If you feel like learning how to compile Java code then this page gives some
instructions: http://www.cs.usfca.edu/~parrt/course/601/lectures/java.tools.html
Basically the command javac is the Java compiler. You run it against .java
files to build .class files. The .jar is just a tarball
-- Forwarded message --
From: Rubens Queiroz de Almeida quei...@dicas-l.com.br
Date: 2009/7/1
Subject: [Dicas-L] Obrigado por sua dica :-)
To: Vitor George vitor.geo...@gmail.com
Olá Vitor,
Eu gostaria de lhe agradecer pelo tutorial que enviou para a Dicas-L.
Ele já está no ar,
On Mon, 29 Jun 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Ticket aufmachen wäre eines - aber es entzieht sich mir die
grundsätzliche Anwendungsweise dieses Tools !!!
Ich habe meine Daten im JOSM (1708) und auch das Konfliktfenster (Symbol
mit den gegensätzlichen Pfeilen ist eingedrückt).
... und jetzt
On Wed, Jul 01, 2009 at 02:15:39AM +0200, Mario Salvini wrote:
Wenn klar bekannt ist, dass Straße X oder Fluß Y die Grenze zwischen
Bereich A und Bereich B bildet, na warum soll ich dann einen zweiten Way
exakt auf die gleichen Nodes malen? Man könnte sogar dem Fluß-Way direkt
ein
Moin !
die Bahn bietet soetwas schon länger an und nun gibt es das auch in
Hamburg - Leihstationen für Fahrräder.
Hat einer von Euch soetwas schon einmal getaggt und wenn mit welchen
Attributen?
http://www.stadtradhamburg.de
Gruß Jan :-)
___
Hi, ja ein simples cycleway=track wäre wohl sinnvoll, wenn auf beiden Seiten
der Straße ein solcher Radweg vorhanden wäre.
Also du sagst:
highway=secondary
cyleway:left=track
Was mich hierbei sehr interessiert ist, wie diese Daten in die Datenbank
geschrieben werden. OSM speichert ein
2009/6/30 Nop ekkeh...@gmx.de
Hi!
Peter Dörrie schrieb:
Dann läufst du aber in das Problem hinein, dass das Schema Autobahn
zwar theoretisch 12 Tags umfassen könnte, in den meisten Fällen aber nur
1 bis 5 von diesen vergeben werden. Wie machst du der Datenbank klar,
dass diese zu
Hallo Frederik,
und alle die etwas von dem Hickhack mitbekommen oder die einfach Lust
haben auf eine freie Seekarte:
besser oder schlechter
Ja, ich habe den Eindruck, dass hier viel unsinnige Konkurrenz im Spiel
ist. Freundschaftlicher Wettbewerb ist zwar manchmal beflügelnd, aber
ich ziehe
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 09:26:06 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
die Bahn bietet soetwas schon länger an und nun gibt es das auch in
Hamburg - Leihstationen für Fahrräder.
Hat einer von Euch soetwas schon einmal getaggt und wenn mit welchen
Attributen?
http://www.stadtradhamburg.de
Moin !
mein Arbeitgeber möchte gerne OSM in seine Webseite für die
Wegebeschreibung verwenden.
Es gibt ja bereits die gute Seite osmtools.de für das Erstellen des
Kartenausschnittes. Nun soll aber auch gerne eine Funktionalität
angeboten werden mit ich fahre von zur Firma Y. Für
Moin !
ich habe mir gestern ein Routing auf meinem Garmin rechnen lassen und
dabei wäre der kürzesteste Fussweg über den Rathausmarkt in Kiel gewesen
[1].
Das Routing hätte mich aber um die Fläche geführt. Ist da etwas falsch
gemacht, werden Plätze von mkgmap (akt. Version 1060) noch nicht
Am 1. Juli 2009 09:47 schrieb Hanno Böck ha...@hboeck.de:
Digitale Geländekarte von fast der ganzen Welt
NASA stellt digitale Weltkarte kostenlos zur Verfügung
Im Artikel steht leider nix von Lizenz o.ä.
Bevor man zum Download-Link kommt, wird man aufgefordert, folgendes zu
bestätigen:
Das ist schon richtig so.
