cquest wrote
addr:housenumber=? quelle drôle d'idée...
Quand on ne connait pas une valeur, on ne la renseigne pas.
fixme=missing addr:housenumber me semble nettement plus adapté...
Tout simplement parce que l'adresse existe et que addr:housenumber est la
clé qui permet de faire la requête
Le 24 juin 2013 à 23:32, Claude claude.mar...@gmail.com a écrit :
Pour un pont canal, je pense qu'il faut faire de même name=nom de la voie
d'eau mais quelle clé utiliser pour nommer le pont?
Dans le wiki, il y a une proposition : bridge_name =
J'ai trouvé vers chez moi un pont avec
Le lundi 24 juin 2013 21:56:58 Art Penteur a écrit :
(Disclaimer : ceci est un post yaka-fokon)
Il y a quelques temps, quelqu'un avait amélioré la cartographie du Cantal,
en utilisant comme indicateur les distances routières de commune à commune.
Est-ce que cette idée ne pourrait pas être
-Message d'origine-
De : Tony Emery [mailto:tony.em...@yahoo.fr]
Envoyé : mardi 25 juin 2013 08:57
À : talk-fr@openstreetmap.org
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Projet adresses
cquest wrote
addr:housenumber=? quelle drôle d'idée...
Quand on ne connait pas une valeur, on ne la renseigne
Le 25 juin 2013 à 00:07, PierreV belett...@hotmail.fr a écrit :
Malheureusement, OSM ne propose pas un schéma adapté à un réseau complexe
de voies d'eau, et les rendus existants sont relativement peut
utilisables... :(
As-tu utilisé le rendu OpenRiverBoatMap ?
Il me parait assez intéressant.
2013/6/25 Yves Pratter yves.prat...@laposte.net:
Dans le wiki, il y a une proposition : bridge_name =
bridge:name est proposé sur la page principale pour les ponts :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge
Il y en a env. 10.000 d'après taginfo (et env. 3000 bridge_name)
A noter aussi,
On 06/25/2013 09:50 AM, Yves Pratter wrote:
1. Besançon
2. Halte du Moulin Saint-Paul
3. Besançon : halte du Moulin Saint-Paul
4. Port fluvial du Grand Besançon
Je mettrais simplement le choix 2. Le problème est que si on regarde la
carte OpenRiverBoatMap à une échelle régionale ou
Le 25 juin 2013 08:57, Tony Emery tony.em...@yahoo.fr a écrit :
cquest wrote
addr:housenumber=? quelle drôle d'idée...
Quand on ne connait pas une valeur, on ne la renseigne pas.
fixme=missing addr:housenumber me semble nettement plus adapté...
Tout simplement parce que l'adresse existe et
Le 24 juin 2013 à 23:32, Claude claude.mar...@gmail.com a écrit :
Pour un pont canal, je pense qu'il faut faire de même name=nom de la voie
d'eau mais quelle clé utiliser pour nommer le pont?
D'après toi, tu doit utiliser name ;-D
Ce qui me semble important c'est que :
le pont puisse être
bridge:name me semble aussi utile que shop:name ou highway:name ;)
Ces 1 existants ne seraient-ils pas issus d'un import ?
Je suis étonné qu'il y en ai autant.
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
C'est un problème typique lié à nos données qui n'ont pas de notion
d'échelle... même problème avec Boulevard Périphérique, Boulevard
Périphérique Intérieur et Boulevard Périphérique Extérieur, le
premier étant utile à certaines échelles, les 2 derniers à d'autres...
et là le problème c'est que le
Quantité →
Autres clés
→ Quantité
10 4450.56%
bridge:name
Puisqu'on est dans les statistiques, l'étiquette name est gagnante.
Le problème est qu'on ne sait pas si c'est le nom du pont qui est utilisé ou
celui de la route !
Et qu'en est-il de alt_name, loc_name, name:prefix, name:suffix,
Le 25 juin 2013 à 09:50, Yves Pratter yves.prat...@laposte.net a écrit :
Besançon
Halte du Moulin Saint-Paul
Besançon : halte du Moulin Saint-Paul
Port fluvial du Grand Besançon
Le plus complet serait le 3.
La norme chez les bibliothécaires est Titre : sous-titre. Et chez OSM ?
En
2013/6/25 Yves Pratter yves.prat...@laposte.net
Le problème est qu'on ne sait pas si c'est le nom du pont qui est utilisé
ou celui de la route !
A priori, si le way est taggué en highway=secondary, on peut considérer
que c'est le tag principal. Le tag bridge:name a justement été créé parce
La différence c'est aussi que le fixme est invisible alors que le point
d'interrogation est visible sur le rendu, on est guidé pour améliorer le
travail d'un autre. Je l'ai fait sur un cas similaire dans la ville de mes
parents. Je n'aurais jamais pensé à chercher les bâtiments sans adresse,
peut
2013/6/25 Jean-Baptiste Holcroft jb.holcr...@gmail.com:
La différence c'est aussi que le fixme est invisible alors que le point
d'interrogation est visible sur le rendu, on est guidé pour améliorer le
travail d'un autre.
Ah, ça me rappelle les longues discussions sur les noms de rues et
noname
On 25/06/2013 10:47, Jean-Baptiste Holcroft wrote:
La différence c'est aussi que le fixme est invisible alors que le
point d'interrogation est visible sur le rendu, on est guidé pour
améliorer le travail d'un autre.
fixme=* n'est invisible que dans les rendus finaux où il n'a pas sa
Bonjour,Il me semble qu'il existe des groupes de travail OSM (France ?).L'un d'entre vous à déjà une expérience ?On commence quand ?Pour ceux qui n'ont pas navigué et qui aimeraient contribuer à distance au tracer des écluses, ports… sur OSM, c'est relativement facile ;-)Même si la photo aérienne
C'est vrai, mais là on parle de personnes qui ajoutent d'autres tags précis
sur les bâtiments, pas d'un seul tag ajouté avec rien d'autre.
