Helder Aguiar wrote:
Das Problem mit überschneidenden Tarifzonen gibt es z.B. beim VRR (Rhein-Ruhr) Da ginbt es einzelne Haltestellen die in 2 oder auch 3 Tarifzonen liegen...
Im VBB gehört jede Haltestelle nur in genau eine Tarif-Wabe. Überschneidungen oder Haltestellen genau auf der Grenze gibt es dabei nicht. Von daher könnte man die Wabennummer beim VBB schon direkt an die Haltestelle schreiben.
Allerdings gibt es im Bereich der 5 größten Städte (Berlin, Potsdam, Brandenburg adH, Frankfurt (O), Cottbus) Tarifwaben, die zu einer größeren Einheit zusammengefasst sind: jeweils Tarifbereich A = Innenstadt, B = äußeres Stadtgebiet, C = näheres Umland.
Die Tarifbereiche A und B haben jeweils eine eigene Wabennummer (z.B. Berlin A = 5555, Berlin B = 5656), die Tarifbereiche C sind eine Zusammenfassung von Waben im Umland der großen Städte.
Bei den Tarifbereichen gibt es dann auch Überschneidungen. So liegt die Haltestelle "Leest, Kirche" in der Tarifwabe 5748, die sowohl zum Tarifgebiet Potsdam C als auch zu Berlin C gehört.
Außerdem gibt es bei Zeitkarten auch noch die Landkreise zu beachten, die eine Zusammenfassung der Tarifwaben im jeweiligen Kreis sind.
Ich denke aber, dass diese durch ";" getrennt doch auch getrennt erfasst werdeb können...
Ich denke, dass - zumindest im VBB - die Wabennummern schon als Tag an die Haltestellen geschrieben werden können; die C-Bereiche sind für mich aber schon eine Art Zusammenfassung, für die ich eine Relation verwenden würde. Allerdings bin ich mir nicht so sicher, was ich als Member der Relation nehmen würde. Eigentlich müssten es ja die Tarifwaben sein, die aber nicht als selbstständige Objekte in der Datenbank existieren, wenn die Wabennummer direkt an die Haltestelle getaggt wird. Hm, und die Waben selbst als Relation anzulegen (mit der Nummer als Tag der Relation und den einzelnen Haltestellen als Member) dürfte die Sache recht kompliziert machen.
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