PT Vektor Maritim the one of the largest tanker owning companies in Indonesia
.
Tapi koq pakai email yahoo yg free? Mana identitas perusahaan anda ?
Mencurigakan.
Dari: vektor_mari...@yahoo.com vektor_mari...@yahoo.com
Kepada:
Ini pasti penipuan. Masak pertamina perusahaan besar pake email account gratis
seperti GMAIL?
Terkirim dari Samsung Mobile
Pesan asli
Dari: ronisyahron...@yahoo.com
Tanggal: 28/08/2013 19:46 (GMT+12:00)
Ke: pelaut@yahoogroups.com
Subjek: Bls: [pelaut] Penerimaan Di
Intinya cargo seperti nickel(kebetulan yg saya baca itu contoh nickel)
dimasukkan k dalam kaleng kecil kemudian tunggu beberapa saat lihat bila
cargonya kelihatan spt lumpur maka itu bahaya kalau bentuknya tidak berubah
maka berarti bagus. Lakukan test ini beberapa kali.
Ini hanya garis besar
Sesuai dgn STCW 2010.
Certificate yg harus d endorse/registration/revalidation tercantum pd Table
B-I/2 hal. 281 (STCW 2011 EDITION MELUARAN IMO) Warna buku coklat.
Pada table ini sangat jelas mana yg d endorse/ register/revalidation.
Terima kasih.
Dikirim dari Yahoo! Mail pada SAMSUNG S4
Katanya Fery Mewah nggak taunya umur kapal sudah lebih dari 30 tahun.
Lihat tautan ini:
http://www.tribunnews.com/2013/06/11/fery-mewah-yang-dibanggakan-dahlan-iskan-ternyata-rongsokan
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1441895
Rgds
Pelaut
[Non-text portions of this message
PAK Moderator tolong postingan yg berbau SARA jangan di forward. Kita pelaut
Indonesia terdiri dari bermacam2 agama, ada muslim, Kristen, Hindu, Budha,dll.
Kalau mau dakwa agama ayo bikin group sendiri dan invite. Jangan disini.
Trims.
Dikirim dari Yahoo! Mail pada Android
[Non-text portions
Cuman mau koreksi dikit mas bramhill, mungkin maksudnya itu BNWAS (Bridge
Navigational Watch Alarm System).
Sent from Samsung GALAXY Note 10.1
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas
Dalam COLREG 72 aturan 33 :
A. Kapal ukuran lebih dari 12 mtr harus dilengkapi alat isyarat bunyi suling.
Untuk kapal 20 mtr ke atas selainpersyaratan utk kpl 12 mtr ditambah dgn bell.
Untuk kapal lebih dr 100 mtr hrs ditambah dgn gong.
Karna COLREG INI ttp berlaku maka harusnya sampai
Cargo Securing Manual menurut pengalaman saya sudah ada di kapal Cargo (tidak
tahu untuk Tanker/chemical/Passenger, dll).
Biasanya disimpan di kamar Master atau di Bridge. Dalam Bahasa Inggris (tidak
tahu bila utk kpl Indonesia menggunakan bahasa Inggris atau Indonesia?).
Jadi memang betul
Mohon info jadwal untuk ANT I dan penutupan pendaftarannya periode ke II.
Apa sudah dibuka pendaftarannya?
Thks.
Dikirim dari Yahoo! Mail pada Samsung S III
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab
Walaupun sdh lewat tapi saya tak apalah.
MARRY CHRISTMAS 25 DECEMBER 2012 AND HAPPY NEW YEAR 1 JANUARY 2013,
Ubtuk sesama rekan2 pelaut yang beragama Kristen.
Terkirim dari Samsung Galaxy S III lukasmang...@yahoo.com menulis:Selamat Natal
2012 dan menyongsong thn Baru 2013
Powered by
Wah gajinya beda jauh dgn kami disini pak Rizky.
Di white line gajinya setengahnya aja. Perjuangkan dong gaji disini juga, walau
cm naik dikit.
Brgds
Jotham
Terkirim dari Samsung Galaxy S IIIRizky Dermadi rizkyderm...@yahoo.co.id
menulis:PT. KSM INDONESIA
WE NEED POSITION FOR MASTER,C/E, C
Kalaupun sudah diratifikasi, apakah para manning agency dapat memaksa principal
mereka memakai standard salary itu, mengingat sebagian besar gaji utk AB kita
dibawah USD 900,-?
