Hallo,
ist dir bekannt, dass es auf der Seite der OpenMTBMap auch fertige
Höhenlinien direkt als Garminkarte gibt?
Henning
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Am 27.08.2011 14:44, schrieb Sven Geggus:
Hallo zusammen,
schon oft hatte ich folgendes Problem:
Bestehende Kreuzung:
(4 Wege, ein Knoten)
|
+
|
Ziel:
(5 Wege, zwei Knoten)
|
---+--+---
|
Wenn keine Relationen über den Knoten laufen ist das recht einfach zu
Am 24.08.2011 16:55, schrieb Chris66:
Am 24.08.2011 16:33, schrieb Rainer Kluge:
- Landuse ist in F überwiegend durch automatischen CORINE-Import erzeugt
und weicht daher oft erheblich von der Realität ab.
Wieso daher ? ;-)
Wenn die Corine Daten so schlecht sind, wieso werden sie dann
Hallo,
cc-by-sa-Material kannst du nur unter cc-by-sa weiter verteilen und
somit auch nur mit dazu kompatiblen Daten verbinden. Was man machen
kann, ist mit Layern zu arbeiten. Das ändert aber nichts daran, dass
unsere Daten als cc-by-sa weiter gegeben werden müssen, wenn sie denn
Am 18.08.2011 17:14, schrieb Wolfgang:
aber die einzigen, die konkret dagegen vorgehen könnten, sind die
Lizenzverweigerer.
Nein, konkret dagegen vorgehen können alles Mapper die Daten in den
jeweils abgebildeten Bereichen eingetragen haben.
Evtl. reicht aber auch schon ein blauer Brief von der
Hallo
Am 08.08.2011 19:34, schrieb Bernd Wurst:
diese unsinnige Insel tut jetzt auch keinem weh.
das mag man so sehen können. Aber hat OSM nicht den Anspruch, die
Wirklichkeit abzubilden? Wie passt dieser Anspruch mit Fantasiewelten
zusammen?
Nur weil dir dieser Fehler nicht weh tut, heißt es
Ich glaub kaum das sich das lohnt. Vergleich doch einfach mal die Preise
bei amazon.com und amazon.de oder ähnlichem. Wenn du es dann noch legal
machen willst, dann rechne noch Zoll und Einfuhrumsatzsteuer drauf.
Henning
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Am 09.08.2011 19:14, schrieb Dimitri Junker:
Hallo,
gibt es irgendwo ne Stelle wo geschrieben steht was alles für OSM
verwendet werden darf (wenn nicht wäre das sinnvoll)
ich hoffe, daß alles was man in Josm als Hintergrund einstellen kann auch
legal ist. Wenn nicht würde ich zumindest eine
Am 09.08.2011 19:21, schrieb Dimitri Junker:
Hallo,
weiß einer von Euch ob es sich lohnt ein Garmin aus USA mitbringen zu
lassen ?
Vergleich doch einfach mal die Preise bei einem großen Versandhändler den es
hier und dort gibt.
Ok mach ich eben:
hier: 239 EUR
in USA 239.99 US$ das sind
Hallo,
auf odbl.de kann man sich den Lizenzstatus der daily-changes anschauen.
Gut das bringt mittlerweile nciht mehr sonderlich viel, aber aus den
html-Dateien kann man eine hübsche Statistik machen. Sind übrigens
täglich ~2000 Mapper.
Henning
Hallo,
ich nutze den Relation Analyzer auch sehr gerne. Aber eher weniger um
Lücken zu finden, sondern viel mehr, weil er eine Suchfunktion hat und
das macht ihn auch für Nutzer jenseits von den OSM-Pros interessant.
Die Problemstellung wäre: Ich will den xy-Radweg als Track. Ich hab
keine
Am 02.08.2011 18:39, schrieb Tobias Knerr:
Am 02.08.2011 17:00, schrieb Sven Geggus:
Stephan Knausso...@stephans-server.de wrote:
Schlimmer noch: Es werden die Tiles vom Hauptserver gezogen.
Seit wann ist das verboten?
