Salut,
Si je vous rappelle la vidéo de Martin Müller que je vous ai indiquée
récemment, vous aurez constaté que son éclairage change constamment,
changement de couleurs, clignotements, changement d'emplacement des
diodes allumées, etc. C'est de pratique courante de nos jours et pas
seulement
Salut,
A ma connaissance la propriété s'étend jusquà 50 m de hauteur. Si tu
voles à moins de 50 m au-dessus du terrain du voisin, c'est une
violation de propriété.
Guy R.
At 23:43 27/01/2013, you wrote:
non ça c'est une légende urbaine , pas plus besoin de l'autorisation
du proprio des
Salut,
Le plus simple, c'esr d'aller directement à la source sur le site de
la FAI. www.fai.org. Dans la section aéromodélisme cherche dans
documents F3J et F3K sont dans la section planeurs du code sportif (SC4).
Guy R.
At 22:16 25/01/2013, you wrote:
Bonjour,
Je viens a l'instant de
Salut,
Pour Olivier aux States, c'est probablement plus pratique d'avoir le
règlement en anglais s'il veut les communiquer à d'autres, non ?
Faut croire qu'à la FFAM les règlements des compétitions sont
considérés comme des documents confidentiels à ne surtout pas faire
connaître
Salut,
Il faut protéger ton droit à l'image. Fais un procès !
:-D
Guy R.
qui regarde la neige tomber...
At 14:20 26/01/2013, you wrote:
Oui , mais je suis surpris d'être là , bizarre !
@+ Didier
From: mailto:alain.best...@sfr.frAlain Bestion
Sent: Saturday, January 26, 2013 9:49 AM
To:
At 17:12 20/01/2013, you wrote:
Autre chose puisque nous sommes sur la liste électrique, peut être
que certains connaissent la configuration que je recherche pour un
autre modéliste: électrifier un gros bébé de 2,30m pour faire de
l'acro.Je crois que c'est un extra 300.
En fait remplacer un
At 18:53 20/01/2013, you wrote:
Salut Guy,
Merci pour ta réponse par contre je ne connais pas le poids d'un
F3A le sien ferait dans les 6kg et je ne pense pas qu'il puisse le
faire maigrir.
@+Alain B
Salut,
C'est classique. Les F3A font 5 kg, mais la même motorisation
convient
At 20:25 20/01/2013, you wrote:
Un autre problème pour moi en thermique on parle CV mais en
électrique plutôt watt. Un 35 Moki doit aller sur 4/5 CV donc en
watt ça fait quoi ?
@+Alain B
Salut,
CV = Coulomb-Volt pour moi, vaut mieux parler de ch =
cheval-vapeur. Un Moki 35 sort à peu près
At 10:38 17/01/2013, you wrote:
c'est un peu ringard , mais bon . c'est notre histoire :
http://www.ecpad.fr/renaissance-de-laviation-francaisehttp://www.ecpad.fr/renaissance-de-laviation-francaise
jc
Salut,
Dans un domaine proche, le superbe livre de souvenirs dfu pilote
d'essais
!!!
@+
François
- Mail d'origine -
De: Guy Revel guyre...@volny.cz
Ã: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Thu, 17 Jan 2013 11:14:19 +0100 (CET)
Objet: [electron.libre] Re: Renaissance de l'aviation française
Salut,
Dans un domaine proche, le superbe livre de souvenirs dfu pilote
existe t'elle quelque part ?
http://www.ikarus-ostrava.com/soubory/dilna/technologie/fixirka.htmlhttp://www.ikarus-ostrava.com/soubory/dilna/technologie/fixirka.html
Merci.
@+
Marcellus
Le 15 janvier 2013 22:05, Guy Revel
mailto:guyre...@volny.czguyre...@volny.cz a écrit :
Salut,
Plein de plans
At 11:30 15/01/2013, you wrote:
Bonjour à tous
Au fait c'est quoi l'engin immatriculé : XT581 (photos 24 et 25)
Daniel
Salut,
Un engin-cible. C'est loin, tout ça...
