[electron.libre] Re: A123..... KOKAM 2400 H5 30C

Bonjour, il y as aussi une grosse différence de poids : 5S Kokam 2400 = 325g 6S A123 2300 = 426g soit 31% de poids en plus pour un voltage encore légèrement inférieur aux lipos. Le poids a une très grande importance dans nos modèles. Parfois il est bon de dépenser un peu plus pour ne pas avoir u

[electron.libre] Re: A123 tiré d'un pa ck Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage

oui , j'ai bien monté des prises sur mon pack mais jusqu'a présent elles n'ont servi qu'a vérifier chaque élément. comme je ne constate aucun déséquilibre... 2008/3/3, Alain Depraetere <[EMAIL PROTECTED]>: > > > Bonsoir > Patrice nous dit se passer de prise d'equilibrage, vous utilisateur de > A

[electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage

'équilibrage? > > a+ > alain > > - Original Message - > From: "serrib" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Tuesday, March 04, 2008 7:43 AM > > Subject: [electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise > d'equilibrage &g

[electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage

Chez aircraft serge - Original Message - From: "alain depraetere" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Tuesday, March 04, 2008 7:47 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage > > Re > ou trouvez vous vos

[electron.libre] Re: A123..... KOKAM 2400 H5 30C

Salut Guy, tu peux m'envoyer le scan? merci Pat17 Guy Revel a écrit : > At 01:10 04/03/2008, you wrote: > >> je viens de trouver des lipos de qualité... quasi équivalents aux A123 >> les tout nouveaux Kokam 2400mA H5 30C. >> http://www.kd-modelltechnik.de/shop/index.php?cat=c42

[electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage

Re ou trouvez vous vos prises d'équilibrage? a+ alain - Original Message - From: "serrib" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Tuesday, March 04, 2008 7:43 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage > >

[electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC9360 et prise d'equilibrage

Bonjour Merci pour l'info effectivement j'avais pas pensé a la durée de la charge a+ alain - Original Message - From: "serrib" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Tuesday, March 04, 2008 7:43 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt

[electron.libre] Re: A123 tiré d'un pack Dewalt DC93 60 et prise d'equilibrage

Pour ma part non mais je n'équilibre pas à chaque fois, du moins pas sur le terrain car dans ce cas la charge dure 60mn environ même sous 5A serge - Original Message - From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]> To: "electron libre" Sent: Monday, March 03, 2008 10:44 PM Subject: [elect

[electron.libre] Re: A123..... KOKAM 2400 H5 30C

At 01:10 04/03/2008, you wrote: >je viens de trouver des lipos de qualité... quasi équivalents aux A123 >les tout nouveaux Kokam 2400mA H5 30C. >http://www.kd-modelltechnik.de/shop/index.php?cat=c42_Kokam.html Les "tout nouveaux" Kokam 30 C existent depuis un an au moins. J'ai parlé du te

[electron.libre] RE : A123 tiré d'un pack Dewalt DC9 360 et prise d'equilibrage

Je viens de me monter des packs de 3S, mais pas encore utilisés :) J'ai mis des prises d'équilibrage pour faire bien mais en fait, je trouve mes packs déséquilibrés ! J'ai gardé les pattes d'origine entre les éléments intermédiaires et soudé les fils d'équilibrage dans leur pliure. Ils passent ni

[electron.libre] Re: A123

Bonjour, J'ai monté un pack en ligne, un 4S, avec des pattes que j'ai recourbé sur elle-même. serge - Original Message - From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Monday, January 21, 2008 11:05 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > Bo

[electron.libre] Re: A123

Bonjour à tous, Je n'ai jamais soudé de A123 en ligne, mais pour l'usage que nous en faisons, je suis partisan de conserver les pattes d'origine pour souder dessus. Pour réussir une soudure "propre" sur les A123, c'est pas évident, il faut du matos et des décapants spéciaux. Donc à choisir, je