Gar nicht. Es sei denn, diese Seite wäre ein heavy user. Eine
Am 25.07.2011 14:11, schrieb Sven Geggus:
Hallo zusammen,
ist es möglich in josm zwei Relationen zu vereinigen ohne die Historie zu
verlieren?
Also so:
Relation x ---+
|
+--- Relation z
|
Relation y ---+
Hintergrund ist, dass man hier
Am 25.07.2011 14:59, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Für Changesets werden nicht tags sondern jeweils ein Kommentar
(Comment) vergeben (Randbemerkung: es gibt wohl auch Flags, d.h. für
automatische Edits soll man als Bot-Flag bot=yes setzen). Das geht in
Potlatch wohl grundsätzlich auch (wie die
Hallo Jan,
der NSCR sollte wenn eine icn sein. Er setzt sich aber aus verschiedenen
nationalen Radwegen zusammen, die jeweils für sich ncn sind. Die
Relation 918027 ist so ein Teil des NSCR.
Ich weiß nicht, ob es schon eine Relation für den NSCR gibt, ich schau
mal nach.
Henning
Am
Hallo,
der NSCR hat die Relation-ID 1207220 und beinhaltete bis dato nur den
norwegischen Teil. Ich hab den von dir genannten deutschen Teil hinzugefügt.
Henning
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Wenn das einfach nur ein paar Zeilen Code sind, könnte man doch einmal
0, 0.5 und 0.75 anbieten.
Henning
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Am 21.07.2011 15:34, schrieb Sven Geggus:
Interessiert an einem Garmin Karten hacking WE? Carsten hatte ja schon
zugesagt.
Ich würde auch Interesse anmelden, wenn es auch um den Erstellungs- und
Weitergabeprozess an sich geht.
Henning
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Am 21.07.2011 17:08, schrieb Sven Geggus:
Henning Schollando...@aighes.de wrote:
Ich würde auch Interesse anmelden, wenn es auch um den Erstellungs- und
Weitergabeprozess an sich geht.
Um was denkst Du dass es sonst gehen sollte? Sicher sollte man eventuell
auch mkgmap hacker einladen aber
Am 20.07.2011 09:38, schrieb Andreas Tille:
On Tue, Jul 19, 2011 at 05:08:19PM +0200, Henning Scholland wrote:
Was meinst du, warum es eine OCM gibt oder die
Wanderreitkarte...bestimmt nicht weil die Ersteller mit der
Interpretation der Mapnikkarte zufrieden waren ;)
Da ich beim Entwickeln
Am 19.07.2011 14:51, schrieb Peter:
Am 15.07.2011 09:23, schrieb Henning Scholland:
Wenn die Info in den Daten vorhanden sit, steht es doch jedem frei, sich
daraus eine Karte zu rendern in der die Wege in Abhängigkeit ihrer
Eigenschaft auftauchen wie gewollt.
Das Argument zählt für mich
Am 19.07.2011 16:31, schrieb Andreas Tille:
On Tue, Jul 19, 2011 at 03:36:08PM +0200, Henning Scholland wrote:
Jeder kann aus den Daten Karten machen
etc. OSM bietet auch eine eigene Karte als Beispiel an. Wenn es Leute
gibt, denen diese Beispielkarte nicht gefällt können sie sich eine
eigene
Das verstehe ich nicht. Mal ein etwas greifbareres Beispiel:
Wenn ich einen Elektromotor baue und vertreibe, dann kann ich davon mehr
verkaufen als würde ich ein einzelnes komplettes Produkt (Bspw. Mixer)
verkaufen, in dem dieser Elektromotor drin ist. Denn den Elektromotor
kann ich neben
Dann schau dir mal einen trunk oder ähnlichem an mit der Eigenschaft
Einbahnstraße und vergleiche wann die Straße erscheint und wann die
Einbahnstraßenpfeile auftauchen. Ich denke davon sind deutlich mehr
Leute betroffen, beschwert hat sich noch niemand und verwirrt wurde da
auch noch niemand.
Hallo
Wo ist denn der Mehrwert?