From: pelaut-ow...@yahoogroups.com
Sent: Sunday, October 21, 2012 5:53 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject:
Katanya sudah pernah cadet dr bln NOV’11 s/d Mei’12. Ygt mau ditanya dl mengapa
tdk sampai 1 thn ?
Apa ada mslh d kapal sebelumnya?
thks
From: Felix Tandisalla
Sent: Wednesday, October 17, 2012 2:55 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] mohon info lowongan cadet mesin
MAU
Sebagian besar perusahaan pelayaran Indonesia sama. Pasti merugi.
Trikora, BUL, DL, Admiral Lines, dll. Semua dari armada puluhan kemudian
mencharter dan terakhir tinggal menjadi keagenan kapal asing.
Pertamina tidak bangkrut karena ditopang oleh pemerintah dan sumber yg tdk
trbatas padahal
Salam
Jotham
-Original Message-
From: supriadi1...@yahoo.com
Sent: Tuesday, August 21, 2012 11:15 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] Safe Manning Document
Dear friend.
Coba dilihat aja certificatex pak. Kalo nga ada expired date berarti
permanent. Tp kalo ada expired
Makanya Bro, harus hati2.
Kalau disuruh kirim duit duluan jangan mau. Lihat dulu kantornya dimana,
tanya crew lama benar tidak sudah kirim crew mereka.
Kalau baru apply aja lewat email lsg disuruh nyetor uang yach itu harus
dicurigai.
-Original Message-
From: satria_lau...@yahoo.co.id
Ini berita ngawur atau mau cari sensasi ?
Keppres no. 11 thn 2011 ttg :
PEMBENTUKAN BADAN PENYELESAIAN SENGKETA KONSUMEN PADA KOTA SOLOK, KOTA
CILEGON, KABUPATEN PINRANG, KABUPATEN LAMPUNG BARAT, KABUPATEN KETAPANG,
KABUPATEN LOMBOK UTARA, KABUPATEN SUMBAWA, KABUPATEN BERAU, KABUPATEN
Saya sudah cek komputer saya dan ternyata tidak terinfeksi.
Caranya sangat simpel. Anda click : www.dns-ok.us dan tunggu sampai site-nya
terbuka maka akan terpampang besar apakah komputer anda terinfeksi malware
DNS atau tidak.
1. Moderator tidak
Buat pak Andri,
Kapal Cargo juga sudah cukup bagus koq!
Bapak tetap bertahan menunggu chance di offshore akhirnya bapak sendiri yg
menderita. Padahal di kapal cargo terjadi shortage officer loch.
Coba aja di cargo sambil kumpul2 modal utk ambil DP.
From: Ullah
Sent: Monday, July 02, 2012 3:42
Kalo kapal UMS yach memang jaga dikamar. Kalo jaga di Engine Room malah
dimarahin.
UMS = UNATTENDED MACHINERY SPACE (sesuai dgn wiki.answer.com)
From: albert_pamb...@yahoo.com
Sent: Friday, June 15, 2012 8:09 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] numpang tanya ??? PERWIRA JAGA
Maaf pak, mau nanya nich.
Apa benar sudah ada kapal lokal bergaji USD $ 2800 for 2/O ?
Saya juga mau tuch.
Tolong infonya.
Pokoknya pengalaman cukup/bahsa inggris tidak malu-maluin-lah.
Ditunggu.
From: Angelina Sondakh
Sent: Thursday, June 14, 2012 1:34 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject:
ANT/ATT-III nya dari siapa pak ?
Dirjen DIKTI atau DIPERLA? Karena yg sekarang cuma dari DIPERLA Saja.
From: J.R. Darwanto Simatupang
Sent: Tuesday, June 12, 2012 8:36 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] DIBUKA POLITEKNIK MARITIM NEGERI INDONESIA (POLIMARIN) DI
SEMARANG
Sebenarnya kalau PERHUBLA mau memperbaiki sistim pengawasan bisa saja.
Misalnya setiap orang yg mau endorse harus melampirkan STTP-nya yg asli. dan di
pelaut online harus dicantumkan ALUMNI mana/angkatan/tahun. Jadi bisa diketahui
keabsahannya.
Juga pelaut Online seharusnya mencantumkan
Yang jadi pertanyaan kenapa dia sampai tahu kita itu pelaut ?
