On 21 September 2010 20:03, Peter J Stoner stone...@mytraveline.infowrote:
The October 2009 public transport timetable data for Scotland, England
and Wales is now released as opendata in
http://data.gov.uk/dataset.nptdr
Could you please correct the link?
--
Best regards, mit freundlichen
In message on 21 Sep 2010, Michal Borsuk wrote:
On 21 September 2010 20:03, Peter J Stoner stone...@mytraveline.infowrote:
The October 2009 public transport timetable data for Scotland, England
and Wales is now released as opendata in
http://data.gov.uk/dataset.nptdr
Could you please
Hi Maning,
i guess it's BSWM as it's also the roads I aligned in Pakil and Paete
as well as those I deleted/labeled as FIXMEs in Lumban town. The roads
I deleted in Pakil earlier were also labeled BSWM.
It appears the stray roads of Pangil are also duplicates for they
align with my trace, yet
On Tue, Sep 21, 2010 at 3:06 PM, tutubi
tut...@backpackingphilippines.com wrote:
Hi Maning,
i guess it's BSWM as it's also the roads I aligned in Pakil and Paete
as well as those I deleted/labeled as FIXMEs in Lumban town. The roads
I deleted in Pakil earlier were also labeled BSWM.
OK thanks
BSWM data is sometimes quite wrong. I had to delete some of those roads that
clashed horribly with the traces we collected for GMA, Cavite.
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/5761934
On Tue, Sep 21, 2010 at 1:44 PM, maning sambale
emmanuel.samb...@gmail.comwrote:
Hi,
Tutubi asked
Since you've mentioned the tendency to be contentious, hopefully this
one won't go overboard :-)
So that +1 to No imports for now.
-Original Message-
From: Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com
To: Anthony G. Balico anthony.bal...@gmail.com
Cc: talk-ph@openstreetmap.org
Subject: Re:
On Wed, Sep 22, 2010 at 10:32 AM, Anthony G. Balico
anthony.bal...@gmail.com wrote:
So that +1 to No imports for now.
By this statement, I assume you are referring to the GNS data.
In some cases, imports can be very useful.
After importing several data into OSM, I am now more on the no
imports
I already made re-alignments since i'm familiar with the road network
and also deleted spurious roads or added FIXMEs. I just have to
re-trace when I come home next month or during the long break in
December.
at least I won't find myself driving off-road again when i'm lost
in that part of the
On 20 September 2010 21:48, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Firstly, what is behind the gate differs depending on your location.
Secondly, the way behind the gate may well be reachable by other means
(i.e. a detour) - it is easy to imagine a gate where vehicles cannot pass,
but still
For people mapping Greece:
I just stumbled upon a wms server for greece
http://www.ktimatologio.gr/ktima/EN/index.php
I didn't check the legals though - greece-mappers could try
and contact them...
Roman
___
talk mailing list
Richard Fairhurst richard at systemed.net writes:
This is because a gate with no access tags
implies that nothing can go through.
Where on earth do you get that idea from?
barrier=gate states that there's a gate. The thing about gates, as opposed
to (say) walls, is that you can open them to get
On 21 September 2010 18:38, Ed Avis e...@waniasset.com wrote:
However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume
that you can drive through a barrier=gate if no additional access is
specified.
Often a gate is locked shut.
You can only make that assumption for your
2010/9/20 Oliver osm.abala...@googlemail.com:
The data can be used for any purpose (as long as it is not unlawful).
Maybe I got you wrong here, but besides other legal restrictions your
actions might be limited by, from the OSM point of view information
and use in conjunction with
Hi,
Jukka Rahkonen wrote:
There can be a little problem if municipalities are also selling
their geodata. For sure municipalities can use dual license for the
original data
This is a complex topic in itself; some governments might say you can
have the data, it is for noncommercial purposes
Hello,
I would like to start adding the spanish names to the points/ways I enter, but
need further clarification as to the correct way.
Is this how to tag them?;
name:English Name
name:es:Español
Or do I need to do this:
name:English Name
name:es
es:Español
Another question regarding
2010/9/21 Eric Jarvies e...@csl.com.mx:
Hello,
I would like to start adding the spanish names to the points/ways I enter,
but need further clarification as to the correct way.