Der Nutzer will wissen, bis wann er heute einkaufen gehen kann und
nicht, bis wann er es vor x-Tagen einkaufen gehen konnte. Ob x nun vor 5
Tagen war oder vor 100 Tagen war ist ihm egal und macht auch ansonsten
keinen Unterschied bei der Genauigkeit, weil sich
Am 15.07.2011 20:07, schrieb Wolfgang:
Am 15.07.2011 13:58, schrieb Henning Scholland:
Eine tolle Sache um euer Ziel zu erreichen wäre bspw. ein Routenplaner,
der entlang der Route ein paar Punkte vorschlägt, die man überprüfen
kann und man dafür Punkte für einen Highscore erhält.
Dann wird
Ich halte von sowas nicht viel. Das müllt doch nur die DB zu und macht
das taggen unübersichtlich.
Entweder in einer Region gibt es Mapper, die sich um die Aktuellhaltung
der Daten kümmern oder es gibt sie nicht. Gibt es sie, dann brauchen
diese keine Infos darüber, wann sie das letzte mal
Mit etwas nachdenken würde man draufkommen, dass auto die Kürzung von
automatisch ist und wenn man dann noch um eine Ecke denkt, dann wäre man
bei der Lösung, dass das wohl die Nutzer sind, die bereits mit der
Anmeldung zugestimmt haben. ;)
Henning
Das ganze ist mehr oder weniger trivial mit einer speziellen
Garmin-Karte und deren Auto-Routing zu erschlagen, wenn man weiß wie
oder sich halt ein wenig in die Thematik einarbeitet.
Man muss in der Karte über Prioritäten festlegen, auf welchen Wegen das
Gerät routen soll und auf welchen
Am 13.07.2011 20:19, schrieb Sven Geggus:
Andreas Tilleandr...@an3as.eu wrote:
Daß sie nicht entsprechend gekennzeichnet sind ist natürlich
schlecht und sollte korrigiert werden.
Und zwar genau von denjenigen, die sich darüber beschweren, motzen
gilt nicht. So funktioniert das nun mal in
Am 11.07.2011 01:26, schrieb Garry:
Am 09.07.2011 00:44, schrieb Henning Scholland:
Und nun erzähl nicht, dass es nicht möglich wäre, ein solches Gerät
für 500-600€ zu bauen und mit Gewinn zu verkaufen. Die Software
dürfte über kurz oder lang jedenfalls deutlich besser sein, als bspw.
die
Welche Entwicklungsarbeit?
Die Hardware gibt es schon. Software ist auch reichlich verfügbar. Das
gesuchte Gerät wäre Defy in einem Garmin-Gehäuse oder ein Garmin mit
Android.
Henning
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Hallo,
es geht doch gar nicht darum, etwas neues zu entwickeln und schon gar
nicht etwas, was nur auf OSM abzielt. Es geht darum, ein Gerät zu haben,
dass so robust und outdoortauglich wie ein Garmin ist (Ablesen,
Akkulaufzeit, Wetterfest) und ein Betriebssystem (bspw. Android) hat,
auf dem
Hallo
mit eigenen Erfahrungen zum Defy kann ich dir nicht dienen, aber in
radreise-forum [1] gibt es ein paar Radler, die es probiert haben.
Henning
[1] Bspw. http://www.rad-forum.de/topics/732006/Motorola_Defy_als_Navi
die Suchfunktion dort liefert aber noch mehr.
Es müssen ja nicht nur OSM'ler damit rumlaufen. Schau dir doch mal die
neuen Garmin-Geräte an. Die entwicklen bestimmt kein Gerät mit einer UVP
von 600-700€ ohne sinnvolle Karte wenn sie nicht wüssten, dass diese
Geräte trotz ihrer Beschränkungen verkauft würden. Die Topo-Karte für
Deutschland
Hallo
Wofür gibt es denn width, surface, smoothness und evtl. noch tracktype?
Genau...dafür, dass man für sein Transportmittel individuell auswerten
kann, ob man da lang möchte/kann oder eben nicht.
Wenn die mal flächendeckender erfasst wären, könnte man auch über die
Relationen eine
Wäre ein Auswahldialog, bei dem man sich die Kacheln selber
zusammenstellen kann nicht sinnvoller? Wenn die Kacheln alle vorhanden
sind dauert die Index-Erstellung doch nicht wirklich etwas. Der User
bekommt dann einen Link per Mail und kann die Karte dann laden.