Ini kesalahan kita. Harusnya pada waktu mendarat di SOETA yg kita tunjukkan
hanya passport saja dan Pas kedatangan yg di kasih sewaktu berangkat.
Saat memberikan passport pas cop keberangkatan lsg dibuka jadi tidak di utak
atik lagi
Sebagai tambahan, kalau pulang lewat SOETA, jangan sekali2 berpakaian ala
kadarnya/ketahuan pelautnya.
Kalau pulang bersikaplah seperti seorang pejabat atau manajer jadi petugas
tidak akan curiga kalau kita itu seorang pelaut.
Pakailah pakaian yg rapih dan parlente. Dan jalan jangan
Kalau facebook kan masih boleh pak murah pakai xl. Tapi jangan coba2 browsing,
cm setengah jam saja 200 rb habis pak.
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
Bapak kan sudah diminta no telp sma email oleh ITF?
Sudah dikasih tidak?
Bapak harus aktif kalau mau selesai urusannya. Harus di informasikan semua
masalah yg terjadi dikapal kepada ITF Inspector.
Pilihlah salah satu awak kapal yg bisa berbicara bahasa Inggris walau tidak
terlalu lancar untuk
Setuju. Jangan malu-mauin.
Memang pelaaut indonesia banyak yg keberatan ijasahnya.
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2.
Saya bingung disini karena ketika saya masuk ke website dari certifikat online
kita, ijasah dari keenam orang ini tidak di blokir. Hanya diberikan penambahan
keterangan yg sangat merugikan pemegang ijasah itu.
Yang menjadi masalah adalah apakah pihak webmaster mempunyai hak untuk menambah
: Sepertiga
Master. : Kapten Kapal
Jadi artinya sepertiga kapten kapal.
Hehehe
Canda .
Quartermaster/AB
kerjanya sama aja kalo dperusahaan dulu.
Dikirim dari iPhone saya
Pada Sep 28, 2011, at 1:23 PM, Jotham Wenas mailto:othams%40yahoo.com
menulis:
Quartermaster biasanya buat kapal passenger
Quartermaster biasanya buat kapal passenger. Jadi Quartemaster hanya pegang
kemudi saja dan jaganya tiap 4 jam.
Tapi mungkin juga utk container sudah pakai begitu ? saya tidak tahu yach.
From: Sampang Sirait
Sent: Wednesday, September 28, 2011 1:07 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re:
kita yg ada di
Indonesia.
Dan untuk pengguna Telkomsel sudah ada T-Cash, ini juga bisa digunakan. Tapi
untuk fasilitas ini saya belum pernah coba.
Salam
Jotham
Salam
From: Arie Topal
Sent: Monday, September 12, 2011 10:29 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: [pelaut] Perlunya nomer HP
Harusnya kerjasama dengan Rescue Coordination Centre yg terdekat.
Dan menyerahkan korban ke pihak yg bertanggung jawab (biasanya coastguard).
Tapi kalau tidak ada maka terpaksa harus dibawa langsung ke pelabuhan
tujuan, yach terpaksa harus bikin berita acara bro!!!
-Original Message-
Terlalu curiga akhirnya salah mengartikan.
From: bbudiman
Sent: Friday, July 29, 2011 2:17 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Re: Lamaran Kerja Posisi Marine Surveyor
Bung Mahrum,
THP= Take Home Pay
Artinya gaji bersih anda Rp.5juta dan dapat mess, asuransi kesehatan
Tapi
Bukan pengertian FIXED OVERTIME pak.
Dibawah kan ditulis rumus/ formula untuk perhitungan overtime. Nah apakah
formula ini sama implementasinya/nilainya per jam antara open overtime dan
fixed overtime?
[Non-text portions of this message have been removed]
Thanks, jelas sekali penjelasannya.
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau
Apakah perhitungan ini yg masuk ke yg namanya FIXED OVERTIME ?
Bagaimana pula dengan OPEN OVERTIME? Apa ada aturannya ?
From: bbudiman
Sent: Saturday, July 23, 2011 7:21 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] BELAJAR NGITUNG OVERTIME RATE
Mungkin kita terbiasa mendengar
In Deep Trouble over EMSA Threat
Jul 20, 2011
Philippine maritime industry is seriously in deep trouble if the European
Maritime Safety Administration (EMSA) make good in its threat of making life
difficult for Filipino seafarers onboard oceangoing vessels coming into
European ports should the
Bagaimana bapak2 di TBNP? Ada penjelasan?
