Was spricht gegen den nächsten RGM-3800?
Nichts!
Ich hatte gehofft, dass einfach das Wiki nur nicht aktuell ist, es inzwischen
bessere Geräte gibt.
Scheint sich aber während des letzten Jahres nichts getan zu haben.
Schade.
Wird also wieder ein RGM-3800.
-jha-
Nein, unter Windows hat das WMS-Plugin noch nie für die Yahooluftbilder
funktioniert.. dabei versuche ich es etwa jeden Monat mal wieder.
Das ist Unfug.
Ich bekomme nur die roten Bilder.
Alle anderen WMS, die ich von Hand eintrage funktionieren.
Vielleicht muss man mehr Java-Erfahrungen
Vielleicht kann da mal jemand hingehen und provokative Fragen zum Thema
Garmin Kartenformat stellen. Ich finde das echt traurig, dass die mkgmap
Leute da nach wie vor auf reverse engineering angewiesen sind.
Nach den Erfahrungen von Egelsbach und Bremen ist nicht anzunehmen, dass dort
von
Da gab es doch mal Bestrebungen, bzw. bereits konkrete Ankündigungen,
dass das Wiki auf einen neuen Server in DE umzieht...
Mir würde es reichen, wenn im Wiki die Mail-Notification angeschaltet
würde, also Mailbenachrichtigung bei Seitenänderung.
Das würde mich motivieren, häufiger mal nach
Hallo,
auf der Projektseite der Garmin-Veranstaltung im September
Essen-Zollverein (Teilnahmebeitrag 49 Euro)
http://gps-festival.de/gps-convention/cachcon/
sehe ich 4 Vorträge zu OSM:
- Einführung in OSM
- Location Based Service mit OSM
- OSM 3 (?)
- Rollstuhlrouting
Wer führt denn das durch?
Hallo,
Da mein RGM-3800 verschwunden ist, brauche ich jetzt was neues.
Nachdem ich jetzt mal wieder etwas länger im Wiki in den GPS-Review gestöbert
habe, stelle ich fest, dass leider mein Wunschgerät dort nicht verzeichnet
ist.
Ich suche:
-Taste zum Setzen von Wegepunkten
-Viel Speicher
Hast Du Dir den hier schon angeschaut?
http://www.haid-services.de/gps-empfaenger/gps_datalogger/columbus-v-900-dat
alogger-mit-microsd.htm
Soll bis zu 24h laufen - gegebenfalls kannst Du dann ja von einer
anderen Batterie nachladen wenn es nötig wird.
Hört sich gut an.
Nur der Preis... bei
Gibt es denn mittlerweile praktische Erfahrungen mit dem Columbus V-900?
Gibt es Erfahrungen mit dem Navilock NL-456DL.
Da soll ein Antaris 4 Supersense-Chipsatz drin sein.
-jha-
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Bodo Meissner schrieb:
Mir ist auch nichts bekannt, um das von außen umzuschalten.
Ich schalte das immer mit den Tasten um
-jha-
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Mario Salvini schrieb:
also die Leute fahren natürlich auch auf den breiteren Schotterwegen...
oft direkt bis vors Grab.
Wie würde man es denn taggen, wenn die Wege zusätzlich noch 70cm tiefer
liegen als die Gräber (bzw. die Gräber 70cm höher liegen), damit man die
Blumen aus dem Autofenster
Jan Jesse schrieb:
www.freitonne.de - Warum eigentlich OSeaM vs. freie Tonne?
Weil das Betreff nahelegen soll, dass es einen Sieger und einen
Verlierer geben wird.
-jha-
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Jan Tappenbeck schrieb TOFU:
Du Recht aber wird dann aus einem bekannten
Fischrestaurant am Bahnhof ein Imbiss oder weiterhin ein Restaurant -
z.b. schon auf Grund der flächenmäßigen Größe?
Ich kenne kein bekanntes Fischrestaurant.
Die Frage ob Imbis oder Restaurant ist: Kann man nur
malenki schrieb:
Google ist dabei, OSM nicht. Wusste OSM nichts davon oder war es nicht
wünschenswert, dort teilzunehmen?
Spricht jetzt nicht unbedingt für die Kompetenz der Veranstalter, OSM
dort nicht zu beleuchten.