Irgendwann wird dann die Karte
Hallo
Das sollte möglich sein. mkgmap ist ein java-Programm und das Script
besteht nur aus dem Programmaufruf mit den ganzen Parametern. Davon
macht man für jedes System eine Version, oder gibt es auch eine
universelle Scriptsprache?
Henning
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Letztlich musst du nur eine jar-Datei mit Parametern ausführen können.
Das dürfte auch am Mac möglich sein.
Henning
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Hallo,
mein Firefox sagt mir, dass die Mapnik-Tiles von normalen
OSM-Tile-Server kommen. ;-)
Henning
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Hallo Markus,
die Karte sieht schon mal sehr gut aus. Allerdings hab ich auch ein paar
Kritikpunkte.
Da wären die ganzen Grüntöne. Grüner Radweg auf grüner Fläche (Wald,
Wiese) ist nicht gut zuerkennen.
Weiterhin wäre es nützlich, wenn man die Wege abseits der Straßen auch
nach deren Zustand
Hallo,
ich würde das www. und das .org weglassen. Wenn du eine url angeben
möchtest würde ich das hinter der Lizenz machen.
(c) OpenStreetMap Mitwirkende, cc-by-sa, www.osm.org
Wobei ich der Meinung bin, dass die url nicht nötig ist. Wer sich über
die Karte informieren möchte, der findet
Hallo
Meiner Meinung nach hat das nichts mit Selbstzensur zutun. Bei
Autoatlanten und ähnlichem mag es durchaus gerechtfertigt sein, dass
dort geplante Trassen eingezeichnet werden. Diese Wälzer haben bei
vielen Autofahrern durchaus Lebenszeiten von 10 Jahren.
Sollte der deutsche Mapnik-Stil
Hallo
Am 26.06.2011 14:15, schrieb Robert S.:
Frederik Ramm wrote:
Straßen, über die noch diskutiert wird, sollten, gerade auf einem System
wie OpenStreetMap, in dem innerhalb von Minuten Änderungen möglich sind,
nicht sichtbar sein.
Das ist doch gerade ein Grund, sie auf OSM schon ziemlich
Am 27.06.2011 01:23, schrieb Garry:
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Das kann man ja alles gerne in die Datenbank eintragen. Die Frage ist
aber, ob das auf eine Karte gehört, die den Anspruch hat, eine
allgemeine Karte zu sein.
Klares Ja auf jeden Fall solange es keine populäre
Hallo,
ich nutze die xapi von mapquest, wenn ich sie mal brauchen sollte:
http://open.mapquestapi.com/xapi/api/0.6/*[bbox=...]
Henning
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Hallo Manuel,
ich würde dafür Maperitive nehmen. Du lädst dir den Bereich über die
XAPI herunter und lädst sie in das Programm. Den Mapnik-Stil ist dort
der Default. Es gibt auch einen Stil, der die klassischen Stadtpläne
nachahmt. Der dürfte sich im wiki finden lassen. Sonst meld' dich
Hab gerade noch den Link zu dem angesprochenen Stil in meinen Favoriten
gefunden:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Chris49N
Henning
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Am 08.06.2011 10:05, schrieb Falk Zscheile:
So ist Bad Doberan im allgemeinen Sprachgebrauch ohne
Bad nicht mehr denkbar. Bei Zingst ist die Benutzung ohne
Ostseebad hingegen üblich.
Daran würde ich auch festmachen, was in den name-Tag kommt und was ein
Prefix ist.
Nachsätze würde ich in ein
Hallo,
meiner Meinung nach sollte es erstmal einen vernünftigen (intuitiven)
Layer-Switcher geben. Google und bing sind da schon einiges weiter als
wir mit unserem kleinen Plus-Zeichen. Was nutzen viele schöne Layer auf
der Hauptkarte, wenn der normale Benutzer sie nicht findet...
Weiterhin
Am 28.05.2011 09:21, schrieb Andreas Tille:
Hallo,
unter
http://www.openstreetmap.org/?relation=rel-ID
kann man sich Relationen darstellen lassen. Gibt es auch eine
Möglichkeit, den Kartenausschnitt von vorn herein auf eine bestimmte
Stelle zu zoomen. Ich möchte die Darstellung eines
Sorry...die Reihenfolge war falsch...
osm.org/?lat=...lon=zoom=...relation=...