Pak Budiman sebagai sesepuh pelaut Indonesia, bagaimn commentnya?
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim
Jauh sekali bro, draft survey utk cargo calculation en almanak nautika utk
posisi dan waktu.
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2.
Mbak Mira tambah mantap client-nya.
Carikan dong kapal cargo dengan gaji mantap kayak yg di posting mbak disini.
From: Mira
Sent: Monday, June 27, 2011 3:42 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] DIBUTUHKAN OFFICERS UTK AHTSS NON-AHTSS SAUDI ARAMCO
27
June 2011
Dear
Fellow
Diabaikan saja pak, itu spam.
Dari: Juddie Aidi juddie.a...@yahoo.com
Kepada: pelaut@yahoogroups.com
Dikirim: Jumat, 10 Juni 2011 21:21
Judul: [pelaut] share...jika ada yg pernah dapat pesan seperti ini
beberapa hari lalu, saya mendapatkan pesan yg intinya
rekan2 yg masih menerima
email link dari saya tertanggal sejak 1 juni 2011, tolong di informasikan ke
saya.
Sekali lagi saya minta maaf.
Salam,
Jotham W
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas
menurut saya ini adalah vacancy yg bullshit. masak perusahaan tdk tau tinkat
ijazah laut? disamping itu walaupun perusahaan europe tapi menurut saya
berlebihan dgn gaji gbp sebesar itu. ini penipuan.
On Thu, 19 May 2011 03:18 SGT Ade Anggara wrote:
Salam sesama pelaut,
Mohon petunjuk, kira2
Benar jangan percaya kalau kirim uang duluan. Itu sudah tidak benar, kecuali
kita tau kantornya dan sdh krm banyak crew alias bonafide.
- Original Message -
From: YORINO DP MANOPPO yorino.mano...@yahoo.com
Sent: Saturday, May 28, 2011 7:44 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: Bls:
Ini mas sudah basi!
Smartphone yg lain juga bisa.
- Original Message -
From: deck_officers deck_offic...@yahoo.com
Sent: Saturday, April 30, 2011 8:57 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Pelaut+Blackberry=Mudah dapat kerja+Cewe Cakep
Helow Pelaut Indonesia,
Pengen bagi2
Nah ini baru masukan yg sanngat penting utk kita pelaut.
- Original Message -
From: izzah engineering izzah_trad...@yahoo.co.id
Sent: Thursday, April 07, 2011 3:36 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] OOT : Jasa pengacara
Maaf moderator numpang menginformasikan, mewakili
Turut berduka cita atas meninggalnya alm. Nasrullah. Kiranya amal ibadahnya
sewaktu didunia diterima oleh Allah YME.
Dari:
Kel. Jotham wenas
Alumni Pasis ant.II PIP Makassar.
- Original Message -
From: nurtan wello nurtan_mar...@yahoo.com
Sent: Sunday, April 03, 2011 3:42 PM
To: pelaut
Perusahaan mencari candidate sesuai dgn standar dan regulasi mereka. Kalau kita
tdk memenuhi syarat yach cari perusaahaan lain.
Begitu loch, banyak koq perusahaan yg persyaratannya lbh ringan.
- Original Message -
From: tobing_je...@yahoo.co.id
Sent: Tuesday, March 29, 2011 2:45 PM
To:
Klo bole tau koq bisa di black list?
Kenapa bisa begitu padahal ribuan pelaut indonesia yg bisa puluhan tahun tanpa
kena black list?
- Original Message -
From: guntur syahputra syal...@yahoo.com.sg
Sent: Tuesday, March 29, 2011 12:35 AM
To: guntur pelaut@yahoogroups.com
Cc: guntur
Kayaknya fiskal sama pajak utk pelaut yg bekerja d luar negeri itu sdh bebas.
- Original Message -
From: Amzan Edy amzan@mbp-bjm.com
Sent: Tuesday, March 29, 2011 7:30 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: RE: [pelaut] BEBAS KAN PELAUT DARI PAJAK - SETUJUKAH ANDA ??? ---
TIDAK
Pada Sel, 22 Mar 2011 22:19 SGT joice karuntu menulis:
Hon...posting ρα ngñ pe group sapa τäü αϑα ¥ğ minat. Supaya ќαlü м̲̅ô
sign off Nϑα perlu pake aeroplane for going home cm ℳό̲̣̣̣̥ lgsg Singgah.