-jha-
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Ich finde die Mapnik-Darstellung der Schweizer Gletscher klasse:
Ich nicht, die Darstellung ist buggy.
Denn die Gletscher verschwinden in Zoom5, der Bodensee aber schon in Zoom6.
Da stimmt meiner Auffassung nach die Verhältnißmäßigkeit nicht.
(Und jetzt bitte keine Kalauer über das
Ich sage einfach mal wow sowas hat uns wirklich noch gefehlt. Ich fidne
die Umsetzung Klasse und es hilft ungemein die schönen Seiten von OSM zu
zeigen
Mag sein, dass ich da ein Bedienungsproblem habe.
Dass es im IE nicht läuft, normal bei OSM-Anwendungen...
Aber irgendwie startet -fast egal
Jochen Topf schrieb:
Aber irgendwie startet -fast egal wohin ich klicke- ein Google Earth. Und da
sehe ich dann keine OSM-Inhalte mehr, sondern eben Google-Earth.
Oder ist mein System fehlkonfiguriert, dass es KML-Dateien mit GE öffnet?
Mit welchem Browser ist das jetzt?
Firefox.
Torsten Breda schrieb:
Hab ihr euch schon mal überlegt, wie viel Arbeit insgesamt in
OpenStreetMaps steckt?
Was kann man mit der richtigen Antwort (oder der nächsten Näherung)
gewinnen?
-jha-
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qbert biker schrieb:
Was von Anfang an gefehlt hat, ist eine davon unabhängige Klassifizierung
des Ausbaus
Dafür!
Mache doch mal ein Proposal!
Die meisten Elemente davon haben wir ja bereits irgendwie, wenn auch
ziemlich verstreut auf verschiedene Tags. Nur solange die niemand
anwendet, weil's
Ich habe vor gut einer Stunde einen Bereich heruntergeladen, editiert
und will ihn sofort wieder hochladen mit den Änderungen.
Nun bekomme ich im Josm 1687 einen Requester
Precondition violation
Uploading to the server failed because your current dataset violates a
precondition. The error message
Und die unselige Doppelbeschriftung schnell entfernen ;-)
Und bitte auch die am Main an der Pegnitz etc.
Das ist bei Adressen sinnvoll. Aber bei Landkarten, die per Definition eine
räumliche Einordnung (Nachbarorte, Flüsse) enthalten, braucht es diesen
Zusatz nicht.
Außerdem sieht es
Du hast viele Informationen, die Du nicht mit bloßem Auge entdecken
kannst. Gemeindegrenzen sind für uns von steigender Wichtigkeit, um
diverse Anwendungen korrekt durchzuführen.
Insbesondere für Postleitzahlen wäre ich für eine Lösung dankbar, wie man
diese Daten befreien könnte.
-jha-
Ach nö Johann, die Orte haben die amtlichen Namen Schwaig b.Nürnberg,
Lauf a.d.Pegnitz, Röthenbach a.d.Pegnitz usw. In exakt dieser
Schreibweise.
Auch auf die Gefahr, dafür ausgebuht zu werden:
Die Wikipedia hat vor rund 2 Jahren beschlossen, zumindest nicht die
amtlichen Namen, sondern die
name = Lauf
openGeoDB:name = Lauf an der Pegnitz
Wobei ich nicht so sicher bin, ob das im Sinne des Kartennutzers ist?
Der Amtliche Name für den Gemeindeschlüssel 09574138 ist
Lauf a.d.Pegnitz (ohne Leerzeichen zwischen a.d. und Pegnitz)
-jha-
Laut Wikipedia ist der amtliche Name aber Lauf a.d. Pegnitz und damit ist
Ist er leider nur fast...
Verbindliche Ergebnisse liefert
http://www.destatis.de/gv/suche_gv2000.htm
-jha-
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Und würde damit reichlich Chaos anrichten. Hier in Sachsen haben ich und
mein Vater vielleicht hunderte Orte von dem in Sachsen befreit.
Sicher, dass der offizielle Namenszusatz nicht in Sa. ist?