Routing über Plätze (welche auch Hindernisse=Löcher enthalten
und nicht konvex geformt sein dürfen) ist schwierig und das zu
bauen bringt weniger als es an Aufwand kostet.
Marcus
On Wed, 01 Jul 2009 10:08:34 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
Moin !
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 10:08:34 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
ich habe mir gestern ein Routing auf meinem Garmin rechnen lassen und
dabei wäre der kürzesteste Fussweg über den Rathausmarkt in Kiel gewesen
[1].
Das Routing hätte mich aber um die Fläche geführt. Ist da etwas falsch
On Tue, Jun 30, 2009 at 11:11:15PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Florian Lohoff schrieb:
Fuer die Gesamtgrenze ja - Dann ist das Kreis Gütersloh. Die Individuellen
Stuecke tragen aber haeufig den namen deses abschnittes also
Kreis Gütersloh - Kreis Warendorf und das naechste segment
Kreis
Am Dienstag, 30. Juni 2009 19:55:54 schrieb Nop:
Hallo!
Peter Dörrie schrieb:
Schön zu wissen, dass die eigenen Gedanken scheinbar nicht vollkommen
blödsinnig waren ;-)
Ich habe meine Überlegungen dazu schon vor einigen Tagen mal hier
zusammen gefasst:
1. Sind die kleineren Teile wirklich genauer?
Und welche variant soll nun bevorzugt werden?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Andreas,
Ich bin von einem hiesigen Yachtclub gefragt worden,
doch was über OSM zu erzählen
:-)
Segler (du bist auch einer?) sind von Berufs wegen mit Karten und
Kompass und GPS vertraut. Sie wissen viel über und Koordinaten- und
Kartensysteme und Projektionen. Das gehört schon zur
Hallo Andreas!
Übrigens noch eine gut gemeinte Kritik an www.openseamap.org:
:-)
Irgendwie ist da so viel Blabla drumrum,
daß für die Karte kaum was übrigbleibt.
Du meinst das Layout der Website?
Ja, die ist nur ein erster schneller Entwurf.
Zur Zeit wird sie gerade auf CSS umgestellt und
Hallo Andreas,
Ich bin schon vor längerem von einem hiesigen Yachtclub gefragt worden,
doch was über OSM zu erzählen
Ich kann Dir dazu einiges sagen, aber halt eher im Zusammenhang mit
OpenStreetMap und OpenSeaMap. Wollte Dir grad ausführlich per PM
antworten, aber Deine Mailadresse will
und dann zusätzlich mit Operator und Stationnumber
Gruß Jan :-)
Sven Sommerkamp schrieb:
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 09:26:06 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
die Bahn bietet soetwas schon länger an und nun gibt es das auch in
Hamburg - Leihstationen für Fahrräder.
Hat einer von Euch
Jan Tappenbeck schrieb:
ich habe mir gestern ein Routing auf meinem Garmin rechnen lassen und
dabei wäre der kürzesteste Fussweg über den Rathausmarkt in Kiel gewesen
[1].
Das Routing hätte mich aber um die Fläche geführt. Ist da etwas falsch
gemacht, werden Plätze von mkgmap (akt.
Hi !
ich habe mir die TYP-Dateien für den Garmin von [1] besorgt und wollte
diese mit MapTK bearbeiten. Bei der Analyse bekomme ich allerdings eine
Fehlermeldung. Christopher empfiehlt auch den Webeditor [2].
Weiß einer von Euch ob es das Differenzen im Dateiaufbau gibt - ich
würde lieber mit
Chris-Hein schrieb:
Ob die Garmin-Maps das auch so machen hängt von den Style-Files ab.
Gerade mal in den Masterstyle der All-In-One geschaut:
highway=footway | highway=path | (highway=pedestrian area!=yes
area!=true area!=1) {add motorcar = no} [0x0d road_class=0
road_speed=0 resolution
Wir sind mal wieder beim Routing.. ;-)
Also, in Hamburg habe ich den Fall das ich mit meinem Garmin über Fähren vom
HVV geroutet werde.
Das finde ich erstmal gar nicht schlecht!
Will man das aber vermeiden, weil es Geld kostet,
dann wäre angebracht, am Anleger ein barrier=toll_booth zu setzen.