Hahahahahha..
Dijual cepat
Rumah dg pemandangan laut halaman luas
3KT 3KM
Maksud dan tujuan ISPS bukan untuk melawan peluncur roket dengan roket kawan.
Maksudnya bagaimana cara sebuah kapal bila dideteksi lebih awal/dini ada
indikasi pembajakan maka bagaimana dgn prosedur ISPS kita dapat menghubungi
pasukan koalisi/bantuan dan mencegah selama mungkin pembajak tidak
Bagi saya semua kembali ke diri kita masing2, mau menilai dari segi mana?
Broker juga susah payah mencarikan chance untuk pelaut sampai kita tinggal
tanda tangan/medical. Dia juga perlu uang sama dgn kita.
Yach kita pakailah akal kita kalau tidak mau lewat broker yach cari sendirilah
bias
Maaf, ini mau nanya lowongan atau mau menawarkan lowongan ?
Dari: Agusdiana agus_dian...@yahoo.co.id
Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com
Dikirim: Selasa, 15 Maret 2011 13:34
Judul: Re: [pelaut] Urgently Requirement for Master and Chief Officer
, full away.
--- Pada Jum, 11/3/11, jotham wenas oth...@yahoo.com menulis:
Dari: jotham wenas oth...@yahoo.com
Judul: Bls: [pelaut] Perampokan di atas kapal
Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com
Tanggal: Jumat, 11 Maret, 2011, 1:47 AM
Itulah gunanya ISPS
@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com
Dikirim: Jumat, 11 Maret 2011 15:10
Judul: Re: Bls: [pelaut] Perampokan di atas kapal
Weleeh weleh mas jotham hari gini bicara kayak dosen saja, mas..ISPS itu cap
ayam saja..faktanya di somalia, teluk aden, nigeria?mana tuh ISPS, kapal kapal
yg melewati teluk aden
Itulah gunanya ISPS diatas kapal.
Makanya selalu diadakan latihan untuk penanggulangan perompakan dilaut. Saya
belum pernah mengalami hal ini tapi pendapat saya pasti perusahaan tidak akan
mengganti rugi atas brg2 yg dirompak karena itu berarti kesalahan crew yg tidak
waspada saat berlayar.
Ini
Maaf kalau saya kembali mencuatkan masalah ECDIs.
Sebelumnya saya minta teman2 yg tahu dasar hukum pelaksanaan training ECDIS
tapi ternyata sampai sekarang tidak yang peduli. Itulah pelaut Indonesia kalau
disuruh berpikir ogah.
Jadi terpaksa saya telusuri jalan2 IMO semua dsb.
Maka ketemulah
Hasil Conference di Manila tgl 21 s/d 25 Juni 2010 sangat jelas pada item 4:
1 January 2012: Entry into force of June 2010 Manila amendments to STCW
Major revisions to the International Convention on Standards of Training,
Certification and Watchkeeping for Seafarers (the STCW Convention), and
sukses lg klau pnya koneksi itu.
Pak yorino sdh dirumah yach!???.
Selamat menikmati masa vacationnya. Katanya mau ke Hkg?
Salam,
jotham
Jotham
- Original Message -
From: yorino.mano...@yahoo.com
Sent: 17 February 2011 03:52
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Penyegaran
Banyak
setahu saya yg berlaku mulai thn 2013 adalah peralatan ECDIS, utk kpl baru.utk
kpl yg sdh eksis nanti mlai thn 2016. tapi utk peraturan kita hrs punya
sertifikat ecdis saya blm tahu, tlg diinformasikan peraturan imo no berapa yach
???
1. Moderator
Yang benar pelabuhan Jedah itu di Saudi Arabia bukan di Uni Arab Emirat(Emirat
Arab).
From: pelaut@yahoogroups.com [mailto:pel...@yahoogroups.com] On Behalf Of
Muhammad Zainullah
Sent: Thursday, December 02, 2010 9:12 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] New Vacancy for
Bung moderator,
Job vacancy yg di posting sama Poco Yo kayaknya tidak relevan dengan fields
kita.
Mohon dipertimbangkan untuk di banned.
Mailbox saya cepet penuhnya.