Bsp:
http://www.openstreetmap.org/?lat=60.71lon=17.03zoom=6layers=Mrelation=1028016
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Am 27.05.2011 09:55, schrieb Walter Nordmann:
nur müsste man das etwas mehr publik machen. link auf openstreetmap.de?
sticky im forum?
Am besten auch in die nächsten Wochennotiz
Henning
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Mit der Information, dass dies nun möglich ist, zwingt man aber keinen
bei Amazon einzukaufen. Die, die aber ohnehin über Amazon Dinge
beziehen, würden sich über die Info freuen. Genau dafür ist u.a. die
Wochennotiz da. Die Info zurückzuhalten, nur weil man Amazon kritisch
gegenüber steht
openstreetmap.info ist auch eindeutig nicht die Seite der deutschen
OSM-Community ;)
Henning
Am 27.05.2011 17:57, schrieb Pascal Neis:
Hi,
Walter Nordmann schrieb:
Nachtrag: die einzige Werbung, die ich auf openstreetmap.de erkennen
kann,
ist für Strato als Sponsor einiger OSM-Server und
Wenn die Redaktion der Wochennotiz entscheidet, dass das nicht wichtig
genug ist, soll sie es halt nicht bringen. Aber der Redaktion zu sagen,
dass das da nicht hin soll, weil Amazon böse ist finde ich nicht
richtig. Übrigens wurde auch die flattr-Button in der Wochennotiz
erwähnt und erklärt.
Von einer solchen Abstufung halte ich nichts. Schließlich soll der
Renderer (und der Programmierer dahinter) entschieden wann er was
darstellt. Von daher ist es sinnvoller das Objekt besser zu beschreiben
Im Falle vom Fußweg/Radweg/Straße bspw. könnte man kennzeichnen, dass
der Radweg und der
Hallo
Am 26.05.2011 09:49, schrieb Markus:
Hallo Bernd,
Momentan wird von den einschlägigen Programmen sicherlich nur das
Haupt-Tag benutzt und (bei Flächen) die geometrische Mitte berechnet.
Darüber habe ich im Wiki nichts gefunden.
Wäre gut, bei den Beschreiungen der Schlüssel auch immer
Am 24.05.2011 16:56, schrieb Peter:
Am 23.05.2011 19:32, schrieb Henning Scholland:
Am 23.05.2011 12:54, schrieb Peter:
Nicht für jeden ist es interessant, ob das nun der Parkplatz vom Rewe
ist oder vom Aldi. Es gibt aber auch Parkflächen, die einen richtigen
Namen haben. Wie soll ein Renderer
Am 23.05.2011 12:54, schrieb Peter:
An ein name-Tag darfst du noch nicht mal denken ;), es sei denn der
Parkplatz heißt wirklich so.
Mir egal.
Schöne Einstellung...
Solange einer meint das das Ding der REWE Parkplatz ist und es
nicht direkt klar ist das der auf dem REWE Gelände ist nennt
Mittlerweile ist die Suche ja nach oben gerutscht...
Henning
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Hallo
...es ist auch ein klein wenig taktisch unklug, solch eine Sache nur
regional zu klären und dann nicht zu kommunizieren. Ich würde im übrigen
ein building=boat oder fixed_boat einem einfachen yes vorziehen.
Henning
Am 22.05.2011 12:34, schrieb Falk Zscheile:
Am 22. Mai 2011 12:13
Hallo,
access=permissive ist auch in diesem Fall völlig korrekt.
access=destination kann man sich bei einem Parkplatz schenken. Der
Parkplatz ist ja in der Regel das Ziel. permissive sagt aus, dass das
ein privater Parkplatz ist und der Besitzer allen Leuten eine Erlaubnis
gibt, dort zu
Am 18.05.2011 10:50, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
zufaellig sind mir ein paar als historic=monument getaggte Nodes in
Hamburg aufgefallen:
FTA Film Theaterausstattung GmbH 983251540
TherapieWege Angelika Richter Ergotherapie 983251541
Spielhalle Jackpot 983251554
Landesbetrieb Verkehr -
Am 17.05.2011 11:00, schrieb Steffen Grunewald:
[...]
