On Wed, Sep 01, 2010 at 12:52:01PM +0200, Garry wrote: > Ich denke schon mal dass es ein Problem ist dass die Automobilhersteller > auf eine (Iso...)-Zertifizierung Ihrer > Lieferanten bestehen. OSM hat nicht mal ein konsistentes Datenmodell auf > das man sich verlassen kann - nicht mal > eine Versionierung so dass sich jedes Tag zu jedem beliebigen Zeitpunkt > ändern kann.
Du glaubst also das Navted und Teleatlast eine ISO-900X zertifizierung haben? Und so wie ich die ISO-900X Geschichten verstanden habe geht es lediglich um dokumentation d.h. Prozessbeschreibung und eben Dokumentation. Und DA ist OSM allem ueberlegen. > OSM kann noch so tolle Kartendemos machen - ohne einer verlässlichen > Datenmodellbeschreibung bleiben es letztenendes nur Demos, > auch wenn die Daten 1000mal detailierter und präziser als die > kommerziellen Produkte sind. > Daher _auch_ mein Beitrag: > Lizenzumstellung - Warum kein OSM 2.0 mit besserem Datenmodell? Weil das Bullshit ist - Das ist wieder die nummer mit der Eierlegenden Wollmilchsau die 20 Jahre Entwickelt wird nur leider nie das licht der Welt erblickt. Revolution hat noch nie sauber funktioniert - schon gar nicht in der Softwareentwicklung - Lieber kleine Schritte - Evolution ... Wie hiess noch der super vorgaenger von Wikipedia bei nur zugelassene Authoren mitmachen durften? Ach ja - Nupedia - Super erfolgreich - aber halt alles schon definiert ... Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de
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