Am 01.07.2009 10:01, Jan Tappenbeck:
Moin !
mein Arbeitgeber möchte gerne OSM in seine Webseite für die
Wegebeschreibung verwenden.
Es gibt ja bereits die gute Seite osmtools.de für das Erstellen des
Kartenausschnittes. Nun soll aber auch gerne eine Funktionalität
angeboten werden mit ich
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 11:18:15 schrieb Jan Tappenbeck:
und dann zusätzlich mit Operator und Stationnumber
Keine schlechte Idee.
Vielleicht kann man das in die Presets einbauen?
Macht für änliche Fälle ja ebenso Sinn.
Gruß Sven
Gruß Jan :-)
Sven Sommerkamp schrieb:
Am Mittwoch, 1.
On 2009-06-30 21:20, Sven Geggus wrote:
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Hat jemand ein OSM file? Ich würde das gerne mal rendern.
Wenn ich mir den Bereich ansehe, hat da nach der Entfernung jemand
wieder rumgebastelt und die Hälfte wieder hochgelasen.
Aber was bedeutet
Hallo Jan,
ich stehe grad vor einem ähnlichen Problem.
Dabei geht es bei mir aber noch gar nicht um das Routing, sondern nur
um das sinnvolle (korrekte) Eintragen einer Fussgängerzone.
Und dazu steht im Wiki nichts:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway=pedestrian
Fragen:
- wie
Hallo Liste
Hab ihr euch schon mal überlegt, wie viel Arbeit insgesamt in
OpenStreetMaps steckt?
Natürlich kann man es nicht genau sagen, aber man kann es zumindest
versuchen zu schätzen.
Ganz im Sinne von Fermi ist es möglich anhand von Kenngrößen und
gesundem Menschenverstand eine quantitative
Plätze zeichnet mkgmap als Polygon, wenn sie mit highway=pedestrian und
area=yes getaggt sind (gilt für den default-style von mkgmap). Wenn ein Weg
nun als Polygon dargestellt wird, so kann er (zumindest in der aktuellen
Version von mkgmap) nicht gleichzeitig als Weg für das Routing verwendet
Hallo Sven,
weil es Geld kostet,
barrier=toll_booth setzen
Finde ich gut.
Der Fährmann nimmt ja auch eine Art Wegezoll...
Was heisst barrier=toll_booth auf deutsch?
Vielleicht gibt es noch etwas nativeres?
fee=yes
fee:child=### Euro
fee:adult=### Euro
fee:car=### Euro
Gruss, Markus
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Wenn ich mir den Bereich ansehe, hat da nach der Entfernung jemand
wieder rumgebastelt und die Hälfte wieder hochgelasen.
Ojee, ein Edit-War um Lummerland. ;-)
Aber was bedeutet Retrieved from v1?
Dass jemand in Potlatch die U-Taste gedrückt hat.
Leider etwas zu
Markus schrieb:
Hallo Sven,
weil es Geld kostet,
barrier=toll_booth setzen
Finde ich gut.
Der Fährmann nimmt ja auch eine Art "Wegezoll"...
Was heisst "barrier=toll_booth" auf deutsch?
Vielleicht gibt es noch etwas "nativeres"?
fee=yes
fee:child=### Euro
2009/7/1 Torsten Breda torst...@gmail.com
Hallo Liste
Hab ihr euch schon mal überlegt, wie viel Arbeit insgesamt in
OpenStreetMaps steckt?
Natürlich kann man es nicht genau sagen, aber man kann es zumindest
versuchen zu schätzen.
Ganz im Sinne von Fermi ist es möglich anhand von
Hi Peter
Danke für deine Antwort!
Am 1. Juli 2009 12:14 schrieb Peter Dörrie peter.doer...@googlemail.com:
Das müsste sich doch auf Grundlage der geführten Statistiken recht genau
errechnen lassen. Wir haben die Anzahl der User pro Woche und die Anzahl der
Wege / POIs pro Woche. Wenn man
Hallo Markus,
- wie wird die Fläche an die umliegenden Strassen und Wege angeschlossen
Die Fläche wird ja als geschlossener Weg gezeichnet. Die Enden der
umliegenden Straßen sollten sich dann die Nodes mit der Fläche teilen.
