Shit... hebu me turn restrictionsi... zna li netko izaći na kraj s njima?
Pogledajte ova dva screenshota:
http://imgur.com/R6E1XJJ,BtXfgRu#0
http://imgur.com/R6E1XJJ,BtXfgRu#1
naravno tu se ne smije skrenuti, radi se o obilaznici i tu mema
presijecanja jer je puna dupla crta...
Radi se o ovoj
Due to renovation work on the house, I'm a bit saturated at the moment. I
guess Urbis goes its merry way:
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Aitf6GpM7KbYdGpvcWtNbVRoMU41VnowZU1nMXdGZEEoutput=html
Merci Brice/eMerzh!
Check out the different tabs, there are some interesting graphs
Thanks for the update, Jo. Success with the renovation. Do not forget to
update the building outlines in OSM when the renovation is over :-)
m
On Thu, Sep 5, 2013 at 1:14 PM, Jo winfi...@gmail.com wrote:
Due to renovation work on the house, I'm a bit saturated at the moment. I
guess Urbis
After a vacation, a bike crash, an operation and now also building a new
kitchen; I will work on the cycle routes again soon.
Op donderdag 5 september 2013 schreef Marc Gemis (marc.ge...@gmail.com):
Thanks for the update, Jo. Success with the renovation. Do not forget to
update the building
As for me I am working on the GR paths and other hiking / walking routes in
my neighbourhood. There are still many of this little paths missing because
only pedestrians can access them.
2013/9/5 Daan Bellefroid d...@idaan.be
After a vacation, a bike crash, an operation and now also building a
Bart,
I see exactly the same when I do the knooppunten. It seems as someone
with a bike surveyed the area, but no foot survey was done yet. And in some
cases new paths were made available for the knooppunten.
Daan,
I hope you are fully recovered from your bike crash operation.
Have fun with
Pode ser assim. Eu acho importante ter alguma forma de identificar uma
escola de idiomas como tal, e a combinação de amenity=school e
training=language funciona.
Em 04/09/2013 18:41, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Bem, um dos problemas com amenity=language_school é que
O problema que eu vejo de repetir endereços é na hora de localizar um
endereço num mecanismo de busca. Se existirem vários iguais, qual posição
deve ser retornada pelo sistema?
Em 04/09/2013 18:53, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Acho que a sua pergunta tem um pouco a ver
Incorporei algumas das sugestões do Augusto na referência:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Refer%C3%AAncia#Casos_espec.C3.ADficos
cram_school é um valor que nunca foi usado, por isso não incorporei
ainda: http://taginfo.openstreetmap.org/keys/training#values
2013/9/5
Acho que tutoring seria mais aproriado para aulas particulares. Que tal
usar amenity=school mais
training=cram_school = Cursinho pré-vestibular
training=tutoring = Aulas de reforço/aulas particulares
training=driving = Auto-escola
training=language = Escola de idiomas
A gente pode então tentar
Se forem exatamente iguais, o sistema deve retornar todas as
ocorrências e deixar que o usuário decida (afinal, não há informação
suficiente para o sistema decidir).
Claro, você pode mapear pensando em tornar essa busca tão refinada
quanto possível - por exemplo, se tiver 1 terreno com 5 prédios,
Eu gosto de amenity=school + whatever, é como eu vinha tagueando por aqui.
Não é tagging for the renderer mas não ignora os renderers atuais ;-)
On Sep 5, 2013 6:26 AM, Flavio Bello Fialho bello.fla...@gmail.com
wrote:
Pode ser assim. Eu acho importante ter alguma forma de identificar uma
On 2013-09-05 06:59, Thorsten Alge wrote:
Hi Pascal,
lass dich doch bitte nicht entmutigen/abschrecken!
+1
Hi Pascal,
kriegst du das noch bis zur Bremer Hausnummern-Mappingparty am Sonntag
hin? Währe ja eine Motivation ... ;-)
Grüße,
Martin
On 05.09.2013 09:39, Martin Feuersaenger wrote:
On 2013-09-05 06:59, Thorsten Alge wrote:
Hi Pascal,
lass dich doch bitte nicht entmutigen/abschrecken!
