On 27 August 2014 17:47, Edward Betts edw...@4angle.com wrote:
I'd like to annotate these 70k objects in OSM with a Wikidata tag
automatically.
Can we now move forward with this?
--
Andy Mabbett
@pigsonthewing
http://pigsonthewing.org.uk
___
talk
Am 19.10.2014 17:25, schrieb Andy Mabbett:
Can we now move forward with this?
franky spoken: I'm not happy with an automatic import.
Cheers,
Michael.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Ok and Welcome Mike.
But as Pierre said integrating the contrast patch into JOSM will help
greatly.
Best,
On Sat, Oct 18, 2014 at 7:16 PM, Pierre Béland pierz...@yahoo.fr wrote:
Hi Mike,
For the Mali activation in early 2013, the contributor povadict made a
patch to JOSM for contrasts.
On Mon, Sep 1, 2014 at 2:56 PM, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
wrote:
My guess is that in the case of settlements we will mostly have missing
wikidata entities for either the settlement or the administrative entities,
because the wikidata objects have been created from wikipedia
On 27 August 2014 17:47, Edward Betts edward at 4angle.com wrote:
I'd like to annotate these 70k objects in OSM with a Wikidata tag
automatically.
Can we now move forward with this?
Yes please :-)
I'll admit to losing track of the thread. Last thing I recall Edward was
working on some
On Sat, Oct 18, 2014 at 08:31:39PM +0200, Marco Lechner - FOSSGIS e.V. wrote:
how much additional disk space is approximately needed (compared to a
bg-map that includes one language rule)? Of course this value can only
be an approx. ratio. The absolute space depends on aoi, zoomlevels, ...
It is simply a very complex subject with lots of grey and very little
clarity.
While nearly everybody will agree to fact(s) are not copyrightable in
the singular, in the plural it becomes tricky, from UK sweat of the brow
doctrine to EU database rights.
Now the WMF has consistently supported
On 19/10/2014, Jochen Topf joc...@remote.org wrote:
The overlay tiles with the labels are rendered on the fly and only kept very
short term in memcached. There is some overhead due to extra indexes in the
database to allow the fast rendering, but thats probably negligable.
This map doesn't
On 10/19/2014 1:40 PM, moltonel 3x Combo wrote:
What's required to switch this from demo to used on default osm.org
layer ?
I don't believe anyone is currently evaluating alternatives to the
current stack for tile.osm.org.
I think most of those who might are busy with vector tiles these days.
va bene.
abbiamo deciso quindi di provare a contattare la PA tramite PEC (in via di
acquisizione...per il prossimo sabato dovrei averne una) e, se non ho
capito male, nel caso di ulteriore mancata risposta di inviare una lettera
aperta ad alcune riviste locali.
La domanda a questo punto è che
2014-10-19 9:30 GMT+02:00 Aury88 spacedrive...@gmail.com:
abbiamo deciso quindi di provare a contattare la PA tramite PEC (in via di
acquisizione...per il prossimo sabato dovrei averne una) e, se non ho
capito male, nel caso di ulteriore mancata risposta di inviare una lettera
aperta ad
Ciao...
vorrei inserire su Osm le centrali telefoniche dislocate nel mio paese
ed in quello confinante. Sono edifici a tutti gli effetti, recintati che
regolano praticamente il servizio telefonico al paese.
Quale è il tag corretto per identificare queste centrali? Oltre a
naturalmente
in alternativa si potrebbe tentare di duplicare la relazione e poi aggiustare
le 2 relazioni togliendo il non necessario. Potresti isolare prima la relazione
su un proprio layer, poi (avendo il relation editor aperto) selezionare i ways
nella mappa che devono essere rimosse e usare questa
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Allora io ho fatto così:
1) Ho aperto la maschera della relazione contenente l'outer e attivato
i membri incompleti tramite l'iconcina di scaricamento degli stessi in
basso a sinistra della maschera.
2) Poi dalla finestra delle relazioni ho
Mi sono imbattuto in una via abbastanza nota della mia zona che e' stata
mappata a mio parere con qualche forzatura.
