Buenas,
aunque es medio off-topic en el hilo, espero que no haya mucho
problema en encadenar mi pregunta a esta respuesta.
El día 19 de mayo de 2010 11:15, Jonay Santana
jonay.sant...@gmail.com escribió:
Vale, acabo de probar con calma el conversor online que comentaba Jorge, y
funciona a la
Yo creo que mientras más trazas en el servidor mejor. Sobre todo por los
temas de precisión. Una traza siempre tendrá errores, pero si tienes diez
trazas de la misma vía, será mucho más facil promediar y dibujar una vía más
aproximada a la realidad.
creo yo
daniel
On Wed, May 19, 2010 at 11:59:32AM +0200, Colegota El Villano wrote:
¿Tiene sentido subir trazas que ya hemos editado o que vamos a editar?
Me refiero a que como josm permite trabajar sobre trazas en el disco
duro, una vez finalizado el trabajo no parecen muy útiles.
Sirve para demostrar que
Yo las suelo subir por si a alguien se le ocurre hacer algo original
con ellas. Existen ideas de utilizar las trazas GPS para poder
calcular velocidades medias en vas transitadas:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Average_speed_per_way
Gracias. Está claro que es mejor subirlas. La penúltima duda es si en
bruto o simplificadas. Para carreteras en coche/bus, tengo la
impresión de que es preferible optimizarlas. Pero en calles por las
que has ido andando me parece que dibujar encima de una nube de
puntos se hace más fácil que
Pues en mi humilde opinión, los gpx deberían ser siempre en bruto, tal cual
salen del GPS.
Cada vez estamos literalmente descubriendo más y más conocimiento
almacenado en masivas bases de datos de movimiento como OSM, y hay mucha
discusión sobre cómo cualquier tipo de procesamiento puede esconder
On Wed, May 19, 2010 at 02:50:38PM +0200, Temporalista wrote:
Pues en mi humilde opinión, los gpx deberían ser siempre en bruto, tal cual
salen del GPS.
Pienso lo mismo, la única limpieza que hago a mis gpx consiste en quitarle los
puntos de principio y final (suelen tener mala recepción) o
Sin duda, el volumen de trazas GPS que dispone OSM podra ser un buen
material para utilizar en estudios de movilidad y "sabidura
de los grupos". Yo no descartara esos gpx ya que es informacin
que algn da podra ser valiosa.
Temporalista escribi:
Pues en mi humilde opinin, los gpx deberan ser
Coincido con Jesús... Toda la información es util. Mientras más completa,
mejor. Incluso lo que llamamos ruido en las trazas lo he utilizado
precisamente para detectar hotspots de alta entropía en el movimiento
colectivo de personas.
daniel
Buenas,
está claro, subir en bruto. Lo del principio y el final sí que lo quito. Pero...
El día 19 de mayo de 2010 16:25, Temporalista temporali...@gmail.com escribió:
Coincido con Jesús... Toda la información es util. Mientras más completa,
mejor. Incluso lo que llamamos ruido en las trazas
El 19/05/2010 16:25, Temporalista escribió:
Incluso lo que llamamos ruido en las trazas lo he utilizado
precisamente para detectar hotspots de alta entropía en el movimiento
colectivo de personas.
Hotspots de alta entropía en el movimiento colectivo. Dicho así hasta
suena útil y todo. :-P
--
2010/5/19 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es
Hotspots de alta entropía en el movimiento colectivo. Dicho así hasta
suena útil y todo. :-P
Jajaja... Demonios. Creo que el academic writing me ha traicionado. Maldita
tesis!! En fin, lo que quería decir es que el ruido también indica
El que tengo es el CS-3, probaré a ver con todo lo que me han puesto si me
aclaro... Gracias de antemano. :)
2010/5/14 Jorge jne...@gmail.com
2010/5/14 Jonas Andradas j.andra...@gmail.com
2010/5/13 Jorge jne...@gmail.com
Prueba en:
http://www.gpsvisualizer.com/convert_input
O si no te
Buenas tardes. Querria saber si algun alma caritativa se ofrece a
convertirme unos cuantos archivos .LOG de un GPS Sony a algo que Potlatch me
acepte como traza (supongo que GPX). No subo los archivos a saco a la lista
por si alguien se mosquea, son cosa de diez megas en unos setenta archivos.
14 matches
Mail list logo