Den Vogel schiesst übrigens die Stadt Hannoversch Münden ab, die sich
offiziell Hann. Münden,
Also bei mir steht Lauf a.d. Pegnitz. Normalwesie werden beim
Kartendruck in den TKs nämlich die Punkte weggelassen, damit dann
da steht Lauf a d Pegnitz.
Dann wäre das das aber Lauf a dPegnitz...
-jha-
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mich erreichte von zwei Studenten der FH Nordwestschweiz die
folgende Bitte zur Mithilfe bei einer Untersuchung ueber die Motivation
von Mappern, die ich hiermit weitergebe.
Keine Ahnung mit welchen Mappern die sich sich vorher unterhalten haben, aber
die Fragen lassen zumindest einen
Tobias Wendorff schrieb:
guck dir bei TIM NRW die Straßennamen in Welver an.
NRW ist aber ein merkwürdiger Nachname.
URL?
-jha-
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frank mohr schrieb:
Hat schon mal jemand versucht, eine 8GB-Micro-SDHC zu verwenden?
8GB noch nicht, 4GB funktioniert im Vista
Das problem war nicht die Kartengröße (SDHC wurde schon immer
unterstützt), sondern die Größe der IMG-Datei, die bis zum
Firmwareupdate zu Ostern(?) 2009 die Grenze
Habe ich viel verpasst, wenn ich erst heute über solche Sammlungen
gestolpert bin?
http://maps.google.de/maps/ms?gl=dehl=devps=1jsv=160hie=UTF8oe=UTF8msa=0msid=106263688719470399879.01130163e5997b5af
Scheint wohl doch was dran zu sein:
Openstreetmap ist eine Community, Google hat Kunden.
Tobias Wendorff schrieb:
Was sieht man denn da?
Eine POI-Sammlung, die augenscheinlich von einem Insassen einer
Nachmittags-Krawall-Talkshow stammt.
Lukas seine Ghetto-Hood (MIES)
Gleich der erste Punkt liegt auf der CvOssietzky-Universität, versehen
mit einem Rolli symbol und betitelt mit
weiss jemand, wie oft der Index von Namefinder aktualisert wird?
nach meinem Eindruck seltener als alle zwei Monate.
-jha-
___
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das zählt nicht, es geht um den tiefsten Landpunkt.
Mein GPS hat in der Gegend jedenfalls oft Werte Null
angezeigt
DAs ist vermutlich wie mit dem Mittelpunkt Deutschlands: Mehrere Bewerber.
Wikipedia meint dort:
http://de.wikipedia.org/wiki/Neuendorf-Sachsenbande
-jha-
bis man uns einen Riegel vorschiebt (Wege auf privatem Grund etc.).
Ich sehe schon das Formblatt (mit doppeltem Durchschlag)
Genehmigung für die Kartographie und öffentliche Wiedergabe der
Kartographiedaten auf Flurstück / Parzelle ... durch Eigentümer gemäß
Katasterblatt (siehe Anlage)
Vielleicht findet sich ja jemand, der zumindest unvorsichtigerweise mal
http://sourceforge.net/projects/googlewms/ umstrickt auf DOP-Nutzung.
Technisch kannst du auch einfach das WMS-plugin etwas anpassen, damit es
mit Google genauso funktioniert wie mit Yahoo.
Nein, kann ich nicht.
Selbst
Wie nun damit verfahren?
Account sperren lassen, bei Neuanmeldung zur Umgehung Strafanzeige wegen
Computersabotage.
Wir sollten vorsorglich schonmal die Möglichkeiten eines taktischen
Atomschlags in Erwägung ziehen.
(Nur um im Bild zu bleiben. Wir haben bislang einen Benutzer, der
Ich kann das Problem übrigens nicht wirklich nachvollziehen, denn bei
mir wird seit vielen Tagen die Lokalisierung entsprechend der
Einstellungen in meinem Browser angezeigt, also in deutsch.
Wieder auf englisch kann ich hier absolut nicht reproduzieren, egal
mit welchem Browser.
Wenn die
Google schießt aber mittlerweile eigene Satellitenbilder.
Außer für den Lakewalker helfen uns die aber nicht weiter.
Oder gibt es inzwischen kommerzielle Satellitenbilder mit für uns brauchbare
Auflösung von als 10m/Pixel oder besser?
