salut et merci ;-)
je te rejoins complètement.
tu peux faire un résumé de ton expérience sur le wiki sur page josm ou dans
mail en réponse et je reprendrai sur le wiki. c comme tu préfères. Cyrille37
Le 2 juin 2013 12:16, "christian Herbé" a écrit :
> Bonjour
>
> Faisant du SIG non professionnel,
merci.
À noter tout de même que dans un "cybercafé" on peut y boire un café mais
pas dans les cyberbase/epn/...
Le 4 juin 2013 18:49, "Philippe Verdy" a écrit :
> operator=* doit normalement désigner l'entité publique ou privée qui est
> responsable d'un site (au plan légal et comptable), autrem
Ah bon? Ceux que j'ai vu avaient toujours au moins un distributeur. Ceux
qui n'en ont pas sont plutôt dans les médiathèques pour protéger aussi les
livres, question de propreté parait-il, et pourtant on n'entre pas en
enlevant ses chaussures à l'entrée et les sacs ou vêtements qui viennent de
l'ext
Si tu ajoute des way supportant les trottoir seulement, au way
supportant la chaussée et le trottoir - via le tag sidewalk=both par
exemple - tu te retrouve avec deux objet trottoirs!!! Comment fait le
taggeur complet? il tag forcément les trottoir deux fois? il tag ce
qui l'arrnage? celui qui igno
a déjà du mal avec les piéton qui peuvent ou pas traverser des
surfaces accceder de la voie a l'aire dessiné a coté etc. pourquoi
compliquer encore les choses en séparant le trottoir de la voie alors
que physiquement il ne le sont pas!
Le 5 juin 2013 14:03, Tetsuo Shima a écrit :
> Si tu ajoute d
Je suis d'accord sur le principe: une route tracée en fialire a
implicitement une largeur (qu'on peut estime par le nombde de voies et de
directions et de la présence de tags indiquant des contre-allées, du
stationnement (et de toute façon on a aussi le tracé des batiments et des
murs ou clorures d
Le 5 juin 2013 14:04, Tetsuo Shima a écrit :
> a déjà du mal avec les piéton qui peuvent ou pas traverser des
> surfaces accceder de la voie a l'aire dessiné a coté etc. pourquoi
> compliquer encore les choses en séparant le trottoir de la voie alors
> que physiquement il ne le sont pas!
>
>
Les
Le Tue, 4 Jun 2013 18:48:42 +0200,
Philippe Verdy a écrit :
> operator=* doit normalement désigner l'entité publique ou privée qui
> est responsable d'un site (au plan légal et comptable), autrement dit
> le commanditaire. C'est un nom d'organisation et non une
> classification générique du type
C'est exactement la même problématique que pour les pistes cyclables,
qui ne soulèvent aucune opposition : les pistes cyclables sont très
souvent cartographiées par des ways séparés alors qu'elles sont
"collées directement à côté de la voirie".
Sur le wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
Je suis un peu étonné par cette interprétation du cas T1.
La photo et le schéma montrent bien que la voie est séparée de la
route, et donc séparation physique = tracés séparés eux aussi.
J'ai toujours considéré que justement les tracés séparés étaient fait
lorsqu'il y avait une séparation physiqu
Le 5 juin 2013 16:16, Christian Quest a écrit :
> Je suis un peu étonné par cette interprétation du cas T1.
>
> La photo et le schéma montrent bien que la voie est séparée de la
> route, et donc séparation physique = tracés séparés eux aussi.
D'accord avec ça pour tracés séparés. Mais alors :
* s
Bonjour,
Am 04.06.2013 21:14, schrieb Frédéric Bonifas:
>> cela surcharge la plupart des rendus
>
> Là c'est un problème des rendus. Ignorer les ways ayant le tag
> footway=pedestrian est possible pour ne pas surcharger.
Simplement ignorer les footway=pedestrian ne résout pas le problème. Il fau
Bonjour,
Réunion des contributeurs ardéchois et
des personnes interressés par le projet :
le mercredi 12 juin 2013 de 18h à 20h à la salle de
réunion des Inforoutes, ZI du Lac, InnoParc à Privas 07.
liste de diffusion spécifique à notre département :
ins
Salut,
Je ne comprends pas trop l'édition wiki :-(
Cf. L'entrée "Guyane française - Suriname" ici :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:OSM_Map_On_Garmin/Download#Amerique_du_Sud
Comment se fait-il que dans la colonne "Auteur" il y ait un chiffre ?
J'ai pourtant pris modèle sur le reste !
@+
Bonjour
Le 05/06/2013 19:55, Stéphane MARTIN a écrit :
Comment se fait-il que dans la colonne "Auteur" il y ait un chiffre ?
J'ai pourtant pris modèle sur le reste !
Un lien non wiki (entre crochet unique) sans texte alternatif produit un
lien internet affichant un chiffre sinon il affiche
En complément des Mobile Monday , Silicon Sentier organise des
matinées thématiques dédiées à des problématiques métier rencontrées
par les acteurs de la mobilité.
Chaque rencontre est conçue aider à trouver des réponses et/ou pistes
de résolutions aux interrogations techniques ou d’usages qui p
Le 04/06/2013 18:39, Ab_fab a écrit :
Mais c'est un pousse-au-TOC ce truc !
Plus sérieusement, quelle démarche suivre pour tirer profit de l'analyse
(usage de l'API osmose ?) pour
_ récupérer l'id des objets
_ les charger (overpass API ?)
