[Talk-de] Die Track Seuche

Moin, Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. Beispiel: Albertushof St.Leon ist nur über Tracks erreich

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Hallo, 1. ein Track ist im Wiki definiert als : "Ein Weg im Wald oder Feld, der hauptsächlich für die Land-/Forstwirtschaft angelegt wurde und für zweispurige Fahrzeuge geeignet ist." 2. Jedes Grundstueck in Deutschland hat eigentlich einen Anschluss an eine Strasse. 3. Im Wiki zu highway: "Hofz

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Moin > Albertushof St.Leon ist nur über Tracks erreichbar: > > > > Der von Nord-Ost kommende Track ist ohne Zeichen 260 > versehen und mit einem weißen Schild "Zufahrt Albertushof". Da darf also jedermann fahren, auch wer nicht zum H

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Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66: > Moin, > > Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare > Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar > sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles > was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. > > Beis

Re: [Talk-de] Die Track Seuche

On Wed, Jun 23, 2010 at 10:03:09AM +0200, Chris66 wrote: > Moin, > > Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare > Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar > sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles > was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track z

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Moin, Florian Lohoff schrieb: > On Wed, Jun 23, 2010 at 10:03:09AM +0200, Chris66 wrote: > >> Moin, >> >> Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare >> Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar >> sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles >> was halb

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On Wed, Jun 23, 2010 at 03:55:07PM +0200, Georg Feddern wrote: > > Bei mir ist Track alles was ich zeit meines Lebens als "Fahrweg" > (Feldweg,Waldweg, Wirtschaftsweg) kenne. > Warum wollt ihr mit aller Macht eine Zugangsbeschränkung in eine > Straßen/Wege-Klasse hineinquetschen - und damit die

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Am 23. Juni 2010 10:46 schrieb René Falk : >> Wie seht ihr das ? Es gibt durchaus Häuser (meist Bauernhöfe im sog. Aussenbereich), die nur mit Feldwegen erschlossen sind. Ob ein Weg Teil des Straßennetzes ist, oder ein Weg, ergibt sich aus der Widmung. Im Zweifel bei der Gemeinde nachfragen. Es

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Chris66 wrote: > Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare > Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar > sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles > was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. Ich hatte solches Zeug früher als servic

Re: [Talk-de] Die Track Seuche

hi, war heute mal wieder im felde und da wimmelte es nur so von landwirtschaftlichen genutzten wegen - also tracks. EINER dieser Wege (grade1,3 m) war durch nix von anderen grade1-wegen zu unterscheiden, war allerdings mit "anlieger frei" beschildert, da er zusätzlich DER weg zu einem externen a

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Moin, moin! Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66: > Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare > Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar > sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles > was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. In SH

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Moin moin, Florian Lohoff schrieb: > On Wed, Jun 23, 2010 at 03:55:07PM +0200, Georg Feddern wrote: > >> Bei mir ist Track alles was ich zeit meines Lebens als "Fahrweg" >> (Feldweg,Waldweg, Wirtschaftsweg) kenne. >> Warum wollt ihr mit aller Macht eine Zugangsbeschränkung in eine >> Straßen/

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Am 24.06.2010 03:17, schrieb Stephan Wolff: > Die Bezeichnung "Track Seuche" ist unpassend. Na gut. > In vielen Gegenden findet > man lokale Vorlieben. Manchmal ist jedes Dorf mindestens mit einer > "Tertiary"-Road versehen (in den Niederlanden sogar fast jeder Weg > außerorts). war mir auc

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Moin moin, Stephan Wolff schrieb: > Moin, moin! > > Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66: > >> Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare >> Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar >> sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles >> was halbwegs nach L

Re: [Talk-de] Die Track Seuche

Hi, dann stelle ich mir aber prinzipiell die Frage, welchen Weg der Notarzt nehmen wuerde? Bei einem Track kann auch mal eine Schranke oder ein Forstfahrzeug im Weg sein. Auf dem Hauptzufahrtsweg zu einem bewohnbaren Grunstueck muessen Feuerwehr und Notarzt immer durchkommen koennen. Und da kommt

