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Salve a tutti,
ho una domanda sui tag da dare alle strade, dopo essere stato in montagna.
Quando una strada è indicata dai cartelli come provinciale, questa si becca in
automatico il valore 'secondary' nel tag 'highway'? Lo chiedo perché, ad
esempio, p
Il giorno mer, 20/08/2008 alle 00.50 +0200, jacopogg83 ha scritto:
> ho una domanda sui tag da dare alle strade, dopo essere stato in montagna.
> Quando una strada è indicata dai cartelli come provinciale, questa si becca in
> automatico il valore 'secondary' nel tag 'highway'? Lo chiedo perché, a
ist - italiano" talk-it@openstreetmap.org
Cc :
Date : Wed, 20 Aug 2008 01:00:59 +0200
Subject : Re: [Talk-it] Provinciali
> Il giorno mer, 20/08/2008 alle 00.50 +0200, jacopogg83 ha scritto:
>
> > ho una domanda sui tag da dare alle strade, dopo essere stato in montag
Alle 08:41 di mercoledì 20 agosto 2008 [EMAIL PROTECTED] ha scritto:
> Se è una provinciale è secondary;
Direi che non è così immediato..
Come si era discusso in lista un po di tempo fa, utilizzare primary,
secondary, etc per la classificazione amministrativa è spesso fuoriviante e
poco signific
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Alessio Zanol wrote:
> Alle 08:41 di mercoledì 20 agosto 2008 [EMAIL PROTECTED] ha scritto:
>> Se è una provinciale è secondary;
>
> Direi che non è così immediato..
> Come si era discusso in lista un po di tempo fa, utilizzare primary,
> secondary,
Io direi che per valutarne l'importanza bisogna affidarsi ad un analisi ad
occhio, quindi dal fatto che ci sia o no del traffico, ma bisogna tener
conto delle strade che portano nella stessa località.
Ciao Matteo
2008/8/20 jacopogg83 <[EMAIL PROTECTED]>
> -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
> Has
Alle 10:39 di mercoledì 20 agosto 2008 jacopogg83 ha scritto:
> Come si fa a valutarne l'importanza? Ad occhio o vedendo se la strada è
> l'unica che collega un certo centro, è l'unica a passare per un certo
> luogo...?
Si potrebbe interpretare in questa maniera su ispirazione della Map Features
A questo punto io non capisco piu' nulla. Sul wiki mi pare ci sia
scritto di usare la classificazione in base alla designazione e mi pare
fosse stato deciso cosi' (salvo Trunk che basta che siano a 2 corsie
separate o limete 110 che posson essere SS). Ora qui si dice di usare
l'importanza, se n
2008/8/20 Bighi <[EMAIL PROTECTED]>:
> A questo punto io non capisco piu' nulla. Sul wiki mi pare ci sia
> scritto di usare la classificazione in base alla designazione e mi pare
> fosse stato deciso cosi' (salvo Trunk che basta che siano a 2 corsie
> separate o limete 110 che posson essere SS). Or
On Wed, Aug 20, 2008 at 11:02:06AM +0200, Alessio Zanol wrote:
> Alle 10:39 di mercoledì 20 agosto 2008 jacopogg83 ha scritto:
> > Come si fa a valutarne l'importanza? Ad occhio o vedendo se la strada è
> > l'unica che collega un certo centro, è l'unica a passare per un certo
> > luogo...?
>
> Si
>> alla realtà fisica della strada.
>
> Il fatto e' che la realta' fisica della strada e' in genere irrilevante alla
> classificazione della strada. Ho visto provinciali conciate peggio di una
> unclassified di Milano, ma non per questo dovrebbe essere declassificata. In
> quel caso si trattavano d
2008/8/20 Martin Koppenhoefer <[EMAIL PROTECTED]>:
>>[...]Ho visto provinciali conciate peggio di una
>> unclassified di Milano, [...]
> potrebbe essere anche una tertiary, e queste comuni di montagna sono
> collegati male, significa, non ci sono secondary per arrivare lì. Non
> ogni collegamento,
Martin Koppenhoefer wrote:
> 2008/8/20 Bighi <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>> A questo punto io non capisco piu' nulla. Sul wiki mi pare ci sia
>> scritto di usare la classificazione in base alla designazione e mi pare
>> fosse stato deciso cosi' (salvo Trunk che basta che siano a 2 corsie
>> separate
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Pensavo di porre una domanda semplice, ma vedo che non sono l'unico con le idee
poco chiare. Allora ho deciso di andare alla sorgente, la versione Inglese del
wiki di OSM, tanto per vedere cosa s'era stato deciso "a suo tempo":
http://wiki.openstreetma
Alle 13:36 di mercoledì 20 agosto 2008 Bighi ha scritto:
> A questo punto io non capisco piu' nulla.
eheh, mi spiace..
