C'est vrai que pour le coup, c'est un joli empilement de relations, mais quitte à mapper le géographique, autant utiliser ce qui est dans la base de données.
Une ligne de bus, c'est quand même un minimum géographique... Enfin c'est vrai que je ne vais probablement pas faire toutes les lignes de la ville...Ou alors en longtemps... 2010/3/23 Pieren <pier...@gmail.com> > 2010/3/23 Xinfe Ewalavir <ewala...@gmail.com> > >> Désolé de revenir (encore!) dessus, mais quand je regarde les lignes vers >> Besançon, les lignes ne sont pas tagguées de manière homogène. >> >> >> Néanmoins, entre ce que je vois et ce que j'ai lu, pour cette méthode de >> marquage de lignes, j'ai compris comme ça : >> >> - relation "type = network" (lien vers relation >> STAS<http://www.openstreetmap.org/browse/relation/533316> >> ) >> - relation ligne de bus 1 "type = line" >> - relation ligne de bus 2 "type = line" >> - relation ... >> - relation ligne de bus n "type = line" >> - relation itinéraire A > B "type = route" >> - relation itinéraire B > A "type = route" >> - relation itinéraire B > Abis "type = route" >> - ways utilisés par cet itinéraire "highway=..." >> - relation "type = site", "site=stop_area" avec le rôle >> "bus_stop" >> - arrêt de bus coté droit >> - arrêt coté gauche >> - arrêt 5 mètres plus loin, autre ligne, même nom >> >> >> > Franchement, quand je vois tout ça, je me dis que je vais me contenter de > mapper les données géographiques, c.a.d. les positions des arrêts de bus. > C'est aussi à ça qu'OSM devrait se limiter, amha. Je laisserais donc les > joies de l'édition de relations à d'autres ! > > Pieren > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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