Am 10.08.2010 21:34, schrieb Kai Behncke:
Eine solche Antwort ist deplaziert, bringt NIEMANDEM etwas und hat auch nicht
das geringste mit konstruktivem Antwortverhalten auf einer Mailingliste zu tun.
Die Crossposting-Reklame hier in der ML für einen Umfrage zu einem
Dienst, der 99% der Leser
Am 10.08.2010 22:11, schrieb Manuel Reimer:
hat jemand eine Ahnung, wie man die zwei gleichzeitig auf einen Node
packt? Konkret geht es um einen Strommast, auf dessen Metallkonstruktion
oben eine Verlängerung aufgebaut ist, die mit Mobilfunkantennen bestückt
ist. Neben dem Mast steht ein
P.S. Sorry for Crossposting
Was erwartest Du für Antworten bei diesem Umfrage seitens Teilnehmern, die Du
hier in der Liste drauf aufmerksam gemacht hast?
Was sollen die Antworten auf Wie wurden Sie auf xy aufmerksam? Im Feld
Sonstiges angeben: Der Studienleiter hat eine Mailingliste
versehen. Wie wird so ein Node eingetragen. Im Idealfall so, dass es
auch gerendert wird.
Ich finde eher, dass die viel zu prominent gerendert werden, insbesondere im
OsmaRender:
http://osm.org/go/0MaEFMSk--?layers=O
-jha-
___
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Ich könnte mir gut vorstellen, wenn ein größerer
Telekommunikationskonzern OSM als Basiskarte für seine georeferenzierten
Darstellungen verwenden würde,
dass dann viele OSMer sich über diese Anerkennung freuen würden
und gern bereit wären, Bandbreiten-Daten zur Verfügung zu stellen :-)
Vermutlich verstehe ich das Geschäftsmodell von footmap
(http://www.footmap.de/) nicht richtig, aber
http://shop.footmap.de/shop/category_200/Karten-Abo´s.html
legt nahe, man bekäme für die rund 15 Euro/Monat lediglich die
Downloadmöglichkeit (Sie können Ihre Karten jederzeit und so oft Sie
Am 06.08.2010 12:58, schrieb André Joost:
Das geht doch (incl Routing) mit gosmore und navit *im* *Prinzip* schon
heute.
Ja, leider nicht DAU-kompatibel.
Wenn die bei Footmap auch Karten für Falk anbieten, dann wird's das
auch früher oder später für Medion/Gopal geben, weil das doch afaik
Ich weiss nicht, ob es schon hier auf der Liste stand (dann habe ich's
übersehen und bitte die alten Kamellen zu entschuldigen):
http://beta.skobbler.de/osmbugs
*Die Skobbler-Bugs sind endlich sinnvoll zu bearbeiten!*
Denn unter Details gibt es jetzt auf der Karte
- die geplante Route
- die
Am 02.08.2010 18:31, schrieb Alexander Matheisen:
Eine reale Geschwindigkeit gehört dann aber nicht ins maxspeed-Tag.
Der könnte aus einem Grade-Eintrag kommen.
auf einem Grade1-track oder service wird man mit einem KFZ 30km/h
Reisegeschwindigkeit hinbekommen, auf einem grade2 würde ich das
Am 31.07.2010 23:55, schrieb Dimitri Junker:
Ich wuerde mir automatischen Plaintext wuenschen.
+1
+1
Und bitte Abfilterung von Beiträgen mit 70% Quoteanteil.
-jha-
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Alle anderen potentiellen Streitfragen der Abgrenzung zwischen
verschiedenen Graduierungen finden sich bspw. bei smoothness
Wie würdest Du die Abgrenzung der tracktypes bei highway=path vornehmen?
Immerhin gibt es ja das Kriterium Mittelstreifenbewuchs nicht.
Allerdings hängt die Darstellung
Das Ergebnis einer von mir selbst begonnen Diskussion im Forum war
seinerzeit übrigends, daß es für einige grades gar keine allgemeingültige
Definition gibt, sondern daß diese spezifisch für die jeweilige Gegend sein
müssen. Wenn ich mich recht erinnere, waren damals nur grade{1,2} über viele
Bei Tracks, die ohne Zeit und Höheninfos sind, wird dennoch versucht auf den
Timestamp zuzugreifen.
