> So ist es.
> Ich war so frei, typische Erschliessungswege zu einzelnen Reihenhaeuschen
> o.ae. so zu kennzeichen, damit da nicht jeder durchdappt, weil seine
> OSM-Routingsoftware ihn gnadenlos durhc die guten Wohnstuben scheucht :-)
>
wieso eigentlich nicht? Wenn es von uns allen finanzierte öff
Andr? Reichelt <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>> Wo kommen eigentlich diese furchtbar haesslichen durch-ge-X-ten Wege
>> alle her? Gleich mal nachgucken, was da seltsames getaggt/gerendert wird...
>
> Diese Xe zeigen den acces vom weg an. No ist rot und destination blau,
> wenn ich das richtig mitbe
Frederik Ramm schrieb:
Wo kommen eigentlich diese furchtbar haesslichen durch-ge-X-ten Wege
alle her? Gleich mal nachgucken, was da seltsames getaggt/gerendert wird...
Diese Xe zeigen den acces vom weg an. No ist rot und destination blau,
wenn ich das richtig mitbekommen habe.
signature.as
Hallo,
> http://www.openstreetmap.org/?lat=50.05263&lon=8.80008&zoom=17&layers=0B0FT
> Rechts vom Mittelweg und Ph.-Reis-Str.
Wo kommen eigentlich diese furchtbar haesslichen durch-ge-X-ten Wege
alle her? Gleich mal nachgucken, was da seltsames getaggt/gerendert wird...
Bye
Frederik
--
Freder
Andr? Reichelt <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Sp?testens, wenn die ersten beginnen werden, Stra?en als Areas zu
> mappen, wird es dieses Problem eh nicht mehr geben.
*floet* Soll man nicht?!? ;)
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.05263&lon=8.80008&zoom=17&layers=0B0FT
Rechts vom Mittelweg und Ph
Bernd Wurst schrieb:
> Hallo.
>
> Am Freitag, 13. Juni 2008 schrieb Garry:
>
>> Ich weiss, es wird unterschiedlich genutzt...
>> Aber es fehlt nach wie vor eine (optische) Unterscheidungsmöglichkeit
>> zwischen reinen Wohnstrassen und
>> welchen die einen gewissen Erschliessungscharakter haben -
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
>>
>> Sehe ich ähnlich. Mit landuse=residential ist meiner Meinung nach der
>> Unterschied zwischen highway=residential und highway=unclassified
>> überflüssig
>> geworden.
>
> Da nun mal beide Existieren, warum nicht das eine dafür benutzen, eine
> zusätzliche Abstufung
André Reichelt schrieb:
> Bernhard Seckinger schrieb:
>> Ich bin kein Fan von footway=... (und analog cycleway=...). Man verliert
>> dadurch die Möglichkeit Eigenschaften (Breite, Belag etc.) dieser Wege
>> anzugeben; zudem stößt man immer mal wieder auf Obskuritäten, die
>> sich damit
>> nicht er
Bernd Wurst schrieb:
Bisher seh ich noch gar keine Vorschläge, wie bei area-Straßen das routing
sinnvoll gehen könnte.
Ganz spontan: Wie bei Riverbank einfach noch für jede Fahrspur nen Way
in die Mitte? Das ist aber auch nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Ich
glaube, das Problem lässt sich ers
Hallo.
Am Freitag, 13. Juni 2008 schrieb André Reichelt:
> Spätestens, wenn die ersten beginnen werden, Straßen als Areas zu
> mappen, wird es dieses Problem eh nicht mehr geben. Da kann man dann die
> beiden Seiten des Areas mit einem zusätzlichen Way versehen, der dann
> die Gehwege darstellt.
Sven Anders schrieb:
und dann wird die Straße eine Einebahnstraße etc. und die Richtung muss
geändert werden.
Daran soll es nicht scheitern. Man muss nur dem Editor beibringen, dass
er die Tags auch umdreht, wenn man den Weg dreht.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Bernhard Seckinger schrieb:
Ich bin kein Fan von footway=... (und analog cycleway=...). Man verliert
dadurch die Möglichkeit Eigenschaften (Breite, Belag etc.) dieser Wege
anzugeben; zudem stößt man immer mal wieder auf Obskuritäten, die sich damit
nicht erfassen lassen. Langfristig, denke ich, s
Frederik Ramm schrieb:
> Hallo,
>
>
>> cycleway:width=2,4m oder footway:surface=tartan.
