On Tue, 15 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
Das spielt fuer uns nun wirklich keine Rolle und ist eine von den Dis-
kussionen, die hier unnoetig Platz verschwenden. Es liegt auf der Hand,
Als ob das auf dieser Mailingliste auffallen würde
Was die Routing-Anweisungen anbetrifft, waere es
Am Montag, 14. Juli 2008 23:44 schrieb Guido Arnold:
2008/7/14 Heiko Eckenreiter [EMAIL PROTECTED]:
Ähnliches Problem: manche schreiben A7 und A 7 ...
Gibt es da eine empfohlene Schreibweise? Wurde das bereits
diskutiert?
Es gibt eine offizielle Schreibweise, das ist die mit
Am Montag 14 Juli 2008 schrieb Nils Reuter:
Sven Geggus schrieb:
Pascal Neis [EMAIL PROTECTED] wrote:
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
wird morgen nachmittag nicht mehr vorkommen, es dei denn:
highway=footway
Hallo,
Am 15.07.08 schrieb Hatto von Hatzfeld [EMAIL PROTECTED]:
Unter http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features#Referenz
stand es bereits.
Sorry, habe ich nicht gesehen.
Auf http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features#References steht
interessanterweise: eg M25, in
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Guido Arnold wrote, on 15.07.2008 11:52:
| Wenn der Rest der Welt ohne Leerzeichen notiert, warum gibt es da eine
| deutsche Sonderregelung?
Weil das der offiziellen Bezeichnung entsprcht.
| Gerade bei E 30 etc. wird es ja dann wieder
On Tue, 15 Jul 2008, Hatto von Hatzfeld wrote:
Am Montag, 14. Juli 2008 23:44 schrieb Guido Arnold:
2008/7/14 Heiko Eckenreiter [EMAIL PROTECTED]:
Ähnliches Problem: manche schreiben A7 und A 7 ...
Gibt es da eine empfohlene Schreibweise? Wurde das bereits
diskutiert?
Es gibt eine
Hallo.
Am Dienstag, 15. Juli 2008 schrieb Dirk Stöcker:
Warum die offizielle Schreibweise allerdings genau das Gegenteil vom
Datenbestand ist, ist kaum verständlich.
Ich kann das gut nachvollziehen. Spontan und intuitiv hätte ich das auch immer
zusammen geschrieben.
Dennoch sollte man sich an
Am Dienstag 15 Juli 2008 schrieb =?ISO-8859-15?Q?Dirk_St=F6cker?=:
Warum die offizielle Schreibweise allerdings genau das Gegenteil vom
Datenbestand ist, ist kaum verständlich.
Außer bei St überwiegt die Schreibweise ohne Leerzeichen eindeutig.
weil diese schreibweise wahrscheinlich intuitiv
On Tue, 15 Jul 2008, Bernd Wurst wrote:
Warum die offizielle Schreibweise allerdings genau das Gegenteil vom
Datenbestand ist, ist kaum verständlich.
Ich kann das gut nachvollziehen. Spontan und intuitiv hätte ich das auch immer
zusammen geschrieben.
Dennoch sollte man sich an die amtliche
Hallo.
Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Pascal Neis:
* Fornsbach. Routing vom Bahnhof irgendwo innerorts. Er nimmt nie die
normale Einfahrt, sondern immer den komischen Haken ?ber eine Stra?e, die
zwar erlaubt aber in der Praxis eher unbenutzt ist. Einen Datenfehler
konnte ich dort nicht
Pascal Neis schrieb:
Jens M?ller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterst?tzt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
Guenther Meyer schrieb:
der router intern kann das ja gerne so handeln. wobei sich die frage stellt,
wie sinnvoll sowas ist. auf den meisten fussgaengerwegen kann man wesentlich
schneller fahren; erst recht, wenn sonst nix los ist...
Darf man aber nicht. Außerdem ist das bei den kurzen
Am Dienstag, 15. Juli 2008 16:18 schrieb Bernd Wurst:
Kann mir irgendjemand sagen, warum der openrouteservice so allergisch
auf die linke Einfahrt nach Fornsbach reagiert? Ich hab jetzt nochmal
alles geprüft, ich seh in den Daten nichts warum er das macht. Aber er
nutzt die einfach nicht,
Hallo.
Am Dienstag, 15. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Mir ist aufgefallen: Er meint, durch den längeren Weg über die Bachstraße
(highway=residential) gegenüber dem kürzeren über die Brückenstraße
(highway=unclassified) genau 5 Sekunden Zeit zu sparen.
Das hat also etwas mit dem
Hi Guido,
Wenn der Rest der Welt ohne Leerzeichen notiert, warum gibt es da eine
deutsche Sonderregelung?
Gerade bei E 30 etc. wird es ja dann wieder Routing-Software
durcheinander bringen, oder?
Ob der Rest der Welt ohne Leerzeichen notiert habe ich jetzt nicht
geprüft, aber auch die
Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer:
Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Warum meint er, ich dürfte (bei shortest oder fastest) durch
highway=living_street mit access=destination fahren, obwohl weder
Ausgangspunkt noch Ziel in einer Anliegerstraße liegen?
Hallo,
Am 13.07.08 schrieb Pascal Neis [EMAIL PROTECTED]:
die Ursache ist folgendes Problem:
die Straßennamen müssen identisch sein für die Zusammenlegung.
ansonsten sind es für den Route Service zwei verschiedene Straßen
und die müssen dann auch extra erwähnt werden ...
Ihr müsst also
Guido Arnold schrieb:
Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so
etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke.
Nein, aber die Daten gehen in den Besitz von TomTom/TeleAtlas über
und werden bald Bestandteil des TeleAtlas-Pools.
Tobias Wendorff schrieb:
Guido Arnold schrieb:
Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so
etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke.