- was ist mit Häusern, die in der Fussgängerzone stehen
Genau
Moin
Apropos Routing über Flächen etc. ...
Was werten die gängigen routenden Programme denn von
access/...=destination/private(/permissive) aus?
- generell?
- wenn Start/Ziel an diesem Weg liegen?
- für Autos, Räder, Fußgänger?
Und was ist in den Fällen, wo Tiefgaragen/Parkhäuser
schon mit
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 12:09:28 schrieb jorkh:
Markus schrieb:
Hallo Sven,
weil es Geld kostet,
barrier=toll_booth setzen
Finde ich gut.
Der Fährmann nimmt ja auch eine Art Wegezoll...
Was heisst barrier=toll_booth auf deutsch?
Vielleicht gibt es noch etwas nativeres?
fee=yes
Hallo Torsten,
Das sind ja beeindruckende Zahlen!
Davon kann jeder Personalchef nur träumen...
Beim Stundensatz ist immer das Honorar eines Selbständigen zu
anzuwenden. Für OSM wären m.E. Ingenieurs-Honorare anzusetzen.
Für die Kosten eines Angestellten müssen neben dem Jahresgehalt auch die
Ich bin seit dem 16 Dez. 2006 dabei, wenn ich das richtig gesehen habe.
Und meine Motivation am Projekt schwankt auch stark, in letzter Zeit bin ich
wieder aktiver.
Aber 10 h pro Woche sind's bestimmt.
Je, nachdem was man alles dazu rechnet.
Gruß Sven
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 11:56:14 schrieb
Wie zeichnet man mit JOSM einen Kreis mit definiertem Radius?
Kann man ja auch angenähert zeichnen mit Geraden.
Bei der empfohlenen Auflösung von 10° wären das 36 Punkte und Linien.
Aber wie macht man das praktisch?
Gruss Markus
___
Talk-de mailing
Am 01.07.2009 12:40, Sven Sommerkamp:
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 12:09:28 schrieb jorkh:
Markus schrieb:
Hallo Sven,
weil es Geld kostet,
barrier=toll_booth setzen
Finde ich gut.
Der Fährmann nimmt ja auch eine Art Wegezoll...
Was heisst barrier=toll_booth auf deutsch?
Vielleicht
Heiko Jacobs schrieb:
Was werten die gängigen routenden Programme denn von
access/...=destination/private(/permissive) aus?
- generell?
- wenn Start/Ziel an diesem Weg liegen?
- für Autos, Räder, Fußgänger?
Wird alles nicht oder nur rudimentär ausgewertet,
hier z.B. routet ORS über eine
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 13:08:26 schrieb Claudius:
Am 01.07.2009 12:40, Sven Sommerkamp:
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 12:09:28 schrieb jorkh:
Markus schrieb:
Hallo Sven,
weil es Geld kostet,
barrier=toll_booth setzen
Finde ich gut.
Der Fährmann nimmt ja auch eine Art
Hallo Torsten,
Ein paar Ideen für Kennzahlen zum Thema *Arbeitsleistung*:
Messbar, aber nur mit Output-Kennzahlen nutzbar:
- Dauer OSM-spezifischer Telefongespräche (Stunden pro Jahr)
- Dauer der Anwesenheit an OSM-spezifischen Veranstaltungen (h/J)
(Stammtisch, Besprechung, Kongress,
I never participate in any mailing list discussion, but seeing the
communication campaign for the new license and this project
being so important for me i'll break my rule.
Let me first thank you for the brilliant idea of OSM which for me and surely
for many others has made a dream come
Hallo,
Torsten Breda wrote:
Hab ihr euch schon mal überlegt, wie viel Arbeit insgesamt in
OpenStreetMaps steckt?
Ja, ganz primtiv:
900 Millionen Trackpoints hochgeladen. Pro Sekunde wird einer
aufgezeichnet = 25 Personenstunden = 130 Personenjahre.
Fehler hierbei: Zahl zu klein, da sie
Hi,
pirrifor...@web.de wrote:
All problems with the license can be backtracked to the value of the
information collected and the wish to extend the commercial use. That
is ok with with me. What is not ok is that the license permits
keeping the information in my bank safe and only distribute
Markus schrieb:
Wie zeichnet man mit JOSM einen Kreis mit definiertem Radius?
