O pneu original do Vitara V6 é 235/60/16 ele tá usando um 215/80/16. Se ele trocar o pneus para 235/70/16 já teria um ganho na força por conta da redução na relação.
--- Em [email protected], "G. Heck" <gh...@...> escreveu > > O V6 é do outro. > > Acho que ele vai ter que reduzir os diferenciais...ou meter uma turbina nesse 1.8. > > []'s > Gustavo > Vitara 97 5p 1.6 16v + 2" + BF 31 Mud > > > ----- Original Message ----- > From: Gustavo Rodrigo Lorenzetti > To: [email protected] > Sent: Friday, January 30, 2009 10:22 AM > Subject: Re: [suzuki-net] Vitara V6 com AP 1.8 > > > Manoel, > O meu side era o 1.6 16V. Uso pneu 215 80 R 16. > > Sensor de velocidade? hein, onde, quando? Meu chicote da ECU com certeza não > tem nada ligado no painel. > lambda sei q está ok, pois testei e coloquei uma nova. > Outros sensores foram testados e ou trocados e nada melhorou... > > -- > Gustavo Rodrigo Lorenzetti > Sidekick AP 1.8 MI ALCOOL // IDEA 1.4 //CBX 200 STRADA > http://picasaweb.google.com/gustavolorenzetti > Curitiba - PR > > Em 30/01/09, Manoel Alves GEREM <mal...@...> escreveu: > > > > O Vitara V6 tem diferencial alongado 10% (4,625), pela potência x torque > > do motor 2.0V6 de 136Cvs e 17,8Kgf/cm2 de torque. > > Colocando motor mais fraco em potência e torque vai haver diferença > > sentida, principalmente se está com pneus maiores que o original. Um pneu > > 10%maior somaria 20% a mais de alongamento o que dá realmente sensação > > nítida de fraqueza. > > Qual tamanho de pneu que usa? > > > > Se o alongamento está até 10% com a viatura de pneus originais, tem alguns > > sensores da injeção que se não estão corretos provocam esta "fraquza". > > > > Começar pelo sensor de velocidade. Sensor de velocidade é um para cada > > veículo. Eles funcionam através de pulsos eletricos. Os sensores mandam > > pulsos pela rotação a que está sendo submetido e aqui temos dois problemas. > > > > 1 - O Sensor de Velocidade está acoplado na caixa de marchas dos carros. A > > rotação da caixa é que indica sua posição de velocidade a ECU se muda o > > carro muda o pulso indicado. > > 2 - O sensor de Velocidade do Vitara é no painel, movido pelo cabo do > > velocímetro e tem pulso se não me engano, 1/4 menor que o do Santana. Se for > > isso pode resolver com multiplicador de pulso. Se, do contrario, sensor do > > Vitara for maior 4x, usar divisor de pulso. > > > > Sonda lambda sem funcionar deixa o motor xoxo e meio, verifique e tenha > > certeza do seu funcionamento. > > > > Sensor do fluxo de ar causa o mesmo problema > > > > Pressão da bomba de combustível. Toda bomba de combustivel de carros > > injetados, sem precisão dos dados, pode aplicar mais que 4,5bar de pressão. > > Quem faz o controle da pressão, como já dito, é o regulador de pressão. O > > regulador deve manter o sistema alimentado com a pressão de projeto em todos > > os regimes de rotação do motor. Por isso a bomba tem de dar mais pressão do > > que os 3bar indicados. Transforme 1,5bar em lbs pra ter ideia de que pressão > > é esta, comparando calibragem de pneus. Depois disso vá ao Bar e tome umas > > cachaças. > > > > -----Mensagem original----- > > De: [email protected] <suzuki-net% 40yahoogrupos.com.br>[mailto: > > [email protected] <suzuki-net% 40yahoogrupos.com.br>] Em nome > > de Gustavo Rodrigo Lorenzetti > > Enviada em: sexta-feira, 30 de janeiro de 2009 07:02 > > Para: [email protected] <suzuki-net% 40yahoogrupos.com.br> > > Assunto: Re: [suzuki-net] Vitara V6 com AP 1.8 > > > > 1.8 MI álcool com distribuidor, já foi feita uma conferência no ponto, > > dizem que está ok. Mas ainda acho que anda pouco para um motor AP 1.8. Seria > > como se o carro andasse com o freio de mão puxado, o motor faz força mas o > > carro não anda. Embreagem não patina... > > > > Gustavo Rodrigo Lorenzetti > > Sidekick AP 1.8 MI ALCOOL // IDEA 1.4 //CBX 200 STRADA > > http://picasaweb.google.com/gustavolorenzetti > > Curitiba - PR > > > > > > > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] > > > > > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] >