Warning: Division by zero in /www/osm/traces.html.php on line 116
Nur als Anmerkung am Rande:
Viele Tools verschlucken sich übrigens, wenn der GPX-Logger mal Timestamps
herausgibt, die nicht
Am 29.07.2010 21:36, schrieb Heiko Jacobs:
Die footways mit tracktype dürften öfters eigentlich trampelpfad-paths
sein?
Wie kann man sich wohl highway=steps tracktype=grade5 vorstellen? ;)
Es gibt zwar die Sac-Scales, aber denen fehlt die Abstufung zwischen
grade1-3.
Was steps=grade5 ist?
Am 28.07.2010 08:18, schrieb Marcus Wolschon:
Hey, immer langsam. ;)
Daß es Traveling Salesman heißt, heißt nicht daß es das Traveling
Salesman problem löst.
O.k.
Gibt also kein bekanntes Programm, welches TSP-Routing auf OSM-Basis
liefert?
Schade!
-jha-
[subject Travelling salesman-Router auf OSM-Datenbasis]
Gibt's da was?
Die Frage ist eigenartig formuliert.
Welcher Teil ist unklar?
Oder bekommt man OSM-Daten in Microsoft MapPoint? Das beherrscht das
schließlich...
Das Programm gibts, OSM-Daten gibts.
Dass es MapPoint gibt, das schrob
Hallo, entsinne mich, dass das Plugin Piclayer früher einmal eine
Funktion hatte, um geladene Bilder nicht nur zu zoomen und zu drehen,
sondern auch zu verschieben (Icon mit blauen Cursorpfeilen), siehe auch
Bebilderung unter
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Piclayer/Anleitung
Aktuell
Hallo Ingrid,
Am 28.07.2010 01:51, schrieb Johann H. Addicks:
[..]
Da habe ich wohl irgendwie übersehen, dass das Icon für's Verschieben so
weit geändert wurde, dass ich es zum Plugin drüber zugeordnet hatte.
-jha-
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Am 28.07.2010 02:55, schrieb Florian Gross:
Wer hat sich das denn ausgedacht?
Jemand, der Buslinie (dt.) nach bus line (engl.) übersetzt hat?
-jha-
___
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Am 27.07.2010 00:21, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Mal am Rande bemerkt: ich finde die Wortwahl Germanica nicht so
gelungen. Klingt ein bisschen martialisch finde ich, jedenfalls weckt
dieser Betreff bei mir immer unterschwellig den Verdacht, dass ich
Nazipropaganda im Emaileingang habe, bis ich
Gibt's da was?
Oder bekommt man OSM-Daten in Microsoft MapPoint? Das beherrscht das
schließlich...
-jha-
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Am 26.07.2010 01:02, schrieb Garry:
Eine Landebahn ist eine Landebahn - aeroway=runway.
Deren Oberflächenbeschaffenheit, Nutzungsart etc. sind hinreichend mit
Zusatztags erfassbar.
Gibt's auch soetwas wie disused runway, analog zur railway?
Ich habe in einem konkreten Fall daraus jetzt eine
Am 21.07.2010 08:38, schrieb Carsten Schwede:
Das Ganze funktioniert nur so mit meinem Typfile und auf neueren
Geräten,
Wunderbar!
Vielen Dank für die konsequente Weiterentwicklung der Karten.
Mit etwas Glück habe ich morgen mein 62S, da kann ich dann auch mal
Routing über längere Distanzen
Am 19.07.2010 23:18, schrieb Quietscheentchen:
Bevor da ein Rundumschlag gemacht wird, sollten wir noch mindestens ein
halbes oder ganzes Jahr warten und bis dahin nur die Filialen ändern,
die sich auch tatsächlich geändert haben.
Ein dort in der Zentrale tätiger Bekannter meinte, dass diese
Am 18.07.2010 08:24, schrieb Benjamin Lebsanft:
Also ich habe das bei meinem alten Vista ausprobiert, Firmware 3.20
drauf, Ladezeit endlos lang, wieder 3.0 drauf, schnelle Ladezeit.
