Bonjour Jean-Pierre,
Jean Pierre ALLARD wrote:
Bonjour Gilles,
Je suis avec intérêt la saga Pirélec; chapeau pour la réalisation. Belle
réalisation d'équipe.
Merci. Il est vrai que les copains m'ont bien aidé.
Petite question: qu'entends-tu par "le remorqueur part en rotation"?
Couple mot
Renaud ILTIS wrote:
Ahh, quand même, parce qu'il est sympa l'oiseau, et ça représente du
boulot et des sous, alors autant mettre toutes les chances de ton côté.
Bravo pour cette belle réalisation.
oui bien sur. Meme avec des outils, tout maitriser reste complexe...
Dans PredimRC il faut prend
Renaud ILTIS wrote:
Estimations? Tu n'as pas calculé avec PredimRC? C'est très précis.
si, mais j'ai du me planter qqpart de pas grand chose ;-)
Gilles
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le site ftp de
netbeb wrote:
Bonjour Gilles,
j'ai été revoir les photo de la bte sur ton blog.
Le fait que tu n'es pas encore de verrière entraine forcement une
modification de l'assiette de vol, non ?
Ce n'est pas de là que vient ton problème de centrage aux premiers vols ?
Remarques, je suis sûr que tu as
Hello a tous,
Comme il fait beau et que je n'y tenait plus, j'ai pris mon aprem d'hier
pour faire les premiers vols du Pirelec.
Émetteur dans les mains du copan Loic, le premier vol est un peu
sportif... centrage un peu trop arrière... Atterrissage sans pb, la bête
est quand meme gentille.
Drone de drame... bizarre bizarre comme dirait L. Jouvet...
Gilles
Silvain wrote:
Si l'Europe s'y met, c'est foutu...
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-14-384_fr.htm
Le 08/04/2014 20:32, netbeb a écrit :
ça commence ...
va pas nous aider, ça
Albert
net...@free.fr
Jean Pierre ALLARD wrote:
Intéressant toutes ces cogitations...
Le fameux "bon compromis en régime pour maximiser l'autonomie" dont nous
rêvons tous, je crains qu'on rejoigne la quadrature du cercle...
Il faudrait faire des essais en soufflerie, connaître les performances
du modèle style polair
mètre et le pas ..
j'aurais une tendance : c'est de définir un régime et ensuite de trouver
l'hélice qui donne la meilleure montée à ce régime
Xtian
Le 24/03/2014 15:00, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Pour les amateurs de chiffres, voici une petite courbe qui donne une
idee du rendement
oui je suis d'accord avec ce que tu dis.
Pour moi le pb n'est pas de dire que les A123 sont supers dans l'absolu,
mais de savoir ce qu'ils peuvent debiter dans la pratique, et surtout
dans la durée.
C'est vrai qu'on a beaucoup mieux avec du lipo neuf, mais le lipo neuf
est une denrée tres ra
nce a bien se
relever a partir de 6000 tours/min.
A quoi sa sert? l'idee serait de determiner le bon compromis en regime
pour maximiser l'autonomie.
Gilles
Gilles Muller (cnc) wrote:
Jean Pierre ALLARD wrote:
Bonjour Gilles,
Peux-tu nous dire la capacité restituée que tu tires
Jean Pierre ALLARD wrote:
Bonjour Gilles,
Peux-tu nous dire la capacité restituée que tu tires de ce pack lors
d'une décharge? Pour comparer aux 2500 annoncés, donc 5000 dans ton cas?
Bonjour,
J'ai poussé une decharge a 2.5V par element sous 20A de consommation.
J'arrive a 4400ma restitués.
phtirti...@gmail.com wrote:
A surveiller ;-))
J'ai un pack 7S/2C sur un Klem que je rechargeais sur la batterie de ma
voiture.
Au debut j'ai bien failli rentrer a pied ! Heureusement
Que je n'étais pas le dernier a quitter le terrain ;-))
Je ne charge jamais sur la batterie de la voiture :-)
phtirti...@gmail.com wrote:
Quel est ton equipement de charge
sur le terrain ?