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
At 11:59 15/01/2013, you wrote:
merci Guy, tu es une encyclopédie vivante.
Daniel
Salut,
Plein de plans pour le vol indoor en Depron pour les intéressés.
Plans et photos à télécharger.
http://www.ikarus-ostrava.com/soubory/download/indoor.html
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
Salut,
Les femmes, ça se dégrade ?
Et la garantie, elle est de combien ? Me tites pas que c'est du consommable...
:-D
At 15:13 14/01/2013, you wrote:
Salut patrick,
ça s'applique à tout ce qui se dégrade...
Daniel
Message du 14/01/13 10:17
De : Pat_2b
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à
Salut,
Le deuxième DVD de l'Aeronautic Pageant 2012 est disponible. A
remarquer, outre des maquettes (surtout d'hélicoptères), bien sûr,
une séance de remorquage de (très) grands planeurs et une démonstration de F3K.
C'est ici:
At 19:49 14/01/2013, you wrote:
Le dernier spitfire est de toute beauté, mais pas tres bien mis en
valeur dans le musée...
https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013#5831947728582536850
Gilles
Spit 24 à moteur Griffon, je suppose ? Apparu après la guerre, en fait.
Guy
Salut,
En hiver, il faut penser aux skis. Justement deux avions dont les
plans sont disponibles dans les archives sont équipés de skis.
A voir ici:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions2_9.htm
Et pour les amateurs de la série télé les têtes brûlées, donc de
Corsair, un article
At 10:15 05/01/2013, you wrote:
a voir dans le même genre science fiction mais pour combien de temps :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1436292http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1436292
FredJust
Salut,
Ce n'est pas de la science fiction, je parie qu'il sera
At 14:08 05/01/2013, you wrote:
en effet c'est dans Aéromodèle, mais je trouve l'article pas clair.
C'est étonnant de ne voir l'info que là d'ailleurs ?? Rien sur le
site d'AvioTiger ni sur le site de Futaba
Salut,
Le site de Futaba n'est qu'en japonais, difficile de savoir. Celui en
At 08:54 04/01/2013, you wrote:
J'ai passé une commande Topmodèle qui se monte à une centaine d'Euros
et j'ai payé via Paypal
et bien Mr Topmoumout se fait un plaisir de vous faire payer les
frais Paypal, (commission Paypal
à votre charge 2.00 ) c'est la première fois que je voie ça...
At 10:59 04/01/2013, you wrote:
topmodel ecrit en gros les conditions d utilisation donc je ne paye
jamais par paypal,
il y a d autres solutions proposees ou il n ya pas de frais
ne ralent que les gens qui ne veulent pas tout lire
a vergnaud
Salut,
Ce n'est pas parce que c'est écrit dans les
At 11:24 04/01/2013, you wrote:
Bonjour,
Ce serait d'ailleurs amusant d'ouvrir une dispute chez Paypal puis
de la passer en plainte. Faire payer les frais Paypal à l'acheteur
est illégal et aussi interdit par Paypal (forcément vu que c'est illégal).
J'imagine que le client obtiendra
At 12:17 04/01/2013, you wrote:
Et ben ...
On a froissé un fan de topmoumoute !!!
N'en déplaise à M. Vergnaud, je m'aime pas ce vendeur et ses pratiques.
Je le connait pourtant depuis ses débuts 1994 ... à l'époque ou
il demandait à ses clients potentiels de ne surtout pas venir le
voir
Salut,
Un petit avion indoor et extérieur (70 cm d'envergure) :
[]
Plan disponible ici:
http://modell-aviator.de/files/download_0312/AV_0213_Partenavia-Jolly_Bauplan-A4.pdf
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
Salut,
Martin Müller encore :
http://vimeo.com/54941858
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
At 11:35 02/01/2013, you wrote:
Bonne année 2013 à tous.