> Sul wiki mi pare ci sia
> scritto di usare la classificazione in base alla designazione
La wiki è stata cambiata a fine giugno dopo una discussione abbastanza vivace.
Te la
Concordo totalmente con Alessio, visto che il problema della
classificazione lo sollevai io un po' di tempo fa e si giunse ad una
visione condivisa del problema.
Per quanto riguarda Asiago, direi (visto che lo conosco abbastanza bene):
- la strada del Costo (la più importante - se ben ricordo una
Il giorno mer, 20/08/2008 alle 21.50 +0200, Alberto Riva ha scritto:
> Per quanto riguarda Asiago, direi (visto che lo conosco abbastanza bene):
> - la strada del Costo (la più importante - se ben ricordo una volta
> era una strada statale) potrebbe essere anche una primary, andando poi
> verso Pas
Ehm... sto già sistemando un po' di statali in Dolomiti... però se
proprio devo, agisco... :-)
Tra l'altro mi son accorto che sul confine con la Provincia di Trento,
sull'Altopiano di Asiago c'è un salto di classificazione da
sistemar...
Ciao
Alberto
Il 20/08/08, luca menini<[EMAIL PROTECTED]> h
On Wed, Aug 20, 2008 at 09:14:39PM +0200, Alessio Zanol wrote:
> La classificazione in base alla sua natura amministrativa è senz'altro più
> semplice ma spesso ha poco a che vedere con la natura **fisica** della strada
> che è decisamente più importante da conoscere ed è ciò che i values della
On Wed, Aug 20, 2008 at 08:41:44AM +0200, [EMAIL PROTECTED] wrote:
> Per i tag si usa:
> ref= SP 72
Sul wiki mi pare che ci sia scritto di non mettere lo spazio tra
SP e il numero.
Credo che in effetti sia meglio senza spazio: è più compatto, non
si corre il rischio di avere etichette che "vann
On Wed, Aug 20, 2008 at 06:05:08PM +0200, Bighi wrote:
> Tra l'altro io cambierei la SS434 in trunk invece che primaria, dalle
> mie parti e' pure con limite a 110 e doppie corsie separate ma non so se
> fa piacere giu' a Padova.
Per i trunk e highway il discriminante (importante da tutti i
pu
On Thu, Aug 21, 2008 at 7:21 AM, Niccolo Rigacci <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> On Wed, Aug 20, 2008 at 06:05:08PM +0200, Bighi wrote:
>> Tra l'altro io cambierei la SS434 in trunk invece che primaria, dalle
>> mie parti e' pure con limite a 110 e doppie corsie separate ma non so se
>> fa piacere gi
Niccolo Rigacci ha scritto:
> Per i trunk e highway il discriminante (importante da tutti i
> punti di vista) è l'accessibilità ristretta: moto oltre 150cc,
> niente bici e carretti. Insomma il classico cartello da inizio
> autostrada/superstrada.
>
> Anche qui se il wiki non è chiaro posso vede
Niccolo Rigacci ha scritto:
> On Wed, Aug 20, 2008 at 08:41:44AM +0200, [EMAIL PROTECTED] wrote:
>
>> Per i tag si usa:
>> ref= SP 72
>>
>
> Sul wiki mi pare che ci sia scritto di non mettere lo spazio tra
> SP e il numero.
>
> Credo che in effetti sia meglio senza spazio: è più compatto,
Il giorno gio, 21/08/2008 alle 07.16 +0200, Niccolo Rigacci ha scritto:
> On Wed, Aug 20, 2008 at 09:14:39PM +0200, Alessio Zanol wrote:
> > La classificazione in base alla sua natura amministrativa è senz'altro più
> > semplice ma spesso ha poco a che vedere con la natura **fisica** della
> > st
>> > Per natura fisica intendo scorrevolezza (è dritta o piena di curve?),
>> > ampiezza
>> > (ci passano due auto assieme?) ma anche l'importanza dei centri che
>> > connette,
>> > e qui il concetto è un po' più difficile da definire in modo oggettivo ed
>> > univoco ma intuitivamente credo sia
Il giorno gio, 21/08/2008 alle 17.49 +0200, Martin Koppenhoefer ha
scritto:
> non, dobbiamo fare di testa nostra, perché ogni paese è diverso. La
> classificazione OSM è basata sulla classificazione inglese, dov'è
> chiaro cos'è per es. una trunk. Si capisce già del nome, ma anche dei
> colori usa
2008/8/21 Luca Delucchi <[EMAIL PROTECTED]>:
> [...]La classa "trunk" non essiste in Germania, pero la usiamo
>> cmq in OSM (sotto l'Autostrada, sopra Primary), è ormai li ci sono
>> tutti d'accordi, che non c'è altro modo che definirlo per ogni paese.