-jha-
___
Gibt es dazu irgendein Tool oder bleibt mir am Ende nichts anderes,
als beide Tracks anzuzeigen und dann händisch die Mitte nachzumalen?
Ich tue genau das, allerdings idR mit drei Empfängern. Zwei Mal Sirf3, einmal
MKT-Chipsatz.
Je nachdem wie weit die auseinanderliegen wirklich mitteln oder
mir ist keines bekannt, aber ich habe auch schon mal mit sowas
experimentiert. Das Problem ist halt, dass das massiv in die
Hose gehen kann und man einen Ausreißercheck braucht.
Aktuelles Beispiel, 3 Empfänger, zu Fuß von Ost nach West:
Mag sein, dass es eine FAQ ist,
aber irgendwie will mir aktuell die Wege vereinfachen-Funktion nicht
gelingen. Ich kann es zwar ohne Fehlermeldung aufrufen, aber es tut sich
absolut nichts am Polygon.
(Um Kritik vorzubeugen:
Es geht um http://www.openstreetmap.org/browse/way/4269111
also
(Um Kritik vorzubeugen:
Es geht um http://www.openstreetmap.org/browse/way/4269111
also etwas, was ich in diesem Detailgrad unsinnig finde, zumal sich diese
Sumpfland-Uferlinie wasserstandsabhängig schonmal um 5m verschieben kann.)
aber er ist durchaus noch im Rahmen=wahrnehmbar auf den
das sich nicht alle 2 Wochen ändert. Ich frage nochmal: stört Dich da
so extrem,
Was mich stört ist die Tatsache, dass ich die Vereinfachen-Funktion nicht
ausgeführt bekomme.
-jha-
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Johannes Huesing schrieb:
Chronik finde ich schick.
Ich kann das Problem übrigens nicht wirklich nachvollziehen, denn bei
mir wird seit vielen Tagen die Lokalisierung entsprechend der
Einstellungen in meinem Browser angezeigt, also in deutsch.
Wieder auf englisch kann ich hier absolut nicht
Frederik Ramm schrieb:
waere, wenn wir Google-Luftbilder abmalen wuerden. Allerdings empfiehlt
er im gleichen Atemzug, das zur Sicherheit lieber bleiben zu lassen
Vielleicht findet sich ja jemand, der zumindest unvorsichtigerweise mal
http://sourceforge.net/projects/googlewms/ umstrickt auf
FlaBot schrieb:
10min E-mail-account und neu registieren .. da hilft dann auch readonly nix ..
Hat er das schon getan? Oder schreibst Du lediglich die nächste
Eskalationsstufe fort?
-jha-
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Peter Dörrie schrieb:
ich habe die Garmin-Seite einem kleinen Face-Lifting unterzogen.
Danke.
BTW: Gibt es schon Vergleiche zwiscen den alten GPSmap 60CSx und den
neuen?
Also SirfIII versus MKT MT3329?
Die Stimmen im Naviboard sind leider noch nicht sonderlich konkret:
Jens Frank schrieb:
Das Problem ist, dass bei Wikipedia die Koordinaten häufig nicht WGS84
benutzen. Die Koordinaten können also evtl durchaus richtig sein, nur
ohne die Angabe des verwendeten Datums kann man damit leider nicht viel
anfangen.
Teilweise stammen diese Artikel noch aus dem 100
wenn du so gut informiert bist - machst Du mit ???
Bei den Tappenbeckschen TOFU-Meisterschaften?
Jan, ich glaube nicht, dass das funktionieren wird.
-jha-
___
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Es geht ja nur um die schmalen, asphaltierten wege die man im Aussenbereich
so findet den IMHO ist da meist vieles moeglich - Von unclassified, ueber
service zu track/grade1 - und bisher habe ich im wiki eben keinerlei
abgrenzung untereinander finden koennen - und im moment betreibt jeder
Georg Lösel (FOSSGIS e.V.) schrieb:
http://www.heise.de/open/Daten-zur-lokalen-Schadstoffbelastung-im-Internet--/news/meldung/139814
Abgesehen davon, dass ich den Renderer nicht zu identifizieren vermag:
Die haben da irgendeinen Algorithmus angewendet, um die Knotenanzahl
drastisch zu
Garry schrieb:
service setzte ich nur für zweckgebundene Strassen ein.