+1
Hi Pascal,
kriegst du das noch bis zur Bremer Hausnummern-Mappingparty am Sonntag
hin? Währe ja eine Motivation ... ;-)
Dachte
Moin!
Ich frage mich oftmals, wie man Institutionen am besten erfasst.
Als Institution verstehe ich hier Geschäfte, Industrieunternehmen,
Handwerksbetriebe, Vereine, Institute, Behörden, Ärzte, Anwälte, etc.
Diese kommen in sehr unterschiedlichen Größen und Bauformen vor.
Einige typische
Am 5. September 2013 20:17 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Moin!
Ich frage mich oftmals, wie man Institutionen am besten erfasst.
Als Institution verstehe ich hier Geschäfte, Industrieunternehmen,
Handwerksbetriebe, Vereine, Institute, Behörden, Ärzte, Anwälte, etc.
je nachdem, siehe
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
gibt es sowas?
Ich möchte eine Liste aller Orte (Ortsnamen, evtl. mit PLZ) rund um
meinen Arbeitsort.
Danach möchte ich die Liste sortieren und meine Fahrtzeiten händisch
eintragen.
Ich suche also eine Möglichkeit, aus den Geodaten rund um
Hi,
Martin Feuersaenger schrieb:
kriegst du das noch bis zur Bremer Hausnummern-Mappingparty am Sonntag
hin? Währe ja eine Motivation ... ;-)
sorry, bin gerade unterwegs.
Also bis zum WE wird das sicher nichts ;)
und eigentlich stehen erst noch ein paar
andere Dinge auf meiner ToDo Liste :(
Hi,
Andreas Schmidt schrieb:
Ich möchte eine Liste aller Orte (Ortsnamen, evtl. mit PLZ) rund um
meinen Arbeitsort.
mit Overpass-API? Kannst du via http://overpass-turbo.eu/ auch direkt
mit Karte mal testen. Für meinen Wohnort sähe eine mögliche Anfrage z.B.
so aus (reinkopieren und auf Run
Ich stimme Martin bei fast allen Punkten zu.
Lediglich
Brauchen wir für große Institutionen Relationen, die die Gesamtfläche,
Gebäude, Parkplätze und den Hauptzugang miteinander verknüpfen?
ja, aber eher in wenigen Fällen, meist sollte ein Polygon ausreichen, man
braucht sie z.B. wenn der
E inserire una paginetta col 'Dove siamo', magari utilizzando le famose
mappe libere di Openstreetmap ( www.openstreetmap.org )? :-))
Forse c'è, ma io non l'ho trovata.
Alessandro Ale_Zena_IT
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
2013/9/4 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com:
Contiamo pero' su di te per la parte laboratori :)
Che giorno è?
Sicuramente ci sarò il 4 ma sabato e domenica non so ancora...
--
ciao
Luca
http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org
___
A chi ti riferisci? Non ho fatto alcuna modifica.
I declassamenti da SS a SR-SP prescindono dell'importanza della strada.
Altro esempio di strada taggata primary in affiancamento a autostrada senza
pedaggio: litoranea Triestina e A4 dopo la barriera. Ne potrei trovare
altre decine...
Inviato
bredy ha scritto:
Le calli veneziane come
son state taggate?
Come pedestrian.
Tuttavia, ho presente dei vicoli di paesi liguri che non hanno
limitazioni al traffico veicolare, quindi non ritengo che in quei casi
pedestrian sia corretto. Vero che non ogni auto riesce a passarci, ci si
passa
Il 04/09/2013, girarsi_liste ha scritto:
Grazie, ma faccio fatica a capire cosa ho combinato dalla history,
cioè, avevo messo il template deleted su quella spostata e non in
quella della mia sandbox?
Si, eri andato sulla tua sandbox ma dato che c'era il redirect (creato
automaticamente al
Mi sono imbattuto poco fa in una way milanese in cui un mappatore ha
inserito il tag bicycle=no (largo La Foppa, piazzetta Vergani).
In realta' non ci sono cartelli espliciti e la zona pedonale e' la
continuazione naturale di Corso Garibaldi.
