Hi,
Erwin is co-organizing a series of OSM intro sessions in Zamboanga
next week. (See email below).
If any OSMer based in Zamboanga here who can help or maybe interested,
please share.
Good luck Erwin! May the mapping gods (if there is one) be with you! ;)
-- Forwarded message
A quick reminder - today is the last day you can submit a talk for
SOTM-EU 2014. We have already received a lot of very interesting
submissions that are going to make for an attractive program. If you
are contemplating to submit something today is your last chance.
Once again the links:
Am 17/mar/2014 um 02:28 schrieb Greg Morgan dr.kludge...@gmail.com:
If I need to split a building, the original primary key does not stay with
one of the two pieces of the building. Two new buildings are created with
two new primary keys.
as a side note this is not like you
On Sun, Mar 16, 2014 at 02:39:12PM +0100, Johan C wrote:
We have much better map data? Based on what? OSM will for example in the
next x years not be able to accomodate OSM friendly commercial companies
like Telenav on addresses, lane assistance and POI's.
I have been with OSM since 2007 and i
This is a great initiative, but there's a lot of room for improvement.
There are two big things that would increase the odds of adoption for a set
like this:
- Remove the containing boxes. The boxes hurt legibility because every icon
has the same silhouette, and also makes it difficult for the
Saman remarks are right.
I wonder: you use a wiki, could it be edited to propose alternative
icons and share the refinement burden ? Is it possible to do so while
keeping a common style?
Maybe the target would be to symplify the icons to obtain legibility at
small size, while keeping it as
Just posted my comments to key points that came up in the conversation over
on the diary:
http://www.openstreetmap.org/user/lxbarth/diary/21221#comment25849
On Thu, Mar 13, 2014 at 7:26 AM, Alex Barth a...@mapbox.com wrote:
Hello everyone -
I've been sitting on writing about the detrimental
Hi,
a feedback menu option was added to the osm-icons.org wiki.
This is the direct link to the feedback wiki page:
http://osm-icons.org/wiki/Public:Main .
Cheers Markus
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Alex,
Some of the points you continue to make are patently false.
1. There is more open data coming online by the day and we are not compatible
Let's take this apart. If the data is open, by which you mean that
it would fall into something like the definition of
freedomdefined.org, then there
Am 17.03.2014 04:53, schrieb Hans Schmidt:
If I, as a company, would use some map provider, I would definitely go
for at least everywhere a minimum level of coverage instead of only a
few places with excellent coverage.
There was a comparison about Google and OSM a fow years ago. It showed
that
So we're wondering why OpenStreetMap, being better (superior?) than Google
in map data, is not used by commercial companies like BMW. Is there a
native German on this list who can ask BMW why they're not using OSM?
2014-03-17 21:55 GMT+01:00 Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
Am 17.03.2014
Possible reasons:
- they don't want their clients to think they're being guided by maps
that are not made by professionals (a silly prejudice)
- they don't want to tell the world that OpenStreetMap exists by
adding attribution to their software UI (possibly due to existing
contracts or branding)
Am 17.03.2014 23:05, schrieb Johan C:
So we're wondering why OpenStreetMap, being better (superior?) than
Google in map data, is not used by commercial companies like BMW. Is
there a native German on this list who can ask BMW why they're not
using OSM?
for Navigation it's not only about having
Nobody remembers Bosch talk at SOTM Tokyo ?
This make me think that the automotive industry is already working on using
OSM data in the not so far future... and Bosch already have a bicycle
oriented GPS using OSM:
http://www.bosch-presse.de/presseforum/details.htm?txtID=6377locale=en
2014-03-18
Re speed zones
Anybody interested in helping me get these mapped ourselves? If we gather
the data ourselves we are under no obligation to anybody?
I had a look at the number of zones and there is an incredible amount
of them. Granted they may not change for a few years, and that there
is not
Re speed zones
Anybody interested in helping me get these mapped ourselves? If we gather
the data ourselves we are under no obligation to anybody?