Hi,
ich mache es so:
1. Quadrat aus 4 Linien der Länge Durchm. / 1.414
2. Taste Q
3. ich ziehe die 4 virtuellen Mittelknoten etwas raus
4. Taste O
5. Fettich (mir reichen meist 8 Segmente)
Chris
Jochen Topf schrieb:
Weil Du ein Problem mit der Zuordnung von Tags hast. Gilt der Tag name für
den Fluß oder den Grenzverlauf? Man müßte eine Liste von allen Tags haben, die
für den Fluß gelten bzw. für den Grenzverlauf. Das wird man aber nicht
hinbekommen. Also macht man besser zwei Ways,
Hallo Frederik,
rund 80% unserer Daten (weltweit) sind importiert.
Das ist ja beeindruckend! - wusste ich nicht.
Das bedeutet m.E.:
a) dass wir von Dritten sehr ernst genommen und wertgeschätzt werden
b) dass es Sinn macht Importen unsere Aufmerksamkeit zu widmen
c) dass Importe vielleicht für
Hallo,
Markus wrote:
rund 80% unserer Daten (weltweit) sind importiert.
Das ist ja beeindruckend! - wusste ich nicht.
Ds kommt halt durch den Riesen-TIGER-Import aus den USA. Der hat nichts
damit zu tun, dass wir ernst genommen und wertgeschaetzt werden, das
waren einfach PD-Daten, die wir
On 1 Jul 2009, at 12:44, pirrifor...@web.de wrote:
I never participate in any mailing list discussion, but seeing the
communication campaign for the new license and this project
being so important for me i'll break my rule.
Let me first thank you for the brilliant idea of OSM which for
Mehmet Sirin schrieb:
Also du sagst:
highway=secondary
cyleway:left=track
Was mich hierbei sehr interessiert ist, wie diese Daten in die Datenbank
geschrieben werden. OSM speichert ein cycleway:left als Attribut in die
Tabelle, d.h. mit Doppelpunkt?
Ja, es wird einfach 'cycleway:left'
On 30 Jun 2009, at 16:24, Rotbarsch wrote:
Hi Steve, hallo zusammen!
Zitat von SteveC st...@asklater.com:
One thing I noticed a lot everywhere though was some
misunderstandings
on what the foundation, the OSMF, are doing. It feels a little like
FUD[1].
T Eine Sache, die ich oft
On 30 Jun 2009, at 16:10, Sebastian Hohmann wrote:
SteveC schrieb:
On 30 Jun 2009, at 10:42, Claudius wrote:
Am 30.06.2009 10:02, SteveC:
Lizenz:
Warum musste die Lizenz in Rekortzeit durchgeboxt werden?
License:
Why had the license in Rekortzeit durchgeboxt be?
I'm sorry the
Am Dienstag 30 Juni 2009 17:03:00 schrieb Mehmet Sirin:
ich hab hier eine Straße, bei der in der einen Richtung ein von dieser
Straße getrennter (durch Bordstein) Fahrradweg existiert, aber in
gegensätzlicher Richtung das Fahrradfahren eher unerwünscht ist. D.h.
Radler müssten mit auf der
I saw someone fixing TIGER data in the USA today with JOSM and I
wondered does the German community know about this?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tiger_fixup
In particular there are some key problems all over the USA - Joining
up all the counties together:
Hallo Chris,
danke für diese Anleitung:
1. Quadrat aus 4 Linien der Länge Durchm. / 1.414
2. Taste Q
3. ich ziehe die 4 virtuellen Mittelknoten etwas raus
4. Taste O
5. Fettich (mir reichen meist 8 Segmente)
Wenn man das irgendwie zweimal verdoppeln könnte,
dann hätte man 32 Segmente
und
Markus schrieb:
Nicht verstanden habe ich, was die Taste-O genau macht.
Vielleicht könnte man diese Funktion ja ebenfalls nutzen?