Le bici di norma attraversano quella zona pedonale e
2013/9/5 emmexx emm...@tiscalinet.it
La via (Corso Garibaldi) non e' private ma e' in una ZTL con telecamere.
Qualcuno puo' controllare se e' questo il giusto modo di taggare delle ZTL?
access=private è sicuramente esagerato, visto che pedoni e bici possono
usare tranquillamente le ZTL che
2013/9/5 solitone solit...@mail.com
bredy ha scritto:
Le calli veneziane come
son state taggate?
Come pedestrian.
si, oramai, tempo fa la mappa di Venezia era molto più dettagliata, con
distinzione tra pedestrian (larghi) e footway (stretti), ma qualcuno ha
ritenuto che sarebbe meglio
Il 09/05/2013 10:40 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
access=private è sicuramente esagerato, visto che pedoni e bici possono
usare tranquillamente le ZTL che conosco, metterei motor_vehicle=private
(se anche motorini piccoli sono esclusi) o motorcar=private e
motorcycle=private se motorini
Non so se possa essere d'aiuto, però qui (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Padova#Zona_a_Traffico_Limitato) c'è il
tagging adottato a Padova in ZTL. Sarebbe utile visionare la delibera per
capire le effettive restrizioni.
Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il
Il giorno 05 settembre 2013 11:07, Tiziano D'Angelo
tiziano.dang...@gmail.com ha scritto:
Non so se possa essere d'aiuto, però qui (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Padova#Zona_a_Traffico_Limitato) c'è
il tagging adottato a Padova in ZTL. Sarebbe utile visionare la delibera
per capire le
Martin Koppenhoefer ha scritto:
Inoltre, pedestrian non significa che la via sia
necessariamente piccola
(es. via Garibaldi a Torino)!
2013/9/5 emmexx emm...@tiscalinet.it
Forse bisognerebbe definire dei tag e dei valori e creare una pagina sul
wiki italiano.
credo sarebbe meglio nel wiki inglese (la documentazione ufficiale), poi
possiamo fare una traduzione nel wiki italiano. Il wiki italiano dovrebbe
essere soltanto una
2013/9/5 solitone solit...@mail.com:
Ho guardato anche altrove e ho notato che pedestrian è una prassi abbastanza
diffusa per mappare piccole viuzze in cui le auto non riescono o fanno
fatica a passare. Per esempio, sono stati mappati così alcuni caruggi
(vicoli) del centro storico di
Luca Delucchi ha scritto:
anche genova è mappata così, ma è corretto perchè nei carruggi le
macchine potrebbero passare ma sono state pedonalizzate per quello è
stato scelto pedestrian
+1
In questo caso è corretto, dato che il traffico auto è vietato.
Il 05/09/2013 11:07, Tiziano D'Angelo ha scritto:
Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
per la normativa è bicycle=yes.
+1
il codice della strada permette di andare in bici nelle aree pedonali.
ps: molti usano LEZ (low emission zone) per le ZTL
Il giorno 05 settembre 2013 11:28, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com ha
scritto:
2013/9/5 solitone solit...@mail.com:
Ho guardato anche altrove e ho notato che pedestrian è una prassi
abbastanza
diffusa per mappare piccole viuzze in cui le auto non riescono o fanno
fatica a passare.
2013/9/5 sabas88 saba...@gmail.com:
Alcuni sarei tentato di metterli a footway, se non apro le braccia
completamente tocco comunque i due muri... :-)
+1
--
ciao
Luca
http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org
___
Talk-it mailing list
sabas88 ha scritto:
anche genova mappata cos, ma corretto perch
nei carruggi le
macchine potrebbero passare ma sono state pedonalizzate
per quello
stato scelto pedestrian
ma perchè avete mescolato la discussione? si parlava di stradine trentine col
classico divieto di transito
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/strade-forestali-trentine-tp5776011p5776419.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
ma il cartello city_limit serve ad indicare l'inizio di una località o fine e
non la velocità consentita.
quindi è indifferente dove viene posizionato? sulla way o a lato?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Cartello-localita-tp5765745p5776420.html
Sent from the
For small paths which are too small for cars to pass (no real streets)
use highway=footway instead.