J'invite Guy à venir déguster au pied du Menez hom le fameux
chateau lapompe (grand cru glacé aux vents d'ouest) et autres
averse ou bon grain qui sont les productions locales les plus connues.
Daniel
Salut et bonne année,
En effet,
At 22:17 02/01/2013, you wrote:
Le 02/01/2013 21:31, Silvain PINOT a écrit :
Bonsoir :-)
Existe-t-il une manip pour que deux émetteurs 2,4GHz pilotent le
même récepteur ?
Ca serait pour faire Dinard St-Malo : décollage de Dinard,
atterrissage à St-Malo.
Passage des commandes synchronisé par
At 23:12 02/01/2013, you wrote:
Quand tu le perds de vue, tu fermes l'émetteur il se met à
l'altitude programmée pour passer au dessus des arbres et vient se
poser à tes pieds et coupe les moteurs.
Guy il me semble que le système Hot Graupif porte à 4 Km, largement
au delà de notre vue.
At 23:57 02/01/2013, you wrote:
Tu as raison Guy de le signaler . pour ce genre de chose maintenant
il est clair que la DGAC impose le même bagage que l'aviation
légère, la licence.La licence ULM n'est pas prise en compte.
@+Alain Bestion
Avec la prolifération des UAV militaires et surtout
Salut,
La nouvelle est tombée aujourd'hui de chez Reuters:
DUBAI, 2 janvier (Reuters) - L'Iran a intercepté deux drones de
surveillance miniatures de fabrication américaine au cours des
dix-sept derniers mois, ont annoncé mercredi les médias iraniens.
Des drones légers de type RQ-11 Raven ont
At 21:33 01/01/2013, you wrote:
Il existe partout en France des très bons vins , mais parfois il
faut chercher
En équivalent aux Marcillac il y a des côtes d'Auvergne qui
agressent aussi pas mal ( MAIS il y en a de très bons ... )
Xtian
Salut,
Je sens une autre victime. ;-)
Mais il y a
Euh !... Je sens qu'on serait mieux au bar... ;-)
At 21:33 01/01/2013, you wrote:
Il existe partout en France des très bons vins , mais parfois il
faut chercher
En équivalent aux Marcillac il y a des côtes d'Auvergne qui
agressent aussi pas mal ( MAIS il y en a de très bons ... )
Xtian
Salut,
Comme le disait Pat2b, le .gif, c'est plus ringard ! :-)
Bonne année à tous !
At 00:12 01/01/2013, you wrote:
A votre santé !
Bonne année à tous !
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
At 13:01 30/12/2012, you wrote:
Personne n'a de trucs pour régler facilement une douzaines de
haubans en corde à piano? J'insiste mais vu que je n'ai jamais fait ça.
JB
Salut,
Fonctionnels ou décortifs ?
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations
At 19:17 29/12/2012, you wrote:
Bonjour,
Tout est mignon ... même la voiture !
Mais comment fait on pour décompresser l'archive ? Elle est
apparemment verrouillée.
Cordialement.
Gilles.
Tous les modèles des archives sont protégés par mot de passe.
Non mais !
Guy R.
[]
Mes archives (plans,
At 19:37 29/12/2012, you wrote:
Tant pis.
Merci tout de même de votre réponse. Je ne vois donc plus d'intérêt
à lire ce site pourtant sympa !
Cordialement.
Meilleurs vux à tous pour la prochaine année.
Salut,
Les mots de passe, qui sont réservés aux membres de la liste, sont à
demander à
At 20:46 29/12/2012, you wrote:
Au fait, celui que j'ai reçu pour le morane saulnier type L n'a pas marché.
Bonne soirée.
JB
Salut,
Es-tu sûr de ne pas avoir oublié un accent ou un espace ?
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.)