Was tun?
Die Darstellung der Karten anpassen, bzw. dem Autor Bescheid geben, was
klemmt.
Henning
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Am 10.05.2011 09:34, schrieb RalfGesellensetter:
Unabhängig von fachspezifischen gepflogenheiten stelle ich mir
eine solche Ansicht (ähnlich wie bei den Radwanderkarten) recht
simpel vor: Alle Gewässerklassen in jedem Zoomlevel blau zeichnen
und beschriften, Straßen und andere linienhaften
Am 03.05.2011 21:12, schrieb Joerg Fischer:
Hallo Welt,
ich helfe gerade einer Ökologin mit ihrem Garmin eTrex, aber das Problem
scheint mir genereller Natur zu sein, denn es tritt auch bei
http://www.openrouteservice.org auf.
Der exotische Wunsch besteht darin, Punkte buchstäblich mitten in
Am 05.05.2011 08:51, schrieb Wolfgang:
Hallo,
Am Donnerstag 05 Mai 2011 06:26:08 schrieb Mike Dupont:
2011/5/4 Sven Geggusli...@fuchsschwanzdomain.de:
Ach ja? Wenn man möchte, dass die Daten, die ich erfasst habe PD werden,
dann mußt man die schon neu erfassen.
Ditto.
Wie schaut es aus, Kann
Am 05.05.2011 09:01, schrieb André Joost:
Am 05.05.11 08:52, schrieb Henning Scholland:
Mein Hack wäre folgender: Mit dem Garmin an die gesuchte Position
springen, manuell die nächste sinnvolle Straße suchen und dann mit
diesem Punkt und dem wahren Ziel eine Route erstellen. Das dürfte auch
Am 04.05.2011 08:08, schrieb Markus:
Guten Morgen Frederik!
offen fragen:
a) einen Wechsel zu PD/CC0
b) einen Wechsel zu ODbL
c) die Beibehaltung von CC-by-SA
Wenn bei einer solchen Befragung 60% derer, die antworten, sagen wuerden
wir sind fuer PD wie stellst Du Dir das denn vor?
Wenn
Am 01.05.2011 16:51, schrieb Markus:
Nein - OSM ist *die Weltkarte* !
Sie ist das Optimum das wir aus unseren Daten derzeit bieten können.
Und sie wird laufend verbessert.
Welche OSM-Karte soll denn das Optimum darstellen, was mit unseren Daten
erreicht werden kann?
Henning
Ist in osmosis 0.39 gefixt.
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Am 30.04.2011 13:11, schrieb Bernd Wurst:
Allerdings (und das scheinen hier viele nicht zu verstehen) muss ja
nicht unbedingt *DIE DATENBANK* wie Sie auf ein Gerät übertragen wird
offengelegt werden sondern man muss seine Änderungen am Daten-BESTAND
frei geben. Das bedeutet für die allermeisten
Am 30.04.2011 13:17, schrieb Simon Poole:
Es geht bei der Community Guideline nur darum zu verhindern, dass wenn
man durch missbräuchliches Verwenden der Bestimmungen für ein Produced
Work versucht die Datenbank auszulesen, dass Resultat dann den
Bestimmungen für eine Datenbank untersteht.
Am 30.04.2011 14:11, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. April 2011 13:41 schrieb Henning Schollando...@aighes.de:
WIe bereits in der anderen Mail angedeutet kann man mit etwas Bilderkennung
und Rechenpower auch aus einem jpg die Daten wieder auslesen.