Diese ordnet Knoten kreisförmig an. Wenn sie dabei die
Knoten auch noch gleichmässig verteilen würde wäre ich
zufrieden. ;-)
Die Funktion Kreis erstellen (Shift-O)
Jens Frank schrieb:
Am 1. Juli 2009 09:47 schrieb Hanno Böck ha...@hboeck.de:
Digitale Geländekarte von fast der ganzen Welt
NASA stellt digitale Weltkarte kostenlos zur Verfügung
# I agree to redistribute the ASTER GDEM only to individuals within my
organization or project of intended
We have asked for help with this many times. For example last year I
think Mikel Maron put up money and a free SOTM ticket to anyone who
would blog regularly on OSM news but nobody did. I can try again.
I think this shows a core problem: The OSM community is developing a
lighting speed. I for
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Die Funktion Kreis erstellen (Shift-O) habe ich auch noch
nicht so recht verstanden. Wieso kann man nicht einfach
eine Linie A-B zeichnen und die Funktion macht daraus
einen durch B verlaufenden Kreis mit Mittelpunkt A (mit
einstellbarer Anzahl Segmenten).
Am Mittwoch 01 Juli 2009 schrieb Tobias Knerr:
Was sind denn unsere Zwecke? In OSM direkt einbauen würden wir es ja
ohnehin nicht, oder?
In openaerialmap aber.
Aber natürlich wär vor allem Abmalen spannend.
--
Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/
GPG: 3DBD3B20
Für welche Zwecke ist es denn frei genug? Dürfte bspw. openrouteservice
diese Höhendaten verwenden?
Am 1. Juli 2009 10:21 schrieb Jens Frank jens.l.fr...@googlemail.com:
Am 1. Juli 2009 09:47 schrieb Hanno Böck ha...@hboeck.de:
Digitale Geländekarte von fast der ganzen Welt
NASA stellt
Markus schrieb:
Wie macht Ihr das mit der Küstenlinie und den Flüssen?
- wo hört die Küste auf?
- wo fängt der Fluss an?
- wo hört der Fluss unten auf?
- und wo fängt dann wieder die Küstenlinie an?
Als es dass letzte Mal hier diskutiert wurde, wurde der Ansatz am
lautesten vertreten, die
Hallo,
gibt es jemand aus dem Raum Süddeutschland (idealerweise
Tübingen/Stuttgart, aber auch sonstiges), der zur SOTM nach Amsterdam
fährt und noch einen Platz frei hat?
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
am 01.07.2009 01:07 schrieb Markus:
Wie macht Ihr das mit der Küstenlinie und den Flüssen?
- wo hört die Küste auf?
- wo fängt der Fluss an?
- wo hört der Fluss unten auf?
- und wo fängt dann wieder die Küstenlinie an?
es ist doch ganz einfach. ;-) Es gibt doch nur ein paar mögliche
am 01.07.2009 17:51 schrieb Torsten Leistikow:
Ich persoenlich finde den Ansatz nicht so dolle, fuer mich reicht z.B.
die Elbe nun mal bis Cuxhaven und nicht bis zur Staustufe 20km oberhalb
von Hamburg.
Oh, das lass mal besser die Otterndorfer nicht hören. ;-)
http://www.otterndorf.de/
Norbert Kück schrieb:
3. So weit ein erhöhter Salzgehalt im Fluss festzustellen ist, ist
Küstenlinie.
3 nur, wenn der Salzgehalt im Oberwasserzufluss
nicht zu hoch ist.
... sonst gäbe es die Weser gar nicht und die Werra würde schon
in Thüringen in die Nordsee münden ;-)
Gruß Mueck
Tobias Wendorff schrieb:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Die Funktion Kreis erstellen (Shift-O) habe ich auch noch
nicht so recht verstanden. Wieso kann man nicht einfach
eine Linie A-B zeichnen und die Funktion macht daraus
einen durch B verlaufenden Kreis mit Mittelpunkt A (mit
einstellbarer
Ulf Lamping schrieb:
Der Algorithmus dafür ist simpel und ich kann ihn gerne zur
Verfügung stellen. Allerdings wird das dann sicher erst in
3-5 Jahren umgesetzt.
... und mit so einer Aussage wirst du die JOSM Programmierer sicher
motivieren dies sofort zu implementieren.
