Voici une photo aérienne haute résolution de l’endroit pour mieux évaluer le
contexte. C’est vraiment un cas particulier, car il y a aussi un trottoir à
droite. J’ai ajouté une note sur ce way.
https://drive.google.com/open?id=1Y0CsomNZLCEEVlX-CDHsv4yplKWxkLOJ
db pour rien. Il serait plus simple de
> prendre les reglements tel que pharmacie ou épicerie et les combiner avec les
> tags OSM tel que amenity=pharmacy et faire du post processing avec une db à
> part.
>
> Je ne supporte aucunement cette effort
>
> On Fri., Apr. 10, 2020,
J'appuie à 100%
Envoyé de mon iPhone
> Le 9 avr. 2020 à 20:22, Pierre Béland via Talk-ca
> a écrit :
>
>
> En quelques semaines, la communauté OSM-France a débuté le projet de carte
> Ça reste ouvert et traduit en plusieurs langues. Une application Android est
> aussi développée. Et
Merci!
Si possible, mettez aussi: building:flats avec le nombre de logements, ça nous
aidera pour plein d’analyses par la suite.
> On Apr 19, 2020, at 17:44, Pierre Béland via Talk-ca
> wrote:
>
> Le gouvernement du Québec publie une liste mise-à-jour quotidiennement des
> établissements
tmap.org/> en ce moment les tuiles sont
> pas consistantes, comme si quelqu’un venait de la modifier ou modifier le lac
> St-Louis et que les tuiles sont en cours de reconstruction. A voir comment ca
> se stabilise.
>
>
>
>> On Apr 2, 2020, at 13:50, Pierre-Léo Bo
>>> Canadian/Provincial/Municipal laws about biking on sidewalks.
>>>
>>> I think Montreal and Gatineau are more enforced as Ottawa it is illegal to
>>> bike on the sidewalk, but people are still doing it, but that's beside the
>>> point.
>>>
&
it should be
> explicitly tagged.
>
> Cheerio John
>
> Pierre-Léo Bourbonnais wrote on 2020-04-03 2:05 PM:
>> The reason why we were asked to add them is for pedestrian security
>> assessment and urban planning. When all sidewalks and crossing are mapped,
>> we c
The reason why we were asked to add them is for pedestrian security assessment
and urban planning. When all sidewalks and crossing are mapped, we can measure
crossing distances and estimate the probability of accidents, which can save
lives when the cities add curb extensions (avancées de
Be very careful here, as universities and non-profit organizations did support
and encourage better cycling and pedestrian infrastructure. There are a great
amount of traffic calming and cycling path construction that were justified by
research projects. Without precise data in OpenStreetMap,
Salut!
Il y a aussi un problème d’affichage avec l’île Bellevue au nord de l’Île
Perrot sour le Pont Galipeau de l’autoroute 20. Elle n’apparaît pas sur les
tiles. Je ne sais pas trop comment régler ce problème.
J’imagine que le problème est semblable à celui des îles de Boucherville.
Par
i quelqu’un venait de la modifier ou modifier le lac
> St-Louis et que les tuiles sont en cours de reconstruction. A voir comment ca
> se stabilise.
>
>
>
>> On Apr 2, 2020, at 13:50, Pierre-Léo Bourbonnais > <mailto:l...@leograph.com>> wrote:
>>
>> Salu
> "sidewalk"="separate"
> "bicycle"="use_sidepath"
> "sidewalk:left"="no"
> "surface"="asphalt"
> "lanes"="2"
> "maxspe
Hi!
I would like to start a discussion on how we should deal with sidewalks tagged
separately, like it is is done in downtown Ottawa and like we are starting to
do in the Montreal region.
The issue is that by default highway=footway with or without footway=sidewalk
should have an implicit
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