Am 15. September 2010 16:04 schrieb Steffen Wolf <s...@gmx.de>: > Bernd Wurst schrieb: > >> Am Mittwoch 15 September 2010, 14:09:02 schrieb Tobias Knerr: >>> Im speziellen Fall würde ich sogar behaupten: Die Wahrscheinlichkeit, >>> dass ein Mapper falsch versteht, was "living_street" bedeutet, ist >>> wesentlich höher, als dass er "maxspeed=30" falsch versteht. Vermutlich >>> ist also oft das maxspeed=30 richtig. > >> Ich habe definitiv schon von Leuten gehört, dass sie unter "living_street" >> eine Wohn(gebiets)-Straße verstehen. > > Und ich hab gesehen, dass vereinzelt living_streets eingetragen werden, > wenn ein Pflastersteinbelag vorliegt, die Strasse enger wird oder in > einem Stummel endet. > Na da haben wir ja das altbekannte Dreigestirn von der Radwegproblematik wieder beisammen:
Die einen taggen nach Straßenverkehrsrecht (Ausschilderung), die nächsten nach Ausbauzustand (Beton- Plasterstraße) und wieder andere orientieren sich an der Nutzbarkeit für ein Verkehrsmittel (Auto, enger werdende Straße). In Analogie zur Radwegeproblematik könnte man nun den Schluss ziehen -- Konsensfindung unmöglich ;-) Gruß, Falk _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
