du B6 notement dans son équilibrage à été mis en doute :
http://forum.modelisme.com/t126459-ameliorer-l-equilibrage-du-chargeur-imax-b6.html
Avez vous fait le même constat ?
Pour l'instant je bricolle pour charger un pack 4s3p et je suis intéréssé
pour acheter un chargeur adapté.
Apres les constructions de Jorgue, un nouveau test d'avion en papier :
L'albatros L39.
Le pliage est trouvé sur la Mule et l'avion est en dépron de 6mm roulé.
http://eric.payan.club.fr/albl39.JPG L'ensemble est construit en 8 jours.
Les formes sont sympa, mais je rencontre 2 difficultés :
- il
- Original Message -
> est il possible de le faire décrocher ?
> un comportement particulier des parapentes a partir vers l'avant a la
> suite d'un décrochage
> a déjà tué plusieurs personnes :
Globalement on n'aime pas les décrochage en parapente. Le plus gros risque
n'est pas de tomb
Tout papier comme ton Mescherschmit ? ou dépron entoillé papier ?
Bye
- Original Message -
From: "jorge.nolla" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, February 03, 2008 10:04 AM
Subject: [electron.libre] Citabria en papier
>
> Bonjour,
>
> Je viens de mettre quelques photos de mon d
Même chose pour moi, j'utilise toujours mon packs qui fonctionne
parfaitement (il a encore volé ce matin). Mais je dois avoué avoir ressoudé
les pattes une fois (mon pack était monté maison) et que je m'en sert sur
des engins tranquiles.
Bye
- Original Message -
From: <[EMAIL PROTE
Mono ou birotor ?
Il existe des plans à 1,2, 3 et 4 rotors ! Mon autogyre bi-rotor à volé en
indoor à Bourguoin l'année dernière sans soucis. Sur les autogyre, pour
ralentir on cabre, c'est même le principal rôle de la profondeur, pour
monter et descendre il vaut mieux jouer sur les gazs.
Bye
; Manu, en pleine construction d'un Twirl pour l'indoor de dimanche.
>
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Eric Payan
> Sent: dimanche 13 janvier 2008 17:56
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.l
Globalement un beau week end sur Lyon, un peu de vent les 2 apres midi.
Une petite vidéo du DC3 de P. Paulin que j'ai prise le samedi soir pour
donner l'ambiance (3,5m d'envergure, pas vraiment éléctrique mais quel avion
et quel pilote !) :
http://www.dailymotion.com/ericdemeyzieu/video/x41i6
Bonsoir,
Tout pres de la piste de mon club (Modèle Club de Jonage pret de Lyon) nous
avons plusieurs ligne HT. Nous n'avons jammais remarqué d'interférences
particulères.
Bye
- Original Message -
From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, January 13, 2008 4:59
Apres un court test en nocturne cette semaine qui s'était fini dans un
arbre, premier vrai test de mon autogyre bi-moteur.
Trop de vent pour un premier test cet apres midi (30 km/h ?) mais bon ça
vole, la puissance moteur est tres sufisante, par contre la direction par
inclinaison du rotor es
eption
>
> Bonsoir,
> La conversation sur rcgroups s'est arrêtée sans qu'il y ait de photos
> sur l'eau pour de vrai :)
> Tu en as d'autres avec des manœuvres aquatiques ?
>
> A+
>
> Pat_2b, qui fait voler les hydravions des autres ...
>
>
Bonsoir,
les moteurs sont cablés par couple : les 2 intérieurs, les 2 centraux et les
2 extérieur. Si un controleur coupe, la poussée reste symétrique.
En pratique l'avion (qui est toujours en état de vol apres 2 ans) décolle
avec 6 moteurs et attérir avec 4 ou 5 qui marchent. Les moteurs exté
jusqu'à la ligne de
> flottaison et dessous, bonjour les doubles galbes!
>
> Pour ce qui est du moteur on avisera au premier vol et comme le modèle
> peut
> être doté de roues, ça facilitera les essais...qui ne sont pas pour
> demain!
> Daniel29
>
> - Orig
Pour avoir 2 avions bidérives, au prix des servos, je ne m'embète plus : je
met un servo par dérive. Certe sur un indoor, tu va rajouter du poid (10g ?)
mais si l'avion n'est pas trop petit, c'est jouable.
Bye
- Original Message -
From: "gen.eric" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday
Bonsoir,
Pour un hydravion j'éviterais le monocoque, et je choisierais le moule
perdu.