Nö, die Top-2 der
Am 1. Juli 2009 13:31 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Seht ihr?
Das ist das Problem von OSM, jetzt bin ich im Grunde genauso schlau wie
vorher..
Es gibt zuviele Methoden und keiner weiß was richtig ist.
Weil wir nicht das nicht eindeutig regeln.
Aber dann nehme ich erstmal
Sven Sommerkamp schrieb:
Seht ihr?
Das ist das Problem von OSM, jetzt bin ich im Grunde genauso schlau wie
vorher..
Es gibt zuviele Methoden und keiner weiß was richtig ist.
Weil wir nicht das nicht eindeutig regeln.
Aber dann nehme ich erstmal toll=yes und hoffe das es hilft.
Na ja,
Tobias Wendorff schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Der Algorithmus dafür ist simpel und ich kann ihn gerne zur
Verfügung stellen. Allerdings wird das dann sicher erst in
3-5 Jahren umgesetzt.
... und mit so einer Aussage wirst du die JOSM Programmierer sicher
motivieren dies sofort zu
Ulf Lamping schrieb:
P.S: http://josm.openstreetmap.de/newticket, da du 2. vermutlich nicht
umsetzen kannst.
Wieso soll ich das da eintragen? Brauche ich es? Nein!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Tobias Wendorff schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
P.S: http://josm.openstreetmap.de/newticket, da du 2. vermutlich nicht
umsetzen kannst.
Wieso soll ich das da eintragen? Brauche ich es? Nein!
Ach so!
Zitat: Der Algorithmus dafür ist simpel und ich kann ihn gerne zur
Verfügung stellen
Du
Ulf Lamping schrieb:
Du bist also einer von denen, auf dessen geschriebenes Wort man sich
nicht verlassen kann.
Nö. Wenn der Wunsch als Ticket auftaucht, werde ich mein Snippet
dort posten.
Ich weiß aber heute schon, dass die Standard-Antwort zurückommt
(wie die letzten Male auch schon):
am 01.07.2009 18:54 schrieb Heiko Jacobs:
Norbert Kück schrieb:
3. So weit ein erhöhter Salzgehalt im Fluss festzustellen ist, ist
Küstenlinie.
3 nur, wenn der Salzgehalt im Oberwasserzufluss
nicht zu hoch ist.
... sonst gäbe es die Weser gar nicht und die Werra würde schon
in
Am Mittwoch, 1. Juli 2009 19:23:53 schrieb Martin Simon:
Am 1. Juli 2009 13:31 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Seht ihr?
Das ist das Problem von OSM, jetzt bin ich im Grunde genauso schlau wie
vorher..
Es gibt zuviele Methoden und keiner weiß was richtig ist.
Weil wir
Hallo Community,
hier ein neues Script, um Kreise ausgehend von einer Koordinate und
einem festen Radius zu zeichnen:
http://openstreetmap.tobwen.de/scripts/circle.php
- LAT / LON sind die Koordinaten den Kreismittelpunktes
- distance gibt den Radius um den Mittelpunkt an
- amount gibt die
SteveC wrote:
I could not find these articles converted to German. Given how
prolific the German mapping community is I was wondering if someone
could translate these articles and I'm also interested in whether you
find it interesting. Personally I find myself very addicted to fixing
random
Torsten Breda schrieb:
Hab ihr euch schon mal überlegt, wie viel Arbeit insgesamt in
OpenStreetMaps steckt?
Was kann man mit der richtigen Antwort (oder der nächsten Näherung)
gewinnen?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Donnerstag, 2. Juli 2009 02:37:53 schrieb Johann H. Addicks:
Torsten Breda schrieb:
Hab ihr euch schon mal überlegt, wie viel Arbeit insgesamt in
OpenStreetMaps steckt?
Was kann man mit der richtigen Antwort (oder der nächsten Näherung)
gewinnen?
-jha-
Der Kandidat bekommt 99
2009/6/30 Alberto Nogaro bartosom...@yahoo.it:
Ho visto che sulle map features è comparso il valore 'official' per i tag di
access. Ma non riesco a capire la differenza tra i tag access=official e
access=yes. Qualcuno mi illumina?
Che incubo!
Ciao,
Chi va al SOTM?