[electron.libre] Re: A123 - news

exact ! on en parle ici : http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=8502776&postcount=1 Le 21/01/08, Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > Il semblerait que la gamme vpx chez black et decker, soit alimentée par > des accus A123 (1100mAh) > http://www.rcgroups.com/forums/showthre

[electron.libre] Re: A123

Salut, tu les utilise avec des clous ou une bouteille de gaz ? La préfecture va encore prendre ! ;o))) Fred - Original Message - From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]> To: "EL" Sent: Monday, January 21, 2008 12:10 AM Subject: [electron.libre] A123 > > Content-Type: text/plain; >

[electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh

Guy Revel a écrit : > Pour ce qui est de la résistance au froid, garder les batteries à > température convenable fait partie d'une pratique normale > > Guy R. > >>> mes planeurs sont des "suppositoires" ou plutôt des F3B un peu >>> contraignants concernant l'avionique. Je n'ose même pas imag

[electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh

Salut, S'il s'agit d'un planeur de compétition, je pense que ce n'est pas le problème. On sait quand on va voler et on fait ce qu'il faut pour que la charge soit complète juste avant le (ou les) vol. En compétition j'ai progressivement pris l'habitude de finir de charger juste avant les vols e

[electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh

et aussi tu charges en rentrant du terrain, t'es toujours pret pour le jour/vol suivant. Le 28/12/07, ROGER Michel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > Le 28/12/07 16:50, «Fabrice ESTIVALS» <[EMAIL PROTECTED]> a > écrit: > > > > > Salut, > > > > mes planeurs sont des "suppositoires" ou plutôt des F3B u

[electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh

Le 28/12/07 16:50, « Fabrice ESTIVALS » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Salut, > > mes planeurs sont des "suppositoires" ou plutôt des F3B un peu > contraignants concernant l'avionique. > La section du fuselage est réduite au maximum et la place est comptée. > Actuellement mes modèles sont équ

[electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh

Salut, mes planeurs sont des "suppositoires" ou plutôt des F3B un peu contraignants concernant l'avionique. La section du fuselage est réduite au maximum et la place est comptée. Actuellement mes modèles sont équipés de 5 NiMh (1400 intellect) régulés à 5.5V (par un LLM VLimiter, j'ai mis quelq

[electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh

Le 28/12/07 16:10, « Fabrice ESTIVALS » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Salut, > > je ne sais pas si l'info est déjà passée mais j'ai vu des A123 1100 mAh > / 39g chez ACW (je n'ai pas cherché ailleurs) : > > http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=32&cat=battery+%2D+SI > NG

[electron.libre] Re: A123

pas de diode à rajouter, j'imagine qu'elle doit être intégrée au controleur. par contre la notice insiste sur la notion de 4 cell. thierry - Original Message - From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, November 10, 2007 1:13 PM Subject:

[electron.libre] Re: A123

logo 10 et apres + ou - 50 > vols tout fonctionne correctement. > > thierry > > - Original Message - > From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Saturday, November 10, 2007 12:25 PM > Subject: [electron.libre] Re: A123 > > > >

[electron.libre] Re: A123

TED]> To: Sent: Saturday, November 10, 2007 12:25 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > Et ils préconisent de brancher cela de quelle manière ? > Fred > > - Original Message - > From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Satur

[electron.libre] Re: A123

Et ils préconisent de brancher cela de quelle manière ? Fred - Original Message - From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, November 10, 2007 12:15 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > et justement kontronic préconise de doubler l&#

[electron.libre] Re: A123

t; <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, November 10, 2007 12:07 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > At 11:58 10/11/2007, you wrote: >>Je ne sais pas ce qu'est un controleur BEC type "switch" et ça m'intéresse >>de savoir. >> >>Sur