I had a look at the number of zones and there is an incredible amount
of them. Granted they may not change for a few years, and that there
is
Para numerar uma rua é só eu criar uma rua paralela a ela, colocara tag
addr:interpolation e colocar os números?
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Isso. Pra ver um exemplo, baixa no JOSM essa linha:
http://www.openstreetmap.org/way/229631605
E olha as etiquetas da linha e dos pontos da linha.
Na linha, no lado ímpar vai a etiqueta addr:interpolation=odd. No lado
par vai addr:interpolation=even. Se quiser fazer os dois com uma linha
só, vai
Nos pontos vão addr:street (que tem que ser igual ao name na linha da
via)
Isso é ponto crucial para a numeração sair nos mapas Garmin.
2014-03-17 18:04 GMT-03:00 Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com:
Para numerar uma rua é só eu criar uma rua paralela a ela, colocara
Quando não é possível pegar todos os números de uma rua, eu pego o
primeiro e último de cada quadra para fazer a interpolação.
Ainda não tive oportunidade de testar, mas esse aplicativo parece ajudar
bastante a capturar os números:
E isso ainda funcionaria ainda se eu pegasse somente o primeiro e ultimo
numero da rua mesmo, mas não de cada esquina?
Em 17 de março de 2014 22:29, Paulo Carvalho
paulo.r.m.carva...@gmail.comescreveu:
É o que eu faço nas ruas que eu mapeio. Pegar todos os números é
complicado. Acho que só
Olá pessoal,
Gerei os mapas da seguintes cidades abaixo, conforme solicitado. Se
faltou alguma, favor avisar.
2305803 - Ipu - CE
2305001 - Guaraciaba do Norte - CE
2500601 - Alhandra - PB
2905404 - Cairu - BA
3164472 - Sao Sebastiao do Anta - MG
4203303 - Campo Alegre - SC
4209102 - Joinville -
Na verdade, usando interpoladores, quase não faz sentido o esforço de
colocar número por número porque:
- a distribuição espacial na vida real é quase uniforme (a mesma
gerada pela interpolação), dá até pra pular algumas quadras sem perder
muita precisão, e provavelmente seria suficiente colocar
O problema Trebien, é que lá não é sinalizado, consegui algumas informações
dos prédios na internet... E ficou assim: pra começar:
http://www.openstreetmap.org/way/266959251. Farei uns testes no Nominatim e
no Osmand.
Em 17 de março de 2014 23:18, Fernando Trebien
Show!
Consegui adicionar facilmente como camada TMS no JOSM.
Está com um certo deslocamento aqui em Joinville, mas utilizei da
ferramenta de deslocamente nativo do JOSM, e coloquei o seguinte valor
-33.94; -41.82
Daí ficou certinho.
E o servidor me pareceu bem rápido :-)
Em 17 de março de 2014
O jeito que você fez está certo segundo a definição, mas o Nominatim
não está retornando resultados. Acho que podemos usar esse como mais
um exemplo de bugs no Nominatim.
Mas tem 2 coisas estranhas:
- esse número parece estar fora da ordem crescente (deve ser em torno
do número 1400 não em torno
Aaaah tava em medição chinesa, agora que coloquei em métrica. Valeu.
Em 17 de março de 2014 23:47, Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com escreveu:
Trebien, na verdade todos os números tirei dos prédios, exceto o 7500, eu
tirei ele pq quando clico na linha da interpolação deu
Aha, eu já sabia e tinha esquecido: o Nominatim exige que a diferença
entre 2 números consecutivos na linha seja de no máximo 1000.
https://trac.openstreetmap.org/ticket/4925
Então o problema realmente está entre o 7500 e o 2005. Se 7500
realmente for o número final (é bom você verificar na
7.47? Na minha dá 3.73km. Qual régua você está olhando?