Non volevo qui discutere il caso in questione, scrivero' eventualmente
agli utenti che hanno inserito i dati.
La via e' a doppio senso di marcia ma ci sono limitazioni di
Credo che la notizia ormai sia vecchia, ma credo che valga la pena
fare un remind su questa mailing list.
Il comitato per la candidatura di Matera come capitale della cultura
europea ha lavorato molto ragionando su varie tematiche fra cui quella
dell'open data che ha preso anche in considerazione
Il 19/10/2014 22:23, Maurizio Napolitano ha scritto:
Credo che la notizia ormai sia vecchia, ma credo che valga la pena
fare un remind su questa mailing list.
Il comitato per la candidatura di Matera come capitale della cultura
europea ha lavorato molto ragionando su varie tematiche fra cui
On Sun, Oct 19, 2014 at 1:02 PM, Simon Poole si...@poole.ch wrote:
Now the WMF has consistently supported that facts are not copyrightable,
Correct.
so there should not be any danger there
Note that WMF is not the copyright holder in Wikipedia's content, so you of
course have to take
Hi,
I suspect Logainm would be more authoritative **for names** than most other
sources, especially the vagaries of local authority (non) signage.
For names, it is likely to be as good as Ordnance Survey mapping - and probably
more up to date when it comes to official names.
For names, it is
I would like to request
20-27-NW,
20-27-SW,
20-27-SE,
23-27-SW.
Regards,
Paddy Matthews.
___
Talk-ie mailing list
Talk-ie@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ie
On 19/10/2014, Rory McCann r...@technomancy.org wrote:
It was pointed out on channel that, as well as the commonly known naming
dispute, there is also disagreements about the Irish name of Dingle. An
Daingean vs Daingean Ui Chuis.
http://www.dinglename.com/
This is a case where name:ga
Wednesday 22nd October, 6.00pm. Merrion Road Dublin
Talk details are at http://www.rds.ie/cat_event_detail.jsp?itemID=1103706
At the last hack-day some of you kindly made useful suggestions regarding a
draft of powerpoint I was putting together for some library talks. The
present title is
Ich meine das ist historisch so entstanden. Für Zuge auf Schienen war es
angeblich 'logischer' um das als Node auf dem Weg zu machen. Damals gab es
auch nur ein Way für alle Schienen.
Für Autobuse war es für mich jedenfalls immer logischer um 2 Nodes neben
den Weg zu haben. Deswegen sind die
dankeschön.
Am 19.10.2014 um 00:21 schrieb simson.gert...@gmail.com:
Meiner Meinung nach ist das so in Ordnung. Du hättest auch den
Ampelknoten gleich als from oder to (oder wie es das wiki vorschlägt
als device) verwenden können, aber so ist es auch nicht falsch. Via
ist nicht notwendig, das
Ich stimme Tirkon vollkommen zu, halte die Aufteilung in stop_postition
und platform auch für redundant. Dem Proposal nach sind allerdings
sowohl stop_position also auch platform in allen relevanten Relationen
nur recomended und nicht mandatory, so dass ein Public_transport
konformes Mapping
Hallo,
ich habe vor einer Weile den kompletten ÖPNV (Bus) in Rostock umgestellt, da er
für eine lange Zeit nicht nicht aktuallisiert wurde und sehr fragmentiert war.
Dabei habe ich das OXOMOA Schema verwendet. Ich halte die Verwendung von
pt=stop_position und pt=platform sehr sinnvoll.
Hallo,
Am 2014-10-19 um 12:11 schrieb Henning Kleen:
Wenn ich darüber nachdenke widerspricht das Mappen der stop_position
auch der Regel nur physisch vorhandene Merkmale zu erfassen. Im
Gegensatz zu einem Haltestellenschild oder einem Bahnsteig ist die
genaue Halteposition nicht an ein
Am 19.10.2014 um 12:11 schrieb Henning Kleen
henning.kl...@informatik.uni-oldenburg.de:
Wenn ich darüber nachdenke widerspricht das Mappen der stop_position auch der
Regel nur physisch vorhandene Merkmale zu erfassen.
die Regel ist mir neu. Weiß allerdings nicht genau, wie Du
Am 19.10.2014 um 13:58 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 19.10.2014 um 12:11 schrieb Henning Kleen
henning.kl...@informatik.uni-oldenburg.de:
Wenn ich darüber nachdenke widerspricht das Mappen der stop_position auch der
Regel nur physisch vorhandene Merkmale zu erfassen.
die Regel ist
Liebe Profis,
ich möchte gern verstehen, was ein Koordinatenreferenzsystem ist.
