Am Dienstag, den 13.11.2007, 19:40 +0100 schrieb qbert biker:
> Hallo,
>
> > 3. Die Straßenführung/-beschilderung orientiert sich an den
> > administrativen Zugehörigkeiten. Davon kann ich in vielen Großstädten
> > nichts erkennen.
> > Aufgabe: Ein Routing-Programm soll den schnellsten Weg aus der Stadt
> > finden. Wie würdet ihr fahren? Verwendet bitte nur das highway-tag zur
> > Entscheidungsfindung.
>
> Da rede ich schon ein paar Monate hin wie an ein totes Pferd ;)
>
> Wobei sich da auch einiges gebessert hat - irgendwann stand mal
> im Wiki, dass man jede Hauptstraße als primary taggen soll, also
> auch die verkehrsberuhigte Dorfdurchfahrt. (Und in der Konsequenz
> wäre dann die vom Kreis gebaute Umgehungsstraße tertiary.)
>
> Es gibt derzeit weder einen Konsens, dass Routing wichtig genug
> ist, dass sich die Klassifizierung danach richtet, noch dafür
> für was die Klassifizierung (primary, secondary...) eigentlich gut
> sein soll. Im englischen Wiki gibts neben dem administrativen
> Teil noch folgendes:
Glaubst du, dass wir die Daten für einen Router ändern werden?
Das kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Ein Router muss die ihm zur
Verfügung gestellte Informationen nutzen. Jede befestigte Straße besitzt
zwingend ein highway-tag, somit wird die Entwicklung in diese Richtung
gehen.
> secondary: "generally linking smaller towns and villages"
>
> tertiary: "Generally for use on roads wider than 4 metres (13')
> in width, and for faster/wider minor roads that aren't A or B
> roads. In the UK, they tend to have dashed lines down the middle,
> whereas unclassified roads don't."
>
> Komischerweise geht in der hiesigen Diskussion das Gerücht um,
> das lasse sich nur in secondary==Staatsstraße und
> tertiary==Kreisstraße übersetzen ;)
Ich meine, dass unser Staat es bei uns leichter macht den passenden tag
zu finden.
Gruss
ck3d
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