Era pra ser essa a regra MAS é sempre bom verificar se está sendo
seguida na realidade. Aí no DF eu realmente não faço idéia se estão
seguindo à risca. Você precisa pelo menos verificar algumas vezes
antes de supor que estão todos assim,
Não existem placas! Esse é o Distrito Federal, nem se compara com a
sinalização que existe em Copacabana. Aqui vale quem tem boca vai a Roma
Em 17 de março de 2014 23:48, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.comescreveu:
Aha, eu já sabia e tinha esquecido: o Nominatim exige que a diferença
Então Trebien, é pq aqui a régua tava mostrando a medição chinesa. Coloquei
em metros e deu 3.73 tbm
Em 17 de março de 2014 23:50, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.comescreveu:
7.47? Na minha dá 3.73km. Qual régua você está olhando?
Era pra ser essa a regra MAS é sempre bom verificar
Depois de acertar os de SP, pode adicionar os de Porto Alegre também?
Aqui não é tão urgente porque eu acho que os dados da UFRGS são de
qualidade superior, mas eu teria curiosidade em comparar.
2014-03-17 22:53 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos tmpsan...@gmail.com:
Olá pessoal,
Gerei os mapas
Trebien, quebrei a linha em 2005 e deixei a linha lá, mas tirei addr:street
de 2005 em diante e coloquei uma nota dizendo que precisa de mais
informações.
Em 17 de março de 2014 23:51, Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com escreveu:
Então Trebien, é pq aqui a régua tava
Em breve será visitante que usa o OSM vai até Águas Claras sem perguntar! :P
Eu sei como é (e a situação não é diferente em algumas regiões de
Porto Alegre - e sei de outras cidades também), mas algumas
residências aqui e ali tinham placa no Plano Piloto. Talvez em Águas
Claras não.
Bem, siga o
Olha, acho que você pode desfazer isso viu. Coloque um 3005 e um 4005
(ou algo próximo disso) com a tag addr:inclusion=estimate nos dois.
Deve funcionar, em teoria.
2014-03-17 23:57 GMT-03:00 Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com:
Trebien, quebrei a linha em 2005 e deixei a linha
Hallo,
in einem konkreten Fall sehe ich beim Betrachten von vorne: Ein Stockwerk,
ein Dachgeschoss, ein Kellergeschoss.
Nun laufe ich einen Fußweg neben dem Gebäude nach unten und betrachte das
Gebäude von der anderen Seite.
Jetzt sieht die Situation anders aus. Aus dem Kellergeschoss ist ein
Hallo,
der Bremer Senat hat eine Umfrage gestartet, welche Daten es denn sein
sollen, die die Bevölkerung veröffentlicht haben möchte. Mehr kann man
in der Pressemitteilung [1] lesen.
Ich dachte mir, es ist sicher nicht verkehrt, wenn sich möglichst viele
von uns für uns brauchbare Geodaten
Manuel Reimer schrieb am 17.03.2014 09:02:
Hallo,
in einem konkreten Fall sehe ich beim Betrachten von vorne: Ein Stockwerk,
ein Dachgeschoss, ein Kellergeschoss.
Nun laufe ich einen Fußweg neben dem Gebäude nach unten und betrachte das
Gebäude von der anderen Seite.
Jetzt sieht die
Hallo,
Am 17.03.2014 09:02, schrieb Manuel Reimer:
in einem konkreten Fall sehe ich beim Betrachten von vorne: Ein Stockwerk,
ein Dachgeschoss, ein Kellergeschoss.
Nun laufe ich einen Fußweg neben dem Gebäude nach unten und betrachte das
Gebäude von der anderen Seite.
Jetzt sieht die
Am 17/mar/2014 um 09:02 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Jetzt sieht die Situation anders aus. Aus dem Kellergeschoss ist ein
ebenerdiges Geschoss geworden. Also zwei Stockwerke, ein Dachgeschoss, kein
Kellergeschoss.