Is this how to tag them?;
name:English Name
name:es:Español
name is the name in local language, it does not
On 20.09.2010 21:04, Valent Turkovic wrote:
I would love to hear more positive feedback from people who have made
contact between OSM and local government and/or cities.
Yesterday Emilie sent a tweet that Paris is no using a bicycle routing
engine based on OpenStreetMap: http://vgps.paris.fr/
2010/9/21 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
On 21 September 2010 18:38, Ed Avis e...@waniasset.com wrote:
However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume
that you can drive through a barrier=gate if no additional access is
specified.
Often a gate is locked
El 21/09/2010, a las 17:02, M∡rtin Koppenhoefer escribió:
2010/9/21 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
On 21 September 2010 18:38, Ed Avis e...@waniasset.com wrote:
However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume
that you can drive through a barrier=gate if no
On 21.09.2010 18:17, sergio sevillano wrote:
El 21/09/2010, a las 17:02, M∡rtin Koppenhoefer escribió:
2010/9/21 John Smithdeltafoxtrot...@gmail.com:
On 21 September 2010 18:38, Ed Avise...@waniasset.com wrote:
However, if you were writing a routing program, it would be unwise to assume
Hi,
maw269 wrote:
I am creating my own tile server for OSM using Windows Server 2003.
I need help on how to make tiles expire and create new tiles after updating
my postgres DB with osm diffs.
I just answered the following on help.osm.org; if this discussion here
yields additional
On Tue, 21 Sep 2010 13:12:54 +0200, Frederik Ramm wrote:
If you get something in writing, the best thing to get is something
where they allow you to use their data for publication as part of
OpenStreetMap. That would then include the current and any future
license. Do not under any
Hi,
sergio sevillano wrote:
thats a good idea
lets put access a mandatory tag (not just useful)
along barrier=gate
There are no mandatory tags.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33
___
talk
On Tue, 2010-09-21 at 13:12 +0200, Frederik Ramm wrote:
This is a complex topic in itself; some governments might say you can
have the data, it is for noncommercial purposes only but you said you
are noncommercial...? and then you have to explain that yes, we are
noncommercial but the data
Thanks Frederik,
My end goal is to create a World Wide OSM slippy map.
So, from you post it seems I may need to step back before I can even
proceed to worry about expiring and updating tiles.
How would I create a high performance world map that is useable to many
users at once? What stack
On Wed, 22 Sep 2010 05:44:12 +1000
David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
That would then include the current and any future
license.
And that is a problem enough for current contributors, that a future
licence is uncertain, so how are you going to expect others to accept
it?
David,
David Murn wrote:
Which is completely fair. If you represent yourself as a non-profit,
you cant build up a collection of 'free' material then use it
commercially. What about for example if you represented yourself as a
non-profit wanting to use an artists song, but then decided to
On 22 September 2010 02:38, Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de wrote:
I would say, it's NOT an error to not map the access tags itself - sometimes
the mapper don't know this facts - as mentioned in this thread before.
But I totally agree, that it's a mandatory tag to be sure at usage, so
On Wed, 2010-09-22 at 00:16 +0200, Frederik Ramm wrote:
Wont anything in writing have to be re-negotiated soon?
No. If you get something in writing that says you can use this for
OpenStreetMap then wherever OpenStreetMap goes, the data goes too.
If we cant even convince a mapping group
This is a major concern of mine, which is why I won't even bother
asking for local government data at the moment even though it is being
offered. Some one else can do the asking and explaining about the
flexible licensing we seem to be asking for because I don't want the
responsibility of asking
There are a lot of different views on tagging and correctness. Some
common views I have seen:
* What is in the wiki is law.