Idealement 3 chargeurs et une ou deux grosses batteries.
Je dis idealement, car c'est pas encore le cas actuellement, notamment
pour les batteries..
Gilles
--
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Jean Pierre ALLARD wrote:
Merci Gilles,
Ce serait pour comparer avec les mesures que j'ai réalisées sur les 2
formats, 1100mAh et 2300mAh. Et comme déjà dit, à fort courant, j'ai été
un peu déçu par la résistance interne et n'ai jamais réussi à récupérer
la capacité annoncée.
oui je suis d'acc
Bonjour Jean-Pierre,
Jean Pierre ALLARD wrote:
Bonjour Gilles,
Peux-tu nous dire la capacité restituée que tu tires de ce pack lors
d'une décharge? Pour comparer aux 2500 annoncés, donc 5000 dans ton cas?
J'ai pas encore fait le test
Mais ca fait partie des choses que je dois faire.
Gil
Emmanuel wrote:
je suis resté sur ma faim avec un pack acheté chez Maximus. j’avoue ne
pas savoir exactement de qui provient les accus, mais les capacités
n’étaient pas au RV.
C'etait une autre marque que les A123.
On trouve maintenant d'autres sources que les A123, en non cylindrique.
Mais c
Emmanuel wrote:
À ce niveau de puissance, il est dommage de laisser autant de
connecteurs inter pack. j’imagine que tu n’as pas pu faire autrement.
J'y ai pensé. Il n'y en a que 2.
A noter, si j'etais en lipo, je pense que je ferais 3x4elt et pas 2x6.
Je pense que les packs de 6 chauffent plu
Benoit wrote:
Bonjour,
A quels kits Dewalt pense tu? Des batterie d'électroportatif désossés?
Tu les trouves où?
Merci!
@+
Benoit, qui en a un peu marre de renouveler ses lipos tous les 2ans
Attention aux packs trouvés sur ebay. Ce sont des packs neufs, mais
declassés. Il y a souvent 1 ou
Bonjour,
phtirti...@gmail.com wrote:
Bonjour.
Comme tu dis. A chacun de...
Je ne fais pas de compête. Uniquement loisir. La durée de vie de ces
accus est environ 4 à 5 fois supérieure aux Lipo. La securité est un
point déterminant aussi quoique les lipo ont bien évolué sur ce point.
En ce début
27;un bon coup d'acétone avec un
chiffon ou coton tige sur le soudures pour enlever le flux du décapant
de la soudure et
après c'est parfait
Pascal
Le 12/03/2014 21:41, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Hello la liste,
Bon en fait c'est pas completement aujourd'hui, ca a pris un
Bonne idee,
Je vais pouvoir faire des tests du pack avec le moteur. Je suis
impatient de voir ce que ca donne...
Gilles
cepeda pascal wrote:
Salut Gilles ,
Beau montage, je serais partisant d'un bon coup d'acétone avec un
chiffon ou coton tige sur le soudures pour enlever le flux du décap
Hello la liste,
Bon en fait c'est pas completement aujourd'hui, ca a pris un peu de
temps. Il ne faut pas se louper dans l'agencement:
http://gmfcsoft.fr/blog/?p=1133
Gilles
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Bonjour a tous et JFP en particulier,
j'ai fait une mesure de la resistance interne de quelques accus lipos,
car je trouvais que le shadow montait moins qu'avant. J'ai utilisé mon
chargeur i206 pour cela.
Bilan 10mohms sur les elements en bon etat, 30 mohms sur ceux qui ont
degusté... bref y
Christian Favry wrote:
j'ai aussi des A123 enveloppe carton venant d'ebay. mais on voit des
packs assemblés chez FlashRC par ex , et a l'intérieur est ce les mêmes
?? mystère.
les A123 ont (avait) une enveloppe carton. C'est normal.
