he" <[EMAIL PROTECTED]>
> An: "\'Openstreetmap allgemeines in Deutsch\'"
> Betreff: Re: [Talk-de] www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting
> mit OSM Daten
> Hi,
>
> > ich glaube eher anders herum, wird ein Schuh draus. Schnellstraße
Bernd Wurst <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Und ob man da dann wirklich schiebt, sei dahin gestellt. ;-)
In N ich gehwegfahrerei normal und auch von den grünen geduldet. Das
geschrei ist nur groß, wenn etwas in der nähe ist, das aussieht wie ein
radweg und man auf der straße fährt (weil man beispi
2008/7/4 Heiko Eckenreiter <[EMAIL PROTECTED]>:
> Nach De:Map_Features ist das primäre Merkmal von trunk die
> Kreuzungsfreiheit:
> "[...] der sonstige Ausbau ist autobahnähnlich, also generell
> kreuzungsfrei. Auch Straßen, die allgemein durch das Verkehrszeichen
> Kraftfahrstraße gekennzeichnet
Hallo,
Pascal Neis schrieb am 04.07.2008 00:16:
> www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten
Super! Funktioniert nach meinen ersten Stichproben wirklich sehr fein.
Wahrscheinlich liegt das größte Optimierungspotential im Moment bei den
Daten. Habe gleich in meinen erste
Hi,
> ich glaube eher anders herum, wird ein Schuh draus. Schnellstraßen
> generell dürfen auch von Fahrrädern befahren werden; aber
> Kraftfahrstraßen nicht.
In Deutschland gibt es keine Schnellstraßen. Anders zum Beispiel in
Österreich (wobei ich nicht weiß, ob es dort auch Kraftfahrstraßen nac
2008/7/4 Florian Lohoff <[EMAIL PROTECTED]>:
> On Fri, Jul 04, 2008 at 03:12:28PM +0200, Bernd Wurst wrote:
>> IMHO sollte dennoch ein service-Weg durchgemapped werden, wenn der dahinter
>> weiter geht. Immerhin ist dann streng genommen die Mitte (oder whatever) des
>> Parkplatzes ja kein Parkplatz
Hi Mario Salvini <[EMAIL PROTECTED]>!
>> Nach De:Map_Features ist das primäre Merkmal von trunk die
>> Kreuzungsfreiheit:
>> "[...] der sonstige Ausbau ist autobahnähnlich, also generell
>> kreuzungsfrei. Auch Straßen, die allgemein durch das Verkehrszeichen
>> Kraftfahrstraße gekennzeichnet sind,
Heiko Eckenreiter schrieb:
> Hi "Andreas Pothe" <[EMAIL PROTECTED]>!
>
>
>> Dummerweise wird über Kraftfahrtstraßen (trunk, trunk_link) geroutet. Wie
>> der Name schon sagt, dürfen diese nur von Kraftfahrzeugen, nicht aber von
>> Fahrrädern genutzt werden,
>>
>
> Nach De:Map_Features ist da
Christoph Eckert schrieb:
> Moin,
>
>
>> Die berechnete Route wird bei mir auch als blaues Overlay in die Karte
>> eingezeichnet.
>>
>
> die übrigens bei mir unter FF3 (Linux) und Safari (Mac) erst nach einem
> Zoomvorgang zum Vorschein kommt.
>
>
>
So wars bei mir auch (FF3 / Win XP).
Moin,
> Die berechnete Route wird bei mir auch als blaues Overlay in die Karte
> eingezeichnet.
die übrigens bei mir unter FF3 (Linux) und Safari (Mac) erst nach einem
Zoomvorgang zum Vorschein kommt.
Beste Grüße,
ce
___
Talk-de mailing list
Talk-d
Moin,
> Oder noch besser: das ganze über Tracktype, surface etc lösen.
> Dann kann jeder User, router und renderer selbst entscheiden. :-)
des langt halt ned. Im Ernst, in der Praxis willst Du einsteleln können
* "Vermeide Steigungen"
* "Vermeide Schotter und/oder Kopfsteinpflaster"
* "Führe mich
Hi "Andreas Pothe" <[EMAIL PROTECTED]>!
>Dummerweise wird über Kraftfahrtstraßen (trunk, trunk_link) geroutet. Wie
>der Name schon sagt, dürfen diese nur von Kraftfahrzeugen, nicht aber von
>Fahrrädern genutzt werden,
Nach De:Map_Features ist das primäre Merkmal von trunk die
Kreuzungsfreiheit:
"
Hallo.
Am Freitag, 4. Juli 2008 schrieb Florian Lohoff:
> Wie gesagt - ein/ausfahrt fuer PKW nur einen - Fuss und Radweg ausgaenge
> mehrere - Ich muss mal sehen ob ich da mal auf den Huegel daneben
> klettere und ein Foto mache.
Achso, okay.