[electron.libre] Re: A123

Le 10/11/07 12:05, « Patrice » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > moi j'ai essayé! > mon T-Ransit a 7 servos, avec pack lipos 6S... > - les 7 servos sur le bec du Simprop-42... pof... la réception se met en > sécurité (bec=3.8v) > - avec 6 servos ça semble fonctionner au sol... mais en "moulin

[electron.libre] Re: A123

At 11:58 10/11/2007, you wrote: >Je ne sais pas ce qu'est un controleur BEC type "switch" et ça m'intéresse >de savoir. > >Sur le site Simprop, il est dit que la puissance du BEC est de 3,2 A pendant >30 secondes... > >5 servos alimentés avec un des packs 6S... ça simplifie la viemais >franche

[electron.libre] Re: A123

moi j'ai essayé! mon T-Ransit a 7 servos, avec pack lipos 6S... - les 7 servos sur le bec du Simprop-42... pof... la réception se met en sécurité (bec=3.8v) - avec 6 servos ça semble fonctionner au sol... mais en "moulinant" bien les manches tops reception... (bec=4.2v) - avec 5 servos..

[electron.libre] Re: A123

Le 10/11/07 10:50, « Patrice » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > si tu as un controleur avec bec type "switch"... tu alimentes 5 servos > d'après un pack 6S lipo/7S a123! > => je le fais avec mon controleur Simprop-42A ! > > Pat Je ne sais pas ce qu'est un controleur BEC type "switch" et ça m'i

[electron.libre] Re: A123

si tu as un controleur avec bec type "switch"... tu alimentes 5 servos d'après un pack 6S lipo/7S a123! => je le fais avec mon controleur Simprop-42A ! Pat ROGER Michel a écrit : >> Tu dis que tu utilises un pack équivalent à 6 lipos avec un contrôleur BEC >> en le réglant sur NiCd/NiMh ? Ça

[electron.libre] Re: A123

non, je dis que 7él.A123 = 6él.Lipo classiques... donc un controleur "classique" avec bec, considérera sans problème le pack 7S A123 comme un pack 6S Lipo. ensuite, j'ai dit qu'en dessous... pack 3, 4 ou 5S... pour pouvoir descendre mes A123 à 2.2 voire 2v... je choisis le reglage "nicd"soit: p

[electron.libre] Re: A123

> Tu dis que tu utilises un pack équivalent à 6 lipos avec un contrôleur BEC > en le réglant sur NiCd/NiMh ? Ça correspond environ à 36 éléments NiMh non ? > Je ne savais pas que ça existait... > > MicRolax Pas bien réveillé le MicRolax. 6 éléments lipos correspondent plutôt à 18 éléments NiCd.

[electron.libre] Re: A123

Le 10/11/07 9:45, « Patrice » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > si tu utilises, comme moi, un pack de 7él.A123... no problème=> ton > controleur verra 6 lipos classiques (car tension de 7LiFe=tension de 6 > Lipo)... > par contre si tu n'utilise que 3, 4 ou 5él le controleur coupera > trop tot

[electron.libre] Re: A123

si tu utilises, comme moi, un pack de 7él.A123... no problème=> ton controleur verra 6 lipos classiques (car tension de 7LiFe=tension de 6 Lipo)... par contre si tu n'utilise que 3, 4 ou 5él le controleur coupera trop tot! moi, je règle le controleur sur nicd/nimh et c'est impeccable! c

[electron.libre] Re: A123

Je crois qu'il faut un chargeur adapté pour ce type de batterie. Mais qu'en est-il des contrôleurs ? Faut-il un contrôleur qui accepte de descendre à une tension plus basse que 3 V / élément avant de couper pour pouvoir utiliser pleinement la capacité des ces packs ? MicRolax -- Liste de diff

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

pacitées entre 4000 et 5000mAH ? > Fred > > - Original Message - > From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Friday, November 09, 2007 9:00 PM > Subject: [electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > > > >> Gilles Mulle