Häufig hat man auch den Fall dass ein track zusätzlich eine
Servicefunktion erhalten hat - wie z.B. auch
als Zufahrt zu Windrädern genutzt wird und deshalb asphaltiert wurde.
Ich setze die Grenze zu Service bei einer
Martin Koppenhoefer schrieb:
http://www.openstreetmap.org/?lat=54.10834lon=11.90267zoom=16layers=0B00FTF
Das Problem ist, das an den Stellen _keine_ Bahnübergänge sind.
Dann sollten sich Strasse und Schiene dort auch keinen Node teilen, oder?
das wird bei Straßenbahnschienen die _auf_ einer
Jonas Krückel schrieb:
Für die History favorisiere ich ja Änderungsprotokoll, denn das ist
es, was den Seitennutzer hinter dem Link erwartet.
Das klingt gut. Für History hatte ich noch keine gute Übersetzung gefunden.
Die Wikipedianer nennen es Versionsgeschichte oder kürzer Versionen.
Martin Koppenhoefer schrieb:
das ist aber keine normale Gleisbreite, oder sieht das nur so schmal auf
dem Bild aus? Ich würde sie jetzt eher als Straßenbahn einordnen, aber
vielleicht tu ich ihr ja unrecht *g*
900m Spurweite sind es.
sie ist ja auch mit narrow_gauge getaggt. Straßenbahnen
Über die Sinnhaftigkeit dieser Einrichtung (und deren Wikipediaartikel
http://de.wikipedia.org/wiki/Hotelroute ) möchte ich nicht sprechen,
aber da die Dinger nunmal ausgeschildert sind, zwei Fragen:
a) Soll man das mappen? Oder ist das Unfug?
b) Wenn ja: Ist das nur bei mir hier in Eschborn
Mario Salvini schrieb:
die Frage ist eher: Was ist eine Straßen-Bahn. Für mich als Leie ist
eine Straßenbahn wenn die Trasse _auf_ der Straße läuft und nicht eine
eigene Trasse hat bzw. den Straßenverlehr nur an Kreuzungspunkten auch
kreuzt.
Da müssen wir nun jetzt aufpassen, dass wir
Adrian Stabiszewski schrieb:
Letzte Woche habe ich den Amenity Editor angekündigt und jetzt ist er
fertig.
Genial!
Wenn es nun noch eine Version/einen Modus für Starenkästen,
Mobilblitzer und was die POI-Warner-Fraktion noch so notiert gäbe, dann
hätten wir sicher über Nacht einige Hundert
Christian von Rotenhan schrieb:
Gibt es eine Möglichkeit mit JOSM oder einem anderen Programm am MAC das
Routing zu simulieren, bzw. am Rechner eine automatische Fehlersuche und
Korrektur durchzuführen? (Das was JOSM über die Fixmefunktion anbietet
ist für mich als Laien nur schwer
Stephan Wolff schrieb:
Ein Feldweg mit Verbot für Fahrzeuge aller Art, landwirtschaftlicher
Verkehr frei ohne Radfahrer frei, in den aber neu aufgestellte
Fahradwegweiser auf beiden Seiten hineinzeigen: bicycle=no,
bicycle=permissive oder bicycle=inconsistent?
Und wenn die Stadt sich Mühe
Karl Eichwalder schrieb:
schnell ansteuern und plündern. Deshalb halte ich die Karte bei
geocaching.de auch für problematisch.
Bei geocaching.com kommt man nur an die Daten der Caches, wenn man einen
Ehrenkodex abgenickt hat.
Ich habe schon Caches deshalb bei opencaching.de archiviert (und
Johann H. Addicks schrieb:
Reproduktion von Fakten.
Gnar, dieser Satz nervt mich immer tierisch. Man muss die Umstände
und Einschränkungen beachten.
Es ging um Abschreiben eines Straßennamens von einem Straßennamenschild, das
in der Straße montiert ist.
In einem Lexikon stehen auch
Das stimme ich Dir völlig zu. Analog zur Diskussion über persönliche
Lieblingswege und dem Prinzip der Nachvollziehbarkeit, würde ich sagen daß
Caches als ausdrücklich versteckte Dinge nichts im OSM-Bestand zu suchen
haben.
