Am 09.02.2010 21:19, schrieb Andreas Neumann:
In meiner Gegend wird eine Bundesstraße nach der anderen auf die Autobahn
verlegt.
Nicht ganz: durch den Autobahnneubau wird eine zweite Fernstraße häufig
nicht benötigt und daher abgestuft. Die Bundesstraße ist dann
unterbrochen. Beispiel: Beim
Am 09.02.2010 22:55, schrieb Johannes Huesing:
Andreas Neumannandr-neum...@gmx.net [Tue, Feb 09, 2010 at 09:19:00PM CET]:
[...]
Ist das gesetzlich so festgelegt? In meiner Gegend wird eine
Bundesstraße nach der anderen auf die Autobahn verlegt. Ich habe deshalb
diese Autobahnstücke
Am 04.02.2010 11:33, schrieb RalfGesellensetter:
Ich tippe auf ein schlechtes OCR auf Frakturschrift...
Vermutlich von dieser oder einer dieser ähnlichen Monatsschrift:
http://books.google.de/books?id=D80OYAAJ
___
Talk-de mailing list
Am 05.02.2010 01:18, schrieb Ulf Lamping:
Am 04.02.2010 19:29, schrieb NopMap:
Christian Knorr wrote:
Das Bierglas gehört bereits dem Biergarten. Hast Du noch eine andere Idee
dafür? Bars sind für eine Wanderkarte schon grenzwertig, sind eigentlich nur
drauf, weil manche Dorfkneipe auch
Am 04.02.2010 09:17, schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Das wäre eine Möglichkeit! Allerdings reicht es vielleicht auch, wenn
der offizielle Name (hier z.B.* D.-Martin-Luther-Straße*) im name=
steht. Für die Aussprache bzw. Suche genügt dann eine kleine Tabelle.
Stefan
Gerade bei
Am 03.02.2010 16:01, schrieb Martin Czarkowski:
Am 03.02.2010 15:40, schrieb Martin Koppenhoefer:
Man sollte mal beginnen, eine internationale (bzw.multinationale)
Ersetzungs-/Abkürzungsliste aufzustellen, oder gibts sowas schon
irgendwo?
Bin auch dafür, genauso wie Bgm. XY
Am 04.02.2010 03:00, schrieb AssetBurned:
wobei du allerdings nicht ganz unrecht haben dürftest ist der umstand
das OSM mapper nicht alles fotographieren sollten. Sei es aus
rechtlichen Gründen (z.B. auf privatgelände)
Ist das verboten, solange es nicht ausdrücklich untersagt wird? Wenn
Am 03.02.2010 20:00, schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Florian Lohoff schrieb:
On Wed, Feb 03, 2010 at 04:50:37PM +0100, Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
wrote:
Also bitte lasst Doch die Namen so wie sie sind und 100- oder 1000-fach
auf den Straßenschildern und in den
Am 01.02.2010 16:34, schrieb Max Andre:
Ich denke mit drive-through=yes erschlagen wir alles. Ob es sich dabei
um einen Geldautomaten oder eine Mc-Doof Drive-In handelt wird aus dem
Kontext klar.
Volle Zustimmung.
Wenn ein Geldautomat zusätzlich mit drive-through=yes getaggt ist,
Am 01.02.2010 20:45, schrieb Guenther Meyer:
wie waers mit sowas wie drive-through = only oder services =
drive_through_only?
Bei services = * sehe ich Verwechslungsgefahr mit highway = services
( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservices )
prinzipiell wuerde ich sowas
Markus schrieb:
Unser Wiki mag leider auch kein CSV...
Schon kreativ andere Dateiformate versucht? Spontan hätte ich mal .txt
oder komprimiert als .zip versucht.
Sollten die Versuche auch nicht fruchten, kann ich dir anbieten, die
Datei für eine gewisse Zeit auf meinem Webserver zur
Karl Weber schrieb:
Am Donnerstag, 3. Dezember 2009 22:03 schrieb Markus:
Jetzt ist es so, dass Mapper die Luftbilder aus Lauf abzeichnen diesen
Thread bald nicht mehr lesen werden - und das fände ich schade.
Und Leute, die sich nicht fuer Luftbilder aus Lauf interessieren, bekommen
Sven Geggus schrieb:
Ich halte von solchen Micromapping Aktionen überhaupt nichts!
Einzelne Fahrspuren sollte man IMO nur bei wirklich baulich getrennten
Straßen erfassen.
Sven
Mit den derzeitigen Tagging-Möglichkeiten magst du Recht haben,
langfristig sollte es aber möglich sein, auch
Frederik Ramm schrieb:
(hm, koennte man nicht vom pleitegegangenen Quellekonzern
die Liste der Adressen aller Kunden kriegen...