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

ay, November 09, 2007 9:00 PM Subject: [electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > Gilles Muller (cnc) a écrit : >> Fred wrote: >>> Ah ? Euh, ils n'étaient pas déjà morts et enterrés les NiMh ?? >>> Pfff des Lipos 3S 2500mAH 20C / 209grammes ca coute dans les 30€ port

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

en suivant les conseils de la liste, a savoir sur ebay "us", en pack dewalt. thierry - Original Message - From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, November 09, 2007 10:20 PM Subject: [electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > > > -

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

- Original Message - > -un cout à l'achat plus faible et la je suis formelle avec 96 euros le > pack > de 12 cell... Là je veux l'adresse ! Peux tu nous dire ou tu les trouve à ce prix là ? Bye -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-a

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

e avec 96 euros le pack de 12 cell... - et bien sur un poids incomparable par rapport à des soluc. classique. thierry - Original Message - From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, November 09, 2007 8:12 PM Subject: [electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > &g

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

jean francois pion wrote: >> Sur mon rafale, les 1500 20C PQ ou hyperion, ont ete lessives en 20 >> vols. C'est le prix de la legerete. Et pourtant je ne pense pas avoir >> achete du bas de gamme >> >> Gilles >> >> > ça a déja été dit, le 20 C c'est uniquement en impulsion ça veut dire > pa

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

Gilles Muller (cnc) a écrit : > Fred wrote: >> Ah ? Euh, ils n'étaient pas déjà morts et enterrés les NiMh ?? >> Pfff des Lipos 3S 2500mAH 20C / 209grammes ca coute dans les 30€ port >> compris chez les chinoiset on as une tension bien plus élevée qu'avec 8 >> NiMh. >> ;o) >> Fred qu'à toujou

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

Fred wrote: > Ah ? Euh, ils n'étaient pas déjà morts et enterrés les NiMh ?? > Pfff des Lipos 3S 2500mAH 20C / 209grammes ca coute dans les 30€ port > compris chez les chinoiset on as une tension bien plus élevée qu'avec 8 > NiMh. > ;o) > Fred qu'à toujours pas compris l'intéret des LiIon A12

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

- Original Message - From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, November 09, 2007 9:12 PM Subject: [electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > > Ah ? Euh, ils n'étaient pas déjà morts et enterrés les NiMh ?? > Pfff des Lipos 3S 2500mAH 20C / 209gram

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

123 et divers LiFePo... Peut-être que quelqu'un pourra un jour me donner une raison valable ? - Original Message - From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, November 09, 2007 5:02 PM Subject: [electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > &

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

At 17:02 09/11/2007, you wrote: >Mais en 3S2P cela nous donne 2400mA sous +/- 10 Volts > cela nous donne 6 x 41 g = 246 g > Et finalement 6 x 4,85 = 29,10 Euros >Comparaison avec GP 2200 pack de 8 éléments > 2200 mA sous +/-

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH... > > oui... à ce poids/prix.. ce sont les 1200mA... > > Pat/17 > > > > [EMAIL PROTECTED] a écrit : >> ce sont les 1200 ? >> impatient de connaitre les résultats :-) >> >> Le 09/11/07, Patrice<[EMAIL PROTECT

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

oui... à ce poids/prix.. ce sont les 1200mA... Pat/17 [EMAIL PROTECTED] a écrit : > ce sont les 1200 ? > impatient de connaitre les résultats :-) > > Le 09/11/07, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > >> bonjour >> je viens de recevoir mes premiers "LiFe" de chez UnitedHobby >> premièr

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

gt; A propos des 123 de UH est ce que quelqu'un les a déjà testé, les 2700 >> sont >> donnés pour 20C, qu'en pensez-vous ? >> serge >> - Original Message - >> From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]> >> To: >> Sent: Wednesd

[electron.libre] Re: A123...LiFe UH...