>
> Io infatti trunk non lo uso e non lo usere
> La classificazione in base alla sua natura amministrativa è senz'altro più
> semplice ma spesso ha poco a che vedere con la natura **fisica** della strada
> che è decisamente più importante da conoscere ed è ciò che i values della
> key:highway dovrebbero indicare.
> Per natura fisica intendo
Roberto Moretti ha scritto:
>
> Anche io sono più propenso ad usare la classificazione delle strade
> secondo la loro denominazione amministrativa.
> Almeno è un metodo più oggettivo.
>
Io invece appoggio la classificazione "logica", quella che è indicata
attualmente sul wiki.
Quella amminist
Carlo Stemberger wrote:
> Roberto Moretti ha scritto:
>
>> Anche io sono più propenso ad usare la classificazione delle strade
>> secondo la loro denominazione amministrativa.
>> Almeno è un metodo più oggettivo.
>>
>>
> Io invece appoggio la classificazione "logica", quella che è indic
On Thursday 21 August 2008, Elena of Valhalla wrote:
> On Thu, Aug 21, 2008 at 7:21 AM, Niccolo Rigacci <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > On Wed, Aug 20, 2008 at 06:05:08PM +0200, Bighi wrote:
> >> Tra l'altro io cambierei la SS434 in trunk invece che primaria, dalle
> >> mie parti e' pure con limite
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:43 AM, Luciano Montanaro
<[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> che, grossomodo, dovrebbero essere indicate come primary o secondary. Userei
> tertiary per congiungere un paese con una frazione, o per indicare le strade
> principali di un paese.
anche le strade che collegano paesi
On Thu, Aug 21, 2008 at 06:02:27PM +0200, Luca Delucchi wrote:
> Il giorno gio, 21/08/2008 alle 17.49 +0200, Martin Koppenhoefer ha
> scritto:
>
> > non, dobbiamo fare di testa nostra, perché ogni paese è diverso. La
> > classificazione OSM è basata sulla classificazione inglese, dov'è
> > chiaro
On Friday 22 August 2008, Elena of Valhalla wrote:
> On Fri, Aug 22, 2008 at 12:43 AM, Luciano Montanaro
>
> <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > che, grossomodo, dovrebbero essere indicate come primary o secondary.
> > Userei tertiary per congiungere un paese con una frazione, o per indicare
> > le stra
Ciao
2008/8/23 Luciano Montanaro <[EMAIL PROTECTED]>:
> [...]
>> pero` a quel punto si perde la distinzione specifica delle strade
>> extraurbane principali, che secondo me vale la pena di segnalare
>
> Come si perde? Secondo me segnalare solo le "superstrade" come trunk e' un po'
> limitante... i
jacopogg83 dixit:
> In effetti bisogna pensare all'utente finale che deve sapere se il proprio
> camper può passare in mezzo alle stradine di quel pittoresco paesino per
> raggiungere il romantico faro sulla costa.
A quel punto sarebbe più utile indicare la larghezza in metri della strada
visto c
Ciao
On Sun, Aug 24, 2008 at 11:33 AM, Giovanni Fasano <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>[...]
> Per questo io sarei favorevole a seguire la classificazione amministrativa
> che dovrebbe essere legata all'importanza della strada (anche se con molte
> eccezioni) ed ha il vantaggio di essere molto facile
On Sunday 24 August 2008, Elena of Valhalla wrote:
> Ciao
>
> On Sun, Aug 24, 2008 at 11:33 AM, Giovanni Fasano <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >[...]
> > Per questo io sarei favorevole a seguire la classificazione
> > amministrativa che dovrebbe essere legata all'importanza della strada
> > (anche se
Il giorno dom, 24/08/2008 alle 11.33 +0200, Giovanni Fasano ha scritto:
> A mio avviso che si usino la classificazione delle strade o altri criteri
> è indifferente purchè siano criteri oggettivi e siano facilmente
> riproducibili. Se ci affidiamo al giudizio dei singoli ci troviamo col
> caso estr
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