Les element qui m'ont posé souci viennent de packs Dewalt. P
Christian Favry wrote:
Hello Gilles
Des Life pour réception il y en a de toutes marques ( comme le reste des
autres accus ...) tu es satisfait de laquelle ?
Christian.
Sur le shadow ce sont des A123 1000ma.
A noter que j'ai eu qd meme quelques pb avec des life en propulsion,
mais avec des acc
Paul Orange wrote:
C'était celui que j'avais acheté lors d'une Compète FAI aux Asturies.
C'est Fabien qui s'est chargé de la destruction, sur justement, accu
avec un élément qui a lâché subitement :-((
Ce n'était pas des Eneloop mais des accus 2/3 GP1300,
300 m de piqué
vertical aux Limouches, ce
jean francois pion wrote:
Le 21/02/2014 15:26, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Je vais des mesures tension/Ampere regulierement. Je me sert de mon
blog comme bloc note, quand je met en service une nouvelle batterie...
comme cela ca ne se perd pas ;-)
oui mais ça c'est quand tu es org
jean francois pion wrote:
bonjour,
connaissez vous un systeme d'évaluation de nos batteries Lipo et life ?
capacité /résistance interne
parce que j'ai bien l'impression que mes très bonnes batteries se sont
progressivement transformées en moyennes (voire faiblardes) et avant de
mettre en l'air
Pourquoi les ouvertures des reacteurs sont bouchées ? ;-)
Gilles
Bernard Munoz wrote:
Bonjour
Faire un créneau en "tout électrique" avec un A320...
http://www.safranmbd.com/systems-equipment-178/electric-green-taxiing-system/?lang=fr
http://www.youtube.com/watch?v=Xz_eU_l0vMs
Bernard
Je ne l'ai connu que par le net et la liste, mais a chaque fois que je
fais de la dentelle de balsa, j'ai une petite pensee pour lui
Gilles
olivier gomez wrote:
Parfois, on fait des rencontres plus marquantes que d'autres. J'ai eu la
chance de connaitre un peu JL (j'ai fini par le rejoindre da
itou
Gilles
Jean chessé wrote:
Bonjour,
Voilà qui est fait.
Jean C.
Le 13 décembre 2013 11:04, Pat_2b mailto:a...@corsicapointweb.com>> a écrit :
Le site OVH ne permettant pas en ce moment la modif des contrats,
j'ai eu une offre manuelle pour 2014
Pour faire simple, j'ai pris
rgmira wrote:
Je viens de mesurer une patte d'un A123: 7mm de large et 0,2mm
d'épaisseur. Ce qui fait 1,4mm carré. En 1mm, ça ferait du 7 carré, mais
on trouve moins épais sur ce site. Dans une connexoin de ce type la
longueur compte beaucoup et là elle tres reduite. On peut trouver ces
plaques d
>
> Tu vas devoir chercher
ton bonheur via éBay.com
et avec "BATTERY
&
Re-bonjour,
Il faut commander 50 accus pour atteindre le prix de 8.50 chez Hollein.
Pour le moment, j'atteins 45. Reste 5... Est-ce qu'un collistier sur
Paris ou Rennes serait intéressé?
Gilles
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jean francois pion wrote:
sinon il y a la solution beaucoup plus simple d'aller acheter du fil
électrique 5mm² d'enlever la gaine et avec un marteau d'aplatir les
extrémités pour améliorer la surface de contact et soudure
mais bon c'est trop facile, même pas drôle
C'est meme pas un tuyau...
Emmanuel wrote:
surtout si tu prends soin de chauffer au rouge le cuivre avant
Pourquoi?
Gilles
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:elec
phtirti...@gmail.com wrote:
Bonjour a tous,
J'utilise la méthode de Jean aussi mais sans disqueuse. Simplement la
scie à métaux. Un coup de pince pour ouvrir la rondelle puis aplatir.
Bon dimanche.
bonne idee :)
Merci
Gilles
--
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ht
MathJea wrote:
Gilles,
Si je comprends bien tes LiFe 2500mA n'intègre pas les pattes???...
comme sur les 2300mA
Je ne veux pas les pattes, car elles sont soudees par points et je
trouve que ca ne conduit pas bien pour de fortes intensités.
