J'ai deux propositions *Cohérence des zones :* Pointer les maxspeed supérieur à 50 km/h dans les zones résidentielle mais il va y avoir un grand nombre de faux positif dont voici quelques exemple : - portion aménagée réservée explicitement aux voiture (70, 90 et 110 km/h en zone urbaine) ; - panneau de limite de ville mal placé (90 km/h en limite de zone résidentielle) ; - autoroute bordé d'habitation dense*
Ajout de zone résidentielle :* Pointer les maxspeed inférieur à 70 km/h en dehors des zones résidentielle avec quelques risque de faux positif : - virage très important en bout de ligne droite (passage de 90 à 30 km/h dans les cas extrême) ; - traversé d'un hameau (souvent 70 km/h, parfois 50 km/h) - route très étroite avec accotement dangereux (70 ou 50 km/h) Le 14 mai 2013 23:04, Frédéric Rodrigo <fred.rodr...@gmail.com> a écrit : > Bonjour, > > Osmose dispose maintenant d'une analyses spécifique pour les tags > maxspeed, en particulier sur les cohérence de zones : > > http://osmose.openstreetmap.**fr/fr/map/?tags=maxspeed&**level=1,2,3<http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?tags=maxspeed&level=1,2,3> > > Si l'analyse ne convient pas, ou si vous avez d'autres idées de test on > est bien sûr preneur. > > Frédéric. > > ______________________________**_________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-fr<http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr> >
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