At 19:36 27/12/2012, you wrote:
d'entree tu remarqueras que le fhss est obsolete :))
jc
Salut,
Pas remarqué. C'est le mode de transmission du Bluetooth qui se
rapproche plus du système RC que le Wi-Fi.
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations
At 12:34 28/12/2012, you wrote:
Un circuit intégré largement utilisé qui permet le DSSS ou le FHSS :
http://www.rfmd.com/CS/Documents/ML2724_ML2724SPACEDatasheet.pdfhttp://www.rfmd.com/CS/Documents/ML2724_ML2724SPACEDatasheet.pdf
Tout n'est que question de quelques lignes de logiciel
At 21:10 26/12/2012, you wrote:
un jour ils ouvriront des ristos japonais dans nos villes si ca
continu (oui oui, japonais!)
David
Déjà fait...
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
Salut,
Qui d'autre que Martin Müller, bien sûr. Voici la dernière évolution
de son modèle déjà bien connu, bien propre à assurer le spectacle en
cette période de fêtes, il a survécu à la fin du monde, ou est-ce lui
qui devait la provoquer ? ;-)
http://vimeo.com/54441270
Guy R.
[]
Mes
Salut,
Lors d'une réception donée par une division de l'armée de l'air
tchèque au théâtre Lucerna (le théâtre créé par le père de Vaclav
Havel, disparu il y a presque exactement un an.
C'est à partir de 4:35, mais le reste se laisse voir. Je n'ai pas
l'impression que les modélistes soient
At 12:40 24/12/2012, you wrote:
Êtes-vous sûr qu'un micro-onde émet sur la même fréquence que la bande wi-fi?
Micro-onde: 2450 MHz. La stabilité de fréquence n'est pas
essentielle dans un magnétron pour four à micro-onde.
Wi-fi: 2400 à 2483,50 MHz.
Voir l'article ci-après.
At 14:12 24/12/2012, you wrote:
N'oublie pas que le 2,4 GHz modéliste utilise la bande 2,4 mais
n'est pas du Wi-Fi.
Ben SI !!
Enfin presque tous !
Pas mal d'équipements utilisent des chips Wifi ou Bluetooth ( j'ai
vérifié les références marquées sur les boitiers hé hé ! )
Ensuite cela
At 11:06 23/12/2012, you wrote:
salut à tous
ça fait plusieurs fois que j'ai de gros problemes en planeurs
lorsqu'ils sont autour de 140,160m d'altitude et ce sur differents
modeles : le planeur se met à piquer pendant plusieurs secondes ( 2
à 3 ), mais hier ça a duré presque 8s et j'ai cru
Salut,
Il y a quelques jours, il était question d'avions du genre Quickie,
c'est-à-dire des avions à ailes en tandem qu'on pourrait presque
aussi considérer comme des ailes volantes biplanes.
Quoi qu'il en soit, puisque j'ai un plan de Quickie de 70 cm
d'envergure, ce qui convient
At 18:47 23/12/2012, you wrote:
par contre , c'est pour ça que j'insiste , ce probleme je ne l'ai
que sur le terrain du club ailleurs je n'ai pas de probleme ,à la
pente avec d'autres modeles non plus (c'est vrai que je vole moins
loin) c'est pour ça que je pense à une perturbation
Salut,
C'est ici:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_18.htm
At 20:42 23/12/2012, you wrote:
Ah, les teutons ... comme si une simple photo d'un modèle réduit,
tenu par son constructeur pouvait nous faire fantasmer ...
@+
François
- Message d'origine - De : Guy Revel
At 20:44 22/12/2012, you wrote:
Bonsoir à tous,
Avez une idée sur les matériaux employés pour faire ses types de pupitres
http://cgi.ebay.fr/8510-Robbe-Senderpult-FX-40-CFK-/140708221090?pt=RC_Modellbauhash=item20c2dd10a2
ou comme celui là:
At 21:53 22/12/2012, you wrote:
Merci Guy,
J'ai oublié la principale question, c'est ou trouver une plaque
d'acrylique, le carbone je devrais trouver, quoi que
en grande plaque, c'est moins sûr, mais le prix doit être dissuasif!!!...