Pour le fil, il te faut trouver du rigide en 4 ca
patrice wrote:
Bonsoir...
toujours au tarif Lindinger:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=73064
oui mais plus en stock
Merci
Gilles
--
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le site ftp de
;>>
>>>> Il y avait ça chez Air Craft World, hélas il n'ont plus que
pour les A123 1100mA.
>>>>
>>>> Tu vas devoir chercher ton bonheur via éBay.com et avec
"BATTERY SOLDER BARS for A123" dans
>>>&
MathJea wrote:
A 6900Tr/mn ça doit être sympa à entendre... puis ça te fait 5CV se
qui doit correspondre à un 60Cm3
si ma mémoire est bonne???
Ca fait effectiment 5CV... pour le reste je ne sais pas ;-)
C'est tres tres efficace comme ventilo
Question bruit c'est pas si enorme... I
Bonsoir,
Tests statiques du rotomax en 12S cet apres-midi avec une 22x10 G-Sonic
PRO. Cela donne 6900 tours sous 48V, 78A.
Gilles
--
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le site ftp de la liste (quand il fonctio
MathJea wrote:
Bonjour Gilles,
Il y avait ça chez Air Craft World, hélas il n'ont plus que pour les
A123 1100mA.
Tu vas devoir chercher ton bonheur via éBay.com et avec "BATTERY SOLDER
BARS for A123" dans
"Rechercher"
Merci Jean pour le tuyau... mais ya pas :(
Gilles
--
Liste de diffusion e
Bonsoir,
Je cherche des pattes a souder pour relier des A123 2500. Hyperion en
faisait avant, mais je n'en trouve plus maintenant... des idees?
Merci
Gilles
--
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le site ftp d
Bonjour a tous,
Premiers tests hier du 50cc et du controleur YEP. Ca marche tres bien :-)
http://start1g.ovh.net/~gmfcsoft/blog/?p=1084
a+
Gilles
--
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le site ftp de la liste
alement
fr
-Message d'origine-----
De : Gilles Muller (cnc)
Date : mercredi 13 novembre 2013 22:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: LIFE 2300
lesFaix wrote:
> Bonsoir,
> Si cela peut aider je suis prêt à faire gonfler la commande de 5
> élé
27;APC E
Ce moteur fonctionne parfaitement, aucun pb jusqu'à maintenant.
Cdlt
Laurent
-Original Message- From: Gilles Muller (cnc)
Sent: Sunday, November 24, 2013 1:57 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Rotomax 50cc
Merci Louis et Frank,
Je vais test
Merci Louis et Frank,
Je vais tester et correler avec un appareil de mesure traditionnel.
Gilles
Louis FOURDAN wrote:
Gilles
24 N = 24 nuts = 24 encoches = 24 dents
et souvent 24 "bobines" (cas du dLRK)
ou 12 bobines (cas du LRK)
Louis
Le Dimanche 24 novembre 2013 9h35, Gilles M
Louis FOURDAN wrote:
Bonsoir
A mon avis c'est un 24N28P
(28 aimants)
Louis
Merci Louis, Le 24 veut dire quoi?
Gilles
--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp:/
Bonsoir,
Je cherche le nombre de pole de ce moteur. C'est pour le module de
telemetrie qui donne la vitesse de rotation.
Aussi quel serait un bon timing pour ce moteur? J'ai acheté un
controleur YEP (clone de YGE), on peut aussi choisir la frequence du
PWM, pas trop d'idee non plus...
Gill
Bon courage :-)
Gilles
Jean-Francois Thier wrote:
Salut Enrique,
Oui 4 turbines électriques 64 ou 70mm. Pas encore complètement décidé,
mais les 64 ont des dimensions plus à l’échelle de l'avion. Et avec 4
moteurs la poussée unitaire n'a pas besoin d'être énorme. Ce qui
m'arrange bien pour le
Bon anniv Bernardino :-)
Gilles
Emmanuel wrote:
+1
Un sixti nine
Veinard !
