-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Sun, 03 May 2009 22:05:37 +0200 > Von: Garry <garr...@gmx.de> > An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de@openstreetmap.org> > Betreff: Re: [Talk-de] OK, kein Basisbezug
> Warum sollte auch jemand was gegen das Mappen der Schilder haben? Das ist das Ergebnis dieser Diskussion. Die Mehrheit der hier Mitdiskutierenden meint, dass Schilder als solche keine relevante Information darstellen und eine beleidigte Leberwurst sieht sogar in der Diskussion darueber nur 'heisse Luft'. > Problematisch ist in OSM nur die Schildinhalte auf die zugehörige > Strassenabschnitte zu > projezieren, das ist auf einfache(!) Weise schlicht nicht möglich. Es ist viel einfacher als es hier dargestellt wird. Es passt nur nicht ins Schema, dass jede Sache der OSM-Welt mit einem Element, einem Eintrag abhandelbar sein soll. Es bleiben eben die Fragen der Qualitaet und der Stabilitaet der Daten offen. Die Bedeutung von Tags, und damit von abgeleiteten Daten aendert sich viel oefter als die Bedeutung und Position vom Schild mit Typ xy. > Für ein einzelnes Verkehrszeichen ja - aber den gesamten Schilderwald zu > erfassen und aktuell zu halten So aussichtslos wie alle Strassennamen, alle Postadressen? Es ist so aussichtslos wie OSM ansich. Wenn man Strassen erfassen kann, kann man auch Schilder erfassen. Mit dieser Einstellung haette man gar nicht mit OSM anfangen duerfen. > wie lange mag es dann > wohl dauern bis nur die wichtigsten > Verkehrszeichen in einer brauchbaren Anzahl erfasst sind? Warum muessen es alle Schilder sein? Bisher habe ich nur dafuer plaediert, dass die Leute, die ein Tempolimit eintragen, weil sie die Position der Schilder kennen, auch dieses als wertvolle Information betrachten und nicht verwerfen. > Ich nehme an Du verlässt die Strasse im Normalfall nicht auf freier > Strecke Doch das tue ich sehr oft und andere tun es auch, z.B. wenn ich mir die Tracks der 'Sonntagsspaziergaenger' ansehe. Man kommt von einem Feldweg auf die Strasse, sieht etwas, erfasst die Position und traegt es als solches ein. Vor der Aufhebung biegt man wieder auf den naechten Feldweg ab. Ein anderer kommt mit dem Auto durch, kann den Anfang nicht genau erfassen und bekommt Hilfestellung durch den Fussgaenger. Ich benutze solche Informationen dauernd, nur wenn kein Schild erfasst wurde, kann ich es eben nicht einbinden. Ich finde diese Fraktionsbildung: Autofahrer erfassen fuer Autofahrer und Fussgaenger/Radfahrer fuer Radfahrer nicht fuer sinnvoll und denke es ist auch nur die Position einer (lauten) Minderheit. > Das dürfte die wesentlichste Erkenntnis aus dieser Diskussion sein... Na ganz so pessimistisch sehe ich das nicht. Gruesse Hubert -- Neu: GMX FreeDSL Komplettanschluss mit DSL 6.000 Flatrate + Telefonanschluss für nur 17,95 Euro/mtl.!* http://dslspecial.gmx.de/freedsl-surfflat/?ac=OM.AD.PD003K11308T4569a _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