Dans le cas des names sur les routes, il y a un calque très clairs avec
mise en valeur en rouge des éléments sans noms.
Pour les adresses, c'est beaucoup plus
Bonjour à tous,
J'essayes de récupérer les bonnes clés et leurs valeurs pour qualifier les
quelques boutiques, bureaux et autres activités. Je ne trouve pas de clé
pour les activités suivantes :
- cours scolaires particuliers (type acadomia) : education ?
- vendeur de cigarettes électroniques :
Le 25 juin 2013 10:08, Yves Pratter yves.prat...@laposte.net a écrit :
Le 24 juin 2013 à 23:32, Claude claude.mar...@gmail.com a écrit :
Pour un pont canal, je pense qu'il faut faire de même name=nom de la voie
d'eau mais quelle clé utiliser pour nommer le pont?
D'après
+1
Le 25 juin 2013 09:56, Yohan Boniface yohanbonif...@free.fr a écrit :
On 06/25/2013 09:50 AM, Yves Pratter wrote:
1. Besançon
2. Halte du Moulin Saint-Paul
3. Besançon : halte du Moulin Saint-Paul
4. Port fluvial du Grand Besançon
Je mettrais simplement le choix 2. Le problème
Au fait merci Frédéric!
Le 24 juin 2013 20:24, Frédéric Rodrigo fred.rodr...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
Je viens d'ajouter Rennes.
http://osm7.openstreetmap.fr/~**fred/adresses/rennes/http://osm7.openstreetmap.fr/~fred/adresses/rennes/
Toutes les autres villes sont disponible également
Le 25 juin 2013 14:55, claude marani claude.mar...@gmail.com a écrit :
j'en déduisant qu'il devait peut-être exister une certaine logique pour les
autres éléments de la voie d'eau et qu'il valait mieux poser la question.
Et comme suggéré par Frédéric et Christian, on pourrait peut-être se
2013/6/25 Romain MEHUT romain.me...@gmail.com:
Et comme suggéré par Frédéric et Christian, on pourrait peut-être se passer
tout simplement de tags dérivés comme lock_name si on se contente de nommer
la voie d'eau dans la relation et pas chaque élément le constituant?
C'est risqué. Ca voudrait
Le 25 juin 2013 15:15, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
C'est risqué. Ca voudrait dire que la signification du tag name
change suivant la présence ou pas d'une relation. Je ne connais pas
d'exemple comme celui-ci.
Tout du moins dans le cadre des cours d'eau, c'est systématique qu'il y ait
2013/6/25 Romain MEHUT romain.me...@gmail.com:
Tout du moins dans le cadre des cours d'eau, c'est systématique qu'il y ait
une relation, non?
systématiquement, en France, peut-être. Mais je doute que ce soit le
cas ailleurs dans le monde. L'ajout de ces relations a été boosté
chez-nous par le
Quelques usages perso mais qui ne sont en aucun cas des recommandations !
Personnellement j'ai déjà mis shop=gold pour une boutique d'achat d'or
Cours scolaires particuliers : j'ai mis amenity=school mais j'en suis
très insatisfait !
Chapelier : il y a shop=clothes + clothes=hats (documenté là
Ce n'est pas systématique pour de tous petites rivières qui ne sont pas
sectionnées en plusieurs tronçons. La relation n'est utile que si on doit
identifier plusieurs sections main_stream ou side_stream, où pour y
attacher un ou plusieurs affluents avec drs membres tributary.
Assez souvent on
Plein de faux positifs à vérifier, la quasi totalité est déjà dans OSM, et
mieux positionné.
Il ne reste que de courtes allées (le plus souvent en impasses) qui sont
tracées mais sans nom.
Pourquoi n'avoir pas fait un pré-tri sur les noms de rues qui existent déjà
à l'identique dans un cercle de
Pour des descriptions plus précises (non affichées par défaut sur la carte,
mais sur un panneau d'informations détaillées sur un objet sélectionné on
peut encore utiliser description=* (c'est du texte libre, ce peut être
assez long, avec des phrases complètes si nécessaires, sans dépasser
Les fixme c'est bien pour ce qu'on ne connait pas et qui devrait être
ajouté (on sait que ça existe très probablement).
Mais ne rien mettre du tout ne dit pas si c'est un oubli, s'il n'y a pas de
nom, ou si le nom est approximatif (pour lui on a le fixme).
Si on n'a effectivement pas de nom, il
Tetsuo Shima tets...@gmail.com wrote:
Il existe une règle de nommage des voies claire en France? A propos de
l'espace ou pas suivant le N, ou le D? A propos de la lettre suivant
le numéro de la route?
Il faut un espace.
Le wiki l'indique :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:ref
Mais
2013/6/25 Pierre-Alain Dorange pdora...@mac.com:
Voir ici:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging#R.C3.A9f.C3.A9rences_des_voies
Pieren
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
Bonsoir,
Le tracé des limites communales de Seine-Maritime vient de s'achever :
il aura fallu 8 jours à 13 contributeurs pour combler les 275 manques.
Commencé sur les chapeaux de roues (plus de 50 communes dans les
premières 24 heures !), le rythme s'est un peu calmé par la suite.
L'occasion
Bonjour
Qu'est devenu le site http://cadastre.cleo-carto.org ?
Beaucoup de lien y font références sur la toile, notamment celui-ci :
http://comments.gmane.org/gmane.comp.gis.openstreetmap.region.fr/39504
et
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