Tobias Wendorff wrote: > Wir müssten eigentlich drei Sachen führen: > 1. Die Haltestellennodes - mindestens einen pro Seite (STOP) > 2. Einen dazugehörigen Node auf der Straße (AREA) > > Das wird in allen gängigen Verkehrsmodellen so gehandhabt und > füllt die Datenbank unwesentlich, hat aber Vorteile für beide > Seiten!
Uh? Das ist genau mein Proposal. Also zumindest wenn die dritte Sache die Verbindende Relation mit den zugehörigen Meta-Daten ist. :) > Nein, darum geht es nicht. Ampeln sind bei uns kein Ziel. > > Es ist egal, ob es die Ampel an der linken oder rechten Straßenseite > ist. Die Bushaltestelle ist ein Ziel und ein Startpunkt, der eindeutig > identifiziert werden muss. > > Du navigierst ja nicht zur Ampel Nr. 2 links der Kreuzung... Nein, aber wenn ich z.B. mit dem Auto oder zu Fuß möglichst schnell von a nach b will, ist nicht unbedingt der kürzere Weg mit 5 Ampeln schneller als der längere mit nur einer (oder grüner Welle). Insofern sind Ampeln gerade für die Navigation nicht uninteressant. Aber das ist jetzt eine ganz andere Baustelle... Gerrit _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