* What renders in (pick your renderer) is law
* Try to follow the data that exists
* Anything goes
The wiki answer to your question (which apply to pitch and which is
Goedemorgen,
Bestaat er een equivalent van Wigle [1] waar de locatie van accesspoints
geupload worden zodat ze later te bekijken zijn op OSM-kaarten?
mvg,
René Dohmen
[1] http://wigle.net/gps/gps/Map/onlinemap2/
___
Talk-nl mailing list
Voor GSM access points:
http://realtimeblog.free.fr/with_osm4.php
On 09/21/2010 09:48 AM, Rene Dohmen wrote:
Goedemorgen,
Bestaat er een equivalent van Wigle [1] waar de locatie van
accesspoints geupload worden zodat ze later te bekijken zijn op
://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-au/attachments/20100921/23f3fbef/attachment-0001.html
--
___
Talk-au mailing list
Talk-au@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
End of Talk-au Digest, Vol 39, Issue 18
It doesn't seem likely things are going to be resolved to everyone's
liking, in fact there seems to be a new type of service popping up
every other week.
So to this end I just filed a bug with JOSM asking to get multiple
credentials stored and some easy way to switch between them. This is
so you
So to this end I just filed a bug with JOSM asking to get multiple
credentials stored and some easy way to switch between them.
To me this means multiple username and password combinations, all with
the same OSM site.
I think you should spell out that we need JOSM to be able to be used
on
On 22 September 2010 14:16, Andrew Laughton laughton.and...@gmail.com wrote:
To me this means multiple username and password combinations, all with
the same OSM site.
I think you should spell out that we need JOSM to be able to be used
on different mapping sites.
It would also be useful for
http://fosm.org give instructions on how to change JOSM so that it uses FOSM.
On 22 September 2010 12:23, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
On 22 September 2010 14:16, Andrew Laughton laughton.and...@gmail.com wrote:
To me this means multiple username and password combinations, all
On 22 September 2010 14:30, Andrew Laughton laughton.and...@gmail.com wrote:
http://fosm.org give instructions on how to change JOSM so that it uses FOSM.
Yes, but you loose any authentication information for OSM and vice
versa if you switch between them, that is unless you run JOSM under
Sælir OpenStreetMap gúrúar ( af báðum kynjum ?)
Vissuð þið af þessu verkefni ?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Europe/EuroVelo
Sjáið þið hvers vegna fullt af slóðum séu á OpenStreetMap kortinu sem er vísað
í þar, án þess að vera hluti af EurVelo leiðunum ?
Hvernig eru
Hallo,
bei meiner Karte funktioniert das mit den Autobahnabfahrten wie es soll,
allerdings scheint mir fast zu wenig Ansagen links halten zu kommen.
Dafür gibt es nun wirklich die Ansage rechts abfahren. Der Grund ist
mal wieder so einfach: Die Abfahrten hatten nicht den Straßentyp
Abfahrt,
Hallo,
Am Dienstag 21 September 2010 04:42:49 schrieb TobWen:
Toll, dass die Presse es jetzt auch merkt:
http://www.tagesschau.de/inland/geodienste104.html
Im Prinzip schon, aber mal wieder typisch Journalisten, idiotisches Beispiel.
Der Solaratlas sagt nur aus, welches Dach wie geeignet
Hallo,
Am Dienstag 21 September 2010 07:18:43 schrieb Martin Simon:
Am 20. September 2010 22:45 schrieb Bernhard Zwischenbrugger
b...@datenkueche.com:
Und natürlich fehlt wieder mal nicht der Hinweis darauf, dass die Polizei
einen Lizenzverstoß begangen haben soll:
Hallo,
Am Dienstag 21 September 2010 08:30:47 schrieb Carsten Schwede:
Hallo,
bei meiner Karte funktioniert das mit den Autobahnabfahrten wie es soll,
allerdings scheint mir fast zu wenig Ansagen links halten zu kommen.
Dafür gibt es nun wirklich die Ansage rechts abfahren. Der Grund ist
Moin miteinander,
ich hatte vor einiger Zeit angekündigt, Seekabel von dieser Quelle [1]
zu importieren. Ein Script, das aus der Excel-Datei [2] was
OSM-taugliches macht, habe ich bereits.