Emmanuel
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Enrique
Iglesias Osuna
*Envoyé :* mercredi 20 novembre 2013 16:56
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [ele
lesFaix wrote:
Bonsoir,
Si cela peut aider je suis prêt à faire gonfler la commande de 5
éléments à mon actif.
Je peux me déplacer pour les récupérer sur Paris et sa banlieue.
ok, c'est une bonne idee.
Je vais pas faire cela tout de suite, mais plutot dans un ou deux mois.
Gilles
--
Liste de
Bonjour,
Savez vous ou les trouver pas cher?
Chez Lindiger, il sont a 9.90 piece. J'en ai besoin de 30
Chez le chinois, c'est moins cher, mais 40euros de port (lipo) + douane,
donc ca ne vaut pas la peine.
Merci
Gilles
--
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htt
Je trouve l'antivirus de Microsoft tres bien, et il est gratuit.
Je serais tres surpris qu'il existe de grosses differences entre les
antivirus. Les moteurs sont tous a peu pres les memes.
Gilles
Titi wrote:
Pour ma part AVG free edition, si on fait gaffe a bien sélectionner
"protection grat
patrice wrote:
Bonsoir,
... A123 n'existe plus...???
mais alors, qu'est ce que ces A123 de 2.5A que l'on trouve en
Allemagne..?... une copie?
http://shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61333079/Categories/NEU_A123_ANR26650M1B
*P@trice
Ils sont moins cher chez lindiger. M
patrice wrote:
Bonsoir,
... A123 n'existe plus...???
mais alors, qu'est ce que ces A123 de 2.5A que l'on trouve en
Allemagne..?... une copie?
http://shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61333079/Categories/NEU_A123_ANR26650M1B
La fabrication a ete reprise par le repreneur
Louis FOURDAN wrote:
Bonsoir
Pas tres clair ? peut-etre ..
mais comme c'est "ajustable" (mode to keep V + résistance interne)
tu restes libre
Louis
ok je vais investiguer...
Merci
Gilles
--
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Bonjour Olivier,
2.5 pour la tension mini si tu tires 50A.
Autour de 3.3 pleine charge.
Gilles
olivier.bernard...@free.fr wrote:
Bonjour à tous,
Une question simple, je n'ai pas de doute :
Je ne sais pas les tensions de travail des LIFEPO4 : 3v pour la tension min,
3.6v à pleine charge?
J'a
Louis FOURDAN wrote:
Bonjour
Faute d'experience, tu peux utiliser Scorpion Calc (gratuit) et entrer
les paramètres du Rotomax données par Hobbyking.
Apres tu joues sur la batterie et l'hélice librement.
Louis
oui, j'ai eu la meme idee ;-)
Mais il n'est pas tres clair sur la tension d'entree...
Bonjour,
Je viens d'acheter ce moteur.
172KV
1.6A vide
0.021 de resistance interne
Il est prevu pour sortir 120A sous 12S Lipo avec une 24x12 Mejzlk ou
26x12 APC.
je voudrais sortir autour de 80A pour 2pack life en parallele sous 14 ou
18S. Avez vous un retour d'experience?
Merci
Gilles
Guy Revel wrote:
En fait de deux ou trois ans, la vidéo de l'émission sur Oehmichen est
en ligne depuis juin 2009 !
(Ce qui montre au passage que le service dl.free.fr d'échange de
fichiers est unique en son genre, puisque les fichiers sont conservés
depuis si longtemps et toujours disponibles,c
Bonjour,
De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la phase de
remorquage proprement dite...
Idealement, le retour devrait se faire en plané rapide... A quand
l'utilisation du frein helice pour recharger les accus ;-) ...
Gilles
Michel ROGER wrote:
Merci Louis pour
MathJea wrote:
Bonsoir Gilles,
Tu dis "- 4x4S2P en Life pour la robustesse. " tu comptes faire du 16S
... c'est pas un peu beaucoup,
je verrais plutôt du 12S en LiFe et bien sur en 2P.
c'est equivalent a du 12S lipo, meme un peu moins. 4 life = 3 lipo.