Und selbst wenn, dann gib es keinen SINNVOLLEN Mechanismus, die
wäre nett, wenn bei denen neben Google-Maps auch Openstreetmap zur
Auswahl für die Karte wäre.
Hat man doch bei DENEN.
-jha-
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Ich verstehe gerade nicht, was dein Vorwärtskommen verlangsamt, wenn du
bei deinem GPS-Gerät eine Trackaufzeichnung mitlaufen lässt.
Naja, durch die sekündliche Speicherung der Tracks, zumal auf Speicherkarte,
wird das Garmin schon langsamer.
Vor allem nehmen die 15-Sekunden-Tiefschlafphasen
Dass auf Cachetouren gerne einmal eine Menge neuer Daten für OSM
anfallen, gerade weil Caches einen oftmals an interessante Orte führen,
steht außer Frage, aber was die Position einer Filmdose mit einem Zettel
drin in OSM verloren haben soll kann ich nun wirklich nicht nachvollziehen.
Ich
Gute Idee :-D Aber ich wäre trotzdem dafür, dass in einer externen
Datenbank zu speichern. Wäre eigentl. mal eine Idee.
Wir sollten uns dann aber vorher um zwei Plätze in einem Zeugenschutzprogramm
bemühen.
-jha-
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einige
Photos von Wandertafeln
rum, aus denen ich mit hinreichender Genauigkeit ablesen kann, welche
Wege in OSM zu den dort dargestellten Wanderwegen gehören, auch ohne die
selber gegangen zu sein.
Darf ich von
solchen Photos abzeichnen?
Wenn die Karten in Deutschland, Österreich (und
Nach der Argumentation müsste das aber auch für öffentlich aushängende
Kartenwerke gelten.
Prinzipiell ja.
Bei uns befinden sich auf öffentlichen Plätzen Schaukästen mit Karten vom
Städte-Verlag. Darf ich die dann auch abfotografieren und weiter verbreiten?
Was Du nicht darfst ist
Martin Koppenhoefer schrieb:
Wahl- und Veranstaltungsplakate fallen nicht unter die Panoramafreiheit, da
sie eben nicht bleibend sind.
solange sie das einzige Motiv sind. Wenn sie irgendwie im Hintergrund
erscheinen, ist die Lage doch vermutlich schon wieder anders:
Nein, dann ist das
Frederik Ramm schrieb:
Wir gehen doch alle davon aus, dass wir Strassennamen von
Strassenschildern abschreiben duerfen.
Reproduktion von Fakten. Zu einer Straße gehört nunmal das
Straßenschild, das auf ihr steht und von ihr kündet.
Falls die Argumentation in die Richtung geht: Die
Stefan Schwan schrieb:
Nach der Argumentation müsste das aber auch für öffentlich aushängende
Kartenwerke gelten.
Prinzipiell ja.
Prinzipiell eher nicht - das Stichwort dazu ist unwesentliches
Beiwerk (§ 57 UrhG)
Ich sprach von Panoramafreiheit, Du von Beiwerk.
Wenn Du das vermischst,
Martin Koppenhoefer schrieb:
ist bleibend denn nicht unrealistisch vom Gesetzgeber? Welche
Zeitspanne definiert das denn? Ewig im wörtlichen Sinn ist sicher
nicht gemeint ;-)
Es gibt nur Anhaltspunkte:
Argument gegen bleibend: Findet der Aushang statt mit dem klaren
Vorsatz, ihn zu einem
Mario Salvini schrieb:
dann würde ich es also erst rest skating=yes/no nennen und nicht
inline=yes/no. Inline ist außerdem nicht eindeutig. Skating dagegen schon.
Mit inline ist's wie handy: Es gibt Leute, die das für Englisch halten.
Ansonsten hatte ich auf der Wikiseite wirklich noch Tipps
Tobias Wendorff schrieb:
Sowas habe ich vor Wochen vorgeschlagen, hat aber keinen interessiert.
Du weisst doch, in Wirklichkeit mappen wir doch für den Renderer!
Gibt's schon ein Proposal?