Nachdem gestern per Mail die Zusage kam, dass wir die Daten verwenden
dürfen [3], möchte ich die Seekabel
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 21.09.2010 08:46, schrieb Wolfgang:
Mit Facebook im Internet und mit Payback zahlen, aber dass mir bloß niemand
den Fußweg vor meiner Tür mappt, wo bleibt denn da der Datenschutz
+1
Und ePerso und eGesundheitskarte sind ja auch so
Hi !
es stehen wieder zwei Straßenverzeichnisse zur Verfügung.
Groß Grönau [1] und die Gemeinden des Amt Burg-St. Michaelisdonn
(Dithmarschen) [2] - hier finde ich allerdings zur Zeit 2 Links nicht.
Trage ich nach.
Gruß Jan :-)
[1]
Liebe OpenStreetMapper aus Harburg und Umgebung,
OpenStreetMap ist in Harburg schon sehr gut vertreten, aber eine
wichtige Sache fehlt noch: Zum Stammtisch müssen wir immer über die Elbe
fahren. Das muß jetzt nicht mehr sein. Nicht das es an der Sternchance
nicht auch nett ist, aber ein
On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote:
Folgendes Tagging schwebt mir vor:
man_made=submarine_cable
Warum muss alles immer in nichtssagende Kategorien wie man_made?
cable=communication;power
Sowas mit ; drin ist ganz schwer auszuwerten in Rendering-Software und
so.
Es ist
Moin,
Am 21.09.10 schrieb olvagor:
ich hatte vor einiger Zeit angekündigt, Seekabel von dieser Quelle [1]
zu importieren.
müsste man die Daten nicht ganz einfach ergänzen können, indem man die per
AIS übertragenen Positionen der verlegenden Schiffe aufzeichnet? Die
Schiffe, die die
Am 21. September 2010 09:32 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote:
Folgendes Tagging schwebt mir vor:
man_made=submarine_cable
Es ist unklar, warum die Tags so anders sind als an Land. An Land tagged
man
power=line
Gibt ca. 60.000
Hi Pascal, hi Geofabrik, hi Scobbler und hi alle anderen.
Ich habe heute mal wieder ein wenig mit OSM-Inspector Routing-Fehler
korrigiert.
Wie schon mehrfach gesagt, ein tolles Tool.
Um noch schneller/besser arbeiten zu können wünsche ich mir noch
einige Kleinigkeiten, die noch eingebaut werden
Hallo Wolfgang,
Am 21.09.2010 08:55, schrieb Wolfgang:
Auch mit der All in one funktioniert das auf den (meisten) Autobahnen. Das
Problem sind die Schnellstraßen ohne bauliche Trennung der
Richtungsfahrbahnen, die an jeder Abfahrt deshalb eine Restriction (kein
Linksabbiegen) haben. Dafür muss
Am 21. September 2010 05:54 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
wie würdet Ihr einen Schiffsliegeplatz, wie aus
hi !
alte Wasserleitungen etc. - sind ja lineare Objekte.
Welche Tags würdet Ihr zuweisen ?
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Oh, diese Mail hab ich gerade versehentlich nur an Jochen geschickt
statt an die Liste... tschuldigung, Jochen!
Am 21.09.2010 09:32, schrieb Jochen Topf:
On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote:
Warum muss alles immer in nichtssagende Kategorien wie man_made?
Muss ja nicht.
On Tue, Sep 21, 2010 at 01:07:11PM +0200, olvagor wrote:
Wenn Du key/value sorum hast, dann ist es auch kein Problem, ein
Kabel als
communication und power zu kennzeichnen und Du brauchst das ; nicht
mehr.
Dann kann ich mir aber keine Liste aller Seekabel mehr ausgeben lassen.
Zumindest
Am 21.09.2010 13:07, olvagor:
Wenn Du key/value sorum hast, dann ist es auch kein Problem, ein
Kabel als
communication und power zu kennzeichnen und Du brauchst das ; nicht
mehr.
Dann kann ich mir aber keine Liste aller Seekabel mehr ausgeben lassen.
Zumindest nur mit viel Rechercheaufwand.
Im Wiki sieht man ziemlich weit verbreitet curb, was amerikanisches
Englisch ist. Im Britischen heisst es kerb. M.E. sollte man das aus
Konsistenzgründen anpassen, vor allem weil die weite Verbreitung im
Wiki sich bisher noch nicht ebenso breit im Mapping widerspiegelt.