Salam
Jotham
From: pelaut@yahoogroups.com [mailto:pel...@yahoogroups.com] On Behalf Of
Poco Yo
Sent: Tuesday, November
Join Jotham Wenas on Yahoo! Messenger.
Come chat with me, share files and more.
Stay in the loop with all your friends.
Get started :
http://invite.msg.yahoo.com/invite?op=acceptintl=ussig=dNe49MwgA9v00uG.2mqSpIysCgxSYa7EJTr1yt6yfCXiF_z5
* Stay connected at home, at work, or on the go
* Have
cara kerja kita.
Jotham
- Original Message -
From: Hizkia Jordan jordanhiz...@yahoo.com
Sent: 31 October 2010 17:33
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: [pelaut]
Kok paragraph terakhir bunyinya kyk gitoo?! Mgkn mas/mbak pernah dikata2in bgt
ama pelaut asing. Tp gua gak pernah kok
, nanti semuanya dirangkul dalam suatu wadah Serikat
Pelaut Indonesia.
Tapi maukah pelaut Indonesia berkorban untuk kemajuan organisasi pelaut
Indonesia yg kokoh ?
Saya rasa usaha dari KPT adlah cara yg terbaik dgn mulai dari bawah.
Salam
Jotham
On 10/26/2010 8:51 AM, Dony Felany wrote
ATT I juga kalo pengalamannya pas-pasan yach sm mawon.
Kecuali kl mau jd masinis dua dl alias dari bawah.
On 10/26/2010 10:20 AM, gatot indra wrote:
Sabar,semua perlu proses klw att-1 udh susah N gmana dengan kita yg di
bwh anda???
Pada Sel, 26 Okt 2010 08:43 WIB Mardiono Nono menulis:
*_Buat mereka pencinta bola Nasional, ini daftar pemain uruguay yg akan
turun melawan Indonesia.
Sumber dari website federasi sepakbola Uruguay.
_*
*_Fundada el 30 de Marzo de 1900 _*
*_Guayabo 1531 -- C.P. 11.200 -- Tel: (598 2)400 71 01 -- Fax: (598 2)
400 78 73 _*
*_Email: a...@auf.org.uy
Dari ATT-D ke ANT-D tanpa duduk tidak bisalah kawan.
On 10/1/2010 3:07 PM, INDARTO wrote:
Salam sejahtera rekan rekan pelaut
Mohon informasinya dan masukan kepada rekan rekan yang mungkin pernah
dengar atau pernah menukar ijazah ATT-D diganti dengan ANT-D tanpa
harus duduk dikelas atau
Saya mengecek di Merriam Webster Dictionary(Online):
Definition of SEAFARER
: mariner
Examples of SEAFARER
ships and the intrepid seafarers who man them remain a vital part of
the world economy
Origin of SEAFARER
sea + 1fare + 2-er
First Known Use: 1513
Sedangkan di OXFORD, yg berhubungan
Liat saja di-website nya Marlins English Test.
Liat perwakilannya di Indonesia
Salam
On 9/29/2010 7:00 AM, infopelaut123 wrote:
Mat siang rekan rekan pelaut semua.
Mohon bantuan rekan2 pelaut, tempat untuk ngambil Marlins English
Proficiency Test certificat dimana ya, trus brapa
Bagi anda yg mau belajar bspeaking listening yg baik dan benar, bisa
coba download dari :
http://mareng.utu.fi/
tapi ini bahan untuk yg intermediate dan advance level untuk
officer/engineer.
Download sizenya memang besar sekitar 400mb tapi bisa ambil
part-partnya saja.
Rgds
Jotham
On 9
Setahu saya di KPI Cikini ada RS Pelaut tapi masih kecil dan kayaknya
susah di kembangkan menjadi lebih besar karena tempatnya yg tdk
memungkinkan diperluas.
Tidak tahu kalau sekarang masih ada atau tidak lagi.(Soalnya sdh lama
sekali tidak pernah kesana).
On 9/21/2010 10:09 AM, Adi Sambas
Tolong kalau ada photonya posting di milis ini jadi teman2 bisa kenal
muka sama penjahat/perampok itu.
Salam
Jotham
On 9/17/2010 2:53 PM, Muhamad Yasin wrote:
Saya pribadi turut prihatin Ms sylvana.. mudah2an Allah sgr berikan yg
terbaik buat sampian n si oknum segara sdar n
Saya tidak tahu maksudnya seaferehelp ini apa yach ?