Tra l'altro, un footway può anche essere usato principalmente da pedoni,
ma non esclusivamente:
Use the highway=footway tag for mapping minor paths used *mainly* or
exclusively by
Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
per la normativa è bicycle=yes.
Penso, che le regole variano da paese a paese.
In Germania una zona pedonale è pedonale. Un permesso per bici deve
essere indicato separatamente:
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
ma il cartello city_limit serve ad indicare l'inizio di una località o
fine e
non la velocità consentita.
che altro significato ha al di fuori del maxspeed? honking=no?
Credo che si riferisce soltanto al CdS, e non ha alcun significato per
l'urbanismo,
il mio mex era in risposta a Carlo Gobbi che ha detto di aver modificato il
livello della way. seguendo il wiki al massimo quel tratto dovrebbe essere
secondary, ma non tertiary. Invece il tratto a Sud di pordenone dovrebbe
essere primary in quanto è la strada principale che si fa da PN a Porto
2013/9/5 solitone solit...@mail.com
Se non ci sono divieti espliciti, ci possono
passare (e infatti normalmente ci passano) anche motorini, la classica
Ape della Piaggio, piccole auto, ma comunque sembrerebbe che footway
vada bene,
per me se ci passano legalmente motorini, auto piccole,
2013/9/5 Volker Schmidt vosc...@gmail.com
Penso, che le regole variano da paese a paese.
In Germania una zona pedonale è pedonale. Un permesso per bici deve
essere indicato separatamente:
si, ma sono esagerati. Quando ero piccolo era normale di poter andare in
bici in zona pedonale, poi
se vuoi ti inserisco qualche foto, ma delle stradine di cui parlo io che ho
postato il link ti assicuro che con un apecar non ci passi, tra un vicolo e
l'altro bisogna fare gli scalini e non sono scalini lunghi, ma a battuta
corta...
per me footway ci può stare, ma volevo qualche chiarimento in
Martin Koppenhoefer ha scritto:
per me se ci passano legalmente motorini, auto piccole, api ecc. non è
un footway.
Allora bisogna correggere la wiki [1], secondo me, perché così è fuorviante:
Use the highway=footway tag for mapping minor paths used mainly or
exclusively by pedestrians.
serve esclusivamente ad indicare l'inizio fine località infatti in JOSM c'è
solo la possibilità di indicare il nome, poi ognuno può aggiungere altre
indicazioni, ma di base fa questo. Significa limiti territoriali del paese e
non limite di velocità del paese. che non succeda come power=station che
bredy ha scritto:
se vuoi ti inserisco qualche foto, ma delle stradine di cui parlo io che ho
postato il link ti assicuro che con un apecar non ci passi, tra un vicolo e
l'altro bisogna fare gli scalini e non sono scalini lunghi, ma a battuta
corta...
In questo caso credo che si debba
Da: bredy bredy...@yahoo.it
non è sufficiente taggarle come forestry? anche in FVG sulle strade forestali
c'è il cartello di divieto di transito con sotto specificata la legge che
dici chi può o no passare, ma si riferisce sempre ai veicoli a motore.
quindi pedoni e ciclisti possono transitare
non credo sia corretto così come è mappato ora...piuttosto che prolungare le
scale verso la highway=pedestrian avrei fatto uscire da questa due trattini
highway=pedestrian che collegano le varie scale. sono anche in dubbio in
realtà sul termine pedestrian...sembra più una footway (dove aggiungerei
Il 05 settembre 2013 11:42, Fabri ha scritto:
Il 05/09/2013 11:07, Tiziano D'Angelo ha scritto:
Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
per la normativa è bicycle=yes.
+1
il codice della strada permette di andare in bici nelle aree pedonali.
secondo
Anche se non ho trovato una fonte ufficiale, sembra che anche in Italia un
percorso pedonale col segno del omino bianco su un cartello circolare di
sfondo blu esclude i bici, se non c'è segnaletica supplementare che lo
permette.