Gruß Martin
Am 21.09.2010 13:10, schrieb Jochen Topf:
Und andersrum ist es schwieriger alle Powerkabel auszugeben, egal ob an
Land oder im Wasser. Wobei schwierig ist das alles nicht, sind halt ein
paar mehr Tags, die man u.U. mit abfragen muss.
Okay, das Tagging ist mir relativ egal, deswegen frag
Am 21. September 2010 12:34 schrieb M∡rtin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 21. September 2010 05:54 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
wie würdet Ihr einen Schiffsliegeplatz, wie aus
Hallo,
Am Dienstag 21 September 2010 11:40:02 schrieb Carsten Schwede:
Hallo Wolfgang,
Am 21.09.2010 08:55, schrieb Wolfgang:
Auch mit der All in one funktioniert das auf den (meisten) Autobahnen.
Das Problem sind die Schnellstraßen ohne bauliche Trennung der
Richtungsfahrbahnen, die an
Nix Bordsteinkante. Die Kerb - das ist in Saarland, Pfalz und Hessen die
Bezeichnung für Kirchweih
;)
Am 21.09.2010 um 13:20 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Im Wiki sieht man ziemlich weit verbreitet curb, was amerikanisches
Englisch ist. Im Britischen heisst es kerb. M.E. sollte man das aus
Hallo Wolfgang,
Am 21.09.2010 13:36, schrieb Wolfgang:
Wer Zeit hat, und aus der entsprechenden Region kommt, kann das Routing
ja mal testen. Wenn jemand aus einer anderen Region kommt, dann kann ich
auch noch eine weitere Karte erstellen.
Das lässt sich auch simulieren.
Ja schon, aber
Hallo,
Am 21.09.2010 13:36, schrieb Wolfgang:
Ein sehr schönes Beispiel ist die B20 zwischen der A3 und der A92
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.809lon=12.693zoom=11layers=M
ich habe diesen Bereich auch gleich mal erzeugt.
http://openstreetmap.teddynetz.de:81/latest/test1_gmapsupp.img.gz
Ich hätte hier was was ich gerne eingetragen hätte:
Hundesportanlagen (dir Rennbahn habe ich gefunden, ist selten, brauch
ich noch nicht) , für die Ausbildung und halt für Hundesport.
Pferdesport: Reitplatz, Reithalle, dann noch Plätze die nur ein paar mal
im Jahr für Tuniere gebraucht werden
Hi,
im Rahmen einer gemeinschaftlichen Bachelorarbeit, habe ich mit einem
Kollegen ein Navigations-Programm (MoNa - MobileNavigation) erstellt. Es
nutzt die Karten von OSM, welche online nachgeladen werden und in Bild
oder Vector Ansicht dargestellt werden können. Die Route an sich wird
Am 19. September 2010 17:19 schrieb Michael Florian Schönitzer
m...@schoenitzer.de:
Gibt es ein schlankes Tool, welches mir die Koordinaten von viereckigen
Auswahlgebieten in Copy-and-Paste fähigem Format liefert? Also wo ich
Berlin auswählen kann und dann
Hallo,
Am Dienstag 21 September 2010 14:44:47 schrieb Steffen Heinz:
Ich hätte hier was was ich gerne eingetragen hätte:
Hundesportanlagen (dir Rennbahn habe ich gefunden, ist selten, brauch
ich noch nicht) , für die Ausbildung und halt für Hundesport.
Pferdesport: Reitplatz, Reithalle,
Am 21.09.2010 13:27, schrieb olvagor:
Okay, das Tagging ist mir relativ egal, deswegen frag ich ja nach euren
Anmerkungen. Wenn ich euch recht verstanden habe, schlagt ihr folgendes vor:
submarine=yes
communication=line
bzw.
power=line
Okay?
Nein :-)
power=line
wird für
Am 21. September 2010 16:17 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
power=line
wird für Hochspannungsfreileitungen benutzt [1].