Ich habe den Eindruck, d.h. Benchmarks habe ich nicht gemacht, als ob
die 3.20 dafür mit einer fixeren
Am 16.07.2010 10:28, schrieb Bernd Weigelt:
Am Freitag, 16. Juli 2010, 01:15:16 schrieb Daniela Duerbeck:
Ich kann nur ausdrücklich davon abraten, habe das gleiche mit meinen ersten
eTrex Hcx versucht, mit einem elastischen Pattex, weiß nur nicht mehr welcher,
könnte einer der schnell
Am 15.07.2010 15:13, schrieb Jan Tappenbeck:
habe gerade gesehen das die Notrufsäulen auf der A20 im Bereich
HL-Rostock komplett fehlen.
Gleiches gibt für die A14 Wismar - Schwerin - A24.
äh... Notrufsäulen sind (zumindest) derzeit für Bundesautobahnen
vorgeschrieben!
Sind denn noch Sockel
Am 15.07.2010 10:28, schrieb Jan Tappenbeck:
ich habe die Tage im Flughafen Köln/Bonn Geschäfte auf der Abflugebene
gemappt.
Du hast den Subways vergessen.
Bei dem gibt's aber noch ein extra-Problem: Der ist im
Transit-Bereich, also hinter der Kontrolle. D.h. ohne gültiges Ticket
kommt man
Erstaunlich, dass dieser Dauerbrenner hier noch kein Thema war.
Anyway: Es gibt zwei Möglichkeiten:
1) Einmal im Jahr bei Garmin austauschen lassen
2) Selbst sanieren.
ad 1) Garmin ist (derzeit?) sehr kulant. Es gibt Austauschgeräte, jeweils auf
Nachfrage mit Beteuerung, dass der Kleber
Am 14.07.2010 07:43, schrieb Martin Simon:
Das ganze liest sich um Seite 20 herum für mich (kein Jurist)
tatsächlich so, als könne ein Eigentümer oder Mieter die komplette
Abbildung seiner Objekte unterbinden, _ausdrücklich_ auch, wenn es
sich um bedeutende, denkmalgeschützte oder touristisch
Am 14.07.2010 09:40, schrieb Norbert Kück:
In dem Spezialfall der massenhaften georeferenzierten Fotografie soll
Massenhaft steht da aber nicht. Da steht gewerbsmäßig.
Und das heisst beim LG Hamburg alles was auf Dauer ausgelegt ist (z.B.
Jahresvertrag beim Provider), auch wenn man es nur
Am 12.07.2010 12:30, schrieb Rainer Kluge:
In /etc/udev/rules.d/51-garmin.rules:
SYSFS{idVendor}==091e, SYSFS{idProduct}==0003, MODE=666
Das ist alles gar nicht nötig, VistaHCx und auch Legend HCx laufen beide
problemlos aus USB-Mass-Storage und sollte von jedem bekannten
Automounter erkannt
Am 11.07.2010 14:02, produdzierte Boris Wagner noch mehr TOFU:
Mhh, zu groß ist, denke ich, nicht das Problem. Habe ein 3,9GB img mit
kommerziellen Garminkarte ohne Probleme auf dem Gerät laufen.
Viele (ältere) Garmin-Geräte verkraften zwar SDHC-Karten (auch mit 8GB),
aber keine
Am 10.07.2010 09:37, schrieb Thomas Reincke:
Dann könnte fast jedes Foto unter
dieses Gesetz fallen, wenn es so schwammig wie üblich formuliert wird.
Fotografieren mit dem IPhone4 verboten
-jha-
___
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Am 10.07.2010 14:54, schrieb Peter Körner:
Wie sieht denn der 'deutsche Kartenstil' aus?
Das letzte was ich an OSM-Style für Deutschland gesehen haben, kannst du
hier anschauen:
Der Style scheint jedoch keine Eisenbahnen zu mögen:
Am 09.07.2010 21:56, schrieb SLXViper:
Meiner Meinung nach muss da dringendst nachgebessert werden, sonst
denken Leute, die OSM noch nicht kennen, Das ist doch besch...eiden, da
fehlt ja dreimal die Hälfte! - und verschwindet zu maps.google.com.
highway=path wird gerendert, highway=track
Am 09.07.2010 23:44, schrieb Sebastian Klein:
Haupttag für Lokale/Imbisse in denen Gerichte angeboten werden, welche
für bestimmte Ernährungsweisen geeignet sind:
Du hast dann noch die verschiedenen religiösen Vorschriften, die
vielleicht beachtet werden, angefangen mit halal und kosher.
