Sim eu sei bem pois moro em Araranguá, Santa Catarina e antes da duplicação a BR-101 era muito pior do que as rodovias estaduais da região e a situação da BR-282 ainda é essa. Por outro lado, conforme já tinha citado, as rodovias estaduais/municipais em geral vão de centro em centro de cidade, logo não eram uma opção para fazer viagens longas. Isto é mais uma questão de politica de conservação das rodovias pelo governo federal do que pela real importância delas. Eu sei que em São Paulo a grande maioria das rodovias federais são administradas diretamente pelo estado, recebendo designação SP-xxx em função disso (a maior exceção é a BR-116). Além disso eu lembro mais uma vez que vários países adotam esta classificação. Pela definição da Australia: "National highways; state strategic road network. Connecting major population centres.", embora essa definição seja pouco precisa.
2014-07-06 23:34 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira <nao...@gmail.com>: > 2014-07-06 23:29 GMT-03:00 Gabriel Teixeira < > gabrieldiegoteixe...@gmail.com>: > > trunk: Rodovia federal pavimentada que não se encaixa no item motorway > ou a > > mesma definição existente > > > > primary: A mesma definição para rodovias exceto rodovias federais que > devem > > ser classificadas como trunk. > > Mas tem muita rodovia estadual bem melhor do que as federais. > Se classificar as federais como trunk, as pessoas vão sempre dar > preferência por ela, ao invés de usar uma primary. > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
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