Vorrei andare, dove alloggiate?
Avete consigli da darmi?
Grazie
Gianfranco Gliozzo
From: sim...@cortesi.com
Date: Thu, 28 May 2009 21:29:06 +0200
To: talk-it@openstreetmap.org
Subject: [Talk-it] a SOTM
Ciao,
E' appena stata pubblicata una bozza
Alle 17:52 di lunedì 29 giugno 2009 ItalyeXplorer.it - Andrea Caporin ha
scritto:
Salve a tutti,
vorrei farvi conoscere http://www.italyexplorer.it
Fantastico!
Ottimo lavoro! Tienici aggiornati :)
Ps: di dove sei? mappi anche tu?
Alessio
___
2009/7/1 Federico Cozzi f.co...@gmail.com:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Officially_dedicated_usage
L'idea è che official è ancora più forte di designated (alzi la mano
chi sa bene la differenza tra yes e designated..): una strada è
official per un certo trasporto (ad
2009/7/1 iiizio iiizio iiizio.iii...@gmail.com:
Per me è designated se c'è il cartello altrimenti è bicycle=yes,
l'official è inutile.
Totalmente d'accordo.
Il fatto che il tag vada interpretato a seconda del paese non mi piace.
Se in presenza del cartello la strada affiancata non è
Fantastico!
Ottimo lavoro! Tienici aggiornati :)
Ps: di dove sei? mappi anche tu?
Alessio
Grazie!
Io sono di Treviso e Giorgio Marchetto, l'altra persona che collabora, è di
Vicenza.
Sinceramente non ho ancora mappato, ma intendo contribuire per la comunità
OSM con questo strumento che se
-Original Message-
From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
Sent: mercoledì 1 luglio 2009 11.53
To: openstreetmap list - italiano
Subject: Re: [Talk-it] tag access: yes o official?
Senza contare che diventa un incubo
2009/7/1 Alberto Nogaro bartosom...@yahoo.it:
Se ancora ti sembra troppo semplice, c'è pure questa [1] proposta ... aargh!
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Designation
Temo che access e i suoi cugini, essendo dei tag con valenza legale,
siano così dipendenti dalle varie
mi unisco ai complimenti, un lavoro davvero ben fatto.
Ciao,
Stefano
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[scusandomi per eventuali cross-cross-posting, e con preghiera di
diffusione]
-- Messaggio inoltrato --
Da: andrea giacomelli pibi...@gmail.com
Date: 01 Luglio 2009 19.03
Oggetto: Seconda conferenza italiana sul software geografico libero (Bolzano
11-12 Novembre 2009) e preavviso
Il giorno 01 Luglio 2009 13.41, ItalyeXplorer.it - Andrea
Caporinandrea.capo...@italyexplorer.it ha scritto:
Io sono di Treviso e Giorgio Marchetto, l'altra persona che collabora, è di
Vicenza.
Siete veneti e non ne ero informato? ;-)
Intanto Giorgio lo prenotiamo per un talk al Linux Day,
Hola maperos
Los invito a conocer esta curiosa aplicación que muestra como se
está editando el mapa en tiempo real http://datenkueche.com/osmlive/
También para que votesn a Steave Coast como el personaje mas
influyente en el ambito geoespacial
On Mon, 2009-06-29 at 13:06 +0100, Jonay Santana wrote:
Yo voy a asistir, el problema es que no tengo permiso en el trabajo,
con lo cual podré ir apenas viernes, sábado, domingo, y viernes y
sábado siguiente. El personal asistente a la GCDS que está implicado
también en OSM está al tanto de
On Tue, 30 Jun 2009, William Lachance wrote:
1. Intersection at spruce grove of two highways with dual carraigeways:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.5578961lon=-113.9100716zoom=14layers=B000FTF
8 duplicated nodes here.
Are you seeing 8 duplicate nodes on the live OSM map? If so what
On Wed 2009-07-01 07:32:50, Kubajz wrote:
Bohuzel nic noveho, ale zajimave pocteni :)
No, neco noveho preci; samosprava je zavazna pro velikost pismen, a
poku to nekdo bude 'opravovat' podle pravidel pravopisu, je to
vandalismus...
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