Am 08.07.2010 19:16, schrieb Bernd Wurst:
Ne Scheibe Brot und ne Portion Pommes gibt es eigentlich überall. :)
Abgesehen von belgischen Pommes (nur echt in Rindertalk frittiert), beim
Brot hast Du oft auch Milch und/oder Ei mit drin.
(... der heute die Sig mal nicht dem Zufallsgenerator
Am 06.07.2010 22:44, schrieb Manuel Reimer:
Bisher bekomme ich nämlich von denen leider garnichts zurück.
Dann haben die einen guten Anwalt oder mal ein vernünftige Schulung
erhalten.
Nach dt. Recht ist es in den meistne Fällen die sinnvollste Strategie,
nur dann zu antworten, wenn es akute
aeroway=taxiway
und
area=yes
wird vom mapnik leider nicht gerendert, nichtmal die Außenlinien (das
macht -unter Protest- zumindest der Osmarender)
Ein Umtaggen der Fläche auf aeroway=apron halte ich für einen Bereich
Zwischen den Taxiways und dem Hangar nicht für sinnvoll, da diese
Flächen
Am 04.07.2010 20:04, schrieb Alexander Menk:
ladet ihr eigentlich euere Bilder vom Mapping auf Flickr hoch?
Was soll das bringen?
Wer will schon Hunderte von schlampig (aber gerade noch erkennbaren)
fotografierten Straßenschilder und Oberflächenbeschaffenheiten angucken?
Und selbts wenn:
Am 04.07.2010 22:03, schrieb Benjamin Lebsanft:
wg. Copyright geben
Wen kuemmert das Copyright bei OSM?
Alle die am Projekt mitmachen?
Falls Du in den USA mapst, dann kann das zutreffen.
Mir als EU-Bürger genügt es, Urheberrechte zu beachten.
-jha-
Am 05.07.2010 00:12, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Was soll das bringen?
Wer will schon Hunderte von schlampig (aber gerade noch erkennbaren)
fotografierten Straßenschilder und Oberflächenbeschaffenheiten angucken?
naja, das kommt drauf an, was drauf ist.
Was möchtest Du jetzt wissen? Den
Am 03.07.2010 18:55, schrieb Ulf Möller:
Ich habe die Types gelistet für die ich Icons hatte. In der Datenbank
sind noch viel mehr Sachen drin.
Vielleicht kannst du die mit einem Default-Icon anzeigen? Es wird ja eh
nur ein Typ gleichzeitig angezeigt
Gut wäre auch, wenn man beim Klick
Vermutlich dusselige Frage, aber:
Wie tagge ich denn eine Gaststätte mit Rauchen nur im Bereich der
Außenbestuhlung.
Es ist eine strikte räumliche Trennung:
Trotzdem: Den Nichtraucher wird's evtl. stören, weil er draußen sitzen
möchte und vom Nebentisch doch war herüberzieht.
Den Raucher
Wie tagt man (Klein-)Bunker, die aus der Zeit des Kalten Krieges (oder
davor) noch in der Landschaft herumstehen?
Gibt es da ein Tagging-Schema für Bauform (unterirdisch, oberidisch, ...
), Erhaltungszustand (einsatzbereit, verfallend, Museumsnutzung,
dediziertes Fledermausquartier) oder Zugang
Am 01.07.2010 00:34, schrieb Markus:
Seit heute ist die Karte erreichbar unter:
www.OpenGastroMap.de
MWconn for windows/ ixconn for unbuntu und Freeware Access Tool for
mobile Internet, wenn ich dann auf Deutsch umschalte
Freeware-Zugangssoftware fürs mobile Internet.
Es gibt auch Kontakt zu
Am 29.06.2010 00:46, schrieb Markus:
Es gibt eine neue Gaststättenkarte:
http://toolserver.org/~stephankn
Vielleicht übersehe ich etwas, aber als einzige Karte finde ich dort
einen Link zur normalen OSM-Karte.
-jha-
___
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Am 23.06.2010 13:00, schrieb Florian Lohoff:
Mir geht das auch reichlich auf den Zwirn was die Stadtkinder
da Produzieren - Ich habe diverseste Diskussionen bereits gefuehrt.
Ich vermute, wir haben hier eher ein Renderer-Problem.