Also für Fußgänger und Radfahrer ist Routing über Plä
On Fri, Jul 04, 2008 at 03:44:15PM +0200, Bernd Wurst wrote:
> Die per Auto fahrbaren IMHO schon. Also natürlich nicht sternförmig jeden
> Ausgang mit jedem anderen, aber sowas in der Art...
>
> +++--++--+
> ||| || |
> ||| || |
> ++| ||
Hallo.
Am Freitag, 4. Juli 2008 schrieb Florian Lohoff:
> Nach deinem vorschlag muesste jetzt eine service road alle diese
> Ausgaenge miteinander verbinden.
Die per Auto fahrbaren IMHO schon. Also natürlich nicht sternförmig jeden
Ausgang mit jedem anderen, aber sowas in der Art...
+++--
On Fri, Jul 04, 2008 at 03:12:28PM +0200, Bernd Wurst wrote:
> IMHO sollte dennoch ein service-Weg durchgemapped werden, wenn der dahinter
> weiter geht. Immerhin ist dann streng genommen die Mitte (oder whatever) des
> Parkplatzes ja kein Parkplatz weil das offenbar die Zufahrt für was anderes
Hallo.
Am Freitag, 4. Juli 2008 schrieb Florian Lohoff:
> Was ist mit so geschichten das eine service road auf dem rand eines
> parkplatzes endet und auf der anderen seite des parkplatzes eine weitere
> service road weitergeht?
>
> Also es gibt ja nunmal parkplaetze ohne markierungen und fahrbahne
On Fri, Jul 04, 2008 at 12:16:22AM +0200, Pascal Neis wrote:
> Beim Fahrradrouting:
> - highway with value = alle Fahrzeuge highway values (ohne motorway/-link),
> track,
> service, bridleway, cycleway, pedestrian und footway
> - bicycle=yes/no
> - in Arbeit: tracktype
Was ist mit so geschichten
Hallo,
habe die Seite gerade zum ersten mal getestet. Seit wann gibt es die? Da
wurde noch ein Abbiegeverbot ignoriert, allerdings war das wohl auch nicht
ganz richtig, ein no_left_turn statt no_u_turn. Obwohl wenn ich:
1. Sie starten auf: Adenauerallee
2. Bitte fahren Sie geradeaus a
Am 3. Juli 2008 20:37 schrieb Joerg Fischer <[EMAIL PROTECTED]>:
> Am Freitag, 4. Juli 2008 schrieb Pascal Neis:
>
>> www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten
>
> Klasse Sache!
>
> Ich habe in den Ecken, wo ich mich auskenne, einige Routen berechnen
> lassen. Mit besonder
Am Freitag, 4. Juli 2008 schrieb Pascal Neis:
> www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten
Klasse Sache!
Ich habe in den Ecken, wo ich mich auskenne, einige Routen berechnen
lassen. Mit besonderem Augenmerk auf unterschiedliche Routen, wenn
ich "fastest" oder "bicycle"
Ich hatte mit der Usability anfangs auch etwas Probleme. Start- und
Zielpunkt lassen sich einfach per Klick auf der Karte setzen, indem man
vorher links auf den Radiobutton vor dem Eintrag klickt.
Die berechnete Route wird bei mir auch als blaues Overlay in die Karte
eingezeichnet.
Andreas Pot
Pascal Neis <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> - in Arbeit: tracktype
Das ist extrem wichtig! Am besten irgendwie auswählbar (Nutze Tracks bis
einschließlich grade2 oder so). Hintergrund ist, dass grade1 ein perfekter
Fahrradweg ist, während grade5 vermutlich nicht mal mehr der extrem
hartgesottene MTB
Servus,
erstmal vorab: Das Projekt gefällt mir wirklich gut und für den Anfang ist
es auch schon recht gut geraten. Insofern das nachfolgend Geschriebene
bitte als Anregungen zur Verbesserung verstehen:
> Beim Fahrradrouting:
> - highway with value = alle Fahrzeuge highway values (ohne
> motorway
Pascal Neis schrieb:
> Hi List,
> www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten
>
>
Zunächst mal: eine sehr schön gemachte Seite. Auch die Geschwindigkeit
war heute morgen beeindruckend (vermutlich war ich aber auch der einzige
auf dem Server).
Problematisch fand ich die
Schönes Ding habt ihr da gebastelt, was mir gerade aufgefallen ist, dass
er mir eine Auto-Route (fastest) ausgespuckt hat, die anstatt über die
schnellste Strecke (die hat einen Kreisverkehr mit drin) durch eine
maxspeed=30 routet.
Ich schätze mal, wenn ich es richtig gelesen habe, werden maxspeed
Hi List,
www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten
Somit bietet www.OpenRouteService.org (ORS) nicht mehr nur Fussgänger,
schnellste und kürzeste Routenplanung gemäß der OpenGIS Open Location
Services Spezifikation (OGC OpenLS), sondern auch Fahrradrouting für
ganz Deuts
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