Wikipedia hilft hier nicht weiter:
https://de.wikipedia.org/wiki/Koordinatenreferenzsystem
Vielleicht kann jemand den Artikel so ergänzen, dass er
a) den Begriff umfassend erklärt
b) verständlich wird?
Erläuternde
Hallo,
Am 19.10.2014 um 13:19 schrieb Michael Reichert:
Einzig
bei Bahnhöfen könnte ich mir vorstellen, dass es sinnvoll sein könnte,
die Halteposition zusätzlich zu erfassen, da Züge unterschiedlicher
Länge durchaus unterschiedliche Haltepositionen auf ein und dem selben
Gleis haben können
Hallo
Wie schon gesagt, die Erfassung von Haltepositionen in Bahnhöfen halte ich
durchaus für gerechtfertigt. Die Positionen der Haltetafeln sollten auf
jeden Fall erfasst werden, da sie ja Teil der Eisenbahninfrastruktur sind.
Dass man auch bei Mehrfachbelegungen von Gleisen irgendwie
Wir suchen immer noch Kandidaten für die dies jährigen Wahlen in den
OSMF Vorstand, siehe
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation/AGM14/Election_to_Board
Simon
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo Christian,
Am 2014-10-19 um 22:01 schrieb christian.pietz...@googlemail.com:
Wie schon gesagt, die Erfassung von Haltepositionen in Bahnhöfen halte ich
durchaus für gerechtfertigt. Die Positionen der Haltetafeln sollten auf
jeden Fall erfasst werden, da sie ja Teil der
Nosotros usamos cn mucho exito el osmand en el trabajo del pot de
Ramiriqui. Excelente herramienta.
Complementamos el trabajo con dropbox y dropsync lo que hace que la subida
de las trazas sea automatica cuando el celular con osmand tiene wifi
El oct 18, 2014 9:23 PM, Federico Explorador
On Tuesday October 28th, there will be an OpenStreetMap meetup held in
Vancouver.
http://www.meetup.com/OpenStreetMap-Vancouver/events/214167332/
We'll be holding it in the Bread Garden in Metrotown
(http://www.openstreetmap.org/way/257886760), with convenient access to
transit and nearby
Ahoj,
chtěl jsem se zeptat, jestli jsou někde sepsaná pravidla pro tagování
silnic v Praze. A existuje na to nějaký rozumný zdroj, podle kterého by
to šlo ověřit?
Sice nejsem motorista, ale když vidím, jak se za posledních pár týdnů už
asi třikrát přetagoval nový Trojský most a okolí, tak mě
Le 18 oct. 2014 à 22:17, Eric SIBERT courr...@eric.sibert.fr a écrit :
Mon problème le plus important, c'est que je ne sais pas comment lire et
localiser mes notes audio dans JOSM.
Ce menu audio m’avait toujours intrigué… je pensais qu’il servait à lire les
notes audio prises par les
Il y a 3 méthodes différentes décrites ici :
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Fr%3AHelp/AudioMapping
Avec OsmAnd, on utilise la 3e.
Merci pour ta réponse.
Dans tous les cas, il faut enregistrer une trace GPX et créer un
waypoint lors de chaque prise de notes.
Mais c'est super lourd... et
J'ai ajouté les tags suivants dans ceux à déjà ignorés :
'mountain_pass', 'traffic_sign', 'mountain_pass', 'golf'
Je peux en ajouter d'autres.
Sur la ML je m'y perd dans vos discutions. Vous pouvez créer un ticket
de demande de modifications sur le tac ou github (en anglais).
Frédéric.
Le 19 oct. 2014 à 10:16, Eric SIBERT courr...@eric.sibert.fr a écrit :
Mais c'est super lourd... et impraticable si on est en voiture par exemple.