ach echt? Hast Du ein Programm dafuer
Am 30.04.2011 14:52, schrieb Frederik Ramm:
Das ist von der Logik her nicht ganz leicht zu begreifen, weil man
immer denkt: Wenn die DVD erstmal ihr Share-Alike verloren hat, dann
kann das ja nicht wieder zurueckkommen. Kann es aber doch. Das ist so
aehnlich, wie wenn ich Dir ein Rezept fuer
Am 29.04.2011 19:32, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Felix Hartmann wrote:
Also auf, damit dass kein Einzelfall bleiben muss, sondern Regel
wird, helft alle kräftig mit und spammt die odbl Ablehner zu. An die
CCBYSA 2.0 halten sich die odbler ja eh schon länger nicht mehr.:-*
Ich hatte Dich
Am 28.04.2011 09:16, schrieb Sarah Hoffmann:
Das hat nicht mit Verboten zu tun, sondern mit einer moralischen Grund-
verantwortung der Kartenmacher. Die Schweizer (und sicher auch die
Oesterreicher) Presse ist voll von Berichten ueber Leute, die der
Meinung waren, dass so ein Bergweg ja nichts
Am 28.04.2011 10:27, schrieb Sarah Hoffmann:
On Thu, Apr 28, 2011 at 09:55:21AM +0200, Henning Scholland wrote:
Am 28.04.2011 09:16, schrieb Sarah Hoffmann:
Das hat nicht mit Verboten zu tun, sondern mit einer moralischen Grund-
verantwortung der Kartenmacher. Die Schweizer (und sicher auch
Am 28.04.2011 21:11, schrieb Sarah Hoffmann:
Du hast das Problem immernoch nicht richtig verstanden. Es geht darum, dass
Renderer, die das sac_scale-Tag _nicht_ auswerten koennen oder wollen, nicht
einfach annehmen, dass der entsprechende Weg ein Fussweg sei. Das ist alles.
Ich hab das Problem
Am 27.04.2011 23:51, schrieb Boris Cornet:
Schönen guten Tag!
Heute (27. April) um 10:45 meinte Martin Simon:
Also müsste man jetzt bei allen Wanderwegen foot=yes,
bycicle=no anfügen,
Warum? Was ist für dich ein Wanderweg? Ein Weg, über den eine
Wanderroute führt? Ein unbefestigter Weg? Ein
Na aber... highway=cycleway bedeutet laut wiki ( The highway=cycleway
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway**indicates that the
used way is mainly or exclusively for bicycles. ), dass es nicht nur ein
Radweg ist, sondern dass diesen Weg auch andere Gruppen nutzen dürfen.
Aber den Kern
Am 26.04.2011 12:08, schrieb Bernd Wurst:
... es eine gute Idee sei, ein Tag zu haben, das für sich genommen *GAR
KEINE* Aussage hat (Ausbauzustand von der Fahrradstraße über nen Fußweg
zum Trampelpfad, geeignet für Fahrräder, Reiter oder Fußgänger) und nur
durch Zusatz-Tags wertvoll wird.
Am 26.04.2011 13:36, schrieb Bernd Wurst:
Am 2011-04-26 13:30 schrieb Henning Scholland:
Diesem Weg darf jeder benutzen.
Das ist ja das geniale:
highway=path alleine darf jeder nutzen, highway=path in Kombination
mit somespecialfoobar=designated darf eben nur noch
somespecialfoobar benutzen
Am 26.04.2011 15:50, schrieb Bernd Wurst:
Am 2011-04-26 15:34 schrieb Henning Scholland:
Nein, wenn ein Radfahrer einen highway=path nicht benutzen darf, dann
gehört an den Weg ein bicycle=no.
Quelle?
Das ist das übliche vorgehen bei den access-Tags. [1] ;-)
Und dieses Tag sollte eine
Am 25.04.2011 17:31, schrieb Frederik Ramm:
Nein, es sind keine Modifier-Tasten mehr dafuer frei ;)
Legt sich die nicht ohnehin jeder pro selber fest? Allgemein fände ich
es recht cool, wenn man die Hotkeys komplett frei auf die Menüeinträge
verteilen könnte. Also nicht nur für Werkzeuge
Am 24.04.2011 11:11, schrieb M:
Vielleicht liegt die Zukunft in OSM doch in mehreren Forks
Es macht keinen Sinn die selben Daten mehrfach zu erfassen.
// Begründung in Romanform gelöscht ;)
Dann frag ich mich, warum es OSM überhaupt gibt? Die Daten sind doch
alle bereits von den LVAs etc.