Wie trägt man sowas ein?
vielleicht ein Grund,
Am 17/mar/2014 um 09:40 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Zu den building:levels zählen alle Geschosse, die von
irgendeiner Seite aus oberirdisch sind - also in deinem Beispiel auch
das Kellergeschoss
reicht dazu auch ein allseitig umschlossener Tiefhof? Oder ein Schacht sofern
Tobias Knerr osm at tobias-knerr.de writes:
Dass das Gebäude dann auch richtig erscheint, hängt bisher
ausschließlich von der Qualität der Geländedaten ab, die der Renderer
verwendet.
Gibt es denn wenigstens einen Renderer, der bereits irgendwelche
Geländedaten mit einbezieht?
Gruß
Manuel
Am 17. März 2014 13:44 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Gibt es denn wenigstens einen Renderer, der bereits irgendwelche
Geländedaten mit einbezieht?
bei den bisher frei verfügbaren Quellen wie SRTM und Aster gibt es
jedenfalls sicher keine Hoffnung, dass damit solche
Hi,
Obwohl die Daten ungenau sind, wäre aber doch eine erste Näherung
zumindest die, bei Anwendung von Höhendaten das 3D-Modell da auf
Bodenhöhe (entsprechend dem Geländemodell zu platzieren, wo der Eingang
sitzt.
Angenommen, jemand würde ein gebäude mit kellern eintragen, würde das
dadurch
Am 17. März 2014 16:43 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Hi,
Obwohl die Daten ungenau sind, wäre aber doch eine erste Näherung
zumindest die, bei Anwendung von Höhendaten das 3D-Modell da auf
Bodenhöhe (entsprechend dem Geländemodell zu platzieren, wo der Eingang
sitzt.
Am 17.03.2014 16:50, schrieb Martin Koppenhoefer:
ja, und bei mehreren Eingängen sollte jeder davon auf Bodenhöhe sein,
ausser man trägt auch das Podest oder die Treppe ein, über die der Zugang
erfolgt, dann sollte diese auf Bodenhöhe anfangen. Und bei mehreren Häusern
nebeneinander sollte
On 16.03.2014 21:17, Ralf GESELLENSETTER wrote:
Am 16.03.2014 18:27, schrieb fly:
Ich denke, dass Du wohl in
diesem Fall kein Gebäudeteil (building:part) mehr beschreibst sondern
nur noch die Fassade/Mauer und somit
barrier=wall
colour:left=red
colour:right=white
es wohl eher trifft.
Hi.
Am 17.03.2014 10:36, schrieb Martin Koppenhoefer:
vielleicht ein Grund, nochmal über die seltsame Wikidefinition von
building:levels nachzudenken?
Derzufolge sollen nur oberirdische Geschosse gezählt werden, anstatt allen.
Aber ohne Dachgeschosse. Das macht schon Sinn:
Il 16 marzo 2014 17:53, Aury88 spacedrive...@gmail.com ha scritto:
ho usato un font std open perchè così sono sicuro, nel caso vogliate usare
l'svg, che così ce l'hanno tutti, ma si può sempre cambiare. quale font
consigli?
https://it.wikipedia.org/wiki/Comic_Sans
Ovviamente!
xD
C
Am 16/mar/2014 um 21:40 schrieb Andrea Bressi andrea.bre...@gmail.com:
il confine rappresenta il confine del Parco nazionale gran paradiso, e sul
discorso licenza farei riferimento a questa pagina
(http://www.minambiente.it/pagina/schede-e-cartografie).
questa licenza non è compatibile
allora lo prendo dalla regione piemonte che non dice nulla a riguardo...
Ma per curiosità che modificabilità può essere consentita ad uno strato
informativo che deriva da una norma?
Grazie,
A.