-jha-
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Michael Kugelmann schrieb:
Ausschlachten wegen der 4Hz auch gerne für Quaddrocopter genommen...
kann ich aber nicht sagen, ob der auch bis 5Hz kann...
Ich hätte gerne mal von so einem Gerät ein Stück NMEA und ein GPX mit
mehreren Punkten pro Sekunde.
Was sagt denn GPS-Babel dazu, wenn man es
Tobias Wendorff schrieb:
http://maps.google.de/maps?q=51.642178,+12.046037
Ich verstehe den Witz nicht. Magst Du ihn erklären?
___
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André Reichelt schrieb:
wird denn das Kartenbild in den größten Zoomstufen in Zukunft allgemein
angepasst wie in der dort gezeigten Grafik? Ich fände das sehr löblich!
Dann heisst das zukünftig: Gebäudehöhen mit erfassen und Dachformen
klassifizieren...
-jha-
Der Verband Deutscher Gebirgs- und Wandervereine e.V. hat eine auf 19 Monate
befristete Halbtagsstelle eines Projektreferenzten in Kassel zu besetzen.
Projekttitel ist Digitale Wanderwegsverwaltung.
Die Beschreibung liest sich, als ob die das machen wollen, was wir eh schon
die ganze Zeit tun:
Wie ich solche Geschichten kenne (ADFC Co.) möchten die lieber
ihr eigenes Kartenmaterial haben. Leider leider.
noch. Einerseits. Und andererseits ist kein Verband wie der andere,
d.h. eine Chance besteht immer.
www.opencaching.de läuft afaik unter deren Regie (Deutsche Wanderjugend),
Robert Joop schrieb:
- garmin city navigator (ca. vorletzte version): absurd, so würde kein
- user:flacus: den ergebnissen würde ich oft sogar folgen wollen.
- christoph wagner: macht sehr gern umwege, um mich statt weiter
- (nicht auf dem garmin): bbbike zeigt hier das optimum.
Hast Du mal
Sebastian Hohmann schrieb:
Zusätzlich gibt es dann ja auch noch andere Rampen. Eine Rampe für
Kinderwagen z.B. sollte (je nach Steigung) auch für Radfahrer besser
funktionieren. Und eine Rampe für Rollstuhlfahrer kann dann vermutlich
sogar ohne Absteigen befahren werden.
Wobei es durchaus
Christoph Wagner schrieb:
ich habe mal wieder intensiv an meiner garminkarte gearbeitet. Dies
schließt viele kleine Style- und funktionelle Korrekturen und
Erweiterungen ein.
Deine Garminkarte.
Welche ist das denn? Es gibt inzwischen so viele verschiedene
Garminkarten auf OSM-Basis.
sieht aus wie ein bug. Kleine Randbemerkung: (kenne nicht die
Situation vor Ort und gehe daher davon aus, dass es sich um einen
Tunnel und nicht um eine Brücke handelt, also so wie gemappt): ich
würde eher den Tunnel mit Layer=-1 kennzeichnen als die Straße mit
Layer=1, da vermutlich der
PLZ alleine gab überhaupt keinen Treffer.
Falls Du die Karte bei Openstreetmap.org meinst: Dort gibt es in der Suche
keine PLZ-Unterstützung.
Wenn Du die Karte bei Openrouteservice.de meinst: Dort funktioniert die PLZ-
Suche hervorragend.
-jha-
Wie bekomme ich es hin, dass hier
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.084116lon=8.6194zoom=18layers=B000FTF
die Goldsteinstraße komplett im Durchführungsbauwerk (durch den Damm der
BAB5) verschwindet? Die dort angesetzten Abfahrten (links) werden
beständig unter die Straße gerendert, trotz
Eine mögliche Definition redundanter Punkte wäre:
Wegpunkte, die keine Tags haben, einen Knickwinkel zwischen 170 und 190
Grad bilden, seit 14 Tagen unverändert sind und deren Entfernung den
Weg um maximal 1m verändert.
die kann man ja gern auch automatisch finden. Automatisch korrigieren
Wenn ich es richtig sehe, dann kann man seit Sonntag Mittag (26.04) über
gmane zwar Postings in die ML verfassen, neue Nachrichten kommen dort
aus der Liste jedoch nicht mehr an.
