Le way qui supporte la route est assimilé à la chaussée complète. C'est la raison pour laquelle il n'y a qu'un way alors que la route à souvent plus d'une voie. De la même manière les zone de stationnement sur la chaussée sont supportées par le way de la route ... Et donc aussi les trottoirs.
Cette vision de la chaussée complète permet de transcrire la réalité physiques. Il est en effet possible de passer du trottoir à la voie n'importe ou le long de celle ci y compris de traverser d'un trottoir à l'autre. Avec l'atomisation des way on perd la circulation naturelle entre les différentes zone de la chaussée. C'est déjà un souci avec les chaussées à voie séparés pour lequel il est pas du tout évident de savoir si la traversée à pieds est possible ou pas. À priori les piétons on le droit d'emprunter la route aussi... Pas seulement au passage piéton. Le mardi 4 juin 2013, Frédéric Bonifas a écrit : > >
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