Il 17/03/2014 10:30, Martin Koppenhoefer ha scritto:
Am 16/mar/2014 um 21:40 schrieb Andrea
Il 16 marzo 2014 21:40, Andrea Bressi ha scritto:
La sovrapposizione con oggetti OSM esistenti è certa se si intende
l'intersezionecon altri confini amministrativi.
allora non puoi né semplicemente sovrapporre questo nuovo confine, né
eliminare i vecchi, devi sostituire le parti sbagliate con
On Monday 17 of March 2014 11:40:17 Cristian Consonni wrote:
Il giorno 17 marzo 2014 11:03, Andrea Bressi andrea.bre...@gmail.com
ha scritto:
allora lo prendo dalla regione piemonte che non dice nulla a riguardo...
Quindi dovresse open by default... giusto?
Domanda interessante: la
Ciao a tutti,
io la ributto là per l'ennesima volta.
In questo sito dell'agenzia europea per l'ambiente EEA ci sono i
confini di tutte le aree protette d'Europa, parchi nazionali,
regionali, locali.
http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/nationally-designated-areas-national-cdda-8
Qui il
Grazie della preziosa informazione!
quindi in buona sostanza lo stesso identico dato che dal Minambiente è
distribuito con una licenza, diciamo, ristretta è possibile ritrovarlo
al link che hai postato con una licenza che lo rende utilizzabile in
OSM? L'Italia è un grande paese.
Grazie, ora
Secondo voi come si taggano quelle barre poste orizzontalmente che si trovano
molto spesso all'entrata dei parcheggi (ma io ne ho trovata una anche
all'inizio di un tratto di strada asfaltata a senso unico alternato) che
stanno a definire il limite in altezza dei veicoli che possono passare?
Am 17/mar/2014 um 11:54 schrieb Giovanni Caudullo
giovanni.caudu...@gmail.com:
In questo sito dell'agenzia europea per l'ambiente EEA ci sono i
confini di tutte le aree protette d'Europa, parchi nazionali,
regionali, locali.
Ciao, posso dire con certezza che il confine del PNGP fornito dalla UE
non è stato semplificato.
Ciau,
A.
Il 17/03/2014 13:49, Martin Koppenhoefer ha scritto:
Am 17/mar/2014 um 11:54 schrieb Giovanni Caudullo giovanni.caudu...@gmail.com:
In questo sito dell'agenzia europea per l'ambiente
Il 17/03/2014 11:34, Daniele Forsi ha scritto:
allora non puoi né semplicemente sovrapporre questo nuovo confine, né
eliminare i vecchi, devi sostituire le parti sbagliate con quelle
giuste,
operativamente mi sembra un lavoro improbo oltre che inutile,ma perché
tenere lo storico di un
http://wiki.poigps.com/doku.php?id=argomenti_generali:creazione_mappe
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2014-03-17 13:49 GMT+01:00 demon.box e.rossin...@alice.it:
Sull'intero tratto di strada interessato ho già messo maxheight=1.8 ma la
barra in ferro in sé come la taggo?
dovresti inventare un nuovo tag (credo, non ho verificato nel wiki),
suggerisco qualcosa nel namespace di barrier.
ciao,
2014-03-17 16:48 GMT+01:00 Andrea Bressi andrea.bre...@gmail.com:
Vorrei assistere ad un contezioso legale basato su un confine che si
sposta a seconda del tracciato di un corso d'acqua, sarebbe istruttivo...