Oder habe ich nur einen doppelten lokalen Bug auf zwei verschiedenen
Rechnern?
-jha-
Philipp schrieb:
Aber gabs nichts auch Möglichkeiten, Baustellen und Sperren mit einer
Gültigkeit einzutragen?
Im Freitext einer Note vielleicht.
Ansonsten ist das Lifecycle-Proposal abgelehnt worden.
Ärgere ich mich fast jeden Tag drüber.
-jha-
Mark Obrembalski schrieb:
Sollte sich dies in den tags wiederfinden? Mindestens wäre das
bicycle=permissive,foot=permissive, ja? Noch mehr?
Das ist m.E. der klassische Anwendungsfall für permissive.
Statt highway=path sollte man aber highway=service, access=private
taggen. Der Betreiber
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Puh, bei Kanalseitenwegen bin ich mir auch unschlüssig.
Geht man nach der Bestimmung des Weges wäre das besagte
highway=service, foot/bicycle=permissive wohl richtig.
Wenn am Ende keine reguläre Anschrift (eines Hauses, Firma etc) ist,
dann würde ich service
Und Einigkeit, ob ein Router beim Autorouting Feldwege nicht
generell vermeiden sollte, besteht auch nicht. ;-)
Da die Karte derzeit Autos auch durch highway=footway routet, scheint es
doch eher grundlegender Natur zu sein und nicht an solchen Spezialfällen zu
scheitern.
-jha-
mein Fehler: 7 km/h war der Mittelwert aus den Marken der Gerichte
Wie gut, dass wir kein Tagging für Fahhradhelme durchführen.
Denn das würden wir noch öfters zyklisch diskutieren.
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Garry schrieb:
Ehrlichgesagt hätte lieber ein auch für längere Strecken funktionierendes
Routing und dafür die Herausforderung, bei der Suche nach dem Briefkasten
notfalls auch mal auf die andere Straßenseite zu schauen.
Da dürfte sich der Bedarf stark zwischen Radfahrern und
Unsere Straßendaten scheinen zu viele Knotenpunkte in den zu Wegen haben.
DIe Wege müßten entweder schon von vornherein mit einer vernünftigen
Auflösung dargestellt werden.
Oder im Nachhinein bei der Kartenerstellung reduziert werden.
Das führt aber vermutlich zu keinen guten Ergebnissen,
Schön, aber was tun? Möglicherweise ist der briefkast wirklich an der
gemessenen stelle und die vom luftbild abgezeichnete straße ist falsch
plaziert, weil in den luftbildern ein offset ist...
Aber ist DAS jetzt wirklich ein realistisches Problem Garmin-Karte?
Man muss die Vereinfachung ja
Gernot Hillier schrieb:
Schön, aber was tun? Möglicherweise ist der briefkast wirklich an der
gemessenen stelle und die vom luftbild abgezeichnete straße ist falsch
plaziert, weil in den luftbildern ein offset ist...
Aber ist DAS jetzt wirklich ein realistisches Problem Garmin-Karte?
Man
Bernd Wurst schrieb:
Zur Zeit hat irgendjemand im Bereich Obersontheim Openstretbugs entdeckt und
nutzt das Feature recht fleißig.
Und Du bist sicher, dass das nicht nur einer der hier Aktiven ist, der
sich während der API-Zwangspause schonmal ein paar Notizen ins
Hausaufgabenheft gemacht
Nun ist in einem Meeting der Gedanke gefallen, von jeder
Seite etwas zu tauschen: Luftbilder gegen abdigitalisierte
Ways.
Wie seht ihr das? Wenn ihr die Daten PD/CC0 schaltet, dann
könnte sich der 'Akteur' die Daten sowieso schnappen, also
könnte man auf diesem Tausch-Weg möglichst viel
Dann gibt es halt einen Fork, der bei CC0 oder PD so unproblematisch wie
kaum etwas anderes ist.
es sollte auch nur ein Scherz sein, dass wir auf dem Trockenen säßen,
wenn niemand Backups macht - daher auch der Smiley nach meinem Post.
Es vermutlich bei wenigen Projekten so viele
701 - 800 of 1607 matches
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