quantos cv tem esse motor e quanto tinha o original?

2009/1/30 Eduardo Furlan <[email protected]>

>   pelo jeito vc deixou fuçarem no seu carro sem saber o que estavam
> fazendo
> com certeza tem mais merd@ aí do que vc invagina
> aconselho trazer aqui no Daniel em Sampa
>
> 2009/1/30 Gustavo Rodrigo Lorenzetti 
> <[email protected]<gustavolorenzetti%40gmail.com>
> >:
>
> > Manoel,
> > O meu side era o 1.6 16V. Uso pneu 215 80 R 16.
> >
> > Sensor de velocidade? hein, onde, quando? Meu chicote da ECU com certeza
> não
> > tem nada ligado no painel.
> > lambda sei q está ok, pois testei e coloquei uma nova.
> > Outros sensores foram testados e ou trocados e nada melhorou...
> >
> > --
> > Gustavo Rodrigo Lorenzetti
> > Sidekick AP 1.8 MI ALCOOL // IDEA 1.4 //CBX 200 STRADA
> > http://picasaweb.google.com/gustavolorenzetti
> > Curitiba - PR
> >
> >
> >
> > Em 30/01/09, Manoel Alves GEREM 
> > <[email protected]<malves%40cetrel.com.br>>
> escreveu:
> >>
> >> O Vitara V6 tem diferencial alongado 10% (4,625), pela potência x torque
> >> do motor 2.0V6 de 136Cvs e 17,8Kgf/cm2 de torque.
> >> Colocando motor mais fraco em potência e torque vai haver diferença
> >> sentida, principalmente se está com pneus maiores que o original. Um
> pneu
> >> 10%maior somaria 20% a mais de alongamento o que dá realmente sensação
> >> nítida de fraqueza.
> >> Qual tamanho de pneu que usa?
> >>
> >> Se o alongamento está até 10% com a viatura de pneus originais, tem
> alguns
> >> sensores da injeção que se não estão corretos provocam esta "fraquza".
> >>
> >> Começar pelo sensor de velocidade. Sensor de velocidade é um para cada
> >> veículo. Eles funcionam através de pulsos eletricos. Os sensores mandam
> >> pulsos pela rotação a que está sendo submetido e aqui temos dois
> problemas.
> >>
> >> 1 - O Sensor de Velocidade está acoplado na caixa de marchas dos carros.
> A
> >> rotação da caixa é que indica sua posição de velocidade a ECU se muda o
> >> carro muda o pulso indicado.
> >> 2 - O sensor de Velocidade do Vitara é no painel, movido pelo cabo do
> >> velocímetro e tem pulso se não me engano, 1/4 menor que o do Santana. Se
> for
> >> isso pode resolver com multiplicador de pulso. Se, do contrario, sensor
> do
> >> Vitara for maior 4x, usar divisor de pulso.
> >>
> >> Sonda lambda sem funcionar deixa o motor xoxo e meio, verifique e tenha
> >> certeza do seu funcionamento.
> >>
> >> Sensor do fluxo de ar causa o mesmo problema
> >>
> >> Pressão da bomba de combustível. Toda bomba de combustivel de carros
> >> injetados, sem precisão dos dados, pode aplicar mais que 4,5bar de
> pressão.
> >> Quem faz o controle da pressão, como já dito, é o regulador de pressão.
> O
> >> regulador deve manter o sistema alimentado com a pressão de projeto em
> todos
> >> os regimes de rotação do motor. Por isso a bomba tem de dar mais pressão
> do
> >> que os 3bar indicados. Transforme 1,5bar em lbs pra ter ideia de que
> pressão
> >> é esta, comparando calibragem de pneus. Depois disso vá ao Bar e tome
> umas
> >> cachaças.
> >>
> >> -----Mensagem original-----
> >> De: [email protected] 
> >> <suzuki-net%40yahoogrupos.com.br><suzuki-net%
> 40yahoogrupos.com.br>[mailto:
> >> [email protected] <suzuki-net%40yahoogrupos.com.br><suzuki-net%
> 40yahoogrupos.com.br>] Em nome
> >> de Gustavo Rodrigo Lorenzetti
> >> Enviada em: sexta-feira, 30 de janeiro de 2009 07:02
> >> Para: [email protected] 
> >> <suzuki-net%40yahoogrupos.com.br><suzuki-net%
> 40yahoogrupos.com.br>
> >> Assunto: Re: [suzuki-net] Vitara V6 com AP 1.8
> >>
> >> 1.8 MI álcool com distribuidor, já foi feita uma conferência no ponto,
> >> dizem que está ok. Mas ainda acho que anda pouco para um motor AP 1.8.
> Seria
> >> como se o carro andasse com o freio de mão puxado, o motor faz força mas
> o
> >> carro não anda. Embreagem não patina...
> >>
> >> Gustavo Rodrigo Lorenzetti
> >> Sidekick AP 1.8 MI ALCOOL // IDEA 1.4 //CBX 200 STRADA
> >> http://picasaweb.google.com/gustavolorenzetti
> >> Curitiba - PR
> >>
> >>
> >>
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> Eduardo Furlan
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