Jean
Salut,
A Paris tout ça se trouve chez Weber Métaux,
Salut,
C'est pas nouveau, mais un beau spectacle à l'approche des fêtes.
Avec des avions électriques on a largement de quoi faire un vrai
spectacle, celui-ci venant de Finlande en est un exemple.
http://omk.1g.fi/kuvat/Model-Expo+2010/FlyingCircus_ModelExpo.wmv
Guy R.
[]
Mes archives
At 14:28 19/12/2012, you wrote:
Merci guy pour la video de Aeronotic Pageant 2012 japonais. De beaux
modèles, beaucoup de vent, de travers en plus, et des ateros
scabreux. Mais c'est très agréable a voir !
Enrique
Salut,
Si tu as envie de voir en réel, c'est tous les ans le 3 novembre, un
Salut,
Pour en savoir plus sur le terrain :
http://wikimapia.org/1675770/Ojima-RC-Sky-Port
At 14:42 19/12/2012, you wrote:
Merci guy pour la video de Aeronotic Pageant 2012 japonais. De
beaux modèles, beaucoup de vent, de travers en plus, et des ateros
scabreux. Mais c'est très agréable a
Claim number : 16720
Sub-class :F5 Open (Radio Control Flight)
Category: Aeroplane
Group : Electrical Motor Rechargeable Sources
Type of record : Speed in a closed circuit
Course/location : Saitama (Japan)
Performance : 219.85 km/h
Pilot : Kenichi Ueyama (Japan)
Date :16.12.2012
Current record :
...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel
Enviado el: martes, 18 de diciembre de 2012 16:59
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Record impressionnant
Claim number : 16720
Sub-class :F5 Open (Radio Control Flight)
Category: Aeroplane
Group
Salut,
Si vous ne tenez pas compte de la blondasse qui n'a pas inspiré
François, il reste un avion de voltige déguisé en P-51 qui vaut le détour.
[]
A noter sur la même page un superbe plan de Rearwin Speedster, parmi
d'autres nouveautés sur d'autres pages.
Guy R.
[]
Mes archives (plans,
Au fait, c'est ici:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_18.htm
At 11:30 17/12/2012, you wrote:
J'aime mieux le lard comme disait l'autre
De la part de Guy Revel
Objet : [electron.libre] Un plan, pas pour François Mahéo ;-)
Salut,
Si vous ne tenez pas compte de la blondasse
At 12:39 17/12/2012, you wrote:
La blondasse, elle pourrait peut-être être ma mère...
;-)
Silvain
Ah! Tu n'as pas de certitude ?
Condoléances...
:-D
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
Salut,
Comme tous les ans avait lieu à Ojima, au Japon, ce que je crois être
le plus grand show aérien modéliste du monde, j'y ai plusieurs fois
dénombré plus de 50 000 spectateurs.
Tout cela sur un terrain à faire rêver, spécialement construit avec
l'aide de la municipalité.
Quant aux avions
At 18:49 14/12/2012, you wrote:
Bonsoir
En principe non , dans les radios modernes c'est un convertisseur
analogue digital qui est utilisé pour connaitre la position du
manche ( mesure d'une tension )
Ce qui détermine la précision c'est :
La précision de la tension de référence et sa
At 19:27 10/12/2012, you wrote:
Suite heureuse pour la faillite A123
-- Message transféré --
De : Jacques Sansdrap
mailto:jacques.sansd...@gmail.comjacques.sansd...@gmail.com
Date : 10 déc. 2012 17:50
Objet : A123 la suite
À : mailto:phtirti...@gmail.comphtirti...@gmail.com
Salut,
En effet, une excellente page, dommage que les scans ne permettent
pas d'agrandir les plans dont certains seraient intéressants.