molto probabilmente si sposterebbe in questo caso anche la segnaletica che
segnala
2014-03-17 17:04 GMT+01:00 Cristian Consonni kikkocrist...@gmail.com:
(/me pensa che si potrebbe fare un bot che inserire i tag Wikidata a
partire dai tag Wikipedia, dato che c'è una corrispondenza 1:1)
non c'è (credo) una corrispondenza 1:1. Un articolo wikipedia potrebbe
trattare più di un
Il 17 marzo 2014 17:09, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com ha scritto:
2014-03-17 17:04 GMT+01:00 Cristian Consonni kikkocrist...@gmail.com:
(/me pensa che si potrebbe fare un bot che inserire i tag Wikidata a
partire dai tag Wikipedia, dato che c'è una corrispondenza 1:1)
non c'è
2014-03-07 23:33 GMT+01:00 Simone Cortesi sim...@cortesi.com:
2014-03-06 16:24 GMT+01:00 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
mi piaceva l'idea espressa in ml de: fare un incontro ad un confluence
point (tipo 12 long, 43 lat o simile), WGS84 ovviamente ;-)
non male come idea :)
2014-03-17 17:04 GMT+01:00 Cristian Consonni kikkocrist...@gmail.com:
(/me pensa che si potrebbe fare un bot che inserire i tag Wikidata a
partire dai tag Wikipedia, dato che c'è una corrispondenza 1:1)
perche' se c'e' una corrispondenza uno ad uno, dobbiamo sporcare il DB
con dati
Ciao,
Abbiamo deciso di estendere la call di alcune ore, questo è l'ultimo avviso.
Oggi è l'ultimo giorno in cui sia possibile inviare una proposta di talk
per SOTM-EU 2014.
Abbiamo già ricevuto molti talk interessanti che sicuramente daranno luogo
ad una conferenza memorabile.
Se state
...sei serio?...
XD
-
Ciao,
Aury
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/openstreetmapper-card-tp5795902p5800081.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
per quanto riguarda lo spostarli su wiki.osm avevo intenzione di farlo a
lavoro più ultimato (anche perchè servirà per la pagina di benvento)...temo
che ora che ci si decide su come lo si vuole ci saranno almeno una decina di
modifiche :P
-
Ciao,
Aury
--
View this message in context:
Dopo aver fatto un passo avanti dicendo che avrebbero dato la
possibilità di fare opt-in con una licenza CC-BY adesso hanno avuto
l'idea di sostituire l'opt-in con una CC-BY-NC.
https://twitter.com/mapillary/status/445633368680833024
Meh! -__-''
Ciao,
C
Ciao a tutti!
Guardando il rendering di map1.eu, ho notato una cosa che avevo già visto
altrove. Osservate questa mappa:
http://beta.map1.eu/#zoom=8lat=44.99625lon=8.27958layers=BT
Non riesco a capire sulla base di cosa alcune autostrade vengano
renderizzate come meno importanti. Guardate la
Volendo continuare la discussione, anche se Off Topic, si può dire che la
disputa territoriale c'è quando c'è la volontà di mantenerla tale, da parte
di vari soggetti/Enti.
La tabellazione dei confini dei parchi nazionali non ha valore legale ma
è informativo. Ci sono varie sentenze della
http://www.liberoquotidiano.it/news/11571590/Veneto--parte-il-referendum-per.html
Resto molto perplessodobbiamo preparaci ad aggiornare i confini come
territorio autoproclamatosi indipendente? :)
Davide
-
Davide
--
View this message in context:
Gal turite pasiūlymų, kaip pavadinti aukščiau aptartą poi žemėlapį
(t.y. kokį duoti subdomeno vardą)?
http://poi.openmap.lt jau veikia ir traukia POI iš OSM duombazės,
taigi reikia kito vardo.
P.S. blog.openmap.lt dešinėje pusėje yra būrelis nuorodų į su OSM-LT
susijusius resursus.
--
Tomas
arba visit.openmap.lt
2014-03-17 15:43 GMT+02:00 Aidas Kasparas a.kaspa...@gmc.lt:
On 2014.03.17 15:40, Jurgis Pralgauskis wrote:
lankytina.openmap.lt ?
grazu, ale kad jau domenas angliškas, tai gal tiesiog go.openmap.lt ?
