budaya pakai duit masih merajai kampung halaman ya...mau bikin diklat nyogok,
nanti yang punya diklat juga minta duit dari pelaut, kita-kita pelaut juga yang
jadi korban...10x10capek deehhh
- Original Message
From: andi sumange <[EMAIL PROTECTED]>
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: T
Salam Pelaut;
Ada beberapa pendapat pandangan dan saran yang ingin saya rangkum dan saya
tanggapi satu persatu di sini;
1. Ada yang merasa perusahaan pelayaran sangat tidak adil karena selalu meminta
pengalaman berlayar, padahal bagi lulusan baru bagaimana mau berpengalaman
kalau tidak dikasih
Dear Indonesian seafarers,
Bagaimanapun jeleknya kinerja organisasi kepelautan kita, namun harus dipahami
bahwa kita butuh sebuah organisasi untuk menjembatani kepentingan kita dengan
perusahaan. Memang, saya juga merasakan betapa anehnya KPI kita ini dalam
menghidupi organisasi (atau mencari k
p; perwira Indonesia:
http://www.media- indonesia. com/berita. asp?id=124971
Wassalam,
Dodi
--- kuncung bawuk <[EMAIL PROTECTED] com> wrote:
> Dear All,
>
> Pertama, syukurlah masih ada yang gak terima kalau
> dibilang pelaut indonesia kalah jauh sama pelaut
> dari negara lain...:p,
an. Belum lagi bayar
> > > "charge". Apalagi sekarang pasaran pelaut sangat
> > > sulit.. berapa banyak pelaut kita yang nganggur
> > > dan kesulitan mencari pekerjaan dengan upah yang
> > > layak? Belum lagi serbuan dari kompetitor2 kita.
&g
h apa?
Gak penting2 amt koq radar simulator
alah mudah karena biasa
dipelajari,kl instrument nya jg gak ada di kapal,buat apa
santai aja
gak susah koq jadi pelaut
alah bisa karena biasa
jgn pesimis,tetap optimis
Horas
kuncung bawuk <[EMAIL PROTECTED] com> wrote:
Kalau sudah gini tinggal nung
bung berlian,
ijasah yang bung miliki dikeluarkan dimana dan oleh institusi apa? mereka yang
berkewajiban memuat di internet online, atau sederhananya ini adalah database
administrasi (dalam hal ini dirjen perla). Tidak ada permohonan atau biaya
tambahan kok...sepanjang semua prosedur mendapatk
Kalau sudah gini tinggal nunggu aja masa dimana pelaut indonesia kalah sama
pelaut myanmar...vietnam... Philippine? terlalu jauh pak.
jadi sebagai pelaut indonesia, saya juga miris lho sama image pelaut kita di
mata industri pelayaran dunia ini. coba tengok hasil survey BIMCO dimana pelaut
indo
Salam harta lima...
Dari message yang di kirim ini, anda merupakan recruiting agency yang
tentunya menyalurkan tenaga pelaut ya pak? memang klient anda bukan tug
operator? lalu kapal yang selama ini di ageni oleh perusahaan anda ini
beroperasi di jenis yang mana? cargo, container ataukah l
Dear All,
Saya sebagai pelaut yang sekarang bekerja di darat tetap memperhatikan
kejadian-kejadian yang berkaitan dengan kepelautan, seperti yang sekarang
menimpa pt. haji jaya makmur dengan sdr. yecces f lahutung ini.
Ini adalah kasus menarik yang patut dijadikan contoh bagi semua pe
selamat dan asal bapak
> yang dikantor senang, aman posisinya, kalo ngak mau
> banyak kok yang antri dibelakang.
>
> Mohon maaf saya tidak menyinggung atau
> menyalahkan, coba renungkan dan buat bapak2 yang
> sudah di atas singasana, berpalinglah binalah
> majulah dunia pelayaran
Salam Pelaut,
Mas ponti ini cukup aktif kalau saya lihat di milis, dan banyak memberikan
pendapat yang cukup masuk akal bila di pikir lebih jauh.
Tanpa mengurangi rasa hormat saya, sesungguhnya reformasi masyarakat maritim
Indonesia memang perlu segera di lakukan, lebih baik dari seke
Hari ini, rabu tanggal 7 Februari 2007,
Bagaimana hasil pertemuan dengan deplu kemarin pak budiman? bisa di ceritakan
sama kita di forum ini?
Tks N Rgds,
bbudiman <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
KAMI DIUNDANG DEPLU HARI SELASA TGL 6 FEB 2007 UNTUK ANTARA LAIN
MEMBICARAKAN:l
1/
Pak Budiman,
Kalau boleh sekedar menyumbang saran untuk bahan di pertemuan tersebut;
1.Dalam hal pedoman penanganan ABK di luar negeri, hal hal dibawah ini, namun
tidak terbatas pada masalah:
Pada saat baru sign on, agar kebijakan pembayaran visa bisa di review, atau
paling ti
rekans, selain harus hati-hati, tentunya kita harus smart. Jangan mudah terbujuk oleh informasi apapun, namun juga jangan sampai kita tergesa-gesa menyudutkan orang lain. Telusuri dengan sabar kebenaran informasi, kalau menunjukkan tanda-tanda bahwa informasi tersebut palsu dan ada tendensi
Salam, Kebebasan berserikat adalah hak pekerja, termasuk para rekans pelaut. Dalam berorganisasi selalu ada biaya operasional, namun peruntukan iuran anggota juga perlu dilakukan karena ini menyangkut akuntabilitas pengurus dan organisasi itu sendiri. Saya pernah menjadi anggota KPI tah
Salam buat yang mengalami kejadian mengenaskan ini, Saya sungguh sedih membaca kisah anda, mengingat saya juga adalah pelaut, namun sekarang saya mengabdi di darat (masih nerkaitan dengan kepelautan). Pelaut Indonesia harus segera berbenah diri menghadapi segala resiko profesi kalau ingi
Jump ship menurut saya sebagai pelaut bisa di kategorikan dari beberapa penyebabnya, katakanlah internal dan eksternal. penyebab internal adalah apabila penyebab utamanya berasal dari pelaut itu sendiri, misalnya tidak bisa mengantisipasi perasaan rindu keluarga (biasanya pelaut baru), tidak
18 matches
Mail list logo