Mais on y trouve d'autres choses qui valent le coup, comme par
exemple ceci sur l'indoor RC (au bar, ça ne passe probablement pas
sur E.L.) qui n'est pas si
Salut,
Il n'y a pas longtemps il a été question d'une déco du
Morane-Saulnier L. Par le plus grand des hasards, je viens d'en
retrouver un plan, une maquette de 1,15 m d'envergure environ.
C'est ici:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_18.htm
Guy R.
[]
Mes archives (plans,
Salut,
Merci. C'est corrigé maintenant.
At 09:20 01/12/2012, you wrote:
Salut Guy
Tu as une erreur sur les liens du pietenpol
Amicalement
Xtian
Mesurer c'est savoir
Trafiquer c'est le pied !
73
Xtian / F1VLLe 30/11/2012 23:02, Guy Revel a écrit :
Salut,
Au moment de mettre en ligne un
on this server.
a+
Jean-Francois
Le 30/11/2012 23:02, Guy Revel a écrit :
Salut,
Au moment de mettre en ligne un nouveau plan, je m'aperçois que la
page en question est particulièrement intéressante par les
maquettes (et semi-maquettes) présentées.
Jugez plutôt :
Des classiques parmi les avions français
At 21:27 30/11/2012, you wrote:
Hélice sur pylône rétractable, avec moteur électrique dans le carénage :
http://voith.com/en/products-services/power-transmission/voith-inline-thruster-voith-inline-propeller-11014.html
pat_2b
Salut,
Voith est très connu, bien sûr, mais je ne suis pas sûr que
Salut,
Au moment de mettre en ligne un nouveau plan, je m'aperçois que la
page en question est particulièrement intéressante par les maquettes
(et semi-maquettes) présentées.
Jugez plutôt :
Des classiques parmi les avions français : Bébé Jodel et Druine Turbulent
Un avion français pas
Salut,
Désolé d'utiliser la liste pour transmettre un message privé qui ne passe pas.
Y a-t-il de nouvelles frontières avec la Suisse ?
At 10:42 22/11/2012, you wrote:
Nous sommes desoles de vous informer que votre message n a pas
pu etre remis a un ou plusieurs de ses destinataires.
At 14:54 22/11/2012, you wrote:
Bonjour.
Auriez-vous des conseils pour équiper cette micro maquette.
Moteur, contrôleur, hélice, servos et récepteurs.
Difficile pour moi, car le plus petit avion que j'ai équipé faisait
1.2 m et 1300 gr !!
A oui, avec possibilité de voler hors salle, je ne fais
Salut,
Un plan que je ne mets pas sur le site d'archives, mais que je vous
offre directement pour un minuscule SE-5 originellement pour un petit
moteur Cox mais qui conviendra parfaitement à un moteur électrique,
d'autant que, depuis que cette (semi) maquette a été construite et
publiée, la
At 18:15 17/11/2012, you wrote:
Bonsoir Hugo,
Arff les ciseaux de madame ;)
Ce sont les ciseaux de couture de ma gentille épouse que j'avais
détruit en coupant du tissu de verre. J'ai bien tenté de lui dire que
c'était aussi du tissu que j'avais découpé, elle était pas trop
contente sur ce coup
At 18:28 17/11/2012, you wrote:
Pour ma part, c'est également roulette.
Bonne soirée,
Pascal
Attention : choisir de préférence une roulette de fabrication américaine.
Les roulettes russes, c'est risqué... ;-)
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations
Salut,
Avec 2 kW tu es dans l'ordre de grandeur nécessaire. Mon avis perso,
c'est comme d'habitude d'augmenter la tension pour avoir moins de
pertes et augmenter l'autonomie. Je pense aussi que tu aurais intérêt
à augmenter le rapport de réduction autant que possible en fonction
des pignons
Salut,
Je viens de retrouver quelques documents anciens qui m'ont permis
d'ajouter deux planeurs intéressants aux les docus maquettes du site.