Wenn es eine Attributierung geben würde, die Mapnik dazu
Am 25.06.2010 07:40, schrieb Roland Ramthun:
die Universität Trier hat OpenStreetMap als besonders geeignetes Exemplar einer
innovativen Online-Community für ein Forschungsprojekt ausgewählt und wird OSM
nun etwas näher untersuchen.
besonders geeignet wozu?
Zur Belustigung? Zur Verärgerung?
Am 24.06.2010 19:06, schrieb Falk Zscheile:
Angst auch private Waldwege darf man mit benutzen, wenn auch nicht
motorisiert.
Waldwege ja, Feldwege (Privatwege auf landwirtschaftlichen
Produktionsflächen) aber (zumindest mit dem Rad) afaik nicht.
-jha-
Am 22.06.2010 21:50, schrieb Jan Tappenbeck:
wie in einem Posting oben richtig vermutet ist oder war der Eigentümer
das besagte Unternehmen.
wie die Katze um den heißen Brei...
Warum nicht Deutsche Bahn, Eisenbahn Landwirtschaft und (vermutlich)
Vivico, respektive CA Immo beim Namen nennen?
auf einem Privatanschluss gesehen:
http://www.addicks.net/gallery/Irgendwo/DSCF6272
Und Frage an die Pufferküsser-Fraktion:
Was für eine Ampel (5 Lampen übereinander) hängt unter dieser
Zentraluhr des Gleisanschlusses?
http://www.addicks.net/albums/Irgendwo/DSCF6200.jpg
-jha-
Am 13.06.2010 17:00, schrieb Ulf Lamping:
Klar, ein Edits nach Fläche der Bundesländer oder Edits nach
Einwohnerzahl der Bundesländer wäre natürlich auch interessant.
Oder sich komplett von den Bundesländern lösen und ein Raster von
(ganzen) Breiten- und Längengraden aufziehen.
Und wenn das zu
Am 12.06.2010 14:48, schrieb Martin Simon:
Ein anderes Beispiel, wo ORS zur Zeit Mist baut ist barrier=bollard
an nodes - wenn ich mich recht erinnere, hat das früher mal
funktioniert... yournavigation.org hingegen beachtet das tag korrekt.
Naja, man muss derzeit (auch für den
Am 12.06.2010 20:20, schrieb steffterra:
Naja, man muss derzeit (auch für den Cloudmade-Router und damit eben
auch für das Iphone-Dings) eben statt einem Bollard die Straße
auftrennen und stattdessen ein kurzes Stück (1m) Rad-/Fussweg als
Verbindung setzen.
... und mit dieser Vorgehensweise
Am 11.06.2010 21:49, schrieb Gary68:
habe eine neue osm.pm (6.0) ins svn gestellt. geht nun, denke ich.
Und was war's nun, was das Problem verursacht hat?
Das Escapen der Ausrufezeichen oder doch was mit dem visible?
-jha-
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Am 11.06.2010 22:06, schrieb Frederik Ramm:
*Wenn* man sowas in OSM mappt, sollte man es nicht an eine Grenze
haengen, denn die Waehrung ist keine Eigenschaft der Grenze. Man sollte
wenn schon eine Relation fuer ein Land anlegen, mit den Tags:
name=...
waehrung=...
einwohnerzahl=...
Dann
Am 08.06.2010 08:31, schrieb Sven Sommerkamp:
Wenn ich ein volbepacktes Fahrrad hab oder Velomobil
würde ich evtl. 5km Umweg in Kauf nehmen.
Ja und? Hats Du gelesen was ich geschrieben habe? Oder liegt das am TOFU?
Es geht nicht darum, wie der eigene oder der andere bei absoluten
Vergleichen
Am 07.06.2010 15:25, schrieb Joerg Fischer:
lieber 30 m schieben oder 5km Umweg?
Autorouting kann es sinnvoll sein durch eine Tempo 30 Straße zu routen, wenn
die nur 500m lang ist, die Hauptstraße aber 10km entfernt.
Die Aussage wird hier auch jeder unterschreiben wollen.
Streit gibt's immer
Am 07.06.2010 00:14, schrieb Heiko Jacobs:
Ich bin gerade beim Suchen vergessener Feld- und Waldwege und
klassifizieren der vergessenen und nicht vergessenen Wege
in einer Ecke angelangt, wo man über folgendes stolpert:
Bitte nichts mappen, was nicht aktuell sichbar existiert.
Das Proposal für
Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net:
amenity = segway_rental ??
Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih
diytool_rental? Der Bootsverleih dann pedalboat_rental?
Warum nicht ein amentiy=rental_agency und
Am 03.06.2010 10:31, schrieb Christian Knorr:
im Quelltext aber was unschönes zum Thema Downloads - möchte ich jetzt nicht
näher drauf eingehen.
Ich gehe inzwischen davon aus, dass es zum Geschäftsmodell von Evanzo
gehört, diese DNS-Fehler nicht zu verhindern, sondern dafür am Erlös
Ich habe keine Ahnung von was für einem KFZ-Kabel Du dort sprichst.
Werde da etwas konkreter.
Hast Du es mal mit einem Standard-Mini-USB-Kabel am PC versucht?
-jha-
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Am 04.06.2010 00:27, schrieb Patrick Hanft:
Das mit den Raststätten dürfte deshalb wohl ein Problem sein, weil – soweit
ich es zumindest bisher sehen konnte – die bei uns eingezeichneten
Raststätten nirgendwo eine eigene semantische Kennzeichnung haben,
Oh, dann bekommen wir die
Am 30.05.2010 15:59, schrieb Chris66:
Große Wendeschleifen mit baulicher Trennung in der Mitte benötigen eine
andere Lösung.
+1 Wenn es keine durchgehende Fläche ist, sondern wirklich eine
Schleife sollte es auch so gemappt werden.
Und für die anderen Fälle vermute ich:
Die Akzeptanz für
Am 30.05.2010 17:34, schrieb Sven Geggus:
der das Smokingtragen verboten ist...
tuxedo=no
Ähnlich komisch wird es, wenn die Micromapper sich entschließen sollten,
an Metzgereien das Wurstangebot zu taggen.
Denn dann hätten wir
- in Frankfurt: Wiener_Würstchen=yes
- in Wien:
Wenn bei einer Radverkehrsanlage der Rad- und Fußweg nicht nur optisch,
sondern auch baulich (z.B. durch Grünstreifen) getrennt sind, ist die
Nutzung von Zeichen 241 eher der Sparsamkeit des Straßenverkehrsamtes
geschuldet oder gehört das so?
Beispiel:
Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und abzeichnen zu können.
Nichts!
Warum: Es gibt keine sinnvolle Anonymisierungsfunktion.
Und es gibt keine Trackfilterung nach Geschwindigkeit bzw Durchqueren von
Flächen in Zeitraum x
Warum: Es gibt keine sinnvolle Anonymisierungsfunktion.
wir stellen unsere Daten doch auch ggf. bereit. der GC würde das ja auch
tun und so wissen was er tut !
Eben, und deswegen frage ich niemanden nach seiner Tracksammlung, eben weil
ich für die Anymisierung bei osm nicht meine Hand ins
Das Zoomverhalten an sich finde ich super, allerdings durch die Unschärfe
ist die Karte kaum zu gebrauchen.
Ja leider. Man muss schon die ganzen Zoomstufen exakt treffen, damit man
sich nicht die Augen reiben muss ob der Unschärfe.
- Wenn die Animation so toll gefällt, dann kann man sie ja
Rasterbilder dieser Art mit wenig Details und wenig verscheidenen Farben.
Typische Kartenkacheln halt will man eigentlich nicht skalieren da finde ich
ehrlich gesagt die Idee das überhaupt zu tun broken.
Als Überblend-Effekt finde ich das schon nett. Wenn die Leistung des
Clients das
da ich hier auch den Link zum PCN gepostet habe, ein kleiner Hinweis:
Wie war denn das Betreff der Mail?
-jha-
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Am 21.05.2010 21:08, schrieb Bodo Meissner:
Wie war denn das Betreff der Mail?
das weiss nur noch das Archiv
Message-ID:i2h7acdb3651005050709h6a80838av66f8461cd6953...@mail.gmail.com
Danke.
Irgendwann werde ich mal einen Newsclient finden mit funktionsfähiger
Volltext-Suche. (Nein, die vom
Am 19.05.2010 07:52, schrieb Christian Knorr:
NKIN
Nein zu der Absicht oder ob Du es bestätigen kannst ?
das sollte durch das K eigentlich eindeutig sein.
Das andere wäre ja NIEN gewesen
-v
Beschreib' mir doch mal bitte jemand wovon hier die Rede ist.