Nein, aber die Daten gehen in den Besitz von TomTom/TeleAtlas über
und werden bald Bestandteil des TeleAtlas-Pools.
John07 schrieb:
Sorry, aber was schreibst du für ein Unsinn? Er meint die Tracks, die
die User zu OSM hochladen. Warum sollten die TomTom gehören?
Ich habe mich verlesen (hatte den Typ vom Datenschutz am Ohr) - tut mir
leid. Ich dachte, er wollte die MapShare-Daten von TomTom nutzen.
SORRY!
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer:
Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran halten würde?
Und weil Radfahren im realen Leben so sind, deswegen führen shortest
und fastest bei OpenRouteService.org auch über
Joerg Fischer:
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer:
Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran halten würde?
Und weil Radfahren im realen Leben so sind, deswegen führen shortest
und fastest bei OpenRouteService.org
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claudius Henrichs:
Nachdem der Zaunpfahl nicht ausgereicht hat:
Ähm, ja. Asche, zu mir! :-)
Jörg
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hi Guido,
Ihr müsst also bitte schauen das Eure Straßennamen immer ein
einheitliches Format/Schreibweise haben. Ähnliches Problem:
manche schreiben A7 und A 7 ...
Gibt es da eine empfohlene Schreibweise? Wurde das bereits diskutiert?
Es gibt eine offizielle Schreibweise, das ist die mit
Sven Geggus schrieb:
Pascal Neis [EMAIL PROTECTED] wrote:
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
wird morgen nachmittag nicht mehr vorkommen, es dei denn: highway=footway
bicycle=yes
Ich hätte das ja prinzipiell gerne so,
2008/7/14 Heiko Eckenreiter [EMAIL PROTECTED]:
Ihr müsst also bitte schauen das Eure Straßennamen immer ein
einheitliches Format/Schreibweise haben. Ähnliches Problem:
manche schreiben A7 und A 7 ...
Gibt es da eine empfohlene Schreibweise? Wurde das bereits diskutiert?
Es gibt eine
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Wow - das wird ja langsam was! Ein paar Anmerkungen hätte ich aber wieder:
Anscheinend beachtet der Routingalgorithmus die Straßenkategorien noch
Jens M?ller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterst?tzt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
wird morgen nachmittag nicht
Am Sonntag, 13. Juli 2008 10:32 schrieb Pascal Neis:
Jens Müller schrieb:
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich dürfte auf dem
footway durch den Park fahren?
wird morgen nachmittag nicht mehr vorkommen, es dei denn:
highway=footway bicycle=yes ...
Dann hätte ich gleich
Hi,
Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Pascal Neis:
Des Weiteren ist jetzt der Download der berechneten
Route als GPX-Datei m?glich. Neben den normalen Fahranweisungen
k?nnen jetzt auch erweiterte ausgegeben werden (Auswahl: 'de*'
oder 'en*'). Dabei werden in der Fahranweisung zus?tzliche
Objekte,
Hi,
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterst?tzt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Wow - das wird ja langsam was! Ein paar Anmerkungen h?tte ich aber wieder:
Anscheinend beachtet der Routingalgorithmus die Stra?enkategorien noch
Pascal Neis [EMAIL PROTECTED] wrote:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Cool! Ist es denn Möglich den OpenRouteService als Dienst zu nutzen?
Ich denke gerade an sowas wie http://gnuher.de/cycleroute/ Da
Pascal Neis [EMAIL PROTECTED] wrote:
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
wird morgen nachmittag nicht mehr vorkommen, es dei denn: highway=footway
bicycle=yes
Ich hätte das ja prinzipiell gerne so, dass Fußwege beim
Hallo Pascal,
gefällt mir sehr gut.
Hier noch eine Anmerkung (aus einem Projekt an unserer Uni):
Viele Parks und natürlich auch Friedhöfe (falls überhaupt im
Routing) werden bei Anbruch der Dunkelheit geschlossen oder
dann generell von Fußgänger gemieden.
Auch wenn's jetzt wieder Kritik gibt:
Claudius Henrichs schrieb:
Pascal Neis:
das dürfte morgen nicht mehr passieren!
werde morgen die daten aktualisieren ...
Wo wir gerade dabei sind: Könntest du bitte noch irgendwo auf der Seite
vermerken, wann der OSM-Datenbestand zuletzt importiert wurde? Sonst ist
es
Am 13.07.2008 13:37 schrieb Sven Geggus:
Pascal Neis [EMAIL PROTECTED] wrote:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download der
berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Cool! Ist es denn Möglich den OpenRouteService als Dienst zu nutzen?
Ich denke gerade
Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Warum meint er, ich dürfte (bei shortest oder fastest) durch
highway=living_street mit access=destination fahren, obwohl weder
Ausgangspunkt noch Ziel in einer Anliegerstraße liegen?
Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Hi list,
die Suche von POIs (Orte wie Hotels, Restaurants,
EC-Automaten oder Toiletten) ist eine typische Anwendung
für Ortsbezogene-Dienste (Location Based Services (LBS).
Moin,
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
spitze! Was ich zu erwähnen vergaß: Via-Punkte sind sicher niedrigprioritär,
wären aber irgendwann mal ein nettes Feature :) .
Superservice,
ce
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung
Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle, Durlacher
Tor
Jens Müller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung
Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle,
Jens Müller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung
Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle,
Hallo.
Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Pascal Neis:
Des Weiteren ist jetzt der Download der berechneten
Route als GPX-Datei möglich. Neben den normalen Fahranweisungen
können jetzt auch erweiterte ausgegeben werden (Auswahl: 'de*'
oder 'en*'). Dabei werden in der Fahranweisung zusätzliche
43 matches
Mail list logo