Il s'agit du CARMAM JP 15-36 (français, inutile de le préciser) de
1974 et du WK-1 slovaque (ou plutôt tchécoslovaque) de 1970, un
classe standard de
At 13:16 04/11/2012, you wrote:
Bonjour,
l'un de vous a-t-il des images couleurs de morane-saulnier type L de
l'équipage Guynemer-Gueber?
Sur google je ne trouve pas d'image correcte, et surtout en couleur
Bon WE
Salut,
Il y a un dossier sur le Morane L dans les documentations maquettes
du
At 19:02 04/11/2012, you wrote:
Je ne trouveras sans doute pas d'eau au milieu d'un lac, mais j'y ai
vu le type N, ou le MS 30 et le 35, mais pas le L
J'y chercherais mieux demain.
Bonne soirée et merci!
JB
Et tu as bien raison. La doc est bien sur le site d'archives, mais le
lien sur la
At 21:02 02/11/2012, you wrote:
J ai calculé ça.
Mais c'est pour quoi faire ?
Des détails ?
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
Les films (aéronautiques et modélistes)
At 17:43 03/11/2012, you wrote:
Salut Guy,
J' ai regardé le .dat et il est marqué profil pour un F3b ce qui me
parait bizarre car je vois un profil auto stable bien adapté à une
aile volante. Mais peut être que le F3b utilise ces profils.
@+Alain Bestion
Salut Alain,
Non, ce n'est pas un
At 18:10 03/11/2012, you wrote:
Voilà le profil en DXF
@+Alain Bestion
Désolé, mais je n'ai rien pour lire le DXF :-(
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
Les films
At 18:59 03/11/2012, you wrote:
[]
en image
mais les courbes de cm0 sont curieuses : positives pour les forts
reynolds, negatives à faibles reynolds
ça risque de rendre le reglage délicat
reste le pb des volet pour l'atterrissage de précision
Merci,
Mais en F3B les volets n e sont pas que
At 19:34 03/11/2012, you wrote:
Et moi je ne sais pas ouvrir un .dat...
JP
Salut,
Moi non plus, mais avec le bloc-notes Windows on l'ouvre en fichier texte.
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
Salut,
Multiplier les chimies c'est multiplier les risques. E4lles se
charghent à courant constant, donc pas comme les Ni-Cd/Ni-MH bien
qu'elles en aient le format, quel intérêt ?
At 19:51 31/10/2012, you wrote:
Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur ces batteries?
Développés initialement à des fins militaires, les drones peuvent
dorénavant être utilisés dans le cadre de projets gouvernementaux
(recherche et développement, détection des feux de forêt, contrôles
aux frontières...) ou d'activités de loisir, explique la Cnil sur son
site (www.cnil.fr).
Plus cher que directement chez Sugru :-D
https://sugru.com/buy
At 13:12 29/10/2012, you wrote:
At 13:07 25/10/2012, you wrote:
Avec les accus Eneloops ou les Uniross, pas d'auto décharge.
Toujours prèt à servir, plus de surprises désagréables.
Salut,
J'ai utilisé des Uniross pour mon matéri'el photo, pas d'accord du
tout. L'autodécharge est similaire aux autres Ni-MH et la perte de
At 22:33 25/10/2012, you wrote:
Le multi se démocratise ...
C'est pas M6, ni Arté !
Dépassez les 30 premières secondes ...
http://youtube.com/v/3PoLaHQ0Axohttp://youtube.com/v/3PoLaHQ0Axo
pat_2b
Intéressant...
C'est produit à Hong Kong et àa ressemble à de la publicité
*subliminale* pour des
At 15:32 26/10/2012, you wrote:
Voilà le schéma du crochet de catapultage de mon aile :
[]
Paul
Paul, le changement d'heure ce sera une heure de moins, pas un jour
de plus ! :-D
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la
Salut Didier,
Problème connu, que j'ai rencontré pour la première fois en testant
un servo Multiplex, puis plusieurs fois par la suite, dont avec des
Volz. C'est le niveau du signal qui n'est pas compatible avec ce que
fournit le récepteur.