Par contre, si ton avion n'est pas tres grand il va falloir faire attention
au poids. Une autre solution peut être un fusleage en roofmat massif coffré
dépron (de mémoire, les flancs du MBR2 sont plats).
A
- Original Message -
From: "Enrique Iglesias Osuna" <[EMAIL PROTECTED]>
>
> Salut a tous... Il est livre complet, avec radio, aussi, cet helico ?
> Pour 214 euros, c'est vraiment pas cher! Ou est la surprise?
>
> Enrique Iglesias Osuna
>
Bonsoir,
J'ai le miens depuis 8 mois et je dira
- Original Message -
From: "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Tuesday, December 11, 2007 9:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: Picoo Z. Emission CAPITAL
>
> Oui vaut mieux en acheter deux d'un seul coup, le premier tu te fais les
> dents avec et quand il est bien mure, ça t
- Original Message -
From: "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Tuesday, December 11, 2007 9:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Picoo Z. Emission CAPITAL
>
> Bonsoir,
>
> C'est quoi le falcon 3D ?
>
> Alain B.
Ca :
http://www.miniplanes.fr/helicoptere/pas-variable-confirme
- Original Message -
>
> Le budget mini pour démarrer avec un hélico correct, ça tourne autour de
> combien ?
>
Au club on est 3 à avoir commencer avec un Falcon 3d (sur 5 hélicos). Pour
215 Euros (avec la radio, prix en France) l'hélico fait le bonheur de ses
pilotes. On progresse ra
- Original Message -
>Un sujet intéressant en tout cas !! qui m'a fait craquer ;) Je
> suis faible, j'avais bien résisté jusqu'à présent au PicooZ, mais là, je
> m'en suis payé un (bonjour la ruine !!) Du coup, j'enquiquine tout le
> monde
> au boulot à la pause repas le mid
Tres joile en tout cas. Tiens nous au courant des résultats.
Bye
- Original Message -
From: "jorge.nolla" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "electron libre"
Sent: Sunday, December 09, 2007 10:13 PM
Subject: [electron.libre] Me 109
>
> Bonsoir à tous,
>
> Suivant l'idée d'Eric Payan je viens de
- Original Message -
>
> Marrants ces trucs !
>
> Y'a pas de profil aux pales d'autogire ? Même pas un petit affinage du BF
> ?
>
> Christophe
Bonsoir,
Apres avoir fait pas mal de tests (parfois destructif ;-)) ) ce qui
fonctionne bien : une baguette 3x3 collé au bord d'attaque de la
- Original Message -
From: "François ROBERT" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, December 02, 2007 10:54 AM
Subject: [electron.libre] Re: auto gyre
> Personnellement, j'ai la faiblesse de penser que la version RCM est une
> copie du Twirl paru en encarté dans une revue anglaise quel
Effectivement ces 2 autogyre sont tres sympa. Il faut noter que RCM à fait
parraitre il y a un peu plus d'un an un plan tres proche du Twirl : le
gyronimo.
Les twirl (un, deux, trois ou quatre rotor !) sont abondament discuté ici :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=450021 (avec
Ces avions ont l'aire vraiment intéressant, assez simple pour être réalisé
en dépron et beaucoup de choix !
Merci.
- Original Message -
From: "Enrique Iglesias Osuna" <[EMAIL PROTECTED]>
To: ; <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Tuesday, November 27, 2007 6:20 PM
Subject: [electron.libre] Avions
- Original Message -
>
> P.S.: tu peux détailler un peu la construction de la tête, pliiiz' ? :)
En fait la version qui vole est la quadripale. Les pales sont des rectangles
en dépron avec un bord d'attaque en balsa (3x3) un scotch marron maintient
le tout.
Les 4 pales sont collé
Volontier, mais tu sait, elle n'ont pas toute une grande durée de vie !
Bye
- Original Message -
From: "thierry" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, November 25, 2007 8:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: Une bonne journée ... autogyre vole.
>
> il faudra que je passe voir toutes
J'ai oublié de préciser 2 choses :
- L'avion complet (déco comprise) à été réalisé en une semaine. tout est en
dépron de 6, roulé pour le fuselage, courbé au four pour les ailes.
- L'imprimante utilisé est une imprimante à encre solide (xerox phaser) ce
qui facilite les choses : l
Dans le style curieux, apres un dizaine de tests ratés, premier vole réussi
de mon autogyre monorotor : http://eric.payan.club.fr/auto.JPG : une vielle
piece d'hélico pour la fixation du rotor, un rotor en dépron, des pales
totalement rigides (enfin en dépron toute de même ;-)) ).