Jean (as tu vu mon message sur Yah
ee.fr/Realisations/ArmorK/ArmorK.htm article jamais
fini...
@+ Thierry
Site perso:http://tmonnot.free.fr
Vidéos :http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Le 12/09/2013 17:04, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Didier,
J'en ai un en projet pour l'hivers.
Mon design est le suivant:
- 4x
didier.seu...@free.fr wrote:
Gilles ,
16S*2P cela fait 2200g , tu as une prévision de poids final du projet ?
autour de 7kg.
Dans mon cas je pense rester sur 2*5S en 4A pour des raisons de poids et
de centrage . D'autre part le taurus a un profil épais ( pour le
surpoids de l'électrique éve
Didier,
J'en ai un en projet pour l'hivers.
Mon design est le suivant:
- 4x4S2P en Life pour la robustesse. La recharge se fera avec 4
chargeurs autour de 20A. Les 4 packs sont assemblés sur une planche
amovible, de maniere a assurer un remplacement rapide et sur.
- Je pars sur une base de
Salut,
A part un (gros) condensateur dans le BEC, je ne vois pas.
Mais tu es vraiment sur du controle? par exemple, est-ce que les
ailerons bougaient?
Gilles
patrick.lin...@laposte.net wrote:
Bonsoir marc, peut etre que je suis mal fait comprendre mais j'ai sur cet avion
que l'accus de pr
avoir beaucoup.
À propos des nanotech, je fais partie de ceux qui ont eu des mauvaises
expériences. Tous gonflés et détérioration rapide des bonnes
performances obtenues en début de vie.
Après réflexion, je vais donc rester sur les Turnigy 40C que
j'utilise. Le rapport perf/prix me convient bien
Salut,
J'ai aussi acheté des TP il y a longtemps... je les ai trouvé aussi
bons/mauvais que les autres.
En ce qui me concerne, les lipos que je prefere (et qui viellissent le
mieux) sont les turnigy nanotech biens rodés mais il semble que
d'autres ont des experiences tres differentes.
oui... toujours verifier sur le site paypal que le versement est effectué.
Merci pour l'info.
Gilles
Jean Tremont wrote:
Même arnaque pour moi, en vendant cette semaine un IMac. Écrit trop bien tourné
mais pas vraiment dans le langage courant, ce qui m'a alerté, pas de
négociation, frais de
Bonsoir Patrick,
Je te remercie, mais pour le moment c'est un peu prematuré. J'en suis a
la phase de cogitation (j'ai dit que j'aimais cela ;-) )
J'espere mettre en route le remorqueur electrique vers l'automne et si
ca marche j'essaierai de convaincre le club d'investir.
Merci a tous pour
jcf wrote:
c'est bien le probleme du remorquage , perso pour moi le planeur c'est
avant tout du vol silencieux , finalement de voler et d'entendre un
thermique pendant des heures ça me gonfle
oui je suis bien d'accord.
On peut esperer qu'un groupe un peu isoler ne fasse pas trop de bruit.
Les
jean francois pion wrote:
Le 16/08/2013 08:20, Gilles Muller (cnc) a écrit :
ok, merci JF.
Gilles
il y a ça aussi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20612__turnigy_1080w_220_240v_power_supply_13_8v_18v_60amp_.html
réglé à 14V pour charger les batteries et laissé en continu pendant
jean francois pion wrote:
Le 15/08/2013 22:28, Gilles Muller (cnc) a écrit :
jean francois pion wrote:
avec ce genre de montage ce qui limite l'usage en recharge c'est le
courant que le générateur peut sortir en cas de trop grosse consommation
et de trop forte baisse de tension de l
jean francois pion wrote:
avec ce genre de montage ce qui limite l'usage en recharge c'est le
courant que le générateur peut sortir en cas de trop grosse consommation
et de trop forte baisse de tension de la batterie
A ce sujet, il n'y pas de risque inverse, cad que le generateur sorte
trop d
lesFaix wrote:
Bonjour Gilles,
Pourquoi se compliquer la vie...