Keine Ahnung, darum bat ich mit meiner
Am 18.05.2010 09:53, schrieb Georg Feddern:
NKIN
Nein zu der Absicht oder ob Du es bestätigen kannst ?
das sollte durch das K eigentlich eindeutig sein.
Das andere wäre ja NIEN gewesen
-v
-jha-
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Am 17.05.2010 21:29, schrieb Jan Tappenbeck:
Dann können wir jetzt mal wieder zum eigentlichen Thema ZURÜCK KOMMEN !
Zur Erinnerung S T O L P E R S T E I N E waren das Thema !!!
Das wäre ja fast so vermessen wie von Dir zu verlangen, keine Vollquotes
abzusenden!
Du solltest Dich zudem nicht
Liegt es am Aktualiserungsintervall von Nominatim und Geonames, oder
warum wird der Thälmannsee (mit Name versehen vor einem Monat) nicht
gefunden?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/23231371/history
-jha-
___
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Volker schrieb:
Da ist was kaputt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Nominatim
Hmm, 13. April hiess es also ETA 14 days schade.
http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Nominatimdiff=457648oldid=442739
-jha-
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Am 10.05.2010 01:35, schrieb Ulf Lamping:
In Erlangen gibt es am Neuen Markt einen Ableger des Eishaus. Sieht aus
Gibt es da richtiges Eis, oder nur Steckerleis?
Nee, da gibt es schon richtiges Eis, so mit der Kugel in die Waffel
Ich sehe nicht ganz, wie das Mapping von angebotenen
Am 03.05.2010 19:26, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Die städte heißen
alle irgendwie offiziell _Stadt_ (Stadt Kassel, Stadt Nürnberg
usw.) oder auch gern mal _Universitätsstadt_.
Wieso sollte das Unfug sein? Irgendwo wäre das nicht schlecht
abzulegen, bei Städten nicht im Name-tag,
Gebrüder
Am 02.05.2010 11:54, schrieb Sven Geggus:
Für schlecht implementierte Routingprogramme halt
zusätzlich ein access=no drankleben.
Zumindest cloudmade versteht access=private.
Streng genommen müsste es auch nur motorcar=private und
motorcycle=private heissen, denn per Pedes darf man idR bis an
Am 02.05.2010 13:01, schrieb Rainer Kluge:
Ich kenne einige Stellen, wo Grade-1-Feldwege bis zu einem
Wanderparkplatz frei sind.
Stimmt, das Thema Access von Wirtschaftswegen hatten wir bestimmt
nosch 5 Wochen nicht mehr auf der Liste.
Mir hat richtig etwas gefehlt.
Ach ja, zum Thema:
Wenn
Am 02.05.2010 15:36, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wenn der Weg zur Erschließung einer Siedlung erforderlich ist, kann es
sich m.E. nicht um einen Track handeln, Aussiedlerhöfe und andere
Einzelsiedlungen ausgenommen. Daher +1 für residential / unclassified.
Aussiedlerhöfe? Egal ob mit oder
Am 02.05.2010 16:28, schrieb Tirkon:
tieferen Sinn oder kann ich den Kreisnamen zu Kreis Mettmann ändern?
Ich sehe da kein Problem drin, denn er heisst nunmal so.
Schließlich schreiben wir auch die überflüssigsten Namensformen für
Städte in die Karte wie z.B. Offenbach am Main, also ob es
Am 02.05.2010 18:03, schrieb bundesrainer:
Zumindest die Gemeinde Offenbach an der Queich gibt es noch, sowie
zwei Ortsteile mit dem Namen Offenbach. ;)
O.k, dann nimm eben Bad Homburg vor der Höhe.
Ein andere Bad Homburg findet weder Nominatim noch Wikipedia.
-jha-
Am 02.05.2010 20:04, schrieb Falk Zscheile:
Das befahren von Waldwegen mit KFZ ist aber eine
Ordnungswidrigkeit (z.B. § 66 Abs. 1Nr. 1 ThürWaldG). Ich rate daher
von einem Versuch ab.
Da heisst es aber doch unbefestigt.
Also bei uns track mit grade=3.
Also bitte keine Äpfel mit Birnen
Am 02.05.2010 21:19, schrieb Rudolf Henze:
Zur Zeit mache ich das
sporadisch mit einer note, um wenigstens andere Mapper vom Versuch
abzuhalten den weiteren Weg an dieser Stelle auszukundschaften.
