Hi alle,
Am 07.03.2012, 01:06 Uhr, schrieb Christian Müller <cmu...@gmx.de>:
Hi Stephan,
Am 07.03.2012 00:15, schrieb Stephan Wolff:
Ich kann nicht erkennen, dass die Stern-Topologie die von mir
genannten Probleme löst. Ob die Ampeln und die Radwegquerungen zur
Kreuzung gehören, ist aus den Daten nicht erkennbar.
Aber natürlich ist es das. Die Radwege queren dort, wo sie auch in der
Realität queren, selbst die Ampeln sind präziser platziert als vorher -
oder hast Du schonmal eine Ampel mitten auf der Kreuzung stehen sehen?
IMHO hat eine Stern-Topologie in vielen Fällen nichts mit der Realität
zu tun. Typisches Beispiel: irgendeine "Kreuzung" in Würzburg:
http://binged.it/wI7FIU
So jetzt identifiziere mal das was als "Kreuzung" betrachtet werden
sollte. Analog: Wie viele Kreuzungen sind auf dem Bild zu sehen?
Besonders dabei zu beachten: es gehen zahlreiche Fahrspuren frühzeitig
ab, um an "Kreuzung A" vorbei zu führen, damit man an "Kreuzung B"
dann links oder rechts fahren kann.
Somit bleibt einem die Wahl: gehört Kreuzung B zu A und alles auf dem
Bild ist eine große Kreuzung (mindestens einmal rauszoomen um sie
in aller Pracht zu sehen)? Oder sind sie getrennt, dann müsste aber
die Abfahrt zu B schon konsequenterweise als eigene Kreuzung zu sehen
sein, also A'. Insgesamt wäre dann jede Abfahrt schon eine eigene
Kreuzung, im Bild wären also ca. 40 solcher Kreuzungen zu sehen.
Das zeigt doch, dass wir schon mit dem Begriff Fahrspur (im Sinne
von "diese gehört zu Kreuzung X") große Probleme haben (werden).
Für praktisch alle nicht-trivialen Kreuzungen macht also der Begriff
"einer Kreuzung" wenig Sinn. (Außer natürlich, um evtl. ein Gebiet
mit Namen zu kennzeichnen.)
Viele Grüße,
Kay
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