Le temps d'enregistrer le waypoint, il va être très loin du lieu de la note
audio.
Il te reste la version 1 (ou 2 ?) :
Tu enregistre un fichier
Oui, tu pourrais ajouter
*piste:type*
Le 19 octobre 2014 10:21, Frédéric Rodrigo fred.rodr...@gmail.com a écrit
:
J'ai ajouté les tags suivants dans ceux à déjà ignorés :
'mountain_pass', 'traffic_sign', 'mountain_pass', 'golf'
Je peux en ajouter d'autres.
Sur la ML je m'y perd dans vos
re-détail sur Openrunner :
Mon espace / Mes Préférences / Zoomer avec la molette de la souris
Le 18 octobre 2014 17:40, Paul Desgranges desgranges.p...@neuf.fr a écrit
:
Difficile de trouver l'outil ou le site qui fait tout bien, en ce qui
concerne le tracé des sorties vélo!
Mais j'ai
Pour info, des photos sur les deux dernières activités du groupe local
de Grenoble :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Grenoble_groupe_local
1) cartopartie à Goncelin pour les journées du Patrimoine le 21/09
2) stand OSM à la journée du collectif Grelibre, mêlant tous les acteurs
associatifs
Christophe Merlet a écrit :
Cependant 3 heures c'était vraiment trop court vu l'étendue du sujet
(Open Data / Big Data) qui plus est d'un point de vue technique,
juridique et sociétal, sans oublier les prospectives futuristes.
En effet, comme je le craignais, les organisateurs du débat ont
Bonjour,
En marge de la controverse, j'ai discuté hier avec Sandrine Mathon, la
responsable du portail Open Data de Toulouse Métropole :
http://data.toulouse-metropole.fr/
Elle est en train de réfléchir à d'éventuelles évolutions du portail et
m'a demandé si j'avais des suggestions à faire.
Exemple sur une rivière; un lac ou dans le bassing d'un port
maxspeed = 7 knots
Osmose veut une valeur numérique, mais elle est interprêtée en km/h en
France. Ici on veut effectivement des vitesses en noeuds (standard en
navigation)
- Doit-on indiquer l'unité ?
- Pourquoi Osmose ne peut-il pas
Le 19/10/2014 18:34, Philippe Verdy a écrit :
Exemple sur une rivière; un lac ou dans le bassing d'un port
maxspeed = 7 knots
Osmose veut une valeur numérique, mais elle est interprêtée en km/h en
France. Ici on veut effectivement des vitesses en noeuds (standard en
navigation)
-
Christophe Merlet a écrit :
Je tiens à saluer tout particulièrement le travail du graphiste qui a
illustré avec talent les sujets abordés par l'ensemble des intervenants.
http://ftp.redfoxcenter.org/pub/RedFox/Divers/OpenStreetMap/20141018_Novela_OpenData.jpg
Christophe, sous quelle licence
Le 19 octobre 2014 18:06, Sébastien Dinot sebastien.di...@free.fr a écrit
:
En effet, comme je le craignais, les organisateurs du débat ont voulu
embrasser un sujet trop vaste. Les données ouvertes et les données
massives sont deux sujets indépendants (même s'il existe des
problématiques
Ok donc j'ai mal compris l'association. Ducoup il y a des éléments
(restriction, ou relation) qui ne possède pas de réel tag principal.
Par contre golf n'est pas a y mettre *sport=golf. *
Le 19 octobre 2014 11:04, Cavok cavok...@free.fr a écrit :
Oui, tu pourrais ajouter
*piste:type*
Le 19
Le 19 octobre 2014 18:54, Jocelyn Jaubert jocelyn.jaub...@gmail.com a
écrit :
D'après la page wiki, km/h est par défaut, du coup, pas besoin de test
suivant le pays.
Dis ça aux utilisateurs américains (US) qui se passent totalement
d'indiquer mph parce que leur signalisation routière ne
Le 19/10/2014 10:21, Frédéric Rodrigo a écrit :
J'ai ajouté les tags suivants dans ceux à déjà ignorés :
'mountain_pass', 'traffic_sign', 'mountain_pass', 'golf'
Je peux en ajouter d'autres.