Si trova nei manuali per la patente, esempio:
Infatti parlavo di zone (o meglio, come dici tu di aree) pedonali, non di
percorsi.
Area pedonale però non si indica sempre con area=yes e highway=pedestrian.
Se è una piazza sì, perché si disegna una way chiusa (=area), ma se si
tratta di una via larga quanto vogliamo allora no, perché è una way
alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
mezzi di soccorso, veicoli a motore per disabili, a piedi, cavallo, bici,
Il 09/05/2013 11:07 AM, Tiziano D'Angelo scrisse:
Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il
default per la normativa è bicycle=yes.
Quella piazzetta non e' area pedonale.
La piazza da un lato e' delimitata da marciapiede, dall'altro da una
strada con restrizioni varie.
Il 05/09/2013 11:54, bredy ha scritto:
ma perchè avete mescolato la discussione? si parlava di stradine
trentine col
classico divieto di transito
Chiedo scusa, penso sia stata una mia svista.
Tornando all'approvazione del tag via_ferrata, ho mandato un messaggio
sulla relativa lista Tagging
Il 09/05/2013 12:54 PM, Volker Schmidt scrisse:
Anche se non ho trovato una fonte ufficiale, sembra che anche in Italia
un percorso pedonale col segno del omino bianco su un cartello circolare
di sfondo blu esclude i bici, se non c'è segnaletica supplementare che
lo permette.
Si trova nei
Il 05/09/2013 13:41, bredy ha scritto:
alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
mezzi di soccorso, veicoli a
per il discorso scale concordo, infatti da altre parti ho cominciato ad
indicare le scale solo dove sono fisicamente mentre il collegamento con la
way strada l'ho indicato come footway, pedestrian non mi sembra proprio
corretto, perchè dovrebbe essere usato solo per le strade con apposito
Il 09/05/2013 11:16 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
credo sarebbe meglio nel wiki inglese (la documentazione ufficiale), poi
possiamo fare una traduzione nel wiki italiano. Il wiki italiano
dovrebbe essere soltanto una traduzione, altrimenti si creano casini (o
tu stai guardando anche il wiki
2013/9/5 Daniele Forsi dfo...@gmail.com
secondo quello che avete scritto e secondo quello che c'è scritto
qui[1], che riporta anche i cartelli, le bici possono circolare nelle
aree ma non possono nei percorsi,
quindi se mettiamo
highway=pedestrian + area=yes dobbiamo aggiungere bicycle=yes
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
serve esclusivamente ad indicare l'inizio fine località
+1, aggiungo: ai fini della circolazione stradale
infatti in JOSM c'è
solo la possibilità di indicare il nome, poi ognuno può aggiungere altre
indicazioni, ma di base fa questo. Significa limiti
2013/9/5 pietro marzani piem...@yahoo.it
intendi access=forestry ?
no, il tag è forestry=yes
oppure
forestry=designated/official (se esclusivo, ma divieterebbe anche il
transito a piedi)
ciao,
Martin
___
Talk-it mailing list
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
mezzi di soccorso, veicoli a motore per
nel wiki inglese in effetti per il tag pedestrian riporta:
For small paths which are too small for cars to pass (no real streets) use
highway=footway instead.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-questa-stradine-tp5775784p5776449.html
Sent from the Italy
Concordo, ma ancora non ho capito se metterlo come fan tanti su un nodo della
way o sul lato della strada. Tutto sta nel fatto se da solo influenza
Routing o cose simili o serve ad esempio per chi mappa ad indicare eventuali
limiti di velocità ecc. In questo secondo caso meglio metterlo a lato
2013/9/5 solitone solit...@mail.com
Martin Koppenhoefer ha scritto:
per me se ci passano legalmente motorini, auto piccole, api ecc. non è
un footway.
Allora bisogna correggere la wiki [1], secondo me, perché così è
fuorviante:
Use the highway=footway tag for mapping minor paths used
Da: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita
2013/9/5 Aury88 spacedrive...@gmail.com
non credo sia corretto così come è mappato ora...piuttosto che prolungare
le
scale verso la highway=pedestrian avrei fatto uscire da questa due trattini
highway=pedestrian che collegano le varie scale.