Apa maksudnya yg di www.seafererhelp.org (International Seafarers
Assistance Network (ISAN) ?
Kalau untuk meminta pertolongan bantuan untuk kita di luar negeri, lebih
baik ke ITF saja, karena KPI adalah anggota ITF juga sudah terbukti
banyak
Dutch ship owners want all-Filipino crew on their vessels
http://globalnation.inquirer.net/news/breakingnews/view/20100630-278385/Dutch-ship-owners-want-all-Filipino-crew-on-their-vessels
MANILA, Philippines --- Dutch ship owners want all-Filipino crew, from
officer to ratings
Pengalamannya kita bentuk GPI tapi sampe sekarang tidak jalan.
Jadi percuma teman2 tidak mau berkorban.
On 9/1/2010 7:29 AM, Santoso wrote:
paling ujung ujungnya juga duit lagi bro, bukan ngurusi kepentingan
pelaut,
lihat aja kpi
Dari: budiman siregar
Buat sam_s,
Saya sudah banyak kali di kirimi email spt itu. Pertama kali saya lsg
telp ke Belanda. Saya di suruh mengisi formulir untuk pengiriman hadiah.
Setelah kita kirim formnya nanti kamu disuruh trnasfer uang untuk biaya
bank.
Bila kita transfer uangnya maka berikutnya anda tidak akan
Untuk lebih jelas tanya ke orang2 PELNI.
Spesifikasinya pasti sama dengan kapal2 putih-nya PELNI.
On 8/30/2010 11:15 PM, tonymonin...@yahoo.com wrote:
Betul memang kadang2 lebih besar tapi kopi kapal api
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: Parissan
Sudahlah itu cuma salah tulis aja.
Masak ada tgl 32 ? Maksudnya pasti s/d tgl 2 sept.
On 8/28/2010 9:09 PM, agus supriyanto wrote:
baru kali ini saya dengar bulan agustus sampai tgl 32
From: Andy.yahoo ( DEPT. CREWING DHIKA MENTARI PT, )
Tentu beda AB/Oiler sama Deck/Engine Officers.
Rating yg pengalaman itu taunya cuma luarnya aja. Kalo Officer/Engineer
pasti mengerti yg dalam2nya (walau mungkin cuma sedikit) apalagi kalo ad
PSC yakin rating tdk dapat jawab.
Salam
Jotham
On 8/14/2010 9:37 PM, b_aug...@plasa.com wrote
ini adalah penemuan2 dilapangan bukan
cuma katanya.
Ada baiknya didiundang secara resmi oleh moderator.
Salam
Jotham
On 8/16/2010 9:53 AM, jalanmerdekaba...@yahoo.com wrote:
Masukkan buat BP3IP..
Tolong untuk masalah absen kehadiran siswa di perketat...
Jangan sampai kejadian kemarin
Jangan agennya yg diboikot tapi negara tujuan pengiriman yg di boikot.
Semua agen ada baiknya jangan menerima permintaan pengiriman Pelaut ke
Nigeria. Negara ini sudah sangat berbahaya bagi pelaut.
Boikot pengiriman pelaut ke Nigeria !
Salam
Jotham
On 8/15/2010 9:37 PM, Nur Fuat
Nah ini sudah ada data awal yg penting, ada baiknya ada yg
mengkoordinir untuk pelaporan ke Dephubla.
Kalau ada yg tahu nama asli mereka2 ini segera di buka disini saja.
Salam
Othams
On 8/13/2010 11:55 AM, partaitanpatand...@yahoo.com wrote:
Ini nech...nama nama yg pake ijasah palsu
1
sekolah dan di buat adil, saya yakin
jangan
segelintir orang yang bisa tinggalkan perkuliahan lalu bisa ikut ujian
From: jotham wenas oth...@yahoo.com mailto:othams%40yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com mailto:pelaut%40yahoogroups.com
Sent: Tue, August 10
Buat saudara Dana Dini saya salah seorang yg lagi kuliah yg dengan
tekun mengikutinya smapai selesai. Sudah hampir setahun saya
belajar/uang keluar tidak ada pemasukan uang. Saudara mau tau selama
hampir setahun ini uang yg saya habiskan untuk mengongkosi sekolah dan
biaya hidup keluarga saya sdh
!!