Sur la ML je m'y perd dans vos discutions. Vous pouvez créer un ticket
de demande de modifications
Au passage; knots est régulièrement abrégé kn. Si on accepte mph et
km/h on pourrait aussi utiliser l'abréviation kn (avec ou sans espace
avant; ce n'est pas une erreur juste une normalisation, tant qu'on ne
confond pas le point et la virgule)
OSM ne veut que
- le point comme seul séparateur
Le 19/10/2014 19:33, lenny a écrit :
Le 19/10/2014 10:21, Frédéric Rodrigo a écrit :
J'ai ajouté les tags suivants dans ceux à déjà ignorés :
'mountain_pass', 'traffic_sign', 'mountain_pass', 'golf'
Je peux en ajouter d'autres.
Sur la ML je m'y perd dans vos discutions. Vous pouvez créer un
Le 19/10/2014 19:01, Sébastien Dinot a écrit :
Christophe Merlet a écrit :
Je tiens à saluer tout particulièrement le travail du graphiste qui a
illustré avec talent les sujets abordés par l'ensemble des intervenants.
Bonjour,
Suite à ma demande formulée en avril 2014 (j'ai la flemme de retrouver le
fil de la discussion)
j'ai reçu ceci, que je recopie. Je me tiens à disposition pour fournir un
scan pdf si nécessaire.
(J'ouvre les guillemets)
Le 7 octobre 2014
Monsieur,
Suite à votre échange avec M.
kn est ISO, mais kt est aussi fréquemment rencontré.
Art.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Intègrer les normes ISO 19115 et 19139.
Ajouter:
- emprise spatiale (données spatiales ou attributaires dont l'emprise
correspond à un territoire)
- date de validité
- date de création (on a qu'une mise à jour)
- type de donnée (flux, fichier, lien, base de donnée, orthophotos ...) et
pas
Merci pour cette démarche.
Il me semble effectivement important de scanner l'original et de le
mettre à disposition.
Frédéric.
Le 19/10/2014 19:56, PhQ a écrit :
Bonjour,
Suite à ma demande formulée en avril 2014 (j'ai la flemme de retrouver le
fil de la discussion)
j'ai reçu ceci, que
Ok pour la licence de la photo, mais quid du dessin lui-même ?
JB.
Le 19/10/2014 19:51, Christophe Merlet a écrit :
Le 19/10/2014 19:01, Sébastien Dinot a écrit :
Christophe Merlet a écrit :
Je tiens à saluer tout particulièrement le travail du graphiste qui a
illustré avec talent les sujets
Bien maintenant que tous est sur papier (photo ;-) ), on peut essayer de
découper le sujet et de le traiter par partie :)
Le 19 octobre 2014 21:02, JB jb...@mailoo.org a écrit :
Ok pour la licence de la photo, mais quid du dessin lui-même ?
JB.
Le 19/10/2014 19:51, Christophe Merlet a écrit
En effet kn est ISO 8-3 mais n'est pas dans Système
international d’unités (SI) on a aussi nd (noeud) et mmph (mille marin par
heure)
D'ailleurs en système marin français on parle dans les 3/4 du temps de nœud
ou nautique (sous entendu de miles nautiques)
En France, je pense que la saisie va
Une bonne raison alors de documenter l'utilisation de l'abréviation
recommandée.
Ne tenons pas compte de l'usage francophone pour une unité qui est
internationale et qu'on trouvera ailleurs qu'en France (par exemple à
Venise sur ses canaux, sur la Tamise...); donc pas nd, noeuds, mmph...
En
DBigg wrote
re-détail sur Openrunner :
Mon espace / Mes Préférences / Zoomer avec la molette de la souris
Merci pour l'info. Je continue à ne pas aimer OpenRunner, mais c'est pas
grave :-)
Un des inconvénients de Cycle.travel: Pas possible d'ajouter des POIs. J'en
ai besoin quand je
Encore un site, optimisé pour le vélo (mais basé sur Google, sorry):
www.bike-and-hike-route.com
--
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