2014-03-17 13:01 GMT+02:00 Tomas Straupis
OSM will be presented with the Document Freedom Award 2014 by FSFE on
Saturday the 22nd of this month (next sat) from 5-9 pm in the Warehouse
building (Friends of the Earth, one earth shop, warehouse cafe etc). in
Digbeth, Birmingham
This is on Allison
El Domingo, 16 de marzo de 2014 07:39:58 Cruz Enrique Borges Hernandez
escribió:
Estaba viendo la F1 y me he dado cuenta que en el radar meteorológico usan
como capa base OSM :) El otro día me di cuenta que en los autobuses ALSA
también lo usan para visualizar la ruta. Cada vez lo encuentras
Estoy maravillado con Capital Federal tambien!
La catedral quedo buenisima!
http://demo.f4map.com/#lat=-34.6077509lon=-58.3739196zoom=19
Saludos, Daniel
Am 08.03.2014 17:17, schrieb Fabian Alejandro:
-- Forwarded message --
From: Ander Pijoan
Date: 2014-02-14 5:00 GMT-03:00
Hola,
Quedan muy bien los mapas, pero alguien puede explicar brevemente como se
hace esto?. Se hace edificio por edificio como se hacía originalmente con
sketchup o se hace de manera automática?.
Un poco después de que postearan el primer mail sobre esto, estaba
buscando buscando una
-- Původní zpráva --
Od: Petr Vejsada o...@propsychology.cz
Komu: OpenStreetMap Czech Republic talk-cz@openstreetmap.org
Datum: 16. 3. 2014 23:32:29
Předmět: Re: [Talk-cz] Aktualizace map1.eu pro střední Evropu
Ahoj,
Dne Ne 16. března 2014 19:19:33, Marián Kyral napsal(a):
Ahoj,
A když to otočím, pokud je jedna trasa jak hiking tak bicycle, tak poraď jak
to zaznačit? Zduplikovat
relace? Pak budeš mít dvě relace na sobě a stejně musíš nějak řešit, jak to
vykreslit.
na mtbmap.cz to resene je, viz treba:
http://mtbmap.cz/#zoom=17lat=49.267146lon=16.58343
pro
Ahoj,
bohužel nejsem znalý místních poměrů a tak nevím jestli je to naučná stezka,
cyklostezka nebo naučná cyklostezka (existuje-li vůbec něco takového???). Podle
toho bych buď smazal nepotřebný tag a nebo rozdělil na 2 samostatní relace,
jednu pro cyklostezku a druhou jako naučnou stezku.
OK,
tak jsem si dohledal, že primárně se jedná o okruh pro pěší. Takže jsem to
změnil na route=hiking. Navíc kousek vede po chodníku a tam to pro kolo moc
není.
Marián
-- Původní zpráva --
Od: Václav Kubíček vas...@centrum.cz
Komu: OpenStreetMap Czech Republic
Ahojte,
k vykresleni na mtbmap.cz to v soucasne chvili nepomuze. Styl sleduje tag
osmc:symbol, ktery by pro naucnou stezku mel byt
green:white:green_backslash. Cyklisticke znaceni KCT, tj. osmc:symbol
barva:orange:barva_symbol se zatim nevykresluje. Je to chyba, ale je to
zatim proste tak :)
OK.
Akorát, že to nejsou tři čárky nad sebou, ale vedle sebe. Takže to je úplně
jiný symbol, než se běžně používá: https://github.com/bigr/map1/blob/master/
osmcsymbol/stripe.png
Zdrojáky map1.eu jsou na githubu: https://github.com/bigr/map1/
-- Původní zpráva --
Od:
Dne Po 17. března 2014 21:13:36, Marián Kyral napsal(a):
fungují vám v RUIAN přistup na údaje o vlastníkovi? Mně se zobrazí jen
chyba.
včera mi nefungovalo, stejný hláška. Dnes taky ne, to samé.