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung
Teruuusss...!
-Original Message-
From: jotham wenas oth...@yahoo.com mailto:othams%40yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com mailto:pelaut%40yahoogroups.com
Date: Wed, 11 Aug 2010 17:34:56
To: pelaut
Wah . . . wah . . .wah ternyata masih ada yg pro sama pembuat ijazah
aspal.
Sdr/i Dana Dini, bagaimana kalau anda yg sekolah mengeluarkan ratusan
juta untuk dpt ijazah ANT/ATT-I/II dengan lulusnya sgt susah, lalu teman
kamu dengan gampangnya mendapatkan ijazah itu tanpa sekolah dan tanpa
turun
Bagaimana kalo kita bikin semacam seaman Crisis Center, dimana kita
bisa melaporkan setiap penemuan yg diperkirakan IJAZAH PALSU. Dan
setelah mempunyai bukti yg kuat baru laporkan ke DepHubla.
Kalau perlu bikin Konferensi Pers biar sekalian di ekspose luas.
Salam
Jotham
[Non-text portions
. Baru persiapkan anti Piracy squad dan
perlengkapannya. Ini untuk mencegah perompak dengan gampang naik ke kapal.
Salam
Jotham
On 7/29/2010 7:56 AM, The Line wrote:
Pro...All of millister..
itu tawaran job deliver dari cina ke turky...that is really f**king
freakish...tawaran itu pernah
Dear all,
'The more I learn, the less I know dapat di artikan semakin (lama)
kita belajar, makin kita merasa banyak yg belum kita pahami.
Begitukah maksudnya Mbak Mira ?
Jotham
On 7/26/2010 10:55 AM, Pelaut Batam wrote:
Miss Mira...
The more you learn, the more or most you know
Lg ujian nich Pak,
Rencana minggu depan ke Jakarta nanti saya mampir ke kantornya pak Haidir.
Thanks for the invitation.
Salam
Jotham
On 7/27/2010 5:30 PM, Adicipta Bangun Mandiri wrote:
Bung Jothams, makasih sarannya.
Kapan bisa join lg di kapal Greek?
Salam,
haidir/ABM
jotham
- Original Message -
From: jmardhy dulmangnire jmardhygr...@yahoo.com
Sent: 24 July 2010 18:09
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] POSSI Selamatkan Kapal Tilongkabila
Salam hangat pak,
saya kira dalam hal ini tidak ada yang menyalahkan bapak, cuma menyalahkan
Kemungkinan saat ini ada maintenance system jadi mungkin di matikan.
Saya juga saat ini baru coba buka websitenya td tapi tidak bisa.
Besok bisa coba lagi.
regard
Jotham
On 7/25/2010 2:58 PM, agus supriyanto wrote:
numpang tanya bung mod,
kenapa ya saya ngga bisa buka website
will not forget it.
Regards
jotham
- Original Message -
From: Mujiono . mujiono.1...@yahoo.com
Sent: 24 July 2010 19:22
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] bahasa inggris untuk pelaut
Post Script : Mari kita pupuk silaturahmi di milist ini dengan saling
menghargai
To be fluent
Bitung, KOMENTAR, 19 juli 2010
Kapal Pelni Tilongkabila nyaris saja tenggelam ketika berto-lak dari
Pelabuhan Bitung menuju ke Gorontalo. Hal ini dikarenakan tali tambat
kapal tersebut melilit Prepeler alias baling-baling sehingga membuat
kapal tidak bisa bergerak.
Beruntung pihak Persatuan
selalu pelaut Indonesia
Salam
Jotham
On 7/21/2010 5:37 PM, Mira wrote:
Dear All,
Terima kasih banyak atas respon dan dukungan positif teman2 smua utk
kegiatan
English Training ini.
Perihal 3 Bln bisa bercakap, why not ?
Jadwal Blajarnya:
Pagi-Sore-Malam secara terus menerus slama
Koq 1/Eng masih segitu mbak Rini ?
Masak C/O cargonya sdh diatas USD 3400 Reefer msh nongkrong disitu ?
Samain dong
Salam
Jotham Ex KSM
On 7/20/2010 10:50 AM, arny arny wrote:
Pak Moderator Numpang iklan ya pak...
Kami PT.KSM INDONESIA membutuhkan OFFICER ENGINEER untuk posisi
1 - 100 dari 111 matches
Mail list logo