ce sont les 1200 ? impatient de connaitre les résultats :-) Le 09/11/07, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > bonjour > je viens de recevoir mes premiers "LiFe" de chez UnitedHobby > première approche: > - taille idem aux Gion/konion... 18.5*65mm > - poids d'un élément seul 41g > - tensio

[electron.libre] Re: A123

Salut, ce sont des LithiumIon Damien, le nom est trompeur. Fabrice. - Original Message - From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, November 09, 2007 9:57 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > J'ai vu en supermarché une 123 de 450

[electron.libre] Re: A123

J'ai vu en supermarché une 123 de 450 mah avec son chargeur sous blister. Damien Le 8 nov. 07 à 22:42, Laurent Michelet a écrit : > > Ce qui est sûr, c'est que ce ne sont pas des A123 ! ;o) A ma > connaissance, ils ne font encore que des 2300, non ? > -- > Laurent michelet > Rédac'chef RC P

[electron.libre] Re: A123

> Le 08/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >>> >>> as-tu l'adresse du lien ? >>> serge >> >> >>> - Original Message - >>> From: <[EMAIL PROTECTED]> >>> To: >>> Sent: Thursday, Novem

[electron.libre] Re: A123

[EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > voici : > > http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=767379 > > > > Le 08/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > >> > >> as-tu l'adresse du lien ? > >> serge > &g

[electron.libre] Re: A123

Le 08/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >> as-tu l'adresse du lien ? >> serge > > >> - Original Message - >> From: <[EMAIL PROTECTED]> >> To: >> Sent: Thursday, November 08, 2007 8:58 AM >> Subject: [elect

[electron.libre] Re: A123

Cgroup, seul B&D équipe en A123, les > autres sont des LiFePO4 en provenance d'autres fabricants. > J'ai bon jusque là ? > > Hugo Vanhaverbeke > - Original Message - > From: <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Thursday, November 08, 2007 12:27 PM > S

[electron.libre] Re: A123

08, 2007 12:27 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > il y a un mélange d'infos qui se recoupent: les 1200 et 1600 de UH et > 1100 de B&D > qui semblent de qualité supérieures. donc bien faire la différence. > > Le 08/11/07, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >

[electron.libre] Re: A123

Les miennes sont passées comme ça ! Sinon je n'achèterais pas c'est simple. Faut faire baisser les prix que diable ;O)) Hugo Vanhaverbeke - Original Message - From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Thursday, November 08, 2007 12:02 PM Subject:

[electron.libre] Re: A123

67379 > > Le 08/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > > as-tu l'adresse du lien ? > > serge > > > > - Original Message - > > From: <[EMAIL PROTECTED]> > > To: > > Sent: Thursday, November 08, 2007 8:58 AM

[electron.libre] Re: A123

gt; Bonsoir, > >> A propos des 123 de UH est ce que quelqu'un les a déjà testé, les 2700 > >> sont > >> donnés pour 20C, qu'en pensez-vous ? > >> serge > >> ----- Original Message - > >> From: "Eric Payan" <[EMAIL PRO

[electron.libre] Re: A123

Et ça passe aux aéroports, ces trucs là ? :))) Manu -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke Sent: jeudi 8 novembre 2007 11:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Spam: Re: Spam: Re: A123 Trouver des co

[electron.libre] Re: A123

as-tu l'adresse du lien ? serge - Original Message - From: <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Thursday, November 08, 2007 8:58 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 > >> A propos des 123 de UH > sur RcGroups, quelques un ont commandé afin de tester. on attend le &

[electron.libre] Re: A123

u'en pensez-vous ? > serge > - Original Message - > From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:37 PM > Subject: [electron.libre] Re: A123 > > > > > > > > - Original Message - > &g

[electron.libre] Re: A123

Bonsoir, A propos des 123 de UH est ce que quelqu'un les a déjà testé, les 2700 sont donnés pour 20C, qu'en pensez-vous ? serge - Original Message - From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:37 PM Subject:

[electron.libre] Re: A123

- Original Message - > Bonsoir Pol, > Oui , aujourd'hui, j'ai lancé cette info sur électron libre, pas beaucoup > de > réaction. > 15 Euros l'élément ce n'est pas vraiment nouveau c'est le prix de aircraft-world depuis plusieurs mois. En fait le mieux reste de les acheter sur Ebay da

[electron.libre] Re: A123

AIL PROTECTED]> To: Sent: Wednesday, November 07, 2007 9:55 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > et les 1100 sont là > http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768455 > http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768729 > > ceci n'est pas mal : >

[electron.libre] Re: A123

et les 1100 sont là http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768455 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768729 ceci n'est pas mal : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768722 Le 07/11/07, Hugo Vanhaverbeke<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Bonjour, > Je viens de voi

[electron.libre] Re: A123

- Original Message - >> >> >> Bonjour Louis, >> Le pôle positif des A123 est en somme le fond de la cuvette de l'élément >> et >> donc en alliage l'alu. >> Le côté négatif est composé d'une pastille d'obturation, qui est plus >> facilement soudable ( alliage Fe Ni ? ) >> Sur les packs De

[electron.libre] Re: A123

r Hugo > Tu veux dire que le "boitier cylindrique alu" est au plus ? > C'est bien ca ? Et le bouton au moins. > Louis > > - Message d'origine > De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]> > À : electron.libre@ml.free.fr > Envoyé le : Mercredi, 17

[electron.libre] Re: A123

essage d'origine > De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]> > À : electron.libre@ml.free.fr > Envoyé le : Mercredi, 17 Octobre 2007, 12h42mn 09s > Objet : [electron.libre] Re: A123 > > > Bonjour Louis, > Le pôle positif des A123 est en somme le fond de la cuv

[electron.libre] Re: A123

Bonjour Louis, Le pôle positif des A123 est en somme le fond de la cuvette de l'élément et donc en alliage l'alu. Le côté négatif est composé d'une pastille d'obturation, qui est plus facilement soudable ( alliage Fe Ni ? ) Sur les packs Dewalt , les pattes sont nickelées et soudées par 4 points

[electron.libre] Re: A123

merci a tous pour votre contribution pour ces batteries qui aide a mieux comprendre leur utilisation,je sais maintenant que 2 volts est le seuil a ne pas depasser en decharge.Guy,si j'ai titré A123 ce n'est pas pour une question de marque de fabrication,c'est juste que c'est la façon la plus si

[electron.libre] Re: A123 - Informations additionnelles et

Je suis d'accord avec Guy pour son complément d'info François Tanguay, ing. Airworthiness & Design Approval, L-3 Communications MAS (Canada) Inc. TCCA Delegate (DA0 03-Q-01) Tel. (450) 476-4605 Fax. (450) 476-4451 E_Mail: [EMAIL PROTECTED] -- Liste de di

[electron.libre] Re: A123 - Informations additionnelles et traduction

At 19:57 06/09/2007, you wrote: >==> Il semble que les A123 soient capable de tolérer la coupure à >4.2V comme les LiPo en s'assurant de ne jamais dépasser 60 deg. C. >Au dessus de 4.2V des gazs vont s'échapper par la valve de l'accru. >Ma recommendation est de prendre 4.2V seulement si votre c

[electron.libre] Re: A123 - Informations additionnelles et traduction

At 19:57 06/09/2007, you wrote: >Recommended cut-off current for CV hold (indicating 100% SOC): 0.05A > >==> Cette info est probablement pour le fabricant de chargeur pour >programmer la fin de charge de l'accru. Salut, Il me semble que c'est la valeur du courant d'entretien lorsque l'accu est

[electron.libre] Re: A123

A 15minutes la charge rapide, comme ce sont des 2300mAh, ça fait 9.2A de charge alors pourquoi dire 3A maxi ? fv - Original Message - From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Thursday, September 06, 2007 6:57 PM Subject: [electron.libre] A123 > > Réponses en rouge > Louis >