Re: [Talk-de] Die Track Seuche

hi, "anlieger frei" oder "zufahrt zu haus penelope frei" sagt doch, dass da jedermann fahren darf, der dort was zu erledigen hat. was soll da eine schranke/schleuse/sperre auf dem weg - eventuell auch noch abgeschlossen ? d.h technisch kann da jedermann durch. gruss walter - Der Studen

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Am 24.06.2010 03:17, schrieb Stephan Wolff: > Wenn ich eine Klassifizierung sehr unpassend finde, ändere > ich sie einfach und schreibe den Grund z.B. als "note=kein > Durchgangsverkehr". Stichwort Durchgangsverkehr: Wie üblich gehen die Meinungen bei dem Thema auseinander, was heisst das für

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Chris66 wrote: >Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare >Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar >sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles >was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. > >Der von Nord-Ost kommende Track ist ohne Z

Re: [Talk-de] Die Track Seuche

Hi, mal abgesehen, dass bei uns in der Gegend der Zugangsweg zu den Forsthaeusern auch ueber eine Schranke verfuegt, duerfen auf den Forstwegen die Forstfahrzeuge einfach stehenbleiben, was auf dem Zugangsweg nicht erlaubt ist. Dort muessen sie den Rettungsweg freihalten. Ich gebe dir aber Recht,

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Am 24. Juni 2010 09:10 schrieb Georg Feddern : > Und das bringt mich als S-H halt auf die Palme, weil ich mich - quasi am > anderen Ende der track-Skala - weigere, die hiesigen knick-gesäumten > grade3-Tracks (Betonspurplattenwege) nur wegen eines gelben Wegweisers > unbedingt als unclassified für

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Am 24.06.2010 03:17, schrieb Stephan Wolff: > Der Weg, der etwas nordöstlich die L546 überquert und auf dem Acker > endet, sieht mir übrigens eher wie ein Feldweg aus. Seltsame > "unclassified"-Seuche ... Ist eine schicke Brücke die bestimmt einige Mio gekostet hat.

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Moin, M∡rtin Koppenhoefer schrieb: Am 24. Juni 2010 09:10 schrieb Georg Feddern : Und das bringt mich als S-H halt auf die Palme, weil ich mich - quasi am anderen Ende der track-Skala - weigere, die hiesigen knick-gesäumten grade3-Tracks (Betonspurplattenwege) nur wegen eines gelben Wegweise

Re: [Talk-de] Die Track Seuche

Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern : > Habe ich keinen Anlass zu. Auf Nachfrage dort kam die Auskunft: > --- Fahrweg, dem öffentlichen Verkehr gewidmet --- > So sind er und seine Kollegen übrigens auch in jeder topografischen oder > Straßenkarte verzeichnet - und in deren Legende als "Fah

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Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern : > Aber hast recht, Bürokraten schreiben generell gerne sowas, wie z.B. im > > Straßen- und Wegegesetz des Landes Schleswig-Holstein, § 3 (1) > 4. Sonstige öffentliche Straßen, >   das sind >   a) die öffentlichen Feld- und Waldwege, die ausschließlich

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Moin, moin, M∡rtin Koppenhoefer schrieb: Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern : Habe ich keinen Anlass zu. Auf Nachfrage dort kam die Auskunft: --- Fahrweg, dem öffentlichen Verkehr gewidmet --- So sind er und seine Kollegen übrigens auch in jeder topografischen oder Straßenkarte ver

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Moin moin, Falk Zscheile schrieb: Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern : Ich kann dann ja schon mal anfangen, umzutaggen, so a la Teufel und Belzebub, schön viele Straßen (unclassified) auf die Äcker ... sind ja keine Tracks, es sind ja Straßen ... Ich glaube das brauchst Du

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Am 25. Juni 2010 10:03 schrieb Georg Feddern : > Da wird es eben schon schwierig - wie erkennt man (als Mapper) einen > öffentlichen und wie einen privaten Feldweg solange sie nicht beschildert > sind? inwiefern spielt das denn eine Rolle, ob sie privat oder öffentlich sind? > Auf jeden Fall si