Ich hoffe, ich hab hier ein paar ironie-Tags überlesen. Diese -
sicherlich nicht ganz Ernst gemeinte - Aussage wirft schon die Frage
auf, wann das Daten-Sammeln
Jörk schrieb:
moin,
das Wiki sagt auch:
Description
/A raised bank to carry a road, railway, or canal across a low-lying
or wet area. /
ich seh' da kein Problem, zumal das ja auch schon genutzt wird.
Gruß
Jörk
Ok, hast mich überzeugt, danke :-)
(Wehe hier kommt gleich einer mit nem
Sarah Hoffmann schrieb:
IMHO schon zu kompliziert und schon sehr nahe daran, wirklich den
Fahplan exakt abbilden zu wollen.
ok, vllt sollte man wirklich nur tagesweise grob die frequenz
abschätzen. Ein Tag wie no_service=* fände ich aber dennoch sinnvoll. Am
Beispiel sähe das dann so aus:
Carsten Gerlach schrieb:
Am Mittwoch 25. November 2009 21:28:00 schrieb Rainer Knaepper:
Es gibt hier in der Nähe einen Radweg, der auf einem ehemaligen *Bahndamm*
verläuft.
Das wäre dann doch eher was für
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:embankment, oder?
Korrigiert mich (und das
Jan Tappenbeck schrieb:
die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal
mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald.
Welche Tags würdet Ihr hierfür verwenden ?
Hab hier ein paar Ausgleichsflächen mit natural = scrub getaggt, bin mir
aber auch
Dermot McNally schrieb:
Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso als Stations. [...] Aber ein
Halt ist von der Bedeutung viel niedriger.
Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
alles wo die große Bahn zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
nun Halt? Wäre
André Reichelt schrieb:
Thomas Hieber schrieb:
Aber besser in der c't als in der Computer Bild
Die beiden Presseerzeugnisse schenken sich meiner Meinung nach nichts,
was man unter anderem auch am c't-Magazin erkennen kann. Technik-News
aufbereitet für Dummies!
Na na na ... Kauf dir
André Reichelt schrieb:
Gibt es denn sonst noch interessante Dinge in der Ausgabe bzw.
irgendwelche Softwarebeilagen wie in der CB?
In dieser Ausgabe eine Software-Kollektion zur Bild-Be/Ver-Arbeitung und
eine Server-Distri basierend auf Debian, die Firewall und Fileserver
durch virtuelle
Hi,
ich übe mich gerade im Mappen mit JOSM (war bisher nur in Potlatch
unterwegs). Den Einstieg hab ich soweit geschafft, allerdings stellt
mich das Slippymap-Plugin vor ein Rätsel. Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und Image-Load anfordern
Garry schrieb:
Stefan Schwan schrieb:
Hi!
2008/8/6 [EMAIL PROTECTED]:
Please add your comments to
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/maxspeed_none
maxspeed=none shall be used on highway=motorway if no speed limit at all
applies.
Thanks
Lulu-Ann
Wolfgang Silbermayr schrieb:
Hier sind sie:
http://www.flickr.com/photos/silwol/sets/72157606662998240
Vielen Dank :)
Was mir geade so aufgefallen ist:
Müsste der Brunnel nicht mit layer = 1, statt wie derzeit mit layer = -1
getaggt werden? Schließlich ist er ja über dem Boden, nicht darunter.
Wolfgang Silbermayr schrieb:
Stefan Popp wrote:
Wolfgang Silbermayr schrieb:
Hier sind sie:
http://www.flickr.com/photos/silwol/sets/72157606662998240
Vielen Dank :)
Was mir geade so aufgefallen ist:
Müsste der Brunnel nicht mit layer = 1, statt wie derzeit mit layer = -1
Wolfgang Silbermayr schrieb:
Ich werde bei Gelegenheit ein Foto schießen, damit man mal betrachten
kann, wie das in Wirklichkeit aussieht.
Schieß ruhig mehr als nur eins, solche straßenbaulichen Kuriositäten
interessieren mich immer brennend - gerade wenn es um einen Brunnel
geht :)
Auch
André Reichelt schrieb:
Ich bin auch dafür, dass wir für diesen speziellen Brückentp ein neues
Tag erfinden.
Eher sollte man ein Tag für derartige Einhausungen erfinden, unabhängig
ob Brücke oder nicht.
Und wo wir schon dabei sind: Was sind dann eigentlich Grünbrücken?
Tunnels, oder
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