Dabei muss aber auf jeden Fall überprüft werden, ob auch der User selber
den PD-Button auf seiner Seite platziert hat. DIese Buttons sind auch
leicht recherchiert und Username - ID ist auch keine Hürde.
Henning
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Am 19.04.2011 16:07, schrieb Bernd Wurst:
Am 2011-04-19 09:31 schrieb Sven Geggus:
Ähm entweder ich habe PD missverstanden oder ich kann der
dahinterstehenden Logik nicht folgen. PD erlaubt ja gerade, dass ich
die Daten nehmen kann und unter welcher schrägen Lizenz auch immer zu
vertreiben.
So etwas statisch zu machen ist zu ungenau. Bspw. ist auf der
Hauptstraße eine Baustelle, quält sich alles durch die engere Umleitung
und schon ist das statische Modell hinfällig.
Weiterhin tritt dann das Problem auf, dass du durch das Routing für eine
Umverteilung sorgst.. Bsp. 2 parallele
Am 18.04.2011 11:39, schrieb Chris66:
Dass nur die Disagreeer aber nicht die Agreeer aufgelistet werden ist
schon ein bisschen unglücklich, finde ich auch.
Andersrum gehts aber nicht (also die grünen zu überzeugen) und auch an
den Daten muss nichts neu erfasst werden, weil die ja unter CC-BY-SA
Am 16.04.2011 14:43, schrieb Fabian Schmidt:
Am 16.04.11 schrieb Arne Johannessen:
Bleiben wir beim Sie, obwohl wir jeden, der einen Account anlegt
oder seine Nase auf einem Stammtisch zeigt, sofort duzen?
Ich würde sagen: du (kleingeschrieben)
Interessanter Vergleich: im Apple Store wird
Am 14.04.2011 19:44, schrieb Chris66:
Am 14.04.2011 18:37, schrieb Manuel Reimer:
Genau dieser Zwitter-Zustand, der jetzt schon ewig andauert, beginnt
zumindest mich so langsam zu nerven.
+1
Wenn man wirklich ODBL will, dann verstehe ich nicht, dass man
Nicht-Zustimmer noch editieren lässt.
Am 13.04.2011 09:42, schrieb Chris66:
Am 12.04.2011 19:59, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Gibt es dafür schon eine Fahrzeuggruppe? Was haltet Ihr von tourist_bus=no ?
Ein Bus ist ein Bus ist ein Bus, deshalb tendiere ich zu einem simplen
bus=no.
+1
Henning
Am 13.04.2011 11:22, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. April 2011 09:42 schrieb Chris66chris66...@gmx.de:
Am 12.04.2011 19:59, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Gibt es dafür schon eine Fahrzeuggruppe? Was haltet Ihr von tourist_bus=no ?
Ein Bus ist ein Bus ist ein Bus, deshalb tendiere ich zu
Am 13.04.2011 16:13, schrieb Georg Feddern:
tourist_bus = sonstige Nutzung (nicht im Linienverkehr)
Ist das nicht eigentlich ein coach im (britischen) Englisch?
Henning
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Hallo,
hier meine Vorschläge:
1)
Luftbild sollte man neben GPS auch thematisieren. Weiterhin wäre es
evtl. sinnvoll drauf hinzuweisen, dass man auch mit lokalem Wissen POI
etc. eintragen kann. Im jetzigen Flyer kommt es ein wenig so rüber, als
müsse man sich erst teure Hardware kaufen um
Am 12.04.2011 11:00, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 12. April 2011 10:54 schrieb Jan Tappenbecko...@tappenbeck.net:
Ich denke an Windkraftanlagen und andere Dinge die einmal in der Woche
gerechnet werden. Da würde zwar die Deutschlandversion ausreichen - aber
dann kommen immer wieder auch
Wäre evtl. Maperitive etwas für dich?
Henning
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Am 11.04.2011 20:51, schrieb Jan Tappenbeck:
Am 10.04.2011 19:34, schrieb Florian Gross:
Am Samstag 09 April 2011, 13:40:36 glaubte Jan Tappenbeck zu wissen:
es gibt ja zwischenzeitlich jxapi und auch von mapquest eine
entprechende alternativen.
Bei beiden habe ich aber festgestellt das
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