Parce que j'aime reflechir ;-)
Tu prends un groupe qui fabrique du 220 v et tu branches dessus ton
chargeur comme sur du 220v
ok, mais :
- tu passes par un couvertisseur pour produire le 220V. Est-ce qu'on
peut s'en passer?
jean francois pion wrote:
quel voltage donne le groupe ?
certains sorte du 15V alternatif auquel cas le montage à thyristor(
http://jean.francois.pion.free.fr/Chargeur_pb_gros.html ) permet de
réguler la recharge.
sinon un gros transfo fait la même chose
Si je comprends bien, il faut que je t
Jean-Pierre,
Jean Pierre ALLARD wrote:
Bonjour,
Voir sur "NICD.net" la charge des batteries au Pb. Excellent site! Je ne
comprends pas trop ta question. Il faut se rapprocher de la charge d'une
batterie sur une voiture, le régulateur fait ce qu'il faut suivant que
tu allumes tout ou pas.
Merci
Bonjour,
Comme sur notre terrain nous n'avons pas l'electricité, je me pose la
question d'utiliser un groupe electrogene pour charger plusieurs
batteries au plomb en //.
Qu'est-ce qu'il existe? l'ideal serait pouvoir charger les batteries
tout en tirant dessus.
Merci des vos retours/idees,
Alain Depraetere wrote:
http://www.a2pro-online.com/gaine-thermoretractable-170mm-noire-1-m.html
Bonne soirée
Merci Alain, c'est ce qu'il me faut.
Je ne savais pas que a2pro vendait directement.
Gilles
--
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http://www.mail-archive.c
Pascal wrote:
Bonjour,
Gilles, tu trouveras aussi ton bonheur ici :
http://shop.lindinger.at/complexSearchResults.php?language=fr&pageNumber=0&searchMode=Fuzzy&keyword=SCHRUMPFSCHLAUCH
Si tu as un magasin d'électronique près de chez toi, va y faire un tour,
c'est souvent moins cher...
Merci,
Silvain wrote:
Le 07/08/2013 22:58, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Bonjour,
Je cherche de la gaine thermo de grande largeur (150-200mm) pour
envelopper des accus life. Savez vous ou en trouver?
Merci
Gilles
Peut-être ça ?
100mm de diamètre, ça fait de l'ordre de 300mm de périmètre,
Bonjour,
Je cherche de la gaine thermo de grande largeur (150-200mm) pour
envelopper des accus life. Savez vous ou en trouver?
Merci
Gilles
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand
Hugo liège wrote:
J'utilise avec bonheur cette Araldite ( seringues bleues )
http://www.gd-industrie.com/araldite-prise-progressive-394-a.html
La prise est effectivement lente , mais en 24 heures et à 20°C , c'est
du super collage.
C'est vrai que l'on en trouve de moins en moins.
Bons vols à
J'ai plutot compris 50% de poussee... 15 % je ne vois pas comment il
pourrait estimer cela.
Il a faillit se faire cramer plusieurs fois... alors c'est vraiment pour
les fous ;-)
Gilles
Jean-Francois Thier wrote:
Tu as raison, d'après ce qu'il explique ce sont bien des résonances qui
aurai
Pat_2b wrote:
La même chose sur un monoréacteur moderne (Mirage, F20, F16 ...), ça
doit jeter !
J'ai pas bien compris comment il vaporise le gaz ? résistance électrique ?
Le gaz sort par les trous de l'anneau. L'allumage est via un allume gaz
par étincelles. Dans la version etendue, il e
phtirti...@gmail.com wrote:
Le 27 juillet 2013 12:53, Michel ROGER mailto:micro...@cpva-fr.org>> a écrit :
Salut Jeannot,
Je pense que la tension en fin de charge des LiFe ne posera pas de
problème.
effectivement. apres la fin de charge, en 2 ou 3 minutes la tension
redescend v
Michel ROGER wrote:
Merci Gilles pour ta réponse rapide.