[electron.libre] Re: a123

Pourquoi prends-tu la charge maxi pour les 123 et que 0.9 pour les NIMH ? fv - Original Message - From: <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Wednesday, September 05, 2007 8:17 PM Subject: [electron.libre] Re: a123 > > en fait il "lit " la valeur Volt comme étant

[electron.libre] Re: a123

Bonjour à tous Juste pour vous annoncer notre tout nouveau site d'échange vidéo réservé aux aéromodélistes... http://www.rcpilot-tv.com/ J'attends vos impressions et... vos premières contributions bien sûr ! ;o) -- Laurent michelet Rédac'chef RC Pilot Magazine http://www.rcpilot-online.com h

[electron.libre] Re: a123

si tu limites les A123 à 2.7v et que ça tient, c'est que tu ne tires pas beaucoup dessus! car à 50A ils descendent à 2.6v tout de suite! et si tu veux tirer ponctuellement 70A... il faut prévoir une descente à 2.2 ou 2.3v! la limite maxi étant de 2 v! le principe de choisir "nimh" est ex

[electron.libre] Re: a123

n effet si je prend par exemple 1.4 V au repos et 0.8 V > de coupure par cell nimh, ce qui me semble plus realiste j'rrive à 6.2 V en > tension d coupure > > 10.8/1.4*0.8 > > thierry > > - Original Message - > From: <[EMAIL PROTECTED]> > To: &

[electron.libre] Re: a123

- Original Message - From: <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Wednesday, September 05, 2007 8:17 PM Subject: [electron.libre] Re: a123 > > en fait il "lit " la valeur Volt comme étant X Nimh, 3S123 = 10.8V = > 9Nimh x 0.9 = 8.1 V coupure. ce qui équivaut a 2.7 pour 2.5 donné

[electron.libre] Re: a123

en fait il "lit " la valeur Volt comme étant X Nimh, 3S123 = 10.8V = 9Nimh x 0.9 = 8.1 V coupure. ce qui équivaut a 2.7 pour 2.5 donné par le fabriquant Le 05/09/07, Pink Famili<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > > > > je viens de faire rentrer ceci pour un copain > > http://www.unitedhobbies

[electron.libre] Re: a123

> je viens de faire rentrer ceci pour un copain > http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5498 > > a ce prix là on ne se fait plus de souci. tu le regles sur nimh et la > coupure est bonne. ce principe de coupure m'interresse. lorsque tu dis que la coupure e

[electron.libre] Re: a123

September 05, 2007 1:28 PM > Subject: [electron.libre] Re: a123 > > > > > > je viens de faire rentrer ceci pour un copain > > http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5498 > > > > a ce prix là on ne se fait plus de souci. tu le regles s

[electron.libre] Re: a123

Le monsieur il as un Ultra 930, je ne pense pas que ce soit un brushless !!! Fred - Original Message - From: <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Wednesday, September 05, 2007 1:28 PM Subject: [electron.libre] Re: a123 > > je viens de faire rentrer ceci pour un c

[electron.libre] Re: a123

oui Guy, il y a d'autres fabriquants sur le marché mais il semble que A123 soit le seul a avoir intégré la nanotechnologie dans ces accus, ce qui lui donne une fameuse longueur d'avance surtout en taux de charge et de décharge. personnellement je ne demanderait pas mieux que la concurence apparais

[electron.libre] Re: a123

je viens de faire rentrer ceci pour un copain http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5498 a ce prix là on ne se fait plus de souci. tu le regles sur nimh et la coupure est bonne. si c'est pour avion je ne vois pas l'intéret d'aller jusqu'a la coupure. je fais c

[electron.libre] Re: a123

At 12:29 05/09/2007, you wrote: >en général si tu te pose dès que tu ressent que ton moteur se ramollis tu >est tranquille. >A bientot Salut, Si on sent que le moteur "se ramollit" c'est que tous les éléments de la batterie n'ont pas la même capacité et donc qu'un des éléments soit trop déchar