--
Petr
___
Talk-cz mailing list
== Pokus o přeformátování předchozíhomailu do čistě textové podoby ==
Vážení spolumapeři,
už asi dva roky mě na české OSM štve jedna věc, takže jí sem napíšu a
ačkoli jsem učinil poměrně rozsáhlý výzkum, tak se obávám, že se mi
nedostane sluchu prostě protože jsou zábavnější věci k řešení
Ils ont annoncé aujourd'hui que les photos collectées sont en CC-by-NC:
http://blog.mapillary.com/update/2014/03/17/mapillary-goes-creative-commons.html
Qu'en pensez-vous ?
Le 4 mars 2014 14:36, Otourly Wiki otou...@yahoo.fr a écrit :
À oublier d'urgence ?
http://www.mapillary.com/osm.html
2014-03-17 1:13 GMT+01:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
tracktype_profile = {
[grade1] = math.huge,
[grade2] = 45,
[grade3] = 30,
[grade4] = 20,
[grade5] = 15,
[grade6] = 9,
[grade7] = 6,
[grade8] = 3
}
This might be OT here, but I think you shouldn't
hi, please beware of osm dialects...
at least in slovakia (and probably czech republic) highway=track is
considered to have motor_vehicle=private (or motor_vehicle=no) implicit tag.
which opens the question of country/region wide default values for eg
maxspeed, ...
michal
On Sun, Mar 16, 2014
Hi all,
I would like to implement plugins which operate on the original road
network graph (nodes=road segment end points/crossings, edges=road
segments). However, I must admit that I'm somewhat overwhelmed by all
the graph-related data structures. Which one is used for the original
graph? Is it
2014-03-17 16:49 GMT+01:00 Michal Palenik michal.pale...@freemap.sk:
which opens the question of country/region wide default values for eg
maxspeed, ...
There is docu about this in the wiki, but the general stance on this is
that there is no such thing as a default in osm: if a value if
Not a problem, I'll remove them from this proposal. I was just
following the interest the Australian community seemed to have in
this.
On Mon, Mar 17, 2014 at 12:27 PM, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
2014-03-17 1:13 GMT+01:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Hm I don't know of a place to go to obtain this information.
Anyway, these rules would apply a safe speed limit regardless of the
value of highway=*, such that tracktype=grade2 would mean the same
when on highway=track and on highway=service and on highway=tertiary
and so on.
I'm following the
On Mon, Mar 17, 2014 at 01:57:23PM -0300, Fernando Trebien wrote:
Hm I don't know of a place to go to obtain this information.
me neither.
anyway, last month we had a legislation change which basically says that
highway=tertiary now has hgv=destination tag (instead of hgv=yes) so
I would be
Interesting. I wonder if this is supported by the demo website. However, I
think this is also a different topic. If this is made available, it would
simply require changing the definitions of tracktype_profile,
smoothness_profile and surface_*_profile to fit the definitions used in
your country.
See Forwarded message.
This included the talk-gb address in the To field, but doesn't seem to have
come through, so I've reposted it.
It will be great to see you all there this Saturday.
Rob
-- Forwarded message --
From: Brian Prangle br...@mappa-mercia.org
Date: 17 March 2014
There has been a large series of recent edits to major road junctions
across England such as:
http://www.openstreetmap.org/changeset/21125717
There have been about half a dozen by the same mapper near me (I'm in
North Derbyshire) which are problematical for a number of reasons:
a) Bus
Am 17/mar/2014 um 02:28 schrieb Greg Morgan dr.kludge...@gmail.com:
If I need to split a building, the original primary key does not stay with
one of the two pieces of the building. Two new buildings are created with
two new primary keys.
as a side note this is not like you
Hi Folks,
Wanted to let everyone know that we scheduled the inaugural QGIS US
User Group Meeting the day before the State of the Map US at
OpenGovHub in DC. http://qgis.us/#meetings You are all welcome to join
us.
Also, if someone is up for giving a talk or even a short workshop on
using QGIS
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