Für Mittelspannungs- und Niederspannungsfreileitung ist
power=minor_line
(fast) etabliert [2].
da steht nichts von Freileitung in [1]. Da steht: A way following the
Am 21.09.2010 16:17, schrieb Stephan Wolff:
Okay?
Nein :-)
Ich hab mit dem Import bereits angefangen, bevor ich deine Mail gesehen
hab. Das ganze dauert etwas, denn ich importiere händisch, um zu
schauen, ob schon irgendwo Kabel erfasst sind.
Wenn ich (in ein paar Tagen) fertig bin, kannst du
Am 21.09.2010 16:08, schrieb Wolfgang:
Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv.
na ja...
reiten findet was, Pferd (was logischer ist) nicht
Hund und Hunde bringt nicht
ist also nicht so effektiv
das hier bringt einiges mehr:
Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Wenn man nur submarine=yes zur
Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern.
wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes.
Ja, in der Sichtweise des Leitungsnetzes. Für die (wenigen)
Hallo,
Am Dienstag 21 September 2010 18:17:40 schrieb Steffen Heinz:
Am 21.09.2010 16:08, schrieb Wolfgang:
Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv.
na ja...
reiten findet was, Pferd (was logischer ist) nicht
Hund und Hunde bringt nicht
Wenn ich bis Hund getippt
Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Wenn man nur submarine=yes zur
Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern.
wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes.
Ja,
Hi !
bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile
haben schon Straßennamen.
Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten
als highway=construct und name = - weiß aber noch nicht wann der
realisiert wird.
Würdet Ihr das auch so machen.
On 21.09.2010 21:18, o...@tappenbeck.net wrote:
Hi !
bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile
haben schon Straßennamen.
Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten
als highway=construct
highway=construction bitte, dazu
Am 21.09.2010 21:18, schrieb o...@tappenbeck.net:
Würdet Ihr das auch so machen.
Japp.
Gruß,
Markus
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 21.09.2010 20:04, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Nein, aus topographischer Sichtweise. Die meisten Anwendungen werten
power=line als Landmarke aus.
das ist aber völliger Unfug, die Leitungen sind praktisch nicht
sichtbar,
Am 21.09.2010 21:28, schrieb Peter Wendorff:
On 21.09.2010 21:18, o...@tappenbeck.net wrote:
Hi !
bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile
haben schon Straßennamen.
Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt - den zweiten
als highway=construct
Hallo Markus,
Seekabel importieren
Super!
Die Dinger kann man ja nur schwer selber erfassen (ausser man hat den
Track vom Kabelleger)...
Sie sind aber wichtig für die Seefahrt (Kompass, Ankern).
Meistens kommen die Leitungen von Land
als Überlandleitung: power= line | minor_line
zu einem
Am 21.09.2010 21:31, schrieb Tobias Knerr:
Nicht nötig, denn das gewünschte Resultat würde ja ohne Änderung
erreicht: Überirdische Leitungen werden gerendert, die anderen nicht.
+1
-fri-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Wie kann man in JOSM einen Plan als Layer so einbinden, dass er
georeferenziert und entzerrt abgezeichnet werden kann?
Ich kann ein Foto machen, aber das hätte dann Kissenverzerrungen und
wahrscheinlich auch perspektivische Verzerrungen.
Die Kalibrierung scheint
wolfg...@ivkasogis.de (Wolfgang) am 21.09.10:
Die einzigen, die davon einen Schaden haben, sind wir.
Ich bin schon aufgefordert worden, ein Foto aus der Wikipedia zu
entfernen. Denkmalgeschütztes Haus, von öffentlichem Verkehrsraum aus
aufgenommen. Also nicht nur OSM hat Probleme.
Das Klima
Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch
in den Taggs wiederspiegeln. Wir taggen schließlich eine Straße auch immer
als Straße, egal ob sie unter der Erde verläuft oder in der Luft verläuft.
Die Lage wird über zusätzliche Tags geregelt.
Anstatt
Hallo,
Am Mittwoch 22 September 2010 00:20:37 schrieb aighes:
Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich
auch in den Taggs wiederspiegeln. Wir taggen schließlich eine Straße auch
immer als Straße, egal ob sie unter der Erde verläuft oder in der Luft
verläuft.