[electron.libre] Re: a123

Bonjour, la tension de fin de décharge est certainement importante à respecter mais en général si tu te pose dès que tu ressent que ton moteur se ramollis tu est tranquille. A bientot Fred - Original Message - From: "christopheriche17" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Wednesday, Septembe

[electron.libre] Re: A123

la recherche des bonnes infos, c'est comme la musique, aucune frontière ;-)) pour le démontage, pour ceux qui auraient envie, faut juste décharger jusqu'a zero volt. j'ai déjà ouvert plusieurs pack Lipo dans ces conditions. no broblem. même a la flamme du briquet, ça ne bronche pas. Le 06/03/07,

[electron.libre] Re: A123

At 12:34 06/03/2007, you wrote: >une décortiquée ! >toujours bon de voir comment c'est fait : >http://parez.wz.cz/life.html Salut, Alors, on se met aux sites tchèques ? ;-) En fait la structure est toujours pratiquement la même, c'est la chimie qui change. Petite note tout de même: sur la pag

[electron.libre] Re: A123

une décortiquée ! toujours bon de voir comment c'est fait : http://parez.wz.cz/life.html Le 05/03/07, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > http://www.lipoly.de/index.php?main_page=index&cPath=255_109_764 > > les 2300X sont les A123 ,voir le descriptif en allemand (qui n'est pas > trad

[electron.libre] Re: A123

http://www.lipoly.de/index.php?main_page=index&cPath=255_109_764 les 2300X sont les A123 ,voir le descriptif en allemand (qui n'est pas traduit en page Anglaise) Le 02/03/07, serge<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Bonjour, > Où pourrais-je trouver ces accus ? > merci > serge > -- > Liste de diff

[electron.libre] Re: A123

beaucoup d'utilisateurs ont utilisé cette technique sans souci avant d'investir dans un materiel dédié. confirmé ici http://www.rcuniverse.com/forum/m_5400866/tm.htm voir le post #6 Le 03/03/07, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : At 19:32 03/03/2007, you wrote: > Ca me paraît très dangereux

[electron.libre] Re: A123

At 19:59 03/03/2007, you wrote: >JiGe@ :)) >PS mon chargeur MGM est un 4 elements (helas) Salut, C'est pas grave. Comme je sens que tu es sur la pente qui mène à l'utilisation de batteries de plus de 4 ou 5 éléments (en général quand on passe à plus de 4, c'est bien vite 6 ou plus et n

[electron.libre] Re: A123

>> > volts. bien sûr le mieux est un chargeur dédié JiGe@ :)) PS mon chargeur MGM est un 4 elements (helas) - Original Message - From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, March 03, 2007 7:44 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > >

[electron.libre] Re: A123

At 19:32 03/03/2007, you wrote: >J'ai les doigts qui ont fourché. La charge est exactement adaptee a la >tension des accus, c'est a dire 3.6 Volts. > En depannage on peut utiliser le programme LiPo ou LiIon mais en >utilisation normale il parait indispensable d'avoir des chargeurs adaptes a >ces

[electron.libre] Re: A123

riginal Message - From: "serge" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, March 03, 2007 2:24 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > Pas besoin de mise à jour, c'est déjà cela de gagné > serge > - Original Message - > From: "JG Trémont"

[electron.libre] Re: A123

Pas besoin de mise à jour, c'est déjà cela de gagné serge - Original Message - From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, March 03, 2007 2:08 PM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > La marge est exactement adaptee a la tension de ces accus

[electron.libre] Re: A123

turday, March 03, 2007 9:38 AM Subject: [electron.libre] Re: A123 > > Bonjour, > J'ai ce chargeur mais avec la version 8.06, comment faire la mise à jour > et > quelle différence avec les lipo niveau charge ? > serge > - Original Message - > From: "JG Tr

<    1   2   3   >