+1, si, personalmente interrompo le scale per
2013/9/5 pietro marzani piem...@yahoo.it
per l'insieme di tutte le restrizioni indicati sopra, volendo anche
emergency=yes
anche questa l'abbiamo proposta per le forestali trentine
si, ma è un po' superfluo perché un veicolo di emergenza in azione può fare
qualsiasi cosa sicura.
ciao,
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
Concordo, ma ancora non ho capito se metterlo come fan tanti su un nodo
della
way o sul lato della strada. Tutto sta nel fatto se da solo influenza
Routing o cose simili o serve ad esempio per chi mappa ad indicare
eventuali
limiti di velocità ecc.
il
Ciao a tutti,
riesumo questo vecchio thread per segnalare che da un po' è disponibile
anche la versione ad alta risoluzione sul sito della provincia:
http://www.provincia.udine.it/tempolibero/turismo/ciclovia_alpe_adria/Pages/default.aspx
Ciao,
Stefano
Qui [1] una foto del prodotto
Am 05/set/2013 um 12:14 schrieb solitone solit...@mail.com:
bisogna fare gli scalini e non sono scalini lunghi, ma a battuta
corta...
In questo caso credo che si debba utilizzare footway a maggior ragione.
+1
ciao,
Martin
___
Talk-it mailing
Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/9/5 solitone solit...@mail.com
Allora bisogna correggere la wiki [1], secondo me, perch
cos fuorviante:
Use the highway=footway tag for
Ciao,
probabilmente lo sapete già tutti ma se non sbaglio sul sito principale
hanno attivato un ulteriore livello di dettaglio della mappa per la gioia
dei micromappatori.
Ciao,
Stefano
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
[quote]il camion della netezza urbana ci passa?[/quote]
no...la nettezza urbana passa con i mezzi più piccoli che raccolgono
l'immondizia nelle vie più strette(credo si usi l'ape) e che poi portano
l'immondizia raccolta ai camion che rimangono in attesa nelle vie più
larghe...questo anche perchè
Vista la recente quasi acquisizione di Nokia da parte Microsoft, pensate
che bing mappe e here nokia vengano fuse?
Ho visto che la copertura di alcune differisce se si utilizza bing o here,
sarebbe comodo usare in Josm anche here...
--
View this message in context:
2013/9/5 ramon saxe...@libero.it
Vista la recente quasi acquisizione di Nokia da parte Microsoft, pensate
che bing mappe e here nokia vengano fuse?
Ho visto che la copertura di alcune differisce se si utilizza bing o here,
sarebbe comodo usare in Josm anche here...
Non credo, anche perché
Aury88 ha scritto:
se questo è il significato di strada di servizio, allora per me non è la
descrizione giusta per ciò che mappiamo con highway=service
questa è la mia interpretazione della highway=service + service=alley e vedo
che non sono l'unico ad avere questo dubbio...le strade strette
Il 09/05/2013 03:26 PM, Aury88 scrisse:
boh...non ci avrò capito nulla forse...ma prima di tutta questa discussione
di sicuro dormivo più serenamente e con meno dubbi XD
Sarebbe anche interessante arrivare a definire la questione.
E' la seconda volta che viene affrontata (come minimo, nel senso
Qualcuno ha trovato un elenco ufficiale dei segnali stradali (segnaletica
verticale) in Italia con la corrispondente definizione del significato.
Grazie in anticipo
2013/9/5 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
2013/9/5 Daniele Forsi dfo...@gmail.com
secondo quello che avete scritto
emmexx wrote
Sarebbe anche interessante arrivare a definire la questione.
E' la seconda volta che viene affrontata (come minimo, nel senso che io
ho detto la mia almeno in 2 occasioni) ma stiamo ancora qui a dibattere
su significato di alley, service, residential, footway, pedestrian.