Le pl
On en a discuté il y a quelques jours aujourd'hui premier vol de mon
Albatros d'apres un "avion en papier". Comme j'était tres feignéant, j'ai
même sortie la déco sur l'imprimante :
http://eric.payan.club.fr/albatros.JPG . Le pliage vient de
http://www.fiddlersgreen.net ces avions sont as
Mais oui :
http://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_A50
Bye
- Original Message -
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, November 19, 2007 8:30 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Junkers A50
>
> Si Guy n'a pas, es-tu sur que l'avion a existé ???
>
> A+
>
> Pat_2
Pas mal d'infos ici pour les flotteurs :
http://www.clubmodelistes.com/conception_des_flottes.aspx
Sinon, il suffit d'attendre un peu : l'eau va geler et tu peut passer
directement aux skis !
Bye
- Original Message -
From: "Daniel THOMAS" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, Novemb
Le Bull Dog, bon évidement c'est une aile haute, on doit même pouvoir le
faire en dépron, mais coté moteur il faudrait peut mettre du plus gros :
http://hsfeatures.com/features04/bulldogracerpc_1.htm
Bye
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday,
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> C'est curieux, ces sites commerçants qui commencent par :
> "Identifiez-vous ! " et qui ne s'identifient pas eux-mêmes !
> Impossible de trouver aucune des mentions légales obligatoires et le
> nom du propriétaire du site est c
- Original Message -
> -un cout à l'achat plus faible et la je suis formelle avec 96 euros le
> pack
> de 12 cell...
LÃ je veux l'adresse !
Peux tu nous dire ou tu les trouve à ce prix là ?
Bye
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-a
- Original Message -
>
> Bonjour,
> Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer sous IE7 avec xp ?
> merci
> serge
> --
Sans rentrer dans un débat quasi religieux ...
Oui, IE7 est largement supérieur à IE6 :
- gestion des onglets
- meilleur respet des normes (CSS - xtml)
P
- Original Message -
> Bonsoir Pol,
> Oui , aujourd'hui, j'ai lancé cette info sur électron libre, pas beaucoup
> de
> réaction.
>
15 Euros l'élément ce n'est pas vraiment nouveau c'est le prix de
aircraft-world depuis plusieurs mois. En fait le mieux reste de les acheter
sur Ebay da
Bon, ayant 2 élément de chez aircraft à monter dans mes packs, j'ai voulue
aussi essayer.
- flux pour soudure alu ZINCFLUX acheté chez "cheapbatterypack" il y a 3 ans
avec des élément Lipo Irate, soudure de la même source.
- fer 100W
Premier élément : aucun pb
Deuxieme élément : les 2 premier
- Original Message -
>>
>>
>> Bonjour Louis,
>> Le pôle positif des A123 est en somme le fond de la cuvette de l'élément
>> et
>> donc en alliage l'alu.
>> Le côté négatif est composé d'une pastille d'obturation, qui est plus
>> facilement soudable ( alliage Fe Ni ? )
>> Sur les packs De
J'ai un amis du club qui en a un (la version sans radio). La construction
est belle : ailes non vrillé, entoilage bien posé fuselage sans défaut.
Avec le moteur à balais d'origine, cela vole bien mais les montés sont
calmes. Franchement le vol était loin d'être ridicule. Par contre je ne sais
Je ne sait pas, mais d'autres accus du même modéle sur le même avion n'ont
pas eut de pb. Cet accus était neuf, visiblement un défaut.
Bye
- Original Message -
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, October 13, 2007 11:28 PM
Subject: [electron.libre] Re : Vue su
Cet apres midi sur le terrain de mon club : un copain fait voler sa mousse
multiplex (fun jet ?) sans soucis. Apres quelques minutes de vol, tout
change : le pack d'accu prend feu dans l'avion, gonfle, fait sauter la
verrière et s'ejecte !
C'est à la fois le 1er lipo en feu du club et le prem
J'ai resortis mon Breguet 693 hier, équipé d'une aile toute neuve suite à un
crash en juin. L'avion vole mais j'ai peur que mes accus (2x 4s Lipo
3000mAh) aient souffert du crash. J'en profiterais bien pour passer au A123
(2x 4s ou 3x4s), d'ou mes questions :
- Quel est la source la plus écon
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