_ les classer par nombre de noeuds les constituant
En
Un nouveau venu en micromapping : l'ascenseur
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13742&lon=4.80729&layers=B0F
En attente :
- la rampe
- les accès (entrée+sortie)
-
Cordialement,
ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
Développeur territorial (ville d'Orange,FR84)
Mandataire OSM-France s
Bonjour,
Je partage aussi cet avis. Je trouve que la meilleure représentation
pour les trottoirs serait d'utiliser des surfaces. En attendant je tague
sidewalk=* sur la route plutôt que de faire un chemin parallèle séparé.
Par contre, s'il y a une séparation physique (du point de vue du piéto
A mon avis, si l'on veut absolument être précis, il faudrait renseigner
les tags ainsi :
operator = commune
en général les EPN sont gérés par la commune (propriétaire des lieux,
employeur de l'animateur présent, ...), une délégation à une association
peut aussi se rencontrer.
Si l'on veut re
Le 5 juin 2013 14:59, Emmanuel Lesouef a écrit :
>
> Ok donc si je résume :
>
> * soit les tags sur un nœud dans le cas d'une pièce au sein d'un
> bâtiment, soit sur un polygone dans le cas d'un bâtiment complet.
> * utilisation des tags suivants :
> operator=Conseil Régional de Basse-Normandie
Merci Frédéric,
Il me manquait ce genre d'exemple sur la page du wiki de l'API pour que
j'arrive à construire convenablement une requête hier
Le 5 juin 2013 21:44, Frédéric Rodrigo a écrit :
> Le 04/06/2013 18:39, Ab_fab a écrit :
>
> Mais c'est un pousse-au-TOC ce truc !
>>
>> Plus sérieusem
Comment faut-il les tagguer our qu'ils apparaissent ?
Je connais un "highway=elevator" qui n'est pas rendu :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=43.59663&lon=1.4232&layers=B0F
(le point d’entrée du metro à coté de l'excalier), le node 1341975752.
http://www.openstreetmap.org/browse/node/
Bonsoir,
Le 05/06/2013 22:44, Art Penteur a écrit :
Comment faut-il les tagguer our qu'ils apparaissent ?
Je connais un "highway=elevator" qui n'est pas rendu :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=43.59663&lon=1.4232&layers=B0F
(le point d’entrée du metro à coté de l'excalier), le nod
Bonjour
du coté de Metz aujourd'hui, j'ai placé quelque info manquantes du
coté de Ars sur Moselle.
Je pense qu'il y a une erreur sur la partie de la véloroute charles le
téméraire passant par la.
sur OSM, la relation contient l'objet 24835009. or sur le terrain, il
y a un panneau indiquant la v
mauvaise manip, le message est parti tout seul
Je disait donc que je ne l'ai pas suivi. Peut-être des contributeurs
locaux pourrons il corriger
cordialement
Claude
Le 05/06/2013, claude marani a écrit :
> Bonjour
>
> du coté de Metz aujourd'hui, j'ai placé quelque info manquantes du
> coté de Ar
Pas de rendu de l'emprise des prisons sur notre superbe carte ?
Exemple avec un terrain militaire à côté :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=17&lat=47.23621&lon=6.00461&layers=B0F
Autre exemple avec un collège à côté :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=47.62438&lon=6.15475&layers=B0
Bon, alors, comment tagguer un ascenseur qui est une entrée de métro ?
Art.
Le 5 juin 2013 23:05, "Vincent de Château-Thierry" a
écrit :
>
> Bonsoir,
>
> Le 05/06/2013 22:44, Art Penteur a écrit :
>
>> Comment faut-il les tagguer our qu'ils apparaissent ?
>>
>> Je connais un "highway=elevator" q
Oui, c'est le subway_entrance qui lui grille la priorité...
J'ai remodélisé ça un peu autrement... en mettant le subway_entrance à
la jonction de l'escalier et de l'ascenseur ce qui logique car les
deux ne forme qu'une sortie de métro qui doit avoir un unique
fléchage, non ?
Le 5 juin 2013 23:05
Du coup, on tombe sur un Georges Clémenceau -> Clemenceau ;)
Même rendu que pour les zones militaires ça irait ?
Le 6 juin 2013 01:03, Vincent Pottier a écrit :
> Pas de rendu de l'emprise des prisons sur notre superbe carte ?
>
> Exemple avec un terrain militaire à côté :
> http://tile.openstr
Dans ce cas, on pourrait même ne mettre qu'une seule subway_entrance au
milieu du passage souterrain, car c'est là qu'on passe les tourniquets pour
entrer vraiment dans le métro.
Mais à a station Capitole, l'ascenseur arrive sur le quai. Il va falloir
vraiment micro-mapper : au niveau le plus bas,
Oui, mais rayé noir & blanc alors
Facile, je sais ...
Le 6 juin 2013 08:23, Christian Quest a écrit :
> Du coup, on tombe sur un Georges Clémenceau -> Clemenceau ;)
>
> Même rendu que pour les zones militaires ça irait ?
>
>
> Le 6 juin 2013 01:03, Vincent Pottier a écrit :
> > Pas de rendu de
A mon avis le rendu hachuré en oblique rouge sur rose devrait être hachuré
verticalement gris foncé sur gris moyen (pour évoquer les barreaux de
cellule comme aussi la couleur et l'ambiance très grises de ces lieux).
Le 6 juin 2013 08:23, Christian Quest a écrit :
> Du coup, on tombe sur un Geo
Noir et blanc si ce sont non pas des ryaures mais des bandes égales et
horizontales...
Mais à mon avis tout fond noir est nuisible sur une carte, on risque de ne
plus voir les libellés et les équipements derrière (par exemple les espaces
réservés aux visiteurs, ou me^me les terrains de sport inter
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