Deux solutions au problème : utiliser un récepteur
At 09:26 15/10/2012, you wrote:
Le grandeur vole bien, j'en vois passer un de temps à autres au
dessus de chez moi (proche aérodrome de Guipavas/Brest)
Daniel
Salut,
Le problème de ces avions canard comme le VariEze, Long EZ et autres,
c'est que ce sont d'excellents appareils pour voler en
Salut,
C'est pourtant simple : ça s'appelle des ULM
C'est donc fait pour des pilotes et passagers ultra-légers ! ;-)
At 15:56 15/10/2012, you wrote:
Le 15/10/2012 14:59, Franck Aguerre a écrit :
ar exemple un FK14 Polaris parcourt en croisière 1400 km avec 74l
de carburant, soit 1800 km/100l
... et 1995, que j'ai toujours en cave.
1985 était aussi l'année des grands bourgognes
At 18:07 15/10/2012, you wrote:
C'était une excellente année Bordelaise.
@+Alain Bestion
- Original Message - From: Enrique Iglesias Osuna
enriq...@cebado.es
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent:
sortirai une
bouteille ou deux.
Que préfères tu: Volnay, Pommard, Chambolle Musigny...?
Patrick L
Le 15 oct. 2012 à 18:19, Guy Revel a écrit :
... et 1995, que j'ai toujours en cave.
1985 était aussi l'année des grands bourgognes
At 18:07 15/10/2012, you wrote:
C'était une excellente année
At 14:32 14/10/2012, you wrote:
Est-ce que quelqu'un aurait une bonne piste à me conseiller pour un
modèle canard ?
Un bon kit pas trop cher mais qui vole bien, ça existe ?
Silvain
Salut,
Un bon kit, ça existe probablement.
Un kit de canard, je connais pas.
Qui vole bien, là c'est plus
cravatés travailler sur un projet pareil ...
On s'attend plus à des étudiants en basket.
pat_2b
Le 10/10/2012 01:53, Guy Revel a écrit :
At 23:15 09/10/2012, you wrote:
Ca ne doit pas être facile à régler ces petites bètes là ?
@+Alain Bestion
Encore mieux. Festo nous avaient habitué à bien des
At 11:08 10/10/2012, you wrote:
merci Guy,
ça aide.
comme disait un copain lorsque nous étions a l'EuroFlugTag : c'est
beau l'Allemagne mais domage qu'ils parlent allemand ;o))
Salut,
Le problème, c'est qu'ils ne parlent pas tous le même allemand. Un
Souabe ne comprend pas un Bavarois
At 12:40 10/10/2012, you wrote:
Bonjour à tous
J'ai une maxi swift (aile volante) qui en a vu de toutes les
couleurs, percussion, morsure de chien et autres avanies en tout genre
Les ailerons sont morts.
Par quel matériau autre que l'epp, pourrais je les remplacer ?
Je précise que j'habite pas
C'est beaucoup plus lourd et plus épais. Attention au centrage.
At 15:43 10/10/2012, you wrote:
je préfère cette idée
merci
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b
Le coroplast va bien aussi
recup de panneau de pub temporaire ...
At 16:04 10/10/2012, you wrote:
du coroplast (plastique alvéolaire type panneau de chantier)
Daniel
Salut,
Coroplast est une marque commerciale non disponible en France.
Quelqu'un sait-il la désignation générique (celle que l'on peut
demander dans un magasin) de ce produit ?
Guy R.
[]
At 17:59 10/10/2012, you wrote:
A la colle blanche?
Pouquoi ? T'es raciste ? ;-)
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
Les films (aéronautiques et modélistes) du temps
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