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Am 25. Juni 2010 10:03 schrieb Georg Feddern : > Falk Zscheile schrieb: >> Ich glaube das brauchst Du nicht zu tun. [das Umtaggen] > > Nein, natürlich nicht. Man vergißt nur leicht, einen Smiley zu setzen, wenn > man innerlich eher brassig ist. ;-) > >> Die wenigsten Feld- und >> Waldwege dürften s

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Am 25. Juni 2010 11:22 schrieb Falk Zscheile : > ordnungsgemäß erfasst worden sein. Ein Indiz für einen öffentlichen > Weg (jedenfalls hie in M-V) ist, dass in der Katasterkarte der Weg ein > eigenes Grundstück bildet. echt? Ich hätte eher gedacht, dass öffentliche Wege eben gar kein Grundstück b

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Am Freitag 25 Juni 2010, 11:51:00 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: > echt? Ich hätte eher gedacht, dass öffentliche Wege eben gar kein > Grundstück bilden, sondern nicht parzelliert sind. Zumindest gibt es > diesen Fall in anderen Gegenden oft. Aber öffentliche Wege sind in der Katasterkarte erkennbar

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Am 25. Juni 2010 13:43 schrieb Bernd Wurst : > Am Freitag 25 Juni 2010, 11:51:00 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: >> echt? Ich hätte eher gedacht, dass öffentliche Wege eben gar kein >> Grundstück bilden, sondern nicht parzelliert sind. Zumindest gibt es >> diesen Fall in anderen Gegenden oft. > > Aber

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Moin moin, M∡rtin Koppenhoefer schrieb: Am 25. Juni 2010 10:03 schrieb Georg Feddern : Da wird es eben schon schwierig - wie erkennt man (als Mapper) einen öffentlichen und wie einen privaten Feldweg solange sie nicht beschildert sind? inwiefern spielt das denn eine Rolle, ob sie pri

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Am 25. Juni 2010 14:54 schrieb Georg Feddern : >>> Da wird es eben schon schwierig - wie erkennt man (als Mapper) einen >>> öffentlichen und wie einen privaten Feldweg solange sie nicht beschildert >>> sind? >> inwiefern spielt das denn eine Rolle, ob sie privat oder öffentlich sind? > na ja, öffen

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Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66: > Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare > Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar > sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles > was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. Hier noch ein Beis

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Chris66 wrote: >> Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare >> Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar >> sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles >> was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen. > >Hier noch ein Beispiel: > >

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Am 26. Juni 2010 05:14 schrieb Tirkon : > IMHO sollte ein track-grade1 eine vollwertig befestigte und problemlos > bei jedem Wetter mit dem PKW befahrbare Straße darstellen. Ansonsten > muss sie grade2 oder schlechter bekommen. Daher sollte Dein Problem > bei korrektem Mapping grundsätzlich nicht e

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Chris66 wrote: >Ist eine schicke Brücke die bestimmt einige Mio gekostet hat. > > > >Naja, die 4 m breite asphaltierte Straße geht dann in einen >Tracktype3 über, der zur KNPV führt (Koninklijke Nederlands >Politiehond Vereniging). > >Eine Beschilderung gibt es nich

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Am 26. Juni 2010 11:23 schrieb Tirkon : > Auch bei vier Metern Breite und einer teuren Brücke ist das Teil mit > Track-grade3 im Anschluss quasi eine Sackgasse. Der > Verbindungscharakter der Straße im Gesamtnetz und damit "unclassified" > ist für mich doch sehr in Frage gestellt, zumal wenige Mete

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M?rtin Koppenhoefer wrote: >> Auch bei vier Metern Breite und einer teuren Brücke ist das Teil mit >> Track-grade3 im Anschluss quasi eine Sackgasse. Der >> Verbindungscharakter der Straße im Gesamtnetz und damit "unclassified" >> ist für mich doch sehr in Frage gestellt, zumal wenige Meter weite