>>
>
> Wo gibt es denn Fusswege, die mit karierten Textilien ueberzogen sind?
>
wenigstens verliert einer beim Diskutieren nicht den Humor ;) ich hätte
auch footway:surface=Gummibärchen schreiben kön
Hallo,
> cycleway:width=2,4m oder footway:surface=tartan.
Wo gibt es denn Fusswege, die mit karierten Textilien ueberzogen sind?
Bye
Frederik
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http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/t
Am Freitag, 13. Juni 2008 15:30 schrieb Mario Salvini:
> Bernhard Seckinger schrieb:
> >> Dein Beispiel sieht doch gut aus.
> >
> > Finde ich nicht.
> >
> >> Wenn diese Information jetzt durch
> >> cycleway=* und footway=* (ggf. mit crossing=* für die Übergänge) der
> >> vorhandenen "Hauptstraße" b
Bernhard Seckinger schrieb:
>> Dein Beispiel sieht doch gut aus.
>>
>
> Finde ich nicht.
>
>
>> Wenn diese Information jetzt durch
>> cycleway=* und footway=* (ggf. mit crossing=* für die Übergänge) der
>> vorhandenen "Hauptstraße" beigegeben werden könnte, wäre dass doch eine
>> wunderb
> Dein Beispiel sieht doch gut aus.
Finde ich nicht.
> Wenn diese Information jetzt durch
> cycleway=* und footway=* (ggf. mit crossing=* für die Übergänge) der
> vorhandenen "Hauptstraße" beigegeben werden könnte, wäre dass doch eine
> wunderbare Vereinfachung der Erfassung (keine unnötiges D
Bernhard Seckinger schrieb:
>>> Sehe ich ähnlich. Mit landuse=residential ist meiner Meinung nach der
>>> Unterschied zwischen highway=residential und highway=unclassified
>>> überflüssig geworden.
>>>
>>>
>> der einzige Unterschied ist IMO, dass bei highway=residential - sprich
>> inner
> > Sehe ich ähnlich. Mit landuse=residential ist meiner Meinung nach der
> > Unterschied zwischen highway=residential und highway=unclassified
> > überflüssig geworden.
> >
> der einzige Unterschied ist IMO, dass bei highway=residential - sprich
> innerorts - Gehwege längst der Straße zu erwar
Bernhard Seckinger schrieb:
>>> Ich weiss, es wird unterschiedlich genutzt...
>>> Aber es fehlt nach wie vor eine (optische) Unterscheidungsmöglichkeit
>>> zwischen reinen Wohnstrassen und
>>> welchen die einen gewissen Erschliessungscharakter haben - unterhalb von
>>> tertiary.
>>>
>> Ich s
Bernhard Seckinger schrieb:
> Bernd Wurst schrieb:
Straßenzustand beschreiben. unclassified kann Teilorte anbinden oder in der
Stadt z.B. im Industriegebiet benutzt werden. Wenn im Wohngebiet eine Straße
größer ist als residential, ist sie in meinem Verständnis tertiary.
Meine außerorts-uncla
> > Ich weiss, es wird unterschiedlich genutzt...
> > Aber es fehlt nach wie vor eine (optische) Unterscheidungsmöglichkeit
> > zwischen reinen Wohnstrassen und
> > welchen die einen gewissen Erschliessungscharakter haben - unterhalb von
> > tertiary.
>
> Ich seh das nicht so.
>
> du hast landuse
Hallo.
Am Freitag, 13. Juni 2008 schrieb Garry:
> Ich weiss, es wird unterschiedlich genutzt...
> Aber es fehlt nach wie vor eine (optische) Unterscheidungsmöglichkeit
> zwischen reinen Wohnstrassen und
> welchen die einen gewissen Erschliessungscharakter haben - unterhalb von
> tertiary.
Ich seh
...würde ich mal für eine sinnvolle Ergänzung halten :-)
Ich weiss, es wird unterschiedlich genutzt...
Aber es fehlt nach wie vor eine (optische) Unterscheidungsmöglichkeit
zwischen reinen Wohnstrassen und
welchen die einen gewissen Erschliessungscharakter haben - unterhalb von
tertiary.
Garry
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