Vari
saddle comunque va usato quando non ci passa un sentiero
a mio avviso han messo place=località così si vede il nome sulla cartina, ma
è assolutamente inappropriato ed in conflitto con gli altri che invece
specificano in modo esatto di cosa si parla
--
View this message in context:
2013/9/5 Volker Schmidt vosc...@gmail.com
Località lo metterei se c'è una casa, anche un rudere.
in realtà place=locality in osm non è località in italiano, perché una
località al solito viene abitata (o mi sbaglio?). Abitato ci sarebbe
place=isolated_dwelling (solo 1 o 2 nuclei familiari)
2013/9/5 ramon saxe...@libero.it
Vista la recente quasi acquisizione di Nokia da parte Microsoft, pensate
che bing mappe e here nokia vengano fuse?
here nokia rimane da Nokia, la M$ ha comprato solo la parte telefonini.
ciao,
Martin
___
Talk-it
comunque nel caso specifico locality proprio non ci sta, perchè il luogo è
una forcella il cui nome è saddle
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Forcella-su-sentiero-tp5776473p5776490.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
comunque nel caso specifico locality proprio non ci sta, perchè il luogo è
una forcella il cui nome è saddle
visto che apparentemente non ci vive nessuno place=locality va bene per
OSM, anche se poco specifico.
ciao,
Martin
Il 05/09/2013 14:45, Stefano Salvador ha scritto:
Ciao a tutti,
riesumo questo vecchio thread per segnalare che da un po' è disponibile
anche la versione ad alta risoluzione sul sito della provincia:
http://www.provincia.udine.it/tempolibero/turismo/ciclovia_alpe_adria/Pages/default.aspx
Il 05/09/2013 17:54, bredy ha scritto:
E' corretto taggare una forcella alpina con tre tag:
place=locality
Non dovrebbe essere solo la prima se ci passa il sentiero e la seconda se
non passa il sentiero? La terza proprio non la trovo adeguata alla
situazione.
Saddle è la sella, quindi
E' corretto taggare una forcella alpina con tre tag:
mountain_pass=yes
natural=saddle
place=locality
name=*
ele=*
Non dovrebbe essere solo la prima se ci passa il sentiero e la seconda se
non passa il sentiero? La terza proprio non la trovo adeguata alla
situazione.
--
View this message in
saddle comunque va usato quando non ci passa un sentiero
Giusto, ma nulla vieta di metterlo assieme al mountain_pass (che è un nodo
dell via che passa lì.
Località lo metterei se c'è una casa, anche un rudere.
Volker
___
Talk-it mailing list
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
E' corretto taggare una forcella alpina con tre tag:
in realtà in osm non c'è corretto e sbagliato, ma ci sono modi più o
meno comuni per esprimere dei fatti
mountain_pass=yes
vuol dire: passo
natural=saddle
vuol dire che sella
place=locality
Il 05/09/2013 14:32, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/9/5 bredy bredy...@yahoo.it
In questo secondo caso meglio metterlo a lato così
si capisce la direzione in cui è riportato.
Sul lato destro in entrata all'inizio paese/città, se dai retta all a
direzione della way, lo mettersti solo
Che ne dite se aggiungiamo al wiki d taggare questo cartello sul lato della
strada e non su su nodo della way?
In Inghilterra dovrebbe andare sul lato sinistro visto che guidano al
contrario.
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Il 04/09/2013 23:44, Maurizio Napolitano ha scritto:
2013/9/4 girarsi_liste liste.gira...@gmail.com:
Il 04/09/2013 14:24, Maurizio Napolitano ha scritto:
*cassette delle lettere* ecc...).
Occhio che questi sono dati privati.
intendo
amenity=post_box
Il 05/09/2013 09:59, Paolo Monegato ha scritto:
Il 04/09/2013, girarsi_liste ha scritto:
Grazie, ma faccio fatica a capire cosa ho combinato dalla history,
cioè, avevo messo il template deleted su quella spostata e non in
quella della mia sandbox?
Si, eri andato sulla tua sandbox ma dato che
Gracias!! Intentaré ponerme en contacto con ellos y pillarlos.
El 5 de septiembre de 2013 19:26, raolbaletco raolbale...@gmail.comescribió:
Hola Ander,
Al SoTM van varios geoinquietos [1] de la península ( y algún emigrante).
Jorge Sanz e Ivan Sánchez están de camino que yo sepa..
[1]
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