Am 21. September 2010 23:14 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Seekabel importieren
Super!
ja, super, auch Deinem restlichen Post kann ich zustimmen, bis auf ein
paar Punkte:
oder als Erdkabel: + tunnel=yes
-1, als Tunnel würde ich Kabel nie taggen.
und gehen auf oder unter dem
Am 22.09.2010 00:20, schrieb aighes:
Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch
in den Taggs wiederspiegeln. Wir taggen schließlich eine Straße auch immer
als Straße, egal ob sie unter der Erde verläuft oder in der Luft verläuft.
Die Lage wird über zusätzliche
Am 21.09.2010 20:04, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes.
Nein, aus topographischer Sichtweise. Die meisten
Am Dienstag 21 September 2010, 18:44:40 glaubte Wolfgang zu wissen:
Am Dienstag 21 September 2010 18:17:40 schrieb Steffen Heinz:
Am 21.09.2010 16:08, schrieb Wolfgang:
Im Wiki gibt es ein Suchfeld, das ist in der Regel sehr effektiv.
na ja...
reiten findet was, Pferd (was logischer
Am Dienstag 21 September 2010, 21:28:35 glaubte Peter Wendorff zu wissen:
On 21.09.2010 21:18, o...@tappenbeck.net wrote:
Hi !
bei uns gibt es einen BPlan der im 1. BA fertig ist und beide Teile
haben schon Straßennamen.
Den ersten habe ich jetzt als highway=residental getaggt -
Am 22.09.2010 00:20, schrieb aighes:
Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich auch
Das ist dann doch sehr laienhaft...
Man sollte doch zumindest der Unterscheidung von Kabeln und Leiterseilen
gerecht werden.
Der Unterschied?
Lässt sich leicht feststellen durch
Am 21.09.2010 23:14, schrieb Markus:
Hallo Markus,
Seekabel importieren
Super!
Die Dinger kann man ja nur schwer selber erfassen (ausser man hat den
Track vom Kabelleger)...
Sie sind aber wichtig für die Seefahrt (Kompass, Ankern).
Meistens kommen die Leitungen von Land
als
Hallo Flo.
Am Mittwoch 22 September 2010, 03:47:21 schrieb Florian Gross:
Schalt mal JavaScript aus und versuch es nochmal... ;-)
Vorsicht bei solch allgemeinen Aussagen. Was dein Browser zeigt
können andere nicht oder anders zeigen.
Da man im heutigen Internet mit ausgeschaltetem JavaScript
Moin Martin!
oder als Erdkabel: + tunnel=yes
-1, als Tunnel würde ich Kabel nie taggen.
Ja das finde ich auch unpassend (steht aber so im Wiki).
Ich finde auch grundsätzlich in OSM die Erfassung von unterirdischen
Leitungen und Kabeln problematisch (obwohl manche Gemeinde froh wäre,
wenn
hi,
can we meet after the Keynote on the 25th at
77.56552,13.03134? Then we can coordinate the activities. They keynote
will end at 10 pm. If agreeable, I can put it in the wiki. (as far as I
can see, there are no immoveable objects at that location, so those
coming by matter transporters will
2010/9/21 Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com:
Se non ho capito male è cinematico, cioè deve stare fermo.
Sai spiegare in parole povere il concetto ad un ignorante come me?
Non l'ho capito bene neanch'io, ma sospetto che debba stare fermo
durante un'acquisizione. E' perfetto per le
On 9/21/10, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
Obiettivo: vorrei mappare i boschi dell'Isola d'Elba usando le
ortofoto del PCN (fantastiche nonostante tutti i problemi di ban)
Problema: seguire col mouse e i clic ripetuti il profilo di un bosco
è tutt'altro che facile. [...]
Stavo
Il 21 settembre 2010 00:35, Federico Cozzi f.co...@gmail.com ha scritto:
Idealmente mi piacerebbe un approccio incrementale, del tipo qui c'è
sicuramente bosco e poi aggiungo / correggo col tempo.
Ad esempio sarebbe fantastico lavorare a basso zoom e suddividere la
mappa in pixel 1km x 1km:
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