Je n'ai pas un chargeur LiFe, mais un chargeur "parallèle" qui permet de
choisir la tension de fin de charge pour chaque élément de 1,5V à 4,2V.
Cela devrait donc convenir.
Autre question.
Voici 2 pack LiFe sensiblement identiques, vendu
Paul wrote:
SVP, où les prenez-vous, c'est packs Ex LiFe ?
Hobby cnc a plein de packs reception.
Sinon lindiger doit faire des elements 1100 et 2300 a assembler.
A noter, ces packs sont increvables. Il m'arrive de laisser une machine
alimentée par erreur donc les elements passent a zer
Michel ROGER wrote:
Salut à tous,
Peut-on utiliser directement un pack 2S LiFePO4 en remplacement d'un
pack 5éléments NiMH ?
oui
Et quelle doit-être la tension de charge maxi par élément ?
3.6V. Si tu as un chargeur LiFE, il fait ca tout seul.
Pour moi, le Nimh est une techno a pros
Bonsoir,
Araldite a été racheté par Sader. Donc on ne la trouve plus que sous
cette marque.
Gilles
paul orange wrote:
Bonsoir,
J'utilise aussi celle ci :
J'ai eu l'occasion d'en vérifier la solidité par rapport aux Epoxy
"rapides" et il n'y a pas eu photo, cela concernait la réparation de
Bravo Eric,
C'est superbe!!!
Tu as d'autres photos? tu donnes envie
Gilles
PAYAN ERIC wrote:
Bonjour,
Un autre nouveau née :
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/547672_10151520287603805_365615661_n.jpg
1 vol de mon FMA pampa (avec une dérive ! pas encore posé sur la phot
Guy Revel wrote:
Salut,
Une autre dépronnerie qui pourrait intéresser. Ce sera dans le numéro de
la revue Foamie qui sort la semaine prochaine : le Fantrainer
C'est sympa tout plein...
Gilles
--
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http://www.mail-archive.com/electro
Bonsoir,
Désolé pour ton variateur.
Je n'ai pas de recommandation precise, sauf si tu es en Jeti car la
telemetrie peut valoir la peine.
Gilles
Pascal wrote:
Bonsoir à tous,
Mauvaise surprise aujourd'hui : lors du test moteur avant de lancer mon
motoplaneur, fumée nauséabonde et un variate
Salut,
il y a de la puissance :-)
Gilles
Jean-Francois Thier wrote:
Salut,
Premier vol ce matin de mon Albatros acheté chez HK l'été dernier. Tout
s'est plutôt bien passé, à part des débattements trop importants sur les
ailerons qui m'ont causé des sueurs froides en vol. Ce qui était indiqué
Les accus NiMh ne sont pas fiables... voler avec sur des gros modeles,
c'est trop de risques.
Les Life sont vraiment la solution pour la reception maintenant.
Gilles
Jean Tremont wrote:
Bonsoir
Une bien meilleure solution (pour moi) c'est de remplacer ces c@&€ù@&&€&&ies de
NiMh par deux élém
cepeda pascal wrote:
ils sont peut être prêt à te piquer l'idée et t'oublier après c'est
possible aussi ?
Sinon c'est vrai que c'est pas bête
Pascal
Pas besoin de piquer l'idee puisqu'on la donne. C'est encore mieux les
genereux donnateurs.
Gilles
--
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Bertrand Le Cun wrote:
Hello,
http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5io20&feature=youtu.be
Bertrand-
Salut Bertrand,
C'est pas une simulation?
Gilles
--
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le site ftp de la l
Ca existe les rencontres indoors en piscine?
Gilles
Guy Revel wrote:
At 15:29 22/03/2013, you wrote:
/La photo en piscine me fait craquer ! faut pas montrer des choses
comme ça !
@+
Marcellus/
Et comme ça ?
[]
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