Das ist sehr nett, der Polo vom Smial wird es Dir danken!
g
Ist der Link zu den monatlichen Änderungsmitteilungen
http://www.deutschepost.de/dpag?tab=1skin=hicheck=nolang=de_DExmlFile=1010980
hier bekannt?
Die neuen Strassen sind immer ein guter Ausgangspunkt für weiteres
googeln nach Bebauungsplänen etc, damit man mal weiss, wo man zum Mappen
hinfahren
Am 01.05.2010 19:07, schrieb Karl Eichwalder:
MXrtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com writes:
wenn Du keine Lust hast, das zu machen, dann lasse es. Löschen der
Wege anderer ist aber keine Option.
Die radverkehrsanlagen in DE und wahrscheinlich in anderen ländern sind
nun mal so
Am 01.05.2010 09:41, schrieb Walter Nordmann:
Ich schlage mich daher lieber mit den hochauflösenden Bildern im
Rhein-Main-Gebiet rum.
Was meinst Du damit?
-jha-
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Zum Glück hält sich der Cloudmade-Router an den Access-Key:
Sonst könnte man z.B. am Elzer Berg an x Stellen (sind nicht alle
gemapt) problemlos von der Autobahn auf Grade2-Wege abfahren.
Am 01.05.2010 23:28, schrieb Johannes Huesing:
das tag operator= dafür missbrauchen... also im prinzip ist es ja
nichtmal missbraucht. für die fehrntickets operator=Deutsche Bahn
und operator=lokaleranbieter für alle anderen.
Ist im Prinzip ein Missbrauch, aber ich würde tatsächlich sogar
Am 30.04.2010 22:30, schrieb Stephan Knauss:
Ich versuche es jetzt mal mit einem Bitmap aus mapnik-kacheln. Wenn das
Ergebnis so einigermaßen ok ist werde ich es mal im Wiki mit dazuschreiben.
Eine Beschriftung, die auf 75dpi optimiert ist,wird bei 200dpi entweder
- zu klein
- oder wirft
Am 29.04.2010 06:18, schrieb Joerg Fischer:
Was ich noch nicht so richtig verstanden habe: Selbst wenn ich OSM _nicht_
traue und die Daten an Hinz und Kunz heraus gegeben würden, was kann ein
Angreifer damit anfangen?
Das ist nicht die Frage! Es gibt viele OSMler, die keine Tracks
hochladen
Am 29.04.2010 09:02, schrieb Martin Simon:
Ok, mit so rasch meinte ich einen Zeitraum von ca. 3 Jahren. In dieser
Zeit habe ich schon einen hier angrenzenden grade2-Weg schön nach grade5
absinken sehen.
Wow! das ist dann in der tat krass, wenn sich in diesem Zeitraum
Deckschicht und
Am 28.04.2010 21:10, schrieb malenki:
In eine (g)zip-Datei packen, diese hochladen, done¹
Als ich das letzte mal eine 90MB-Archiv hochladen wollte, hat das nicht
geklappt.
Ist aber auch schon ein paar Monate her.
wenn man regelmäßig hochlädt stellt sich dieses Problem nicht, man
soll ja
Am 27.04.2010 02:17, schrieb MXtin Koppenhoefer:
Ich gebe Dir Recht, Tracks werden nicht besonders viele
hochgeladen, mehr wäre schöner.
Das will OSM aber offensichtlich nicht.
(Siehe letzte beiden Threads zu dem Thema hier auf der Liste)
Denn
- Es gibt keinen Client, der den Upload größerer
Seit dem Update am 20. April scheint Skobbler die gemapte
Turn-Restriction-Relationen zu beachten.
Genauer: Der dort eingesetzte Cloudmade-Router kann es jetzt.
Und siehe, bei Cloudemade.com geht's auch.
Wenn Ihr also Auto-Routen validieren wollt, man kann jetzt die Punkte
auf der Karte
Am 26.04.2010 23:14, schrieb Johannes Huesing:
Ab wieviel Versatz sollte man die vorhandenen Wege auf die eigenen
GPS-Daten ziehen? In meinem Fall ist der Versatz zirka 20 Meter.
20 Meter kommt gerne vor, selbst wenn das Gerät größere Genauigkeit
vorgaukelt.
Ich habe meist 2 bis 3
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